Marele Premiu al Belgiei din 2013

Intrare principală: Campionatul Mondial de Formula 1 2013 .

889 GP al Campionatului Mondial de Formula 1
Cursa 11 din 19 aCampionatului 2013

Data

25 august 2013

Nume oficial

LXIX Shell Marele Premiu al Belgiei

Loc

Circuitul Spa-Francorchamps

cale

7,004 km / 4,352 SUA mi
Track permanent

Distanţă

44 ture, 308,052 km / 191,415 km SUA

Climat

Acoperit

Rezultate

Poziția întâi	Cel mai rapid tur
Lewis Hamilton	Sebastian Vettel
Mercedes în 2'01 "012	Red Bull - Renault în 1'50 "756 (în turul 40)
Podium
1. Sebastian Vettel Red Bull - Renault
2. Fernando Alonso Ferrari	3. Lewis Hamilton Mercedes

Marele Premiu al Belgiei din 2013 a fost a unsprezecea rundă aCampionatului Mondial de Formula 1 din 2013 . Cursa, desfășurată duminică 25 august 2013 pe circuitul Spa-Francorchamps , a fost câștigată de germanul Sebastian Vettel la Red Bull Racing - Renault , în cea de-a 31-a victorie în campionatul mondial. Vettel l-a precedat pe spaniolul Fernando Alonso pe un Ferrari și britanicul Lewis Hamilton pe un Mercedes la final.

Veghe

Evoluții viitoare

Bernie Ecclestone , după ce a pus la îndoială organizarea Marelui Premiu al Indiei pentru 2014, și-a confirmat excluderea din calendarul mondial. Cursa va fi probabil mutată la începutul anului 2015. ^[1] Ecclestone a pus, de asemenea, puternic la îndoială dacă o cursă va avea loc pe străzile din New Jersey pentru 2014. ^[2]

În weekendul Marelui Premiu al Belgiei, Ecclestone anunță prelungirea acordului pentru menținerea, pe calendar, a Marelui Premiu al Japoniei , pe Circuitul Suzuka , cel puțin până în 2018. ^[3]

Tânărul rus Sergej Sirotkin semnează ca pilot pentru Sauber pentru sezonul2014 . ^[4]

Aspecte tehnice

Pentru acest Grand Prix, Pirelli , singurul furnizor de anvelope, poartă anvelope compuse „medii” și „dure”. ^[5]

FIA stabilește două zone pentru utilizarea DRS : prima este stabilită de-a lungul dreptei Kemmel , cu un punct pentru determinarea decalajului dintre driverele setate la Eau Rouge , în timp ce ediția din 2012 este adăugată și zonei de pe dreapta de pornire, cu punctul de detecție stabilit la chicana din stația de autobuz . ^[6]

Lotus anunțase o versiune a monopostului E21 , care includea un nou design al transportatorului hub, pentru a satisface cerințele Federației. Acest lucru ar fi implicat și o schimbare a suspensiei față: brațele ar fi fost înclinate înainte, pentru a crește ampatamentul mașinii. ^[7] Din cauza incertitudinilor privind fiabilitatea, casa britanică a decis să amâne debutul noii versiuni. ^[8] Lotus și Sauber testează dublul DRS în practică liberă. Cu toate acestea, aceste experimente nu au reușit și instrumentul nu este retrimis pentru calificare. ^[9]

Din acest Grand Prix, Pat Symonds îl înlocuiește pe Mike Coughlan în calitate de director tehnic al lui Williams . Symonds, care vine din Marussia , a fost implicat în afacerea Crashgate a Marelui Premiu din Singapore din 2008, după o lungă carieră la Renault . ^[10]

Circuitul este supus unor modificări. Jgheaburile de drenaj sunt trasate de-a lungul dreptului de pornire, trecând pe primele cinci rânduri de plecare. În afara complexului Eau Rouge-Raidillon , sunt plasate noi protecții. În plus, în multe alte curbe sunt plasate noi tipuri de borduri, mai mari. ^[11] Pentru a evalua mai bine impactul canelurilor, piloții au cerut Federației să poată efectua câteva teste de pornire. ^[12]

Aspecte sportive

Fostul pilot britanic de F1, Derek Warwick , este numit de FIA în funcția de comisar asistent pentru Marele Premiu. Warwick îndeplinise această funcție de mai multe ori în trecut, cel mai recent în Marele Premiu al Malaeziei din 2013 . ^[13]

Finlandezul Heikki Kovalainen va prelua de la Charles Pic la Caterham în timpul primelor sesiuni de antrenament de vineri. Kovalainen a desfășurat deja această sesiune și în Marele Premiu Bahrain și Spania . ^[14]

