Lotus E22
| Lotus E22 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||
| Descriere generala | |||||||||
| Constructor |  Lotus | ||||||||
| Echipă | Echipa Lotus F1 | ||||||||
| Proiectat de | Nick Chester | ||||||||
| Substitui | Lotus E21 | ||||||||
| Inlocuit de | Lotus E23 Hybrid | ||||||||
| Descriere tehnica | |||||||||
| Mecanică | |||||||||
| Şasiu | Monococ din fibră de carbon | ||||||||
| Motor | Renault Energy F1 2014, V6 Turbo 1600cc | ||||||||
| Transmisie | Cutie de viteze cu 8 trepte + marșarier | ||||||||
| Dimensiuni și greutăți | |||||||||
| Greutate | 691 kg | ||||||||
| Alte | |||||||||
| Anvelope | Pirelli | ||||||||
| Adversari | Mașini de Formula 1 2014 | ||||||||
| Rezultate sportive | |||||||||
| Debut | Marele Premiu al Australiei 2014 | ||||||||
| Pilotii | 8.  Romain Grosjean13.  Pastor Maldonado | ||||||||
| Palmares | |||||||||
| |||||||||
Lotus E22 este o mașină de Formula 1 construită de echipa Lotus F1 pentru a participa laCampionatul Mondial de Formula 1 din 2014 .
Livrare și sponsor
Mașina are aceeași livrare ca și sezonul anterior, negru și auriu cu inserții roșii.
În ceea ce privește sponsorii, angajamentul Maldonado a presupus sprijinul grupului petrolier venezuelean PDVSA, cu consecința dispariției brandului Total.
Pilotii
| Piloți oficiali | ||
|---|---|---|
| Țară | Nume | Număr |
| | Romain Grosjean | 8 |
| | Pastor Maldonado | 13 |
| Testerii | ||
| Țară | Nume | |
| | Charles Pic | |
| | Esteban Ocon | |
Sezon
E22 a fost prezentat pe 24 ianuarie 2014 prin intermediul rețelelor sociale ale grajdului [1] . Caracterizată printr-un nas despărțit fără precedent, a fost ultima mașină din 2014 care a intrat pe pistă, sărind prima dintre cele trei sesiuni de testare programate de iarnă.
Testele au fost extrem de problematice, datorită și fiabilității și puterii reduse inițiale a unității de propulsie Renault. Mașina a sosit la Melbourne, acasă la Marele Premiu de deschidere al sezonului, cu doar câțiva kilometri în spate, un factor care a compromis semnificativ performanța. La calificare, Grosjean a revenit la limita de 107% cu doar două zecimi, în timp ce Maldonado nu a reușit să stabilească timed-urile, însă a fost admis la start. În timpul cursei ambii piloți s-au retras din cauza unor probleme tehnice.
În cursele ulterioare au existat ușoare îmbunătățiri: în Malaezia Grosjean a reușit să finalizeze cursa, deși unsprezecea, în timp ce în Bahrain ambii piloți au văzut linia de sosire, chiar dacă în afara punctelor. În Marele Premiu al Chinei, Grosjean a reușit să se califice în top zece pentru prima dată, dar a fost trădat de cutia de viteze.
Primele puncte ale sezonului au venit în Marele Premiu al Spaniei , în care Grosjean a terminat pe locul opt după ce a început de pe locul cinci pe grilă. Pilotul franco-elvețian a repetat rezultatul în Marele Premiu de la Monaco , dar în cursele următoare nici el, nici Maldonado nu au reușit să ocupe alte locuri în puncte, ducând deseori la avarii.
Punctele de finalizare ulterioare au fost amânate până la Marele Premiu al Statelor Unite , pe care Maldonado a terminat-o în poziția a noua, în ciuda unei penalizări pentru viteza de pe pit lane.
În ultimele două curse, nici Maldonado, nici Grosjean nu au obținut alte puncte. Lotus a închis sezonul pe locul opt în clasamentul general, cu doar 10 puncte față de 315 din sezonul precedent.
Rezultate
| An | Echipă | Motor | Anvelope | Pilotii |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | Puncte | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | Echipa Lotus F1 | Renault Energy F1-2014 | P. | Grosjean | Întârziere | 11 | 12 | Întârziere | 8 | 8 | Întârziere | 14 | 12 | Întârziere | Întârziere | Întârziere | 16 | 13 | 15 | 17 | 11 | 17 | 13 | 10 | 8º |
| Maldonado | Întârziere | Întârziere | 14 | 14 | 15 | NP | Întârziere | 12 | 17 | 12 | 13 | Întârziere | 14 | 12 | 16 | 18 | 9 | 12 | Întârziere | ||||||
| Pic | SP | ||||||||||||||||||||||||
| Sau cu | SP |
| Legendă | locul 1 | Locul 2 | Locul 3 | Puncte | Fără puncte / Non clasă. | Bold - Pole position Cursiv - Cel mai rapid tur |
| Descalificat | Retras | Nu am plecat | Necalificat | Testează doar / Al treilea driver |
Notă
- ^ (RO) Și iată frumusețea noastră , pe twitter.com, Twitter oficial Lotus F1 Team, 24 ianuarie 2014. Accesat pe 25 ianuarie 2014.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Lotus E22
linkuri externe
- ( RO ) Site oficial , pe lotusf1team.com . Adus la 25 ianuarie 2014 (arhivat din original la 26 septembrie 2012) .
