Marele Premiu Abu Dhabi 2013

Intrare principală: Campionatul Mondial de Formula 1 2013 .

Al 895-lea GP al Campionatului Mondial de Formula 1
Cursa 17 din 19 aCampionatului 2013

Data

3 noiembrie 2013

Nume oficial

V Etihad Airways Grand Prix Abu Dhabi

Loc

Circuitul Yas Marina

cale

5.554 km / 3.451 SUA I
Track permanent

Distanţă

55 de ture, 305.355 km / 189.739 SUA I

Rezultate

Poziția întâi	Cel mai rapid tur
Mark Webber	Fernando Alonso
Red Bull Racing - Renault în 1'39 "957	Ferrari la 1'43 "434 (în turul 55)
Podium
1. Sebastian Vettel Red Bull Racing - Renault
2. Mark Webber Red Bull Racing - Renault	3. Nico Rosberg Mercedes

2013 Abu Dhabi Grand Prix a avut loc duminică luna noiembrie cu 3 2013 la circuitul Yas Marina situat pe Insula Yas , în Emiratele Arabe Unite , etapa a XVII - a2013 de Formula 1 sezonul Campionatul Mondial . Cursa a fost câștigată de germanul Sebastian Vettel pe Red Bull Racing - Renault , în cea de-a 37-a victorie în campionatul mondial. Vettel l-a precedat pe coechipierul său Mark Webber și pe compatriotul său Nico Rosberg la sosirea cu un Mercedes .

Veghe

Aspecte tehnice

Pirelli , singurul furnizor de anvelope, aduce anvelope medii și moi pentru această cursă. ^[1]

FIA decide să mențină neschimbate punctele pentru activarea DRS : primul are un punct de detectare situat la 40 de metri înainte de virajul șapte, cu activarea a 390 de metri după acesta. Punctul de detecție al celei de-a doua zone este situat la 50 de metri după virajul nouă, cu activarea situată la vârful virajului 10. ^[2]

Aspecte sportive

La trei curse de la sfârșitul sezonului, cele două titluri mondiale de Formula 1 au fost deja acordate la sfârșitul cursei anterioare din India : titlul piloților a revenit lui Sebastian Vettel , în timp ce titlul constructorilor a revenit Red Bull Racing . Pentru ambii este al patrulea titlu consecutiv.

Cursa se desfășoară, ca de obicei, la apusul soarelui, începând cu ora 17. Duminică, în plus, zona va fi afectată de o eclipsă parțială de soare , vizibilă între 17:22 și 17:39 ora locală.

Pilotul Martin Donnelly este numit comisar asistent pentru marele premiu de către Federație. El a îndeplinit această funcție des în trecut, cel mai recent la Marele Premiu al Canadei din 2013 . ^[3] FIA a anticipat că va monitoriza comportamentul șoferilor, în special în virajele 6, 9 și 12, pentru a evita că aceștia tind să iasă, în mod repetat, de la limitele pistei, profitând din ea. ^[4] În urma informării cu șoferii Charlie Whiting , directorul cursei, îi avertizează că, dacă depășesc limitele pistei în ultimul viraj, riscă să vadă anulările testelor. ^[5]

În prima practică liberă de vineri, Heikki Kovalainen ia locul lui Charles Pic la Caterham , James Calado cel al lui Adrian Sutil la Force India și Rodolfo González cel al lui Max Chilton la Marussia . ^[6] Participarea la marele premiu pentru Kimi Räikkönen a fost pusă la îndoială , acesta urmând să părăsească Lotus la sfârșitul sezonului pentru a se alătura Ferrari: șoferul a ajuns pe pistă abia vineri. ^[7] Cu toate acestea, șoferul a confirmat că participarea sa la ultimele două mari premii ale sezonului este îndoielnică, având în vedere și întârzierea echipei în efectuarea plății salariului său. ^[8]

Nico Hülkenberg și-a văzut participarea la îndoială, cel puțin la primele sesiuni de antrenamente libere de vineri: germanul suferea de o problemă intestinală, atât de mult încât echipa sa l-a contactat deja pe Pedro de la Rosa , tester Ferrari. După ce și-a revenit, germanul a participat în mod regulat la sesiune. ^[9]

Încercări

Raport

În prima sesiune de antrenamente de vineri, cel mai rapid a fost pilotul Lotus , Romain Grosjean , care l-a precedat pe Lewis Hamilton și Sebastian Vettel . Francezul a marcat cel mai bun timp în turul al nouăsprezecelea cu același set de anvelope medii.

