Marele Premiu Abu Dhabi 2011

Intrare principală: Campionatul Mondial de Formula 1 din 2011 .

Al 857-lea GP al Campionatului Mondial de Formula 1
Cursa 18 din 19 aCampionatului din 2011

Data

13 noiembrie 2011

Nume oficial

III Marele Premiu Etihad Airways Abu Dhabi

Loc

Circuitul Yas Marina

cale

5.554 km / 3.451 SUA mi
Track permanent

Distanţă

55 de ture, 305,470 km / 189,805 km SUA

Climat

Senin

Rezultate

Poziția întâi	Cel mai rapid tur
Sebastian Vettel	Mark Webber
RBR - Renault în 1'38 "481	RBR - Renault în 1'42.612 (în turul 51)
Podium
1. Lewis Hamilton McLaren - Mercedes
2. Fernando Alonso Ferrari	3. Jenson Button McLaren - Mercedes

2011 Abu Dhabi Grand Prix a avut loc la data de Sunday 13 luna noiembrie 2011 , la circuitul Yas Marina situat pe Insula Yas , în Emiratele Arabe Unite , etapa a 18 - a2011 sezonului de Formula 1 Campionatul Mondial . Cursa a fost câștigată de britanicul Lewis Hamilton într-un McLaren - Mercedes , în cea de-a șaptesprezecea sa victorie în campionatul mondial. Hamilton l-a precedat pe spaniolul Fernando Alonso pe Ferrari și pe coechipierul său de echipă Jenson Button .

Veghe

Evoluții viitoare

Comisia F1 aprobă schimbările de nume pentru trei echipe în2012 : Echipa Lotus va deveni Caterham , Lotus Renault GP se va redenumi în Lotus și Marussia Virgin va deveni doar Marussia . ^[1] HRT extinde colaborarea cu Williams . De anul viitor va folosi KERS- ul casei englezești. ^[2]

Nico Rosberg își prelungește contractul cu Mercedes GP până după2013 . ^[3]

Aspecte tehnice

Pirelli , singurul furnizor de anvelope, anunță anvelope moi și medii pentru acest mare premiu. ^[4] Producătorul italian va furniza două seturi suplimentare de anvelope pentru testele de vineri: anvelopa mai moale va fi alcătuită dintr-un amestec experimental. ^[5]

Sunt stabilite două zone pentru activarea DRS în cursă: o primă zonă pe dreapta dintre curba 7 și curba 8, cu un punct pentru determinarea decalajului dintre mașinile plasate chiar înainte de curba 7; o a doua zonă este definită între curbele 10 și 11, cu un punct de detecție stabilit în mijlocul chicanei pe curbele 8 și 9. ^[6]

Aspecte sportive

Pastorul Maldonado este penalizat cu 10 poziții în grila de start, deoarece în acest mare premiu își folosește al nouălea motor din cele opt cerute de reglementări pe tot parcursul sezonului. ^[7]

Vitantonio Liuzzi a revenit ca pilot de start la HRT - Cosworth , după ce a fost înlocuit de Narain Karthikeyan în Marele Premiu al Indiei .

În prima sesiune de antrenamente de vineri, Jean-Éric Vergne a luat locul lui Sébastien Buemi la STR - Ferrari , celălalt francez Romain Grosjean și-a făcut debutul sezonier luând volanul lui Bruno Senna la Renault (Grosjean lipsea din Marele Premiu din Abu Dhabi 2009 ), în timp ce canadianul Robert Wickens a debutat absolut într-un weekend al Campionatului Mondial de Formula 1, preluând de la Jérôme d'Ambrosio la Virgin - Cosworth . Wickens este primul canadian care a revenit la campionatul mondial de F1 de la Jacques Villeneuve , care a concurat în Marele Premiu al Germaniei din 2006 cu BMW Sauber . ^[8]

Fostul pilot britanic Derek Warwick este comisarul asistent nominalizat de FIA pentru marele premiu. Warwick îndeplinise deja această funcție de două ori în2010 și în Marele Premiu al Turciei din 2011 . ^[9]

Încercări

Raport

În prima sesiune de vineri, Lewis Hamilton de la McLaren - Mercedes a preluat conducerea în primele minute, în timp ce Rubens Barrichello de la Williams - Cosworth a trebuit să pună capăt antrenamentului prematur din cauza unei probleme tehnice la mașina sa.

Ulterior, cei doi Red Bulls au stabilit momente interesante, bătute de coechipierul lui Hamilton, Jenson Button .

