Marele Premiu al Belgiei 2012

Intrare principală: Campionatul Mondial de Formula 1 2012 .

870º GP al lumii de Formula 1
Cursa 12 dinCampionatul 202012

Data

2 septembrie 2012

Nume oficial

LXVIII Shell Grand Prix al Belgiei

Loc

Circuitul Spa-Francorchamps

cale

7.004 km / 4.352 SUA I
Track permanent

Distanţă

44 ture, 308,052 km / 191,415 SUA I

Climat

Soare

Rezultate

Poziția întâi	Cel mai rapid tur
Jenson Button	Bruno Senna
McLaren - Mercedes în 1'47 "573	Williams - Renault în 1'52 "822 (în turul 43)
Podium
1. Jenson Button McLaren - Mercedes
2. Sebastian Vettel Red Bull - Renault	3. Kimi Räikkönen Lotus - Renault

Marele Premiu al Belgiei din 2012 a fost al doisprezecelea tur alcampionatului mondial de Formula 1 din 2012 . Este peste 2 septembrie duminică 2012 pe Circuitul Spa-Francorchamps . Cursa a fost câștigată de britanicul Jenson Button de la McLaren - Mercedes , la cel de-al paisprezecelea succes din lume. Button a trecut linia în față germanul Sebastian Vettel de la Red Bull - Renault și finlandezul Kimi Raikkonen de la Lotus - Renault .

Veghe

Evoluții viitoare

Marussia a anunțat că până în2013 va folosi KERS proiectat de Williams . ^[1]

Aspecte tehnice

Pirelli , singurul furnizor de anvelope, a anunțat pentru această cursă folosind anvelope dure și medii . ^[2]

Punctul pentru determinarea decalajului dintre mașini, pentru a vă permite să operați DRS în cursă, este plasat după curba Sursă , în timp ce dispozitivul poate fi acționat pe dreapta Kemmel . Este interzisă utilizarea acestuia în zonă în locul „Eau Rouge - Raidillon”. ^[3]

Chiar și Mercedesul conduce pe mașina sa „dubla” DRS, așa cum a dovedit deja Lotus . Mecanismul prevede că fluxul de aer este evacuat sub profilul principal al aripii frontale. ^[4]

Aspecte sportive

FIA îl indică pe fostul pilot chilian de Formula 1 Eliseo Salazar pe care comisarul l-a adăugat pentru marele premiu. ^[5]

Spaniolul Dani Clos preia de la Narain Karthikeyan all ' HRT în prima sesiune de vineri. ^[6]

Mark Webber de la Red Bull a fost penalizat cu cinci locuri pe grilă pentru că a înlocuit cutia de viteze. ^[7]

Michael Schumacher , în timpul celui de-al treilea al saselea mare premiu din F1, purta o cască comemorativă. Nemțeanul nu a participat doar la Marele Premiu al Franței din 1996 , la care, deși a început din pole position , s-a retras înainte de start. Este al doilea călăreț care a atins această etapă după Rubens Barrichello .

Încercări

Raport

Prima zi de testare a fost caracterizată de ploaie. În prima sesiune, piloții au preferat să aștepte ultima jumătate de oră pentru a intra pe pistă. Cel mai bun timp este Kamui Kobayashi din Sauber . Șoferii au făcut diverse greșeli din cauza condițiilor mai puțin perfecte ale pistei. Felipe Massa a întâmpinat o problemă de motor spre sfârșitul sesiunii. ^[6]

Ședința de după-amiază a fost penalizată mai mult în condițiile meteorologice proaste, astfel încât șase șoferi nu marchează timpul și prezentul, Nico Hülkenberg la doar 5 ture. Timpul cel mai scăzut este realizat de francezul Charles Pic din Marussia , a primit doar steagul în carouri deja coborât. ^[8]

Sesiunea de sâmbătă a avut loc pe o pistă uscată. Bruno Senna a fost primul care a marcat un timp semnificativ, apoi bătut de Fernando Alonso . Apoi, vremea Iberiei a fost bătută de Sauber , la rândul său precedat de Romain Grosjean din Lotus și Mark Webber . În ultima încercare, Fernando Alonso a ocupat primul loc, urmat de Kimi Räikkönen . Nico Rosberg a acordat în schimb probleme tehnice asupra mașinii sale, care nu i-au permis să facă mai mult de 5 ture. ^[9] Aceste probleme tehnice au forțat să avanseze înlocuirea cutiei de viteze, ceea ce a costat riderului o penalizare de 5 poziții pe grilă. ^[10]

