Jérôme d'Ambrosio

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Jérôme d'Ambrosio
Jerome d'Ambrosio.jpg
Naţionalitate Belgia Belgia
Înălţime 172 cm
Greutate 62 kg
Automobilismul Casca Kubica BMW.svg
Categorie GP2 , Formula 1 , Formula E
Echipă Mahindra Racing
Încetarea carierei 31 octombrie 2020 [1]
Carieră
Cariera de Formula 1
Debut 27 martie2011
Anotimpuri2011 -2012
Grajduri Rusia Virgin 2011
Lotus 2012
Cel mai bun rezultat final 23º (2012 )
GP contestat 20
Carieră în Formula E
Debut 13 septembrie 2014
Anotimpuri din 2014-15 până în 2019-20
Grajduri Dragon Racing , Mahindra Racing
Cel mai bun rezultat final 4 ( 2014-15 )
GP contestat 62 (61 pornește)
GP au câștigat 3
Podiumuri 9
Puncte obținute 301
Poziția întâi 2
Ture rapide 1
Cel mai mare număr de premii electronice jucate
Statistici actualizate la E-Prix-ul din Santiago 2020

Jérôme d'Ambrosio ( Etterbeek , 27 decembrie 1985 ) este un fost pilot de curse belgian de origine italiană.

Carieră

Începuturile

D'Ambrosio și-a început cariera în karturi , câștigând Cupa Junior Monaco Kart în 2000 . După ce s-a mutat în mașini cu roți deschise în 2003 , a preluat Formula Renault belgiană de 1,6 cmc, conducând pentru echipa fostului pilot de Formula 1 Thierry Boutsen ; în același an a participat și la campionatul de Formula König din Germania , unde a terminat pe locul patru în clasamentul final. În 2004 s- a mutat la categoria 2000 cc, concurând mai întâi în campionatul francez și apoi în cel italian anul următor; în ambele sezoane a fost și el implicat în Eurocup . În 2005 , D'Ambrosio a participat și la o cursă italiană de Formula 3000 ; angajamentul a devenit mai larg în anul următor, în care a terminat pe locul cinci în campionat, cu un al doilea loc în cursa 1 din Vallelunga . În 2006 a concurat în cea mai importantă categorie de Formula Renault , cea 3.5; în același an a participat la o cursă a Campionatului FIA GT , cu un Gillet Vertigo în clasa GT2. În 2007 a participat la International Formula Master , campionat câștigat cu Concursul Cram; se impune în 5 curse și adună un total de 100 de puncte, de asemenea rezultatul a trei locuri secundare și a altor treimi.

GP2

D'Ambrosio conduce pentru echipa franceză DAMS de pe circuitul Silverstone în GP2 din 2009 .

În 2008 , belgianul participă la GP2 și GP2 Asia cu echipa franceză DAMS și îl are pe Kamui Kobayashi ca coechipier. Al unsprezecelea în sezonul 2008 , a obținut același rezultat și în seria principală, ocupând două locuri secundare în cursele de sprint din Valencia și Spa-Francorchamps . În sezonul 2008-2009 , D'Ambrosio a terminat pe locul doi în clasament, chiar în spatele coechipierului său Kobayashi ; din nou cu DAMS se confruntă cu campionatul GP2 , unde termină pe locul nouă (locul doi în sprintul celui mai bun rezultat din Monaco ). De asemenea, participă la sezonul 2010 , ca parte a colaborării dintre DAMS și Renault ; pe 16 mai 2010 a câștigat primul său mare premiu în clasa GP2 la circuitul de la Monte Carlo în fața olandezului van der Garde și a francezului Bianchi devenind astfel primul belgian care a câștigat o cursă din categorie.

Formula 1

D'ambrosio la Marele Premiu al Malaeziei din 2011 la bordul Virgin

În ianuarie 2010 a fost anunțat ca pilot de testare pentru Renault, deoarece finanțele lui Vitalij Petrov i-au făcut să dispară candidatura pentru rolul de proprietar, precum și cea a lui Ho-Pin Tung ; [2] la 19 martie 2010 a testat Renault R29 , mașina de campionat din2009 , pe circuitul Silverstone . [3] Din Marele Premiu de la Singapore s- a mutat la Virgin ca șofer de rezervă, participând la prima sesiune de antrenamente libere în locul lui Lucas Di Grassi ; [4] El își ocupă locul și în următorul mare premiu, cu excepția ultimului din Abu Dhabi , deoarece este implicat în GP2 . În campionatul din2011 , belgianul a fost proprietarul echipei engleze, înlocuindu-l pe Di Grassi însuși. [5] În sezonul2012 a fost numit al treilea pilot Lotus ; [6] în Marele Premiu al Italiei îl înlocuiește pe coechipierul său Romain Grosjean , descalificat în Marele Premiu al Belgiei pentru că a provocat un accident la start; la sfârșit de săptămână a obținut cel mai bun loc de calificare, locul 16, iar în cursă a reușit să termine pe locul 13. El este apoi confirmat în același rol și în sezonul2013 .

