Jean-Éric Vergne
| Jean-Éric Vergne | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Naţionalitate |  Franţa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Înălţime | 182 cm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Greutate | 69 kg | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Automobilismul  | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Categorie | Formula E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rol | Pilot | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Echipă |  DS Techeetah | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carieră | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Statistici actualizate la Premiul E de la Roma din 2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jean-Éric Vergne ( Pontoise , 25 aprilie 1990 ) este un pilot francez de curse, pilotul de curse Echipa Techeetah din Formula E.
Cariera
Începuturile în karting
Vergne și-a început cariera în 2001 , devenind subcampion în campionatul francez de kart numit Rotax Max trei ani mai târziu. În 2005 era încă al doilea în Campionatul European ICA , în spatele lui James Calado . [1] În anul următor a fost al șaptelea în campionatul mondial KF1 desfășurat la Angerville, lângă Paris . [2]
Formula Renault 1.6 și 2.0
În 2007 a debutat în mașini cu roți deschise, participând la campionatul francez de Formula Renault Campus, în care a câștigat destul de ușor, obținând zece podiumuri din treisprezece curse programate. A devenit astfel membru al Red Bull Junior Team și al Fédération Française du Sport Automobile (FFSA). [3]
În 2008 Vergne au participat la ambele Formula Renault 2.0 Eurocup și Formula Renault 2.0 Vest Cupa Europeană cu SG Formula echipa. A terminat pe locul șase în Eurocup, marcând nouă puncte în 14 curse, inclusiv un podium la Barcelona . [4] În Cupa Europei de Vest , a terminat pe locul patru, cu trei podiumuri. [5]
În ambele serii a fost desemnat cel mai bun debutant al sezonului și, în calitate de cel mai bun pilot francez al Cupei Europei de Vest , a câștigat titlul național de Formula Renault 2.0. [6]
Tot în 2009, Vergne s-a angajat în ambele campionate, întotdeauna la volanul unei mașini administrate de SG Formula. A terminat pe locul doi, mereu în spatele spaniolului Albert Costa , atât în Eurocup , cât și în WEC .
Formula 3
În anul următor, Vergne s-a mutat în engleza F3 , împreună cu echipa Carlin . [7] În sezon a obținut douăsprezece victorii, inclusiv o victorie la Circuitul Spa-Francorchamps . Cu aceste rezultate s-a impus în campionat cu șase curse de rezervă. Pentru al treilea an consecutiv, după Jaime Alguersuari în 2008 și Daniel Ricciardo în 2009 , un pilot al Red Bull Junior Team a câștigat campionatul britanic alături de Carlin. [8]
În timpul sezonului, Vergne a participat, de asemenea, la câteva curse din afara campionatului, cum ar fi Masters of Formula 3 din Zandvoort , unde a terminat pe locul patru, [9] și la Marele Premiu Macau, unde a terminat pe locul șapte. [10] În ambele ocazii a fost cel mai bun dintre piloții din campionatul britanic.
Seria GP3
În mai 2010, Vergne a semnat cu echipa franceză Tech 1 pentru a concura în cursa de deschidere a Seriei GP3 de la Barcelona . [11] El a fost apoi înlocuit de Jim Pla pentru următoarea cursă de la Istanbul Park , deoarece a fost implicat în F3, apoi s-a întors pentru cursa din Valencia . [12]
Cu toate acestea, în iulie, s-a anunțat că spaniolul Daniel Juncadella îl va înlocui până la sfârșitul sezonului.
