Marele Premiu Abu Dhabi 2018

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare

1leftarrow blue.svg Intrare principală: Campionatul Mondial de Formula 1 2018 .

Emiratele Arabe Unite Marele Premiu Abu Dhabi 2018
Al 997-lea GP al Campionatului Mondial de Formula 1
Cursa 21 din 21 aCampionatului 2018
Circuitul Yas-Island.svg
Data 25 noiembrie 2018
Nume oficial Marele Premiu Etihad Airways Abu Dhabi
Loc Circuitul Yas Marina
cale 5.554 km / 3.451 SUA mi
Track permanent
Distanţă 55 de ture, 305.355 km / 189.738 km SUA
Climat Parțial înnorat
Rezultate
Poziția întâi Cel mai rapid tur
Regatul Unit Lewis Hamilton Germania Sebastian Vettel
Mercedes în 1'34 "794 Ferrari în 1'40 "867
(în turul 54)
Podium
1. Regatul Unit Lewis Hamilton
Mercedes
2. Germania Sebastian Vettel
Ferrari		 3. Olanda Max Verstappen
Red Bull Racing - TAG Heuer

Marele Premiu Abu Dhabi 2018 a avut loc duminică, 25 noiembrie 2018, pe circuitul Yas Marina , situat pe insula cu același nume , cea de-a douăzeci și una și runda finală a sezonului campionatului mondial de Formula 1 din2018 . Cursa a fost câștigată de britanicul Lewis Hamilton într-un Mercedes , în cea de-a 73-a victorie în campionatul mondial. Hamilton l-a precedat pe drapelul în carouri pe germanul Sebastian Vettel pe Ferrari și pe olandezul Max Verstappen pe Red Bull Racing - TAG Heuer .

Acest mare premiu marchează ultima cursă în F1 pentru Stoffel Vandoorne , Marcus Ericsson , Brendon Hartley și Sergej Sirotkin printre piloți și pentru Force India printre echipe.

Veghe

Evoluții viitoare

Actualul pilot de teste Williams , Robert Kubica , este indicat ca pilot de start al echipei britanice, pentru sezonul2019 , în care se va alătura debutantului în campionatul mondial George Russell . [1] Kubica a concurat 76 de mari premii, în formula maximă, între2006 și2010 , obținând o victorie și 12 podiumuri. Cariera sa a fost întreruptă de accidentul suferit în Raliul Ronde di Andora pe 6 februarie 2011 .

Pentru sezonul 2019, Mercedes anunță că Esteban Ocon , actualul pilot al Force India , va deveni pilot de rezervă pentru echipa germană. [2] Francezul va fi și pilot de rezervă pentru Racing Point . [3]

Aspecte tehnice

Pirelli , singurul furnizor de anvelope, aduce compușii supersoft, ultrasoft și hipersoft în această cursă. [4]

FIA confirmă două zone în care conducătorii auto pot utiliza DRS : prima este fixată pe dreapta lungă între curbele 7 și 8, cu punctul de detecție stabilit înainte de curba 7. A doua zonă este fixată între curbele 10 și 11, cu punctul de detectarea decalajului dintre șoferi stabilit după virajul 9. [5]

Aspecte sportive

Cursa reprezintă ultima apariție înainte de pensionare pentru Fernando Alonso . [6] Spaniolul prezintă o cască de sărbătoare pentru această cursă, la fel cum echipa Woking concurează cu o livră specială pentru monopostul ibericului. [7] Asturianul se va întoarce apoi la circ începând din sezonul2021 la cârma Alpine , marca de mașini sport a grupului Renault . [8]

Fostul pilot de curse Felipe Giaffone este numit asistent comisar pentru cursă. Brazilianul deține, pentru prima dată, acest rol în Formula 1 într-un weekend de cursă.

