Marele Premiu al Ungariei 2017

Intrare principală: Campionatul Mondial de Formula 1 2017 .

967 GP al Campionatului Mondial de Formula 1
Cursa 11 din 20 aCampionatului 2017

Data

30 iulie 2017

Nume oficial

XXXIII Pirelli Magyar Nagydíj

Loc

Hungaroring

cale

4,381 km / 2,722 SUA mi
Track permanent

Distanţă

70 de ture, 306,630 km / 190,531 km SUA

Climat

Soare

Rezultate

Poziția întâi	Cel mai rapid tur
Sebastian Vettel	Fernando Alonso
Ferrari în 1'16 "276	McLaren - Honda în 1'20 "182 (în turul 69)
Podium
1. Sebastian Vettel Ferrari
2. Kimi Räikkönen Ferrari	3. Valtteri Bottas Mercedes

Marele Premiu al Ungariei din 2017 a fost a unsprezecea rundă a sezonului Campionatului Mondial de Formula 1 2017 . Desfășurat duminică, 30 iulie 2017, pe circuitul Hungaroring , a fost câștigat de germanul Sebastian Vettel pe un Ferrari , în cel de-al patruzeci și șaselea său succes în campionatul mondial. Vettel l-a precedat pe coechipierul său, finlandezul Kimi Räikkönen și pe celălalt finlandez Valtteri Bottas într-un Mercedes .

Acest Grand Prix marchează ultima cursă de F1 pentru Paul di Resta .

Veghe

Evoluții viitoare

Echipa americană Haas confirmă Romain Grosjean și Kevin Magnussen drept piloți de start și pentru sezonul2018 . ^[1]

Formula 1 Strategy Group decide asupra introducerii, începând din sezonul 2018, a Halo , protecția capului șoferilor, fixată pe corpul mașinii. ^[2]

FIA stabilește că testele intra-sezon, în 2018, vor fi efectuate pe circuitul Catalunya , între 15 și 16 mai, și pe Hungaroring , între 31 iulie și 1 august. ^[3]

Sauber și Honda nu găsesc un acord definitiv pentru furnizarea, de către compania japoneză, a motoarelor către echipa elvețiană, începând din 2018. ^{[4] Astfel,} Sauber va continua să folosească motoare Ferrari , ca și în acest sezon. dar, din 2018, se va putea baza pe cea mai recentă evoluție și nu pe motoarele anului precedent, așa cum se întâmplă în 2017. ^[5]

Aspecte tehnice

Pentru această cursă, Pirelli , singurul furnizor de anvelope, transportă anvelope compuse medii , moi și super- moi . ^[6] FIA stabilește două zone pentru utilizarea sistemului de reducere a tragerii : prima pe dreapta gropilor, a doua între virajul 1 și virajul 2. Există un singur punct pentru determinarea decalajului, stabilit înainte de colț 14 . ^[7]

Sauber aduce o evoluție a modelului C36 , cu modificări ale aerodinamicii, fundului plat și răcirii. ^[8] De asemenea, Red Bull Racing prezintă o mașină avansată, în designul burților, însoțită de un nou pachet aerodinamic. ^[9]

FIA cere Red Bull Racing să fixeze o fixare pe aripa din față, pentru a împiedica flexia pavajului arcuit din exteriorul peretelui lateral, așa cum s-a demonstrat în marele premiu anterior. ^[10]

Aspecte sportive

În prima sesiune de antrenamente libere, Antonio Giovinazzi l-a înlocuit pe Kevin Magnussen la Haas , în timp ce Alfonso Celis Jr. pe cel al lui Esteban Ocon la Force India . ^[11]

Fostul pilot de Formula 1, britanicul Derek Warwick , este numit comisar asistent pentru cursă. El a deținut deja această funcție în trecut, ultima la Marele Premiu de la Monaco .

În acest sezon, Pirelli revine pentru a sponsoriza Marele Premiu, așa cum sa făcut deja în edițiile 2014 și 2015 . ^[7]

Încercări

Raport

Daniel Ricciardo , la Red Bull Racing , este cel mai rapid în prima sesiune de antrenamente libere. Australianul a atins palmaresul, în fața lui Kimi Räikkönen cu puțin peste două zecimi de secundă. Puțin mai departe în spatele lui Lewis Hamilton închis. Räikkönen a fost oprit mult timp în boxe, din cauza nevoii echipei sale de a repara mai întâi scaunul șoferului finlandez, apoi de a verifica partea din spate a mașinii. Cei doi Mercedes, pe de altă parte, au folosit sesiunea pentru a găsi cea mai bună pregătire pentru cursă. Celălalt pilot Ferrari, Sebastian Vettel , de asemenea autorul unui spin, a fost mai detașat.

