Marele Premiu Bahrain 2013

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare

1leftarrow blue.svg Intrare principală: Campionatul Mondial de Formula 1 2013 .

Bahrain Marele Premiu Bahrain 2013
882º GP al Campionatului Mondial de Formula 1
Cursa 4 din 19 dinCampionatul 2013
Bahrain International Circuit - Grand Prix Layout.svg
Data 21 aprilie 2013
Nume oficial IX Marele Premiu Gulf Air Bahrain
Loc Circuitul Manama
cale 5,412 km / 3,363 SUA mi
Track permanent
Distanţă 57 ture, 308.238 km / 191.530 km SUA
Climat Senin
Rezultate
Poziția întâi Cel mai rapid tur
Germania Nico Rosberg Germania Sebastian Vettel
Mercedes în 1'32 "330 Red Bull Racing - Renault în 1'36 "961
(în turul 55)
Podium
1. Germania Sebastian Vettel
Red Bull Racing - Renault
2. Finlanda Kimi Räikkönen
Lotus - Renault		 3. Franţa Romain Grosjean
Lotus - Renault

2013 Bahrain Grand Prix a fost a patra rundă de2013 de Formula 1 sezonul Campionatul Mondial . A avut loc duminică 21 aprilie 2013 pe circuitul Manama . Cursa a fost câștigată de germanul Sebastian Vettel pe Red Bull Racing - Renault , în cea de-a 28-a victorie în campionatul mondial. Vettel l-a precedat pe finlandezul Kimi Räikkönen și pe francezul Romain Grosjean la linia de sosire, ambele în Lotus - Renault .

Veghe

Proteste în Bahrain

Chiar înainte de ediția din 2013 a Marelui Premiu au existat ciocniri între manifestanți și polițiști. Situația politică a țării a clarificat ediția din 2011 și a pus în îndoială serioasă cea din 2012 . Bernie Ecclestone a asigurat că situația este calmă, în ceea ce privește disputa cursei. [1] În orice caz, FOM a luat legătura cu organizatorii circuitului Losail , sediul Marelui Premiu Qatar Motorcycle , ca o posibilă alternativă la circuitul din Bahrain, în cazul în care situația ordinii publice ar fi critică. [2]

Organizatorii circuitului au lansat însă propunerea de a readuce Marele Premiu la prima cursă a sezonului, așa cum sa întâmplat deja între 2006 și 2010. [3]

Aspecte tehnice

Pirelli , singurul furnizor de anvelope, anunțase anvelope dure și moi pentru acest Grand Prix. [4] Ulterior, compusul moale a fost înlocuit cu mediu . [5] În urma controversei care a apărut în jurul compușilor furnizați de producătorul italian în primele curse, producătorul italian a decis să nu aducă modificări compoziției lor, cel puțin pentru primele patru curse ale campionatului. [6]

FIA indică două zone pentru activarea DRS: pe lângă dreapta principală (cu punctul de detecție la virajul 14), din această ediție dispozitivul poate fi operat și pe dreapta opusă. Punctul de determinare a decalajului dintre șoferi este la rândul său 9. [7] Comisarii au interzis Red Bull Racing să monteze coșurile de carbon care acoperă sistemul de frânare de pe RB9 cu fante. Aceste fante au o dimensiune variabilă, asigurând o răcire mai mare a sistemului de frânare și un debit mai mare de aer. [8]

Lotus îi furnizează lui Romain Grosjean un șasiu nou. [9]

Aspecte sportive

Mark Webber , de la Red Bull Racing , va fi penalizat cu trei poziții pe grilă pentru Marele Premiu pentru accidentul cu Jean-Éric Vergne în GP-ul Chinei . [10] Esteban Gutiérrez , de la Sauber , va fi penalizat cu 5 poziții pe grilă pentru Marele Premiu în urma coliziunii din spate a lui Adrian Sutil , în primele etape ale cursei din China. [11]

Caterham anunțase că pilotul de rezervă Alexander Rossi va participa vineri la prima sesiune în locul unuia dintre piloții de start. [12] Ulterior, echipa malaeziană l-a anunțat pe Heikki Kovalainen ca șofer al antrenamentului de vineri dimineață, în locul lui Giedo van der Garde . Finlandezul, fost pilot de start al echipei între 2010 și 2012, îl înlocuiește pe Ma Qinghua drept pilot de rezervă pentru viitor. [13] În prima sesiune, pilotul venezuelean Rodolfo González a luat locul lui Jules Bianchi la Marussia . [14]

Mika Salo este listată ca asistent comisar pentru Marele Premiu. [15] El îndeplinise deja această funcție în timpul Marelui Premiu European din 2012 .