Comportamentul celor doi Ferrari a fost dezamăgitor, Fernando Alonso terminând al doisprezecelea și Felipe Massa al șaptesprezecelea. Căldura face ca timpul să fie mai mare cu aproximativ o secundă, comparativ cu cele din ediția din 2012. ^[6]

În sesiunea de după-amiază de vineri, cel mai rapid este Sebastian Vettel , care este cu mai puțin de două zecimi înaintea coechipierului său Mark Webber . Noul campion mondial a fost, de asemenea, cel mai rapid în simularea cursei efectuată în timpul sesiunii. Al treilea a fost Lewis Hamilton . Kimi Räikkönen , al patrulea, a arătat, de asemenea, o consistență bună în ritmul cursei. Celălalt pilot Lotus, Grosjean, a fost penalizat în timpul sesiunii de un disc de frână rupt. ^[10]

Vettel este, de asemenea, mai rapid în sesiunea de sâmbătă. Șoferul german l-a precedat din nou pe Mark Webber și Lewis Hamilton . Mercedes acuză o anumită încălzire a anvelopelor din spate. Dificultățile continuă pentru Ferrari, cu Alonso și Massa mult peste poziția a zecea. Jules Bianchi , din Marussia, a fost protagonistul unui off track, fără consecințe pentru șofer. ^[11]

Rezultate

În prima sesiune de vineri ^[12] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	8	Romain Grosjean	Lotus - Renault	1'44 "241		21
2	10	Lewis Hamilton	Mercedes	1'44 "433	+0 "192	23
3	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing - Renault	1'44 "499	+0 "258	18

În cea de-a doua sesiune de vineri ^[13] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing - Renault	1'41 "335		35
2	2	Mark Webber	Red Bull Racing - Renault	1'41 "490	+0 "155	32
3	10	Lewis Hamilton	Mercedes	1'41 "690	+0 "355	37

În sesiunea de sâmbătă dimineață ^[14] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing - Renault	1'41 "349		19
2	2	Mark Webber	Red Bull Racing - Renault	1'41 "571	+0 "222	17
3	10	Lewis Hamilton	Mercedes	1'41 "580	+0 "231	18

Calificări

Raport

În prima fază, cel mai rapid este Lewis Hamilton , care folosește totuși anvelope moi. Șoferul britanic îl precede pe Felipe Massa și Kimi Räikkönen . Sunt excluși Esteban Gutiérrez , penalizat de prezența traficului la ultima încercare, Adrian Sutil și piloții Caterham și Marussia .

În a doua, Mercedes își plasează cei doi piloți în primele două poziții, Nico Rosberg fiind primul. În spatele mașinilor germane se află cele două Red Bull Racing . Printre excluși se numără și Fernando Alonso , al unsprezecelea, urmat de Paul di Resta , Jenson Button , Jean-Éric Vergne și cei doi Williams .

În Q3, Sebastian Vettel semnează cel mai bun timp la prima încercare, dar, în faza finală a sesiunii, este depășit de coechipierul Mark Webber , care cucerește a treisprezecea și ultima pole position din cariera sa. Al doilea rând este cucerit de cei doi Mercedes , Lewis Hamilton distrugând ultima tură cu o rotire. Al cincilea este Raikkonen, dar este exclus din cauza neregulii fundului plat (prea flexibil) al mașinii sale. Finlandezul începe astfel de pe ultimul rând, întrucât mareșalii de cursă nu au acceptat explicația oferită de tehnicienii Lotus , conform căreia problema derivă dintr-o lovitură suferită de mașină pe o bordură. ^[15] ^[16]

