Marele Premiu Malaezia 2012

Intrare principală: Campionatul Mondial de Formula 1 2012 .

Al 860-lea GP al Campionatului Mondial de Formula 1
Cursa 2 din 20 aCampionatului 2012

Data

25 martie 2012

Nume oficial

XIV Marele Premiu Petronas Malaysia

Loc

Circuitul Sepang

cale

5.543 km / 3.444 SUA mi
Track permanent

Distanţă

56 ture, 310,408 km / 192,879 km SUA

Climat

Ploaie la începutul cursei, înnorat la sfârșit

Notă

Cursa suspendată din cauza ploilor abundente din turul 9

Rezultate

Poziția întâi	Cel mai rapid tur
Lewis Hamilton	Kimi Räikkönen
McLaren - Mercedes în 1'36 "219	Lotus - Renault în 1'40 "722 (în turul 53)
Podium
1. Fernando Alonso Ferrari
2. Sergio Pérez Sauber - Ferrari	3. Lewis Hamilton McLaren - Mercedes

2012 Malaysian Grand Prix a fost al doilea tur de2012 de Formula 1 sezonul Campionatul Mondial . A avut loc duminică, 25 martie 2012, în Malaezia , pe circuitul Sepang , care este aproape de capitala Malaeziei, Kuala Lumpur . Cursa a fost câștigată de Fernando Alonso într-un Ferrari , cel de-al 28-lea său succes în carieră. Alonso l-a precedat pe Sergio Pérez pe Sauber - Ferrari și Lewis Hamilton pe McLaren - Mercedes la linia de sosire.

Veghe

Evoluții viitoare

Bernie Ecclestone anunță prelungirea Pactului Concorde după termenul limită de la sfârșitul anului 2012 . ^[1]

Aspecte tehnice

Pirelli , singurul furnizor de anvelope, anunță anvelope dure și medii pentru acest mare premiu. ^[2]

Aripa din spate a Mercedes F1 W03 , obiectul unei plângeri adresate comisarilor.

În urma cererilor Red Bull și Lotus, comisarii Sepang au fost nevoiți să comunice decizia finală cu privire la conducta F folosită de Mercedes F1 W03 . Cu acest mecanism, când DRS este activ, fluxul aripii din spate este adus la aripa din față pentru a reechilibra mașina, ameliorând sarcina de pe clapele din față prin intermediul unui sistem de suflare. ^[3] FIA a confirmat regularitatea dispozitivului. ^[4]

Ca și în 2011, zona de activare a DRS în cursă este situată pe dreapta gropilor, cu punctul de determinare a decalajului dintre mașini în apropierea ultimului viraj. ^[5]

Ferrari pregătește un nou șasiu pentru Felipe Massa , datorită comportamentului neobișnuit al șasiului folosit în Marele Premiu al Australiei . ^[6]

Aspecte sportive

Heikki Kovalainen este penalizat cu cinci locuri în grila de start pentru încălcarea articolului 40.8 din Regulamentul sportiv la Marele Premiu al Australiei . Șoferul finlandez a depășit de fapt două mașini în regimul mașinilor de siguranță . ^[7]

Johnny Herbert , după ce a fost numit comisar asistent la Marele Premiu de la Melbourne , este confirmat în această poziție și pentru acest mare premiu. ^[8]

Finlandezul Valtteri Bottas l-a înlocuit vineri pe Bruno Senna în primele teste cu Williams - Renault . Este debutul pentru finlandez în timpul unui weekend al campionatului mondial de F1. ^[9]

Încercări

Raport

Prima zi de antrenament liber se caracterizează printr-o pistă uscată. În prima sesiune, cel mai bun timp a fost stabilit de Lewis Hamilton , care a luptat cu Sebastian Vettel de la mijlocul sesiunii încoace. În spatele primilor doi au fost Nico Rosberg și Michael Schumacher , ambii cu Mercedes . Probleme sunt întâlnite la HRT : Narain Karthikeyan a încheiat sesiunea după doar opt ture din cauza unei probleme a cutiei de viteze. ^[9]

