Marele Premiu Coreean 2011

Intrare principală: Campionatul Mondial de Formula 1 din 2011 .

Al 855-lea GP al Campionatului Mondial de Formula 1
Cursa 16 din 19 aCampionatului din 2011

Data

16 octombrie 2011

Nume oficial

II Marele Premiu al Coreei

Loc

Circuitul internațional al Coreei

cale

5.615 km / 3.489 km SUA
Track permanent

Distanţă

55 de ture, 308.630 km / 191.774 US mi

Climat

Vreme innorata

Rezultate

Poziția întâi	Cel mai rapid tur
Lewis Hamilton	Sebastian Vettel
McLaren - Mercedes în 1'35 "820	RBR - Renault în 1'39 "605 (în turul 55)
Podium
1. Sebastian Vettel RBR - Renault
2. Lewis Hamilton McLaren - Mercedes	3. Mark Webber RBR - Renault

2011 coreeană Grand Prix a avut loc duminică Septembrie Octombrie Noiembrie de 16 2011 la Jeolla de Sud circuitul din Coreea de Sud , a șaisprezecea rundă de2011 de Formula 1 sezonul Campionatul Mondial . Circuitul este situat la peste 300 km de capitala Seoul . Cursa a fost câștigată de germanul Sebastian Vettel la Red Bull Racing - Renault , în cea de-a douăzecea sa victorie în campionatul mondial. Vettel l-a precedat pe britanicul Lewis Hamilton pe McLaren - Mercedes și coechipierul său, australianul Mark Webber, la linia de sosire.

Cu aceste rezultate, Red Bull a obținut certitudinea matematică de a câștiga al doilea titlu mondial consecutiv.

Veghe

Evoluții viitoare

Proprietarul Force India , indianul Vijay Mallya , anunță că a vândut jumătate din acțiunile sale din echipă grupului Sahara India Pariwar . După această operațiune, Mallya și grupul nou aderat dețin fiecare 42,5% din acțiuni, în timp ce restul de 15% este deținut de familia Mol. Echipa va fi redenumită Sahara Force India . ^[1]

În weekendul marelui premiu, FOTA , asociația care reunește aproape toți producătorii, organizează o întâlnire pentru a evalua regulile privind restricționarea costurilor. Asociația decide să amâne deciziile la Marele Premiu Abu Dhabi . ^[2]

Analiza pentru campionatul constructorilor

După ce Sebastian Vettel a primit titlul de piloți în Marele Premiu anterior , echipa sa, Red Bull Racing , poate revendica și titlul constructorilor dacă obține același număr de puncte ca și echipa aflată acum pe locul al doilea, McLaren . ^[3]

Aspecte tehnice

Pirelli , unicul furnizor de anvelope, anunță pneuri super-moale și moale pentru acest Grand Prix. ^[4]

FIA plasează zona de activare DRS în cursă pe dreapta între virajul 2 și virajul 3. Dispozitivul nu poate fi utilizat în primii 516 m ai dreptului. Punctul de detecție sau punctul în care este detectat decalajul dintre mașini este situat cu treizeci de metri înainte de virajul 1. ^[5]

În urma criticilor primite de circuit în sezonul anterior, peretele curbei 17 este îndepărtat de pe pistă și același design al curbei este modificat. ^[6] Cu toate acestea, condițiile facilității nu s-au îmbunătățit efectiv. Chiar și lipsa de interes manifestată de public pare să pună la îndoială desfășurarea marelui premiu pentru viitor. ^[7]

Aspecte sportive

Fostul pilot britanic de F1 Martin Donnelly este în funcția de comisar asistent FIA pentru acest mare premiu. ^[8]

Francezul Jean-Éric Vergne , care a terminat al doilea în World Series de Renault 2011 , ia locul lui Jaime Alguersuari la STR - Ferrari în primul antrenament liber de vineri. Se anunță că va participa și la astfel de antrenamente libere la Marele Premiu Abu Dhabi , în locul lui Sébastien Buemi și la Marele Premiu al Braziliei . El este primul francez care s-a întors la o mașină F1 în timpul unui weekend de cursă din Marele Premiu Abu Dhabi din 2009 , când Romain Grosjean a concurat pentru Renault . ^[9]