Sesiunea a fost închisă devreme, după ce Jolyon Palmer a deteriorat aripa din față a Renault-ului său în ultima parte a antrenamentului, trecând peste o bordură. Direcția cursei a întrerupt sesiunea cu steaguri roșii, pentru a permite curățarea pistei. Chiar și în prima fază, sesiunea a fost întreruptă, din cauza unui accident care l-a implicat pe Antonio Giovinazzi , care cu un Haas , a fost autorul unui off-track. Celălalt șofer angajat de echipa americană, Romain Grosjean , a fost, de asemenea, protagonistul unei ieșiri din pistă, cu o coliziune ulterioară cu barierele; echipa a reușit totuși să repare mașina după aproximativ trei sferturi de oră, trimițându-l înapoi pe șoferul francez. ^[11]

Ricciardo s-a confirmat ca fiind cel mai rapid și în cea de-a doua sesiune, unde a reușit să înregistreze din nou dimineața. În această sesiune Sebastian Vettel a terminat pe locul doi, înaintea celor două Mercedes . Această sesiune a fost întreruptă și din cauza unui accident care l-a implicat pe Pascal Wehrlein din Sauber . Neamțul a ieșit de pe pistă la virajul 13, izbindu-se de bariere și s-a rotit. Mașina s-a strecurat într-o deschidere condusă de comisari, încă lovind. Mașina a fost distrusă, dar șoferul a rămas nevătămat, deși a fost dus, ca măsură de precauție, la centrul medical al circuitului, cu o decelerare mai mare de 25 G. Se presupune că scurgerea se datorează eșecului aripii din spate. ^[12]

Kimi Räikkönen a încercat noul pachet aerodinamic care fusese testat de Vettel dimineața, dar a fost limitat de o problemă cu unitatea de putere care a fost apoi rezolvată. Palmer, după accidentul primei sesiuni, a pierdut în schimb o parte a celei de-a doua, din cauza nevoii de reparații, și a fost apoi din nou protagonistul unui accident, cu o cale în afara pistei. Kevin Magnussen a reușit, de asemenea, să joace doar o parte din sesiune, din cauza necesității ca mecanicii echipei sale să repornească mașina avariată de Giovinazzi în prima sesiune. ^[13] La sfârșitul antrenamentului, Nico Hülkenberg este penalizat cu 5 poziții pe grila de start pentru că a înlocuit cutia de viteze. ^[14]

În noaptea dintre vineri și sâmbătă, Felipe Massa acuză o stare de rău, atât de mult încât este dus la un spital din Budapesta pentru examinare; având în vedere îmbunătățirea condițiilor de sănătate, brazilianul participă la a treia practică liberă. ^[15]

Scuderia Ferrari monopolizează primele două locuri din clasament, în antrenamente libere sâmbătă. Sebastian Vettel stabilește, de asemenea, palmaresul (cu un timp de o secundă și jumătate sub limita anterioară), la aproape o jumătate de secundă în spatele coechipierului său Kimi Räikkönen . Finlandezul a desfășurat sesiunea fără actualizările aerodinamice folosite de german. Pe locul trei s-a clasat Valtteri Bottas , singurul altul care a intrat sub peretele minutului și optsprezece, în timp ce Max Verstappen , al patrulea, l-a precedat pe Lewis Hamilton ; subcampionul mondial a obținut o performanță bună cu anvelope moi , în timp ce a fost mai puțin competitiv cu supersoft . Daniel Ricciardo nu a reușit să finalizeze sesiunea din cauza unei defecțiuni a cutiei de viteze, în timp ce Massa a preferat să plece din cauza condițiilor fizice nu perfecte. Williams decide să-l înlocuiască, pentru restul weekendului , cu Paul di Resta . Britanicul a concurat deja cu 58 de mari premii F1, cel mai recent la Marele Premiu al Braziliei din 2013 . El folosește numărul 40, care lipsea din Marele Premiu al Franței din 1989 în cursă, folosit de Gabriele Tarquini . ^[15] ^[16] Pentru prima dată de la Marele Premiu San Marino din 1982 , un pilot brazilian nu este prezent pe grila de start.

