Marele Premiu al Belgiei 2017

Marele Premiu al Belgiei 2017
Al 968-lea GP al Campionatului Mondial de Formula 1 Cursa 12 din 20 aCampionatului 2017
Data	27 august 2017
Nume oficial	LXXIII Pirelli Belgian Grand Prix
Loc	Circuitul Spa-Francorchamps
cale	7,004 km / 4,352 SUA mi Track permanent
Distanţă	44 ture, 308,052 km / 191,414 km SUA
Climat	Parțial înnorat
Rezultate
Poziția întâi Cel mai rapid tur Lewis Hamilton Sebastian Vettel Mercedes în 1'42 "553 Ferrari în 1'46 "577 (în turul 41) Podium 1. Lewis Hamilton Mercedes 2. Sebastian Vettel Ferrari 3. Daniel Ricciardo Red Bull Racing - TAG Heuer

Marele Premiu al Belgiei din 2017 a fost a douăsprezecea rundă aCampionatului Mondial de Formula 1 din 2017 . Cursa a avut loc duminică, 27 august 2017, pe circuitul Spa-Francorchamps și a fost câștigată de britanicul Lewis Hamilton într-un Mercedes , în a 58-a victorie în campionatul mondial. Hamilton a precedat sosirea germanului Sebastian Vettel la Ferrari și a australianului Daniel Ricciardo la Red Bull Racing - TAG Heuer .

În calificare, Lewis Hamilton a obținut a 68-a pole-position în campionatul mondial, egalând astfel recordul aparținând lui Michael Schumacher . ^[1]

Veghe

Evoluții viitoare

După ce nu a formalizat acordul cu Sauber , pentru furnizarea motoarelor, începând din2018 , Honda nu găsește un acord cu Scuderia Toro Rosso . ^[2]

Scuderia Ferrari reînnoiește contractul lui Kimi Räikkönen , tot pentru sezonul 2018, ^{[3] la} fel ca McLaren cu Stoffel Vandoorne . ^[4] În weekend , echipa italiană anunță, de asemenea, că a prelungit contractul cu celălalt pilot, Sebastian Vettel , până în 2020. ^[5]

Aspecte tehnice

Pentru această cursă, Pirelli , singurul furnizor de anvelope, aduce compuși moi , super-moi și ultra- moi . ^[6]

FIA stabilește două zone pentru utilizarea sistemului de reducere a tragerii : prima de-a lungul dreptei Kemmel , cu un punct pentru determinarea decalajului dintre driverele plasate după sursă . A doua zonă este stabilită pe dreapta gropilor și punctul de detecție stabilit înainte de chicana Stopului de autobuz . ^[7]

Honda aduce o serie de actualizări la unitatea de putere furnizată McLaren . Aceste inovații sunt prezente doar pe mașina Stoffel Vandoorne . ^[8] Mercedes montează, pentru ambii șoferi, al patrulea motor termic din sezon, care reprezintă, de asemenea, o evoluție tehnică a acestuia. Noul motor ar trebui să livreze încă 15 cai putere. ^[9] Această nouă versiune este montată numai pe mașinile oficiale și nu pe cele ale clienților. FIA stabilește că această nouă versiune a motorului va trebui să respecte și cerințele privind consumul de ulei, care vor intra în vigoare din Marele Premiu Monza . ^[10]

Aspecte sportive

În acest sezon, Pirelli devine sponsorul cursei. Compania italiană susține deja Marele Premiu al Spaniei și Ungariei . ^[11]

Federația Internațională a Automobilului îl indică pe fostul pilot F1 Mika Salo drept asistent comisar pentru cursă. Finlandezul a deținut deja această funcție și în acest an, ultima la Marele Premiu al Austriei . ^[12]

După ce a ratat marele premiu anterior din cauza unei indispoziții, Felipe Massa revine la conducerea lui Williams . ^{[13] [14]}

În urma înlocuirilor efectuate pe unitatea sa de putere , Stoffel Vandoorne este penalizat cu 35 de poziții pe grila de start. ^[8] Marcus Ericsson înlocuiește cutia de viteze a Sauberului său, fiind penalizat cu 5 poziții pe grilă. ^[15]

Lewis Hamilton sărbătorește cel de-al 200-lea Marele său Premiu în Formula 1. ^[16]

