Charles Pic
| Charles Pic | ||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Naţionalitate |  Franţa | |||||||||||||||||||||||||||||
Automobilismul  | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Categorie | GP2 , Formula 1 , Formula E | |||||||||||||||||||||||||||||
| Carieră | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| Statistici actualizate la Marele Premiu al Braziliei 2013 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Charles Pic ( Montelimar , de 15 luna februarie 1990 de ) este un pilot de curse francez .
Cariera
Începuturile
Pic a avut o carieră bună în carting , câștigând diverse rase și campionate și minore; El a atins cucerirea Campionatului European ICA Junior . El a trecut succesiv la mașini de curse roată deschisă în Formula Renault Campus în 2006, unde a terminat al treilea în clasamentul. Pic a fugit apoi în Formula franceză Campionatul Renault 2.0 și în " Eurocup Formula Renault 2.0 în 2007, terminând al patrulea din seria franceză și al treilea în altă clasificare.
Formula Renault Seria 3.5
La începutul anului 2008 a trecut la Formula Renault 3.5 Series cu echipa Tech 1 Racing , unde a constatat că echipa-mate Julien Jousse ; Pic a închis campionatul pe locul șase, câștigând o cursă pe circuitul de la Monte Carlo , care a câștigat , de asemenea , polul și cel mai rapid tur, iar pe de Bugatti Circuit de la Le Mans. El a continuat să se angajeze în categoria în 2009: a făcut cele două victorii, unul la circuitul de la Silverstone și la Nürburgring , terminând al treilea în campionat.
In acel sezon a fost , de asemenea , un membru al Driver Development Renault . [1]
Seria GP2
Nell'interstagione 2009-2010 a fost angajat de " Arden International pentru a concura în GP2 Asia Series [2] , care a închis a cincea , cu o victorie pe circuitul de Manama , doar pentru a fi confirmat pentru sezonul principal în 2010 . Pic a fost impus în prima cursă a sezonului principal, mereu pe circuitul de la Manama , el a primit un al treilea, cu pole - position în cursa de 1 la Hockenheim , și a închis campionatul pe locul zece , cu 28 de puncte. În sezonul a fost protagonistul involuntar , de asemenea , un incident curios și periculoase, care a avut loc în cursul week - end cursa de la " Istanbul Park . Înapoi la hotel, a băut puțină apă nepotabilă, care ia provocat o puternică furnicături și un început de paralizie. Astfel, el a fost dus la spital, unde medicii au reușit să salveze viața. [3]
În 2011 , el a trecut la echipa iberică Barwa Addax , unde a gasit ca un coechipier Giedo van der Garde . În seria asiatice el nu a marcat puncte în timp ce, în seria principală, a câștigat o victorie în cursa de 1 din Barcelona și una în cursa de 2 la Montecarlo . După un început sezon de succes, unde a câștigat , de asemenea , un pol în Valencia, el nu mai putea primi hit - uri, dar doar trei locuri secunde. El a închis pe locul al patrulea în clasamentul final.
Formula 1
2012: Marussia
În noiembrie 2011 de Pic a făcut debutul într - o mașină de Formula 1 , conduce o Fecioară în timpul sfârșitul sezonului tradițional pentru testul tineri șoferi. Inițial indicat pentru o singură zi de repetitii, casa rus, de asemenea, el a acordat-o a doua jumătate de zi. [4]
După ultima cursa2011 a fost anunțat logodna ca pilot de curse al Fecioarei , [5] , care din2012 a preluat numele de Marussia . [6]
Echipa a apărut la prima cursă a sezonului , fără să fi fost vreodată capabil de a testa noua masina pentru a avea probleme în trecerea testele de impact obligatorii impuse de FIA . [7] Cu toate acestea Pic nu a reușit să se califice, de finisare a cincisprezecea în cursa , deși el a retras patru ture de la capăt cu o problemă mecanică.