Hamilton cucerește cel mai bun timp și în a doua sesiune. În această etapă, în primele patru poziții ale clasamentului există patru mașini propulsate de Mercedes . În spatele britanicilor se află Schumacher, urmat de Jenson Button , penalizat de probleme cu sistemul de frânare și Nico Rosberg. Paul di Resta este autorul a două excursii pe cale, în timp ce Kamui Kobayashi este penalizat de o problemă a cutiei de viteze. ^[10] La finalul sesiunii, tehnicienii Lotus înlocuiesc cutia de viteze de pe mașina lui Kimi Räikkönen , care este, prin urmare, penalizat cu cinci poziții pe grilă. Problema apăruse deja la sfârșitul marelui premiu anterior, din cauza supraîncălzirii mecanismului datorită intrării de iarbă în calorifere în urma unei excursii pe pista mașinii. ^[11]

În sesiunea de sâmbătă dimineață, cel mai bun timp a fost stabilit de Nico Rosberg într-un Mercedes , care l-a realizat în ultimele minute folosind anvelope medii. În spatele său se află duetul Red Bull Racing , care s-a aflat de mult în fruntea clasamentului provizoriu. Ploaia, care a căzut chiar înainte de începerea sesiunii, a făcut pista ușor umedă în primele câteva minute. ^[12]

Rezultate

În prima sesiune de vineri ^[13] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	4	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	1'38 "021		19
2	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing - Renault	1'38 "535	+0 "514	21
3	8	Nico Rosberg	Mercedes	1'38 "813	+0 "792	21

În cea de-a doua sesiune de vineri ^[14] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	4	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	1'38 "172		28
2	7	Michael Schumacher	Mercedes	1'38 "533	+0 "361	34
3	3	Jenson Button	McLaren - Mercedes	1'38 "535	+0 "363	30

În sesiunea de sâmbătă dimineață ^[15] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	8	Nico Rosberg	Mercedes	1'36 "877		16
2	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing - Renault	1'37 "320	+0 "443	15
3	2	Mark Webber	Red Bull Racing - Renault	1'37 "338	+0 "461	12

Calificări

Raport

În prima parte sunt eliminați cei șase piloți ai Caterham , Marussia și HRT . De data aceasta, însă, cei doi piloți ai echipei iberice reușesc să stabilească un timp în limita a 107%, comparativ cu timpul celui mai bun, Mark Webber . Cu ei, francezul Jean-Éric Vergne de la Toro Rosso este eliminat.

În Q2 cel mai bun timp este pentru Kimi Räikkönen pe Lotus , înaintea lui Jenson Button și Nico Rosberg . Cei doi piloți Williams sunt eliminați, cei doi ai Force India , Kamui Kobayashi de la Sauber , împreună cu Felipe Massa și Daniel Ricciardo .

În prima fază decisivă, Kimi Räikkönen a marcat cel mai bun timp, învins mai întâi de Button și în cele din urmă de Lewis Hamilton , care a cucerit astfel al doilea pol consecutiv al sezonului. ^[16]

