Marele Premiu al Belgiei 2011

Intrare principală: Campionatul Mondial de Formula 1 din 2011 .

851 GP al Campionatului Mondial de Formula 1
Cursa 12 din 19 aCampionatului din 2011

Data

28 august 2011

Nume oficial

LXVII Shell Grand Prix al Belgiei

Loc

Circuitul Spa-Francorchamps

cale

7,004 km / 4,352 SUA mi
Track permanent

Distanţă

44 ture, 308,176 km / 191,492 km SUA

Climat

Înnorat la începutul cursei, senin la final

Rezultate

Poziția întâi	Cel mai rapid tur
Sebastian Vettel	Mark Webber
RBR - Renault în 1'48 "298	RBR - Renault în 1'49 "883 (în turul 33)
Podium
1. Sebastian Vettel RBR - Renault
2. Mark Webber RBR - Renault	3. Jenson Button McLaren - Mercedes

Marele Premiu al Belgiei din 2011 a fost a douăsprezecea rundă aCampionatului Mondial de Formula 1 din 2011 . A avut loc duminică, 28 august 2011, pe Circuitul Spa-Francorchamps . Cursa a fost câștigată de germanul Sebastian Vettel la Red Bull Racing - Renault , în cea de-a șaptesprezecea sa victorie în campionatul mondial. Vettel l-a precedat pe coechipierul său, australianul Mark Webber și britanicul Jenson Button în McLaren - Mercedes, peste linia de sosire.

Marele Premiu s-a caracterizat și prin numărul mare de depășiri (aproximativ 60) și prin schimbări continue în pozițiile de top. ^[1]

Veghe

Aspecte tehnice

Pirelli , singurul furnizor de anvelope, a anunțat utilizarea anvelopelor moi și medii pentru acest mare premiu. ^[2]

În ceea ce privește siguranța, FIA a interzis utilizarea DRS în practică și în calificarea în zona Eau Rouge , din cauza preocupărilor șoferilor. Zona pentru utilizarea DRS în cursă a fost plasată pe următoarea dreaptă a Kemmel . ^[3] La rândul lor, organizatorii au decis să implementeze unele modificări ale traseului: cea mai importantă se referea la lărgirea curbelor Rivage și Malmédy . Căile de evacuare ale celor două curbe au fost, de asemenea, pavate. ^[4]

În ceea ce privește echipele Red Bull și Ferrari , acestea au adus cel mai mare număr de inovații. ^[5] Echipa austriacă s-a concentrat mai ales pe aerodinamică , aducând o nouă aripă spate și un capăt frontal diferit, folosit totuși doar pentru câteva ture în timpul antrenamentelor. ^[5] De asemenea, au fost modificate prizele de aer din frână și difuzorul. ^[5] Echipa Maranello, pe de altă parte, a adus o dezvoltare a aripii spate văzută în Marele Premiu anterior și a introdus o nouă soluție în suflarea gazelor. ^[5]

Minore au fost, totuși, inovațiile tehnice introduse de celelalte echipe. ^[5]

Aspecte sportive

Nigel Mansell a fost numit comisar asistent de către FIA. Fostul campion mondial de F1 îndeplinise deja această funcție în Marele Premiu al Marii Britanii din 2010 și 2011 . I s-au alăturat Lars Osterlind, Garry Connelly și președintele Royale Automobile Club de Belgique , Yves Bacqueline. ^[6]

Pilotul brazilian Bruno Senna , care a debutat în2010 cu HRT , și deja pilot de testare pentru Renault , l-a înlocuit pe Nick Heidfeld la volanul mașinii în acest mare premiu. ^[7] Echipa franceză, nemulțumită de ultimele performanțe ale șoferului german, ^{[8] a} anunțat că Senna va conduce și în următorul Grand Prix de la Monza ^[9] și Heidfeld a decis să inițieze un proces împotriva deciziei echipei sale. ^[10]

