Marele Premiu al Chinei 2015

Intrare principală: Campionatul Mondial de Formula 1 2015 .

Al 919-lea GP al Campionatului Mondial de Formula 1
Cursa 3 din 19 dinCampionatul 2015

Data

12 aprilie 2015

Nume oficial

XII Marele Premiu al Chinei

Loc

Circuitul din Shanghai

cale

5.451 km / 3.387 km SUA
Track permanent

Distanţă

56 ture, 305,066 km / 189,559 km SUA

Climat

Senin

Rezultate

Poziția întâi	Cel mai rapid tur
Lewis Hamilton	Lewis Hamilton
Mercedes în 1'35 "782	Mercedes în 1'42 "208 (în turul 31)
Podium
1. Lewis Hamilton Mercedes
2. Nico Rosberg Mercedes	3. Sebastian Vettel Ferrari

2015 Marele Premiu al Chinei a fost a treia rundă de2015 de Formula 1 sezonul Campionatul Mondial . Cursa a avut loc duminică, 12 aprilie 2015, pe circuitul din Shanghai . Cursa a fost câștigată de Lewis Hamilton într-un Mercedes , în cel de-al treizeci și al cincilea său succes în campionatul mondial. Hamilton l-a precedat pe coechipierul său, Nico Rosberg și Sebastian Vettel la linia de sosire cu un Ferrari .

Veghe

Aspecte tehnice

Pirelli , singurul furnizor de anvelope, a decis să aducă anvelope medii și moi pentru această cursă, ca în sezonul precedent. ^[1]

Federația Internațională a Automobilelor modifică reglementările tehnice, introducând posibilitatea de a verifica presiunea combustibilului nu numai înainte de debitmetru, ci și după dispozitiv, care este utilizat pentru a verifica consumul instantaneu de combustibil, adică înainte ca combustibilul să ajungă la injectoare. Măsura a fost adoptată după protest de către Total , furnizorul echipelor propulsate de motorul Renault . ^[2]

Federația stabilește două zone în care șoferii pot activa sistemul de reducere a tragerii , confirmând cele din sezonul 2014: dreapta gropilor, cu un punct pentru determinarea decalajului dintre piloți plasat în ultimul viraj și pe dreapta lungă dintre viraje. 13 și 14, cu punctul de detecție stabilit la curba 12. ^[3]

Calea de evacuare este asfaltată la începutul benzii de carieră. În acest moment, în 2007 , Lewis Hamilton s-a oprit, luptându-se apoi pentru titlul mondial. ^[4]

Aspecte sportive

Marussia confirmă și pentru această cursă perechea de piloți folosiți până acum: Will Stevens și Roberto Merhi . ^[5] Jolyon Palmer , fiul fostului pilot de Formula 1 Jonathan Palmer , campion al GP2 Series 2014 , îl înlocuiește pe Romain Grosjean la Lotus , în prima sesiune de antrenament de vineri. ^[6]

Mark Blundell este comisarul adjunct, desemnat de FIA, pentru Marele Premiu. Fostul pilot de F1 a deținut deja această funcție în trecut, ultima în Marele Premiu al Braziliei din 2013 . De asemenea, a fost nominalizat la Marele Premiu al Chinei din 2013 . ^[7]

Încercări

Raport

Temperatura primei sesiuni de antrenament de vineri este rece, cu puțin peste 10 ° C. Nico Rosberg este șoferul care stabilește prima dată de referință, cu 1'40 "412. Rosberg poate apoi să coboare, sub peretele 1 și 40, măsurarea cronometrică. Doar Lewis Hamilton , coechipierul său, reușește apoi să preceadă germanul în clasament, cu aproximativ o jumătate de secundă. În spatele duo-ului Mercedes se aflau cei doi Ferrari ai lui Sebastian Vettel , cu toate acestea, la mai mult de o secundă în spatele campioanei mondiale și Kimi Räikkönen . ^[6]

A doua sesiune a fost caracterizată de invazia pistei de către un fan, care a încercat să traverseze circuitul la linia de sosire, pentru a se strecura în garajul Ferrari. Kimi Räikkönen s-a mutat în partea de sus a foii de timp când șoferii au început să folosească anvelope moi, înainte de a fi depășit de Lewis Hamilton . La scurt timp după aceea, Felipe Massa a ieșit de pe pistă și i-a obligat pe stewards să afișeze steagurile roșii, pentru a întrerupe sesiunea. Niciun alt pilot nu a reușit să îmbunătățească timpul stabilit de campioana mondială. ^[8] ^[9]

Fernando Alonso a fost nevoit să abandoneze mașina la începutul celei de-a treia sesiuni din cauza unei defecțiuni a motorului. În prima fază a sesiunii, piloții testează anvelopele medii, iar cel mai rapid este Lewis Hamilton , singurul sub un minut și patruzeci. Șoferul britanic al Mercedes-ului este confirmat ca fiind cel mai rapid în ultima fază a sesiunii, când șoferii folosesc anvelopele moi. Hamilton îi precede pe piloții germani Nico Rosberg și Sebastian Vettel . ^[10]