Formula Renault Seria 3.5
În 2010, Vergne ar fi trebuit să concureze și în Formula Renault 3.5 Series , din nou cu SG Formula. Renunțarea la echipă i-a permis însă francezului să se concentreze doar asupra campionatului britanic de F3. [13]
Totuși, în iulie, s-a anunțat că Vergne îl va înlocui pe Brendon Hartley la Tech 1 Racing pentru ultimele trei evenimente ale campionatului, după ce neozeelandezul a părăsit echipa Red Bull Junior . [14] Deși prezent în câteva curse, Vergne va putea termina pe locul opt în campionat, obținând patru podiumuri, inclusiv o victorie la Silverstone , după descalificarea lui Esteban Guerrieri . [15]
Vergne s-a mutat în categoria cu normă întreagă în 2011, revenind să concureze pentru Carlin. [16] După ce a câștigat la Spa în cursa 2, a câștigat în cea de-a doua cursă și la Monza , dar a fost penalizat pentru o tăietură de chicane , terminând astfel pe locul al treilea. [17] Ulterior, CSAI a reformat verdictul, restituind victoria francezilor. Vergne a câștigat, de asemenea, cele două curse pe Hungaroring și cursa 1 la Paul Ricard , ajungând astfel, în ultimul weekend de cursă la Barcelona , al doilea în clasament în spatele coechipierului său Robert Wickens , cu doar două puncte. [18]
După ce au terminat pe locul doi în cursa 1, în cursa finală cei doi colegi de echipă au atins, atât de mult încât canadianul a fost nevoit să se retragă. Vergne a reușit să continue în schimb, înainte de a fi obligat să se retragă din cauza unui contact cu Fairuz Fauzy , devenind astfel subcampion la nouă puncte în spatele lui Wickens. [19]
Formula 1
Francezul a avut primul său contact cu o mașină de Formula 1 la Goodwood Festival of Speed în iulie 2010, când conducea un Red Bull RB5 . [20] În septembrie, s-a confirmat că Vergne va participa la testele pentru tinerii șoferi care vor avea loc la Yas Marina Circuit în noiembrie, [20] cu un Scuderia Toro Rosso STR5 . [21]
În prima zi a marcat al șaptelea cel mai rapid timp în 1'42 "489, completând 93 de ture. [22]
În a doua zi a terminat pe locul nouă cu 1'40 "974, la doar 0" 030 secunde în spatele lui Williams, campionul GP2 din 2010 , Pastor Maldonado . Apoi a fost forțat să abandoneze testele devreme pentru a ajunge la Macao , unde va participa la Marele Premiu F3.
În weekendul Grand Prix-ului Spa s-a confirmat că Vergne va participa la unele sesiuni de antrenamente libere de vineri în Grand Prix cu Toro Rosso. [23] Debutul a avut loc în practica Marelui Premiu al Coreei . [24]
2012-2014: Toro Rosso
2012
La 15 decembrie 2011 , echipa Toro Rosso a făcut oficial faptul că pentru2012 Jean-Eric va fi pilotul de start, împreună cu Daniel Ricciardo , în locul lui Sébastien Buemi și Jaime Alguersuari . [25] Singurele rezultate notabile sunt două locuri optime în Malaezia și Belgia , datorită cărora câștigă primele puncte în Formula 1 . El a marcat , de asemenea , puncte în Coreea , unde a terminat înainte de a opta in careu si Lewis Hamilton McLaren . În Singapore , Vergne a fost implicat într - un accident periculos cu Michael Schumacher , cauzat de o frânare defectuoasă a germană. În India , rasa sa este condiționată de un prim contact cu Michael Schumacher. În ultima cursă a sezonului din Brazilia a terminat pe poziția a opta. El a terminat primul său sezon în Formula 1 pe locul 17 cu 16 puncte înaintea coechipierului său, Daniel Ricciardo, cu 6 puncte diferență față de australian.
2013
Pentrusezonul următor , pilotul francez a fost reconfirmat de echipa italiană. Francezul obține primele puncte ale sezonului în cel de-al doilea Grand Prix sezonier din Malaezia datorită locului 10. După trei curse fără puncte, cu un loc 12 și două retrageri, Vergne revine la punctele de la Monaco , unde termină pe locul 8. În Canada , este egal cu cel mai bun rezultat de calificare al echipei din sezon și cu Marele Premiu Bahrain 2012, câștigând un bun loc 7 înaintea coechipierului său 10. De la Marele Premiu al Indiei din 2011, ambele mașini Toro Rosso nu intraseră în Q3. În cursă a obținut un excelent loc 6, rezultat pe care Toro Rosso îl ratase din Marele Premiu al Braziliei din 2008.