Hamilton a reușit din nou să stabilească cel mai bun timp, cu Vettel care a trecut ulterior la două zecimi din timpul britanicilor. Cei doi piloți Ferrari au fost protagoniștii unei rotiri și nu au putut intra chiar în primele poziții.

În ultimele minute ale sesiunii, echipele au montat anvelope moi pe mașinile lor. Button a stabilit cel mai rapid timp, urmat de Mark Webber și Lewis Hamilton . ^[8]

În cea de-a doua sesiune, primul care a plecat în frunte este Paul di Resta , de la Force India - Mercedes , apoi bătut de Mark Webber . Atât coechipierul său Sebastian Vettel, cât și Fernando Alonso s-au duelat mult timp cu australianul. În această fază, echipele au folosit anvelopele experimentale propuse de Pirelli.

După o rotație a lui Webber, McLarens a început să folosească anvelopele moi pe care le-au adus pentru acest mare premiu, plasându-se în fruntea clasamentului. Red Bulls a urmat, de asemenea, aceeași strategie: Vettel, totuși, a mers mult la virajul 1, izbindu-se de bariere, dar fără a deteriora prea mult mașina, astfel încât a putut continua testarea.

Șoferul Ferrari, Fernando Alonso , a făcut o greșeală și în primul viraj, lovindu-se de bariere. Clasamentul din ultimele minute ale testelor nu s-a schimbat. ^[10]

În sesiunea de sâmbătă, Mark Webber a preluat conducerea în ultimele minute, învins de Lewis Hamilton, care a reușit să treacă sub bariera de minute și treizeci și nouă de secunde. În spatele pilotului englez se afla coechipierul lui Webber, Sebastian Vettel . ^[11]

Rezultate

În prima sesiune de vineri ^[12] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	4	Jenson Button	McLaren - Mercedes	1'40 "263		21
2	2	Mark Webber	RBR - Renault	1'40 "389	+0 "126	26
3	3	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	1'40 "403	+0 "140	27

În cea de-a doua sesiune de vineri ^[13] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	3	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	1'39 "586		31
2	4	Jenson Button	McLaren - Mercedes	1'39 "785	+0 "199	30
3	5	Fernando Alonso	Ferrari	1'39 "971	+0 "385	20

În sesiunea de sâmbătă dimineață ^[14] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	3	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	1'38 "976		17
2	1	Sebastian Vettel	RBR - Renault	1'39 "403	+0 "427	18
3	2	Mark Webber	RBR - Renault	1'39 "427	+0 "451	18

Calificări

Raport

În Q1, Williams, Rubens Barrichello, nu reușește să stabilească niciun moment din cauza unei probleme cu motorul mașinii sale. Împreună cu brazilianul sunt eliminați cei doi șoferi Lotus - Renault , cei doi ai Virgin - Cosworth și cei doi ai HRT - Cosworth .

În faza a doua, sunt afișate steaguri roșii, care întrerup sesiunea, la nouă minute de la sfârșitul acesteia, când sare unul dintre stâlpii care delimitează interiorul unei curbe. Tot în această fază sunt eliminate perechile de piloți din aceleași echipe: cei doi de la Renault , cei doi de la STR - Ferrari și doi de la Sauber - Ferrari . Împreună cu ei este eliminat și Pastorul Maldonado , alături de celălalt Williams.

În faza decisivă Jenson Button preia conducerea după prima încercare, dar în ultimele secunde Sebastian Vettel este capabil să stabilească cel mai bun timp, fără ca britanicul, autorul unei mici imperfecțiuni în ultimul său tur, să poată îmbunătăți. În fața lui Button se află coechipierul său Lewis Hamilton , care stabilise cel mai bun timp în Q1 și Q2. Pentru Vettel este a 14-a pole position a sezonului: în acest fel, germanul este egal cu recordul de pole într-un singur sezon, stabilit de Nigel Mansell în 1992 . ^[15]

