McLaren M26

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
McLaren M26
McLaren M26 2007.jpg
Un M26 în timpul unei demonstrații din 2007
Descriere generala
Constructor Regatul Unit McLaren
Categorie Formula 1
Proiectat de Gordon Coppuck
Substitui McLaren M23
Inlocuit de McLaren M28
Descriere tehnica
Mecanică
Şasiu Monococ din aluminiu
Motor Ford Cosworth DFV 3.0 V8
Transmisie Manual cu 6 trepte McLaren / Hewland
Dimensiuni și greutăți
Etapa 2743 mm
Greutate 608 kg
Alte
Combustibil 1978 Texaco
1979 Castrol
Anvelope An bun
Rezultate sportive
Debut Marele Premiu al Spaniei din 1977
Pilotii 1977
1. James Hunt
2. Masa Jochen
1978
7. James Hunt
8. Patrick Tambay
30. Brett Lunger
33. Bruno Giacomelli
1979
8. Patrick Tambay
Palmares
Curse Victorii Pol Ture rapide
29 3 3 1

McLaren M26 a fost o mașină de Formula 1 proiectată de Gordon Coppuck în monococ din aluminiu și propulsată de motorul tradițional Ford Cosworth DFV. M26, care a debutat la test însezonul 1976 , dar a fost folosit în anotimpurile 1977, 1978 și 1979. S-a născut pentru a înlocui modelul M23 : M26 era mai ușor și mai jos decât M23, cu un front mai mic și un corp îngust. Coppuck a început proiectul la începutul anului 1976 , cu scopul de a-l introduce în cursă la mijlocul sezonului.

Primele teste, efectuate de Jochen Mass , au relevat probleme de răcire, atât de mult încât radiatoarele au fost reproiectate pentru a permite un flux de aer mai bun. După modificări, M26 a debutat în practică pentru Marele Premiu al Olandei , întotdeauna cu masa la volan. Cu toate acestea, s-a decis reproiectarea zonei nasului, astfel încât mașina nu a participat la cursă și nu a fost niciodată repropusă pe pistă în timpul sezonului.

Carieră competitivă

McLaren M26

Mașina reproiectată a debutat efectiv în cursa la Marele Premiu al Spaniei din 1977 , condus de campionul mondial James Hunt . Șoferul britanic a ocupat locul șapte pe grilă, dar a trebuit să plece din cauza unei probleme cu motorul. Pe parcursul sezonului, fiabilitatea mașinii a crescut atât de mult, încât Hunt a câștigat trei curse ( Marea Britanie , Marele Premiu Statele Unite-Est și Japonia ), aproape de victorie în Austria și Canada , oprite doar de probleme tehnice. Hunt a luat, de asemenea, trei poli (Marea Britanie, Italia și Statele Unite-Est) și un tur rapid (tot în Marea Britanie). Coechipierul său Jochen Mass a ocupat locul trei, două locuri patru și unul șase.

M26 a fost actualizat pentru sezonul 1978, iar Mass a fost înlocuit de Patrick Tambay . Introducerea revoluționarului Lotus 79 a făcut în curând ca M26 să fie învechit, iar rezultatele au suferit. Hunt a obținut un singur podium scăzut în Marele Premiu al Franței . Coppuck a încercat să o reproiecteze parțial pentru a profita de efectul la sol , reproiectând și suspensia și adăugând aripi mici față și spate, dar fără rezultate semnificative. Apariția efectului de sol a fost, de asemenea, motivul pentru care moștenitorul său, McLaren M27 care nu-l avea, nu a fost niciodată adus în cursă și Coppuck s-a concentrat pe următorul proiect care a încorporat acest principiu „ab initio”, McLaren M28. [1 ] [2] . În timpul sezonului a fost introdusă și o a treia mașină, încredințată lui Bruno Giacomelli , în timp ce o a patra mașină a fost folosită de echipa privată Liggett Group / B & S Fabrications , cu Brett Lunger la volan.

A fost definitiv abandonat după primul mare premiu din sezonul următor . A fost ultimul McLaren care a câștigat până în sezonul 1981 și, în total, a câștigat 86 de puncte de campionat.

Formula Aurora

În 1978 a fost folosită de Brett Lunger în Formula Aurora în cursa internațională Whitsuntide Race , care a participat la Zandvoort . A obținut pole și gpv, în timp ce cursa a fost închisă pe locul cinci.

Notă

  1. ^ McLaren M27 - 1978 , pe tuttomclaren.it , www.tuttomclaren.it . Adus la 31 iulie 2012 .
  2. ^ ( EN ) M27 , pe bruce-mclaren.com , www.bruce-mclaren.com. Adus la 31 iulie 2012 (Arhivat din original la 22 aprilie 2012) .

Alte proiecte

linkuri externe

  • ( EN ) Wouter Melissen, McLaren M26 Cosworth , pe ultimatecarpage.com , www.ultimatecarpage.com, 14 iunie 2005. Accesat la 31 iulie 2012 .
Formula 1 Portal Formula 1 : Accesați intrările Wikipedia care se ocupă de Formula 1