Marele Premiu al Ungariei din 1999

Intrare principală: Campionatul Mondial de Formula 1 din 1999 .

641 GP al Campionatului Mondial de Formula 1
Cursa 11 din 16 a Campionatului din 1999

Data

15 august 1999

Loc

Hungaroring

cale

3,973 km / 2,469 SUA mi
circuit permanent

Distanţă

77 ture, 305,921 km / 190,099 mi. SUA

Climat

parțial înnorat

Rezultate

Poziția întâi	Cel mai rapid tur
Mika Häkkinen	David Coulthard
McLaren - Mercedes în 1: 18.156	McLaren - Mercedes în 1: 20.699 (în turul 69)
Podium
1. Mika Häkkinen McLaren - Mercedes
2. David Coulthard McLaren - Mercedes	3. Eddie Irvine Ferrari

Marele Premiu al Ungariei din 1999 a fost un Mare Premiu de Formula 1 desfășurat la 15 august 1999 la Hungaroring din Budapesta . Cursa a fost câștigată de Mika Häkkinen , pe McLaren ; al doilea și al treilea au venit, respectiv, David Coulthard și Eddie Irvine .

Calificări

După un duel destul de strâns cu Irvine , Häkkinen cucerește a noua pole position a sezonului, cu un avantaj de puțin peste o zecime față de rivalul său. Al treilea este Coulthard , care precede Fisichella , Frentzen , Hill , Wurz , Barrichello , Villeneuve și Herbert . Williams se luptă, cu Zanardi și Ralf Schumacher doar cincisprezecea și șaisprezecea; performanță dezastruoasă a lui Salo care, după cursa excelentă din Germania cu două săptămâni mai devreme, s-a calificat chiar optsprezecea, înaintea doar a celor două Minardi și a celor două Săgeți. Alesi reușește să ia parte la sesiune, în ciuda unui accident violent care a avut loc dimineața, cauzat de Săgețile lui Takagi, care l-a făcut să fie dureros în picior.

Clasament

Pos	Nu	Pilot	Constructor	Vreme	Detaşare
1	1	Mika Häkkinen	McLaren - Mercedes	1: 18.156
2	4	Eddie Irvine	Ferrari	1: 18.263	+0,107
3	2	David Coulthard	McLaren - Mercedes	1: 18.384	+0,228
4	9	Giancarlo Fisichella	Benetton - Playlife	1: 18.515	+0,359
5	8	Heinz-Harald Frentzen	Iordania - Mugen-Honda	1: 18,664	+0,508
6	7	Dealul Damon	Iordania - Mugen-Honda	1: 18,667	+0,511
7	10	Alexander Wurz	Benetton - Playlife	1: 18.733	+0,577
8	16	Rubens Barrichello	Stewart - Ford	1: 19.095	+0,939
9	22	Jacques Villeneuve	BAR - Supertec	1: 19.127	+0,971
10	17	Johnny Herbert	Stewart - Ford	1: 19.389	+1.233
11	11	Jean Alesi	Sauber - Petronas	1: 19.390	+1.234
12	12	Pedro Diniz	Sauber - Petronas	1: 19.782	+1,626
13	19	Jarno Trulli	Prost - Peugeot	1: 19.788	+1,632
14	18	Olivier Panis	Prost - Peugeot	1: 19.841	+1,685
15	5	Alessandro Zanardi	Williams - Supertec	1: 19.924	+1,768
16	6	Ralf Schumacher	Williams - Supertec	1: 19.945	+1.789
17	23	Ricardo Zonta	BAR - Supertec	1: 20.060	+1.904
18	3	Mika Salo	Ferrari	1: 20.369	+2.213
19	20	Luca Badoer	Minardi - Ford	1: 20.961	+2,805
20	14	Pedro de la Rosa	Săgeți	1: 21.328	+3,172
21	15	Toranosuke Takagi	Săgeți	1: 21,675	+3,519
22	21	Marc Gené	Minardi - Ford	1: 21.867	+3,711

Competiție

La start, Häkkinen și Irvine decolează bine, păstrând primul și al doilea loc; Pe de altă parte, Coulthard are un început prost, pierzând două poziții în favoarea lui Fisichella și Frentzen . Deja din primele ture Häkkinen păstrează un ritm inabordabil pentru Irvine, a cărui performanță este destul de inconstantă; în spatele celor doi concurenți la titlu, Fisichella ține pasul cu Frentzen și Coulthard fără probleme deosebite. Prima serie de realimentare este deschisă chiar de șoferul Benetton; după ce toți piloții de frunte și-au făcut oprirea în carieră, Häkkinen recâștigă conducerea, înaintea lui Irvine, Coulthard, Fisichella, Frentzen și Hill .