După Formula 1

După experiența sa în Formula 1 , în 2014 s- a mutat în campionatul Blancpain Endurance Series alături de echipa M-Sport Bentley.

Formula E

D'Ambrosio la Berlin în 2017.

2014-2015

Din sezonul 2014-2015 participă la nou-născutul campionat de Formula E cu echipa Dragon Racing , obținând o victorie și două locuri secundare în ultimele patru curse ale sezonului și ajungând pe locul patru în clasamentul general.

2015-2016

În al doilea sezon este confirmat de echipă și reușește să ajungă pe podium deja în cea de-a treia cursă, apoi câștigând în Mexic și încheind sezonul pe locul cinci cu 83 de puncte.

2016-2017

Al treilea sezon , însă, nu merge în cel mai bun mod cu belgianul care reușește să câștige doar 13 puncte în tot sezonul.

2017-2018

Pentru cel de-al patrulea sezon din categorie, el este confirmat din nou de echipa Dragon Racing . [7] Cucerește un podium și 27 de puncte în total, terminând pe locul al paisprezecelea în clasament.

2018-2019

În sezonul 2018-2019 s- a mutat în echipa Mahindra Racing . [8] În cursa de deschidere din Dir'iyya, el termină pe poziția a treia. La Marrakech trece o bună parte în poziția a 3-a, până când patatracul celor două BMW-uri îi dă victoria. La Santiago, el termină pe locul 10, în timp ce în Mexico City termină pe locul 5, urcând pe locul 4 pentru o pedeapsă aplicată lui Wehrlein. În Hong Kong se retrage din cauza unui accident cu Felipe Nasr și coechipierul Wehrlein. Apoi ajunge pe locul 6 la Sanya și pe locul 8 la Roma, în timp ce la Paris se prăbușește și pleacă (este clasat pe locul 17). El ajunge pe locul 13 la Monaco, apoi urcă pe locul 11 ​​pentru două penalty-uri, ajunge pe locul 17 la Berlin, locul 13 la Berna, locul 9 și locul 11 ​​la New York. El încheie sezonul pe locul 11 ​​cu 67 de puncte.

2019-2020

Pentru sezonul 2019-20 este confirmat de Mahindra Racing alături de Pascal Wehrlein .

După Formula E

La 31 octombrie 2020, își anunță retragerea din curse, alăturându-se lui Susie Wolff în rolul de vice-director al echipei ROKiT Venturi Racing în Formula E. [1]

Viata privata

În 2020 s-a căsătorit cu Eleonora D'Asburgo-Lorena (1994), fiica lui Carol de Habsburg-Lorena .

Rezultate

Sumarul carierei

Sezon Campionat Echipă Competiții Pol Victorii Podiumuri Puncte Pos
2003 Formula Renault 1.6 Belgia Thierry Boutsen Racing ? ? ? ? ?
Formula König ? ? ? ? ? 240 Al 4-lea
2004 Formula Renault 2.0 Franța Graff Racing 14 0 0 ? 156 Al 4-lea
Eurocup Formula Renault 2.0 7 0 0 2 28 16º
2005 Formula Renault 2.0 Italia Euronova Racing 17 1 1 4 199 Al 4-lea
Formula Renault 2.0 Italia Winter Series 2 ? 2 ? 40
Eurocup Formula Renault 2.0 6 0 0 ? 22 15º
Formula 3000 Italia 1 0 0 ? 9
2006 Euroseries 3000 Euronova Racing 10 0 0 3 39 Al 5-lea
Formula Renault Seria 3.5 Tech 1 Racing 7 0 0 0 0 36º
Campionatul FIA GT Belgian Racing (GT2) 1 0 0 0 0 NC
2007 Maestru Internațional de Formula Cram Motorsport 16 1 5 11 100
2008 Seria GP2 BARATURI 20 0 0 2 21 11º
Seria GP2 Asia 10 0 0 2 12 11º
2008–09 Seria GP2 Asia BARATURI 11 1 0 4 36
2009 Seria GP2 BARATURI 20 0 0 3 29
2010 Seria GP2 BARATURI 18 1 1 2 21 12º
Formula 1 Renault F1 Șofer de testare
Virgin Racing
2011Formula 1 Marussia Virgin Racing 19 0 0 0 0 24º
2012Formula 1 Echipa Lotus F1 1 0 0 0 0 23º
2013Formula 1 Echipa Lotus F1 Șofer de testare
2014 Blancpain Endurance Series M-Sport 5 0 0 0 15 17º
2014–15 Formula E Dragon Racing 11 0 1 3 113 Al 4-lea
2015–16 Formula E Dragon Racing 10 2 1 3 83 Al 5-lea
2016–17 Formula E Faraday Future Dragon Racing 12 0 0 0 13 18º
2017–18 Formula E Dragon Racing 12 0 0 1 27 14º
2018-19 Formula E Mahindra Racing 13 1 0 2 67 11º
2019-20 Formula E Mahindra Racing 11 0 0 0 19

