Romain Grosjean

Naţionalitate

Franţa

elvețian

Automobilismul

Categorie

Seria IndyCar

Rol

Pilot

Echipă

Dale Coyne Racing cu Rick Ware Racing

Carieră

Cariera de Formula 1

Debut	23 august2009
Anotimpuri	2009 ,2012 -2020
Grajduri	Renault 2009 Lotus 2012-2015 Haas 2016-2020
Cel mai bun rezultat final	7 (2013 )
GP contestat	181 (179 plecări)
Podiumuri	10
Puncte obținute	391
Ture rapide	1

Cariera IndyCar Series

Debut	11 aprilie 2021
Anotimpuri	2021 -
Grajduri	Dale Coyne Racing cu Rick Ware Racing 2021-
GP contestat	9
Podiumuri	2
Puncte obținute	206
Poziția întâi	1

Statistici actualizate la Indy GP 2021

Editați datele pe Wikidata · Manual

Romain Grosjean ( Geneva , 17 aprilie 1986 ) este un pilot de curse elvețian cu pașaport francez , fost pilot de Formula 1 implicat acum în campionatul american IndyCar .

Carieră

Începuturi

Fiul unui avocat pasionat de automobilism și șofer amator în cursele ascendente , în 1997 Romain Grosjean a început să-și încerce mâna la karting , mai întâi pentru distracție și mai târziu la nivel competitiv. ^[1] În 2003, Grosjean a trecut la monoprezi, debutând în campionatul elvețian de Formula Renault 1.6 și devenind conducătorul absolut cu victoria celor zece curse programate. Apoi a jucat două sezoane în campionatul Franței, câștigându-l la a doua încercare, cu cucerirea a zece victorii. ^[2] Datorită acestui rezultat, Grosjean a devenit parte a Renault Driver Development , programul Renault menit să încurajeze cariera șoferilor promițători. ^{[ fără sursă ]}

În 2006 , pilotul elvețian a început să concureze cu un permis francez, concurând în Campionatul European de F3 și terminând cu locul 13 în clasamentul final. ^[3] Rămânând în Euro Series și în 2007 , Grosjean a câștigat campionatul la ultima cursă programată, după un lung duel cu Sébastien Buemi . ^[2] În 2008, Grosjean a debutat în noua GP2 Asia Series , la volanul unei mașini de echipă ART . Pilotul genevan a câștigat campionatul, obținând patru victorii și 61 de puncte.

În același an, Grosjean a concurat și în campionatul GP2 , din nou pentru echipa ART și a închis sezonul pe poziția a patra, în spatele câștigătorului Giorgio Pantano și brazilianilor Bruno Senna și Lucas Di Grassi . Neconfirmat de ART pentru 2009 , Grosjean s-a mutat la echipa Barwa Addax , alături de rusul Vitalij Petrov . După ce a dominat primele două runde ale campionatului, în care a câștigat două victorii și un loc secund, în următoarele patru curse pilotul franco-elvețian a adunat doar două sferturi și două cincimi, pierzând avantajul campionatului în fața lui Nico Hülkenberg . Chemat la Formula 1 de Renault , Grosjean nu a concurat în ultimele patru curse din program, însă a închis sezonul pe locul patru, ca și anul precedent. Echipa Renault, care între timp a trecut la fondul de investiții Genii Capital, nu l-a confirmat pe Grosjean pentru 2010, preferându-l pe fostul său coechipier GP2 Vitalij Petrov.

Ford GT a distribuit cu Mutsch la Silverstone în 2010

După dezamăgirile din sezonul precedent, în 2010 Grosjean a găsit stimulentele pentru a concura și a încercat să-și relanseze cariera începând cu competițiile Gran Turismo . ^[1] Cu un Ford GT a participat la 24 de ore de la Le Mans , care s-a încheiat cu retragerea, și la unele teste ale Campionatului Mondial GT1 , câștigând la Yas Marina și Brno ; la 24 Ore de Spa , disputat la volanul unui MT900R, a ocupat locul șaisprezec în general și al treilea în clasă. ^[4] De-a lungul sezonului, el a refuzat un angajament DTM pentru a accepta oferta DAMS și a reveni la cursele din seria GP2, unde a obținut două podiumuri. ^[1] Cu echipa franceză a participat și la Auto GP, câștigând campionatul în fața italianului Edoardo Piscopo , grație a patru victorii, a doua și a treia poziție, din opt curse. De asemenea, a participat la dezvoltarea anvelopelor Pirelli pentru Formula 1 . ^[5]

