Marele Premiu al Chinei 2018

Marele Premiu al Chinei 2018
Al 979-lea GP al Campionatului Mondial de Formula 1 Cursa 3 din 21 aCampionatului 2018
Data	15 aprilie 2018
Nume oficial	XV Marele Premiu Heineken al Chinei
Loc	Circuitul din Shanghai
cale	5.451 km / 3.387 km SUA Track permanent
Distanţă	56 ture, 305,066 km / 189,559 km SUA
Climat	Soare
Rezultate
Poziția întâi Cel mai rapid tur Sebastian Vettel Daniel Ricciardo Ferrari în 1'31.095 Red Bull Racing - TAG Heuer în 1'35 "785 (în turul 55) Podium 1. Daniel Ricciardo Red Bull Racing - TAG Heuer 2. Valtteri Bottas Mercedes 3. Kimi Räikkönen Ferrari

Marele Premiu al Chinei din 2018 a fost a treia rundă a sezonului Campionatului Mondial de Formula 1 din2018 . Cursa a avut loc duminică, 15 aprilie 2018, pe circuitul din Shanghai și a fost câștigată de australianul Daniel Ricciardo la Red Bull Racing - TAG Heuer , în al șaselea său succes mondial. Ricciardo l-a precedat pe finlandezul Valtteri Bottas pe un Mercedes și pe celălalt finlandez Kimi Räikkönen pe un Ferrari .

Veghe

Aspecte tehnice

Pentru acest mare premiu, Pirelli oferă alegerea între anvelopele compuse medii , moi și ultra- moi . Pentru prima dată în acest sezon, cei trei compuși nu sunt continuați. ^[1]

Federația stabilește două zone în care șoferii pot activa sistemul de reducere a tragerii , confirmând cele din anotimpurile anterioare: dreapta gropilor, cu un punct pentru determinarea decalajului dintre piloți plasat înainte de ultimul viraj și pe dreapta lungă dintre curbe 13 și 14, cu punctul de detecție stabilit la curba 12. ^[2]

În urma accidentului suferit de un mecanic Scuderia Ferrari , în timpul unei opriri în gropi în marele premiu anterior, FIA deschide o investigație cu privire la procedurile care sunt urmate de toate echipele la schimbarea anvelopelor. ^[3] Directorul cursei, Charlie Whiting , invită FIA să deschidă o anchetă și asupra pierderii unor piese ale mașinii, pe care Haas a subliniat-o. ^[4]

Aspecte sportive

Marele premiu revine ca a treia cursă a sezonului, precum și în2016 ; deja în septembrie 2017 s-a propus ipoteza, în calendarul pentru 2018, a inversării datelor dintre Marele Premiu al Chinei și cel din Bahrain , pentru a evita concomitența Marelui Premiu al Chinei cu o sărbătoare religioasă. ^[5] Calendarul, confirmat definitiv în decembrie 2017, prevedea apoi această inversare. ^[6]

Fostul pilot F1, americanul Danny Sullivan , este numit asistent comisar pentru cursă. El a îndeplinit și această funcție în trecut, ultima din cursa anterioară din Bahrain . Pilotul finlandez Mercedes Valtteri Bottas își sărbătorește cel de-al 100-lea mare premiu în campionatul mondial de F1. ^[7]

În China, primul Festival F1 este organizat de Liberty Media , care include diverse evenimente pentru a implica fanii mai mult în jurul campionatului. Alte festivaluri similare sunt planificate să se desfășoare pe parcursul sezonului, inclusiv la Marsilia , Berlin și Miami . ^[8]

Încercări

Raport

În prima sesiune de antrenamente, cu temperaturi destul de reci, Mercedes și-a arătat competitivitatea, cu Lewis Hamilton , care pe anvelopele moi a fost singurul pilot care a coborât sub minutul și treizeci și patru, chiar dacă doar cu o miime. Campioana mondială a fost cu aproape patru zecimi în fața lui Kimi Räikkönen , care a montat în schimb anvelope compuse ultrasoft . În spatele pilotului Ferrari se afla compatriotul său Valtteri Bottas , care i-a precedat pe cei doi Red Bull Racing și Sebastian Vettel , mai implicați în căutarea setului pentru cursă. Pista încă slab cauciucată și temperaturile scăzute au favorizat mai multe erori de conducere, care însă nu au dus la consecințe pentru monoprezi. ^[9]