Tot vineri, la antrenamentele libere, cei doi piloți indieni Karun Chandhok și Narain Karthikeyan înlocuiesc cei doi piloți italieni, respectiv Jarno Trulli la Lotus - Renault și Vitantonio Liuzzi la HRT - Cosworth . ^[10]

McLaren sărbătorește cel de-al 700-lea mare premiu din istoria campionatului mondial de Formula 1. Debutul a avut loc în Marele Premiu de la Monaco din 1966 ; în precedentele 699 mari premii, producătorul englez a câștigat 174 de victorii, a obținut 146 de poli și 149 de ture rapide, cu opt titluri de producători și doisprezece piloți. ^[11]

Încercări

Raport

Prima zi de antrenament liber este caracterizată de ploaie. În prima sesiune, timp de aproape o oră, nu sunt înregistrate timpuri. Primul este Lewis Hamilton , care la scurt timp este bătut de Sébastien Buemi . Ulterior, cel mai bun timp este stabilit de Paul di Resta la Force India .

În etapele finale, timpul a fost redus mai întâi de Sebastian Vettel și apoi de Michael Schumacher . Cei doi Ferrari , cei doi Renault , Heikki Kovalainen și Jenson Button nu au stabilit timp . ^[10]

În cea de-a doua sesiune a zilei, echipele doreau ca mașinile lor să ia pista imediat. Pista era încă umedă, chiar și în absența ploilor abundente. Cel mai bun timp a fost stabilit inițial de Sebastian Vettel de la Red Bull , înaintea coechipierului său Mark Webber . După aproximativ o jumătate de oră, capul a fost preluat de Lewis Hamilton, care l-a precedat pe Jenson Button. Traseul, uscat treptat, le-a permis șoferilor să folosească anvelope intermediare.

În ultima parte a sesiunii, niciun pilot de la alte echipe nu a reușit să se apropie de timpul celor două McLaren - Mercedes ; al treilea, Vettel, a rămas peste o secundă și opt zecimi de secundă. Nico Rosberg și Jaime Alguersuari au contactat după o greșeală a șoferului german. Șoferul Mercedes a venit de-a lungul primului viraj, ajungând să lovească mașina șoferului spaniol, care, cu STR - Ferrari, tocmai pleca pe pistă. Din acest motiv, neamțul a sfătuit să modifice și designul benzii pentru întoarcerea pe pistă din boxe , ceea ce era considerat prea periculos în comparație cu conformația primului colț al pistei. ^[12]

FIA a decis să instaleze semne luminoase în punctul pistei pentru a facilita siguranța șoferilor. ^[13]

Rosberg a fost apoi amendat cu 10.000 de euro pentru întârzierea cu care s-a prezentat administratorilor la finalul testelor pentru a explica accidentul cu Alguersuari. Administratorii , având în vedere corectitudinea lui Nico Rosberg în carieră, au redus apoi amenda la 5.000 de euro. ^[14]

În sesiune au fost câțiva în afara pistei multor piloți, inclusiv Hamilton și Alonso.

În ultimele minute, Sébastien Buemi a încercat să se potrivească cu anvelope uscate, dar a rotit. Mark Webber a făcut, de asemenea, aceeași încercare, dar fără să-și îmbunătățească timpul. ^[15]

Ultima sesiune de antrenamente libere de sâmbătă dimineață a avut loc în schimb pe o pistă uscată. De asemenea, această sesiune a fost caracterizată de o dominație a celor doi McLaren care au păstrat întotdeauna conducerea în clasamentul temporar. Jenson Button a trebuit să schimbe șasiul, care a fost înlocuit peste noapte.

