Renault R31
| Renault R31 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||
| Descriere generala | |||||||||
| Constructor |  Renault F1 | ||||||||
| Categorie | Formula 1 | ||||||||
| Echipă | Lotus Renault GP | ||||||||
| Proiectat de | James Allison Dirk de Beer Tim Densham Rob White Bob Bell | ||||||||
| Substitui | Renault R30 | ||||||||
| Inlocuit de | Lotus E20 | ||||||||
| Descriere tehnica | |||||||||
| Mecanică | |||||||||
| Şasiu | Monococ din fibră de carbon | ||||||||
| Motor | Renault RS27-2011 V8 | ||||||||
| Dimensiuni și greutăți | |||||||||
| Lungime | 5100 mm | ||||||||
| Lungime | 1800 mm | ||||||||
| Înălţime | 950 mm | ||||||||
| Greutate | 640 kg | ||||||||
| Alte | |||||||||
| Combustibil | Total SA | ||||||||
| Anvelope | Pirelli | ||||||||
| Adversari | Mașini de Formula 1 2011 | ||||||||
| Rezultate sportive | |||||||||
| Debut |  Marele Premiu al Australiei 2011 | ||||||||
| Pilotii | 9.  Nick Heidfeld9.  Bruno Senna10.  Vitaliy Petrov | ||||||||
| Palmares | |||||||||
| |||||||||
Renault R31 este o mașină de Formula 1 cu care echipa Lotus Renault GP se confruntă cu campionatul din2011 . Mașina a fost prezentată pe 31 ianuarie 2011 la Circuitul Ricardo Tormo din Valencia , Spania . Începând din acest sezon, Renault nu mai are mize în echipă, care și-a schimbat numele odată cu sosirea sponsorului Lotus Cars . [1] Din acest an echipa rulează cu o licență britanică. [2]
Perechea de piloți de start este confirmată inițial față de 2010: polonezul Robert Kubica și rusul Vitalij Petrov ; Cu toate acestea, după un accident grav la Raliul Andora, Kubica va fi înlocuit de Nick Heidfeld înainte de începerea sezonului.
Livrare
Livrarea mașinii este neagră, cu inserții aurii. Această alegere este făcută pentru a ne aminti de cea folosită de Lotus în anii optzeci, cu sponsorul John Player Special . Unii au susținut că o astfel de colorare, care amintește de cea a unui pachet de țigări, ar putea încălca legile canadiene anti-tutun și, prin urmare, nu ar fi putut să nu fie utilizate în marele premiu al țării. [3] Cu toate acestea, după o serie de întâlniri cu Ministerul Sănătății din Québec , livrea adoptată în toate celelalte Grand Prix-uri a fost confirmată. [4]
Benzile roșii cu numele Total se evidențiază pe elere.
Dezvoltare
Aspectul aerodinamic al mașinii prezintă o evoluție a modelului R30, legat, de asemenea, de introducerea de noi standarde tehnice care interzic difuzoarele duble și conductele F-duct , operate de șofer.
Există un nas mai înalt și mai ascuțit. Burtele laterale sunt, de asemenea, mai conice. Din punct de vedere tehnic, remarcăm adoptarea suspensiilor cu tije , care în sezonul 2010 au fost una dintre principalele caracteristici ale câștigătorului Red Bull RB6 .
Anvelopele, ca și pentru celelalte monoprezi, sunt furnizate în acest sezon de Pirelli și nu de Bridgestone .
Pilotii
- Nick Heidfeld -
- n.9 (curse 1-11) - Vitaliy Petrov -
- n.10 (curse 1-19) - Bruno Senna -
- pilot de testare , 9 (curse 12-19) - Romain Grosjean -
- tester - Ho-Pin Tung -
- tester - Jan Charouz -
- tester - Fairuz Fauzy -
- tester
Pentru sezon, echipa confirmă duetul de piloți din sezonul anterior, Robert Kubica și Vitalij Petrov .
Lor li se alătură cinci piloți de testare: Fairuz Fauzy , care în 2010 îndeplinise această funcție la Lotus Racing ; [5] au confirmat Ho-Pin Tung și Jan Charouz ; nou-veniții Bruno Senna , angajați în 2010 cu HRT , și Romain Grosjean , câștigător al Auto GP 2010 și deja pilot Renault în 2009 pentru unele Grand Prix. [6]
Cu toate acestea, la 6 februarie 2011, Robert Kubica a fost victima unui accident grav în timpul unui miting desfășurat la Andora , în provincia Savona . [7] Rănile sale i-au împiedicat participarea la campionatul mondial. [8]
Între timp, echipa angajează ca tester Nick Heidfeld , care în2010 efectuase primele teste pentru Pirelli și a fost apoi chemată de Sauber pentru ultimii 5 mari premii din sezon. [9] Heidfeld este apoi confirmat ca pilotul de start care îl înlocuiește pe Kubica.