În 2011, Grosjean a revenit pentru a concura cu normă întreagă în GP2, din nou cu DAMS. Pilotul elvețian s-a impus în prima cursă a sezonului, desfășurată la Istanbul , și nu a obținut puncte în runda următoare la Barcelona. După un duel inițial cu Giedo van der Garde , pilotul franco-elvețian a câștigat încă patru victorii, câștigând campionatul cu un mare avantaj față de Luca Filippi . Înapoi în rolul de tester în echipa Renault (între timp redenumit Lotus), Grosjean a participat la sesiunea de antrenamente libere de vineri dimineață în ultimele două curse ale sezonului. ^[6]

Formula 1

2009: debutul cu Renault

2009

Același subiect în detaliu: Campionatul Mondial de Formula 1 din 2009 .

Grosjean la Marele Premiu European din 2009

În 2009, Grosjean a fost numit șofer de test Renault , preluând de la Nelson Piquet Jr., care fusese angajat ca șofer obișnuit alături de Fernando Alonso. În urma Marelui Premiu al Ungariei, Renault a anunțat demiterea lui Nelson Piquet Jr. , care nu obținuse până acum puncte în puncte. ^[7]

Grosjean a fost promovat în locul său, debutând în Formula 1 ^[8] la Marele Premiu al Europei din 2009 din Valencia și terminând cursa în poziția a cincisprezecea. În cursele următoare, Grosjean nu a obținut rezultate semnificative, tot datorită numeroaselor accidente, lipsei testelor și lipsei de competitivitate a mașinii. Cel mai bun concurs a fost un al treisprezecelea loc în Marele Premiu al Braziliei .

2012-2015: revenirea cu Lotus

2012

Același subiect în detaliu: Campionatul Mondial de Formula 1 2012 .

Grosjean la Marele Premiu al Malaeziei din 2012

Victoria în campionatul GP2 și sprijinul financiar al lui Total i-au garantat lui Grosjean promovarea la pilotul de titlu la Lotus, alături de revenirea lui Kimi Räikkönen . Sezonul pilotului franco-elvețian a fost caracterizat de numeroase urcări și coborâșuri. În runda de deschidere, în Australia , Grosjean a obținut un al treilea loc strălucit în calificare, dar a ieșit din cursă după câteva ture în urma unei coliziuni cu Pastorul Maldonado . După o altă retragere din cauza unui accident în primele etape ale Marelui Premiu al Malaeziei , înBahrain a obținut primul său podium de carieră, trecând linia pe poziția a treia în spatele coechipierului său.

În următorul Grand Prix al Spaniei , terminat pe locul patru, Grosjean a stabilit cea mai rapidă tură de cursă pentru prima dată în carieră. În Canada a obținut un alt podium, ocupând locul al doilea în spatele lui Lewis Hamilton . În Valencia, sediul Marelui Premiu al Europei , șoferul franco-elvețian a fost nevoit să se retragă din cauza defectării alternatorului în timp ce ocupa poziția a doua. În Marele Premiu al Ungariei, Grosjean a urcat din nou pe podium, trecând linia în poziția a treia după ce a ocupat locul doi pe grila de start.

În Marele Premiu al Belgiei , Grosjean a provocat o coliziune multiplă la start, lovindu-l pe Lewis Hamilton și încheind cursa englezului, Fernando Alonso și Sergio Pérez . Considerat responsabil de coliziune de către comisari, șoferul franco-elvețian a fost pedepsit cu o descalificare pentru Marele Premiu al Italiei ulterior și cu o amendă de 50.000 de euro, ^[9] având ca rezultat primul șofer care a ratat o cursă din motive disciplinare după Michael Schumacher. în 1994.

În urma descalificării, Grosjean nu a obținut rezultate demne de remarcat, fiind de altfel implicat în alte accidente din primul tur și fiind definit de Mark Webber drept „nebunul din primul tur”. ^[10] În ciuda acestui fapt, Lotus a decis să-l confirme pe Grosjean și pentru 2013.

2013

Același subiect în detaliu: Campionatul Mondial de Formula 1 2013 .

Sezonul2013 a început prost, cu un dezamăgitor loc 10 în Australia . Lucrurile nu se vor schimba în următoarele două curse, unde franco-elvețianul nu va depăși locul 6 în Malaezia . Împotriva tuturor cotelor din Bahrain va putea urca pe podium, terminând pe locul 3 după un lung duel cu Paul di Resta unde va câștiga șoferul Lotus.