Mai întâi, Button a preluat conducerea, apoi l-a depășit pe Hamilton și, în cele din urmă, Button a stabilit din nou cel mai bun timp. Bruno Senna de la Renault , care astăzi împlinește 28 de ani, s-a învârtit la turnul 13; mașina lui atinge peretele, atât de mult încât să distrugă aripa din față. La turnul 14, Jarno Trulli este protagonistul unei ieșiri în afara pistei. Testele de HRT ale lui Daniel Ricciardo sunt încetinite de o problemă tehnică. ^[16]

Rezultate

În prima sesiune de vineri ^[17] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	7	Michael Schumacher	Mercedes GP	2'02 "784		10
2	1	Sebastian Vettel	RBR - Renault	2'02 "840	+0 "056	8
3	15	Paul di Resta	Force India - Mercedes	2'02 "912	+0 "128	12

În cea de-a doua sesiune de vineri ^[18] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	3	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	1'50 "828		26
2	4	Jenson Button	McLaren - Mercedes	1'50 "932	+0 "104	19
3	1	Sebastian Vettel	RBR - Renault	1'52 "646	+1 "818	30

În sesiunea de sâmbătă dimineață ^[19] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	4	Jenson Button	McLaren - Mercedes	1'36 "910		18
2	3	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	1'37 "199	+0 "289	18
3	2	Mark Webber	RBR - Renault	1'37 "723	+0 "813	23

Calificări

Raport

Calificarea are loc și în condiții de uscare. În Q1 Daniel Ricciardo nu stabilește orele valabile. Pe lângă el, sunt eliminați cei doi Lotus - Renault , cei doi Virgin - Cosworth , coechipierul său Vitantonio Liuzzi și Rubens Barrichello , care în ultimele momente ale sesiunii este depășit de coechipierul Pastor Maldonado .

În partea a doua cele două Force India - Mercedes reușesc să intre în primele zece abia la ultima încercare, retrogradându-l astfel pe Michael Schumacher pe poziția a douăsprezecea. Împreună cu germanul sunt eliminați cei doi STR - Ferrari , cei doi Saubers - Ferrari și Bruno Senna .

În Q3, Lewis Hamilton , care stabilise deja cele mai bune timpi atât în Q1, cât și în Q2, preia imediat conducerea, urmat de Sebastian Vettel , la doar 30 de miimi în urmă. În turul de întoarcere, Vettel taie o chicane , dar administratorii decid să nu-l penalizeze. ^[20] La a doua încercare, englezii au reușit să se îmbunătățească în continuare; nici Jenson Button și nici Sebastian Vettel nu au reușit să-și bată timpul. Hamilton a cucerit astfel polul numărul 19 în F1, al 147-lea pentru McLaren , în ceea ce reprezintă al 700-lea Grand Prix de Formula 1, valabil pentru campionatul mondial, de către producătorul britanic. În acest fel se încheie seria de 16 pole positions consecutive ale RBR , care a început în Marele Premiu Abu Dhabi din 2010 . Cu toate acestea, acesta reprezintă a treia cea mai lungă serie de pole position consecutive din istoria campionatului mondial pentru un producător. ^[21] ^[22]

Rezultate

În sesiunea de calificare ^[23] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Q1	Q2	Q3	grătar
1	3	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	1'37 "525	1'36 "526	1'35 "820	1
2	1	Sebastian Vettel	RBR - Renault	1'39 "093	1'37 "285	1'36 "042	2
3	4	Jenson Button	McLaren - Mercedes	1'37 "929	1'37 "302	1'36 "126	3
4	2	Mark Webber	RBR - Renault	1'39 "071	1'37 "292	1'36 "468	4
5	6	Felipe Massa	Ferrari	1'38 "670	1'37 "313	1'36 "831	5
6	5	Fernando Alonso	Ferrari	1'38 "393	1'37 "352	1'36 "980	6
7	8	Nico Rosberg	Mercedes GP	1'38 "426	1'37 "892	1'37 "754	7
8	10	Vitaliy Petrov	Renault	1'38 "378	1'38 "186	1'38 "124	8
9	15	Paul di Resta	Force India - Mercedes	1'38 "549	1'38 "254	atemporal	9
10	14	Adrian Sutil	Force India - Mercedes	1'38 "789	1'38 "219	atemporal	10
11	19	Jaime Alguersuari	STR - Ferrari	1'39 "392	1'38 "315	ND	11
12	7	Michael Schumacher	Mercedes GP	1'38 "502	1'38 "354	ND	12
13	18	Sébastien Buemi	STR - Ferrari	1'39 "352	1'38 "508	ND	13
14	16	Kamui Kobayashi	Sauber - Ferrari	1'39 "464	1'38 "775	ND	14
15	9	Bruno Senna	Renault	1'39 "316	1'38 "791	ND	15
16	12	Pastor Maldonado	Williams - Cosworth	1'39 "436	1'39 "189	ND	16
17	17	Sergio Pérez	Sauber - Ferrari	1'39 "097	1'39 "443	ND	17
18	11	Rubens Barrichello	Williams - Cosworth	1'39 "538	ND	ND	18
19	20	Heikki Kovalainen	Lotus - Renault	1'40 "522	ND	ND	19
20	21	Jarno Trulli	Lotus - Renault	1'41 "101	ND	ND	20
21	24	Timo Glock	Virgin - Cosworth	1'42 "091	ND	ND	21
22	25	Jérôme d'Ambrosio	Virgin - Cosworth	1'43 "483	ND	ND	22
23	23	Vitantonio Liuzzi	HRT - Cosworth	1'43 "758	ND	ND	23
Limita de timp 107%: 1'44 "351
NQ	22	Daniel Ricciardo	HRT - Cosworth	atemporal	ND	ND	24 ^[24]