Rezultate

În sesiunea de calificare ^[16] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Q1	Q2	Q3	grătar
1	1	Sebastian Vettel	RBR - Renault	1'40 "478	1'38 "516	1'38 "481	1
2	3	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	1'39 "782	1'38 "434	1'38 "622	2
3	4	Jenson Button	McLaren - Mercedes	1'40 "227	1'39 "097	1'38 "631	3
4	2	Mark Webber	RBR - Renault	1'40 "167	1'38 "821	1'38 "858	4
5	5	Fernando Alonso	Ferrari	1'41 "380	1'39 "058	1'39 "058	5
6	6	Felipe Massa	Ferrari	1'41 "592	1'39 "623	1'39 "695	6
7	8	Nico Rosberg	Mercedes GP	1'41 "120	1'39 "420	1'39 "773	7
8	7	Michael Schumacher	Mercedes GP	1'42 "605	1'40 "554	1'40 "662	8
9	14	Adrian Sutil	Force India - Mercedes	1'40 "595	1'40 "205	1'40 "768	9
10	15	Paul di Resta	Force India - Mercedes	1'41 "064	1'40 "414	atemporal	10
11	17	Sergio Pérez	Sauber - Ferrari	1'41 "311	1'40 "874	ND	11
12	10	Vitaliy Petrov	Renault	1'40 "955	1'40 "919	ND	12
13	18	Sébastien Buemi	STR - Ferrari	1'41 "737	1'41 "009	ND	13
14	9	Bruno Senna	Renault	1'41 "391	1'41 "079	ND	14
15	19	Jaime Alguersuari	STR - Ferrari	1'41 "386	1'41 "162	ND	15
16	16	Kamui Kobayashi	Sauber - Ferrari	1'41 "613	1'41 "240	ND	16
17	12	Pastor Maldonado	Williams - Cosworth	1'42 "258	1'41 "760	ND	23 ^[7]
18	20	Heikki Kovalainen	Lotus - Renault	1'42 "979	ND	ND	17
19	21	Jarno Trulli	Lotus - Renault	1'43 "884	ND	ND	18
20	24	Timo Glock	Virgin - Cosworth	1'44 "515	ND	ND	19
21	22	Daniel Ricciardo	HRT - Cosworth	1'44 "641	ND	ND	20
22	25	Jérôme d'Ambrosio	Virgin - Cosworth	1'44 "699	ND	ND	21
23	23	Vitantonio Liuzzi	HRT - Cosworth	1'45 "159	ND	ND	22
Limita de timp 107%: 1'46 "766
NQ	11	Rubens Barrichello	Williams - Cosworth	atemporal	ND	ND	24 ^[17]

Cea mai bună performanță în Q1, Q2 și Q3 este afișată cu orele în aldine.

Competiție

Raport

Sebastian Vettel preia conducerea, dar la al doilea colț iese ușor din bordură și provoacă o înțepătură la anvelopa din spate dreaptă. Mașina își pierde motricitatea și se termină pe calea de evacuare, atât de mult încât este parcată de toate mașinile. Lewis Hamilton este lider , urmat de Jenson Button , Fernando Alonso și Mark Webber . Cu toate acestea, spaniolul este capabil să treacă și engleza în timpul primului tur. Între timp, Vettel revine încet la boxe , unde este obligat să se retragă pentru prima dată, primul de la Marele Premiu al Coreei din 2010 . O serie de curse de 19 puncte se încheie pentru Vettel, cea de-a doua cea mai bună serie din toate timpurile după cursele de 24 de puncte ale lui Michael Schumacher între Marele Premiu al Ungariei din 2001 și Marele Premiu al Malaeziei din 2003 . ^[18]

În al patrulea tur Webber trece de Button, dar englezul este capabil să-și recupereze poziția. Pozițiile de conducere rămân neschimbate până în al treisprezecelea tur, când Webber îl atacă din nou pe Button, pe dreapta după virajul 7. Englezul, totuși, răspunde, trecând pe șoferul Red Bull pe următoarea dreaptă.

În turul 16, Hamilton și Alonso merg la schimbarea anvelopelor, într-o fază în care ibericul se apropiase de mai puțin de două secunde. Jenson Button și Mark Webber merg și ei la schimbarea anvelopelor, dar suferă o mică pierdere de timp.

În faza de dublare, Fernando Alonso este încetinit de Pastor Maldonado , care este penalizat pentru asta cu un drive through . Celălalt pilot Ferrari, Felipe Massa , care este acum în fața lui Webber, se confruntă, de asemenea, cu dificultăți în duba lui Jaime Alguersuari și venezuelean.

Între turul 35 și turul 43 există al doilea set de schimbări de anvelope. Toți piloții de frunte au anvelope medii, cu excepția lui Mark Webber care încă optează pentru soft . Situația din clasament îl vede acum pe Lewis Hamilton, mereu în fața lui Fernando Alonso, cu Mark Webber care a reușit să treacă pe Button pe prima dreaptă și apoi și pe Rosberg, care a fost al treilea până în acel moment. Neamțul, la fel ca australianul, trebuie încă să se potrivească cu anvelope medii.