Rezultate

În prima sesiune de vineri ^[11] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1'39 "033		21
2	6	Nico Rosberg	Mercedes	1'39 "574	+0 "541	21
3	5	Sebastian Vettel	Ferrari	1'40 "157	+1 "124	18

În cea de-a doua sesiune de vineri ^[12] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1'37 "219		32
2	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	1'37 "662	+0 "443	35
3	3	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing - Renault	1'38 "311	+1 "092	24

În sesiunea de sâmbătă dimineață ^[13] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1'37 "615		14
2	6	Nico Rosberg	Mercedes	1'37 "841	+0 "226	16
3	5	Sebastian Vettel	Ferrari	1'38 "313	+0 "698	17

Calificări

Raport

La începutul calificărilor, șoferii abordează pista folosind anvelope compuse medii. Cele două Mercedes sunt confirmate ca fiind cele mai rapide mașini. În partea finală a Q1, mulți piloți optează pentru o încercare cu pneuri moi: Valtteri Bottas de la Williams preia conducerea , apoi învins de Sebastian Vettel la Ferrari ; cei doi Mercedes decid să nu folosească niciun set de anvelope moi . Piloții Marussiei , cei ai lui McLaren și Nico Hülkenberg sunt eliminați.

În a doua fază, toate mașinile sunt echipate cu anvelope moi, dar rezultatul nu se schimbă în comparație cu restul weekendului de cursă: cele două Mercedes sunt în continuare cele mai rapide mașini din lot. În faza terminală există o luptă intensă pentru accesul la faza decisivă. Pastorul Maldonado este primul dintre excluși, separat doar de a zecea oară de Marcus Ericsson . Împreună cu venezueleanul, sunt eliminați piloții Scuderia Toro Rosso, Daniil Kvjat și Sergio Pérez .

În faza decisivă, Lewis Hamilton preia imediat conducerea clasamentului, după prima încercare, punându-l în spate pe Nico Rosberg ; a treia oară este marcată de Felipe Massa , cu o secundă și jumătate în spatele timpului campioanei mondiale. În a doua și ultima încercare, Rosberg se apropie de timpul lui Hamilton, fără să-l poată învinge; Sebastian Vettel îl depășește pe Massa, în timp ce Valtteri Bottas îl precede pe compatriotul său Kimi Räikkönen . Pentru Hamilton, este a patruzeci și prima pole position în campionatul mondial de F1, a 38-a pentru echipa sa, a paisprezecea consecutivă pentru Mercedes. ^[14]

Rezultate

În sesiunea de calificare ^[15] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Q1	Q2	Q3	grătar
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1'38 "285	1'36 "423	1'35 "782	1
2	6	Nico Rosberg	Mercedes	1'38 "496	1'36 "747	1'35 "824	2
3	5	Sebastian Vettel	Ferrari	1'37 "502	1'36 "957	1'36 "687	3
4	19	Felipe Massa	Williams - Mercedes	1'38 "433	1'37 "357	1'36 "954	4
5	77	Valtteri Bottas	Williams - Mercedes	1'38 "014	1'37 "763	1'37 "143	5
6	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	1'37 "790	1'37 "109	1'37 "232	6
7	3	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing - Renault	1'38 "534	1'37 "939	1'37 "540	7
8	8	Romain Grosjean	Lotus - Mercedes	1'38 "209	1'38 "063	1'37 "905	8
9	12	Felipe Nasr	Sauber - Ferrari	1'38 "521	1'38 "017	1'38 "067	9
10	9	Marcus Ericsson	Sauber - Ferrari	1'38 "941	1'38 "127	1'38 "158	10
11	13	Pastor Maldonado	Lotus - Mercedes	1'38 "563	1'38 "134	ND	11
12	26	Daniil Kvjat	Red Bull Racing - Renault	1'39 "051	1'38 "209	ND	12
13	33	Max Verstappen	STR - Renault	1'38 "387	1'38 "393	ND	13
14	55	Carlos Sainz Jr.	STR - Renault	1'38 "622	1'38 "538	ND	14
15	11	Sergio Pérez	Force India - Mercedes	1'38 "903	1'39 "290	ND	15
16	27	Nico Hülkenberg	Force India - Mercedes	1'39 "216	ND	ND	16
17	22	Jenson Button	McLaren - Honda	1'39 "276	ND	ND	17
18	14	Fernando Alonso	McLaren - Honda	1'39 "280	ND	ND	18
19	28	Will Stevens	Marussia - Ferrari	1'42 "091	ND	ND	19
20	98	Roberto Merhi	Marussia - Ferrari	1'42 "842	ND	ND	20
Limita de timp 107%: 1'44 "327

Cele mai bune performanțe în Q1, Q2 și Q3 sunt afișate cu caractere aldine.

Competiție

Raport

Poleman Lewis Hamilton păstrează conducerea cursei la start, urmat de cei doi piloți germani Nico Rosberg și Sebastian Vettel . Imediat în spatele lui Kimi Räikkönen îi poate trece pe cei doi Williams , care, la rândul lor, îl preced pe Romain Grosjean și pe cei doi Saubers .

