Marele Premiu al Ungariei din 2011

Intrare principală: Campionatul Mondial de Formula 1 din 2011 .

Marele Premiu al Ungariei 2011

Al 850-lea GP al Campionatului Mondial de Formula 1
Cursa 11 din 19 aCampionatului din 2011

Data

31 iulie 2011

Nume oficial

XXVII Eni Magyar Nagydíj

Loc

Hungaroring

cale

4,381 km / 2,722 SUA mi
Track permanent

Distanţă

70 de ture, 306,630 km / 190,531 km SUA

Climat

Înnorat cu ploaie la intervale regulate

Rezultate

Poziția întâi	Cel mai rapid tur
Sebastian Vettel	Felipe Massa
RBR - Renault în 1'19 "815	Ferrari în 1'23 "415 (în turul 61)
Podium
1. Jenson Button McLaren - Mercedes
2. Sebastian Vettel RBR - Renault	3. Fernando Alonso Ferrari

2011 din Ungaria Grand Prix a avut loc duminică , data de 31 luna iulie 2011 , la Hungaroring circuitul, etapa a XI - a2011 de Formula 1 sezonul Campionatul Mondial . Cursa a fost câștigată de britanicul Jenson Button într-un McLaren - Mercedes , în a unsprezecea sa victorie în campionatul mondial. Button l-a precedat pe germanul Sebastian Vettel la Red Bull Racing - Renault și pe spaniolul Fernando Alonso pe Ferrari .

Acest Grand Prix marchează ultima cursă de F1 pentru Nick Heidfeld .

Veghe

Evoluții viitoare

Sauber confirmă pentru2012 duetul de piloți pentru acest sezon: Kamui Kobayashi și Sergio Pérez . ^[1] Tot pentru 2012 , se stabilește o sesiune de testare de trei zile care urmează să se desfășoare după primele curse neeuropene din calendar. ^[2]

Gilles Simon renunță la rolul de powertrain și director electronic la FIA pentru a deveni director tehnic al PURE , un producător de motoare care intenționează să intre în campionatul mondial din2014 . ^[3]

Bernie Ecclestone propune o variantă a calendarului 2012, care ar vedea prima cursă mutată din Bahrain în Australia , repoziționarea cursei în Statele Unite în noiembrie și anularea Marelui Premiu al Turciei . ^[4]

Aspecte tehnice

Pirelli , din acest an și pentru trei sezoane, singurul furnizor de anvelope, anunță că, pentru acest mare premiu, furnizează anvelope foarte moi și moi . ^[5]

FIA decide să plaseze zona de activare DRS pe groapa dreaptă. Timpul cu șoferul înainte va fi luat înainte de turnul 14. ^[6]

Se fac unele îmbunătățiri pentru a asigura o siguranță mai mare a pistei. Căile de evacuare a pietrișului la virajele 3, 8 și 9 au fost înlocuite cu asfalt. În curbele în cauză, au fost montate și noi borduri. ^[7]

Williams decide să reinstaleze KERS-ul pe mașinile lor, care fuseseră scoase în marele premiu anterior. ^[8]

Aspecte sportive

Allan McNish este numit comisar asistent de către FIA pentru acest mare premiu; îndeplinise deja această funcție în timpul Marelui Premiu Monaco 2011 . ^[9]

Sébastien Buemi a scăzut cinci locuri în grila de start pentru că l-a provocat pe Nick Heidfeld să se prăbușească în marele premiu anterior . ^[10]

Jarno Trulli , care în Marele Premiu de la Nürburgring a fost înlocuit la Lotus - Renault de Karun Chandhok , revine la pilotul de start . ^[11]

Nico Hülkenberg a preluat, de asemenea, de la Adrian Sutil la Force India - Mercedes în prima sesiune de antrenamente, ^[12] precum și Bruno Senna , care concurase la HRT în2010 , preia de la Nick Heidfeld la Renault . ^[13]

Jenson Button își sărbătorește cel de-al 200-lea Marele Premiu de Formula 1 (inclusiv cele din Monaco 2003 și Statele Unite ale Americii 2005 ). ^[14]

Încercări

Raport

În prima sesiune de vineri, primul pilot care a marcat un tur valid este Nico Hülkenberg . Un mic incendiu apare pe Ferrari-ul lui Fernando Alonso în poala de instalare. Jenson Button a marcat cel mai rapid timp după o jumătate de oră, apoi bătut de spaniol.