În turul 48, Massa s-a învârtit, fără consecințe, atât de mult încât brazilianul s-a menținut pe locul cinci, chiar dacă și-a pierdut orice speranță de a rămâne în fața lui Webber. În penultimul tur el este obligat să schimbe anvelopele pentru a se potrivi cu anvelopele medii, care nu sunt încă utilizate. Cu această oprire, el este însă obligat să-i acorde poziția a treia lui Jenson Button.

Victoria îi revine lui Lewis Hamilton; pentru prima dată în acest sezon, niciun Red Bull nu urcă pe podium. Astfel, se întrerupe o serie de 19 curse consecutive pe podium, a treia cea mai bună serie din campionatul mondial. ^[19] ^[20]

Rezultate

Rezultatele marelui premiu ^[21] sunt următoarele:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Turnuri	Timp / Retragere	grătar	Puncte
1	3	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	55	1h37'11 "886	2	25
2	5	Fernando Alonso	Ferrari	55	+8 "457	5	18
3	4	Jenson Button	McLaren - Mercedes	55	+25 "881	3	15
4	2	Mark Webber	RBR - Renault	55	+35 "784	4	12
5	6	Felipe Massa	Ferrari	55	+50 "578	6	10
6	8	Nico Rosberg	Mercedes GP	55	+52 "317	7	8
7	7	Michael Schumacher	Mercedes GP	55	+ 1'15 "964	8	6
8	14	Adrian Sutil	Force India - Mercedes	55	+ 1'17 "122	9	4
9	15	Paul di Resta	Force India - Mercedes	55	+ 1'41 "087	10	2
10	16	Kamui Kobayashi	Sauber - Ferrari	54	+1 rând	16	1
11	17	Sergio Pérez	Sauber - Ferrari	54	+1 rând	11
12	11	Rubens Barrichello	Williams - Cosworth	54	+1 rând	24
13	10	Vitaliy Petrov	Renault	54	+1 rând	12
14	12	Pastor Maldonado	Williams - Cosworth	54	+1 rundă ^[22]	23
15	19	Jaime Alguersuari	STR - Ferrari	54	+1 rundă ^[22]	15
16	9	Bruno Senna	Renault	54	+1 rând	14
17	20	Heikki Kovalainen	Lotus - Renault	54	+1 rând	17
18	21	Jarno Trulli	Lotus - Renault	53	+2 ture	18
19	24	Timo Glock	Virgin - Cosworth	53	+2 ture	19
20	23	Vitantonio Liuzzi	HRT - Cosworth	53	+2 ture	22
Întârziere	22	Daniel Ricciardo	HRT - Cosworth	48	Electronică	20
Întârziere	18	Sébastien Buemi	STR - Ferrari	19	Hidraulică	13
Întârziere	25	Jérôme d'Ambrosio	Virgin - Cosworth	18	Frâne	21
Întârziere	1	Sebastian Vettel	RBR - Renault	1	Foraj	1

Clasament mondial

Pilotii

Pos	Pilot	Puncte
1	Sebastian Vettel	374
2	Jenson Button	255
3	Fernando Alonso	245
4	Mark Webber	233
5	Lewis Hamilton	227
6	Felipe Massa	108
7	Nico Rosberg	83
8	Michael Schumacher	76
9	Vitaliy Petrov	36
10	Nick Heidfeld	34
11	Adrian Sutil	34
12	Kamui Kobayashi	28
13	Jaime Alguersuari	26
14	Paul di Resta	23
15	Sébastien Buemi	15
16	Sergio Pérez	14
17	Rubens Barrichello	4
18	Bruno Senna	2
19	Pastor Maldonado	1

Constructori

Pos	Echipă	Puncte
1	RBR - Renault	607
2	McLaren - Mercedes	482
3	Ferrari	353
4	Mercedes GP	159
5	Renault	72
6	Force India - Mercedes	57
7	Sauber - Ferrari	42
8	STR - Ferrari	41
9	Williams - Cosworth	5

Deciziile FIA

La finalul cursei, Pastor Maldonado și Jaime Alguersuari au fost penalizați, respectiv, cu 30 și 20 de secunde la ultimul lor timp din cauza nerespectării steagurilor albastre, dar în virtutea acestui lucru și-au păstrat poziția 14 și 15. ^[22]