Pozițiile de conducere rămân înghețate până la prima rundă de schimbare a anvelopelor. Sebastian Vettel se schimbă în turul 14, revenind pe pistă cu anvelope moi. În același tur, Massa se schimbă, în timp ce în următoarele două ture, Mercedes merge și la pit stop. Pozițiile rămân neschimbate. În turul 16, Daniil Kvjat se retrage cu motorul lui Red Bull aprins, în timp ce se afla în puncte. Trei ture mai târziu, Verstappen îl trece pe Felipe Nasr pentru locul nouă.

În tururile următoare, cele două Ferrari par să se poată apropia de duoul Mercedes, în timp ce celelalte mașini sunt clar separate. Vettel face a doua oprire în turul 31, o tură mai târziu îi revine lui Rosberg, care se întoarce pe pistă în fața șoferului Ferrari. În tururile imediat următoare, de asemenea, Hamilton și Räikkönen fac a doua oprire, dar britanicul menține comanda Marelui Premiu.

În partea finală a cursei, Mercedes controlează situația, în timp ce Kimi Räikkönen se apropie de coechipierul său Vettel. La două ture, Toro Rosso de la Verstappen aterizează pe groapa dreaptă, cu direcția cursei obligată să trimită mașina de siguranță pe pistă. Cu această mașină cursa se termină: Lewis Hamilton câștigă al doilea succes al sezonului, al treizeci și cincilea în total. Datorită locului doi al lui Nico Rosberg , Mercedes cucerește cea de-a optsprezecea dublă. ^[16]

Rezultate

Rezultatele Marelui Premiu ^[17] sunt următoarele:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Turnuri	Timp / Retragere	grătar	Puncte
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	56	1h39'42 "008	1	25
2	6	Nico Rosberg	Mercedes	56	+0 "714	2	18
3	5	Sebastian Vettel	Ferrari	56	+2 "988	3	15
4	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	56	+3 "835	6	12
5	19	Felipe Massa	Williams - Mercedes	56	+8 "544	4	10
6	77	Valtteri Bottas	Williams - Mercedes	56	+9 "885	5	8
7	8	Romain Grosjean	Lotus - Mercedes	56	+19 "008	8	6
8	12	Felipe Nasr	Sauber - Ferrari	56	+22 "625	9	4
9	3	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing - Renault	56	+32 "117	7	2
10	9	Marcus Ericsson	Sauber - Ferrari	55	+1 rând	10	1
11	11	Sergio Pérez	Force India - Mercedes	55	+1 rând	15
12	14	Fernando Alonso	McLaren - Honda	55	+1 rând	18
13	55	Carlos Sainz Jr.	STR - Renault	55	+1 rând	14
14	22	Jenson Button	McLaren - Honda	55	+1 rundă ^[18]	17
15	28	Will Stevens	Marussia - Ferrari	54	+2 ture	19
16	98	Roberto Merhi	Marussia - Ferrari	54	+2 ture ^[19]	20
17	33	Max Verstappen	STR - Renault	52	Transmisie ^[20]	13
Întârziere	13	Pastor Maldonado	Lotus - Mercedes	49	Frâne	11
Întârziere	26	Daniil Kvjat	Red Bull Racing - Renault	15	Unitate de alimentare	12
Întârziere	27	Nico Hülkenberg	Force India - Mercedes	9	schimb valutar	16

Clasament mondial

Pilotii

Pos	Pilot	Puncte
1	Lewis Hamilton	68
2	Sebastian Vettel	55
3	Nico Rosberg	51
4	Felipe Massa	30
5	Kimi Räikkönen	24
6	Valtteri Bottas	18
7	Felipe Nasr	14
8	Daniel Ricciardo	11
9	Romain Grosjean	6
10	Nico Hülkenberg	6
11	Max Verstappen	6
12	Carlos Sainz Jr.	6
13	Marcus Ericsson	5
14	Daniil Kvjat	2
15	Sergio Pérez	1

Constructori

Pos	Constructor	Puncte
1	Mercedes	119
2	Ferrari	79
3	Williams - Mercedes	48
4	Sauber - Ferrari	19
5	Red Bull Racing - Renault	13
6	STR - Renault	12
7	Force India - Mercedes	7
8	Lotus - Mercedes	6

Trofeul FIA Pole

Pos	Pilot	Pol
1	Lewis Hamilton	3

Deciziile FIA

La finalul cursei, Jenson Button , terminat al treisprezecelea, este penalizat cu cinci secunde la timpul total pentru un contact cu pastorul Maldonado , retrogradând astfel pe poziția a paisprezecea. Pentru limba engleză, două puncte sunt, de asemenea, deduse din licența Super . ^[18] Roberto Merhi suferă aceeași pedeapsă pentru nerespectarea distanței impuse de mașina de siguranță, în regimul mașinii de siguranță . Spaniolul pierde, de asemenea, două puncte din licența Super . ^[19]