Încercări

Raport

Condițiile meteo din prima sesiune nu au permis riderilor să testeze continuu: asfaltul a fost imediat ud și un nou ploaie de ploaie a lovit pista în timpul sesiunii. Cel mai rapid a fost Fernando Alonso într-un Ferrari , care a folosit o fază cu vreme fără ploaie, folosind anvelope slick . Spaniolul i-a precedat pe cei doi piloți ai Force India . În prima etapă a sesiunii, cu o pistă umedă, cel mai rapid a fost Jenson Button . ^[15]

În cea de-a doua sesiune, desfășurată pe o pistă uscată, cel mai rapid este Sebastian Vettel . Campionul mondial în exercițiu este înaintea colegului său de echipă Mark Webber cu 59 de cenți și a lui Romain Grosjean cu opt zecimi. Giedo van der Garde de la Caterham este eliberat cu mare viteză la Stavelot, fără a raporta consecințe fizice. ^[16] În timpul sesiunii, Red Bull de la Vettel a suferit o puncție în anvelopa din spate dreaptă, ^[17] și aceeași problemă a fost întâlnită și de Fernando Alonso , într-un Ferrari. Potrivit Pirelli , furnizorul de anvelope, astfel de evenimente s-ar datora resturilor colectate de-a lungul pistei, atât de mult încât problemele cu anvelopele întâmpinate în Silverstone GP nu ar trebui repetate. ^[18] Sâmbătă dimineață, mareșalii au găsit o bucată de metal, probabil pierdută de un Lotus , lângă Fagnes . ^[19] Cu toate acestea, piloții și-au exprimat îngrijorarea cu privire la incident. ^[20]

Vettel a fost, de asemenea, cel mai rapid în sesiunea de sâmbătă. Germanul l-a precedat pe Fernando Alonso cu 105 miimi, în timp ce Mark Webber a terminat pe locul trei. Ferrari a ales o amenajare puternic încărcată, în așteptarea unei eventuale ploi de duminică. Kimi Räikkönen de pe Lotus are a zecea oară, penalizat de o nouă pierdere a unei componente aerodinamice din mașină. Cu toate acestea, timpii sunt foarte apropiați, atât de mult încât până la 15 piloți se află într-o secundă de primul. ^[21]

Rezultate

În prima sesiune de vineri ^[22] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	3	Fernando Alonso	Ferrari	1'55 "198		11
2	14	Paul di Resta	Force India - Mercedes	1'55 "224	+0 "026	10
3	15	Adrian Sutil	Force India - Mercedes	1'55 "373	+0 "175	11

În cea de-a doua sesiune de vineri ^[23] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing - Renault	1'49 "331		22
2	2	Mark Webber	Red Bull Racing - Renault	1'49 "390	+0 "059	34
3	8	Romain Grosjean	Lotus - Renault	1'50 "149	+0 "818	34

În sesiunea de sâmbătă dimineață ^[24] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing - Renault	1'48 "327		16
2	3	Fernando Alonso	Ferrari	1'48 "432	+0 "105	14
3	2	Mark Webber	Red Bull Racing - Renault	1'48 "533	+0 "206	16

Calificări

Raport

Calificarea este puternic afectată de schimbarea condițiilor meteorologice. Ploaia a început să cadă cu aproximativ zece minute înainte de începerea Q1. Pista, inițial umedă, se îmbunătățește însă în ultimele minute ale primei faze, atât de mult încât unii călăreți riscă chiar să folosească anvelope uscate. Acest lucru amestecă clasamentul în ultimele momente ale sesiunii, Fernando Alonso stabilind cel mai bun timp, urmat de Felipe Massa și, în mod surprinzător, de Giedo van der Garde pe Caterham . O altă surpriză este calificarea pentru cei doi Marussia . Charles Pic , cei doi Toro Rosso , cei doi Williams și Esteban Gutiérrez sunt excluși.

În a doua fază, șoferii sunt împărțiți în alegerea anvelopelor, utilizând parțial anvelope dure , parțial anvelope medii . Nico Hülkenberg a fost eliminat (la doar șase cenți distanță de Massa, zecea), apoi Adrian Sutil , Sergio Pérez , Giedo van der Garde și cei doi Marussia.