După trei sferturi de oră de la start, a venit rândul lui Sebastian Vettel să stabilească cel mai mic timp, primul sub peretele minutului și douăzeci și patru. În ultimele minute ale sesiunii, coechipierul său Mark Webber s-a învârtit și a prăbușit mașina în bariere.

În ultimele minute, Lewis Hamilton a marcat cel mai rapid timp al sesiunii, poziționându-se în fața lui Vettel și Alonso. ^[12]

Cea de-a doua sesiune de vineri a fost caracterizată de o ploaie slabă, care însă nu a afectat performanța mașinilor. Cu toate acestea, echipele s-au concentrat mai mult pe efectuarea alergărilor lungi pentru a testa competitivitatea cursei. Lewis Hamilton a marcat cel mai rapid timp în primele minute, apoi învins de Fernando Alonso .

În a doua parte a testelor, mașinile au montat anvelope foarte moi, iar spaniolul a confirmat cel mai bun timp, înainte de a fi bătut de Hamilton. ^[15]

În noaptea dintre vineri și sâmbătă, Red Bull decide să profite de una dintre cele patru posibilități de a efectua munca de noapte la mașină. De fapt, din acest an, regulamentul interzice efectuarea de operațiuni pe un singur loc în timpul orelor de odihnă nocturnă, cu excepția reparării defecțiunilor bruște sau a evitării problemelor de fiabilitate, acordând patru excepții în timpul sezonului din aceste motive. ^[16]

În sesiunea de sâmbătă, Sebastian Vettel stabilește cel mai bun timp de la mijlocul sesiunii, folosind în continuare anvelope moi . La zece minute de la final, prima poziție a fost cucerită de Alonso, care are totuși anvelope foarte moi . La scurt timp, germanul a revenit în top, cu un timp de trei zecimi mai bun decât ibericul. Al treilea este Jenson Button . ^[17]

Rezultate

În prima sesiune de vineri ^[18] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	3	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	1'23 "350		19
2	1	Sebastian Vettel	RBR - Renault	1'23 "564	+0 "214	24
3	5	Fernando Alonso	Ferrari	1'23 "642	+0 "292	29

În cea de-a doua sesiune de vineri ^[19] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	3	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	1'21 "018		29
2	5	Fernando Alonso	Ferrari	1'21 "259	+0 "241	40
3	4	Jenson Button	McLaren - Mercedes	1'21 "322	+0 "304	32

În sesiunea de sâmbătă dimineață ^[20] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	1	Sebastian Vettel	RBR - Renault	1'21 "168		17
2	5	Fernando Alonso	Ferrari	1'21 "469	+0 "301	13
3	4	Jenson Button	McLaren - Mercedes	1'21 "639	+0 "471	14

Calificări

Raport

În Q1 nu există mari surprize: mașinile Lotus - Renault , HRT - Cosworth , Virgin - Cosworth și Sébastien Buemi sunt eliminate. Cel mai bun timp este stabilit de Fernando Alonso , înaintea lui Lewis Hamilton și Sebastian Vettel .

În Q2, cei mai buni șoferi încep cu anvelope moi . Cel mai bun timp a fost pentru Vettel, care a fost apoi bătut de coechipierul Mark Webber și apoi de Jenson Button , care, totuși, a fost echipat cu anvelope foarte moi . La sfârșitul etapei este încă Fernando Alonso cu cel mai bun timp. Cei doi Renault au fost eliminați, cei doi Williams - Cosworth , Jaime Alguersuari , Kamui Kobayashi și Paul Di Resta .