Cea mai bună performanță în Q1, Q2 și Q3 este afișată cu orele în aldine.

Competiție

Raport

Nu plouă pe circuit chiar dacă există pericolul unei ploi slabe în primele ture. La început, Lewis Hamilton păstrează conducerea, dar deja la virajul 3 este trecut de Sebastian Vettel . Mai în spate, Felipe Massa clipește bine, câștigând poziția a treia la virajul 3 în detrimentul lui Button care încearcă să replice în următoarea, sfârșind prin a oferi lui Webber un avantaj, acum al treilea; urmează-l pe Massa, Fernando Alonso , urmat de Jenson Button .

Heikki Kovalainen și Jarno Trulli în Coreea .

În primele ture, Vettel reușește să obțină o anumită marjă asupra lui Hamilton, în timp ce în spatele lui Massa este creat un tren mic format din Alonso, Button și Rosberg. În turul 13 în pit stop pentru Button și Rosberg: cei doi ies în perechi pe pit lane, iar germanul trece de britanic. În partea finală a benzii de întoarcere, Rosberg merge mult, fiind trecut de Button. Cu toate acestea, în următoarea dreaptă, Rosberg este capabil să-și recapete poziția. Următoarea tură Button trece peste Rosberg. În runda de oprire, cei de la Ferrari au pierdut, Massa alunecând pe locul șase și Alonso, chiar al nouălea, în spatele lui Schumacher și Petrov.

La turul 16, Vitalij Petrov îl prăbușește pe Michael Schumacher la frânarea turului 3. Cei doi sunt obligați să se retragă; datorită prezenței resturilor pe pistă, se impune Safety Car . În momentul reluării, Vettel conduce în fața lui Hamilton, Webber, Button, Rosberg, Massa și Alonso. Cei doi piloți Ferrari au pus presiune pe german pentru câteva ture, până la a-l trece în turul douăzeci și șaptelea.

Între timp, primele trei sunt acum foarte apropiate: începe o bătălie între Hamilton și Webber, pentru locul al doilea. Cei doi merg la gropi în același timp în turul 33; în turul următor are loc un schimb spectaculos de poziții în care cei doi trec prin mai multe curbe împerecheate, dar în cele din urmă australianul nu găsește spațiul pentru a trece englezii. După a doua rundă de schimbări de anvelope, Alonso, cu o serie de ture rapide, câștigă o poziție pe Massa.

În turele finale, Jenson Button, profitând de bătălia dintre Hamilton și Webber, se apropie de cele două. La turul 49, Webber îl trece pe Hamilton în primul viraj, duelul dintre cei doi cu mașini împerecheate și diferite contra-pase continuă o jumătate de tură, până când Hamilton îl trece pe Webber în turul următor folosind DRS . Între timp, Alonso se apropie și de ei și de Button.