Amenințarea ploii reapare în T3. Paul di Resta de la Force India reușește să folosească anvelope uscate și stabilește cel mai bun timp. Toate celelalte sunt forțate să monteze imediat anvelope umede, stabilind momente foarte îndepărtate. Fernando Alonso , în prima încercare, este protagonistul unei rotiri care îi distruge performanța. Cu toate acestea, pista se îmbunătățește, iar Nico Rosberg reușește să-l depășească pe Resta. Odată cu sesiunea terminată, în ordine rapidă, mai întâi Mark Webber , apoi Sebastian Vettel și, în cele din urmă, Lewis Hamilton reușesc să reducă timpul. Pe de altă parte, Alonso, timp de câteva secunde, nu a reușit să evite steagul în carouri și să-și înceapă ultima tură. Pentru Hamilton este polul numărul 31, al patrulea la rând. ^[25]

Rezultate

În sesiunea de calificare ^[26] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Q1	Q2	Q3	grătar
1	10	Lewis Hamilton	Mercedes	2'00 "368	1'49 "067	2'01 "012	1
2	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing - Renault	2'01 "863	1'48 "646	2'01 "200	2
3	2	Mark Webber	Red Bull Racing - Renault	2'01 "597	1'48 "641	2'01 "325	3
4	9	Nico Rosberg	Mercedes	2'01 "099	1'48 "552	2'02 "251	4
5	14	Paul di Resta	Force India - Mercedes	2'02 "338	1'48 "925	2'02 "332	5
6	5	Jenson Button	McLaren - Mercedes	2'01 "301	1'48 "641	2'03 "075	6
7	8	Romain Grosjean	Lotus - Renault	2'02 "476	1'48 "649	2'03 "081	7
8	7	Kimi Räikkönen	Lotus - Renault	2'01 "151	1'48 "296	2'03 "390	8
9	3	Fernando Alonso	Ferrari	2'00 "190	1'48 "309	2'03 "482	9
10	4	Felipe Massa	Ferrari	2'01 "462	1'49 "020	2'04.059	10
11	11	Nico Hülkenberg	Sauber - Ferrari	2'01 "712	1'49 "088	ND	11
12	15	Adrian Sutil	Force India - Mercedes	2'02 "749	1'49 "103	ND	12
13	6	Sergio Pérez	McLaren - Mercedes	2'02 "425	1'49 "304	ND	13
14	21	Giedo van der Garde	Caterham - Renault	2'00 "564	1'52 "036	ND	14
15	22	Jules Bianchi	Marussia - Cosworth	2'02 "110	1'52 "563	ND	15
16	23	Max Chilton	Marussia - Cosworth	2'02 "948	1'52 "762	ND	16
17	16	Pastor Maldonado	Williams - Renault	2'03 "072	ND	ND	17
18	18	Jean-Éric Vergne	STR - Ferrari	2'03 "300	ND	ND	18
19	19	Daniel Ricciardo	STR - Ferrari	2'03 "317	ND	ND	19
20	17	Valtteri Bottas	Williams - Renault	2'03 "432	ND	ND	20
21	12	Esteban Gutiérrez	Sauber - Ferrari	2'04 "324	ND	ND	21
22	20	Charles Pic	Caterham - Renault	2'07 "384	ND	ND	22
Limita de timp 107%: 2'08 "603

Cea mai bună performanță în Q1, Q2 și Q3 este afișată cu orele în aldine.

Competiție

Raport

Pe dreapta Kemmel , în primul tur, Sebastian Vettel îl trece pe Lewis Hamilton . Germanul va comanda până la sfârșitul cursei.

Înainte de start, activiștii Greenpeace aruncă un banner împotriva forajului efectuat de Royal Dutch Shell , sponsorul cursei, în Marea Arctică, pe acoperișul tribunei principale. ^[27]

Cursa se desfășoară pe o pistă uscată și cu un cer acoperit. Lewis Hamilton păstrează conducerea la start, dar deja pe dreapta Kemmel , este trecut de Sebastian Vettel ; al treilea este Nico Rosberg , urmat de Jenson Button , Fernando Alonso și Mark Webber .

Între tura a patra și a cincea, Button a trecut atât de Alonso, cât și de Webber. Revenirea spaniolului continuă în turul 6 când trece și Nico Rosberg , plasându-se pe locul trei. În turul opt, Sergio Pérez se apără de atacul lui Romain Grosjean , pentru locul nouă, prea decisiv, atât de mult încât să fie penalizat cu un drive-through .

Între turul 12 și turul 15 toate cele mai bune merg la schimbarea anvelopelor. Button preia conducerea, care nu s-a schimbat încă, dar la scurt timp după ce a trecut pe lângă Vettel, care reia conducerea cursei. În al cincisprezecelea tur, Fernando Alonso îl trece și pe Lewis Hamilton la sursă și ocupă locul al doilea. Două ture mai târziu, Mark Webber trece de Grosjean și este al șaselea. Francezul a trecut și el la scurt timp de Jenson Button , care a schimbat între timp anvelopele, în timp ce primele patru poziții rămân înghețate. Grosjean își schimbă anvelopele doar la jumătatea cursei.

