Marele Premiu al Australiei 2010

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare

1leftarrow blue.svg Intrare principală: Campionatul Mondial de Formula 1 din 2010 .

Australia Marele Premiu al Australiei 2010
Al 822-lea GP al Campionatului Mondial de Formula 1
Cursa 2 din 19 dinCampionatul din 2010
Circuitul Albert Street Park Street din Melbourne, Australia.svg
Data 28 martie 2010
Nume oficial LXXV Marele Premiu al Australiei Qantas
Loc Circuitul Albert Park
cale 5,303 km / 3,295 SUA mi
Circuitul stradal al orașului
Distanţă 58 de tururi, 307,574 km / 191,11 mile SUA
Climat La început ploios, apoi acoperit
Rezultate
Poziția întâi Cel mai rapid tur
Germania Sebastian Vettel Australia Mark Webber
RBR-Renault în 1'23 "919 RBR-Renault în 1'28 "358
(în turul 47)
Podium
1. Regatul Unit Jenson Button
McLaren - Mercedes
2. Polonia Robert Kubica
Renault		 3. Brazilia Felipe Massa
Ferrari

Marele Premiu al Australiei 2010 este cea de a doua rundă de2010 de Formula 1 sezonul Campionatul Mondial . A avut loc duminică, 28 martie 2010, la Melbourne și a fost câștigat de Jenson Button într-un McLaren - Mercedes .

Veghe

Marele premiu este din nou sponsorizat de compania aeriană Qantas , deja sponsor între 1997 și 2001. [1]

Aspecte tehnice

Bridgestone , singurul furnizor de anvelope pentru această cursă anunță anvelope moi și dure . [2] FIA cere ca McLaren , Mercedes GP , Renault și Force India să modifice forma difuzoarelor din spate. [3]

Știrea a fost raportată că Virgin a construit o mașină cu un rezervor prea mic pentru a-i permite să termine cursa la performanțe maxime. Din acest motiv, echipa a trimis FIA cererea de a utiliza un nou model de mașină. Dacă modelul va trece toate testele așteptate, acesta va fi folosit nu mai devreme de Marele Premiu al Spaniei din 9 mai. [4]

Aspecte sportive

Tom Kristensen este fostul pilot care îi susține pe cei trei mareșali de cursă. [5] Nick Heidfeld , șofer de rezervă Mercedes GP , este numit președinte al GPDA, asociația de șoferi, preluând de la Pedro de la Rosa și Felipe Massa și Sebastian Vettel sunt numiți consilieri. [6]

Încercări

În prima sesiune de vineri [7] s-a produs această situație:

Pos Nu. Pilot Echipă / Motor Vreme Decalaj Turnuri
1 11 Polonia Robert Kubica Franţa Renault 1'26 "927 22
2 4 Germania Nico Rosberg Germania Mercedes GP 1'27 "126 0 "199 26
3 1 Regatul Unit Jenson Button Regatul Unit McLaren - Mercedes 1'27 "482 0 "555 22

În cea de-a doua sesiune de vineri [8] s-a produs această situație:

Pos Nu. Pilot Echipă / Motor Vreme Decalaj Turnuri
1 2 Regatul Unit Lewis Hamilton Regatul Unit McLaren - Mercedes 1'25 "801 13
2 1 Regatul Unit Jenson Button Regatul Unit McLaren - Mercedes 1'26 "076 0 "275 16
3 6 Australia Mark Webber Austria RBR - Renault 1'26 "248 0 "447 22

În sesiunea de sâmbătă dimineață [9] s-a produs această situație:

Pos Nu. Pilot Echipă / Motor Vreme Decalaj Turnuri
1 6 Australia Mark Webber Austria RBR - Renault 1'24 "719 16
2 8 Spania Fernando Alonso Italia Ferrari 1'24 "929 0 "210 19
3 3 Germania Michael Schumacher Germania Mercedes GP 1'24 "963 0 "244 17