În faza decisivă, primul pilot care a marcat un timp este Alonso, dar bătut imediat de Hamilton. Vettel în prima sa încercare se încadrează între cei doi. Pilotii Mercedes și Sutil fac o singură încercare în ultimele minute, în timp ce Pérez nu stabilește niciun moment.

Fernando Alonso , în ultima încercare, nu se îmbunătățește, în timp ce Sebastian Vettel îi smulge prima poziție lui Lewis Hamilton . Atât Button, cât și Massa au reușit să se descurce mai bine decât spaniolul Ferrari . Pentru german, este al 23-lea pol , al 31-lea pentru Red Bull, care cucerește locul 11 în primele 11 curse de campionat. ^[21]

Rezultate

În sesiunea de calificare ^[22] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Q1	Q2	Q3	grătar
1	1	Sebastian Vettel	RBR - Renault	1'21 "740	1'21 "095	1'19 "815	1
2	3	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	1'21 "636	1'21 "105	1'19 "978	2
3	4	Jenson Button	McLaren - Mercedes	1'22 "038	1'20 "578	1'20 "024	3
4	6	Felipe Massa	Ferrari	1'22 "130	1'21 "099	1'20 "350	4
5	5	Fernando Alonso	Ferrari	1'21 "578	1'20 "262	1'20 "365	5
6	2	Mark Webber	RBR - Renault	1'22 "208	1'20 "890	1'20 "474	6
7	8	Nico Rosberg	Mercedes GP	1'22 "996	1'21 "243	1'21 "098	7
8	14	Adrian Sutil	Force India - Mercedes	1'22 "237	1'22 "000	1'21 "445	8
9	7	Michael Schumacher	Mercedes GP	1'22 "876	1'21 "852	1'21 "907	9
10	17	Sergio Pérez	Sauber - Ferrari	1'23 "067	1'22 "157	atemporal	10
11	15	Paul di Resta	Force India - Mercedes	1'22 "976	1'22 "256	ND	11
12	10	Vitaliy Petrov	Renault	1'23 "070	1'22 "284	ND	12
13	16	Kamui Kobayashi	Sauber - Ferrari	1'23 "278	1'22 "435	ND	13
14	9	Nick Heidfeld	Renault	1'23 "024	1'22 "470	ND	14
15	11	Rubens Barrichello	Williams - Cosworth	1'23 "075	1'22 "684	ND	15
16	19	Jaime Alguersuari	STR - Ferrari	1'23 "285	1'22 "979	ND	16
17	12	Pastor Maldonado	Williams - Cosworth	1'23 "847	atemporal	ND	17
18	18	Sébastien Buemi	STR - Ferrari	1'24 "070	ND	ND	23 ^[10]
19	20	Heikki Kovalainen	Lotus - Renault	1'24 "362	ND	ND	18
20	21	Jarno Trulli	Lotus - Renault	1'24 "534	ND	ND	19
21	24	Timo Glock	Virgin - Cosworth	1'26 "294	ND	ND	20
22	23	Vitantonio Liuzzi	HRT - Cosworth	1'26 "323	ND	ND	21
23	22	Daniel Ricciardo	HRT - Cosworth	1'26 "479	ND	ND	22
24	25	Jérôme d'Ambrosio	Virgin - Cosworth	1'26 "510	ND	ND	24
Limita de timp 107%: 1'27 "288

Cea mai bună performanță în Q1, Q2 și Q3 este afișată cu orele în aldine.

Competiție

Raport

Cursa începe cu o pistă umedă și ploi slabe. Toate mașinile încep cu anvelope intermediare. Sebastian Vettel începe bine din pole și preia conducerea, în spate sunt cei doi McLaren ai lui Lewis Hamilton și Jenson Button . Cei doi Ferrari ai lui Fernando Alonso și Felipe Massa au început de la bun început și au fost alunecați în primul viraj de cei doi Mercedes GP ai lui Michael Schumacher și Nico Rosberg . Mark Webber chiar mai în spate, pe celălalt Red Bull . La sfârșitul primului tur, Alonso trece de Schumacher și se află pe locul cinci. Condițiile de cale îi conduc pe șoferi la controlul precar al mașinii.