Încercări

Raport

În sesiunea de vineri dimineață, cel mai rapid a fost pilotul Scuderia Ferrari Kimi Räikkönen , cu 62 de miimi în fața lui Lewis Hamilton într-un Mercedes. Șoferul echipei italiene a obținut însă performanța montând anvelope ultra- moi, spre deosebire de britanici, pe pneuri moi . Printre altele, finlandezul a pierdut o parte a sesiunii din cauza unei probleme de suspendare. Pe locul trei s-a clasat celălalt pilot Ferrari, Sebastian Vettel , de asemenea, cu un compus moale . Cele două Red Bull Racing au avut loc pe locul patru și cinci.

Celălalt pilot Mercedes , Valtteri Bottas , a ocupat locul șase, înainte de a ieși de pe pistă, pentru a evita contactul cu o altă mașină. Mașina a fost reparată la timp pentru a permite lui Bottas să efectueze o simulare de cursă. Felipe Massa a fost, de asemenea, protagonistul unei ieșiri din pistă, la Malmedy , cu pagube grave pentru Williams , care a trebuit să schimbe caroseria mașinii. ^[17]

Trei piloți au testat dispozitivul de protecție Halo : Lewis Hamilton, Marcus Ericsson și Stoffel Vandoorne. ^[18]

Hamilton și-a revenit în a doua sesiune, care a fost, de asemenea, limitată, în partea finală, de sosirea ploii. Al doilea final mondial, folosind anvelope ultra- moi, s-a apropiat de palmares, în timp ce a redus dimineața cu doar 8 zecimi. Al doilea este Kimi Räikkönen , care trece cu mai puțin de trei zecimi, în timp ce al treilea este Bottas. Pe locul patru Max Verstappen , în timp ce Vettel urcă pe al cincilea. Cu toate acestea, germanul a obținut o performanță interesantă la simularea cursei. Massa nu a participat la sesiune, din cauza nevoii mecanicilor săi să-și repare mașina. ^[19]

Kimi Räikkönen stabilește cel mai bun timp în a treia sesiune, stabilind, de asemenea, palmaresul, cu un timp de patru zecimi mai mic decât limita anterioară. Coechipierul său Sebastian Vettel a terminat la două zecimi de secundă în spatele lui Hamilton cu doar o miime. Bottas, celălalt șofer Mercedes, este al cincilea, penalizat de unele erori de conducere. Daniil Kvjat a întâmpinat probleme cu unitatea de putere a lui STR , oprit de-a lungul dreptului Kemmel . După înlocuirea motorului, rusul este penalizat cu 20 de poziții pe grila de pornire. ^[20]

Stoffel Vandoorne a preferat, de asemenea, să abandoneze unitatea de putere evoluată, utilizată în primele două sesiuni, pentru a reveni la vechea versiune. În urma acestor modificări, șoferul belgian vede numărul de puncte de penalizare pe grilă crescând la 45. ^[21] Felipe Massa este penalizat cu 5 poziții pe grilă, pe lângă pierderea a trei puncte la Super licență , pentru ignorarea dublei galbeni steaguri, expuse în momentul opririi lui Kvjat. ^[22]

Rezultate

În prima sesiune de vineri ^[23] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	1'45 "502		13
2	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1'45 "555	+0 "053	19
3	5	Sebastian Vettel	Ferrari	1'45 "647	+0 "145	13

În cea de-a doua sesiune de vineri ^[24] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1'44 "753		17
2	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	1'45 "015	+0 "262	21
3	77	Valtteri Bottas	Mercedes	1'45 "180	+0 "427	17

În sesiunea de sâmbătă dimineață ^[25] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	1'43 "916		17
2	5	Sebastian Vettel	Ferrari	1'44 "113	+0 "197	15
3	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1'44 "114	+0 "198	11

Calificări

Raport

Vremea este uscată când începe calificarea la marele premiu. Primul care a ieșit pe pistă este Lewis Hamilton ; timpul său, în Q1, este bătut de Sebastian Vettel , chiar dacă, la scurt timp, britanicul este din nou capabil să îmbunătățească limita. Șoferii Ferrari și Mercedes sunt singurii care se confruntă cu Q1 cu anvelope supersoft , deoarece toți ceilalți optează pentru anvelopele compuse ultra-moi . Piloții acestor două echipe, împreună cu cei de la Red Bull Racing , sunt cei care cuceresc primele șase poziții, chiar dacă Kimi Räikkönen se plânge de vibrațiile puternice ale mașinii sale.