Paul di Resta îl înlocuiește pe Adrian Sutil la Force India în prima sesiune de antrenament de vineri. [6]

Calificări

În sesiunea de calificare [10] s-a produs această situație:

Pos Nu. Pilot Constructor Q1 Q2 Q3 grătar
1 5 Germania Sebastian Vettel Austria RBR - Renault 1'24 "774 1'24 "096 1'23 "919 1
2 6 Australia Mark Webber Austria RBR - Renault 1'25 "286 1'24 "276 1'24 "035 2
3 8 Spania Fernando Alonso Italia Ferrari 1'25 "082 1'24 "335 1'24 "111 3
4 1 Regatul Unit Jenson Button Regatul Unit McLaren - Mercedes 1'24 "897 1'24 "531 1'24 "675 4
5 7 Brazilia Felipe Massa Italia Ferrari 1'25 "548 1'25 "010 1'24 "837 5
6 4 Germania Nico Rosberg Germania Mercedes GP 1'24 "788 1'24 "788 1'24 "884 6
7 3 Germania Michael Schumacher Germania Mercedes GP 1'25 "351 1'24 "871 1'24 "927 7
8 9 Brazilia Rubens Barrichello Regatul Unit Williams - Cosworth 1'25 "702 1'25 "085 1'25 "217 8
9 11 Polonia Robert Kubica Franţa Renault 1'25 "588 1'25 "122 1'25 "372 9
10 14 Germania Adrian Sutil India Force India - Mercedes 1'25 "504 1'25 "046 1'26 "036 10
11 2 Regatul Unit Lewis Hamilton Regatul Unit McLaren - Mercedes 1'25 "046 1'25 "184 ND 11
12 16 elvețian Sébastien Buemi Italia STR - Ferrari 1'26 "061 1'25 "638 ND 12
13 15 Italia Vitantonio Liuzzi India Force India - Mercedes 1'26 "170 1'25 "743 ND 13
14 22 Spania Pedro de la Rosa elvețian BMW Sauber - Ferrari 1'26 "089 1'25 "747 ND 14
15 10 Germania Nicolas Hülkenberg Regatul Unit Williams - Cosworth 1'25 "866 1'25 "748 ND 15
16 23 Japonia Kamui Kobayashi elvețian BMW Sauber - Ferrari 1'26 "251 1'25 "777 ND 16
17 17 Spania Jaime Alguersuari Italia STR - Ferrari 1'26 "095 1'26 "089 ND 17
18 12 Rusia Vitaliy Petrov Franţa Renault 1'26 "471 ND ND 18
19 19 Finlanda Heikki Kovalainen Malaezia Lotus - Cosworth 1'28 "797 ND ND 19
20 18 Italia Jarno Trulli Malaezia Lotus - Cosworth 1'29 "111 ND ND 20
21 24 Germania Timo Glock Regatul Unit Virgin - Cosworth 1'29 "592 ND ND PL [11]
22 25 Brazilia Lucas Di Grassi Regatul Unit Virgin - Cosworth 1'30 "185 ND ND PL [11]
23 21 Brazilia Bruno Senna Spania HRT - Cosworth 1'30 "526 ND ND 21
24 20 India Karun Chandhok Spania HRT - Cosworth 1'30 "613 ND ND 22

Competiție

Raport

Cu puțin înainte de începerea cursei, Lotus-ul lui Jarno Trulli acuză probleme grave care îl împiedică pe pilotul italian să participe la cursă. Marele Premiu începe cu o ploaie ușoară și la început Vettel preia conducerea, Fernando Alonso învârtindu-se după o coliziune cu Jenson Button și Michael Schumacher la primul viraj, ajungând în spatele grupului, precum și pe german, forțat pentru a înlocui 'aripa din față.