Rezultate

În sesiunea de calificare ^[17] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Q1	Q2	Q3	grătar
1	4	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	1'37 "813	1'37 "106	1'36 "219	1
2	3	Jenson Button	McLaren - Mercedes	1'37 "575	1'36 "928	1'36 "368	2
3	7	Michael Schumacher	Mercedes	1'37 "517	1'37 "017	1'36 "391	3
4	2	Mark Webber	Red Bull Racing - Renault	1'37 "172	1'37 "375	1'36 "461	4
5	9	Kimi Räikkönen	Lotus - Renault	1'37 "961	1'36 "715	1'36 "461	10 ^[11]
6	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing - Renault	1'38 "102	1'37 "419	1'36 "634	5
7	10	Romain Grosjean	Lotus - Renault	1'38 "058	1'37 "338	1'36 "658	6
8	8	Nico Rosberg	Mercedes	1'37 "696	1'36 "996	1'36 "664	7
9	5	Fernando Alonso	Ferrari	1'38 "151	1'37 "379	1'37 "566	8
10	15	Sergio Pérez	Sauber - Ferrari	1'37 "933	1'37 "477	1'37 "698	9
11	18	Pastor Maldonado	Williams - Renault	1'37 "789	1'37 "589	ND	11
12	6	Felipe Massa	Ferrari	1'38 "381	1'37 "731	ND	12
13	19	Bruno Senna	Williams - Renault	1'38 "437	1'37 "841	ND	13
14	11	Paul di Resta	Force India - Mercedes	1'38 "325	1'37 "877	ND	14
15	16	Daniel Ricciardo	STR - Ferrari	1'38 "419	1'37 "883	ND	15
16	12	Nico Hülkenberg	Force India - Mercedes	1'38 "303	1'37 "890	ND	16
17	14	Kamui Kobayashi	Sauber - Ferrari	1'38 "372	1'38 "069	ND	17
18	17	Jean-Éric Vergne	STR - Ferrari	1'39 "077	ND	ND	18
19	20	Heikki Kovalainen	Caterham - Renault	1'39 "306	ND	ND	24 ^[7]
20	21	Vitaliy Petrov	Caterham - Renault	1'39 "567	ND	ND	19
21	24	Timo Glock	Marussia - Cosworth	1'40 "903	ND	ND	20
22	25	Charles Pic	Marussia - Cosworth	1'41 "250	ND	ND	21
23	22	Pedro de la Rosa	HRT - Cosworth	1'42 "914	ND	ND	22
24	23	Narain Karthikeyan	HRT - Cosworth	1'43 "655	ND	ND	23
Limita de timp 107%: 1'43 "974

Cea mai bună performanță în Q1, Q2 și Q3 este afișată cu orele în aldine.

Competiție

Raport

Cursa a fost influențată de condițiile meteorologice incerte, de fapt, de la început, toți piloții sunt pe anvelope intermediare.

Lewis Hamilton păstrează prima poziție la start, urmat de coechipierul Jenson Button . În spate, Romain Grosjean își recuperează mai multe poziții, dar la virajul 4 , după un contact cu Michael Schumacher care a încercat să-l depășească, el ajunge într-o rotire alunecând astfel, împreună cu germanul, în partea de jos a grupului. Între timp, cei doi Red Bull - Renault ai lui Mark Webber și Sebastian Vettel au cucerit poziția a treia și a patra, urmărit de Fernando Alonso .

Intensitatea ploii crește din ce în ce mai mult și condițiile pistei se înrăutățesc. În al patrulea tur, Grosjean s-a rotit pentru a doua oară și a ieșit de pe pistă, încheindu-și astfel cursa. Ploaia i-a obligat pe aproape toți șoferii să se întoarcă la boxe pentru a schimba anvelopele și a le monta pe cele umede. În cea de-a șasea tură, având în vedere condițiile meteo dificile, mareșalii de curse au lăsat mașina Safety să intre pe pistă. Primele două poziții rămân neschimbate în timp ce Sergio Pérez de la Sauber trece pe locul al treilea, care a câștigat mai multe poziții revenind pentru schimbarea anvelopelor în primul rând la sfârșitul primului tur; pe locul al patrulea este Webber urmat de Alonso, care a câștigat o poziție față de Vettel în timpul pit-stop-urilor. La noua tură, având în vedere persistența ploii, stewards-urile decid să suspende cursa cu steagul roșu în așteptarea unei îmbunătățiri a condițiilor meteorologice. Clasificarea îl vede pe Hamilton în față, urmat de Button, Pérez, Webber, Alonso, Vettel și Jean-Éric Vergne , care încă mai are anvelope intermediare și care nu s-a oprit, a câștigat mai multe poziții.

Sergio Pérez al lui Sauber este pe locul al doilea, în spatele lui Fernando Alonso .