Lupta pentru calificarea la etapa următoare este intensă, Fernando Alonso profitând și de fluxul coechipierului său Stoffel Vandoorne , de-a lungul dreptului Kemmel , obținând astfel un timp confortabil pentru trecerea la Q2. Sunt eliminați cei doi Saubers , cei doi Williams și Daniil Kvjat . Până la 17 piloți au obținut un timp mai mic decât cel stabilit de Nico Rosberg ca pole position în 2016.

În Q2 Hamilton obține imediat palmaresul, încă în fața lui Räikkönen, în timp ce Bottas și Vettel sunt plasate mai în spate. În această etapă, Ferrari și Mercedes optează și pentru ultrasoft , care devine astfel tipul de anvelope care vor fi utilizate în mod obligatoriu la start. Hamilton mai face o încercare, în care bate tot palmaresul, în timp ce Alonso, deși este încă favorizat de urmele coechipierului său, este eliminat, cu 9 cenți. Pe lângă spaniol și coechipierul său belgian, cei doi Haas și Carlos Sainz Jr. nu trec în Q3.

Faza decisivă se deschide cu o scurgere de petrol a lui Jolyon Palmer , care este astfel obligat să abandoneze calificarea. Kimi Räikkönen preia conducerea, înainte de a fi bătut de Lewis Hamilton , care continuă să coboare limita pistei. Bottas este la jumătate de secundă în spatele coechipierului său, în timp ce Max Verstappen , al patrulea, îl depășește pe Vettel.

În ultima încercare, Kimi Räikkönen face o greșeală, decide să abandoneze încercarea, dar favorizând Vettel cu fluxul, care se află pe locul doi, în spatele lui Hamilton. Britanicul cucerește pole position numărul 68, egalând recordul lui Michael Schumacher . ^[26] La sfârșitul antrenamentului, Jolyon Palmer este penalizat cu 5 poziții pe grila de start, pentru că a înlocuit cutia de viteze. ^[27] Aceeași soartă îl atinge și pe Pascal Wehrlein . ^[28] Pentru Hamilton, aceasta este a 68-a pole position în campionatul mondial de F1; este egal cu recordul lui Michael Schumacher la Marele Premiu al Franței din 2006 . ^[1]

Rezultate

În sesiunea de calificare ^[29] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Q1	Q2	Q3	grătar
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1'44 "184	1'42 "927	1'42 "553	1
2	5	Sebastian Vettel	Ferrari	1'44 "275	1'43 "987	1'42 "795	2
3	77	Valtteri Bottas	Mercedes	1'44 "773	1'43 "249	1'43 "094	3
4	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	1'44 "729	1'43 "700	1'43 "270	4
5	33	Max Verstappen	Red Bull Racing - TAG Heuer	1'44 "535	1'43 "940	1'43 "380	5
6	3	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing - TAG Heuer	1'45 "114	1'44 "224	1'43 "863	6
7	27	Nico Hülkenberg	Renault	1'45 "280	1'44 "988	1'44 "982	7
8	11	Sergio Pérez	Force India - Mercedes	1'45 "591	1'44 "894	1'45 "244	8
9	31	Esteban Ocon	Force India - Mercedes	1'45 "277	1'45 "006	1'45 "369	9
10	30	Jolyon Palmer	Renault	1'45 "447	1'44 "685	atemporal	14 [27]
11	14	Fernando Alonso	McLaren - Honda	1'45 "668	1'45 "090	ND	10
12	8	Romain Grosjean	Haas - Ferrari	1'45 "728	1'45 "133	ND	11
13	20	Kevin Magnussen	Haas - Ferrari	1'45 "535	1'45 "400	ND	12
14	55	Carlos Sainz Jr.	Taur rosu	1'45 "374	1'45 "439	ND	13
15	2	Stoffel Vandoorne	McLaren - Honda	1'45 "441	atemporal	ND	20 [8]
16	19	Felipe Massa	Williams - Mercedes	1'45 "823	ND	ND	16 [22]
17	26	Daniil Kvjat	Taur rosu	1'46 "028	ND	ND	19 [20]
18	18	Plimbare Lance	Williams - Mercedes	1'46 "915	ND	ND	15
19	9	Marcus Ericsson	Sauber - Ferrari	1'47 "214	ND	ND	17 [15]
20	94	Pascal Wehrlein	Sauber - Ferrari	1'47 "679	ND	ND	18 [28]
Limita de timp 107%: 1'51 "476

Cele mai bune performanțe în Q1, Q2 și Q3 sunt afișate cu caractere aldine.