Câteva viraje mai târziu, japonezul Kamui Kobayashi pierde aripa din față și, fără mai multă sarcină aerodinamică, îi implică pe Nicolas Hülkenberg și Sébastien Buemi într-un accident, determinând pătrunderea mașinii de siguranță pe pistă. Din moment ce ploaia încetează să cadă foarte curând, pista se usucă repede și Button este primul care montează anvelopele uscate, anticipând oprirea în groapă cu câteva ture înainte de celelalte și urcând înapoi pe poziția 2. La schimbarea anvelopei, pozițiile sunt remaniate și, în spatele lui Vettel și englez, se află Robert Kubica , Felipe Massa , Mark Webber , Lewis Hamilton și Alonso, care și-au revenit până pe locul 8. La turul 26, Vettel ajunge în pietriș cu o problemă de frână și se retrage, oferind prima poziție lui Button.

Pozițiile rămân neschimbate până la al doilea pit stop al lui Hamilton, Webber și Nico Rosberg, în timp ce ceilalți decid să încheie cursa cu o singură schimbare de anvelope. În acest fel, Hamilton și Webber, în ciuda faptului că au pierdut timpul din cauza opririi, reușesc să fie mult mai rapizi decât șoferii din fața lor și reușesc să se alăture lui Alonso, în acel moment al 4-lea, la câteva ture de la final. În turul 56, în urma unei încercări a lui Hamilton de a-l depăși pe spaniol, Webber s-a ciocnit cu englezul și amândoi au ajuns într-o rotație, australianul avându-l și pe aripa din față.

Button câștigă Marele Premiu al Australiei pentru a doua oară consecutiv, urmat de Kubica și Massa; Alonso reușește să contracareze atacurile finale ale lui Nico Rosberg și vine pe locul 4, în timp ce Hamilton și Webber, după accident, reușesc să termine cursa pe locul 6 și respectiv pe locul 9. Punctele sunt obținute și de Vitantonio Liuzzi, 7, Rubens Barrichello, 8 și multiplul campion mondial Schumacher, 10 și încă dezamăgitor.

Rezultate

Rezultatele GP au fost după cum urmează: [12]

Pos Nu. Pilot Constructor Turnuri Timp / Retragere grătar Puncte
1 1 Regatul Unit Jenson Button Regatul Unit McLaren - Mercedes 58 1h 33'36 "531 4 25
2 11 Polonia Robert Kubica Franţa Renault 58 +12 "034 9 18
3 7 Brazilia Felipe Massa Italia Ferrari 58 +14 "488 5 15
4 8 Spania Fernando Alonso Italia Ferrari 58 +16 "304 3 12
5 4 Germania Nico Rosberg Germania Mercedes GP 58 +16 "683 6 10
6 2 Regatul Unit Lewis Hamilton Regatul Unit McLaren - Mercedes 58 +29 "898 11 8
7 15 Italia Vitantonio Liuzzi India Force India - Mercedes 58 +59 "847 13 6
8 9 Brazilia Rubens Barrichello Regatul Unit Williams - Cosworth 58 + 1'00 "536 8 4
9 6 Australia Mark Webber Austria RBR - Renault 58 + 1'07 "319 2 2
10 3 Germania Michael Schumacher Germania Mercedes GP 58 + 1'09 "391 7 1
11 17 Spania Jaime Alguersuari Italia STR - Ferrari 58 + 1'11 "301 17
12 22 Spania Pedro de la Rosa elvețian BMW Sauber - Ferrari 58 + 1'14 "084 14
13 19 Finlanda Heikki Kovalainen Malaezia Lotus - Cosworth 56 +2 ture 19
14 20 India Karun Chandhok Spania HRT - Cosworth 53 +5 ture 22
Întârziere 24 Germania Timo Glock Regatul Unit Virgin - Cosworth 41 Suspensii PL [11]
Întârziere 25 Brazilia Lucas Di Grassi Regatul Unit Virgin - Cosworth 26 Probleme sanitare PL [11]
Întârziere 5 Germania Sebastian Vettel Austria RBR - Renault 25 Frâne / centrifugare 1
Întârziere 14 Germania Adrian Sutil India Force India - Mercedes 9 Motor 10
Întârziere 12 Rusia Vitaliy Petrov Franţa Renault 9 A învârti 18
Întârziere 21 Brazilia Bruno Senna Spania HRT - Cosworth 4 Probleme sanitare 21
Întârziere 16 elvețian Sébastien Buemi Italia STR - Ferrari 0 Coliziune cu K. Kobayashi și N. Hulkenberg 12
Întârziere 10 Germania Nicolas Hülkenberg Regatul Unit Williams - Cosworth 0 Coliziune cu K. Kobayashi și S.Buemi 15
Întârziere 23 Japonia Kamui Kobayashi elvețian BMW Sauber - Ferrari 0 Coliziune cu N.Hulkenberg și S.Buemi 16
NP 18 Italia Jarno Trulli Malaezia Lotus - Cosworth 0 Hidraulică 20