Lipsa de competitivitate a masinii nu a permis ca el să strălucească, să- l împingându în ultimele rânduri ale grilei cu echipa-mate Glock și piloții de Caterham și Pedro de la Rosa HRT. Cu toate acestea, conducătorul auto francez nu arata din loc în comparație cu coechipierul german mai experimentat, în comparație cu care a fost ocazional mai rapid in calificari si in cursa, mai ales în a doua jumătate a campionatului. Cel mai bun rezultat al sezonului a fost un loc al doisprezecelea , în finala Marele Premiu al Braziliei , cu care a egalat cel mai bun rezultat din istoria scurtă a echipei, a primit dreptul la Glock în Singapore Grand Prix .
2013: Caterham
Având în vedere rezultatele bune de la mijlocul sezonului începând și bugetul economic substanțiale, Caterham angajat franceză pentru sezonul 2013. Acest lucru a fost anunțat vineri , înainte de Marele Premiu al Braziliei . [8] Pic a terminat prima cursa pe locul al XVI - lea , în 2013, demonstrând o superioritate clară asupra noua echipa-mate van der Garde . Ca și în sezonul trecut, cu toate acestea, conducătorul auto francez a găsit el însuși retrogradat pentru a lupta în partea din spate din cauza lipsei de competitivitate a masinii sale, în competiție cu Marussia și coechipierul său pentru ultimele patru poziții ale grilei. În Malaezia , a fost în locul 12, atunci când o persoană de contact în gropi cu Toro Rosso , îl face timp pierdut, ceea ce îl va costa două poziții. În Bahrain, de asemenea , ea reuseste sa obtina in spatele Sauber a Gutierrez, pe lângă cele două Marussia și coechipierul, venind la sfârșitul XVII, un rezultat repetat în Spania, în cazul în care el devine în spatele celor două Marussia . În Monte Carlo, francezul a făcut un început bun, care ia permis să câștige 5 poziții, dar apoi pe al optulea tur probleme cu cutia de viteze a pus capăt rasei sale, în timp ce el se afla în locul 15.
2014: Lotus
La 20 februarie în 2014 , în timpul testării în Bahrain , The Lotus anunță că Pic este al treilea conducătorul auto al echipei și a declarat:
«Sunt foarte încântat să se alăture unei echipe de top și Lotus a arătat că acestea sunt o echipa de top în Formula 1, este o mare onoare pentru mine și voi munci din greu pentru a oferi cele mai bune echipei în 2014. Evident, Big schimbarea nu este , voi concura în Formula 1, dar voi fi la Grand Prix - ul și care lucrează în cadrul reuniunilor mă va ajuta să crească ca un șofer. În ceea ce privește resursele, Lotus are o facilitate fantastică în Enstone și oamenii nu știu cum este să câștige Cupa Mondială. Voi petrece mult timp cu echipa și mă aștept să învețe multe de la ei. " |
A debutat în practică liberă a Marelui Premiu al Italiei în locul Romain Grosjean . Pe 21 august, în anul 2015 , promovează o acțiune în justiție împotriva echipei sale vechi, pentru nerespectarea legării părților contractului. Pilotul amenință că va bloca echipamentul echipei. Echipa devine o extensie a solicitărilor șoferului. [9]
Formula E
El ia parte la campionatul de Formula E mai întâi cu echipa Andretti și apoi cu China de curse. El reuseste sa obtina 16 puncte, rezultatul unui patrulea și un loc de 8-
Viata privata
El are un frate, Arthur Pic , de asemenea , un pilot.
