2010 Marele Premiu al Turciei

Intrare principală: Campionatul Mondial de Formula 1 din 2010 .

827th GP de Formula 1 Mondial Campionatul
Cursa 7 din 19 aCampionatului 2010

Data

30 mai 2010

Nume oficial

VI Marele Premiu al Turciei

Loc

Istanbul

cale

5.338 km / 3.317 SUA mi
Track permanent

Distanţă

58 ture, 309.396 de km / 192.250 US mi

Rezultate

Poziția întâi	Cel mai rapid tur
Mark Webber	Vitaliy Petrov
RBR-Renault în 1'26 „295	Renault în 1'29 „165 (în turul 57)
Podium
1. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes
2. Jenson Button McLaren-Mercedes	3. Mark Webber RBR-Renault

2010 Marele Premiu al Turciei este a șaptea rundă de 2010 de Formula 1 sezonul Campionatul Mondial . A avut loc data de Sunday 30 luna mai anul 2010 privind Istanbul Park circuitul de la Istanbul . Cursa a fost castigata de Lewis Hamilton într - un McLaren - Mercedes .

Veghe

Aspecte tehnice

Bridgestone , furnizor de anvelope unic, anunță anvelopele moi și dure pentru această cursă. ^[1] Din acest Grand Prix, Virgin Racing oferă , de asemenea , Lucas Di Grassi o mașină cu un șasiu modificat pentru a găzdui un rezervor mai mare. ^[2]

Force India și Red Bull prezintă versiunea lor așa - numitele F-duct , chiar dacă echipa anglo-austriacă decide să nu - l folosească în calificare și în cursa. ^[3]

Aspecte sportive

Fostul șofer britanic Johnny Herbert este numit ca membru al FIA comision Grand Prix e. Herbert a efectuat deja această funcție în Malaysian Grand Prix . ^[4]

Pentru Ferrari este 800th Grand Prix, valabil pentru campionatul mondial, la care participă. Pentru a sărbători acest eveniment, un logo apare pe celebratory aripa motorului masinii. ^[5]

Încercări

În prima sesiune de vineri, ^[6] această situație a avut loc:

Pos	Nu.	Pilot	Echipă-motor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	2	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	1'28 „653		20
2	1	Jenson Button	McLaren - Mercedes	1'29 „615	0 „962	21
3	3	Michael Schumacher	Mercedes GP	1'29 „750	1 „097	24

În a doua sesiune de vineri, ^[7] această situație a avut loc:

Pos	Nu.	Pilot	Echipă-motor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	1	Jenson Button	McLaren - Mercedes	1'28 „280		30
2	6	Mark Webber	RBR - Renault	1'28 „378	0 "098	24
3	5	Sebastian Vettel	RBR - Renault	1'28 „590	0 „310	27

În sesiunea de sâmbătă dimineața, ^[8] această situație a avut loc:

Pos	Nu.	Pilot	Echipă-motor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	5	Sebastian Vettel	RBR - Renault	1: 27.086		18
2	4	Nico Rosberg	Mercedes GP	1: 27.359	0 „273	16
3	2	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	1: 27.396	0 „310	14

Sakon Yamamoto înlocuiește Bruno Senna în prima liberă practică vineri la HRT . ^[9]

Calificări

Această situație a avut loc în cadrul sesiunii de calificare: ^[10]

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Q1	Q2	Q3	grătar
1	6	Mark Webber	RBR - Renault	1'27 „500	1'26 „818	1'26 „295	1
2	2	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	1'27 „667	1'27 „013	1'26 „433	2
3	5	Sebastian Vettel	RBR - Renault	1'27 „067	1'26 „729	1'26 „760	3
4	1	Jenson Button	McLaren - Mercedes	1'27 „555	1'27 „277	1'26 „781	4
5	3	Michael Schumacher	Mercedes GP	1'27 „756	1'27 „438	1'26 "857	5
6	4	Nico Rosberg	Mercedes GP	1'27 „649	1'27 „141	1'26 „952	6
7	11	Robert Kubica	Renault	1'27 „766	1'27 „426	1'27 "039	7
8	7	Felipe Massa	Ferrari	1'27 „993	1'27 „200	1'27 „082	8
9	12	Vitaliy Petrov	Renault	1'27 "620	1'27 „387	1'27 „430	9
10	23	Kamui Kobayashi	BMW Sauber - Ferrari	1'28 „158	1'27 „434	1'28 „122	10
11	14	Adrian Sutil	Force India - Mercedes	1'27 „951	1'27 "525	ND	11
12	8	Fernando Alonso	Ferrari	1'27 „857	1'27 „612	ND	12
13	22	Pedro de la Rosa	BMW Sauber - Ferrari	1'28 „147	1'27 „879	ND	13
14	16	Sébastien Buemi	STR - Ferrari	1'28 „534	1'28 „273	ND	14
15	9	Rubens Barrichello	Williams - Cosworth	1'28 „336	1'28 „392	ND	15
16	17	Jaime Alguersuari	STR - Ferrari	1'28 „460	1'28 „540	ND	16
17	10	Nicolas Hülkenberg	Williams - Cosworth	1'28 „227	1'28 „841	ND	17
18	15	Vitantonio Liuzzi	Force India - Mercedes	1'28 „958	ND	ND	18
19	18	Jarno Trulli	Lotus - Cosworth	1'30 „237	ND	ND	19
20	19	Heikki Kovalainen	Lotus - Cosworth	1'30 „519	ND	ND	20
21	24	Timo Glock	Virgin - Cosworth	1'30 „744	ND	ND	21
22	21	Bruno Senna	HRT - Cosworth	1'31 „266	ND	ND	22
23	25	Lucas Di Grassi	Virgin - Cosworth	1'31 „989	ND	ND	23
24	20	Karun Chandhok	HRT - Cosworth	1'32 „060	ND	ND	24