Michael Schumacher a sărbătorit a douăzecea aniversare a debutului său în Formula 1 , care a avut loc la 25 august 1991 , în ediția din acel an a Marelui Premiu al Belgiei , la volanul unui Jordan - Ford Cosworth . Pentru această ocazie, șoferul german a prezentat o cască comemorativă placată cu aur, în valoare de 10.000 EUR . ^[11]

Karun Chandhok a preluat de la Heikki Kovalainen la Lotus - Renault, la începutul antrenamentului, vineri dimineață, ^{[12] în} timp ce Nico Hülkenberg l-a înlocuit pe Adrian Sutil la Force India - Mercedes în a doua sesiune. ^[13]

În acest weekend, Red Bull a reînnoit contractul lui Mark Webber pentrusezonul următor . ^[14]

Au fost, de asemenea, diverși oameni celebri care au mers să participe la evenimentul sportiv, inclusiv foștii șoferi John Surtees , Jos Verstappen , Philippe Streiff și Olivier Panis . ^[15]

Încercări

Raport

În prima sesiune de antrenamente libere, cei doi Mercedes GP ai lui Michael Schumacher și Nico Rosberg au stabilit cel mai bun timp, care a reușit să profite de pista uscată în primele minute. Odată cu ploaia, care a venit mai târziu, vremurile au crescut considerabil, iar asfaltul slimy i-a determinat pe diferiți șoferi să facă greșeli, printre care Bruno Senna , care cu o rotire a distrus partea din spate a Renault-ului său, și Paul Di Resta , vedeta unei ieșiri din pistă fără consecințe, dar a provocat suspendarea testelor cu afișarea steagului roșu. De-a lungul timpului pista s-a uscat și astfel în ultimele câteva secunde disponibile Jenson Button a reușit să-și ducă McLaren pe locul trei. ^[12]

Chiar și în a doua sesiune condițiile meteorologice s-au schimbat, pista devenind treptat uscată. După cel mai bun timp stabilit de Webber cu anvelopele intermediare, Fernando Alonso a fost cel care a preluat conducerea cu utilizarea anvelopelor slick . Ulterior, Mercedes GP și RBR s- au mutat și ele pe pozițiile de top, profitând de perioada vremii neploioase. În această etapă, Mark Webber a reușit să stabilească cel mai bun timp. Revenirea ploii a împiedicat apoi alți piloți să bată timpul australianului. ^[13]

Ploaia a fost, de asemenea, protagonistă în cea de-a treia sesiune de antrenament. Puține au fost ture completate de piloți; Fernando Alonso nici măcar nu a intrat pe pistă. Cel mai bun timp a fost stabilit din nou de Mark Webber la RBR , care l-a precedat pe Lewis Hamilton și pe surprinzătorul Jaime Alguersuari . ^[16]

Rezultate

În prima sesiune de vineri ^[17] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	7	Michael Schumacher	Mercedes GP	1'54 "355		13
2	8	Nico Rosberg	Mercedes GP	1'54 "829	+0 "474	15
3	4	Jenson Button	McLaren - Mercedes	2'02 "740	+8 "385	8

În cea de-a doua sesiune de vineri ^[18] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	2	Mark Webber	RBR - Renault	1'50 "321		22
2	5	Fernando Alonso	Ferrari	1'50 "461	+0 "140	19
3	4	Jenson Button	McLaren - Mercedes	1'50 "770	+0 "449	9

În sesiunea de sâmbătă dimineață ^[19] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	2	Mark Webber	RBR - Renault	2'08 "988		7
2	3	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	2'09.046	+0 "058	8
3	19	Jaime Alguersuari	STR - Ferrari	2'09.931	+0 "943	16