Rezultate
| Sezon | Serie | Echipă | Competiții | Victorii | Pol | GPV | Podi | Puncte | Poziţie |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | Formula Renault Campus Franța | La Filière | 13 | 1 | 2 | ? | 8 | 162 | 3º |
| 2007 | Eurocup Formula Renault 2.0 | Formula SG | 14 | 1 | 2 | 1 | 6 | 88 | 3º |
| Formula franceză Campionatul Renault 2.0 | 13 | 0 | 1 | 0 | 4 | 69 | Al 4-lea | ||
| 2008 | Formula Renault Seria 3.5 | Tech 1 Racing | 17 | 2 | 1 | 2 | 4 | 69 | 6º |
| 2009 | Formula Renault Seria 3.5 | Tech 1 Racing | 16 | 2 | 2 | 3 | 3 | 94 | 3º |
| 2009-10 | Seria GP2 Asia | Arden International | 8 | 1 | 1 | 0 | 2 | 18 | Al 5-lea |
| 2010 | Seria GP2 | Arden International | 20 | 1 | 1 | 0 | 2 | 28 | 10º |
| 2011 | Seria GP2 Asia | Barwa Addax | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18º |
| Seria GP2 | 18 | 2 | 3 | 0 | 5 | 52 | Al 4-lea |
Rezultatele complete in Formula Renault 3.5
( Legendă ) NB Cursele cu caractere aldine indică o pole position, în timp ce cele cu caractere cursive indică cel mai rapid tur din cursă.
| Sezon | Echipă | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Puncte | Pos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | Tech 1 Racing | MZA 1 9 | MZA 2 3 | SPA 1 Întârziere | SPA 2 12 | LUN 1 1 | SIL 1 15 | SIL 2 13 | HUN 1 18 | HUN 2 9 | NÜR 1 Întârziere | NÜR 2 12 | LEM 1 1 | LEM 2 6 | EST 1 Întârziere | EST 2 2 | BAR 1 8 | BAR 2 8 | 69 | 6º |
| 2009 | Tech 1 Racing | BAR 1 NP | BAR 2 6 | SPA 1 4 | SPA 2 Întârziere | LUN 1 9 | HUN 1 11 | HUN 2 8 | SIL 1 7 | SIL 2 1 | LEM 1 6 | LEM 2 Întârziere | ALG 1 4 | ALG 2 2 | NÜR 1 6 | NÜR 2 1 | ALC 1 13 | ALC 2 11 | 94 | 3º |
Rezultatele complete în GP2
Seria principală
( Legendă ) NB Cursele cu caractere aldine indică o pole position, în timp ce cele cu caractere cursive indică cel mai rapid tur din cursă.
| Sezon | Echipă | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Puncte | Pos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | Arden International | ESP FEA 1 | ESP SPR 7 | LUN FEA 11 | LUN SPR 7 | TUR FEA Întârziere | TUR SPR NP | VAL FEA 6 | VAL SPR 5 | GBR FEA 10 | GBR SPR 8 | GER FEA 3 | GER SPR 17 | HUN FEA 11 | HUN SPR 9 | GROZAV FEA 4 | GROZAV SPR Întârziere | ITA FEA 11 | ITA SPR 8 | ABU FEA 20 | ABU SPR 11 | 28 | 10º |
| 2011 | Barwa Addax | TUR FEA 7 | TUR SPR 4 | ESP FEA 1 | ESP SPR 19 | LUN FEA 8 | LUN SPR 1 | VAL FEA Întârziere | VAL SPR Întârziere | GBR FEA 11 | GBR SPR 10 | GER FEA 2 | GER SPR SQ [10] | HUN FEA 2 | HUN SPR 13 | GROZAV FEA Întârziere | GROZAV SPR 19 | ITA FEA 2 | ITA SPR Întârziere | 52 | Al 4-lea |
Seria GP2 Asia
( Legendă ) NB Cursele cu caractere aldine indică o pole position, în timp ce cele cu caractere cursive indică cel mai rapid tur din cursă.