Mark Webber câștigă al treilea pol într - un rând (al șaptelea din șapte curse pentru Red Bull ), a cincea din cariera sa. În rândul din față este Lewis Hamilton , in timp ce celalalt sofer Red Bull, Sebastian Vettel , este al treilea, limitată de o problemă cu aripa din spate bara anti-ruliu. ^[11] Ferrari dezamagi, cu Fernando Alonso nu intra Q3, care Petrov intră pentru prima dată.

Competiție

Raport

La începutul celor două McLarenurile pierd o poziție în comparație cu cea de pornire, probabil dezavantajate pornind de la „murdar“ partea laterală a pistei: Sebastian Vettel trece imediat Lewis Hamilton ca Michael Schumacher trece Jenson Button . Cei doi conducători auto în engleză, cu toate acestea, sunt în măsură să recupereze poziția lor deja în timpul primului tur al cursei. Sébastien Buemi este forțat să meargă imediat la gropi pentru o puncție. Cvartetul lider transformă un al doilea mai rapid și pauze departe de restul plutonului în care Michael Schumacher precede Rosberg, Kubica, Massa, Petrov, Sutil, Kobayashi si Alonso. Spaniolul este primul pit pe tur 11, reușind să recupereze două poziții și introduceți punctele.

Hamilton presează Mark Webber banda de rulare pentru mai multe ture pana, in turul 15, ambele decid să anvelope de schimbare. Groapă Britanicul a durat câteva momente mai mult, atât de mult încât, la ieșirea, el a fost preluat de celelalte Red Bull conducătorul auto Vettel, care a anticipat schimbarea anvelopelor pe tur precedent. Jenson Button se alătură celor trei jucători de conducere, foarte aproape, formând astfel un pluton în plumb de 4 masini.

Pe tur 40, Vettel, de asemenea, presat de Hamilton, incearca sa preia in careu, Webber la colțul rândul său, 12. Cei doi se intalnesc, cu Vettel deteriora iremediabil masina si iese la pensie; de asemenea, daune pentru australian, care trebuie să se oprească în gropile de a schimba nasul masinii. Acest lucru dă undă verde celor două McLarenurile care se găsesc în plumb.

Șapte ture mai târziu a fost rândul lui Button să încerce să treacă Hamilton. Campionul mondial preia conducerea după preluarea din nou la rândul său, 12. Înregistrarea durează câteva colțuri: atacuri de Hamilton, la rândul său, 1 și ia din nou conducerea. De asemenea, în acest caz, există un contact între cele două mașini, dar fără consecințe. După acest dublu schimb spectaculos de poziții, de perete McLaren vine o invitație clară de a menține pozițiile și cei doi piloți reduce în mod semnificativ ritmul. Turele finale a se vedea , de asemenea , unele dueluri bune în partea din spate cu Adrian Sutil care trec Kamui Kobayashi și Fernando Alonso care trece Vitalij Petrov . Rusul este forțat să schimbe o pană de cauciuc, dar console el însuși cu primul său cel mai rapid tur din cariera sa.

