Marele Premiu al Belgiei 1962
Marele Premiu al Belgiei 1962 | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Al 105-lea GP al Campionatului Mondial de Formula 1 Cursa 3 din 9 aCampionatului din 1962 | |||||||||||||
Data | 17 iunie 1962 | ||||||||||||
Nume oficial | XXII Grand Prix de Belgique | ||||||||||||
Loc | Circuitul Spa-Francorchamps | ||||||||||||
cale | 14.100 km / 8.761 SUA mi Circuit semipermanent | ||||||||||||
Distanţă | 32 ture, 451,200 km / 280,363 km SUA | ||||||||||||
Climat | Soare | ||||||||||||
Rezultate | |||||||||||||
|
Marele Premiu al Belgiei din 1962 a avut loc duminică, 17 iunie 1962, pe circuitul Spa-Francorchamps . Cursa a fost câștigată de Jim Clark la Lotus (prima victorie a pilotului britanic), urmat de Graham Hill la BRM și Phil Hill la Ferrari .
Datorită celui de-al patrulea loc obținut în cursă, Ricardo Rodríguez devine cel mai tânăr pilot din punctele din istoria Formulei 1, la vârsta de 20 de ani și 123 de zile. Recordul va dura până în Marele Premiu al Braziliei din 2000 , când Jenson Button a obținut un punctaj la vârsta de 20 de ani și 67 de zile.
În turul 25, în timp ce luptau pentru poziția a doua, Trevor Taylor și Willy Mairesse s-au ciocnit; ambii au fost aruncați din mașinile lor, iar mașina șoferului belgian a luat foc. Ambii concurenți au ieșit nevătămat din accident.
Marele Premiu a înregistrat prima victorie pentru Jim Clark și legendarul Lotus 25 .
Calificări
Pos | N. | Pilot | Mașină | Echipă | Vreme | Detaşare |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Graham Hill | BRM | Organizația Owen Racing | 3: 57.0 | - |
2 | 25 | Bruce McLaren | Cooper - Climax | Compania Cooper Car | 3: 58,8 | +1,8 |
3 | 17 | Trevor Taylor | Lotus - Climax | Echipa Lotus | 3: 59.3 | +2,3 |
4 | 9 | Phil Hill | Ferrari | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 3: 59.6 | +2,6 |
5 | 20 | Innes Irlanda | Lotus - Climax | Echipa UDT Laystall Racing | 3: 59,8 | +2,8 |
6 | 10 | Willy Mairesse | Ferrari | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 3: 59,8 | +2,8 |
7 | 12 | Ricardo Rodriguez | Ferrari | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 4: 01.0 | +4,0 |
8 | 21 | Masten Gregory | Lotus - BRM | Echipa UDT Laystall Racing | 4: 01.0 | +4,0 |
9 | 2 | Richie Ginther | BRM | Organizația Owen Racing | 4: 01.4 | +4,4 |
10 | 26 | Tony Maggs | Cooper - Climax | Compania Cooper Car | 4: 03.6 | +6,6 |
11 | 5 | John Surtees | Lola - Climax | Echipa Yeoman Credit Racing | 4: 04.4 | +7,4 |
12 | 16 | Jim Clark | Lotus - Climax | Echipa Lotus | 4: 04.9 | +7,9 |
13 | 7 | Carel Godin de Beaufort | Porsche | Ecurie Maarsbergen | 4: 07.7 | +10,7 |
14 | 11 | Giancarlo Baghetti | Ferrari | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 4: 08.0 | +11,0 |
15 | 15 | Jack Brabham | Lotus - Climax | Organizația Brabham Racing | 4: 08.2 | +11,2 |
16 | 18 | Maurice Trintignant | Lotus - Climax | Echipa Rob Walker Racing | 4: 09.2 | +12,2 |