În cea de-a doua tură, Alonso trece și de Rosberg, dar, apropiindu-se de Button, iese lung la virajul 2 în timpul celui de-al patrulea tur și este trecut de Rosberg. În față, Hamilton pune presiune pe Vettel, căruia îi este greu să-și țină mașina pe drumul cel bun. Englezul a continuat să conducă în cea de-a cincea tură, după ce neamțul a mers mult pe rândul 2.

Următorul tur Fernando Alonso are o nouă excursie pe pistă, atât de mult încât este trecut de Felipe Massa . Câteva colțuri mai târziu, spaniolul își reia poziția. În turul 8, Massa este autorul unei ieșiri la cotitura obișnuită 2. Brazilianul reușește să repornească, dar deteriorează aripa din spate. În același timp, Fernando Alonso ocupă din nou locul al patrulea, depășind Nico Rosberg . Clasamentul îl vede pe Hamilton în frunte, în fața lui Vettel, Button, Alonso, Rosberg, Massa, Webber, Schumacher și di Resta.

În cea de-a zecea tură, primul dintre cei mai importanți piloți, Mark Webber , merge la pit stop și montează anvelope uscate. Următorul tur este rândul lui Button, în timp ce în turul treisprezecea îi revine lui Hamilton, Vettel și Alonso. Oricine s-a oprit mai devreme este mai mult pe minge și în turul 14 Button trece din nou la Vettel la virajul 2, în timp ce Webber face același lucru cu Alonso. După schimbarea vârtejului de anvelope, ordinea este deci Hamilton cu un avantaj de 7 ”față de coechipierul său, urmat de Red Bulls, Alonso, Rosberg, di Resta, Schumacher și Massa.

În cea de-a 24-a tură, Nick Heidfeld de la Renault a schimbat anvelopele la ieșirea din pit lane, o piuliță rămânând băgată sub mașină. Acest lucru provoacă frecare care induce un incendiu. Șoferul parchează mașina care arde chiar în afara gropilor și sare din cabină pentru a evita consecințele fizice. Mașina va fi readusă în gropile din apropiere de către administratori , provocând, de asemenea, riscuri pentru mașinile aflate în tranzit pe banda de întoarcere.

Următorul tur Fernando Alonso , Mark Webber și Felipe Massa merg la schimbarea anvelopelor, urmate de un tur mai târziu de Hamilton și de turul 28 de Vettel. Pozițiile rămân neschimbate (cu Hamilton în primul rând, urmat de Button și Vettel), cu excepția lui Kamui Kobayashi care se găsește pe locul șase, făcând o singură oprire. Japonezii vor fi trecuți de Massa în turul 33.

În turul 36, Fernando Alonso anticipează că schimbarea anvelopelor se va găsi blocat în spatele lui Webber. Spaniolul are anvelope foarte moi . Trei ture mai târziu a fost rândul australianului, dar el a montat anvelope moi , în încercarea de a nu se opri niciodată, până la sfârșitul cursei. În cea de-a 40-a tură, Lewis Hamilton merge la schimbarea anvelopelor, care se montează super-moale , în timp ce în tururile următoare atât Sebastian Vettel, cât și Button optează pentru moale . Alonso este acum al treilea, înainte de a trece pe lângă Vettel în turul 45.

În jurul celei de-a 47-a tură, ploaia reapare pe circuit; Lewis Hamilton este autorul unei rotiri care îi permite lui Button să o treacă. La sfârșitul turului, Alonso montează anvelope moi . Între timp, începe bătălia dintre cei doi ai lui McLaren : Button merge mai întâi la virajul 2, permițându-i lui Hamilton să depășească; turul următor Button îl trece din nou pe Hamilton la virajul 1, dar eșuează din nou la următorul viraj și este trecut din nou de Hamilton.