Haas neagă faptul că Force India , care a participat la noul nume de Racing Point Force India F1 Team de la Marele Premiu al Belgiei , poate participa la distribuirea premiilor între producători, considerând că echipa și-a schimbat numele și, prin urmare, ar folosi un monopost construit de o altă echipă. [9] Comisarii sportivi resping protestul Haas [10], care propune un apel către Federație. [11] Ulterior, echipa SUA a decis să nu își continue acțiunea. [12]

Vineri, în cadrul primei sesiuni de antrenamente libere, Robert Kubica a luat locul lui Sergej Sirotkin la Williams , în timp ce Antonio Giovinazzi a fost cel al lui Charles Leclerc la Sauber . [13] Tot în prima sesiune, Lewis Hamilton , confirmat recent ca campion mondial, obține o scutire de la FIA pentru a putea alerga cu numărul 1 pe nas, în locul tradiționalului său 44, care totuși rămâne raportat pe capota și în lista oficială a piloților înscriși în campionat. [14]

Încercări

Raport

Max Verstappen a făcut cel mai bun timp în tur în timpul primei sesiuni de antrenamente libere. Olandezul l-a precedat pe coechipierul său, Daniel Ricciardo , cu aproape o jumătate de secundă. Cele două Red Bull Racing sunt singurele două monoplace care au scăpat cu un timp mai mic de un minut și treizeci și nouă, lăsându-l pe al treilea, Valtteri Bottas, care, la rândul său, l-a precedat pe coechipierul său, Lewis Hamilton , la aproape un al doilea. Ferrari a închis cu momente și mai îndepărtate de cele ale duo-ului Red Bull: în timpul sesiunii, producătorul italian a efectuat teste aerodinamice cu componente concepute pentru regulile tehnice ale sezonului 2019.

Marcus Ericsson a ieșit de pe pistă la primul viraj, deteriorându-l ușor pe Sauber . [13]

În a doua sesiune de antrenamente libere, Bottas a urcat pe primul loc, înaintea celor doi Red Bulls. Spre deosebire de prima sesiune, timpii primilor șase piloți (cei doi Mercedes, cei doi Red Bulls și cei doi Ferrari) sunt extrem de apropiați, atât de mult încât sunt colectați în doar trei zecimi. Sesiunea este mai indicativă a condițiilor în care se va desfășura calificarea, cu o pistă mai cauciucată decât în ​​prima sesiune și o temperatură mai mică a asfaltului. Bottas a redus timpul sesiunii inițiale cu mai mult de două secunde, în timp ce folosea încă o unitate de alimentare care nu a fost încă calibrată la puterea maximă. Max Verstappen a trecut mult timp sub frânare, după ce a lovit o bordură la virajul 20. Șoferii s-au plâns de aceste borne, situate în afara colțurilor. [15]

Hamilton a suferit o mustrare din partea comisarilor, pentru că a trecut linia albă care indică intrarea pe banda din boxe, de pe pistă. Britanicul, care trecuse dincolo de acea linie, a trebuit să facă marșarier pentru a putea lua banda de carieră. Acest lucru se întâmplase la sfârșitul sesiunii, cu steagul în carouri deja expus. [16]

În sesiunea de sâmbătă, cel mai bun timp este luat de Lewis Hamilton , care l-a precedat pe cei doi Ferrari. În spatele mașinilor italiene au fost clasificați Verstappen, Bottas și Ricciardo. Acesta din urmă a trebuit să-și parcheze Red Bull Racing la marginea pistei din cauza unei probleme mecanice. În partea finală a sesiunii, Romain Grosjean și Pierre Gasly au intrat în contact, din cauza unei neînțelegeri între cei doi piloți. Charles Leclerc și-a avariat Sauberul împotriva barierelor de la virajul 19, distrugând aripa din spate. Kimi Räikkönen a fost autorul unei greșeli de conducere asemănătoare cu cea făcută de Hamilton, trecând intrarea pe banda de pit în turul său de întoarcere. [17]

Rezultate

În prima sesiune de vineri [18] s-a produs această situație:

Pos Nu. Pilot Constructor Vreme Decalaj Turnuri
1 33 Olanda Max Verstappen Austria Red Bull Racing - TAG Heuer 1'38 "491 27
2 3 Australia Daniel Ricciardo Austria Red Bull Racing - TAG Heuer 1'38 "945 +0 "454 19
3 77 Finlanda Valtteri Bottas Germania Mercedes 1'39 "452 +0 "961 29