Calificări

Raport

La începutul Q1, Michael Schumacher a pierdut roata din spate dreaptă a Mercedes-ului său la colțul Le Combes și nu a reușit să păstreze controlul mașinii, ceea ce a pus capăt alergării sale pe pietriș. Cu toate acestea, au fost contrastante versiunile privind motivul accidentului, Ross Brawn afirmând lipsa unei componente în fixarea anvelopei și a altor surse care au pretins o pauză. ^[20] . Având în vedere condițiile circuitului, inițial șoferii montau anvelope intermediare chiar dacă pista se usca treptat. Lewis Hamilton a preluat conducerea cu zece minute rămase, dar în ultimele minute situația s-a schimbat rapid. Ploaia a revenit din nou la două minute de la finalul sesiunii. Cel mai bun timp a fost stabilit de Jenson Button , înaintea lui Mark Webber și Lewis Hamilton. Pe lângă Michael Schumacher , au fost excluse cele două Fecioare , cele două HRT , Jarno Trulli și Paul di Resta . Celălalt Lotus , cel al lui Heikki Kovalainen, a trecut în Q2.

Q2 a fost caracterizat de întreruperea din cauza unui accident al lui Adrian Sutil la Radillon . În momentul suspendării, la mai puțin de șapte minute de la finalul sesiunii, Webber conducea, în fața lui Vettel și Button . Cu toate acestea, la reluarea calificărilor, a început să plouă din nou în unele zone ale pistei. Vettel a fost cel care a profitat de situație prin preluarea conducerii, dar Hamilton, la ultima încercare, a luat cel mai bun timp, chiar și după un contact la ultimul viraj cu Maldonado . Episodul a fost apoi analizat de oficialii cursei care l-au pedepsit pe venezuelean retrogradându-l cu cinci poziții. În această sesiune, au fost eliminați Sébastien Buemi , Kamui Kobayashi , Rubens Barrichello , Adrian Sutil , Pastor Maldonado, Heikki Kovalainen și, în mod surprinzător, Jenson Button. Englezul a suferit o neînțelegere cu gropile la schimbarea setului de anvelope.

În Q3, Alonso a montat imediat anvelope slick , la fel ca Massa , care a fost totuși autorul unei excursii la pistă. Webber a depășit timpul lui Alonso, apoi Massa a ocupat locul al doilea. În ultima încercare, Hamilton a preluat conducerea, dar a fost apoi ars de Vettel timp de patru zecimi. Pentru germană a fost polul numărul 24, al nouălea din sezon. În al doilea rând Webber și Massa. Alonso a terminat doar pe locul opt, dar s-a plâns că a fost încetinit de Pérez în cea mai rapidă tură. ^[21]

Rezultate

În sesiunea de calificare ^[22] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Q1	Q2	Q3	grătar
1	1	Sebastian Vettel	RBR - Renault	2'03 "029	2'03 "317	1'48 "298	1
2	3	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	2'03 "008	2'02 "823	1'48 "730	2
3	2	Mark Webber	RBR - Renault	2'02 "827	2'03 "302	1'49 "376	3
4	6	Felipe Massa	Ferrari	2'05 "834	2'04 "507	1'50 "256	4
5	8	Nico Rosberg	Mercedes GP	2'05 "091	2'03 "723	1'50 "552	5
6	19	Jaime Alguersuari	STR - Ferrari	2'05 "419	2'04 "561	1'50 "773	6
7	9	Bruno Senna	Renault	2'05.047	2'04 "452	1'51 "121	7
8	5	Fernando Alonso	Ferrari	2'04.450	2'02 "768	1'51 "251	8
9	17	Sergio Pérez	Sauber - Ferrari	2'06 "284	2'04.625	1'51 "374	9
10	10	Vitaliy Petrov	Renault	2'05 "292	2'03 "466	1'52 "303	10
11	18	Sébastien Buemi	STR - Ferrari	2'04.744	2'04 "692	ND	11
12	16	Kamui Kobayashi	Sauber - Ferrari	2'07 "194	2'04 "757	ND	12
13	4	Jenson Button	McLaren - Mercedes	2'01 "813	2'05 "150	ND	13
14	11	Rubens Barrichello	Williams - Cosworth	2'05 "720	2'07 "349	ND	14
15	14	Adrian Sutil	Force India - Mercedes	2'06 "000	2'07.777	ND	15
16	12	Pastor Maldonado	Williams - Cosworth	2'05 "621	2'08 "106	ND	21 ^[23]
17	20	Heikki Kovalainen	Lotus - Renault	2'06 "780	2'08 "354	ND	16
18	15	Paul di Resta	Force India - Mercedes	2'07 "758	ND	ND	17
19	21	Jarno Trulli	Lotus - Renault	2'08.773	ND	ND	18
20	24	Timo Glock	Virgin - Cosworth	2'09 "566	ND	ND	19
Limita de timp 107%: 2'10 "339
21	25	Jérôme d'Ambrosio	Virgin - Cosworth	2'11 "601	ND	ND	20 ^[24]
22	23	Vitantonio Liuzzi	HRT - Cosworth	2'11 "616	ND	ND	22 ^[24]
23	22	Daniel Ricciardo	HRT - Cosworth	2'13 "077	ND	ND	23 ^[24]
24	7	Michael Schumacher	Mercedes GP	atemporal	ND	ND	24 ^[24]