17 | 22 | Jo Siffert | Lotus - Climax | Ecurie Filipinetti | 4: 11.6 | +14,6 |
18 | 19 | Lucien Bianchi | Lotus - Climax | Echipa Națională a Belgiei | 4: 18.0 | +21,0 |
19 | 4 | John Campbell-Jones | Lotus - Climax | Emeryson Cars | 4: 26.9 | +29,9 |
20 | 23 | Dan Gurney | Lotus - BRM | Echipa Autosport W Seidel | 6: 42.2 | +165,2 |
WD | 3 | Tony Marsh | BRM | Organizația Owen Racing | ||
WD | 4 | Gerry Ashmore | BRM | Organizația Owen Racing | ||
WD | 8 | Heinz Schiller | Porsche | Ecurie Maarsbergen | ||
WD | 24 | Jo Bonnier | Porsche | Ingineria sistemului Porsche |
Competiție
Pos | N. | Pilot | Producător / motor | Turnuri | Timp / Retragere | grătar | Puncte |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 16 | Jim Clark | Lotus - Climax | 32 | 2: 07: 32.3 | 12 | 9 |
2 | 1 | Graham Hill | BRM | 32 | + 44,1 | 1 | 6 |
3 | 9 | Phil Hill | Ferrari | 32 | + 2: 06,5 | 4 | 4 |
4 | 12 | Ricardo Rodriguez | Ferrari | 32 | + 2: 06.6 | 7 | 3 |
5 | 5 | John Surtees | Lola - Climax | 31 | + 1 tura | 11 | 2 |
6 | 15 | Jack Brabham | Lotus - Climax | 30 | + 2 ture | 15 | 1 |
7 | 7 | Carel Godin de Beaufort | Porsche | 30 | + 2 ture | 13 | |
8 | 18 | Maurice Trintignant | Lotus - Climax | 30 | + 2 ture | 16 | |
9 | 19 | Lucien Bianchi | Lotus - Climax | 29 | + 3 ture | 18 | |
10 | 22 | Jo Siffert | Lotus - Climax | 29 | + 3 ture | 17 | |
11 | 4 | John Campbell-Jones | Lotus - Climax | 16 | + 16 ture | 19 | |
Întârziere | 17 | Trevor Taylor | Lotus - Climax | 25 | Accident | 3 | |
Întârziere | 10 | Willy Mairesse | Ferrari | 25 | Accident | 6 | |
Întârziere | 2 | Richie Ginther | BRM | 22 | schimb valutar | 9 | |
Întârziere | 26 | Tony Maggs | Cooper - Climax | 22 | schimb valutar | 10 | |
Întârziere | 25 | Bruce McLaren | Cooper - Climax | 19 | Presiunea uleiului | 2 | |
Întârziere | 21 | Masten Gregory | Lotus - BRM | 13 | Retragere voluntară | 8 | |
Întârziere | 20 | Innes Irlanda | Lotus - Climax | 8 | Suspensie | 5 | |
Întârziere | 11 | Giancarlo Baghetti | Ferrari | 3 | Injecţie | 14 | |
DNS | 23 | Dan Gurney | Lotus - BRM | 20 |
Statistici
Pilotii
- Prima victorie pentru Jim Clark
- Prima pole position pentru Graham Hill
- Al 16-lea și ultimul podium pentru Phil Hill
- Primul mare premiu pentru John Campbell-Jones
Constructori
- A 6-a victorie pentru Lotus
Motoare
Revine la comandă
- Graham Hill (1)
- Trevor Taylor (2-3, 5, 8)
- Willy Mairesse (4, 6-7)
- Jim Clark (9-32)
Clasament mondial
Pilotii
Pos | Pilot | Puncte |
---|---|---|
1 | Graham Hill | 16 |
2 | Phil Hill | 14 |
3 | Bruce McLaren | 9 |
Jim Clark | 9 | |
5 | Trevor Taylor | 6 |
6 | John Surtees | 5 |
7 | Lorenzo Bandini | 4 |
8 | Giancarlo Baghetti | 3 |
Ricardo Rodriguez | 3 | |
10 | Jo Bonnier | 2 |
Tony Maggs | 2 | |
12 | Carel Godin de Beaufort | 1 |
Jack Brabham | 1 |
Notă
Campionatul Mondial de Formula 1 -Sezonul 1962 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ediția anterioară: 1961 | Marele Premiu al Belgiei | Ediția următoare: 1963 | ||||||