Rezultate

În prima sesiune de vineri ^[11] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	14	Kamui Kobayashi	Sauber - Ferrari	2'11 "389		20
2	18	Pastor Maldonado	Williams - Renault	2'11 "941	+0 "552	14
3	16	Daniel Ricciardo	STR - Ferrari	2'12 "004	+0 "615	12

În cea de-a doua sesiune de vineri ^[12] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	25	Charles Pic	Marussia - Cosworth	2'49 "354		4
2	16	Daniel Ricciardo	STR - Ferrari	2'49 "750	+0 "396	3
3	5	Fernando Alonso	Ferrari	2'50 "497	+1 "143	3

În sesiunea de sâmbătă, ^{[13] a} existat această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	5	Fernando Alonso	Ferrari	1'48 "542		18
2	9	Kimi Räikkönen	Lotus - Renault	1'48 "683	+0 "141	21
3	15	Sergio Pérez	Sauber - Ferrari	1'48 "850	+0 "308	23

Calificări

Raport

Calificarea are loc pe o pistă uscată. În prima fază, cel mai bun timp al pastorului Maldonado de la Williams . Printre șterse, pe lângă cei șase piloți Caterham , Marussia și HRT , Nico Rosberg este depășit în ultimele momente ale sesiunii.

Q2 este, de asemenea, foarte aproape. Printre cei eliminați se numără și campionul mondial în exercițiu Sebastian Vettel , alături de cei doi Toro Rosso , Nico Hülkenberg , Michael Schumacher , Felipe Massa și Bruno Senna .

În faza decisivă, după prima încercare este în cap Jenson Button , care nu este ocolit în ultima etapă și, astfel, câștigă primul său pol de când rulează cu McLaren , a opta și ultima din lume. În primul rând se află Kamui Kobayashi : pentru japonezi este cel mai bun rezultat în carieră la test și primul japonez care a obținut acest lucru până în Marele Premiu al Europei din 2004 , la momentul respectiv de Takuma Sato . Pentru Sauber este prima calificare pe primul rând după Marele Premiu al Canadei din 2008 , obținut de Robert Kubica (când încă se numea BMW Sauber). ^[14]

Rezultate

În sesiunea de calificare ^[15] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Q1	Q2	Q3	grătar
1	3	Jenson Button	McLaren - Mercedes	1'49 "250	1'47 "654	1'47 "573	1
2	14	Kamui Kobayashi	Sauber - Ferrari	1'49 "686	1'48 "569	1'47 "871	2
3	18	Pastor Maldonado	Williams - Renault	1'48 "993	1'48 "780	1'47 "893	6 ^[16]
4	9	Kimi Räikkönen	Lotus - Renault	1'49 "546	1'48 "414	1'48 "205	3
5	15	Sergio Pérez	Sauber - Ferrari	1'49 "642	1'47 "980	1'48 "219	4
6	5	Fernando Alonso	Ferrari	1'49 "401	1'48 "598	1'48 "313	5
7	2	Mark Webber	Red Bull Racing - Renault	1'49 "859	1'48 "546	1'48 "392	12 ^[7]
8	4	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	1'49 "605	1'48 "563	1'48 "394	7
9	10	Romain Grosjean	Lotus - Renault	1'50 "126	1'48 "714	1'48 "538	8
10	11	Paul di Resta	Force India - Mercedes	1'50 "033	1'48 "729	1'48 "890	9
11	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing - Renault	1'49 "722	1'48 "792	ND	10
12	12	Nico Hülkenberg	Force India - Mercedes	1'49 "362	1'48 "855	ND	11
13	7	Michael Schumacher	Mercedes	1'49 "742	1'49 "081	ND	13
14	6	Felipe Massa	Ferrari	1'49 "588	1'49 "147	ND	14
15	17	Jean-Éric Vergne	STR - Ferrari	1'49 "763	1'49 "354	ND	15
16	16	Daniel Ricciardo	STR - Ferrari	1'49 "572	1'49 "543	ND	16
17	19	Bruno Senna	Williams - Renault	1'49 "958	1'50 "088	ND	17
18	8	Nico Rosberg	Mercedes	1'50 "181	ND	ND	23 ^[10]
19	20	Heikki Kovalainen	Caterham - Renault	1'51 "739	ND	ND	18
20	21	Vitaliy Petrov	Caterham - Renault	1'51 "967	ND	ND	19
21	24	Timo Glock	Marussia - Cosworth	1'52 "336	ND	ND	20
22	22	Pedro de la Rosa	HRT - Cosworth	1'53 "030	ND	ND	21
23	25	Charles Pic	Marussia - Cosworth	1'53 "493	ND	ND	22
24	23	Narain Karthikeyan	HRT - Cosworth	1'54 "989	ND	ND	24
Limita de timp 107%: 1'56 "622

Cea mai bună performanță în Q1, Q2 și Q3 este afișată cu orele în aldine.