Rezultate

În sesiunea de calificare ^[17] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Q1	Q2	Q3	grătar
1	2	Mark Webber	Red Bull Racing - Renault	1'41 "568	1'40 "575	1'39 "957	1
2	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing - Renault	1'41 "683	1'40 "781	1'40 "075	2
3	9	Nico Rosberg	Mercedes	1'41 "420	1'40 "473	1'40 "419	3
4	10	Lewis Hamilton	Mercedes	1'40 "693	1'40 "477	1'40 "501	4
5	7	Kimi Räikkönen	Lotus - Renault	1'41 "276	1'40 "971	1'40 "542	22 ^[15]
6	11	Nico Hülkenberg	Sauber - Ferrari	1'41 "631	1'40 "931	1'40 "576	5
7	8	Romain Grosjean	Lotus - Renault	1'41 "447	1'40 "948	1'40 "997	6
8	4	Felipe Massa	Ferrari	1'41 "254	1'40 "989	1'41 "015	7
9	6	Sergio Pérez	McLaren - Mercedes	1'41 "687	1'40 "812	1'41 "068	8
10	19	Daniel Ricciardo	STR - Ferrari	1'41 "884	1'40 "852	1'41 "111	9
11	3	Fernando Alonso	Ferrari	1'41 "397	1'41 "093	ND	10
12	14	Paul di Resta	Force India - Mercedes	1'41 "676	1'41 "133	ND	11
13	5	Jenson Button	McLaren - Mercedes	1'41 "817	1'41 "200	ND	12
14	18	Jean-Éric Vergne	STR - Ferrari	1'41 "692	1'41 "279	ND	13
15	16	Pastor Maldonado	Williams - Renault	1'41 "365	1'41 "395	ND	14
16	17	Valtteri Bottas	Williams - Renault	1'41 "862	1'41 "447	ND	15
17	12	Esteban Gutiérrez	Sauber - Ferrari	1'41 "999	ND	ND	16
18	15	Adrian Sutil	Force India - Mercedes	1'42 "051	ND	ND	17
19	21	Giedo van der Garde	Caterham - Renault	1'43 "252	ND	ND	18
20	22	Jules Bianchi	Marussia - Cosworth	1'43 "398	ND	ND	21 ^[18]
21	20	Charles Pic	Caterham - Renault	1'43 "528	ND	ND	19
22	23	Max Chilton	Marussia - Cosworth	1'44 "198	ND	ND	20
Limita de timp 107%: 1'47 "741

Cea mai bună performanță în Q1, Q2 și Q3 este afișată cu orele în aldine.

Competiție

Raport

Sebastian Vettel preia conducerea la start, urmat de Nico Rosberg , Mark Webber , Romain Grosjean , Lewis Hamilton , Nico Hülkenberg și cei doi Ferrari .

Între a șaptea și a zecea tură, Hamilton, Webber, Grosjean, Hülkenberg și Rosberg merg la prima schimbare de anvelope. Massa trece astfel pe locul doi, urmat de Fernando Alonso și Paul di Resta . Vettel schimbă anvelopele în turul paisprezece, dar rămâne la conducerea cursei. Două ture mai târziu este rândul lui Alonso, în timp ce Massa așteaptă al optsprezecea tur. Prin urmare, clasamentul vede, în spatele lui Vettel, pe Webber, care l-a depășit pe Rosberg în turul 20, în timp ce Grosjean este confirmat pe locul patru. Al cincilea este Adrian Sutil , care nu s-a schimbat încă, care ocupă funcția, amenințat de Hamilton și Massa. În turul 26, brazilianul profită de bătălia dintre cei doi care îl precedă pentru a trece de Hamilton. Apoi amândoi trec pe lângă Sutil. Între timp, Alonso, care s-a alăturat grupului, s-a descurcat cu Hulkenberg după o luptă bună și apoi a trecut și Sutil. Germanul Force India schimbă anvelopele doar în turul 29.

Din turul 29 încep cele de-a doua schimbări de anvelope pentru piloții de top, inaugurați de Lewis Hamilton ; în turul 33 a venit rândul lui Webber, urmat imediat de Rosberg: cei doi s-au întors pe pista din fața lui Massa. După schimbările de anvelope ale lui Vettel și Grosjean, în turul 37, clasificarea este încă condusă de germanul de la Red Bull Racing , înaintea lui Webber, Rosberg și Grosjean.