În ultimul tur Jaime Alguersuari îl trece pe Nico Rosberg pentru locul șapte.

Sebastian Vettel câștigă pentru a douăzecea oară în campionatul mondial, Hamilton este al doilea, Webber al treilea; cu acest rezultat Red Bull Racing cucerește titlul de constructori pentru al doilea an consecutiv. ^[25]

Rezultate

Rezultatele marelui premiu ^[26] sunt următoarele:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Turnuri	Timp / Retragere	grătar	Puncte
1	1	Sebastian Vettel	RBR - Renault	55	1h38'01 "994	2	25
2	3	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	55	+12 "019	1	18
3	2	Mark Webber	RBR - Renault	55	+12 "477	4	15
4	4	Jenson Button	McLaren - Mercedes	55	+14 "694	3	12
5	5	Fernando Alonso	Ferrari	55	+15 "689	6	10
6	6	Felipe Massa	Ferrari	55	+25 "133	5	8
7	19	Jaime Alguersuari	STR - Ferrari	55	+49 "538	11	6
8	8	Nico Rosberg	Mercedes GP	55	+54,053	7	4
9	18	Sébastien Buemi	STR - Ferrari	55	+ 1'02 "762	13	2
10	15	Paul di Resta	Force India - Mercedes	55	+ 1'08 "602	9	1
11	14	Adrian Sutil	Force India - Mercedes	55	+ 1'11 "229	10
12	11	Rubens Barrichello	Williams - Cosworth	55	+ 1'33 "068	18
13	9	Bruno Senna	Renault	54	+1 rând	15
14	20	Heikki Kovalainen	Lotus - Renault	54	+1 rând	19
15	16	Kamui Kobayashi	Sauber - Ferrari	54	+1 rând	14
16	17	Sergio Pérez	Sauber - Ferrari	54	+1 rând	17
17	21	Jarno Trulli	Lotus - Renault	54	+1 rând	20
18	24	Timo Glock	Virgin - Cosworth	54	+1 rând	21
19	22	Daniel Ricciardo	HRT - Cosworth	54	+1 rând	24
20	25	Jérôme d'Ambrosio	Virgin - Cosworth	54	+1 rând	22
21	23	Vitantonio Liuzzi	HRT - Cosworth	52	+3 ture	23
Întârziere	12	Pastor Maldonado	Williams - Cosworth	30	Motor	16
Întârziere	10	Vitaliy Petrov	Renault	16	Coliziune cu M.Schumacher	8
Întârziere	7	Michael Schumacher	Mercedes GP	15	Coliziunea cu V.Petrov	12

Clasament mondial

Pilotii

Pos	Pilot	Puncte
1	Sebastian Vettel	349
2	Jenson Button	222
3	Fernando Alonso	212
4	Mark Webber	209
5	Lewis Hamilton	196
6	Felipe Massa	98
7	Nico Rosberg	67
8	Michael Schumacher	60
9	Vitaliy Petrov	36
10	Nick Heidfeld	34
11	Adrian Sutil	28
12	Kamui Kobayashi	27
13	Jaime Alguersuari	22
14	Paul di Resta	21
15	Sébastien Buemi	15
16	Sergio Pérez	13
17	Rubens Barrichello	4
18	Bruno Senna	2
19	Pastor Maldonado	1

Constructori

Pos	Echipă	Puncte
1	RBR - Renault	558
2	McLaren - Mercedes	418
3	Ferrari	310
4	Mercedes GP	127
5	Renault	72
6	Force India - Mercedes	49
7	Sauber - Ferrari	40
8	STR - Ferrari	37
9	Williams - Cosworth	5

Deciziile FIA

La finalul cursei, administratorii au decis să-l penalizeze pe Vitalij Petrov pentru accidentul cauzat, care l-a eliminat și pe Michael Schumacher . Pilotul rus Renault va trebui să ocupe cinci poziții pe grilă în următorul mare premiu al Indiei . ^[27]

HRT a fost amendat cu 5.000 de euro pentru că l-a trimis pe Daniel Ricciardo înapoi pe pistă după o oprire în carieră în condiții nesigure, din cauza sosirii unei alte mașini. ^[28]