.
Cu toate acestea, pentru restul sezonului, francezul nu a obținut niciun punct, dar a fost confirmat în continuare pentru sezonul următor.
2014
În 2013, s-a anunțat că Vergne va mai conduce pentru Toro Rosso, flancat de debutantul rus Kvyat, care îl va înlocui pe Daniel Ricciardo, care a mers la Red Bull. În prima cursă din Australia s-a calificat pe locul șase, înaintea unor piloți precum Kimi Raikonnen, Sebastian Vettel și Jenson Button, apoi a terminat cursa pe locul nouă, înaintea coechipierului său. Tot în Malaezia s-a calificat bine, pe locul nouă, dar după un început rău va fi protagonistul unui accident cu Marussia și Caterhams. Se retrage și în Bahrain, din cauza unei cauciucuri fixe a șoferului venezuelean Pastor Maldonado. În China, Vergne obține din nou un loc nouă în calificări, dar, întotdeauna complicit la un început prost, va termina cursa pe locul al doisprezecelea, cu Kvyat pe locul zece. Ajuns în prima etapă europeană, în Spania, Vergne primește o penalizare de 10 poziții pe grilă din cauza unei anvelope prost fixate în sesiunea de antrenamente libere. Deși are o cursă bună, se va retrage pentru a treia oară în 5 curse, din cauza unei probleme tehnice. În Canada obține un bun loc 8, dar în Austria se retrage din nou. La Silverstone, Vergne s-a calificat în top 10, doar pentru a termina cursa zecea, de asemenea, datorită unui contact la start cu Nico Hulkenberg. În Ungaria, după ce s-a calificat pe locul opt în condiții de umezeală, Vergne reușește să atingă și să mențină locul 2 pentru un număr bun de ture, luptându-se cu Lewis Hamilton, Nico Rosberg și Sebastian Vettel. La Singapore, Vergne a obținut un loc impresionant pe locul 6, obținut datorită unei serii de depășiri spectaculoase în ultimele 4 ture ale cursei, în ciuda faptului că a suferit două penalty-uri. În Japonia, începând de la locul 20, obține un al 9-lea solid în condiții de baganat. În Rusia va avea o calificare bună pe locul opt și va urca în cursă până pe locul 5, apoi va termina cursa pe locul 13 datorită deteriorării anvelopelor. În Austin, Texas, devine protagonistul unei manevre spectaculoase asupra lui Romain Grosjean, care va fi totuși pedepsit cu un penalty. De remarcat și în duelul cu fostul coechipier Daniel Ricciardo în runda finală a campionatului, la Abu Dhabi. În august 2014, Scuderia Toro Rosso i-a comunicat lui Vergne că nu va face parte din echipă în 2015, având în vedere că echipa a decis să-l înlocuiască cu olandezul Max Verstappen, în vârstă de șaptesprezece ani. El închide sezonul pe locul 13 cu 22 de puncte. Cea mai bună poziție în clasament în comparație cu coechipierul său nu i-a adus reconfirmarea de către echipă. Mai târziu, locul în Red Bull va fi eliberat, lăsat de Sebastian Vettel (care a mers la Ferrari). Acest loc va fi luat imediat de Daniil Kvyat însuși. Gaura din Toro Rosso va fi umplută de fiul de artă spaniol Carlos Sainz Jr., lăsându-l pe Vergne fără loc pentru 2015, în ciuda celui mai bun sezon din carieră.
2015-2016: Ferrari
La 19 decembrie 2014 , angajamentul său de pilot de test Ferrari a fost oficializat pentru noul sezon. [26]
El a fost confirmat și ca șofer de testare și în anul următor. Pe 3 mai, el testează compușii Pirelli 2017 cu un Ferrari F14 T la Circuitul Fiorano .