Clasament mondial

Constructori

Pos Echipă Puncte
1 Italia Ferrari 70
2 Regatul Unit McLaren - Mercedes 54
3 Germania Mercedes GP 29
4 Franţa Renault 18
5 Austria RBR - Renault 18
6 India Force India - Mercedes 8
7 Regatul Unit Williams - Cosworth 5

Notă

  1. ^ ( RO ) Marele Premiu al Australiei anunță Qantas în calitate de sponsor al drepturilor de numire [ link rupt ] , la grandprix.com.au . Adus 25-2-2010 .
  2. ^ (RO) Bridgestone Motorsport anunță specificațiile anvelopelor F1 2010 pe bridgestonemotorsport.com. Adus 3-04-2010 (arhivat din original la 15 februarie 2010) .
  3. ^ Vorbitori care vor fi modificați pentru 4 echipe - Stefan GP salută Toyota , în italiaracing.net , 22-3-2010. Adus 22/03/2010 .
  4. ^ (EN) Jonathan Legard, Virgin forțat să reproiecteze prin gafă a rezervorului de combustibil , în BBC Sport , BBC , 26.03.2010. Adus 26-03-2010 .
  5. ^ Toate știrile din Melbourne-Doubts despre suspendările Red Bull , în italiaracing.net , 27-3-2010. Adus 28.03.2010 .
  6. ^ a b Toate știrile de la Melbourne-Hamilton amendate de poliție , în italiaracing.net , 26-3-2010. Adus 28.03.2010 .
  7. ^ Prima sesiune de antrenamente libere vineri , pe formula1.com .
  8. ^ A doua sesiune de antrenamente libere vineri , pe formula1.com .
  9. ^ Sesiune de antrenamente gratuite sâmbătă dimineață , pe formula1.com .
  10. ^ Sesiunea de calificare , pe formula1.com .
  11. ^ a b c d Cele două curse virgine pleacă de pe banda de carieră pentru că au făcut modificări la sistemul de alimentare cu încălcarea regimului parc fermé. ( RO ) Marele Premiu al Australiei - cotații selectate pentru echipă și piloți , pe formula1.com , 28 martie 2010. Accesat la 19 martie 2020 (arhivat din original la 31 martie 2010) .
  12. ^ Rezultatele GP , pe formula1.com .

Alte proiecte

Campionatul Mondial de Formula 1 -Sezonul 2010
Steagul Bahrainului.svg Steagul Australiei.svg Steagul Malaysia.svg Steagul Republicii Populare China.svg Steagul Spaniei.svg Steagul Monaco.svg Steagul Turciei.svg Steagul Canadei.svg Steagul Europei.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Ungariei.svg Steagul Belgiei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Singapore.svg Steagul Japoniei.svg Steagul Coreei de Sud.svg Steagul Braziliei.svg Steagul Emiratelor Arabe Unite.svg
Fairytale up blue-vector.svg
Ediția anterioară:
2009		 Marele Premiu al Australiei Ediția următoare:
2011
Formula 1 Pagina principală Formula 1 : Puteți ajuta Wikipedia extinzându-l la Formula 1
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Gran_Premio_d%27Australia_2010&oldid=111560186 ”