În cea de-a doua sesiune de vineri [19] s-a produs această situație:

Pos Nu. Pilot Constructor Vreme Decalaj Turnuri
1 77 Finlanda Valtteri Bottas Germania Mercedes 1'37 "236 37
2 33 Olanda Max Verstappen Austria Red Bull Racing - TAG Heuer 1'37 "280 +0 "044 32
3 3 Australia Daniel Ricciardo Austria Red Bull Racing - TAG Heuer 1'37 "428 +0 "192 31

În sesiunea de sâmbătă dimineață [20] s-a produs această situație:

Pos Nu. Pilot Constructor Vreme Decalaj Turnuri
1 44 Regatul Unit Lewis Hamilton Germania Mercedes 1'37 "176 16
2 7 Finlanda Kimi Räikkönen Italia Ferrari 1'37 "464 +0 "288 18
3 5 Germania Sebastian Vettel Italia Ferrari 1'37 "587 +0 "411 14

Calificări

Raport

Primul dintre cei mai buni piloți care a stabilit un timp este Kimi Räikkönen , cu 1'37 "010; timpul finlandezului este depășit de Vettel, în timp ce Esteban Ocon , cu al treilea cel mai rapid timp, este cu o secundă în urmă. Mercedes , dar nici măcar de Red Bulls, cu mașinile anglo-austriece intercalate între vremurile șoferilor echipei germane.

Vettel se îmbunătățește în continuare, în timp ce Nico Hülkenberg , cu cel de-al șaptelea cel mai rapid timp, este la doar două zecimi din timpul lui Bottas. La cinci minute de la finalul Q1, piloții eliminați sunt Kevin Magnussen , Marcus Ericsson , Stoffel Vandoorne și cei doi Williams . Bottas este aproape de timpul lui Vettel, în timp ce Hamilton bate timpul lui Räikkönen.

Pista se îmbunătățește, cu Ocon urcând pe locul patru și pe Leclerc pe al șaptelea, în timp ce Magnussen se oprește pe locul al treisprezecelea. Piloții Scuderiei Toro Rosso , Stoffel Vandoorne și cei ai lui Williams rămân eliminați.

În Q2 Hamilton bate imediat palmaresul cu 1'35 "693, eliminând competiția, cu Ferrari la peste o secundă. Pilotii celor mai bune echipe optează pentru anvelope ultrasunete , în timp ce ceilalți folosesc hipersofte . Finalul sesiunii marchează Hülkenberg a treia oară, Romain Grosjean al patrulea, bătut de Leclerc, care este al treilea, și continuă să înscrie cele mai bune parțiale în prima parte a pistei, Ocon a recuperat până pe locul opt, în timp ce Max Verstappen este eliminat provizoriu. montează anvelope hipersoft pentru ultima încercare, în timp ce Ricciardo este salvat de eliminare cu doar 18 miimi, după ce a încetinit în ultimul său tur. Carlos Sainz Jr. , Marcus Ericsson , Kevin nu trec la Q3 Magnussen , Sergio Pérez și Fernando Alonso .

În faza finală, Lewis Hamilton stabilește un 1'35 "295, un nou record, cu o zecime mai bun decât Bottas și Ricciardo, în timp ce Verstappen rămâne cu trei zecimi de secundă, chiar în spatele Ferrari-ului lui Räikkönen. Sebastian Vettel este cu doar 57 de miimi în urmă. Cu a doua încercare rapidă, Hamilton marchează 1'34 "794, ceea ce îi permite noului campion mondial să-și părăsească coechipierul, Bottas, la 162 miimi. Ricciardo este al patrulea, în timp ce Vettel se oprește la 1'35 "125, lăsând astfel cei doi Mercedes în primul rând. [21]

Rezultate

În sesiunea de calificare [22] s-a produs această situație:

Pos Nu. Pilot Constructor Q1 Q2 Q3 grătar
1 44 Regatul Unit Lewis Hamilton Germania Mercedes 1'36 "828 1'35 "693 1'34 "794 1
2 77 Finlanda Valtteri Bottas Germania Mercedes 1'36 "789 1'36 "392 1'34 "956 2
3 5 Germania Sebastian Vettel Italia Ferrari 1'36 "775 1'36 "345 1'35 "125 3
4 7 Finlanda Kimi Räikkönen Italia Ferrari 1'37 "010 1'36 "735 1'35 "365 4
5 3 Australia Daniel Ricciardo Austria Red Bull Racing - TAG Heuer 1'37 "117 1'36 "964 1'35 "401 5
6 33 Olanda Max Verstappen Austria Red Bull Racing - TAG Heuer 1'37 "195 1'36 "144 1'35 "589 6
7 8 Franţa Romain Grosjean Statele Unite Haas - Ferrari 1'37 "575 1'36 "732 1'36 "192 7
8 16 Călugăr Charles Leclerc elvețian Sauber - Ferrari 1'37 "124 1'36 "580 1'36 "237 8
9 31 Franţa Esteban Ocon Regatul Unit Force India - Mercedes 1'36 "936 1'36 "814 1'36 "540 9
10 27 Germania Nico Hülkenberg Franţa Renault 1'37 "569 1'36 "630 1'36 "542 10
11 55 Spania Carlos Sainz Jr. Franţa Renault 1'37 "757 1'36 "982 ND 11
12 9 Suedia Marcus Ericsson elvețian Sauber - Ferrari 1'37 "619 1'37 "132 ND 12
13 20 Danemarca Kevin Magnussen Statele Unite Haas - Ferrari 1'37 "934 1'37 "309 ND 13
14 11 Mexic Sergio Pérez Regatul Unit Force India - Mercedes 1'37 "255 1'37 "541 ND 14
15 14 Spania Fernando Alonso Regatul Unit McLaren - Renault 1'37 "890 1'37 "743 ND 15
16 28 Noua Zeelanda Brendon Hartley Italia Scuderia Toro Rosso - Honda 1'37 "994 ND ND 16
17 10 Franţa Pierre Gasly Italia Scuderia Toro Rosso - Honda 1'38 "166 ND ND 17
18 2 Belgia Stoffel Vandoorne Regatul Unit McLaren - Renault 1'38 "577 ND ND 18
19 35 Rusia Serghei Sirotkin Regatul Unit Williams - Mercedes 1'38 "635 ND ND 19
20 18 Canada Plimbare Lance Regatul Unit Williams - Mercedes 1'38 "682 ND ND 20
Limita de timp 107%: 1'43 "549

Cele mai bune performanțe în Q1, Q2 și Q3 sunt afișate cu caractere aldine.

Competiție

Raport

La start Lewis Hamilton păstrează conducerea cursei, înaintea lui Valtteri Bottas , Sebastian Vettel , Kimi Räikkönen , Daniel Ricciardo și Charles Leclerc ; Max Verstappen începe prost, doar pe locul nouă, în spatele lui Esteban Ocon . Mai în spate, în timpul primei ture, Nico Hülkenberg , încercând să-l treacă pe Romain Grosjean , închide traiectoria franceză declanșând contactul dintre anvelopele celor două mașini și făcând decolarea Renault-ului său care se ridică în aer și după câteva piruete cade înapoi pe bariere; conducerea cursei decide ca mașina de siguranță și cea medicală să iasă imediat pe pistă . Impactul este violent și vizual foarte spectaculos, dar șoferul german iese nevătămat, în ciuda câtorva minute petrecute blocate în mașină într-o poziție cu capul în jos.

La repornire, clasamentul rămâne neschimbat. Verstappen trece de Ocon la virajul 7, dar, din cauza unei pierderi de putere a motorului, olandezul este trecut de francez și de celălalt pilot al Force India , Sergio Pérez . În turul cinci, pilotul Red Bull l-a trecut din nou pe Pérez și, după o lungă luptă, în turul 6, a obținut și mai mult decât Ocon.