De la Marele Premiu al Belgiei, Bruno Senna a fost pilotul de start în locul lui Nick Heidfeld. [10] [11] [12] Heidfeld a intentat un proces împotriva deciziei echipei sale. [13]
Fișa cu date
- Lungime : 5100 mm
- Lățime: 1800 mm
- Înălțime: 950 mm
- Greutate: 640 Kg (minim de reglementare)
- Calea frontală: 1450 mm
- Calea spate: 1400 mm
- Etapa: -
- Cadru : monococ din material compozit armat cu fibre de carbon și fagure de aluminiu
- Unitate: spate
- Ambreiaj :
- Cutie de viteze : 7 trepte și marșarier (control secvențial semi-automat). Cutie din aliaj de titan .
- Diferențial :
- Frâne : discuri și tampoane din carbon. Cleste AP Racing și pompe de frână AP Racing și Brembo
- Motor : Renault RS27-2011 - 18.000 RPM (reglare maximă)
- Nr. Cilindri și dispunere: 8 V 90 °
- Deplasare : 2.400 cm³
- Alezaj : -
- Distribuție :
- Supape:
- Material bloc cilindru :
- Ulei: Elf
- Benzină : Total
- Greutate: 95 kg (minim de reglementare)
- Alimentare :
- Aprinde:
- Suspensii : Față cu triunghiuri duble suprapuse cu sistem de împingere și bară de torsiune, spate cu triunghiuri duble suprapuse cu sistem de tije de tragere și arcuri de torsiune
- Anvelope : Pirelli
- Jante: OZ Racing 13 " din aliaj de magneziu
Sezonul 2011
Test
Pe 1 februarie, prima zi de testare pe circuitul din Valencia, mașina a fost testată de Petrov, cu ceva plictiseală tehnică. [14] A doua zi a venit rândul lui Robert Kubica , care a parcurs 104 ture, cu al cincilea cel mai rapid timp. [15] A doua zi, ultima dintre zilele de testare, polul a stabilit chiar și cel mai bun timp din cele trei zile de testare. [16]
În testele efectuate la Circuitul de la Jerez (10-13 februarie), pe lângă Petrov (primele două zile), Nick Heidfeld și Bruno Senna au testat și mașina. Germanul a stabilit cel mai bun timp în a treia zi. [17]
În primele teste efectuate pe circuitul Barcelonei , mașina a suferit probleme la KERS în prima zi, [18] în timp ce a doua zi, după ce a rezolvat problema, Heidfeld a terminat pe locul cinci. [19] Timpii au fost apoi confirmați în restul zilelor de testare.
În sesiunea din martie de la Barcelona, în prima zi, Petrov s-a închis cu a treia oară și Heidfeld cu a cincea, [20] în timp ce și în ziua următoare rusul a confirmat a treia oară. [21] Heidfeld a marcat din nou al patrulea cel mai rapid timp în a patra zi. [22]
Campionat
În primele două curse ale campionatului, mașina a obținut două locuri trei: cu Petrov în Australia și Heidfeld în Malaezia . În acest mare premiu, rusul este autorul unui accident periculos, cu mașina care iese de pe pistă, sare pe un jgheab și cade la pământ cu o astfel de violență încât desprinde volanul.
Pe măsură ce campionatul a continuat, mașina s-a dovedit mai puțin competitivă, deși a continuat să obțină puncte în mod regulat, atât de mult încât a alunecat pe locul cinci în clasamentul constructorilor. În Marele Premiu al Ungariei, mașina lui Nick Heidfeld a fost nevoită să se retragă din cauza unui incendiu din cauza unei piulițe de sub mașină care a cauzat frecare.
Casa ocupă locul cinci în campionatul constructorilor.