Rezultate în GP2

NB Cursele cu caractere aldine indică o pole position, în timp ce cele cu caractere cursive indică cel mai rapid tur din cursă. ( Legenda )

Sezon Echipă 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Pos Puncte
2008 BARATURI PISICĂ
FEA

Întârziere
PISICĂ
SPR

15
IST
FEA

Întârziere
IST
SPR

Întârziere
LUN
FEA

9
LUN
SPR

7
MAG
FEA

6
MAG
SPR

Întârziere
SIL
FEA

9
SIL
SPR

12
HOC
FEA

Întârziere
HOC
SPR

11
HUN
FEA

9
HUN
SPR

Întârziere
VAL
FEA

5
VAL
SPR

2
SPA
FEA

8
SPA
SPR

2
MNZ
FEA

7
MNZ
SPR

6
11º 21
2009 BARATURI PISICĂ
FEA

3
PISICĂ
SPR

3
LUN
FEA

6
LUN
SPR

2
IST
FEA

Întârziere
IST
SPR

15
SIL
FEA

19
SIL
SPR

12
NUR
FEA

10
NUR
SPR

7
HUN
FEA

16
HUN
SPR

Întârziere
VAL
FEA

9
VAL
SPR

4
SPA
FEA

Întârziere
SPA
SPR

Întârziere
MNZ
FEA

4
MNZ
SPR

4
ALG
FEA

Întârziere
ALG
SPR

10
29
2010 BARATURI PISICĂ
FEA

Întârziere
PISICĂ
SPR

10
LUN
FEA

8
LUN
SPR

1
IST
FEA

10
IST
SPR

8
VAL
FEA

Întârziere
VAL
SPR

8
SIL
FEA

11
SIL
SPR

11
HOC
FEA
HOC
SPR
HUN
FEA

6
HUN
SPR

Întârziere
SPA
FEA

Întârziere
SPA
SPR

Întârziere
MNZ
FEA

5
MNZ
SPR

2
YMC
FEA

14
YMC
SPR

8
12º 21

Rezultate în GP2 Asia

NB Cursele cu caractere aldine indică o pole position, în timp ce cele cu caractere cursive indică cel mai rapid tur din cursă. ( Legenda )

Sezon Echipă 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Pos Puncte
2008 BARATURI DUB1
FEA