În cea de-a șasea tură, Leclerc a reușit să-l depășească pe Räikkönen, care a ajuns pe linia dreaptă și a trebuit să-și oprească Ferrariul din cauza unei probleme tehnice. În acest caz, se impune regimul mașinii de siguranță virtuală . Hamilton, Leclerc și Grosjean profită de ocazie pentru a-și schimba anvelopele. În momentul în care cursa își reia valoarea competitivă, clasamentul spune Bottas primul, Vettel al doilea, apoi Ricciardo, Verstappen, Hamilton, Ocon și Pérez. Hamilton încearcă să-l atace imediat pe Verstappen, dar șoferul olandez reușește să-și apere poziția.

În turul al treisprezecelea, Carlos Sainz Jr. ia poziția a opta de la Marcus Ericsson . Două ture mai târziu, Vettel și-a făcut oprirea în groapă , trecând la anvelopele supersoft , revenind în cursa șase, în spatele lui Ocon (care s-a oprit pentru schimbarea anvelopei în turul 18). Pe tur 16 este rândul Bottas' ( și el optează pentru supersofts), în timp ce în poală 17 este de până la Verstappen să abandoneze hypersofts și să montați supersofts. Conducătorul este acum Daniel Ricciardo , înaintea lui Lewis Hamilton , Valtteri Bottas , Sebastian Vettel , Max Verstappen și Sainz Jr. Sosește o ploaie slabă pe pistă, care însă nu afectează performanța piloților.

Ricciardo așteaptă turul 33 pentru oprire. Australianul revine în cursa din spatele lui Verstappen, în timp ce Hamilton revine ca lider al cursei. Bottas suferă de unele probleme tehnice și este trecut de Vettel. În tururile următoare, pilotul Mercedes renunță la încă două poziții, trecute de cei doi piloți Red Bull Racing . Bottas este obligat să facă o a doua oprire în pit în turul 40.

În partea finală a cursei, Vettel încearcă să reducă distanța față de Hamilton, dar o controlează cu ușurință. La rândul său, Verstappen nu este capabil să reducă diferența față de Vettel, în timp ce Ricciardo nu are ocazia să-și atace coechipierul. În turul 45, Esteban Ocon , cu defecțiuni ale unității de alimentare , este invitat să se retragă, dar mașina se oprește pe banda de groapă, obstrucționând parțial carosabilul. Următorul tur se retrage și Pierre Gasly .

Lewis Hamilton sărbătorește cea de-a 73-a victorie a Campionatului Mondial, înaintea lui Sebastian Vettel și a celor doi Red Bull Racing . [23] Hamilton atinge 408 de puncte în acest sezon, un nou record pentru un pilot în istoria campionatului mondial. [24]

Rezultate

Rezultatele Marelui Premiu [25] sunt următoarele:

Pos Nu. Pilot Constructor Turnuri Timp / Retragere grătar Puncte
1 44 Regatul Unit Lewis Hamilton Germania Mercedes 55 1h39'40 "382 1 25
2 5 Germania Sebastian Vettel Italia Ferrari 55 +2 "581 3 18
3 33 Olanda Max Verstappen Austria Red Bull Racing - TAG Heuer 55 +12 "706 6 15
4 3 Australia Daniel Ricciardo Austria Red Bull Racing - TAG Heuer 55 +15 "379 5 12
5 77 Finlanda Valtteri Bottas Germania Mercedes 55 +47 "957 2 10
6 55 Spania Carlos Sainz Jr. Franţa Renault 55 + 1'12 "548 11 8
7 16 Călugăr Charles Leclerc elvețian Sauber - Ferrari 55 + 1'30 "789 8 6
8 11 Mexic Sergio Pérez Regatul Unit Force India - Mercedes 55 + 1'31 "275 14 4
9 8 Franţa Romain Grosjean Statele Unite Haas - Ferrari 54 +1 rând 7 2
10 20 Danemarca Kevin Magnussen Statele Unite Haas - Ferrari 54 +1 rând 13 1
11 14 Spania Fernando Alonso Regatul Unit McLaren - Renault 54 +1 rundă [26] 15
12 28 Noua Zeelanda Brendon Hartley Italia Scuderia Toro Rosso - Honda 54 +1 rând 16
13 18 Canada Plimbare Lance Regatul Unit Williams - Mercedes 54 +1 rând 20
14 2 Belgia Stoffel Vandoorne Regatul Unit McLaren - Renault 54 +1 rând 18
15 35 Rusia Serghei Sirotkin Regatul Unit Williams - Mercedes 54 +1 rând 19
Întârziere 10 Franţa Pierre Gasly Italia Scuderia Toro Rosso - Honda 46 Motor 17
Întârziere 31 Franţa Esteban Ocon Regatul Unit Force India - Mercedes 44 Scurgere de ulei [26] 9
Întârziere 9 Suedia Marcus Ericsson elvețian Sauber - Ferrari 24 Motor 12
Întârziere 7 Finlanda Kimi Räikkönen Italia Ferrari 6 Problemă electrică 4
Întârziere 27 Germania Nico Hülkenberg Franţa Renault 0 Coliziune cu R. Grosjean 10

