Marele Premiu Turciei 2011

Intrare principală: Campionatul Mondial de Formula 1 din 2011 .

843º GP al Campionatului Mondial de Formula 1
Cursa 4 din 19 dinCampionatul din 2011

Data

8 mai 2011

Nume oficial

VII Marele Premiu al Turciei DHL

Loc

Istanbul

cale

5.338 km / 3.317 SUA mi
Track permanent

Distanţă

58 de tururi, 309.396 km / 192.290 km SUA

Climat

Soare

Rezultate

Poziția întâi	Cel mai rapid tur
Sebastian Vettel	Mark Webber
RBR - Renault în 1'25 "049	RBR - Renault în 1'29 "703 (în turul 48)
Podium
1. Sebastian Vettel RBR - Renault
2. Mark Webber RBR - Renault	3. Fernando Alonso Ferrari

2011 Marele Premiu al Turciei a fost a patra rundă de 2011 de Formula 1 sezonul Campionatul Mondial . A avut loc duminică 8 mai 2011 pe circuitul Istanbul Park din Istanbul . Cursa a fost câștigată de germanul Sebastian Vettel la Red Bull Racing - Renault , în cea de-a treisprezecea sa victorie în campionatul mondial. Vettel l-a precedat pe coechipierul său, australianul Mark Webber și pe spaniolul Fernando Alonso la linia de sosire la Ferrari .

Veghe

Evoluții viitoare

Executarea marelui premiu pentru sezonul2012 este pusă la îndoială; nu ar exista un acord între organizație și Bernie Ecclestone . Președintele Camerei de Comerț din Istanbul, Murat Yalcintas, a declarat că organizatorii au refuzat solicitarea ca Ecclestone să dubleze taxa pentru organizație, aducându-l la 26 de milioane de dolari . ^[1]

Compania financiară italiană Exor și Australian News Corporation își anunță intenția de a dobândi drepturile la Formula 1 din fondul CVC al lui Bernie Ecclestone . ^[2]

Aspecte tehnice

Pirelli , singurul furnizor de anvelope, anunță utilizarea anvelopelor dure și moi pentru acest mare premiu. Din acest mare premiu, producătorul italian anunță că va pune noi logo-uri colorate pe anvelope, pentru a distinge mai bine tipul de anvelopă montat. ^[3]

Aspecte sportive

Pat Symonds , inginer britanic, angajat de mulți ani în Formula 1 cu Toleman , Benetton și Renault , implicat în Crashgate al Marelui Premiu din Singapore 2008 , este angajat de Virgin Racing , în calitate de consultant. ^[4] Sam Michael și Jon Tomlinson , director tehnic Williams , respectiv șef aerodinamic, anunță că își vor părăsi posturile la sfârșitul sezonului. Echipa britanică îl angajează pe Mike Coughlan ca noul lor inginer șef. Coughlan a deținut rolul de șef tehnic la McLaren până în sezonul2007 , când a fost implicat în așa-numita poveste de spionaj , un caz de spionaj industrial împotriva Scuderiei Ferrari . ^[5]

Derek Warwick este numit comisar asistent pentru marele premiu de către FIA . Făcuse deja acest lucru în2010 la Marele Premiu al Spaniei și la Marele Premiu al Ungariei . Printre ceilalți comisari se numără și spaniola Silvia Bellot, prima femeie care îndeplinește această funcție într-un mare premiu F1. ^[6]

În prima sesiune de antrenamente libere de vineri, Nico Hülkenberg a luat locul lui Adrian Sutil la Force India - Mercedes , Daniel Ricciardo cel al lui Jaime Alguersuari la STR - Ferrari și Karun Chandhok cel al lui Heikki Kovalainen la Lotus - Renault . ^[7]

Încercări

Raport

Prima sesiune de antrenamente libere a fost caracterizată de ploaie. Sebastian Vettel a fost autorul unui accident care a dus la afișarea steagului roșu. Cel mai bun timp a fost stabilit de pilotul Ferrari Fernando Alonso . Cei doi piloți McLaren au limitat participarea la sesiune la câteva ture. ^[7]

În sesiunea de vineri după-amiază, sunt patru mașini cu motor Mercedes în frunte; cel mai bun timp este stabilit de Jenson Button pe McLaren . Vettel nu participă la sesiune, care a deteriorat mașina dimineața. ^[8] . Virgin - Pilotul Cosworth Jérôme d'Ambrosio va fi penalizat cu cinci poziții pe grila de start pentru că nu a respectat steagurile galbene afișate în urma unui accident al pastorului Maldonado . ^[9] .