Rezultate

În prima sesiune de vineri ^[17] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	3	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing - TAG Heuer	1'18 "486		31
2	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	1'18 "720	+0 "234	20
3	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1'18 "858	+0 "372	31

În cea de-a doua sesiune de vineri ^[18] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	3	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing - TAG Heuer	1'18 "455		32
2	5	Sebastian Vettel	Ferrari	1'18 "638	+0 "183	28
3	77	Valtteri Bottas	Mercedes	1'18 "656	+0 "201	33

În sesiunea de sâmbătă dimineață ^[19] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	5	Sebastian Vettel	Ferrari	1'17 "017		17
2	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	1'17 "492	+0 "475	16
3	77	Valtteri Bottas	Mercedes	1'17 "914	+0 "897	15

Calificări

Raport

Paul di Resta este primul care iese, care încearcă să se familiarizeze cu mașina. Valtteri Bottas a murdărit prima încercare, din cauza unei greșeli, în timp ce timpul lui Hamilton a fost imediat bătut de cel al lui Ferrari . Britanicul a reușit apoi să urce pe locul doi, în spatele lui Kimi Räikkönen , pentru a fi depășit din nou de Sebastian Vettel . Red Bull Racing se schimbă între Mercedes și cele mai rapide șase monoprezi preced McLarens și Renault .

Romain Grosjean trece al doisprezecelea, în timp ce coechipierul Kevin Magnussen revine pe locul al treisprezecelea. Cei doi au trecut, în clasamentul vremurilor, mai întâi de Carlos Sainz Jr. , apoi de Esteban Ocon . Sergio Pérez se îmbunătățește, la rândul său, și îl plasează pe Magnussen printre cei eliminați.

Di Resta continuă să-și îmbunătățească timpul, dar nu suficient, pentru a intra în Q2, la fel ca și Lance Stroll , celălalt pilot Williams . Daniil Kvjat părăsește pista la virajul 4 și reintră pe pistă la sosirea lui Pérez, împiedicându-l într-un tur rapid. Mexicanul trece la a doua sesiune, în timp ce cei doi Saubers , cei doi Williams și Magnussen sunt eliminați. În urma acestei manevre, rusul de la Scuderia Toro Rosso este penalizat cu trei poziții pe grilă și un punct pe licența Super . ^[20]

Imediat, Ferrari și Mercedes au lovit pista în a doua sesiune; de asemenea, în acest caz, mașinile italiene prezintă o competitivitate mai mare. Romain Grosjean se prăbușește la prima sa încercare rapidă, dar nu suferă daune mașinii. Verstappen marchează a treia oară, în timp ce, cel puțin inițial, cele două India Force se află în spatele celor mai rapide 6 mașini. Ulterior, atât McLarens , cât și Renaults au arătat viteză, Nico Hülkenberg urcând pe locul șase.

În ultima încercare a sesiunii, Lewis Hamilton obține palmaresul, cu 1'16 "693; se îmbunătățește și Stoffel Vandoorne , la fel ca Sainz, care intră printre calificările pentru faza finală; la scurt timp după ce Esteban Ocon face o greșeală și este singur Unsprezece Nici măcar Kvjat nu se îmbunătățește, Jolyon Palmer și Sergio Pérez se îmbunătățesc, dar nu suficient pentru a merge la Q3 Grosjean completează imaginea celor eliminați.

În Q3 Bottas bate imediat palmaresul, dar la scurt timp, Sebastian Vettel înscrie un excepțional 1'16 "276; Hamilton face o eroare de conducere care îl obligă să întrerupă prima încercare; celălalt pilot Ferrari, Kimi Räikkönen a terminat al doilea, șase zecimi în spatele lui Vettel, al treilea este Daniel Ricciardo , înaintea lui Hülkenberg, Alonso și Vandoorne, iar la scurt timp după aceea Max Verstappen i-a luat locul trei de la coechipierul său de la Red Bull.

În singura și ultima sa încercare, Hamilton se plânge de vibrațiile anvelopelor. Se închide al treilea, în spatele lui Vettel și Bottas. Germanul și Räikkönen se îmbunătățesc în primul sector, în timp ce Ricciardo închide al cincilea. Räikkönen ocupă a doua poziție, iar Vettel este confirmat în pole position . ^[21]