Competiție

Raport

La început, Lewis Hamilton respinge încercarea de depășire a lui Sebastian Vettel , în timp ce Valtteri Bottas îl ține în urmă pe Kimi Räikkönen . Urmează apoi cele două Red Bull Racing . Mai în spate, Sergio Pérez își strânge coechipierul Esteban Ocon spre peretele coborârii spre Eau Rouge : cei doi intră în contact, dar ambii reușesc să continue fără a deteriora mașina. La Bus Stop chicane Nico Hülkenberg trece Fernando Alonso , pentru poziția a șaptea. Spaniolul, însă, în turul următor, pe dreapta Kemmel trece de șoferul Renault ; Ocon încearcă, de asemenea, să profite de el, dar fără succes.

În tururile următoare, lipsa de putere a lui McLaren îl obligă pe Alonso să piardă mai multe poziții, să coboare pe locul unsprezece.

În al șaptelea tur, cursa se termină pentru Max Verstappen , din cauza unei probleme cu unitatea de putere ; direcția cursei afișează steagurile galbene duble, care însă sunt ignorate de Räikkönen, trebuind să-l depășească pe Verstappen oprit pe pistă. În ciuda tuturor, el suferă penalizarea unui stop & go de 10 secunde. În turul 10 există o pauză pentru Ocon, Romain Grosjean și Alonso.

Între cele douăsprezecea și treisprezecea ture, atât Hamilton, cât și Bottas se opresc pentru schimbarea anvelopei. În turul 14 este și rândul lui Vettel, în timp ce Hamilton trece de Räikkönen și revine în frunte, profitând de oprirea Ferrari-ului german. Räikkönen se oprește în turul 15. Clasamentul revine la runda anterioară de escale, cu Lewis Hamilton înaintea lui Sebastian Vettel , Valtteri Bottas , Kimi Räikkönen , Daniel Ricciardo și Nico Hülkenberg . La scurt timp după aceea, Räikkönen își execută penalty-ul, revenind pe pista pe locul șapte, înaintea duo-ului Force India .

În turul douăzeci și cinci Räikkönen trece de Hülkenberg, în timp ce cei doi șoferi Force India se ciocnesc din nou în coborârea Eau Rouge : Pérez deteriorează o anvelopă, Ocon pierde o parte din nas; direcția cursei trimite mașina de siguranță pe pistă. Toți șoferii folosesc perioada de neutralizare a opririi: clasificarea rămâne, de fapt, neschimbată. Cele două Ferrari sunt echipate cu anvelope ultra- moi, în timp ce Mercedes optează pentru un set de anvelope moi .

La repornire, Vettel îl atacă pe Hamilton la Radillon , dar fără a avea reperul necesar pentru a trece britanicii. În spate, însă, Valtteri Bottas a sărit de Daniel Ricciardo și Kimi Räikkönen , alunecând astfel pe locul cinci.

În turele finale Vettel încearcă să se apropie de Hamilton, dar fără să-l deranjeze vreodată pentru primul loc. Hamilton ia cea de-a cincizeci și opta victorie în campionatul mondial de F1. ^[30]