În turul 44, Hamilton îl trece pe Jean-Éric Vergne , pentru locul șapte, la fel ca și Alonso, care a revenit pe pistă după a doua oprire, pe Massa și pe francezul însuși, poziționându-se în poziția a șaptea. Pentru a face această depășire, mașina spaniolului sare pe o bordură, atât de mult încât, la finalul cursei, Alonso este dus la centrul medical, deoarece corpul său a suferit o decelerare de 25G în impact. ^[19] În turele finale spaniolul trece atât de Hamilton, cât și de di Resta, plasându-se pe locul cinci.

Sebastian Vettel câștigă pentru a șaptea oară consecutiv, egalând seria lui Michael Schumacher dintre Marele Premiu al Europei și Ungariei din 2004 și Alberto Ascari între Marele Premiu al Belgiei din 1952 și Marele Premiu al Argentinei din 1953 . ^[20]

Rezultate

Rezultatele Marelui Premiu ^[21] sunt următoarele:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Turnuri	Timp / Retragere	grătar	Puncte
1	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing - Renault	55	1h38'06 "106	2	25
2	2	Mark Webber	Red Bull Racing - Renault	55	+30 "829	1	18
3	9	Nico Rosberg	Mercedes	55	+33 "650	3	15
4	8	Romain Grosjean	Lotus - Renault	55	+34 "802	6	12
5	3	Fernando Alonso	Ferrari	55	+ 1'07 "181	10	10
6	14	Paul di Resta	Force India - Mercedes	55	+ 1'18 "174	11	8
7	10	Lewis Hamilton	Mercedes	55	+ 1'19 "267	4	6
8	4	Felipe Massa	Ferrari	55	+ 1'22 "886	7	4
9	6	Sergio Pérez	McLaren - Mercedes	55	+ 1'31 "198	8	2
10	15	Adrian Sutil	Force India - Mercedes	55	+ 1'33 "257	17	1
11	16	Pastor Maldonado	Williams - Renault	55	+ 1'35 "989	14
12	5	Jenson Button	McLaren - Mercedes	55	+ 1'43 "767	12
13	12	Esteban Gutiérrez	Sauber - Ferrari	55	+ 1'44 "295	16
14	11	Nico Hülkenberg	Sauber - Ferrari	54	+1 rând	5
15	17	Valtteri Bottas	Williams - Renault	54	+1 rând	15
16	19	Daniel Ricciardo	STR - Ferrari	54	+1 rând	9
17	18	Jean-Éric Vergne	STR - Ferrari	54	+1 rând	13
18	21	Giedo van der Garde	Caterham - Renault	54	+1 rând	18
19	20	Charles Pic	Caterham - Renault	54	+1 rând	19
20	22	Jules Bianchi	Marussia - Cosworth	53	+2 ture	21
21	23	Max Chilton	Marussia - Cosworth	53	+2 ture	20
Întârziere	7	Kimi Räikkönen	Lotus - Renault	0	Coliziune cu G.van der Garde	22

Clasament mondial

Pilotii

Pos	Pilot	Puncte
1	Sebastian Vettel	347 ^[22]
2	Fernando Alonso	217
3	Kimi Räikkönen	183
4	Lewis Hamilton	175
5	Mark Webber	166
6	Nico Rosberg	159
7	Romain Grosjean	114
8	Felipe Massa	106
9	Jenson Button	60
10	Paul di Resta	48
11	Nico Hülkenberg	39
12	Sergio Pérez	35
13	Adrian Sutil	29
14	Daniel Ricciardo	19
15	Jean-Éric Vergne	13
16	Esteban Gutiérrez	6
17	Pastor Maldonado	1

Constructori

Pos	Echipă	Puncte
1	Red Bull Racing - Renault	513 ^[23]
2	Mercedes	334
3	Ferrari	323
4	Lotus - Renault	297
5	McLaren - Mercedes	95
6	Force India - Mercedes	77
7	Sauber - Ferrari	45
8	STR - Ferrari	32
9	Williams - Renault	1