Rezultate

În sesiunea de calificare ^[22] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Q1	Q2	Q3	grătar
1	5	Sebastian Vettel	Ferrari	1'17 "244	1'16 "802	1'16 "276	1
2	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	1'17 "364	1'17 "207	1'16 "444	2
3	77	Valtteri Bottas	Mercedes	1'18 "058	1'17 "362	1'16 "530	3
4	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1'17 "492	1'16 "693	1'16 "707	4
5	33	Max Verstappen	Red Bull Racing - TAG Heuer	1'17 "266	1'17 "028	1'16 "797	5
6	3	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing - TAG Heuer	1'17 "702	1'17 "698	1'16 "818	6
7	27	Nico Hülkenberg	Renault	1'18 "137	1'17 "655	1'17 "468	12 ^[14]
8	14	Fernando Alonso	McLaren - Honda	1'18 "395	1'17 "919	1'17 "549	7
9	2	Stoffel Vandoorne	McLaren - Honda	1'18 "479	1'18 "000	1'17 "894	8
10	55	Carlos Sainz Jr.	Taur rosu	1'18 "948	1'18 "311	1'18 "912	9
11	30	Jolyon Palmer	Renault	1'18 "699	1'18 "415	ND	10
12	31	Esteban Ocon	Force India - Mercedes	1'18 "843	1'18 "495	ND	11
13	26	Daniil Kvjat	Taur rosu	1'18 "702	1'18 "538	ND	16 ^[20]
14	11	Sergio Pérez	Force India - Mercedes	1'19 "095	1'18 "639	ND	13
15	8	Romain Grosjean	Haas - Ferrari	1'19 "085	1'18 "771	ND	14
16	20	Kevin Magnussen	Haas - Ferrari	1'19 "095	ND	ND	15
17	18	Plimbare Lance	Williams - Mercedes	1'19 "102	ND	ND	17
18	94	Pascal Wehrlein	Sauber - Ferrari	1'19 "839	ND	ND	18
19	40	Paul di Resta	Williams - Mercedes	1'19 "868	ND	ND	19
20	9	Marcus Ericsson	Sauber - Ferrari	1'19 "972	ND	ND	20
Limita de timp 107%: 1'22 "651

Cele mai bune performanțe în Q1, Q2 și Q3 sunt afișate cu caractere aldine.

Competiție

Raport

La start, Max Verstappen și Daniel Ricciardo îl depășesc pe Lewis Hamilton ; la scurt timp, la rândul său, 2, Verstappen blochează anvelopele și merge să împingă partea stângă a coechipierului său, care este nevoit să se retragă. Intră Mașina de siguranță , care va ieși în turul șase, în timp ce șoferului olandez Red Bull i se aplică o penalizare de 10 secunde, care va fi executată în momentul opririi în pit. Cursa este comandată de duetul Scuderia Ferrari , Sebastian Vettel - Kimi Räikkönen , care îl precedă pe Valtteri Bottas . În spatele lui Verstappen și Hamilton se află Carlos Sainz Jr. , Fernando Alonso , Sergio Pérez și Stoffel Vandoorne .

După ce mașina de siguranță se întoarce la boxe, cei doi Ferrari încep să ritm, acumulând un avantaj de aproximativ 12 secunde față de urmăritorii lor. La scurt timp, în turul 20, Romain Grosjean , în ultimele poziții din cauza unui contact la start, își oprește pit-ul , dar o anvelopă nu este bine înșurubată și este obligat să se retragă. Liderul cursei, Sebastian Vettel , începe să sufere de probleme cu direcția, care tinde spre stânga. Datorită acestei probleme, Räikkönen și Bottas încep să câștige pe liderul cursei.

Între pasajul treizeci și treizeci și trei, atât Ferrari, cât și cele două Mercedes opresc; clasificarea este neschimbată, cu excepția lui Verstappen, care, neavând schimbate anvelopele, urcă în frunte, între tururile 34 și 42, când și el se oprește în boxe pentru a se potrivi cu anvelopele noi. Olandezul revine pe pista pe locul cinci, tot datorită pedepsei executate în boxe. Șoferii Mercedes recâștigă mult teren și, datorită unui ritm mai bun pe anvelopele moi , sunt aproape de duo-ul Ferrari.

La turul 35, cei doi spanioli Sainz și Alonso merg împreună la schimbarea anvelopei, primul păstrând conducerea. Două ture mai târziu, însă, șoferul McLaren este capabil să-l depășească pe șoferul Toro Rosso.

În turul 42, Valtteri Bottas și-a făcut coechipierul să treacă la turul 1 pentru a-i permite un atac asupra lui Kimi Räikkönen , care a reușit să se apere. În turul 57 se află o distanță lungă de la Verstappen, care păstrează totuși mașina în calea de evacuare a asfaltului.