După podiumul excelent din Bahrain, francezul nu va înscrie puncte pentru patru curse consecutive, grație a trei retrageri în Spania , Monte Carlo , Marea Britanie și un loc 13 în Canada . În Monte Carlo, el este protagonistul unui accident spectaculos (pe care l-a provocat) cu pilotul lui Toro Rosso, Daniel Ricciardo, și care a pus capăt cursei australianului: această manevră l-a costat zece poziții de penalizare în următorul Mare Premiu al Canadei din 2013 . După această perioadă, în Germania va reveni în mod neașteptat pe podium terminând pe locul 3, în spatele lui Kimi Räikkönen și Sebastian Vettel . În Ungaria , pilotul Lotus este autorul celei mai bune calificări din sezon, realizând a treia oară. Cu toate acestea, în cursă va termina doar pe locul 6, din cauza unui contact cu Jenson Button , în timp ce se lupta pentru poziția a 3-a. La finalul cursei este penalizat cu 20 de secunde, dar acest lucru nu-i va afecta clasamentul. Începând cu Marele Premiu din Singapore , a obținut performanțe excelente atât în calificare, cât și în cursă, rezultând șoferul care a câștigat mai multe puncte în ultimele curse ale sezonului după Vettel.

2014

Același subiect în detaliu: Campionatul Mondial de Formula 1 2014 .

Grosjean la volanul Lotusului

În decembrie, reînnoirea sa cu Lotus pentru sezonul 2014 a fost oficializată, alături de el va fi pastorul venezuelean Maldonado din Williams . Sezonul s-a dovedit a fi slab în rezultate și foarte complicat. Romain va putea câștiga doar 8 puncte, rezultatul a două locuri optime în Spania și Monaco .

2015

Același subiect în detaliu: Campionatul Mondial de Formula 1 2015 .

Sezonul următor s-a dovedit a fi mai prolific, grație trecerii lui Lotus la motorul Mercedes , mai performant decât cel francez de la Renault . Un rezultat important vine la Marele Premiu al Belgiei , în care francezul reușește să termine pe locul trei. Apoi va încheia sezonul cu un al nouălea loc la Abu Dhabi , terminând, cu 51 de puncte, pe locul unsprezece în clasamentul piloților.

2016-2020: tranziția la Haas

2016

Același subiect în detaliu: Campionatul Mondial de Formula 1 2016 .

Grosjean la testele din 2016 cu nou-venitul Haas

Pentru campionatul din2016 a fost semnat de echipa debutantă Haas . ^[11] Sezonul a început foarte bine cu locul șase în cursa de deschidere în Australia și al cincilea în Bahrain ; după o cursă dezamăgitoare în China, închisă în poziția a XIX-a, a revenit la puncte în Marele Premiu al Rusiei , terminând în poziția a opta. După curse dezamăgitoare (trei plasări în afara zonei de puncte și o retragere), el revine în zona de puncte din Austria, al șaptelea. După acest Grand Prix, șoferul francez ajunge la puncte doar în Statele Unite ale Americii , unde termină al zecelea. Încheie sezonul cu 29 de puncte, în poziția a treisprezecea generală.

2017

Același subiect în detaliu: Campionatul Mondial de Formula 1 2017 .

Romain Grosjean în 2017

În 2017 a fost confirmat de Haas, în timp ce coechipierul său devine Kevin Magnussen, provenind de la Renault . În timpul sezonului a reușit să înscrie de opt ori, locul șase în Austria fiind cel mai bun rezultat. Înregistrează un total de 28 de puncte, încheind sezonul pe locul 13 în clasamentul piloților, ca în 2016.

2018

Același subiect în detaliu: Campionatul Mondial de Formula 1 2018 .

Francezul la Marele Premiu Azerbaidjan din 2018

Francezul a deschis anul 2018 cu o retragere în Australia , în timp ce se afla pe poziția a patra, din cauza unei roți fixate prost în pit stop . În cursele următoare, el obține doar locuri în spate, nereușind să adune puncte. În Azerbaidjan și Spania este obligat să se retragă după unele accidente. Nici în cursele următoare nu termină în puncte, obținând rezultate mai proaste decât cele ale coechipierului său Magnussen .