În sesiunea de după-amiază, distanța dintre primii patru piloți din clasament a fost redusă la doar o zecime, cu Hamilton, încă cel mai rapid, cu doar 7 miimi înainte de Kimi Räikkönen , încă al doilea. Sesiunea a fost caracterizată nu numai de temperaturi scăzute, ci și de un vânt puternic, care a precedat apoi sosirea ploii, spre sfârșitul sesiunii. Monoplazele prezintă unele dificultăți în utilizarea anvelopelor ultrasunete , care prezintă o degradare foarte rapidă. Pe locul cinci s-a clasat Max Verstappen , în timp ce celălalt pilot de la Red Bull, Ricciardo, nu și-a putut finaliza cel mai bun tur din cauza problemelor tehnice, terminând pe locul nouă. Tot în această sesiune au avut loc mici accidente, în special pentru Romain Grosjean , care și-a deteriorat Haas-ul , în timp ce Charles Leclerc a fost autorul unei rotiri când, în partea finală a sesiunii, a montat anvelope umede intermediare pentru sosirea ploii. McLaren a fost amendată cu 5.000 de euro pentru că l-a trimis pe Stoffel Vandoorne pe pistă în timpul sesiunii, fără ca toate anvelopele să fie fixate corespunzător de mașină. ^{[10] [11]}

Cei doi Ferrari iau conducerea în cea de-a treia sesiune de antrenamente libere, caracterizată și de temperaturi scăzute și vânt. De asemenea, pista a fost umedă la începutul sesiunii. Sebastian Vettel , pe pneuri ultrasunete , l-a precedat pe coechipierul său, Kimi Räikkönen , cu aproximativ o jumătate de secundă. După perechea de mașini italiene, Valtteri Bottas a decolat , înaintea lui Max Verstappen , cu Lewis Hamilton al cincilea, autor al numeroaselor erori de conducere. Celălalt pilot de la Red Bull, Daniel Ricciardo , a reușit să efectueze doar 4 ture, înainte ca unitatea sa de putere să se prăbușească. Australianul a evidențiat, de asemenea, probleme cu cutia de viteze. Pe de altă parte, pentru Romain Grosjean , a existat o problemă cu discul de frână din spate drept, care a luat foc, ceea ce l-a obligat pe călărețul francez să efectueze o reparație îndelungată. Șoferul McLaren Stoffel Vandoorne a fost limitat de funcționarea defectuoasă a telemetriei. ^[12]

Rezultate

În prima sesiune de vineri ^[13] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1'33 "999		22
2	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	1'34 "358	+0 "359	14
3	77	Valtteri Bottas	Mercedes	1'34 "457	+0 "458	28

În cea de-a doua sesiune de vineri ^[14] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1'33 "482		26
2	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	1'33 "489	+0 "007	26
3	77	Valtteri Bottas	Mercedes	1'33 "515	+0 "033	27

În sesiunea de sâmbătă ^[15] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	5	Sebastian Vettel	Ferrari	1'33 "018		14
2	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	1'33 "469	+0 "451	21
3	77	Valtteri Bottas	Mercedes	1'33 "761	+0 "743	16

Calificări

Raport

În prima fază, Sebastian Vettel a stabilit în curând un moment interesant, aproape de palmares. Cei doi Renaults și Daniel Ricciardo pleacă târziu, în timp ce Kimi Räikkönen anunță, prin radio, prezența câtorva picături de ploaie. Charles Leclerc se rotește, dar evită contactul cu barierele. Cu toate acestea, ploaia pare să evite pista, în timp ce, când mai sunt puțin peste trei minute până la finalul Q1, Ricciardo face prima încercare: australianul, deși greșește, reușește să se califice pentru faza următoare. Șoferii lui Sauber , Williams , precum și Pierre Gasly sunt eliminați.