Încercări

Raport

Ferrari a dominat prima sesiune de vineri, ducându-l pe Felipe Massa pe primul loc, urmat de Fernando Alonso . Pista nu este foarte cauciucată, atât de mult încât există mai multe excursii pe pistă făcute de șoferi. Mașinile foloseau aproape exclusiv anvelope compuse dure. [14]

În cea de-a doua sesiune de vineri, echipele încep, de asemenea, să testeze anvelopele compuse medii. Cel mai rapid este Kimi Räikkönen de la Lotus , care îi precede pe cei doi Red Bull Racing . Cu toate acestea, vremurile sunt foarte apropiate, atât de mult încât primii zece piloți sunt incluși în mai puțin de o secundă. [16]

Sâmbătă cel mai rapid este Fernando Alonso de la Ferrari ; spaniolul a obținut timp pe anvelope medii. Pe locul doi s-a clasat Sebastian Vettel , care a folosit anvelope dure. Vettel, în încercarea cu anvelope medii, a fost penalizat prin găsirea unei mașini mai lente în cel mai rapid tur. Cei mai buni șaptesprezece piloți sunt incluși într-o secundă și jumătate. [17] La sfârșitul sesiunii, suspensia din spate stângă a fost găsită ruptă pe Mercedes-ul lui Lewis Hamilton . [18] După această pauză, transmisia a fost înlocuită: Lewis Hamilton este astfel penalizat cu 5 poziții pe grila de pornire. [19]

Rezultate

În prima sesiune de vineri [20] s-a produs această situație:

Pos Nu. Pilot Constructor Vreme Decalaj Turnuri
1 4 Brazilia Felipe Massa Italia Ferrari 1'34 "487 11
2 3 Spania Fernando Alonso Italia Ferrari 1'34 "564 +0 "077 19
3 9 Germania Nico Rosberg Germania Mercedes 1'34 "621 +0 "134 22

În cea de-a doua sesiune de vineri [21] s-a produs această situație:

Pos Nu. Pilot Constructor Vreme Decalaj Turnuri
1 7 Finlanda Kimi Räikkönen Regatul Unit Lotus - Renault 1'34 "154 31
2 2 Australia Mark Webber Austria Red Bull Racing - Renault 1'34 "184 +0 "030 26
3 1 Germania Sebastian Vettel Austria Red Bull Racing - Renault 1'34 "282 +0 "128 29

În sesiunea de sâmbătă dimineață [22] s-a produs această situație:

Pos Nu. Pilot Constructor Vreme Decalaj Turnuri
1 3 Spania Fernando Alonso Italia Ferrari 1'33 "247 12
2 1 Germania Sebastian Vettel Austria Red Bull Racing - Renault 1'33 "348 +0 "101 15
3 2 Australia Mark Webber Austria Red Bull Racing - Renault 1'33 "380 +0 "133 19

Calificări

Raport

În prima fază cel mai rapid este Fernando Alonso , care îl precede pe Sebastian Vettel . Valtteri Bottas este ultimul dintre calificări, după ce a obținut un timp egal cu o miime în fața coechipierului său Pastor Maldonado . Pe lângă Maldonado, Esteban Gutiérrez și șoferii din Marussia și Caterham sunt eliminați în această fază.

În Q2 Vettel este cel mai rapid; Kimi Räikkönen este obligat să folosească un al doilea set de anvelope medii pentru a putea intra în faza decisivă, în timp ce Alonso are nevoie doar de o singură încercare. În ultimele momente ale sesiunii, Jenson Button a stabilit a zecea oară, scăpând astfel Romain Grosjean din Q3. Sergio Pérez , Nico Hülkenberg , Valtteri Bottas și cei doi Toro Rosso au fost, de asemenea, excluși.