Formula E
2014-2015: Echipa Andretti
După experiența din Formula 1 , în decembrie 2014 , a fost angajat de echipa Andretti în Formula E. [27] El primește prima pole position la debutul său în E-Prix de la Punta del Este , dar este obligat să se retragă în timp ce lupta pentru victorie. [28] În Buenos Aires, cu toate acestea, francezii au ajuns pe locul șase. În timpul sezonului, Vergne a obținut 62 de puncte, 2 podiumuri și 3 pole positions. La sfârșitul sezonului, care s-a încheiat pe locul șapte, va migra la Team Virgin.
2015-2016: Virgin Racing
În iulie 2015, a fost anunțată mutarea lui de Vergne în echipa Virgin . Sezonul începe prost, cu un singur punct terminat în primele 5 curse. Sezonul său se îmbunătățește de la Paris E-Prix , unde termină al doilea. Baza pozitivă continuă în următoarele 2 curse, obținând o pole position și un loc 3. Cu toate acestea, la sfârșitul sezonului nu este reconfirmat pentru sezonul următor.
2016-în curs: Techeetah
Pentru al treilea sezon , francezul este angajat de echipa chineză Techeetah [29] . După un start tulburat, francezul a obținut un loc secund în runda a treia a sezonului la Buenos Aires, rezultate repetate în cursa următoare. După patru curse fără emoție, el revine pe podium în prima rundă a New York E-Prix .
Pentru sezonul următor , el este confirmat de echipă și obține pole-ul în prima cursă a sezonului în Hong Kong . La Santiago a obținut a doua victorie în categorie, după ce a obținut a șasea pole-position. După prima cursă a New York E-Prix , care se încheie pe poziția a cincea, el câștigă titlul de campion al sezonului 2017-2018 Formula E. El încheie anul cu victoria în cursa 2 a E-Prix of New York , care reprezintă a patra victorie a sezonului și confirmă regularitatea excelentă a pilotului francez, singurul care a obținut puncte la toate programările.
Pentru sezonul 2018-2019 este confirmat de echipă împreună cu André Lotterer [30] . În prima cursă din Dirʿiyya a terminat al doilea în spatele lui Félix da Costa , după trei curse fără să adune niciun punct, a obținut prima victorie a sezonului în Sanya E-Prix [31] . Francezul a câștigat și la Monaco și Berna [32] [33] în timpul sezonului, ducându-l să câștige campionatul de Formula E pentru al doilea an [34] .
În al șaselea sezon este confirmat de DS Techeetah împreună cu noul coechipier António Félix da Costa [35] . În primele patru curse, pilotul francez a câștigat câteva puncte, dar în E-Prix de la Marrakech a câștigat locul trei. Datorită pandemiei Covid-19, multe curse sunt anulate, iar ultimele șase curse se desfășoară la Berlin , în cea de-a patra cursă Vergne câștigând prima și singura sa victorie a sezonului [36] . El încheie sezonul pe locul trei la 72 de puncte în spatele coechipierului său, câștigătorul campionatului da Costa [37] .