Competiție

Raport

La început, Pastor Maldonado a făcut o parte cu un avans evident și la scurt timp după ce Romain Grosjean închide dreapta Lewis Hamilton . Francezul a fost mult mai rapid decât Hamilton la început și, în timp ce încearcă să-l depășească, roata din spate dreaptă se suprapune și alunecă pe partea din stânga a lui Hamilton: acesta din urmă se prăbușește pe parapet în timp ce mașina lui Grosjean se răstoarnă. Se ridică de la sol și se răstoarnă. declanșând astfel o carambolă care implică Ferrari-ul lui Fernando Alonso ; a atins casca de la mașina franceză, cei doi Sauber din Perez și Kobayashi și Williams din Maldonado . Japonezii și venezuelenii pot continua cursa, dar în timp ce prima cursă este întreaga cursă din spate, a doua se va retrage în tură din cauza unei coliziuni cu Marussia lui Timo Glock . Direcția intră pe pistă în mașina de siguranță, care conduce grupul timp de peste 4 ture. Pentru Alonso este astfel întreruptă o serie de 23 de curse terminate în puncte, începută în 2011 Marele Premiu al Europei , al doilea cel mai lung din istoria campionatului mondial de F1 după 24 de curse ale lui Michael Schumacher , printre ' Ungaria din 2001 și Malaezia 2003 . ^[17]

În clasamentul de repornire, Jenson Button este în frunte, urmat de Kimi Raikkonen , Nico Hülkenberg , Paul di Resta , Michael Schumacher , Daniel Ricciardo , Jean-Éric Vergne , Bruno Senna și Mark Webber . Hülkenberg îl trece imediat pe Räikkönen către Kemmel, următorul tur este Schumacher să urce pe locul patru în detrimentul lui Resta. Se luptă să urce pe Red Bulls din cauza lipsei vitezei maxime; Astfel, Sebastian Vettel începe să inventeze depășirea chicanei din stația de autobuz înainte de a-l trece pe Felipe Massa și apoi și pentru coechipierul său Mark Webber , așa că urcă până la nouă.

În turul 11, Schumacher trece de Räikkönen, în timp ce di Resta este primul care schimbă anvelopele. Finlandezul, Webber și Räikkönen se opresc în turul următor, urmat de Hulkenberg, care își pierde poziția în favoarea lui Lotus. În turul 16, acesta poate contacta gropile dintre Heikki Kovalainen și Narain Karthikeyan . În turul 14, Vettel a trecut și de Senna, în următoarea tură l-a depășit pe Vergne și a urcat pe locul trei, nu departe de Schumacher, în timp ce Button a condus cu 15 secunde. Cei trei par dispuși să facă o singură oprire. Pilotul Red Bull se menține la runda a 19-a a Mercedes-ului la chicane: Schumacher rezistă, dar cade rapid în gropi, întrerupându-l pe Vettel. În cea de-a douăzecea tură, Button și-a schimbat și anvelopele, rămânând primul. Vettel se schimbă în turul următor. La jumătatea cursei, în spatele lui Button, se află Räikkönen, Hülkenberg, Webber și Massa, care a fost trecut din nou de Vettel în turul 24, încă la chicane.

Între turul 27 și turul 29, a doua rundă de repaus îi aduce pe Button, Vettel și Schumacher înapoi în primele trei. La întoarcerea pe pistă, Räikkönen se află chiar în spatele lui Schumacher. Al cincilea este Hülkenberg urmat de Webber și singurul Ferrari care a supraviețuit. Räikkönen și Schumacher încep o luptă prelungită pentru locul al treilea: în turul 31 finlandezul l-a depășit pe german care, însă, a recâștigat poziția în turul următor, în partea de jos a lui Kemmel. Lotus plătește pentru absența vitezei maxime. În turul 34, Raikkonen a cucerit în cele din urmă cea mai joasă treaptă a podiumului cu o pasă la 'Eau Rouge, probabil favorizată de o problemă a cutiei de viteze la Mercedes. La turul 35, Schumacher face al doilea pit stop, coborând în poziția a șaptea.