În ultima fază, Nico Rosberg primește la prima încercare un timp care nu va mai fi învins. Pentru germană este al doilea pol în campionatul mondial. În ultima parte a sesiunii, Vettel se apropie de două zecimi, în timp ce al treilea este Fernando Alonso, care nu a finalizat a doua încercare. Felipe Massa , al șaselea, urcă două poziții din cauza penalizărilor lui Webber și Hamilton. Jenson Button nu a stabilit timp. [23]

Rezultate

În sesiunea de calificare [24] s-a produs această situație:

Pos Nu. Pilot Constructor Q1 Q2 Q3 grătar
1 9 Germania Nico Rosberg Germania Mercedes 1'33 "364 1'32 "867 1'32 "330 1
2 1 Germania Sebastian Vettel Austria Red Bull Racing - Renault 1'33 "327 1'32 "746 1'32 "584 2
3 3 Spania Fernando Alonso Italia Ferrari 1'32 "878 1'33 "316 1'32 "667 3
4 10 Regatul Unit Lewis Hamilton Germania Mercedes 1'33 "498 1'33 "346 1'32 "762 9 [19]
5 2 Australia Mark Webber Austria Red Bull Racing - Renault 1'33 "966 1'33 "098 1'33 "078 7 [10]
6 4 Brazilia Felipe Massa Italia Ferrari 1'33 "780 1'33 "358 1'33 "207 4
7 14 Regatul Unit Paul di Resta India Force India - Mercedes 1'33 "762 1'33 "335 1'33 "235 5
8 15 Germania Adrian Sutil India Force India - Mercedes 1'34 "048 1'33 "378 1'33 "246 6
9 7 Finlanda Kimi Räikkönen Regatul Unit Lotus - Renault 1'33 "827 1'33 "146 1'33 "327 8
10 5 Regatul Unit Jenson Button Regatul Unit McLaren - Mercedes 1'34 "071 1'33 "702 atemporal 10
11 8 Franţa Romain Grosjean Regatul Unit Lotus - Renault 1'33 "498 1'33 "762 ND 11
12 6 Mexic Sergio Pérez Regatul Unit McLaren - Mercedes 1'34 "310 1'33 "914 ND 12
13 19 Australia Daniel Ricciardo Italia STR - Ferrari 1'34 "120 1'33 "974 ND 13
14 11 Germania Nico Hülkenberg elvețian Sauber - Ferrari 1'34 "409 1'33 "976 ND 14
15 17 Finlanda Valtteri Bottas Regatul Unit Williams - Renault 1'34 "425 1'34 "105 ND 15
16 18 Franţa Jean-Éric Vergne Italia STR - Ferrari 1'34 "314 1'34 "284 ND 16
17 16 Venezuela Pastor Maldonado Regatul Unit Williams - Renault 1'34 "425 ND ND 17 [25]
18 12 Mexic Esteban Gutiérrez elvețian Sauber - Ferrari 1'34 "730 ND ND 22 [11]
19 20 Franţa Charles Pic Malaezia Caterham - Renault 1'35 "283 ND ND 18
20 22 Franţa Jules Bianchi Rusia Marussia - Cosworth 1'36 "178 ND ND 19
21 21 Olanda Giedo van der Garde Malaezia Caterham - Renault 1'36 "304 ND ND 20
22 23 Regatul Unit Max Chilton Rusia Marussia - Cosworth 1'36 "476 ND ND 21
Limita de timp 107%: 1'39 "379

Cea mai bună performanță în Q1, Q2 și Q3 este afișată cu orele în aldine.

Competiție

Raport

La start, Nico Rosberg păstrează conducerea cursei, urmat de Fernando Alonso , Sebastian Vettel , Paul di Resta și Felipe Massa . Vettel este capabil să-l treacă pe Alonso deja în primul tur și pe Rosberg pe al treilea, plasându-se astfel la comandă. Alonso se angajează într-un duel lung cu Rosberg, înainte de a-l trece în turul 5. După un tur, germanul este, de asemenea, depășit de di Resta.

Fernando Alonso este forțat să intre în boxe în turul șapte pentru a repara DRS , care rămâne deschis pe mașina sa: se întoarce pe pista al șaptesprezecelea. Spaniolul încearcă din nou să folosească dispozitivul care îngheață din nou, obligându-l să se oprească din nou, o tură mai târziu.