După aproximativ 50 de minute de așteptare, la ora locală 17.15, cursa se reia. După patru ture, parcurse în spatele mașinii de siguranță , cursa își reia ritmul normal și, imediat, unii piloți, inclusiv Button și Rosberg, revin pentru a monta intermediarii. La primul viraj, Alonso ocupă locul patru depășind-o pe Mark Webber .

O tură mai târziu, în timpul opririi în boxă, o neglijență a mecanicilor și traficul pe banda de carieră l-au determinat pe Hamilton să-și piardă poziția în favoarea lui Alonso; Button, care se găsește în fața partenerului său, dar în spatele spaniolului, rupe aripa din față în contact cu Narain Karthikeyan și este nevoit să se întoarcă din nou la boxe, găsindu-se astfel pe poziția 22.

După oprirea în groapă a lui Pérez la sfârșitul turului 15, Alonso l-a depășit pe mexican la virajul 3 și a preluat comanda cursei începând să-l depășească pe pilotul Sauber - Ferrari urmat de Hamilton, Nico Rosberg , Vettel, Kimi Räikkönen și Webber. În turul 24, însă, Rosberg a fost depășit de Vettel și, în turul următor, și de Räikkönen, alunecând astfel în poziția a șasea. Câteva ture mai târziu, Webber a reușit, de asemenea, să-l depășească pe șoferul german Mercedes , luptându-se clar cu uzura anvelopelor.

Decalajul dintre Alonso și Pérez, după aproape opt secunde, începe să scadă după cea de-a treizecea tură cu mexicanul, semnificativ mai rapid, care merge în urma Ferrariului în turul 40, când spaniolul merge la boxe pentru a monta softul. De fapt, pista se usucă și, prin urmare, șoferii sunt obligați să facă o nouă oprire pentru a schimba anvelopele intermediare cu cele mai performante. Pozițiile de conducere nu s-au schimbat în timpul opririlor în groapă, cu excepția lui Webber care l-a depășit pe Räikkönen. Turul suplimentar cu intermediari și o oprire nu foarte rapidă aduc diferența dintre primele două înapoi la șapte secunde.

Cu toate acestea, Pérez, care a montat media, este chiar mai rapid decât Alonso și începe să se apropie din nou. În turul 48, Vettel, după un contact cu Karthikeyan, străpunge anvelopa din spate și este forțat să se întoarcă la boxe, alunecând astfel în poziția a douăsprezecea. Maldonado sparge motorul cu două ture de parcurs și, pentru a doua duminică la rând, vede că punctele la vederea finalului dispar.

În tururile finale, Pérez se apropie din ce în ce mai mult de Alonso, dar, în turul 50, face o greșeală ajungând la Sunway Lagoon și nu reușește să-l îngrijoreze pe spaniolul care va câștiga cursa. Este prima victorie a sezonului pentru el și pentru Ferrari, întrerupând un post care durase de la Marele Premiu al Marii Britanii din 2011 ; pe locul al doilea este Sergio Pérez (primul podium pentru un mexican de la Marele Premiu al Olandei din 1971 , obținut la acea vreme de Pedro Rodríguez ), ceea ce aduce lui Sauber un podium care lipsea din Marele Premiu al Braziliei din 2009 (când încă se numea BMW Sauber , obținut cu acea ocazie de Robert Kubica ), în timp ce Hamilton reușește să termine pe locul trei. Acestea sunt urmate pe locul patru de Webber, pe al cincilea de Räikkönen (autorul celui mai rapid tur de la întoarcerea sa la Formula 1 , prima dată de la Marele Premiu din Singapore din 2008 la bordul unui Ferrari ), pe locul șase de Bruno Senna care câștigă primul campionat puncte ale sezonului pentru Williams , în al șaptelea Paul Di Resta pe Force India , în al optulea Jean-Éric Vergne pe Toro Rosso (primele puncte în F1 pentru el și primul francez care le-a marcat după Sébastien Bourdais în Marele Premiu Monaco 2009 ). Cealaltă Force India a lui Nico Hülkenberg și Mercedesul lui Michael Schumacher închid punctele pe locul nouă. Vettel rămâne la marginea zonei de puncte, în poziția a unsprezecea, mai întâi readus la boxe în ultimul tur pentru retragere, apoi lăsat pe pistă până la steagul în carouri. Pentru Lotus F1 Team acesta este primul cel mai rapid tur de la schimbarea numelui, în timp ce pentru numele Lotus, luând în considerare , de asemenea , victoriile istorice Lotus echipa , active să din 1958 care pentru a anul 1994 , este 72nd cel mai rapid tur, primul din moment ce Marele Premiu al Australiei 1989 , obținut la acea vreme de Satoru Nakajima .