Rezultatele F1
| An | Echipă | Motor | Anvelope | Pilotii |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | Puncte | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | Lotus Renault | Renault RS27 2.4 V8 | P. | Heidfeld | 12 | 3 | 12 | 7 | 8 | 8 | Întârziere | 10 | 8 | Întârziere | Întârziere | 73 | Al 5-lea | ||||||||
| Petrov | 3 | 17 | 9 | 8 | 11 | Întârziere | 5 | 12 | 12 | 10 | 12 | 9 | Întârziere | 17 | 9 | Întârziere | 11 | 13 | 10 | ||||||
| B. Senna | SP | 13 | 9 | 15 | 16 | 13 | 12 | 16 | 17 | ||||||||||||||||
 Grosjean | SP | SP |
| Legendă | locul 1 | Locul 2 | Locul 3 | Puncte | Fără puncte / Non clasă. | Bold - Pole position Cursiv - Cel mai rapid tur |
| Descalificat | Retras | Nu am plecat | Necalificat | Testează doar / Al treilea driver |
Notă
- ^ ( FR ) Genii propriétaire de 100% de l'équipe Renault , în motorsport.nextgen-auto.com , 19-1-2011. Adus 19-19-2011 .
- ^ Roberto Ferrari, Lotus Renault va concura cu licență engleză , pe f1grandprix.motorionline.com , 17-1-2011. Adus 17-1-2011 .
- ^ Ar putea noua livrare Lotus-Renault să meargă împotriva legii canadiene? , în f1grandprix.motorionline.com , 18-1-2011 . Adus 2011-1-131 .
- ^ Livrarea Renault declarată legală în Canada , în gpupdate.net , 6-6-2011. Adus 6-6-2011 .
- ^ S-a născut testerul Fauzy al Academiei Lotus Renault-LRGP pentru tinerii șoferi , în italiaracing.net , 19-1-2011. Adus 2011-1-19 .
- ^ De asemenea, Grosjean și Senna printre rezervele Lotus Renault , în omnicorse.it , 31-1-2011. Adus 2011-1-131 .
- ^ Accident grav pentru Robert Kubica , pe infomotori.com , 2-2-2011. Adus 2-2-2011 .
- ^ Vincenzo Bonanno, Kubica, câte nume pentru succesiune , în 422race.com , 2-2-2011. Accesat la 9-2-2011 (arhivat din original la 2 septembrie 2011) .
- ^ Lotus Renault îi cheamă pe Heidfeld și Senna , în italiaracing.net , 2-2-2011. Adus 10/02/2011 .
- ^ Renault confirmă Senna , pe jos Heidfeld , în italiaracing.net , 24-8-2011. Adus 25-08-2011 .
- ^ Senna, de asemenea, în Monza și dincolo , pe italiaracing.net . Adus 26/08/2011 .
- ^ F1, Lotus Renault confirmă Bruno Senna , pe ansa.it. Adus 2-9-2011 .
- ^ Renault, procesul Heidfeld împotriva echipei F1 , la f1grandprix.motorionline.com . Adus 26/08/2011 .
- ^ Massimo Costa, Valencia - prima zi - Vettel își lasă amprenta , în italiaracing.net , 1-2-2011 . Adus 2-2-2011 .
- ^ Massimo Costa, Valencia - a doua zi - lider Ferrari, Lotus debutează prost , în italiaracing.net , 2-2-2011. Adus 2-2-2011 .
- ^ Massimo Costa, Valencia - a 3-a zi - Kubica și Lotus Renault în partea de sus , în italiaracing.net , 3-2-2011. Adus 2-2-2011 .
- ^ Massimo Costa, Test în Jerez - a 3-a zi - Heidfeld primul cu Lotus Renault , în italiaracing.net , 12-2-2011. Adus 22/02/2012 .
- ^ Massimo Costa, Test în Barcelona - prima zi: Red Bull descoperă cărțile , în italiaracing.net , 18-2-2011. Adus 2-5-2011 .
- ^ Massimo Costa, Barcelona Test - a doua zi: Vettel și Red Bull se sperie , în italiaracing.net , 19-2-2011. Adus 22/02/2012 .
- ^ Barcelona, prima zi: Webber de la pole-Valsecchi impresionează cu Lotus , în italiaracing.net , 8-3-2011. Adus 2-5-2011 .
- ^ Test în Barcelona, a doua zi: Vettel ok, Toro Rosso super , în italiaracing.net , 9-3-2011. Adus 2-5-2011 .
- ^ Test în Barcelona - a 4-a zi: Mercedes ridică vocea , în italiaracing.net , 11-3-2011. Adus 2-5-2011 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Renault R31
