Mercedes F1 W03
| Mercedes F1 W03 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||
| Descriere generala | |||||||||
| Constructor |  Mercedes | ||||||||
| Categorie | Formula 1 | ||||||||
| Echipă | Echipa Mercedes-AMG Petronas F1 | ||||||||
| Proiectat de | Bob Bell | ||||||||
| Substitui | Mercedes MGP W02 | ||||||||
| Inlocuit de | Mercedes F1 W04 | ||||||||
| Descriere tehnica | |||||||||
| Mecanică | |||||||||
| Şasiu | Mercedes-Benz | ||||||||
| Dimensiuni și greutăți | |||||||||
| Greutate | 640 kg (cu pilot) kg | ||||||||
| Alte | |||||||||
| Combustibil | Petronas | ||||||||
| Anvelope | Pirelli | ||||||||
| Adversari | Mașini de Formula 1 2012 | ||||||||
| Rezultate sportive | |||||||||
| Debut |  Marele Premiu al Australiei 2012 | ||||||||
| Pilotii | 7. Michael Schumacher 8. Nico Rosberg | ||||||||
| Palmares | |||||||||
| |||||||||
| Campionatele constructorilor | Locul 5 | ||||||||
Mercedes F1 W03 este monopostul construit de producătorul de automobile Mercedes pentru a participa laCampionatul Mondial de Formula 1 2012 .
Noul monoplaz a fost prezentat pe 21 februarie 2012 în timpul testelor colective din Barcelona . [1]
F1 W03 înlocuiește Mercedes MGP W02 , care a concurat înCampionatul Mondial din 2011 . Proiectul pentru acest monoplaz s-a născut sub conducerea tehnică a lui Bob Bell care s-a alăturat echipei casei germane la 1 aprilie 2011 .
Ca și în anul precedent, mașina a fost încredințată lui Michael Schumacher și Nico Rosberg .
Livrare și sponsorizare
Livrea este la fel ca în anii precedenți: gri cu albastru-verde datorită sponsorului principal Petronas . Printre noii sponsori față de 2011 se va număra multinaționala germană de îmbrăcăminte Puma . În schimb, sponsorul Henri Lloyd nu va mai fi prezent.
Dezvoltare
Printre inovațiile vizibile imediat pe noul monopost Mercedes există diferențe cu MGP W02 datorită unor modificări ale reglementărilor tehnice de Formula 1 , care impun o înălțime mai restrictivă pentru caroserie în zona din fața axei roții din față și una diferită.locularea țevilor de evacuare ale motorului.
Mai mult, comparativ cu anul precedent, prezintă un ampatament mai lung.
În timpul primei curse din sezon, Red Bull și Lotus protestează împotriva unui dispozitiv din aripa din spate a mașinii care, în timp ce folosește DRS, face ca aripa însăși să se blocheze, crescând viteza maximă. Cu toate acestea, această soluție este considerată legală de către comisari. [2]
În timpul celei de-a treia curse a sezonului în China, după ce a luat pole position cu Nico Rosberg și a doua poziție cu multiplul campion Michael Schumacher , prima dintre acestea cucerește prima sa victorie din sezon. Este, de asemenea, prima victorie în carieră pentru Nico Rosberg și prima victorie pentru Mercedes de la Marele Premiu al Italiei din 1955 .
Fișa cu date
- Greutate: 640 Kg min. (inclusiv pilot, apă și ulei)
- Șasiu : Mercedes din fibră de carbon și materiale compozite
- Unitate: spate
- Cutie de viteze : Mercedes-Benz longitudinal, cu 7 trepte + invers cu control semi-automat secvențial controlat electronic
- Diferențial :
- Frâne : disc Brembo , ventilat intern în carbon
- Motor :
- Suspensii : arc de torsiune independent / față / spate
- Anvelope : Pirelli
- Jante: 13 "
Pilotii
| Piloți oficiali | ||
|---|---|---|
| Țară | Nume | Număr |
| | Michael Schumacher | 7 |
| | Nico Rosberg | 8 |
| Testerii | ||
| Țară | Nume | |
 | Sam Bird | |
| | Brendon Hartley | |
Sezonul 2012
Test
Campionat
La începutul campionatului, mașina s-a dovedit a nu fi foarte competitivă, atât de mult încât în primele două Grand Prix-uri ale sezonului echipa a câștigat doar un punct din mâna lui Michael Schumacher . Situația s-a schimbat radical în Marele Premiu al Chinei , în care Nico Rosberg a obținut victoria după ce a început din pole position, aducând Mercedes primul succes de la Marele Premiu al Italiei din 1955 , câștigat de Juan Manuel Fangio .
Performanța mașinii a rămas destul de fluctuantă și în restul sezonului, în principal din cauza problemelor de gestionare a uzurii anvelopelor. La Monte Carlo Schumacher a obținut cel mai bun timp în calificare, dar nu a pornit din pole position în urma unui penalty; în cursă Rosberg s-a închis pe poziția a doua. Cu toate acestea, la Valencia , Schumacher a revenit pe podium pentru prima dată din 2006, terminând cursa pe poziția a treia.
Rezultatele F1
| An | Echipă | Motor | Anvelope | Pilotii |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | Puncte | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | Mercedes AMG F1 | Mercedes-Benz 2.4 V8 | P. | Michael Schumacher | Întârziere | 10 | Întârziere | 10 | Întârziere | Întârziere | Întârziere | 3 | 7 | 7 | Întârziere | 7 | 6 | Întârziere | 11 | 13 | 22 | 11 | 16 | 7 | 142 | Al 5-lea |
| Nico Rosberg | 12 | 13 | 1 | 5 | 7 | 2 | 6 | 6 | 15 | 10 | 10 | 11 | 7 | 5 | Întârziere | Întârziere | 11 | Întârziere | 13 | 15 |
| Legendă | locul 1 | Locul 2 | Locul 3 | Puncte | Fără puncte / Non clasă. | Bold - Pole position Cursiv - Cel mai rapid tur |
| Descalificat | Retras | Nu am plecat | Necalificat | Testează doar / Al treilea driver |
Notă
- ^ (RO) F1 W03 își va face testul public de debut marți, 21 februarie, la Barcelona , pe mercedes-amg-f1.com, Mercedes AMG F1. Adus la 11 februarie 2012 .
- ^ Franco Nugnes, Red Bull Racing și Lotus protestează împotriva aripii Mercedes , în omnicorse.it , 17-3-2012. Adus 19-03-2012 (arhivat din original la 20 martie 2012) .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Mercedes F1 W03
linkuri externe
- Site-ul oficial al echipei , pe mercedes-amg-f1.com .