Cea mai bună performanță în Q1, Q2 și Q3 este afișată cu orele în aldine.

Competiție

Raport

La start, Sebastian Vettel preia conducerea cursei; în spatele coechipierului său, Mark Webber începe rău, care este introdus imediat de mai mulți șoferi. Pe de altă parte, Nico Rosberg ia un start bun și ajunge imediat în spatele lui Vettel și reușește să-l treacă pe dreapta Kemmel și să preia conducerea în cursă. În spate se află Felipe Massa , urmat de Lewis Hamilton și Fernando Alonso . Spaniolul a fost lovit la primul viraj de Jaime Alguersuari , la rândul său lovit de Renault- ul lui Bruno Senna . Alguersuari este nevoit să se retragă, în timp ce Senna va scăpa cu un drive-through .

Încă pe Kemmel , în turul următor, Vettel preia conducerea cursei. În spate, Jenson Button este forțat să schimbe nasul și Webber face imediat prima schimbare a anvelopei. Alonso îl trece pe Hamilton și stă în spatele lui Massa. Spaniolul îl trece și pe coechipierul său în următorul tur: Hamilton profită și el de asta la scurt timp.

În turul cinci, Sebastian Vettel merge și el să schimbe anvelopele. Așadar, Rosberg este din nou în frunte, dar două ture mai târziu, germanul de la Mercedes GP este trecut de Alonso. Șoferul Ferrari ține capul pentru o tură înainte de a schimba anvelopele. La ieșire, însă, este trecut de Mark Webber la Eau Rouge . Alonso revine la turul următor, când Adrian Sutil trece mai întâi și apoi australianul din nou. Acum Vettel comandă pe Alonso, Rosberg, Kamui Kobayashi , Webber, Vitalij Petrov , Adrian Sutil și Hamilton.

În al treisprezecelea tur, Hamilton, după ce a trecut de Sutil și Petrov, merge la atacul lui Kobayashi. Cu toate acestea, cei doi se întâlnesc la Les Combes . Mașina englezului se întoarce și iese de pe pistă. Conducerea cursei decide să trimită mașina de siguranță pe pistă. Vettel a profitat imediat de ocazie pentru a schimba anvelopele, la fel ca Button, care și-a revenit în mijlocul grupei.

La reluarea în frunte se află Fernando Alonso , în spatele lui Vettel trece de Webber și se stabilește pe locul al doilea, în timp ce Rosberg îl primește pe Massa și urcă pe locul patru. Alonso, atunci, nu poate rezista lui Vettel, care preia conducerea în turul 18. În spate se află recuperarea lui Jenson Button care, mai întâi devine protagonistul unei mari depășiri în afara sursei împotriva lui Petrov și Pérez care se luptă unul cu celălalt, apoi trece Michael Schumacher și se plasează pe poziția a șaptea. În următoarele câteva ture, Button trece de Sutil, Massa și Rosberg, pentru a cuceri locul al patrulea în spatele lui Webber, protagonist al unei perioade foarte lungi cu compusul mediu.