Situația rămâne neschimbată până la a doua serie de opriri, timp în care Häkkinen menține prima poziție fără probleme; Coulthard și Irvine, acum separați cu câteva zecimi de secundă, revin în boxe în același timp, cu șoferul Ferrari care reușește să-și mențină poziția, apărându-se de atacul scoțianului. Mai în spate, Fisichella, care ocupa locul patru, a fost nevoit să se retragă din cauza unei probleme cu pompa de benzină; Barrichello , care a început cu o strategie one stop, l-a depășit pe Hill, ducându-l pe locul cinci. În tururile finale, Coulthard pune presiune pe Irvine; în timpul celui de-al 63-lea tur, irlandezul de nord, al cărui Ferrari suferă de probleme diferențiale încă de la primele ture ^[1] , face o greșeală la cel de-al cincilea colț al pistei, făcând astfel să treacă Coulthard. Nu există alte variante, iar Häkkinen câștigă a patra victorie a sezonului în fața lui Coulthard, Irvine, Frentzen, Barrichello și Hill; Salo , aflat în dificultate din prima zi de antrenament, se termină al doisprezecelea, cu două ture în urmă.

Clasament

Pos	Nu.	Pilot	Producător / motor	Turnuri	Timp / Retragere	grătar	Puncte
1	1	Mika Häkkinen	McLaren - Mercedes	77	1: 46: 23.536	1	10
2	2	David Coulthard	McLaren - Mercedes	77	+9,706	3	6
3	4	Eddie Irvine	Ferrari	77	+27,228	2	4
4	8	Heinz-Harald Frentzen	Iordania - Mugen-Honda	77	+31,815	5	3
5	16	Rubens Barrichello	Stewart - Ford	77	+43,808	8	2
6	7	Dealul Damon	Iordania - Mugen-Honda	77	+55,726	6	1
7	10	Alexander Wurz	Benetton - Playlife	77	+1: 01.012	7
8	19	Jarno Trulli	Prost - Peugeot	76	+1 rând	13
9	6	Ralf Schumacher	Williams - Supertec	76	+1 rând	16
10	18	Olivier Panis	Prost - Peugeot	76	+1 rând	14
11	17	Johnny Herbert	Stewart - Ford	76	+1 rând	10
12	3	Mika Salo	Ferrari	75	+2 ture	18
13	23	Ricardo Zonta	BAR - Supertec	75	+2 ture	17
14	20	Luca Badoer	Minardi - Ford	75	+2 ture	19
15	14	Pedro de la Rosa	Săgeți	75	+2 ture	20
16	11	Jean Alesi	Sauber - Petronas	74	Presiunea benzinei	11
17	21	Marc Gené	Minardi - Ford	74	+3 ture	22
Întârziere	22	Jacques Villeneuve	BAR - Supertec	60	Ambreiaj	9
Întârziere	9	Giancarlo Fisichella	Benetton - Playlife	52	Motor	4
Întârziere	15	Toranosuke Takagi	Săgeți	26	Transmisie	21
Întârziere	12	Pedro Diniz	Sauber - Petronas	19	A învârti	12
Întârziere	5	Alessandro Zanardi	Williams - Supertec	10	Diferenţial	15

Diagramele

Pilotii

Pos.	Pilot	Puncte
1	Eddie Irvine	56
2	Mika Häkkinen	54
3	David Coulthard	36
3	Heinz-Harald Frentzen	36
5	Michael Schumacher	32
6	Ralf Schumacher	22
7	Giancarlo Fisichella	13
8	Rubens Barrichello	12
9	Mika Salo	6
9	Dealul Damon	6
11	Alexander Wurz	3
11	Pedro Diniz	3
13	Johnny Herbert	2
13	Olivier Panis	2
15	Pedro de la Rosa	1
15	Jean Alesi	1
15	Jarno Trulli	1

Constructori

Pos.	Echipă	Puncte
1	Ferrari	94
2	McLaren - Mercedes	90
3	Iordania - Mugen-Honda	42
4	Williams - Supertec	22
5	Benetton - Playlife	16
6	Stewart - Ford	14
7	Sauber - Petronas	4
8	Prost - Peugeot	3
9	Săgeți	1