Deciziile FIA

La finalul cursei, FIA decide să nu-i penalizeze pe Pastor Maldonado și Adrian Sutil pentru că au tăiat virajul 12 în timpul unei faze de depășire. Nici manevra cu care Fernando Alonso l-a depășit pe Jean-Eric Vergne în turul patruzeci și șase la ieșirea din boxe nu este sancționată. ^[24]

Notă

^ Pirelli se așteaptă la două opriri la Abu Dhabi , în omnicorse.it , 28 octombrie 2013. Adus 29 octombrie 2013 .
^ În Yas Marina DRS nu se schimbă , în gpupdate.net , 30 octombrie 2013. Adus 31 octombrie 2013 .
^ Donnelly steward in Abu Dhabi , gpupdate.net , 30 octombrie 2013. Adus 31 octombrie 2013 .
^ FIA: sancțiuni pentru cei care nu respectă limitele pistei , în omnicorse.it , 31 octombrie 2013. Adus la 31 octombrie 2013 .
^ Fulvio Cavicchi, Riscul de penalizări la Abu Dhabi la ultimul viraj , în omnicorse.it , 2 noiembrie 2013. Accesat la 3 noiembrie 2013 .
^ ^a ^b Franco Nugnes, Abu Dhabi, Free Practice 1: Grosjean în fața tuturor , în omnicorse.it , 1 noiembrie 2013. Adus 1 noiembrie 2013 .
^ Matteo Nugnes, Lopez pe Kimi: „Micul lucru care pare uriaș” , în omnicorse.it , 1 noiembrie 2013. Adus 1 noiembrie 2013 .
^ Matteo Nugnes, Kimi confirmă că ar putea rata ultimii 2 medici! , în omnicorse.it , 1 noiembrie 2013. Adus 2 noiembrie 2013 .
^ Luca Ferrari, F1 Sauber: dureri de stomac pentru Hulkenberg. În practica liberă a la Rosa? , în formulapassion.it , 1 noiembrie 2013. Adus 1 noiembrie 2013 .
^ Franco Nugnes, Abu Dhabi, Free Practice 2: Vettel ia Red Bulls pe fugă , pe omnicorse.it , 1 noiembrie 2013. Adus 2 noiembrie 2013 .
^ Franco Nugnes, Abu Dhabi, Free Practice 3: Vettel în față, rău Alonso , pe omnicorse.it , 2 noiembrie 2013. Adus 2 noiembrie 2013 .
^ Prima sesiune de antrenamente libere vineri
^ A doua sesiune de antrenamente libere vineri
^ Sesiune de antrenamente gratuite sâmbătă , pe formula1.com .
^ ^a ^b Kimi Räikkönen este retrogradat pe ultimul loc pe grilă, deoarece mașina sa, după un control post-calificare, are mai multă flexibilitate decât cea permisă în partea din față a fundului plat. F1, Raikkonen ultima parte: «Mașina prea flexibilă» , pe corrieredellosport.it , Corriere dello Sport , 2 noiembrie 2013. Accesat la 2 noiembrie 2013 (arhivat de la adresa URL originală la 4 martie 2016) .
^ Franco Nugnes, Webber pe pol în Abu Dhabi, Alonso unsprezece! , pe omnicorse.it . Accesat la 3 noiembrie 2013 .
^ Sesiunea de calificare , pe formula1.com .
^ Jules Bianchi penalizat cu cinci poziții pe grila de start pentru înlocuirea cutiei de viteze.
^ Franco Nugnes, Alonso este în spital pentru observare! , pe omnicorse.it . Adus la 4 noiembrie 2013 (arhivat din original la 5 noiembrie 2013) .
^ Abu Dhabi - Dominația absolută a cronicii - Vettel , pe italiaracing.net . Adus la 4 noiembrie 2013 .
^ Rezultate Grand Prix , pe formula1.com .
^ Sebastian Vettel este deja campion mondial la nivel matematic pilot pentru sezonul 2013.
^ Red Bull Racing deja campion mondial la constructorii matematic pentru sezonul 2013.
^ Formula 1 GP Abu Dhabi 2013: depășirea lui Alonso pe Vergne a fost regulată , pe automoto.it , 3 noiembrie 2013. Adus pe 3 noiembrie 2013 .