Clasament mondial

Constructori

Pos Constructor Puncte
1 Germania Mercedes 655
2 Italia Ferrari 571
3 Austria Red Bull Racing - TAG Heuer 419
4 Franţa Renault 122
5 Statele Unite Haas - Ferrari 93
6 Regatul Unit McLaren - Renault 62
7 Regatul Unit Force India - Mercedes 52
8 elvețian Sauber - Ferrari 48
9 Italia Scuderia Toro Rosso - Honda 33
10 Regatul Unit Williams - Mercedes 7

Trofeul FIA Pole

Pos Pilot Pol
1 Regatul Unit Lewis Hamilton 11
2 Germania Sebastian Vettel 5
3 Finlanda Valtteri Bottas 2
4 Australia Daniel Ricciardo 2
5 Finlanda Kimi Räikkönen 1

Notă

  1. ^ Franco Nugnes, Kubica: acum este oficial că va concura cu Williams în Campionatul Mondial din 2019 , pe it.motorsport.com , 22 noiembrie 2018. Adus 22 noiembrie 2018 .
  2. ^ Matt Beer, Wolff confirmă: „Ocon va fi al treilea șofer de rezervă Mercedes în 2019” , pe it.motorsport.com , 23 noiembrie 2018. Adus 23 noiembrie 2018 .
  3. ^ ( FR ) Olivier Ferret, F1 - Ocon sera aussi réserviste de Racing Point FI, precise Wolff , pe motorsport.nextgen-auto.com , 25 noiembrie 2018. Accesat 25 noiembrie 2018 .
  4. ^ Cristiano Sponton, GP ABU DHABI - PIRELLI: set de anvelope alese de fiecare șofer , pe f1analisitecnica.com , 13 noiembrie 2018. Accesat 19 noiembrie 2018 (arhivat din original la 19 noiembrie 2018) .
  5. ^ (RO) FORMULA 1 2018 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX , pe formula1.com. Adus pe 19 noiembrie 2018 .
  6. ^ Fernando Alonso va rămâne pilot de testare și consilier pentru McLaren , pe newsf1.it , 18 decembrie 2018. Adus pe 2 ianuarie 2019 .
  7. ^ Giacomo Rauli, Alonso își ia rămas bun de la F1 cu o cască de sărbătoare: livrea este la jumătatea drumului între 2001 și 2018 , pe it.motorsport.com , 22 noiembrie 2018. Accesat la 22 noiembrie 2018 .
  8. ^ F1, Alonso-Renault: este oficial , pe corrieredellosport.it .
  9. ^ Roberto Chinchero, Haas susține Racing Point: nu este producător, deoarece folosește VJM11 de la Force India , pe it.motorsport.com , 22 noiembrie 2018. Accesat la 22 noiembrie 2018 .
  10. ^ Franco Nugnes, Haas Fail Complaint: Racing Point Force India is a F1 Constructor [ link rupt ] , pe it.motorsport.com , 24 noiembrie 2018. Adus pe 24 noiembrie 2018 .
  11. ^ Jonathan Noble, Cazul Force India: Haas respinge și trimite scrisoarea de intenție de apel , pe it.motorsport.com , 24 noiembrie 2018. Accesat 24 noiembrie 2018 .
  12. ^ F1, bătălia legală dintre Haas și Force India s-a încheiat: echipa SUA renunță oficial la apel , pe sportfair.it , 28 noiembrie 2018. Accesat la 4 decembrie 2018 .
  13. ^ a b Franco Nugnes, F1, Abu Dhabi, Free Practice 1: Red Bull face un gol pe Mercedes. Ferrari testează 2019 , pe it.motorsport.com , 23 noiembrie 2018. Adus 23 noiembrie 2018 .