11
DUB1
SPR

8
IDN
FEA

Ret
IDN
SPR

Ret
MYS
FEA

3
MYS
SPR

Ret
BHR
FEA

11
BHR
SPR

12
DUB2
FEA

7
DUB2
SPR

3
11º 12
2008–2009 BARATURI CHN
FEA

9
CHN
SPR

5
DUB
FEA

7
DUB
SPR

C.
BHR1
FEA

2
BHR1
SPR

3
QAT
FEA

5
QAT
SPR

7
MYS
FEA

Întârziere
MYS
SPR

DSQ
BHR2
FEA

3
BHR2
SPR

2
36

Rezultate în Formula 1

2010 Grajd Mașină Steagul Bahrainului.svg Steagul Australiei.svg Steagul Malaysia.svg Steagul Republicii Populare China.svg Steagul Spaniei.svg Steagul Monaco.svg Steagul Turciei.svg Steagul Canadei.svg Steagul Europei.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Ungariei.svg Steagul Belgiei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Singapore.svg Steagul Japoniei.svg Steagul Coreei de Sud.svg Steagul Braziliei.svg Steagul Emiratelor Arabe Unite.svg Puncte Pos.
Virgin VR-01 SP SP SP SP -
2011 Grajd Mașină Steagul Australiei.svg Steagul Malaysia.svg Steagul Republicii Populare China.svg Steagul Turciei.svg Steagul Spaniei.svg Steagul Monaco.svg Steagul Canadei.svg Steagul Europei.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Ungariei.svg Steagul Belgiei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Singapore.svg Steagul Japoniei.svg Steagul Coreei de Sud.svg Steagul Indiei.svg Steagul Emiratelor Arabe Unite.svg Steagul Braziliei.svg Puncte Pos.
Virgin MVR-02 14 Întârziere 20 20 20 15 14 22 17 18 19 17 Întârziere 18 21 20 16 Întârziere 19 0 24º
2012 Grajd Mașină Steagul Australiei.svg Steagul Malaysia.svg Steagul Republicii Populare China.svg Steagul Bahrainului.svg Steagul Spaniei.svg Steagul Monaco.svg Steagul Canadei.svg Steagul Europei.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Ungariei.svg Steagul Belgiei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Singapore.svg Steagul Japoniei.svg Steagul Coreei de Sud.svg Steagul Indiei.svg Steagul Emiratelor Arabe Unite.svg Steagul Statelor Unite.svg Steagul Braziliei.svg Puncte Pos.
Lotus E20 13 0 23º
Legendă locul 1 Locul 2 Locul 3 Puncte Fără puncte / Non clasă. Bold - Pole position
Cursiv - Cel mai rapid tur
Descalificat Retras Nu am plecat Necalificat Testează doar / Al treilea driver

Rezultate în Formula E

Sezon Echipă Mașină 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Puncte Pos
2014-15 Dragon Racing Spark-Renault SRT 01E PEC
6
A PUNE
5
PDE
8
BNA
15
ALE MELE
4
LBH
6
LUN
5
BER
1
MOS
12
LON
2
LON
2
113 Al 4-lea
2015-16 Dragon Racing Spark-Venturi VM200-FE-01 PEC
5
A PUNE
14
PDE
3
BNA
16
MEX
1
LHB
7
PAR
11
BER
16
LON
8
LON
3
83 Al 5-lea
2016-17 Faraday Future Dragon Racing Spark-Penske 701-EV HKG
7
MAR
13
BNA
8
MEX
14
LUN
Întârziere
PAR
Întârziere
BER
13
BER
13
New York
Întârziere
New York
10
MTR
11
MTR
9
13 18º
2017-18 Dragon Racing Spark-Penske EV-2 HKG
NC
HKG
15
MAR
15
SAN
8
MEX
11
PDE
9
rom
7
PAR
12
BER
19
ZUR
3
New York
13
New York
Întârziere
27 14º
2018-19 Mahindra Racing Spark-Mahindra M5ELECTRO DIR
3
MAR
1
SAN
10
MEX
4
HKG
Întârziere
SPUNE
6
rom
8
PAR
17
LUN
11
BER
17
BRN
13
New York
9
New York
11
67 11º
2019-20 Mahindra Racing Spark-Mahindra M6ELECTRO DIR
9
DIR
NP
SAN
NC
MEX
10
MAR
13 *
BER
5
BER
SQ
BER
7
BER
15
BER
16
BER
18
19
Legendă locul 1 Locul 2 Locul 3 Puncte Fără puncte Bold = Pole position
Cursiv = Cel mai rapid tur
Testează doar / Al treilea driver Necalificat Retras / Neclasat. Descalificat Nu am plecat
  • G : Pilot cu cel mai rapid tur din grupa de calificare.
  • * : Fanboost

Notă

  1. ^ a b D'Ambrosio anunță retragerea: devine executiv Venturi , pe it.motorsport.com , 30 octombrie 2020. Adus 31 octombrie 2020 .
  2. ^ Renault R30 prezintă testerele Petrov și D'Ambrosio și Tung , pe italiaracing.net , 31 ianuarie 2010. Adus pe 7 aprilie 2010 .
  3. ^ Shakedown la Silverstone cu Renault pentru Jan Charouz , în racingworld.it , 19 martie 2010. Accesat la 7 aprilie 2010 .
  4. ^ Jerome D'Ambrosio la Virgin Racing , gpupdate.net , 20 septembrie 2010. Accesat la 20 septembrie 2010 .
  5. ^ Roberto Ferrari, F1 2011, Virgin: proprietarul D'Ambrosio , pe auto.fanpage.it , 24 decembrie 2010. Accesat la 28 decembrie 2010 .
  6. ^ D'Ambrosio: „Voi fi al treilea șofer la Lotus” , în corrieredellosport.it , 25 ianuarie 2012. Accesat la 30 ianuarie 2012 (arhivat din original la 4 martie 2016) .
  7. ^ Market, Jérôme D'Ambrosio va rămâne la Dragon Racing , 11 iunie 2017. Accesat la 19 decembrie 2017 .
  8. ^ Pascal Wehrlein și Jerome D'Ambrosio vor concura pentru Mahindra în sezonul 5 , 16 octombrie 2018. Adus pe 10 decembrie 2018 .

Alte proiecte

linkuri externe