În turul 29 există o schimbare a anvelopei pentru Alonso, care are anvelope medii. Următorul tur este rândul lui Sebastian Vettel , care montează și același tip de anvelope. Chiar și Webber, runda următoare, optează pentru medii. Acum Button se află în frunte, dar este trecut de Vettel pe Kemmel în turul 32. La sfârșitul turului, englezul de la McLaren merge la schimbarea anvelopelor și montează un set de anvelope moi. Massa se scufundă cu un dublu pit stop din cauza unei puncții, în timp ce Schumacher trece de Sutil și urcă pe locul șase în spatele lui Rosberg.

În turul 37, Mark Webber îl depășește pe Alonso, deloc în largul său cu acest compus. Cinci ture mai târziu, Jenson Button a fost cel care a trecut de șoferul Ferrari. Cursa este câștigată de Sebastian Vettel , la cel de-al șaptesprezecelea sigiliu din cariera sa în campionatul mondial de F1. În spatele lui Webber, Button, Alonso, Michael Schumacher , care în ultimele ture a trecut de coechipierul său Nico Rosberg . În puncte, pentru prima dată în carieră, Pastor Maldonado , al zecelea. Singura ocazie în care un pilot venezuelean a marcat a fost Marele Premiu Statele Unite-Vest din 1983 , în care Johnny Cecotto a trecut linia în poziția a șasea.

Rezultate

Rezultatele marelui premiu ^[25] sunt următoarele:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Turnuri	Timp / Retragere	grătar	Puncte
1	1	Sebastian Vettel	RBR - Renault	44	1h26'44 "893	1	25
2	2	Mark Webber	RBR - Renault	44	+3 "741	3	18
3	4	Jenson Button	McLaren - Mercedes	44	+9 "669	13	15
4	5	Fernando Alonso	Ferrari	44	+13 "022	8	12
5	7	Michael Schumacher	Mercedes GP	44	+47 "464	24	10
6	8	Nico Rosberg	Mercedes GP	44	+48 "674	5	8
7	14	Adrian Sutil	Force India - Mercedes	44	+59 "713	15	6
8	6	Felipe Massa	Ferrari	44	+ 1'06 "076	4	4
9	10	Vitaliy Petrov	Renault	44	+ 1'11 "917	10	2
10	12	Pastor Maldonado	Williams - Cosworth	44	+ 1'17 "615	21	1
11	15	Paul di Resta	Force India - Mercedes	44	+ 1'23 "994	17
12	16	Kamui Kobayashi	Sauber - Ferrari	44	+ 1'31 "976	12
13	9	Bruno Senna	Renault	44	+ 1'32 "985	7
14	21	Jarno Trulli	Lotus - Renault	43	+1 rând	18
15	20	Heikki Kovalainen	Lotus - Renault	43	+1 rând	16
16	11	Rubens Barrichello	Williams - Cosworth	43	+1 rând	14
17	25	Jérôme d'Ambrosio	Virgin - Cosworth	43	+1 rând	20
18	24	Timo Glock	Virgin - Cosworth	43	+1 rând	19
19	23	Vitantonio Liuzzi	HRT - Cosworth	43	+1 rând	22
Întârziere	17	Sergio Pérez	Sauber - Ferrari	27	Accident cu Buemi	9
Întârziere	22	Daniel Ricciardo	HRT - Cosworth	13	Mecanică	23
Întârziere	3	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	12	Incident cu Kobayashi	2
Întârziere	18	Sébastien Buemi	STR - Ferrari	6	Incident cu Perez	11
Întârziere	19	Jaime Alguersuari	STR - Ferrari	0	Accident cu Senna	6

Clasament mondial

Pilotii

Pos	Pilot	Puncte
1	Sebastian Vettel	259
2	Mark Webber	167
3	Fernando Alonso	157
4	Jenson Button	149
5	Lewis Hamilton	146
6	Felipe Massa	74
7	Nico Rosberg	56
8	Michael Schumacher	42
9	Vitaliy Petrov	34
10	Nick Heidfeld	34
11	Kamui Kobayashi	27
12	Adrian Sutil	24
13	Sébastien Buemi	12
14	Jaime Alguersuari	10
15	Sergio Pérez	8
16	Paul di Resta	8
17	Rubens Barrichello	4
18	Pastor Maldonado	1