Între a zecea și a unsprezecea tură, cei mai buni merg la schimbarea anvelopelor. Paul di Resta este astfel la comandă, urmat de Kimi Räikkönen , Nico Hülkenberg . Vettel revine definitiv la lider în cel de-al cincisprezecelea tur după depășirea lui Räikkönen și primul pit stop pentru di Resta. Clasamentul vede, după germanul Red Bull și finlandezul, Mark Webber , Nico Rosberg , Jenson Button , Felipe Massa , Romain Grosjean , Sergio Pérez și Paul di Resta . Räikkönen schimbă anvelopele în turul 16, în timp ce, o tură mai târziu, Massa este nevoit să schimbe din nou anvelopele din cauza decăderii din spate dreapta.

În turul al nouăsprezecelea, atât Button, cât și Grosjean trec pe Rosberg, care schimbă cauciucurile pentru a doua oară o tură mai târziu; Button și Grosjean s-au angajat într-un duel bun, care s-a încheiat cu oprirea pe pit a lui Button în turul 21. Patru ture mai târziu a venit rândul lui Vettel, care a ținut conducerea, urmat de Grosjean, de la Resta, Räikkönen, Webber, Pérez și Button. O tură mai târziu, Resta ocupă locul al doilea, trecând de Grosjean, care apoi trece la schimbarea anvelopelor în turul 27. În tururile 23 și 24, după o bătălie aprinsă, cei doi piloți de la McLaren au câștigat-o pe Nico Rosberg . Între cele douăzeci și nouă și treizeci și a doua de tururi, Jenson Button și Sergio Pérez luptă pentru locul cinci, englezii trecându-l pe mexican și apoi rezistându-și contraatacurile. Cu toate acestea, englezul poartă anvelopele și trebuie să anticipeze a treia oprire, ca Rosberg.

La turul 34 Räikkönen este al doilea după depășirea lui Resta și merge la boxe pentru a doua oară, cu câteva ture în fața scoțianului; din spate îl vedem pe Alonso care se află acum în zona punctelor. Trei ture mai târziu, Webber a mers la a treia oprire în pit, apoi în turul 42, a venit și rândul lui Vettel și Grosjean. Clasificarea îl vede întotdeauna pe germanul Red Bull în frunte , urmat de Kimi Räikkönen , Paul di Resta , Mark Webber și Romain Grosjean : o tură mai târziu, francezul ocupă o poziție în Webber.

În turul 44, Hamilton trece Button pentru locul șase; șoferul McLaren cedează și lui Pérez și Alonso. Spaniolul reușește, chiar și fără DRS, să-l învingă pe Pérez, pe dreapta principală la începutul turului 47. Tururile finale sunt animate de bătălia dintre Hamilton și Webber: englezul trece pentru prima dată în turul 51, fiind trecut de australian câteva ture mai târziu, apoi câștigând în cele din urmă poziția, după atacuri repetate, la începutul ultimului tur. Pilotul de la Red Bull cedează și lui Sergio Pérez, care a trecut de Fernando Alonso în turul 54. Între timp, în timpul celui de-al cincilea și al doilea tur, Grosjean a urcat pe podium în detrimentul lui Paul di Resta .

Sebastian Vettel , Kimi Räikkönen și Romain Grosjean repetă exact același podium al ediției din 2012 : acest eveniment a avut loc doar pentru edițiile din 1964 și 1965 ale Marelui Premiu al Marii Britanii (cu Jim Clark primul, Graham Hill al doilea și John Surtees al treilea) și Edițiile din 1998 și 1999 ale Marelui Premiu al Spaniei (cu Mika Häkkinen primul, David Coulthard al doilea și Michael Schumacher al treilea). [26] [27]

Rezultate

Rezultatele Marelui Premiu [28] sunt următoarele:

Pos Nu. Pilot Constructor Turnuri Timp / Retragere grătar Puncte
1 1 Germania Sebastian Vettel Austria Red Bull Racing - Renault 57 1h36'00 "498 2 25
2 7 Finlanda Kimi Räikkönen Regatul Unit Lotus - Renault 57 +9 "111 8 18
3 8 Franţa Romain Grosjean Regatul Unit Lotus - Renault 57 +19 "507 11 15
4 14 Regatul Unit Paul di Resta India Force India - Mercedes 57 +21 "727 5 12
5 10 Regatul Unit Lewis Hamilton Germania Mercedes 57 +35 "230 9 10
6 6 Mexic Sergio Pérez Regatul Unit McLaren - Mercedes 57 +35 "998 12 8
7 2 Australia Mark Webber Austria Red Bull Racing - Renault 57 +37 "244 7 6
8 3 Spania Fernando Alonso Italia Ferrari 57 +37 "574 3 4
9 9 Germania Nico Rosberg Germania Mercedes 57 +41 "126 1 2
10 5 Regatul Unit Jenson Button Regatul Unit McLaren - Mercedes 57 +46 "631 10 1
11 16 Venezuela Pastor Maldonado Regatul Unit Williams - Renault 57 + 1'06 "450 17
12 11 Germania Nico Hülkenberg elvețian Sauber - Ferrari 57 + 1'12 "933 14
13 15 Germania Adrian Sutil India Force India - Mercedes 57 + 1'16 "719 6
14 17 Finlanda Valtteri Bottas Regatul Unit Williams - Renault 57 + 1'21 "511 15
15 4 Brazilia Felipe Massa Italia Ferrari 57 + 1'26 "364 4
16 19 Australia Daniel Ricciardo Italia STR - Ferrari 56 +1 rând 13
17 20 Franţa Charles Pic Malaezia Caterham - Renault 56 +1 rând 18
18 12 Mexic Esteban Gutiérrez elvețian Sauber - Ferrari 56 +1 rând 22
19 22 Franţa Jules Bianchi Rusia Marussia - Cosworth 56 +1 rând 19
20 23 Regatul Unit Max Chilton Rusia Marussia - Cosworth 56 +1 rând 21
21 21 Olanda Giedo van der Garde Malaezia Caterham - Renault 55 +2 ture 20
Întârziere 18 Franţa Jean-Éric Vergne Italia STR - Ferrari 16 Daune provocate de accidente 16

Clasament mondial

Constructori

Pos Echipă Puncte
1 Austria Red Bull Racing - Renault 109
2 Regatul Unit Lotus - Renault 93
3 Italia Ferrari 77
4 Germania Mercedes 64
5 India Force India - Mercedes 26
6 Regatul Unit McLaren - Mercedes 23
7 Italia STR - Ferrari 7
8 elvețian Sauber - Ferrari 5

Deciziile FIA

La sfârșitul cursei, FIA decide să nu penalizeze contactul avut în turul treizeci și nouă între Mark Webber și Nico Rosberg .