Rezultate sportive
Rezultate în GP3
| An | Echipă | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pos. | Puncte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | Tech 1 Racing | PISICĂ FEA 5 | PISICĂ SPR 21 | IST FEA | IST SPR | VAL FEA 4 | VAL SPR 17 | SIL FEA | SIL SPR | HOC FEA | HOC SPR | HUN FEA | HUN SPR | SPA FEA | SPA SPR | MNZ FEA | MNZ SPR | 17 | 9 |
Rezultate în Formula Renault 3.5
| An | Echipă | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Pos | Puncte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | Tech 1 Racing | ALC 1 | ALC 2 | SPA 1 | SPA 2 | LUN 1 | BRN 1 | BRN 2 | MAG 1 | MAG 2 | HUN 1 | HUN 2 | HOC 1 11 | HOC 2 5 | SIL 1 1 | SIL 2 3 | PISICĂ 1 3 | PISICĂ 2 2 | 8º | 53 |
| 2011 | Carlin | ALC 1 6 | ALC 2 7 | SPA 1 2 | SPA 2 1 | MNZ 1 2 | MNZ 2 1 | LUN 1 2 | NÜR 1 Întârziere | NÜR 2 4 | HUN 1 1 | HUN 2 1 | SIL 1 12 | SIL 2 4 | C 1 1 | C 2 3 | PISICĂ 1 2 | PISICĂ 2 Întârziere | 2º | 232 |
Rezultate în Formula 1
| 2011 | Grajd | Mașină |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | Puncte | Pos. | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Taur rosu | STR6 | SP | SP | SP | - |
| 2012 | Grajd | Mașină | | | |  | | | | | | | | | | | | | | |  | | Puncte | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Taur rosu | STR7 | 11 | 8 | 16 | 14 | 12 | 12 | 15 | Întârziere | 14 | 14 | 16 | 8 | Întârziere | Întârziere | 13 | 8 | 15 | 12 | Întârziere | 8 | 16 | 17º |
| 2013 | Grajd | Mașină | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Puncte | Pos. | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Taur rosu | STR8 | 12 | 10 | 12 | Întârziere | Întârziere | 8 | 6 | Întârziere | Întârziere | 12 | 12 | Întârziere | 14 | 18 | 12 | 13 | 17 | 16 | 15 | 13 | 15º |
| 2014 | Grajd | Mașină | | | | | | | |  | | | | | | | |  | | | | Puncte | Pos. | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Taur rosu | STR9 | 8 | Întârziere | Întârziere | 12 | Întârziere | Întârziere | 8 | Întârziere | 10 | 13 | 9 | 11 | 13 | 6 | 9 | 13 | 10 | 13 | 12 | 22 | 13º |
| Legendă | locul 1 | Locul 2 | Locul 3 | În puncte | Fără puncte / Non clasă. | Bold - Pole position Cursiv - Cel mai rapid tur |
| Descalificat | Retras | Nu am plecat | Necalificat | Testează doar / Al treilea driver |
Rezultate în Formula E
| Sezon | Echipă | Mașină | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Puncte | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014-15 | Echipa Andretti | Spark-Renault SRT 01E | PEC | A PUNE | PDE 14 † | BNA 6 * | ALE MELE 18 * | LBH 2 | LUN Întârziere | BER 7 | MOS 4 | LON 3 | LON 16 | 70 | 7º | ||||
| 2015-16 | DS Virgin Racing | Spark-Virgin DSV-01 | PEC 12 | A PUNE Întârziere | PDE 7 | BNA 11 | MEX 16 | LHB 13 | PAR 2 | BER 5 | LON 3 | LON 7 | 56 | 9º | |||||
| 2016-17 | Techeetah | Spark-Renault ZE 16 | HKG Întârziere | MAR 8 | BNA 2 | MEX 2 | LUN Întârziere | PAR Întârziere | BER 9 | BER 5 | New York 2 | New York 8 | MTR 2 | MTR 1 | 117 | Al 5-lea | |||
| 2017-18 | Techeetah | Spark-Renault ZE 17 | HKG 2 | HKG 9 | MAR 5 | SAN 1 | MEX 5 | PDE 1 | rom 5 | PAR 1 | BER 3 | ZUR 10 | New York 5 | New York 1 | 198 | 1º | |||
| 2018-19 | DS Techeetah | Spark-DS E-TENSE FE19 | DIR 2 | MAR 5 | SAN Întârziere | MEX 13 | HKG 13 | SPUNE 1 | rom 14 | PAR 1 | LUN 1 | BER 3 | BRN 1 | New York 15 | New York 7 | 136 | 1º | ||
| 2019-20 | DS Techeetah | Spark-DS ȘI TENSE 20 | DIR Întârziere | DIR 8 | SAN Întârziere | MEX 4 | MAR 3 | BER Întârziere | BER 10 | BER 3 G | BER 1 G | BER 18 | BER 7 | 86 | A treia | ||||
| 2020-21 | DS Techeetah | DS E-Tense FE21 | DIR 15 | DIR 12 | rom 1 | rom 11 | VAL 9 | VAL 7 | LUN 4 * | PUE Întârziere | PUE 8 | New York 2 * | New York Întârziere | LON | LON | BER | BER | 68 * |
| Legendă | locul 1 | Locul 2 | Locul 3 | În puncte | Fără puncte | Bold = Pole position Cursiv = Cel mai rapid tur |
| Testează doar / Al treilea driver | Necalificat | Retras / Neclasat. | Descalificat | Nu am plecat |
- G : Pilot cu cel mai rapid tur din grupa de calificare.