| Sezon | Echipă | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Puncte | Pos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009-10 | Arden International | ABU1 FEA Întârziere | ABU1 SPR 15 | ABU2 FEA 10 | ABU2 SPR 8 | BHR1 FEA 5 | BHR1 SPR 1 | BHR2 FEA 3 | BHR2 SPR 19 | 18 | Al 5-lea |
| 2011 | Barwa Addax | ABU FEA 9 | ABU SPR 21 | ITA FEA 21 | ITA SPR 11 | 0 | 18º |
Rezultate în Formula 1
| 2012 | Grajd | Mașină |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | Puncte | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Marussia | MR01 | 15 | 20 | 20 | Întârziere | Întârziere | Întârziere | 20 | 15 | 19 | 20 | 20 | 16 | 16 | 16 | Întârziere | 19 | 19 | Întârziere | 20 | 12 | 0 | 21º |
| 2013 | Grajd | Mașină | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Puncte | Pos. | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Caterham | CT03 | 16 | 14 | 16 | 17 | 17 | Întârziere | 18 | 15 | 17 | 15 | Întârziere | 17 | 19 | 14 | 18 | Întârziere | 19 | 20 | Întârziere | 0 | 20º |
| 2014 | Grajd | Mașină | | | | | | | |  | | | | | | | |  | | | | Puncte | Pos. | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lotus | E22 | SP | - |
| Legendă | locul 1 | Locul 2 | Locul 3 | Puncte | Fără puncte / Non clasă. | Bold - Pole position Cursiv - Cel mai rapid tur |
| Descalificat | Retras | Nu am plecat | Necalificat | Testează doar / Al treilea driver |
Formula E
| Sezon | Echipă | Mașină | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Puncte | Pos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014-2015 | Andretti Autosport / China Racing | Spark-Renault SRT 01E | PEC 4 | A PUNE | PDE | BNA | ALE MELE Întârziere | LBH 16 | LUN 8 | BER 16 | MOS | LON | LON | 16 | 18º |
Notă
- ^ (EN) Dezvoltarea driver Renault Programul anunta clasa sa 2009 , în f1technical.net, f1technical, 19 ianuarie 2009. Adus de 30 noiembrie 2011.
- ^ (EN) GP2 Asia 2009/10 Campionatul Anunțarea șofer , în arden-motorsport.com, 22 octombrie 2009. Accesat la data de 22 octombrie 2009 (depusă de „URL - ul original 29 octombrie 2009).
- ^ Massimo Costa, Charles Pic a riscat mare la Istanbul , în italiaracing.net, 4 iunie 2010. Accesat la data de 01 decembrie 2011.
- ^ (RO) Yas Marina de două zile - Vergne încă de top pentru Red Bull în Formula1.com, Formula One Campionatul Mondial , 16 noiembrie 2011. Accesat la data de 22 noiembrie 2011.
- ^ Pic a semnat pentru Marussia Virgin , în italiaracing.net, 28 noiembrie 2011. Accesat la data de 01 decembrie 2011.
- ^ Fabrizio Corgnati, Da la schimbări de nume, nici mașini pentru clienții? În 422race.com, 4 noiembrie 2011. Accesat la data de 04 noiembrie 2011 (depusă de „URL - ul original la 10 noiembrie 2013).
- ^ Marussia nu reușește testele de coliziune cu noua masina , in gpupdate.net, 28 februarie 2012. Adus de 27 noiembrie 2012.
- ^ (RO) semne Charles Pic ca pilot de curse pe bază de contract multi-ani , a Caterham F1 Team, caterhamf1.com, 23 noiembrie 2012. Adus de 25 noiembrie 2012 (depusă de „URL - ul original 27 noiembrie 2012).
- ^ Franco Nugnes, Lotus vine cu Pic pentru a preveni atașarea de precauție pe omnicorse.it, 21 august, 21 august 2015. Adus, 2015.
- ^ Pic a fost descalificat în cursa de 2 la Nürburgring în GP2 în 2011 pentru faptul că nu a efectua unitatea prin penalizare aplicată pentru depășirea liniei albe la ieșirea magaziei. Massimo Costa, Nurburgring - Cursa 2 victorii-o goană nebună Grosjean pe italiaracing.net. Adus la 12 septembrie 2011 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere de pe Charles Pic
linkuri externe
- Site - ul oficial pe charlespic.com.
- (RO) , Charles Pic pe racing-reference.info, NASCAR Digital Media LLC.
- (RO) , Charles Pic pe driverdb.com, DriverDB AB.