  14. ^ Giacomo Rauli, Hamilton va folosi campionul mondial numărul 1 pe nasul Mercedes-ului său în Abu Dhabi! , pe it.motorsport.com , 23 noiembrie 2018. Adus 23 noiembrie 2018 .
  15. ^ Franco Nugnes, F1, Abu Dhabi, Free Practice 2: Bottas in front, ceilalți sunt toți foarte apropiați , pe it.motorsport.com , 23 noiembrie 2018. Accesat 23 noiembrie 2018 .
  16. ^ Roberto Chinchero, Hamilton: mustrare pentru trecerea liniei albe între pistă și pit lane , pe it.motorsport.com , 23 noiembrie 2018. Adus 23 noiembrie 2018 .
  17. ^ Franco Nugnes, F1, Abu Dhabi, Free Practice 3: Hamilton conduce cei doi Ferrari. Verstappen urmărește , pe it.motorsport.com , 24 noiembrie 2018. Adus pe 24 noiembrie 2018 .
  18. ^ Prima sesiune de antrenamente libere vineri
  19. ^ A doua sesiune de antrenamente libere vineri
  20. ^ Sesiune de antrenamente gratuite sâmbătă , pe formula1.com .
  21. ^ ( FR ) Emmanuel Touzot, F1 - Hamilton survole les qualifications et signe la pole à Abu Dhabi , pe motorsport.nextgen-auto.com , 24 noiembrie 2018. Accesat la 24 noiembrie 2018 .
  22. ^ Sesiune de calificare , pe formula1.com .
  23. ^ Yas Marina - La cronaca -Hamilton, a unsprezecea victorie , pe italiaracing.net , 25 noiembrie 2018. Adus 25 noiembrie 2018 .
  24. ^ ( FR ) Statistiques Pilotes-Points-Dans une année , pe statsf1.com . Adus pe 27 noiembrie 2018 .
  25. ^ Rezultate Grand Prix , pe formula1.com .
  26. ^ a b Fernando Alonso a penalizat cu cinci secunde la timpul cursei și trei puncte la licența Super pentru că a ieșit de pe pistă de trei ori și a preluat conducerea. Esteban Ocon a penalizat cinci secunde în timpul cursei și un punct pe licența Super din același motiv.

Alte proiecte

Campionatul Mondial de Formula 1 -Sezonul 2018
Steagul Australiei.svg Steagul Bahrainului.svg Steagul Republicii Populare China.svg Steagul Azerbaidjanului.svg Steagul Spaniei.svg Steagul Monaco.svg Steagul Canadei.svg Steagul Franței.svg Steagul Austriei.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Ungariei.svg Steagul Belgiei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Singapore.svg Steagul Rusiei.svg Steagul Japoniei.svg Steagul Statelor Unite.svg Steagul Mexicului.svg Steagul Braziliei.svg Steagul Emiratelor Arabe Unite.svg
Fairytale up blue-vector.svg
Ediția anterioară:
2017		 Marele Premiu Abu Dhabi Ediția următoare:
2019
Formula 1 Portale Formula 1 : accedi alle voci di Wikipedia che trattano di Formula 1
Estratto da " https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Gran_Premio_di_Abu_Dhabi_2018&oldid=122575436 "