Constructori

Pos	Echipă	Puncte
1	RBR - Renault	426
2	McLaren - Mercedes	295
3	Ferrari	231
4	Mercedes GP	98
5	Renault	68
6	Sauber - Ferrari	35
7	Force India - Mercedes	32
8	STR - Ferrari	22
9	Williams - Cosworth	5

Notă

^ Alberto Antonini, Che sorSPAssi , în Autosprint , 30 august 2011, p. 4.
^ Pirelli, compuși aleși pentru cursele F1 din Belgia, Italia și Singapore , pe f1grandprix.motorionline.com . Accesat la 9-8-2011 .
^ F1, FIA interzice utilizarea DRS la Eau Rouge , pe f1grandprix.motorionline.com . Adus 23/08/2011 .
^ ( FR ) Olivier Ferret, Le virage Rivage modifié à Spa , pe motorsport.nextgen-auto.com . Adus 25-08-2011 .
^ ^a ^b ^c ^d ^și Giorgio Piola , Red Bull ridică capul , în Autosprint , 30 august 2011, p. 24.
^ Alessandra Leoni și Nigel Mansell vor face parte din comisia de curse la Spa-Francorchamps , pe f1grandprix.motorionline.com . Adus 24/08/2011 .
^ Renault confirmă Senna, după Heidfeld , pe italiaracing.net . Adus 25-08-2011 .
^ Red Bull îl deține pe Mark Webber , în Autosprint , 30 august 2011, p. 32.
^ Senna, de asemenea, în Monza și dincolo , pe italiaracing.net . Adus 26/08/2011 .
^ Renault, procesul Heidfeld împotriva echipei F1 , la f1grandprix.motorionline.com . Adus 26/08/2011 .
^ Casca lui Michael Schumacher este acoperită cu aur! , pe omnicorse.it . Adus 27-08-2011 .
^ ^a ^b GP belgian, Free Practice 1: Cel mai bun timp pentru Schumacher , pe f1grandprix.motorionline.com . Adus 26/08/2011 .
^ ^a ^b GP belgian, Free Practice 2: Webber în fața tuturor , pe f1grandprix.motorionline.com . Adus 27-08-2011 .
^ Red Bull îl deține pe Mark Webber , în Autosprint , 30 august 2011, p. 31.
^ Știri Paddock , în Autosprint , 30 august 2011, p. 30, 31, 32, 34.
^ Massimo Costa, Spa, gratuit 3: Webber in the rain , pe italiaracing.net . Adus 27-08-2011 .
^ Prima sesiune de antrenamente libere vineri
^ A doua sesiune de antrenamente libere vineri
^ Sesiune de antrenamente gratuite sâmbătă , pe formula1.com .
^ Remaniere între tehnicienii Mercedes , în Autosprint , 03 septembrie 2011, p. 33.
^ Massimo Costa, Spa - Calificare - Spectaculos Vettel și Hamilton, dezamăgește Alonso , pe italiaracing.net . Adus 27-08-2011 .
^ Sesiune de calificare , pe formula1.com .
^ Pastor Maldonado penalizat cu cinci poziții în grilă pentru contactul cu Lewis Hamilton . Pentru șoferul britanic există o singură mustrare. Spa - Penalizare pentru Maldonado , pe italiaracing.net . Adus 27-08-2011 .
^ ^a ^b ^c ^d La decizia administratorilor, Jérôme d'Ambrosio , Vitantonio Liuzzi și Daniel Ricciardo participă la cursă, în ciuda timpului lor în Q1 care depășește 107%. Tot la decizia administratorilor, Michael Schumacher participă la cursă, deși nu a înregistrat niciun timp în Q1. Stewardii îi autorizează pe D'Ambrosio, Liuzzi și Ricciardo să înceapă GP-ul Belgiei , pe f1grandprix.motorionline.com . Adus 27-08-2011 .
^ Rezultate Grand Prix , pe formula1.com .