- * : Fanboost
Rezistență
| An | Echipă | Clasă | Şasiu | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Poziţie | Puncte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | CEFC Manor TRS Racing | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GK428 4.2 L V8 | SIL 6 | SPA 7 | LMS 4 | NÜR | MEX 3 | COA 6 | FUJ 5 | SHA 9 | BHR 6 | 10º | 81 |
| 2018-19 | TDS Racing | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GK428 4.2 L V8 | SPA | LMS | SIL | FUJ 4 | SHA | SEB | SPA | LMS | 16º | 12 |
Notă
- ^ (EN) Campionatul European - ICA 2005 , pe driverdb.com. Adus la 13 iulie 2011 .
- ^ (EN) Campionatul Mondial de Formula A în 2006 , pe driverdb.com. Adus la 13 iulie 2011 .
- ^ (RO) Jean-Eric Vergne se alătură echipei Red Bull Junior (PDF), în ffsa.org, Fédération Française du Sport Automobile , 23 noiembrie 2007. Accesat la 22 septembrie 2009 (depus de „url original 18 februarie 2012) .
- ^ (RO) Formula Renault 2.0 Eurocup 2008 , pe driverdb.com. Adus 22-09-2009 .
- ^ (RO) Formula Renault 2.0 WEC 2008 , pe driverdb.com. Adus 22-09-2009 .
- ^ (EN) WEC: Serie Barcelona și campionatul sumar pe motorsport.com, Motorsport.com, Inc., 20 octombrie 2008. Accesat la 22 septembrie 2009 (depus de 'url original 7 iunie 2011).
- ^ Buzaid completează echipa Carlin , în italiaracing.net , 24 februarie 2010. Accesat pe 12 octombrie 2011 .
- ^ (EN) Vergne 2010 campion britanic F3 la carlin.co.uk, Carlin , 15 august 2010. Adus pe 4 noiembrie 2010 (depus de „url original 6 mai 2011).
- ^ (RO) Performanțe puternice de la Carlin în Zandvoort , în carlin.co.uk, Carlin , 6 iunie 2010. Accesat la 13 iunie 2011 (depus de 'url original 6 mai 2011).
- ^ (EN) Al șaselea și al șaptelea pentru Carlin în Macau , în carlin.co.uk, Carlin , 21 noiembrie 2010. Accesat la 13 iulie 2011 (depus de „url original 6 mai 2011).
- ^ (RO) Barcelona Official Driver List în gp3series.com, GP3 Series , 5 mai 2010. Adus pe 8 iulie 2010.
- ^ (EN) GP3 Series - Valencia Preview Round 3 in gp3series.com, GP3 Series , 24 iunie 2010. Adus pe 8 iulie 2010 (depus de 'url original 28 iunie 2010).
- ^ (EN) Este go go go go! , în Automobil Sport , MaP, 9-2010. Adus la 18 iunie 2011 .
- ^ (EN) Vergne îl înlocuiește pe Hartley la Tech 1 , în gpupdate.net, GPUpdate, 21 iulie 2010. Adus pe 22 iulie 2010.
- ^ (RO) Jean-Éric Vergne a înmânat victoria pe platoul din World Series de Renault , Renault Sport , 18 septembrie 2010. Accesat la 13 iulie 2011 (depus de „Url-ul original 21 septembrie 2010).
- ^ Wickens revine la Carlin în WSR , în italiaracing.net , 3 martie 2011. Adus pe 12 octombrie 2011 .
- ^ (RO) Vergne mai întâi, dar Ricciardo câștigă! , in World Series by Renault , Renault Sport , 15 maggio 2011. URL consultato il 20 settembre 2011 (archiviato dall' url originale il 3 aprile 2012) .