Nimic nu mai poate sta în calea lui Ferrari, Sebastian Vettel semnându-și a 46-a victorie în carieră, al șaptelea cu Calul Prancing și al patrulea din sezon. Hamilton, la ultimul viraj, îl trece pe coechipierul său, așa cum a fost predeterminat. De remarcat este cel mai rapid tur al lui Fernando Alonso , care se închide în poziția a șasea, și retragerile lui Paul di Resta și Nico Hülkenberg , ultimul protagonist al unei bătălii cu Kevin Magnussen , în ultimele ture. ^[23]

Rezultate

Rezultatele Marelui Premiu ^[24] sunt următoarele:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Turnuri	Timp / Retragere	grătar	Puncte
1	5	Sebastian Vettel	Ferrari	70	1h39'46 "713	1	25
2	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	70	+0 "908	2	18
3	77	Valtteri Bottas	Mercedes	70	+12 "462	3	15
4	44	Lewis Hamilton	Mercedes	70	+12 "885	4	12
5	33	Max Verstappen	Red Bull Racing - TAG Heuer	70	+13 "276	5	10
6	14	Fernando Alonso	McLaren - Honda	70	+ 1'11 "223	7	8
7	55	Carlos Sainz Jr.	Taur rosu	69	+1 rând	9	6
8	11	Sergio Pérez	Force India - Mercedes	69	+1 rând	13	4
9	31	Esteban Ocon	Force India - Mercedes	69	+1 rând	11	2
10	2	Stoffel Vandoorne	McLaren - Honda	69	+1 rând	8	1
11	26	Daniil Kvjat	Taur rosu	69	+1 rând	16
12	30	Jolyon Palmer	Renault	69	+1 rând	10
13	20	Kevin Magnussen	Haas - Ferrari	69	+1 rând ^[25]	15
14	18	Plimbare Lance	Williams - Mercedes	69	+1 rând	17
15	94	Pascal Wehrlein	Sauber - Ferrari	68	+2 ture	18
16	9	Marcus Ericsson	Sauber - Ferrari	68	+2 ture	20
17	27	Nico Hülkenberg	Renault	67	Frâne ^[26]	12
Întârziere	40	Paul di Resta	Williams - Mercedes	60	Scurgere de ulei	19
Întârziere	8	Romain Grosjean	Haas - Ferrari	20	Roată	14
Întârziere	3	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing - TAG Heuer	0	Coliziune cu M.Verstappen	6
SP	19	Felipe Massa	Williams - Mercedes		Bolnav ^[27]

Clasament mondial

Pilotii

Pos	Pilot	Puncte
1	Sebastian Vettel	202
2	Lewis Hamilton	188
3	Valtteri Bottas	169
4	Daniel Ricciardo	117
5	Kimi Räikkönen	116
6	Max Verstappen	67
7	Sergio Pérez	56
8	Esteban Ocon	45
9	Carlos Sainz Jr.	35
10	Nico Hülkenberg	26
11	Felipe Massa	23
12	Plimbare Lance	18
13	Romain Grosjean	18
14	Kevin Magnussen	11
15	Fernando Alonso	10
16	Pascal Wehrlein	5
17	Daniil Kvjat	4
18	Stoffel Vandoorne	1

Constructori

Pos	Constructor	Puncte
1	Mercedes	357
2	Ferrari	318
3	Red Bull - TAG Heuer	184
4	Force India - Mercedes	101
5	Williams - Mercedes	41
6	Taur rosu	39
7	Haas - Ferrari	29
8	Renault	26
9	McLaren - Honda	11
10	Sauber - Ferrari	5

Trofeul FIA Pole

Pos	Pilot	Pol
1	Lewis Hamilton	6
2	Sebastian Vettel	2
3	Valtteri Bottas	2
4	Kimi Räikkönen	1

Deciziile FIA

La sfârșitul cursei, Haas a fost amendat cu 5.000 de euro pentru că a returnat mașina lui Romain Grosjean pe pistă în timpul cursei, fără ca toate anvelopele să fie corect fixate. ^[28]

Kevin Magnussen , care a terminat treisprezecelea, este penalizat cu cinci secunde în timpul cursei și cu două puncte pe licența Super , pentru că l-a obligat pe Nico Hülkenberg să iasă de pe pistă. ^[25]

În urma accidentului cu coechipierul Daniel Ricciardo , Max Verstappen , pe lângă pedeapsa de zece secunde care i s-au impus în cursă, suferă deducerea a două puncte pe Super licență .