McLaren MP4-26
McLaren MP4-26 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Descriere generala | |||||||||
Constructor | McLaren | ||||||||
Echipă | Vodafone McLaren Mercedes | ||||||||
Proiectat de | Paddy Lowe Neil Oatley Tim Goss Andrew Bailey John Iley Doug McKiernan | ||||||||
Substitui | McLaren MP4-25 | ||||||||
Inlocuit de | McLaren MP4-27 | ||||||||
Descriere tehnica | |||||||||
Mecanică | |||||||||
Şasiu | monococ în materiale compozite armate cu fibre de carbon și fagure de miere | ||||||||
Motor | Mercedes-Benz FO 108Y V8 | ||||||||
Dimensiuni și greutăți | |||||||||
Greutate | 95 - 620 kg | ||||||||
Alte | |||||||||
Combustibil | ExxonMobil | ||||||||
Anvelope | Pirelli | ||||||||
Adversari | Mașini de Formula 1 2011 | ||||||||
Rezultate sportive | |||||||||
Debut | Marele Premiu al Australiei 2011 | ||||||||
Pilotii | 3. Lewis Hamilton 4. Jenson Button | ||||||||
Palmares | |||||||||
|
McLaren MP4-26 este o mașină de Formula 1 , cu care echipa britanică participă laCampionatul Mondial de Formula 1 din 2011 .
A fost prezentat la 4 februarie 2011 la Berlin [1] . Piloții sunt aceiași ca în sezonul 2010: britanicii Lewis Hamilton și Jenson Button .
Livrare
Livrea este cea din ultimii ani: gri metalizat în care se remarcă inserțiile roșii ale sponsorului Vodafone.
Dezvoltare
Fișa cu date
Pilotii
- Lewis Hamilton - - n. 3
- Jenson Button - - n. 4
- Gary Paffett - - tester
- Pedro de la Rosa - - tester
Sezonul 2011
Test
McLaren ratează prima sesiune de testare de iarnă de la Valencia , unde echipa vine cu o evoluție a mașinii din anul precedent, așteptând să regleze noul șasiu. [2]
Debutul are loc la Jerez de la Frontera pe 10 februarie, cu Lewis Hamilton la volan. [3] A doua zi este rândul lui Jenson Button , care face al treilea cel mai rapid timp. [4]
În primele teste efectuate pe circuitul Barcelonei (18-21 februarie), mașina a stabilit întotdeauna timpi în jurul poziției a patra și a cincea a zilei, cu excepția celei de-a treia zile în care a terminat a treia cu Hamilton. [5] La teste, desfășurate întotdeauna pe circuitul catalan, dar în martie, Button a stabilit a doua oară pe 8 martie, [6] Hamilton a patra a doua zi și a treia în ultima zi, caracterizată de ploaie. [7]
Cu toate acestea, mașina începe să sufere din punct de vedere al fiabilității: la sfârșitul testelor de iarnă, McLaren va fi echipa care a parcurs cei mai puțini kilometri dintre echipele de top [8] . Cauzele dificultăților sunt atribuite sistemului de evacuare din față la care echipa decide să renunțe cu 4 zile înainte de a pleca la Melbourne [9] .
Campionat
În campionat, mașina se dovedește a fi mult mai competitivă. Hamilton este al doilea în Australia și câștigă în China , în timp ce Button ocupă locul doi în Malaezia și primul în Canada . În Montreal, Button este autorul unei mari reveniri: după o oprire în groapă din cauza schimbării nasului și a unei traversări, el poate câștiga după ce a fost pe poziția 22, datorită celor 17 depășiri pe pistă și a ocupat primul loc , la ultima tură, după o greșeală făcută de Sebastian Vettel .
În partea centrală a sezonului, mașina s-a impus în două ocazii, cu Hamilton în Marele Premiu al Germaniei , o cursă în care britanicii au început din primul rând și au câștigat și cel mai rapid tur și în Marele Premiu al Ungariei cu Button exploatând cu atât mai bine condițiile schimbătoare ale pistei.
După pauza de vară, Jenson Button cucerește patru podiumuri la rând, inclusiv victoria în Marele Premiu al Japoniei (în care cucerește și cel mai rapid tur) și două locuri secundare la Monza și Singapore . În Marele Premiu al Coreei, Hamilton câștigă polul , întrerupând o serie de 16 curse consecutive în prima poziție în practica Red Bull Racing . Cu rezultatul Marelui Premiu al Indiei, echipa cucerește titlul platonic de vicecampion la constructorii mondiali. Ultima victorie a sezonului a fost câștigată la Abu Dhabi cu Lewis Hamilton .
Rezultatele F1
An | Echipă | Motor | Anvelope | Pilotii | Puncte | Pos. | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | McLaren Mercedes | Mercedes-Benz F108Y 2.4 V8 | P. | Hamilton | 2 | 8 | 1 | 4 | 2 | 6 | Întârziere | 4 | 4 | 1 | 4 | Întârziere | 4 | 5 | 5 | 2 | 7 | 1 | Întârziere | 497 | 2º |
Buton | 6 | 2 | 4 | 6 | 3 | 3 | 1 | 6 | Întârziere | Întârziere | 1 | 3 | 2 | 2 | 1 | 4 | 2 | 3 | 3 |
Legendă | locul 1 | Locul 2 | Locul 3 | Puncte | Fără puncte / Non clasă. | Bold - Pole position Cursiv - Cel mai rapid tur |
Descalificat | Retras | Nu am plecat | Necalificat | Testează doar / Al treilea driver |
Notă
- ^ Noul McLaren MP4-26 a fost dezvăluit. Prezentare în curs , în f1grandprix.motorionline.com , 4 februarie 2011. Accesat la 2-2-2011 .
- ^ Massimo Costa, Valencia - primul tur: duelul Alonso-Vettel imediat , în italiaracing.net , 1-2-2011 . Adus 30.04.2011 .
- ^ Massimo Costa, Test în Jerez - prima zi: Massa în vârful gândirii lui Kubica , în italiaracing.net , 10-2-2011. Accesat la 11-5-2011 .
- ^ Massimo Costa, Test în Jerez - a doua zi: lider Schumacher cu Mercedes , în italiaracing.net , 2-2-2011. Accesat la 11-5-2011 .
- ^ Massimo Costa, Barcelona Test - a treia zi: Rosberg și Mercedes la comandă , în italiaracing.net , 20-2-2011. Accesat la 11-5-2011 .
- ^ Barcelona, prima zi: Webber de la pole-Valsecchi impresionează cu Lotus , în italiaracing.net , 8-3-2011. Accesat la 11-5-2011 .
- ^ Testul Barcelonei - ziua a 5-a: Ploaia închide testele colective din 2011 , în italiaracing.net , 3-3-2011. Adus pe 2-5-2011 (arhivat din original la 5 martie 2016) .
- ^ Record Ferrari cu 7000 km. McLaren suferă: doar echipele noi se descurcă mai rău [ Link rupt ], în GrandChelem.it, 16 martie 2011. Adus pe 21/03/2011.
- ^ McLaren, pe cale să se întoarcă cu 4 zile înainte de plecare: prin descărcările din față , în GrandChelem.it , 21 martie 2011. Adus pe 21-3-2011 (arhivat de la adresa URL originală la 11 august 2014) .
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre McLaren MP4-26