Primele puncte ajung în Austria cu un excelent loc al patrulea, care reprezintă cel mai bun rezultat al echipei Haas. În următorul Mare Premiu al Marii Britanii , după ce s-a calificat pe locul opt, el încheie cursa cu o retragere, cauzată de o coliziune cu Sainz . În Germania și Ungaria obține mai multe puncte terminând pe locul șase și respectiv pe zecea. În Belgia a terminat pe locul șapte, în timp ce locul șase obținut pe pista de la Monza a fost revocat din cauza modificărilor de la partea de jos a mașinii considerate neregulate de FIA. ^[12] Ultimele puncte pentru Grosjean vin în Japonia , Brazilia și Abu Dhabi , iar francezul termină campionatul în poziția a paisprezecea cu 37 de puncte.

2019

Același subiect în detaliu: Campionatul Mondial de Formula 1 2019 .

Sezonul 2019 se dovedește a fi negativ atât pentru echipă, cât și pentru șofer, care se retrage în șapte ocazii. Primele sale puncte vin datorită celor două locuri zece în Spania și Monaco . În Marele Premiu al Germaniei a terminat pe locul șapte, datorită pedepsei aplicate celor două curse Alfa Romeo ; va fi cel mai bun rezultat al său în acest sezon. În cursele rămase nu obține niciun punct, terminând pe locul 18 în clasamentul general cu doar 8 puncte, înaintea doar celor doi Williams

2020

Același subiect în detaliu: Campionatul Mondial de Formula 1 2020 .

Grosjean în timpul testelor de pre-sezon din 2020

După cinci sezoane, 2020 este ultimul cu echipa Haas pentru pilotul francez. Cu toate acestea, sezonul se va dovedi negativ, atât pentru el, cât și pentru echipă, din cauza lipsei de competitivitate a mașinii și a unității de putere Ferrari (având un deficit semnificativ de cai putere comparativ cu Honda , Mercedes și Renault ) ^[13] : De fapt, Grosjean adună doar două puncte, rezultatul unui al nouălea loc în Marele Premiu Eifel .

La 29 noiembrie, în timpul primului tur al Bahrain Grand Prix, conducătorul auto a fost implicat într - un accident violent: în urma unui contact cu AlphaTauri conducătorul auto Daniil Kvjat , Haas său a lovit un parapet cu viteză mare, de rupere în două și imediat să ia foc. . Secțiunea cu celula de siguranță a habitaclului rămâne blocată în bariera metalică, cuprinsă de flăcări. Grosjean reușește încă să iasă din mașină pe propriile picioare, fiind imediat salvat de echipajul mașinii medicale . Ulterior, șoferul, care nu și-a pierdut niciodată cunoștința, este transferat la spital pentru alte teste ^[14] care constată prezența unor arsuri la nivelul membrelor ^[15] care îl vor împiedica să participe la următorii doi Grand Prix (în timpul cărora el este înlocuit de Pietro Fittipaldi , al treilea șofer). ^[16] Astfel, își încheie prematur ultimul sezon în Formula 1, câștigând două puncte și terminând pe locul al XIX-lea în clasamentul general.

Seria Indycar

Grosjean în costumul echipei Dale Coyne Racing în timpul cursei de la Road America

2021-: debut cu Dale Coyne Racing

Același subiect în detaliu: IndyCar Series 2021 .

După ce a părăsit definitiv Formula 1 , în ianuarie 2021 vine anunțul, după mai multe zvonuri, despre debutul în seria NTT IndyCar . Pilotul francez și-a anunțat acordul cu Dale Coyne Racing ^[17] și declară că va concura toate cursele, cu excepția ovalelor, unde va fi înlocuit de Pietro Fittipaldi ^[18] . În primul weekend în IndyCar pe circuitul de la Birmingham, el se califică pe locul șapte la doar câteva sutimi din șase rapide ^[19] , în cursă nu reușește să-și mențină poziția de plecare și termină pe locul zecea, primul dintre Rookie ^[20] . După ce a sărit peste cele două curse din Texas, fiind pe piste ovale, în Marele Premiu Indianapolis a câștigat prima sa pole position în categorie, un pole pe care Grosjean îl pierduse din GP2 ^[21] . În cursă a fost depășit de Rinus VeeKay datorită unei strategii mai bune și a terminat pe locul doi, câștigând primul său podium la Indycar ^[22] . După ce a sărit peste Indianapolis 500, pe 10 iunie anunță că va participa la Gateway pe 21 august la prima sa cursă ovală pe pistă ^[23] . Grosjean este din nou pe drumul cel bun la Detroit , în calificări se dovedește a fi foarte competitiv datorită celei de-a treia ori ^[24] , în cursă mai întâi este încetinit de o puncție care îl face să piardă primele poziții și apoi este obligat să se retragă din cauza unui accident ^[25] . La Road America joacă o altă cursă excelentă, unde termină pe locul cinci, luând puncte importante pentru a urca în clasament ^[26] , în cursa următoare din Mid-Ohio termină din nou în top 10 cu un loc al șaptelea. Înapoi pe podium în Indianapolis, cu un al doilea loc în spatele lui Will Power .