În sesiunea de sâmbătă, cel mai bun timp este stabilit de Sebastian Vettel , care îl precede pe Michael Schumacher cu doar o miime. A treia și a patra oară pentru ceilalți doi șoferi RBR - Renault și Mercedes Mark Webber și Nico Rosberg .

Rezultate

În prima sesiune de vineri ^[10] , această situație s-a produs:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	5	Fernando Alonso	Ferrari	1'38 "670		13
2	8	Nico Rosberg	Mercedes GP	1'40 "072	+1 "402	14
3	7	Michael Schumacher	Mercedes GP	1'40 "132	+1 "462	18

În cea de-a doua sesiune de vineri ^[11] , această situație s-a produs:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	4	Jenson Button	McLaren - Mercedes	1'26 "456		26
2	8	Nico Rosberg	Mercedes GP	1'26 "521	+0 "065	29
3	3	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	1'27 "033	+0 "577	31

În sesiunea de sâmbătă dimineață ^[12] , această situație s-a produs:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	1	Sebastian Vettel	RBR - Renault	1'26 "037		17
2	7	Michael Schumacher	Mercedes GP	1'26 "038	+0 "001	17
3	2	Mark Webber	RBR - Renault	1'26 "404	+0 "367	16

Calificări

Raport

În Q1 Kamui Kobayashi de la Sauber - Ferrari are probleme cu pompa de benzină și nu poate stabili timpi valabili. El este eliminat împreună cu cei șase piloți Lotus - Renault , Virgin - Cosworth și HRT - Cosworth , chiar dacă Heikki Kovalainen este calificat pentru Q2 până la trei minute de la finalul sesiunii.

În Q2, Felipe Massa și Nick Heidfeld smulg calificarea la ultima încercare. Sunt excluși șoferii de la Williams - Cosworth , cei de la Force India - Mercedes , cei de la STR - Ferrari și Sergio Pérez .

În sesiunea decisivă, Alonso a stabilit cel mai bun timp, dar a fost bătut imediat de Jenson Button și apoi de Mark Webber . La mijlocul sesiunii, însă, Vettel este cel care a stabilit cel mai bun timp, care nu va fi învins de niciun alt pilot. Pentru polul german numărul 19, al cincilea la rând, al 29-lea pentru RBR. În primul rând se află și celălalt pilot al echipei anglo-austriece, Webber, deoarece cei doi McLaren, în ultima încercare, nu sunt în măsură să se îmbunătățească.