De asemenea, în Q2, cele două Ferrari sunt cele mai rapide, de data aceasta Räikkönen depășind Vettel. Hamilton rămâne în urmă, care doar cu a doua încercare reduce distanța de la momentul primei la șase zecimi. În spate, lupta pentru promovarea în Q3 este strânsă, cu doar trei zecimi de decalaj între a noua și a douăsprezecea oară. Ferrari, după ce a obținut cel mai bun timp cu anvelope moi , încearcă să se îmbunătățească folosind anvelopele ultrasunete , ceea ce ar schimba și tipul de anvelope care urmează să fie utilizate la începutul cursei. Cei doi piloți ai echipei italiene nu și-au redus însă timpul. În faza finală a sesiunii, Lewis Hamilton stabilește cel mai bun timp, obținut până în acel moment în tot weekendul. Cei doi piloți McLaren sunt eliminați, precum și Kevin Magnussen , Esteban Ocon și Brendon Hartley .

În Q3, la prima sa încercare, Kimi Räikkönen stabilește noul palmares, cu o zecime mai puțin decât al lui Sebastian Vettel . Mercedes-ul este la 4 zecimi în spatele lui Ferrari, în timp ce a treia linie virtuală este ocupată de cele două Red Bull Racing . Bottas se îmbunătățește în a doua încercare, rămânând departe de Ferrari, în timp ce Hamilton avortează al doilea tur cel mai rapid. Kimi Räikkönen este capabil să-și reducă timpul din nou, înainte de a fi bătut de coechipierul său, Vettel. Germanul obține a doua pole position consecutivă. Pentru Ferrari, o serie de două starturi consecutive la pol nu se mai întâmplase din2012 . Mercedes, pentru prima dată în era turbo-hibridă, de la începutul sezonului2014 , nu obține pole position pentru două curse consecutive. ^[16] La finalul sesiunii, Marcus Ericsson este penalizat cu 5 poziții pe grila de start și cu trei puncte pe Super licență , pentru că nu a respectat steagurile galbene din Q1. Pedeapsa este doar teoretică, având în vedere că suedezul s-a calificat al douăzecilea și ultimul. ^[17]

Rezultate

Kimi Räikkönen în timpul calificărilor.

În sesiunea de calificare ^[18] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Q1	Q2	Q3	grătar
1	5	Sebastian Vettel	Ferrari	1'32 "171	1'32 "385	1'31 "095	1
2	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	1'32 "474	1'32 "286	1'31 "182	2
3	77	Valtteri Bottas	Mercedes	1'32 "921	1'32 "063	1'31 "625	3
4	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1'33 "283	1'31 "914	1'31 "675	4
5	33	Max Verstappen	Red Bull Racing - TAG Heuer	1'32 "932	1'32 "809	1'31 "796	5
6	3	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing - TAG Heuer	1'33 "877	1'32 "688	1'31 "948	6
7	27	Nico Hülkenberg	Renault	1'33 "545	1'32 "494	1'32 "532	7
8	11	Sergio Pérez	Force India - Mercedes	1'33 "464	1'32 "931	1'32 "758	8
9	55	Carlos Sainz Jr.	Renault	1'33 "315	1'32 "970	1'32 "819	9
10	8	Romain Grosjean	Haas - Ferrari	1'33 "238	1'32 "524	1'32 "855	10
11	20	Kevin Magnussen	Haas - Ferrari	1'33 "359	1'32 "986	ND	11
12	31	Esteban Ocon	Force India - Mercedes	1'33 "585	1'33 "057	ND	12
13	14	Fernando Alonso	McLaren - Renault	1'33 "428	1'33 "232	ND	13
14	2	Stoffel Vandoorne	McLaren - Renault	1'33 "824	1'33 "505	ND	14
15	28	Brendon Hartley	Scuderia Toro Rosso - Honda	1'34 "013	1'33 "795	ND	15
16	35	Serghei Sirotkin	Williams - Mercedes	1'34 "062	ND	ND	16
17	10	Pierre Gasly	Scuderia Toro Rosso - Honda	1'34 "101	ND	ND	17
18	18	Plimbare Lance	Williams - Mercedes	1'34 "285	ND	ND	18
19	16	Charles Leclerc	Sauber - Ferrari	1'34 "454	ND	ND	19
20	9	Marcus Ericsson	Sauber - Ferrari	1'34 "914	ND	ND	20 [17]
Limita de timp 107%: 1'38 "622

Cele mai bune performanțe în Q1, Q2 și Q3 sunt afișate cu caractere aldine.