Notă

  1. ^ Ecclestone asigură: „Nu vor să lovească F1” , pe gpupdate.net . Adus la 16 aprilie 2013 .
  2. ^ GP Bahrain este confirmat, dar Ecclestone se gândea la Qatar , pe archiviostorico.corriere.it . Adus la 16 aprilie 2013 (arhivat din original la 11 noiembrie 2013) .
  3. ^ Bahrain ar dori să vadă din nou deschizător în viitor , pe omnicorse.it . Adus la 20 aprilie 2013 .
  4. ^ F1 Pirelli a anunțat compușii primilor 4 GP pe it.paperblog.com . Adus pe 9 aprilie 2013 .
  5. ^ Pirelli schimbă un tip de anvelopă pentru Bahrain , pe gpupdate.net . Adus la 18 aprilie 2013 .
  6. ^ Pirelli nu se schimbă: verificați numai după Bahrain , pe omnicorse.it . Adus la 16 aprilie 2013 .
  7. ^ Dublă „Zona DRS”, de asemenea, pentru GP-ul din Bahrain , pe omnicorse.it . Adus la 17 aprilie 2013 .
  8. ^ Giorgio Piola , Red Bull: slotul de pe coșurile de frână este interzis , pe omnicorse.it . Adus la 20 aprilie 2013 .
  9. ^ Giorgio Piola , Lotus înlocuiește șasiul de la Grosjean , pe omnicorse.it . Adus la 20 aprilie 2013 .
  10. ^ a b Mark Webber penalizat cu trei poziții pe grilă pentru accidentul cu Jean-Éric Vergne în GP-ul chinez . Franco Nugnes, Webber va fi penalizat cu trei poziții în Bahrain , pe omnicorse.it . Adus la 15 aprilie 2013 .
  11. ^ a b Esteban Gutiérrez penalizat cu 5 poziții pe grilă din cauza unei coliziuni din spate a lui Adrian Sutil , în primele etape ale cursei din China. Gutiérrez plătește accidentul cu Sutil cu 5 poziții , pe omnicorse.it . Adus la 15 aprilie 2013 .
  12. ^ Matteo Nugnes, Caterham: Ma Qing Hua și Rossi sunt pe pista în practică liberă , pe omnicorse.it . Adus la 11 aprilie 2013 .
  13. ^ Franco Nugnes, Caterham: Dar este oficial: Kovalainen a revenit pe Caterham , pe omnicorse.it . Adus la 17 aprilie 2013 .
  14. ^ a b Matteo Nugnes, Sakhir, Free Practice 1: Massa conduce 1-2 pentru Ferrari , pe omnicorse.it . Adus pe 19 aprilie 2013 .
  15. ^ Mika Salo ales ca comisar FIA în Bahrain , pe omnicorse.it . Adus la 17 aprilie 2013 .
  16. ^ Matteo Nugnes, Sakhir, Free Practice 2: Räikkönen în fața Red Bulls , pe omnicorse.it . Adus pe 19 aprilie 2013 .
  17. ^ Matteo Nugnes, Sakhir, Free Practice 3: Alonso se întoarce, dar îi pune pe toți la coadă , pe omnicorse.it . Adus la 20 aprilie 2013 .
  18. ^ Giorgio Piola , Iată suspensia spartă a Mercedes-ului! , pe omnicorse.it . Adus la 20 aprilie 2013 .
  19. ^ a b Lewis Hamilton este penalizat cu 5 locuri pe grila de start pentru înlocuirea cutiei de viteze. Franco Nugnes, Hamilton înlocuiește cutia de viteze: va fi penalizat , pe omnicorse.it . Adus la 20 aprilie 2013 .
  20. ^ Prima sesiune de antrenamente libere vineri
  21. ^ A doua sesiune de antrenamente libere vineri
  22. ^ Sesiune de antrenamente gratuite sâmbătă , pe formula1.com .
  23. ^ Franco Nugnes, pol spectaculos cu Mercedes pentru Rosberg , pe omnicorse.it . Adus la 20 aprilie 2013 .
  24. ^ Sesiunea de calificare , pe formula1.com .
  25. ^ Valtteri Bottas și Pastor Maldonado au stabilit același timp în Q1. Bottas s-a calificat pentru Q2 după ce a stabilit prima dată.
  26. ^ Massimo Costa, Sakhir - Domeniul cronicii-Vettel, apoi Lotus , în italiaracing.net , 21 aprilie 2013. Accesat la 22 aprilie 2013 .
  27. ^ ( FR ) Oliver Ferret, F1 - A podium qui se répète d'une année à autore, c'est très rare , în motorsport.nextgen-auto.com , 21 aprilie 2013. Adus 22 aprilie 2013 .
  28. ^ Rezultate Grand Prix , pe formula1.com .

Alte proiecte

Campionatul Mondial de Formula 1 -Sezonul 2013
Steagul Australiei.svg Steagul Malaysia.svg Steagul Republicii Populare China.svg Steagul Bahrainului.svg Steagul Spaniei.svg Steagul Monaco.svg Steagul Canadei.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Ungariei.svg Steagul Belgiei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Singapore.svg Steagul Coreei de Sud.svg Steagul Japoniei.svg Steagul Indiei.svg Steagul Emiratelor Arabe Unite.svg Steagul Statelor Unite.svg Steagul Braziliei.svg
Fairytale up blue-vector.svg
Ediția anterioară:
2012		 Marele Premiu Bahrain Ediția următoare:
2014
Formula 1 Portal Formula 1 : Accesați intrările Wikipedia care se ocupă de Formula 1
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Gran_Premio_del_Bahrein_2013&oldid=117891478 ”