Rezultate

Rezultatele Marelui Premiu ^[31] sunt următoarele:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Turnuri	Timp / Retragere	grătar	Puncte
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	44	1h24'42 "820	1	25
2	5	Sebastian Vettel	Ferrari	44	+2 "358	2	18
3	3	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing - TAG Heuer	44	+10 "791	6	15
4	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	44	+14 "471	4	12
5	77	Valtteri Bottas	Mercedes	44	+16 "456	3	10
6	27	Nico Hülkenberg	Renault	44	+28 "087	7	8
7	8	Romain Grosjean	Haas - Ferrari	44	+31 "553	11	6
8	19	Felipe Massa	Williams - Mercedes	44	+36 "649	16	4
9	31	Esteban Ocon	Force India - Mercedes	44	+38 "154	9	2
10	55	Carlos Sainz Jr.	Taur rosu	44	+39 "447	13	1
11	18	Plimbare Lance	Williams - Mercedes	44	+48 "999	15
12	26	Daniil Kvjat	Taur rosu	44	+49 "940	19
13	30	Jolyon Palmer	Renault	44	+53 "239	14
14	2	Stoffel Vandoorne	McLaren - Honda	44	+57 "078	20
15	20	Kevin Magnussen	Haas - Ferrari	44	+ 1'07 "262	12
16	9	Marcus Ericsson	Sauber - Ferrari	44	+ 1'09 "711	17
17	11	Sergio Pérez	Force India - Mercedes	42	Daune provocate de accidente [32]	8
Întârziere	14	Fernando Alonso	McLaren - Honda	25	Motor	10
Întârziere	33	Max Verstappen	Red Bull Racing - TAG Heuer	7	Motor	5
Întârziere	94	Pascal Wehrlein	Sauber - Ferrari	2	Suspensie	18

Clasament mondial

Pilotii

Pos	Pilot	Puncte
1	Sebastian Vettel	220
2	Lewis Hamilton	213
3	Valtteri Bottas	179
4	Daniel Ricciardo	132
5	Kimi Räikkönen	128
6	Max Verstappen	67
7	Sergio Pérez	56
8	Esteban Ocon	47
9	Carlos Sainz Jr.	36
10	Nico Hülkenberg	34
11	Felipe Massa	27
12	Romain Grosjean	24
13	Plimbare Lance	18
14	Kevin Magnussen	11
15	Fernando Alonso	10
16	Pascal Wehrlein	5
17	Daniil Kvjat	4
18	Stoffel Vandoorne	1

Constructori

Pos	Constructor	Puncte
1	Mercedes	392
2	Ferrari	348
3	Red Bull - TAG Heuer	199
4	Force India - Mercedes	103
5	Williams - Mercedes	45
6	Taur rosu	40
7	Haas - Ferrari	35
8	Renault	34
9	McLaren - Honda	11
10	Sauber - Ferrari	5

Trofeul FIA Pole

Pos	Pilot	Pol
1	Lewis Hamilton	7
2	Sebastian Vettel	2
3	Valtteri Bottas	2
4	Kimi Räikkönen	1

Deciziile FIA

Kimi Räikkönen , pe lângă stop & go-ul de 10 secunde care i-au fost impuse în cursă, suferă deducerea a trei puncte din licența Super pentru ignorarea steagurilor galbene.

Sergio Pérez , pe lângă pedeapsa de cinci secunde care i s-a impus în cursă, suferă o deducere de 1 punct pe licența Super pentru că a tăiat o chicană și a profitat.

Notă

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Marele Premiu al Belgiei din 2017

Campionatul Mondial de Formula 1 -Sezonul 2017
Ediția anterioară: 2016	Marele Premiu al Belgiei	Ediția următoare: 2018
Edițiile Marelui Premiu al Belgiei 1925 · 1931 · 1933 · 1934 · 1935 · 1937 · 1939 · 1946 · 1947 · 1949 · 1950 · 1951 · 1952 · 1953 · 1954 · 1955 · 1956 · 1958 · 1960 · 1961 1962 · 1963 · 1964 · 1965 · 1966 · 1967 · 1968 · 1970 · 1972 · 1973 · 1974 · 1975 · 1976 · 1977 · 1978 · 1979 · 1980 · 1981 · 1982 · 1983 1984 · 1985 · 1986 · 1987 · 1988 · 1989 · 1990 · 1991 · 1992 · 1993 · 1994 · 1995 · 1996 · 1997 · 1998 · 1999 · 2000 · 2001 · 2002 · 2004 2005 · 2007 · 2008 · 2009 · 2010 · 2011 · 2012 · 2013 · 2014 · 2015 · 2016 · 2017 · 2018 · 2019 · 2020 in corsivo sono indicate le edizioni non valide per il campionato mondiale di Formula 1.

Portale Formula 1 : accedi alle voci di Wikipedia che trattano di Formula 1