Competiție

Raport

La început, Sebastian Vettel îl strânge pe Kimi Räikkönen de o parte, permițându-i astfel lui Valtteri Bottas să-și defileze coechipierul; Max Verstappen reușește, de asemenea, să-l treacă pe Räikkönen, care îl ține în urmă pe Lewis Hamilton . Apoi urmează-l pe Daniel Ricciardo și pe cei doi Renault .

Clasamentul a rămas neschimbat timp de câteva ture, până în turul 12, când Carlos Sainz Jr. a montat anvelope medii, urmat, după un tur, de coechipierul său, Nico Hülkenberg . Cei doi Red Bull Racing așteaptă cea de-a șaptesprezecea tură pentru oprirea în pit , care este efectuată de cele două mașini în ordine: ambii piloți optează pentru anvelope medii. Următorul tur îi revine lui Lewis Hamilton , care revine pe pista din fața lui Kevin Magnussen : danezul, la scurt timp, este trecut de Ricciardo. Valtteri Bottas se oprește în turul 19, în timp ce Vettel așteaptă turul 20. O mică inexactitate în schimbarea anvelopelor îl aduce pe german înapoi în spatele lui Bottas.

Kimi Räikkönen preia conducerea, dar, din cauza anvelopelor deteriorate, îi dă capul lui Bottas în turul 27; pilotul Ferrari lasă, de asemenea, să treacă Vettel, rămânând astfel aproape de conducere. La scurt timp, Kimi Räikkönen face escală. La turul 30, Brendon Hartley a fost lovit de coechipierul Pierre Gasly la sfârșitul lungii drepte. Prezența multor resturi pe pistă obligă direcția cursei să trimită Mașina de siguranță pe pistă. Red Bull decide să adune cele două mașini, să monteze anvelope moi . La reluarea cursei, Valtteri Bottas este întotdeauna la comandă, urmat de Sebastian Vettel , Lewis Hamilton , Max Verstappen , Kimi Räikkönen și Daniel Ricciardo .

Mașinile anglo-austriece exploatează anvelopele proaspete și sunt autorii unei bune reveniri. În turul 37 Ricciardo îl trece pe Kimi Räikkönen ; la scurt timp după ce Hamilton se opune lui Verstappen, care este nevoit să părăsească pista, fiind trecut de Ricciardo. Australianul l-a depășit pe Hamilton în turul 40, care o tură mai târziu a cedat și lui Verstappen. În turul patruzeci și trei, Max Verstappen îl lovește pe Vettel, în încercarea de a depăși. Neamțul a renunțat la mai multe poziții, terminând pe locul șase, cu o mașină care nu era în stare perfectă. În turul 44, Ricciardo trece și el de Bottas, preluând conducerea cursei. Kimi Räikkönen , profitând de anvelopele lui Hamilton în criză, urcă pe locul trei. Vettel îi cedează poziția a șasea lui Nico Hülkenberg .

În turele finale, britanicul i-a acordat și o poziție lui Verstappen, în timp ce Vettel a plecat de la Alonso, cu două ture pentru final. Max Verstappen se apropie, fără succes, de Räikkönen, la rândul său aproape de Bottas. Daniel Ricciardo câștigă pentru a șasea oară în campionatul mondial. ^[19] Lewis Hamilton obține cel de-al douăzeci și optulea puncte consecutive, un nou record în campionatul mondial de F1. ^[20]

Rezultate

Câștigătorul Daniel Ricciardo în timpul primei sesiuni de antrenamente libere.