În turul douăzeci și șase, Kimi Räikkönen merge mult la stația de autobuz , încercând să-l treacă pe Felipe Massa ; decide imediat să se retragă din cauza unei defecțiuni a frânei. Astfel, se încheie seria sa de 38 de curse fără retrageri începute în Marele Premiu al Ungariei din 2009 și cea a 27 de curse cu puncte consecutive, un record absolut. ^[28]

O tură mai târziu, mereu în același punct, pastorul Maldonado suferă atacul lui Esteban Gutiérrez ; imediat în spate sunt cele două Indii ale Forței : Adrian Sutil trece de venezuelean în timp ce Paul di Resta este lovit în spate de mașina lui Maldonado și este obligat să se retragă. Maldonado este penalizat cu un stop și du-te .

După a doua schimbare a anvelopei, clasificarea rămâne neschimbată, Vettel conducând cu o anumită marjă față de Alonso, cei doi Mercedes și Mark Webber . În turul 40, Massa a trecut de Grosjean pe dreapta Kemmel.

În ultima parte a cursei nu există schimbări în pozițiile de top. Sebastian Vettel câștigă pentru a treizeci și prima oară în campionatul mondial, ajungând la Nigel Mansell în clasamentul din toate timpurile. Alonso este al doilea, în timp ce Hamilton închide al treilea. Vettel și Hamilton își cuceresc cel de-al cincilea și al patrulea podium, la fel ca Niki Lauda . ^[29]

Rezultate

Rezultatele Marelui Premiu ^[30] sunt următoarele:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Turnuri	Timp / Retragere	grătar	Puncte
1	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing - Renault	44	1h23'42 "196	2	25
2	3	Fernando Alonso	Ferrari	44	+16 "869	9	18
3	10	Lewis Hamilton	Mercedes	44	+27 "734	1	15
4	9	Nico Rosberg	Mercedes	44	+29 "872	4	12
5	2	Mark Webber	Red Bull Racing - Renault	44	+33 "845	3	10
6	5	Jenson Button	McLaren - Mercedes	44	+40 "794	6	8
7	4	Felipe Massa	Ferrari	44	+53 "922	10	6
8	8	Romain Grosjean	Lotus - Renault	44	+55 "846	7	4
9	15	Adrian Sutil	Force India - Mercedes	44	+ 1'09 "547	12	2
10	19	Daniel Ricciardo	Toro Rosso - Ferrari	44	+ 1'13 "470	19	1
11	6	Sergio Pérez	McLaren - Mercedes	44	+ 1'21 "936	13
12	18	Jean-Éric Vergne	STR - Ferrari	44	+ 1'26 "740	18
13	11	Nico Hülkenberg	Sauber - Ferrari	44	+ 1'28 "258	11
14	12	Esteban Gutiérrez	Sauber - Ferrari	44	+ 1'40 "436	21
15	17	Valtteri Bottas	Williams - Renault	44	+ 1'47 "456	20
16	21	Giedo van der Garde	Caterham - Renault	43	+1 rând	14
17	16	Pastor Maldonado	Williams - Renault	43	+1 rând	17
18	22	Jules Bianchi	Marussia - Cosworth	43	+1 rând	15
19	23	Max Chilton	Marussia - Cosworth	42	+2 ture	16
Întârziere	14	Paul di Resta	Force India - Mercedes	26	Coliziune cu P. Maldonado	5
Întârziere	7	Kimi Räikkönen	Lotus - Renault	25	Frâne	8
Întârziere	20	Charles Pic	Caterham - Renault	8	Scurgere de ulei	22

Clasament mondial

Pilotii

Pos	Pilot	Puncte
1	Sebastian Vettel	197
2	Fernando Alonso	151
3	Lewis Hamilton	139
4	Kimi Räikkönen	134
5	Mark Webber	115
6	Nico Rosberg	96
7	Felipe Massa	67
8	Romain Grosjean	53
9	Jenson Button	47
10	Paul di Resta	36
11	Adrian Sutil	25
12	Sergio Pérez	18
13	Jean-Éric Vergne	13
14	Daniel Ricciardo	12
15	Nico Hülkenberg	7
16	Pastor Maldonado	1

Constructori

Pos	Echipă	Puncte
1	Red Bull Racing - Renault	312
2	Mercedes	235
3	Ferrari	218
4	Lotus - Renault	187
5	McLaren - Mercedes	65
6	Force India - Mercedes	61
7	STR - Ferrari	25
8	Sauber - Ferrari	7
9	Williams - Renault	1