Rezultate

În sesiunea de calificare ^[13] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Q1	Q2	Q3	grătar
1	1	Sebastian Vettel	RBR - Renault	1'27 "039	1'25 "610	1'25 "049	1
2	2	Mark Webber	RBR - Renault	1'27 "090	1'26 "075	1'25 "454	2
3	8	Nico Rosberg	Mercedes GP	1'27 "514	1'25 "801	1'25 "574	3
4	3	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	1'27 "091	1'26 "066	1'25 "595	4
5	5	Fernando Alonso	Ferrari	1'27 "349	1'26 "152	1'25 "851	5
6	4	Jenson Button	McLaren - Mercedes	1'27 "374	1'26 "485	1'25 "982	6
7	10	Vitaliy Petrov	Renault	1'27 "475	1'26 "654	1'26 "296	7
8	7	Michael Schumacher	Mercedes GP	1'27 "697	1'26 "121	1'26 "646	8
9	9	Nick Heidfeld	Renault	1'27 "901	1'26 "740	1'26 "659	9
10	6	Felipe Massa	Ferrari	1'27 "013	1'26 "395	atemporal	10
11	11	Rubens Barrichello	Williams - Cosworth	1'28 "246	1'26 "764	ND	11
12	14	Adrian Sutil	Force India - Mercedes	1'27 "392	1'27 "027	ND	12
13	15	Paul di Resta	Force India - Mercedes	1'27 "625	1'27 "145	ND	13
14	12	Pastor Maldonado	Williams - Cosworth	1'27 "396	1'27 "236	ND	14
15	17	Sergio Pérez	Sauber - Ferrari	1'27 "778	1'27 "244	ND	15
16	18	Sébastien Buemi	STR - Ferrari	1'27 "620	1'27 "255	ND	16
17	19	Jaime Alguersuari	STR - Ferrari	1'28 "055	1'27 "572	ND	17
18	20	Heikki Kovalainen	Lotus - Renault	1'28 "780	ND	ND	18
19	21	Jarno Trulli	Lotus - Renault	1'29 "673	ND	ND	19
20	25	Jérôme d'Ambrosio	Virgin - Cosworth	1'30 "445	ND	ND	23 ^[9]
21	23	Vitantonio Liuzzi	HRT - Cosworth	1'30 "692	ND	ND	20
22	24	Timo Glock	Virgin - Cosworth	1'30 "813	ND	ND	21
23	22	Narain Karthikeyan	HRT - Cosworth	1'31 "564	ND	ND	22
Limita de timp 107%: 1'33 "103
NQ	16	Kamui Kobayashi	Sauber - Ferrari	atemporal	ND	ND	24 ^[14]

Cea mai bună performanță în Q1, Q2 și Q3 este afișată cu orele în aldine.

Competiție

Raport

Virgin's Timo Glock - Cosworth nu pleacă din cauza problemei cutiei de viteze. La început, Vettel păstrează conducerea, urmat de Nico Rosberg , care l-a depășit pe Mark Webber . Hamilton încearcă, de asemenea, dar sfârșește larg pe pământ și renunță la două poziții terminând în spatele lui Button. În spatele australianului, al treilea, se află Fernando Alonso . În primele ture, problemele lui Pérez și Schumacher au fost forțate să oprească în groapă din cauza unui nas deteriorat.

În turul 5 Webber îl trece pe Rosberg, care apoi se luptă cu Alonso, care se termină cu spaniolul care depășește câteva ture mai târziu; Lewis Hamilton l-a înlocuit pe Jenson Button , dar în următoarea tură Button a recâștigat poziția. Hamilton este trecut și de Felipe Massa , chiar înainte ca ambii să meargă la pit stop . La ieșirea din gropi, cei doi sunt aproape de contact, cu britanicii care îl depășesc pe Massa.

După prima tură de schimbare a anvelopelor, Sebastian Vettel continuă să conducă în fața lui Webber, Alonso, Hamilton, care a trecut și de Rosberg, Massa și Button, ultimii care au oprit și au decis să facă o oprire mai puțin. Massa trece de Rosberg, dar nemțeanul își recuperează imediat poziția. În turul 21, Hamilton începe seria celor două schimbări de anvelope. Rosberg, în criză cu anvelope dure, este trecut atât de Massa, cât și de Button. Englezul trece și el de Massa la scurt timp, înainte ca brazilianul să decidă să se oprească în gropi. Vettel extinde stagiul până în turul 26, menținând un ritm mai bun decât rivalii săi cu anvelope terminate și precizând că poate face doar trei opriri pe rând. În turul 29, Alonso îl trece pe Webber.