Rezultate

Rezultatele Grand Prix sunt după cum urmează: ^[12]

Pos	Nu.	Pilot	Echipă	Turnuri	Timp / Retragere	grătar	Puncte
1	2	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	58	1h28'47 „620	2	25
2	1	Jenson Button	McLaren - Mercedes	58	2 „645	4	18
3	6	Mark Webber	RBR - Renault	58	+24 „285	1	15
4	3	Michael Schumacher	Mercedes GP	58	+31 „110	5	12
5	4	Nico Rosberg	Mercedes GP	58	+32 „266	6	10
6	11	Robert Kubica	Renault	58	+32 „824	7	8
7	7	Felipe Massa	Ferrari	58	+36 „635	8	6
8	8	Fernando Alonso	Ferrari	58	+46 „544	12	4
9	14	Adrian Sutil	Force India - Mercedes	58	+49 „029	11	2
10	23	Kamui Kobayashi	BMW Sauber - Ferrari	58	+ 1'05 „650	10	1
11	22	Pedro de la Rosa	BMW Sauber - Ferrari	58	+ 1'05 „944	13
12	17	Jaime Alguersuari	STR - Ferrari	58	+ 1'07 „800	16
13	15	Vitantonio Liuzzi	Force India - Mercedes	57	+1 rând	18
14	9	Rubens Barrichello	Williams - Cosworth	57	+1 rând	15
15	12	Vitaliy Petrov	Renault	57	+1 rând	9
16	16	Sébastien Buemi	STR - Ferrari	57	+1 rând	14
17	10	Nico Hülkenberg	Williams - Cosworth	57	+1 rând	17
18	24	Timo Glock	Virgin - Cosworth	55	+3 ture	21
19	25	Lucas Di Grassi	Virgin - Cosworth	55	+3 ture	PL ^[13]
20	20	Karun Chandhok	HRT - Cosworth	52	Pompă de benzină ^[14]	24
Întârziere	21	Bruno Senna	HRT - Cosworth	46	Presiunea benzinei	22
Întârziere	5	Sebastian Vettel	RBR - Renault	39	Coliziune cu M.Webber	3
Întârziere	19	Heikki Kovalainen	Lotus - Cosworth	33	Hidraulică	20
Întârziere	18	Jarno Trulli	Lotus - Cosworth	32	Hidraulică	19

Clasament mondial

Pilotii

Pos	Pilot	Puncte
1	Mark Webber	93
2	Jenson Button	88
3	Lewis Hamilton	84
4	Fernando Alonso	79
5	Sebastian Vettel	78
6	Robert Kubica	67
7	Felipe Massa	67
8	Nico Rosberg	66
9	Michael Schumacher	34
10	Adrian Sutil	22
11	Vitantonio Liuzzi	10
12	Rubens Barrichello	7
13	Vitaliy Petrov	6
14	Jaime Alguersuari	3
15	Sébastien Buemi	1
16	Kamui Kobayashi	1
17	Nicolas Hülkenberg	1

Constructori

Pos	Echipă	Puncte
1	McLaren - Mercedes	172
2	RBR - Renault	171
3	Ferrari	146
4	Mercedes GP	100
5	Renault	73
6	Force India - Mercedes	32
7	Williams - Cosworth	8
8	STR - Ferrari	4
9	BMW Sauber - Ferrari	1

Notă

^ (EN) Bridgestone Motorsport anunta 2010 caietul de sarcini F1 anvelope , pe bridgestonemotorsport.com. Adus la 4 aprilie 2010 (arhivat din original la 3 iunie 2010) .
^ Di Grassi poate începe cu un plin rezervor, pe gpupdate.net. Adus de 28 mai 2010 (arhivate din original la 19 decembrie 2013).
^ Red Bull fără f-canal în cele mai recente liberă practică , pe gpupdate.net. Adus de 31 mai 2010 (arhivate original pe 15 iulie 2012).
^ Herbert încă adăugat Steward în Turcia , pe gpupdate.net. Adus de 27 mai 2010 (arhivate de original pe 09 iulie 2012).
^ Formula 1, Ferrari sărbătorește 800 gp În Turcia F10 „aniversare“ versiune , pe ilmessaggero.it. Accesat 30 mai 2010 (arhivate din original la 18 decembrie 2012).
^ Prima sesiune de antrenamente libere vineri , pe formula1.com .
^ A doua sesiune de antrenamente libere vineri , pe formula1.com .
^ Sesiune de antrenamente gratuite sâmbătă , pe formula1.com .
^ Massimo Costa, Istanbul - Practica gratuit 1-Hamilton domina sesiunea , pe italiaracing.net. Adus pe 29 mai 2010 .
^ Sesiune de calificare , pe formula1.com .
^ Vettel a încetinit de problema bara anti-ruliu spate , pe f1grandprix.motorionline.com. Adus la 30 mai 2010 .
^ Rezultatele GP , pe formula1.com .
^ Lucas Di Grassi părăsește banda groapă din cauza unei probleme tehnice cu sistemul de ungere al motorului. (RO) GP Turcă - Citate Echipa - duminică , pe grandprix.com. Adus de 19 martie 2020 (arhivate original la 1 iunie, 2010).
^ Karun Chandhok este încă clasificat după ce a acoperit, în conformitate cu reglementările, cel puțin 90% din distanța cursa.