În turul treizeci și șase, Massa cucerește o poziție de Webber în punctul de frânare al lui Le Combe, plasându-se pe locul cinci. Mai mult înapoi, cei doi Toro Rosso intră amândoi în zona punctelor, ocolindu-l pe Bruno Senna . Nimic relevant nu se mai întâmplă și Jenson Button câștigă a doua victorie a sezonului, a paisprezecea în carieră, înaintea lui Sebastian Vettel și Kimi Räikkönen. ^[18] Bruno Senna face primul său tur cel mai rapid și este primul pentru Williams din Marele Premiu al Australiei din 2009 , obținut la acea vreme de Nico Rosberg . Senna este cel o sută douăzeci și patru de pilot care a reușit în această cursă valabilă pentru campionatul mondial. ^[19]

Rezultate

Rezultatele Marelui Premiu ^[20] sunt următoarele:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Turnuri	Timp / Retragere	grătar	Puncte
1	3	Jenson Button	McLaren - Mercedes	44	1h29'08''530	1	25
2	1	Sebastian Vettel	Red Bull - Renault	44	+13 "624	10	18
3	9	Kimi Räikkönen	Lotus - Renault	44	+25 "334	3	15
4	12	Nico Hülkenberg	Force India - Mercedes	44	+27 "843	11	12
5	6	Felipe Massa	Ferrari	44	+29 "845	14	10
6	2	Mark Webber	Red Bull - Renault	44	+31 "244	12	8
7	7	Michael Schumacher	Mercedes	44	+53 "374	13	6
8	17	Jean-Éric Vergne	STR - Ferrari	44	+58 "865	15	4
9	16	Daniel Ricciardo	STR - Ferrari	44	+ 1'02 "982	16	2
10	11	Paul di Resta	Force India - Mercedes	44	+ 1'03 "783	9	1
11	8	Nico Rosberg	Mercedes	44	+ 1'05 "111	23
12	19	Bruno Senna	Williams - Renault	44	+ 1'11 "529	17
13	14	Kamui Kobayashi	Sauber - Ferrari	44	+ 1'56 "119	2
14	21	Vitaliy Petrov	Caterham - Renault	43	+1 rând	19
15	24	Timo Glock	Marussia - Cosworth	43	+1 rând	20
16	25	Charles Pic	Marussia - Cosworth	43	+1 rând	22
17	20	Heikki Kovalainen	Caterham - Renault	43	+1 rând	18
18	22	Pedro de la Rosa	HRT - Cosworth	43	+1 rând	21
Întârziere	23	Narain Karthikeyan	HRT - Cosworth	29	Roată / accident	24
Întârziere	18	Pastor Maldonado	Williams - Renault	4	Coliziune cu T. Glock	6
Întârziere	15	Sergio Pérez	Sauber - Ferrari	0	Coliziune la plecare	4
Întârziere	5	Fernando Alonso	Ferrari	0	Coliziune la plecare	5
Întârziere	4	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	0	Coliziune la plecare	7
Întârziere	10	Romain Grosjean	Lotus - Renault	0	Coliziune la plecare	8

Clasament mondial

Pilotii

Pos	Pilot	Puncte
1	Fernando Alonso	164
2	Sebastian Vettel	140
3	Mark Webber	132
4	Kimi Räikkönen	131
5	Lewis Hamilton	117
6	Jenson Button	101
7	Nico Rosberg	77
8	Romain Grosjean	76
9	Sergio Pérez	47
10	Michael Schumacher	35
11	Felipe Massa	35
12	Kamui Kobayashi	33
13	Nico Hülkenberg	31
14	Pastor Maldonado	29
15	Paul di Resta	28
16	Bruno Senna	24
17	Jean-Éric Vergne	8
18	Daniel Ricciardo	4

Constructori

Pos	Echipă	Puncte
1	Red Bull Racing - Renault	272
2	McLaren - Mercedes	218
3	Lotus - Renault	207
4	Ferrari	199
5	Mercedes	112
6	Sauber - Ferrari	80
7	Force India - Mercedes	59
8	Williams - Renault	53
9	STR - Ferrari	12

Deciziile FIA

După cursă, Romain Grosjean este exclus din următorul mare premiu al Italiei în urma accidentului de la start. Francezul a fost, de asemenea, amendat cu 50.000 € . ^[21]

Pastorul Maldonado a fost penalizat cu zece locuri pe următoarea grilă de premii mari, cea a Italiei . Venezueleanul este penalizat cu 5 poziții pentru contactul cu Timo Glock , în etapele inițiale ale cursei, și cu încă 5 pentru startul timpuriu, care ar fi fost sancționat cu un parcurs în timpul marelui premiu, dacă pilotul nu ar fi fost retras în curând. ^[22]

Caterham este amendat cu 10.000 de euro pentru că l-a trimis înapoi pe pista Heikki Kovalainen odată cu sosirea lotului Narain Karthikeyan . Cu toate acestea, au fost sancționate sancțiuni pentru Red Bull , pentru o manevră similară Mark Webber de la Felipe Massa , nici pentru manevra făcută de Michael Schumacher asupra lui Sebastian Vettel . ^[23]