- ^ ( EN ) JEV takes the championship lead with a double win ! , in World Series by Renault , Renault Sport , 6 luglio 2011. URL consultato il 6 luglio 2011 (archiviato dall' url originale il 3 aprile 2012) .
- ^ Massimo Costa, Montmelò - Gara 2 -Wickens KO ma campione, Costa prima vittoria , in italiaracing.net , 9 ottobre 2011. URL consultato il 12 ottobre 2011 .
- ^ a b ( EN ) British F3 champ Vergne to test Toro Rosso , in gpupdate.net , GPUpdate, 24 settembre 2010. URL consultato il 5 ottobre 2010 .
- ^ ( EN ) James Weeks, British F3: Title winner Vergne confirmed for F1 test , in motorstv.com , Motors TV , 10 novembre 2010. URL consultato l'11 novembre 2010 (archiviato dall' url originale il 9 gennaio 2011) .
- ^ ( EN ) Yas Marina day one – Ricciardo sets young driver pace , in formula1.com , Formula One Administration , 16 novembre 2010. URL consultato il 16 novembre 2010 .
- ^ ( EN ) Andrew Benson, Frenchman Jean–Eric Vergne will get F1 chance with Toro Rosso , in BBC Sport , BBC , 27 agosto 2011. URL consultato il 30 agosto 2011 .
- ^ Toro Rosso: Vergne ufficialmente pilota del venerdì , in omnicorse.it , 12 ottobre 2011. URL consultato il 12 ottobre 2011 .
- ^ Cambia tutto in Toro Rosso: arrivano Ricciardo e Vergne [ collegamento interrotto ] , in 422race.com , 15 dicembre 2011. URL consultato il 15 dicembre 2011 .
- ^ Jean-Eric Vergne diventa collaudatore della Scuderia , su formula1.ferrari.com , 19 dicembre 2014. URL consultato il 22 dicembre 2014 .
- ^ ( EN )Vergne to race in Formula E , su en.espnf1.com , 8 dicembre 2014. URL consultato il 20 gennaio 2015 .
- ^ Vergne soddisfatto del suo esordio in Formula E , su gpupdate.net . URL consultato il 20 gennaio 2015 .
- ^ Gabriele Testi, Vergne e Ma ufficializzati dal nuovo team Techeetah , su it.motorsport.com , Motorsport Italia.
- ^ Techeetah mostra la sua Formula E Gen2 motorizzata DS e conferma Vergne e Lotterer , su it.motorsport.com , 1º ottobre 2018. URL consultato il 10 dicembre 2018 .
- ^ Sanya - GaraVergne la spunta su Rowland , su www.italiaracing.net , 23 maggio 2019. URL consultato il 12 aprile 2021 .
- ^ Monaco - Gara Vergne vince e guida la classifica , su www.italiaracing.net , 11 maggio 2019. URL consultato il 12 aprile 2021 .
- ^ Berna, gara Vergne trionfa dinanzi ad Evans , su www.italiaracing.net , 22 giugno 2019. URL consultato il 12 aprile 2021 .
- ^ Vergne e DS campioni , su www.italiaracing.net , 14 luglio 2019. URL consultato il 12 aprile 2021 .
- ^ Jean-Eric Vergne prolunga il contratto con la DS Techeetah in Formula E , su it.motorsport.com . URL consultato il 25 luglio 2019 .
- ^ Berlino 2 - Gara 2 Da Costa campione, vince Vergne , su www.italiaracing.net , 9 agosto 2020. URL consultato il 13 aprile 2021 .
- ^ ABB FIA Formula E Championship 2020 standings , su www.driverdb.com . URL consultato il 13 aprile 2021 .
Altri progetti
-
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Jean-Éric Vergne
Collegamenti esterni
- ( EN ) Jean-Éric Vergne , su racing-reference.info , NASCAR Digital Media LLC.
- ( EN ) Jean-Éric Vergne , su driverdb.com , DriverDB AB.
- ( EN ) Jean-Éric Vergne , su Internet Movie Database , IMDb.com.
