Force India VJM05

Mașina este propulsată de Mercedes și este condusă de britanicul Paul di Resta și de fostul al treilea pilot al echipei, germanul Nico Hulkenberg ; noul al treilea pilot este francezul Jules Bianchi , care provine de la Scuderia Ferrari .

Livrare și sponsorizare

Livrea este aceeași cu anul precedent: verde, alb și portocaliu. Pe lateral se află scrierea noului sponsor de vârf Sahara , de la care echipa își ia numele. ^[2]

Dezvoltare

Același subiect în detaliu: Campionatul Mondial de Formula 1 2012 § Modificări ale regulamentului .

Monopostul, în conformitate cu modificările de reglementare, are treapta frontală pe nas, care caracterizează și mașinile de la alte echipe și a suferit intervenții pe evacuare , plasate la o înălțime mai mare. În comparație cu modelul anterior, admisia de aer deasupra habitaclului constă dintr-o singură deschidere, în timp ce anul anterior era împărțit în două părți. ^[3] Ca parte a colaborării echipei indiene cu McLaren , aceasta din urmă se ocupă de furnizarea transmisiei , în timp ce motorul și KERS- ul mașinii provin de la Mercedes . ^[4] ^[5]

Fișa cu date

Cadru : monococ în fagure din fibre de carbon și materiale compozite
- Anvelope : Pirelli PZero
Motor :
- Mercedes-Benz FO 108Z 2.4 L V8 (90 °) aspirat natural, 18.000 RPM .
- Număr de supape: 32
KERS : Mercedes-Benz
Cutie de viteze : McLaren semiautomat cu 7 trepte

Pilotii

Piloți oficiali
Țară	Nume	Număr
	Paul di Resta	11
	Nico Hülkenberg	12
Testerii
Țară	Nume
	Jules Bianchi
	Gary Paffett
	Conor Daly

Sezonul 2012

Test

Același subiect în detaliu: testul F1 2011-2012 .

Campionat

Același subiect în detaliu: Campionatul Mondial de Formula 1 2012 .

Sezonul pentru echipa anglo-indiană este mult mai competitiv decât precedent, în cursa de deschidere din Australia, deoarece în 2011 Force India reușește să obțină puncte cu Paul Di Resta care ia 1 punct acasă. După această cursă, Force India intră deseori în zona punctelor atât cu Di Resta, cât și cu Hulkenberg, totuși, după 10 curse, diferența de puncte care împarte cei doi piloți ai echipei în clasament este de 8 puncte în favoarea scoțianului Di Resta. Comparativ cu prima parte a sezonului, cei doi piloți ai Force India par mai competiționali, obținând adesea puncte și chiar atingând podiumul în 2 ocazii: în Belgia cu Hulkenberg care ajunge pe locul 4 la doar două secunde în urma lui Kimi Räikkönen care a terminat pe locul 3 și în Singapore cu Di Resta care ajunge pe locul 4 la patru secunde în spatele lui Fernando Alonso care inițial părea mai lent decât scoțianul; în acest Grand Prix Hulkenberg face primul tur cel mai rapid al carierei sale și singurul din sezonul său, dar nu va putea înscrie puncte ajungând pe locul 14 , grație acestui tur rapid, echipa revine la performanță 1 după 3 ani de la ultima dată când a revenit la Marele Premiu al Italiei din 2009 . Echipa anglo-indiană va fi, de asemenea, aproape de a câștiga la Interlagos cu 1 ocazie cu Hulkenberg care, datorită unei strategii excelente până în cel de-al 54-lea tur, a fost în top 3, dar în cel de-al 54-lea tur, germanul care încearcă să-l depășească pe Lewis Hamilton pierde controlează mașina lui și îl face pe șoferul McLaren să se retragă, fiind penalizat cu jgheabul și traversând linia de sosire în poziția a 5-a. Echipa anglo-indiană termină campionatul pe locul 7 cu 109 puncte (cu 40 mai mult decât în 2011), câștigând 1 tur rapid, în timp ce în ceea ce privește campionatul piloților, Nico Hulkenberg încheie campionatul pe locul 11 cu 63 de puncte, în schimb Di Resta încheie campionat pe locul 14 cu 46 de puncte.

Rezultatele F1

An	Echipă	Motor	Anvelope	Pilotii																					Puncte	Pos.
2012	Forța India	Mercedes FO 108Z 2.4 V8	P.	A lui Resta	10	7	12	6	14	7	11	7	Întârziere	11	12	10	8	4	12	12	12	9	15	19	109	7º
				Hülkenberg	Întârziere	9	15	12	10	8	12	5	12	9	11	4	21	14	7	6	8	Întârziere	8	5
				albi			SP		SP			SP	SP	SP	SP		SP			SP		SP

Legendă	locul 1	Locul 2	Locul 3	Puncte	Fără puncte / Non clasă.	Bold - Pole position Cursiv - Cel mai rapid tur
Legendă	Descalificat	Retras	Nu am plecat	Necalificat	Testează doar / Al treilea driver	Bold - Pole position Cursiv - Cel mai rapid tur

Notă

^ Force India a prezentat la Silverstone noua mașină în quattroruote.it, 02/03/2012. Accesat la 3-2-2012 (arhivat din original la 16 mai 2012) .
^ The Force India cu nasul în sportmediaset.mediaset.it, 03/02/2012. Adus 3-2-2012 .
^ Force India VJM-05 prezentat: vânătoare pentru locul 5 în Campionatul Mondial , pe stopandgo.tv , 3 februarie 2012.
^ Force India extinde colaborarea cu McLaren , în f1grandprix.motorionline.com , 5 februarie 2011.
^ (EN) Sahara Force India - Despre mașină , în forceindiaf1.com. Adus la 10 iulie 2012 (arhivat din original la 28 iunie 2012) .

Alte proiecte

Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Force India VJM05

linkuri externe

( RO ) Site-ul oficial al Formulei 1 , pe formula1.com .
( EN ) Site-ul oficial Force India , pe forceindiaf1.com . Adus la 8 februarie 2012 (arhivat din original la 18 noiembrie 2007) .

Portal Formula 1 : Accesați intrările Wikipedia care se ocupă de Formula 1

[1] Force India a prezentat la Silverstone noua mașină în quattroruote.it, 02/03/2012. Accesat la 3-2-2012 (arhivat din original la 16 mai 2012) .

[2] The Force India cu nasul în sportmediaset.mediaset.it, 03/02/2012. Adus 3-2-2012 .

[3] Force India VJM-05 prezentat: vânătoare pentru locul 5 în Campionatul Mondial , pe stopandgo.tv , 3 februarie 2012.

[4] Force India extinde colaborarea cu McLaren , în f1grandprix.motorionline.com , 5 februarie 2011.

[5] (EN) Sahara Force India - Despre mașină , în forceindiaf1.com. Adus la 10 iulie 2012 (arhivat din original la 28 iunie 2012) .

[6] În ultimele 9 curse din 2018 a concurat cu o licență britanică și sub numele de Racing Point Force India .

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[1]