La sfârșitul turului, 52, Hamilton merge la boxe și montează anvelope intermediare, așa cum Webber făcuse cu două ture mai devreme. Cu toate acestea, ploaia s-a oprit și Alonso a trecut pe lângă Hamilton, care a fost nevoit să repună anvelopele uscate. La scurt timp, englezul va fi, de asemenea, penalizat cu un drive through , pentru manevra efectuată în momentul rotirii sale. În turul 58 Webber și Hamilton trec pe Massa care se oprește pentru ultima oprire. Cinci ture mai târziu, Lewis trece și el pe Webber, profitând de o fază de dublare entuziasmată.

Așa câștigă Jenson Button în cel de-al 200-lea marele său premiu și cea de-a 173-a victorie McLaren . În spate se află Sebastian Vettel , Fernando Alonso și Lewis Hamilton , patru campioni mondiali în primii patru.

Rezultate

Rezultatele marelui premiu ^[23] sunt următoarele:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Turnuri	Timp / Retragere	grătar	Puncte
1	4	Jenson Button	McLaren - Mercedes	70	1h46'42 "337	3	25
2	1	Sebastian Vettel	RBR - Renault	70	+3 "588	1	18
3	5	Fernando Alonso	Ferrari	70	+19 "819	5	15
4	3	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	70	+48 "338	2	12
5	2	Mark Webber	RBR - Renault	70	+49 "742	6	10
6	6	Felipe Massa	Ferrari	70	+ 1'23 "176	4	8
7	15	Paul di Resta	Force India - Mercedes	69	+1 rând	11	6
8	18	Sébastien Buemi	STR - Ferrari	69	+1 rând	23	4
9	8	Nico Rosberg	Mercedes GP	69	+1 rând	7	2
10	19	Jaime Alguersuari	STR - Ferrari	69	+1 rând	16	1
11	16	Kamui Kobayashi	Sauber - Ferrari	69	+1 rând	13
12	10	Vitaliy Petrov	Renault	69	+1 rând	12
13	11	Rubens Barrichello	Williams - Cosworth	68	+2 ture	15
14	14	Adrian Sutil	Force India - Mercedes	68	+2 ture	8
15	17	Sergio Pérez	Sauber - Ferrari	68	+2 ture	10
16	12	Pastor Maldonado	Williams - Cosworth	68	+2 ture	17
17	24	Timo Glock	Virgin - Cosworth	66	+4 ture	20
18	22	Daniel Ricciardo	HRT - Cosworth	66	+4 ture	22
19	25	Jérôme d'Ambrosio	Virgin - Cosworth	65	+5 ture	24
20	23	Vitantonio Liuzzi	HRT - Cosworth	65	+5 ture	21
Întârziere	20	Heikki Kovalainen	Lotus - Renault	55	Scurgere de apă	18
Întârziere	7	Michael Schumacher	Mercedes GP	26	schimb valutar	9
Întârziere	9	Nick Heidfeld	Renault	23	Foc	14
Întârziere	21	Jarno Trulli	Lotus - Renault	17	Scurgere de apă	19

Clasament mondial

Pilotii

Pos	Pilot	Puncte
1	Sebastian Vettel	234
2	Mark Webber	149
3	Lewis Hamilton	146
4	Fernando Alonso	145
5	Jenson Button	134
6	Felipe Massa	70
7	Nico Rosberg	48
8	Nick Heidfeld	34
9	Vitaliy Petrov	32
10	Michael Schumacher	32
11	Kamui Kobayashi	27
12	Adrian Sutil	18
13	Sébastien Buemi	12
14	Jaime Alguersuari	10
15	Sergio Pérez	8
16	Paul di Resta	8
17	Rubens Barrichello	4

Constructori

Pos	Echipă	Puncte
1	RBR - Renault	383
2	McLaren - Mercedes	280
3	Ferrari	215
4	Mercedes GP	80
5	Renault	66
6	Sauber - Ferrari	35
7	Force India - Mercedes	26
8	STR - Ferrari	22
9	Williams - Cosworth	4