Rezultate

Rezultatele marelui premiu ^[18] sunt următoarele:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Turnuri	Timp / Retragere	grătar	Puncte
1	5	Fernando Alonso	Ferrari	56	2h44'51.812	8	25
2	15	Sergio Pérez	Sauber - Ferrari	56	+2 "263	9	18
3	4	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	56	+14 "591	1	15
4	2	Mark Webber	Red Bull Racing - Renault	56	+17 "688	4	12
5	9	Kimi Räikkönen	Lotus - Renault	56	+29 "456	10	10
6	19	Bruno Senna	Williams - Renault	56	+37 "667	13	8
7	11	Paul di Resta	Force India - Mercedes	56	+44 "412	14	6
8	17	Jean-Éric Vergne	STR - Ferrari	56	+46 "985	18	4
9	12	Nico Hülkenberg	Force India - Mercedes	56	+47 "892	16	2
10	7	Michael Schumacher	Mercedes	56	+49 "996	3	1
11	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing - Renault	56	+ 1'15 "527	5
12	16	Daniel Ricciardo	STR - Ferrari	56	+ 1'16 "828	15
13	8	Nico Rosberg	Mercedes	56	+ 1'18 "593	7
14	3	Jenson Button	McLaren - Mercedes	56	+ 1'19 "719	2
15	6	Felipe Massa	Ferrari	56	+ 1'37 "319	12
16	21	Vitaliy Petrov	Caterham - Renault	55	+1 rând	19
17	24	Timo Glock	Marussia - Cosworth	55	+1 rând	20
18	20	Heikki Kovalainen	Caterham - Renault	55	+1 rând	24
19	18	Pastor Maldonado	Williams - Renault	54	Motor ^[19]	11
20	25	Charles Pic	Marussia - Cosworth	54	+2 ture	21
21	22	Pedro de la Rosa	HRT - Cosworth	54	+2 ture	22
22	23	Narain Karthikeyan	HRT - Cosworth	54	+2 ture ^[20]	23
Întârziere	14	Kamui Kobayashi	Sauber - Ferrari	46	Frâne	17
Întârziere	10	Romain Grosjean	Lotus - Renault	3	A învârti	6

Clasament mondial

Pilotii

Pos	Pilot	Puncte
1	Fernando Alonso	35
2	Lewis Hamilton	30
3	Jenson Button	25
4	Mark Webber	24
5	Sergio Pérez	22
6	Sebastian Vettel	18
7	Kimi Räikkönen	16
8	Bruno Senna	8
9	Kamui Kobayashi	8
10	Paul di Resta	7
11	Jean-Éric Vergne	4
12	Daniel Ricciardo	2
13	Nico Hülkenberg	2
14	Michael Schumacher	1

Constructori

Pos	Echipă	Puncte
1	McLaren - Mercedes	55
2	Red Bull Racing - Renault	42
3	Ferrari	35
4	Sauber - Ferrari	30
5	Lotus - Renault	16
6	Force India - Mercedes	9
7	Williams - Renault	8
8	STR - Ferrari	6
9	Mercedes	1

Deciziile FIA

La finalul cursei, Narain Karthikeyan a fost penalizat cu douăzeci de secunde din timpul total pentru că i-a provocat o înțepătură lui Sebastian Vettel . De la 21 la sfârșitul celei de-a 22-a scări. ^[20]