Rezultatele Marelui Premiu ^[21] sunt următoarele:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Turnuri	Timp / Retragere	grătar	Puncte
1	3	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing - TAG Heuer	56	1h35'36 "380	6	25
2	77	Valtteri Bottas	Mercedes	56	+8 "894	3	18
3	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	56	+9 "637	2	15
4	44	Lewis Hamilton	Mercedes	56	+16 "985	4	12
5	33	Max Verstappen	Red Bull Racing - TAG Heuer	56	+20 "436 [22]	5	10
6	27	Nico Hülkenberg	Renault	56	+21 "052	7	8
7	14	Fernando Alonso	McLaren - Renault	56	+30 "639	13	6
8	5	Sebastian Vettel	Ferrari	56	+35 "286	1	4
9	55	Carlos Sainz Jr.	Renault	56	+35 "763	9	2
10	20	Kevin Magnussen	Haas - Ferrari	56	+39 "594	11	1
11	31	Esteban Ocon	Force India - Mercedes	56	+44 "050	12
12	11	Sergio Pérez	Forța India	56	+44 "725	8
13	2	Stoffel Vandoorne	McLaren - Renault	56	+49 "373	14
14	18	Plimbare Lance	Williams - Mercedes	56	+55 "490	18
15	35	Serghei Sirotkin	Williams - Mercedes	56	+58 "241	16
16	9	Marcus Ericsson	Alfa Romeo Sauber - Ferrari	56	+ 1'02 "604	20
17	8	Romain Grosjean	Haas - Ferrari	56	+ 1'05 "296	10
18	10	Pierre Gasly	Scuderia Toro Rosso	56	+ 1'06 "330 [22]	17
19	16	Charles Leclerc	Alfa Romeo Sauber- Ferrari	56	+ 1'22 "575	19
20	28	Brendon Hartley	Scuderia Toro Rosso - Honda	51	Daune provocate de accidente	15

Clasament mondial

Pilotii

Pos	Pilot	Puncte
1	Sebastian Vettel	54
2	Lewis Hamilton	45
3	Valtteri Bottas	40
4	Daniel Ricciardo	37
5	Kimi Räikkönen	30
6	Fernando Alonso	22
	Nico Hülkenberg
7	Max Verstappen	18
8	Pierre Gasly	12
9	Kevin Magnussen	11
10	Stoffel Vandoorne	6
11	Carlos Sainz Jr.	3
12	Marcus Ericsson	2
13	Esteban Ocon	1

Constructori

Pos	Constructor	Puncte
1	Mercedes	85
2	Ferrari	84
3	Red Bull Racing - TAG Heuer	55
4	McLaren - Renault	28
5	Renault	25
6	Scuderia Toro Rosso - Honda	12
7	Haas - Ferrari	11
8	Sauber - Ferrari	2
9	Force India - Mercedes	1

Trofeul FIA Pole

Pos	Pilot	Pol
1	Sebastian Vettel	2
2	Lewis Hamilton	1

Deciziile FIA

La finalul cursei, FIA decide să penalizeze cu zece secunde timpul total, Max Verstappen , găsit vinovat în accidentul cu Sebastian Vettel și Pierre Gasly , pentru accidentul cu Brendon Hartley . Verstappen, care a terminat pe locul patru, coboară astfel pe poziția a cincea, în timp ce Gasly coboară de pe locul 15 la optsprezecelea. Ambii șoferi sunt, de asemenea, privați de două puncte pe licența Super . ^[22]

Notă

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Marele Premiu al Chinei din 2018

Campionatul Mondial de Formula 1 -Sezonul 2018
Ediția anterioară: 2017							Marele Premiu al Chinei							Ediția următoare: 2019
Edițiile Marelui Premiu al Chinei 2004 · 2005 · 2006 · 2007 · 2008 · 2009 · 2010 · 2011 · 2012 · 2013 · 2014 · 2015 · 2016 · 2017 · 2018 · 2019

Portal Formula 1 : Accesați intrările Wikipedia care se ocupă de Formula 1