La sfârșitul celui de-al doilea tur de schimbare a anvelopelor, el conduce întotdeauna Vettel, în fața lui Alonso, Webber, Hamilton, Petrov, Massa, Button și Rosberg. În turul 33, Button trece de Massa în timp ce Hamilton este întârziat la schimbarea anvelopei din cauza unei probleme din dreapta față. Chiar și după a treia schimbare a anvelopei, Alonso își menține locul al doilea, în spatele unui Vettel de nepătruns. Cursa lui Massa începe să ia o întorsătură proastă atunci când se termină în larg la turnul 8 pierzând trei poziții. În schimb, cei doi Lotus vin cu un ritm constant. Butonul se oprește în turul 40 pentru a treia oprire, cu un tur înainte de Vettel; cei doi par a fi singurii care pot face trei opriri.

În cel de-al patrulea tur de schimbare a anvelopelor, Massa este penalizat de o problemă din spatele stâng. Vettel decide să nu-și asume riscuri și în turul 48 optează pentru a patra oprire, rămânând lider cu 6 ”peste Alonso. Hamilton îl ocolește pe Button, a cărui strategie nu pare să dea roade. În turul 51, un Webber sălbatic trece de Alonso și se instalează pe locul al doilea. În turele finale Nico Rosberg , singurul cu pneuri moi, trece de Button și ocupă locul cinci.

Sebastian Vettel câștigă, pentru a 13-a oară în carieră, al treilea din sezon. Dublu pentru RBR (al nouălea din istoria sa), cu Webber al doilea și al treilea Fernando Alonso .

Rezultate

Rezultatele marelui premiu ^[15] sunt următoarele:

Pos	Nu.	Pilot	Echipă	Turnuri	Timp / Retragere	grătar	Puncte
1	1	Sebastian Vettel	RBR - Renault	58	1: 30'17 "558	1	25
2	2	Mark Webber	RBR - Renault	58	+8 "807	2	18
3	5	Fernando Alonso	Ferrari	58	+10 "075	5	15
4	3	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	58	+40 "232	4	12
5	8	Nico Rosberg	Mercedes GP	58	+47 "539	3	10
6	4	Jenson Button	McLaren - Mercedes	58	+59 "431	6	8
7	9	Nick Heidfeld	Renault	58	+ 1'00 "857	9	6
8	10	Vitaly Petrov	Renault	58	+ 1'08 "168	7	4
9	18	Sébastien Buemi	STR - Ferrari	58	+ 1'09 "394	16	2
10	16	Kamui Kobayashi	Sauber - Ferrari	58	+ 1'18 "021	24	1
11	6	Felipe Massa	Ferrari	58	+ 1'19 "823	10
12	7	Michael Schumacher	Mercedes GP	58	+ 1'25 "444	8
13	14	Adrian Sutil	Force India - Mercedes	57	+1 rând	12
14	17	Sergio Pérez	Sauber - Ferrari	57	+1 rând	15
15	11	Rubens Barrichello	Williams - Cosworth	57	+1 rând	11
16	19	Jaime Alguersuari	STR - Ferrari	57	+1 rând	17
17	12	Pastor Maldonado	Williams - Cosworth	57	+1 rând	14
18	21	Jarno Trulli	Lotus - Renault	57	+1 rând	19
19	20	Heikki Kovalainen	Lotus - Renault	56	+2 ture	18
20	25	Jérôme d'Ambrosio	Virgin - Cosworth	56	+2 ture	23
21	22	Narain Karthikeyan	HRT - Cosworth	55	+3 ture	22
22	23	Vitantonio Liuzzi	HRT - Cosworth	53	+5 ture	20
Întârziere	15	Paul di Resta	Force India - Mercedes	44	Roată ^[16]	13
NP	24	Timo Glock	Virgin - Cosworth	0	schimb valutar	21

Clasament mondial

Pilotii

Pos	Pilot	Puncte
1	Sebastian Vettel	93
2	Lewis Hamilton	59
3	Mark Webber	55
4	Jenson Button	46
5	Fernando Alonso	41
6	Felipe Massa	24
7	Nick Heidfeld	21
8	Vitaly Petrov	21
9	Nico Rosberg	20
10	Kamui Kobayashi	8
11	Michael Schumacher	6
12	Sébastien Buemi	6
13	Adrian Sutil	2
14	Paul Di Resta	2