Rezultatele cursei

Rezultate curse monoplaz

Seria F3 Euro

( legendă ) (Cursele cu caractere aldine indică pole position) (Cursele cu caractere italice indică cea mai rapidă tură din cursă)

Sezon	Echipă	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	Puncte	Pos.
2006	Signature-Plus	HOC		LAU		OSC		BRH		NICI		NÜR		ZAN		PISICĂ		GÂNDAC		HOC		19	13º
2006	Signature-Plus	21	13	6	4	3	6	9	6	12	8	18	10	4	11	Întârziere	9	20	12	SQ	SQ	19	13º
2007	Formule ASM 3	HOC		BRH		NICI		MAG		HALBĂ		ZAN		NÜR		PISICĂ		NOG		HOC		106	1º
2007	Formule ASM 3	5	1	1	Întârziere	1	Întârziere	2	7	1	2	1	3	5	2	8	SQ	1	3	2	3	106	1º

Seria GP2

( legendă ) (Cursele cu caractere aldine indică pole position) (Cursele cu caractere italice indică cea mai rapidă tură din cursă)

Sezon	Echipă	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	Puncte	Pos.
2008	Marele Premiu ART	PISICĂ		IST		LUN		MAG		SIL		HOC		HUN		VAL		SPA		MNZ		62	Al 4-lea
2008	Marele Premiu ART	5	13	2	1	Întârziere	10	Întârziere	Întârziere	5	8	2	4	17	12	3	Întârziere	1	9	4	3	62	Al 4-lea
2009	Echipa Barwa Addax	PISICĂ		LUN		IST		SIL		NÜR		HUN		VAL		SPA		MNZ		ALG		45	Al 4-lea
2009	Echipa Barwa Addax	1	2	1	17	Întârziere	12	5	4	18	5	10	4									45	Al 4-lea
2010	BARATURI	PISICĂ		LUN		IST		VAL		SIL		HOC		HUN		SPA		MNZ		YMC		14	14º
2010	BARATURI											20	19			3	6	13	17	6	3	14	14º
2011	BARAJE	IST		PISICĂ		LUN		VAL		SIL		NÜR		HUN		SPA		MNZ				89	1º
2011	BARAJE	1	10	SQ	9	4	3	1	Întârziere	4	1	3	1	1	3	3	4	3	21			89	1º

Seria GP2 Asia

( legendă ) (Cursele cu caractere aldine indică pole position) (Cursele cu caractere italice indică cea mai rapidă tură din cursă)

Sezon	Echipă	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	Puncte	Pos.
2008	Marele Premiu ART	DUB1		SEN		SEP		BHR		DUB2		61	1º
2008	Marele Premiu ART	1	1	4	4	9	2	1	Întârziere	1	Întârziere	61	1º
2011	BARATURI	YMC		OMI								24	1º
2011	BARATURI	2	Întârziere	1	7							24	1º

Auto GP

( legendă ) (Cursele cu caractere aldine indică pole position) (Cursele cu caractere cursive indică cea mai rapidă tură din cursă)

Sezon	Echipă	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	Puncte	Pos.
2010	BARATURI	BRN		OMI		SPA		MAG		NAV		MNZ		58	1º
2010	BARATURI					1	2	1	Întârziere	3	1	1	3	58	1º

Formula 1

2009	Grajd	Mașină																							Puncte	Pos.
2009	Renault	R29											15	Întârziere	15	Întârziere	16	13	18						0	23º

2012	Grajd	Mașină																							Puncte	Pos.
2012	Lotus	Lotus E20	Întârziere	Întârziere	6	3	4	Întârziere	2	Întârziere	6	18	3	Întârziere	ES	7	19	7	9	Întârziere	7	Întârziere			96	8º

2013	Grajd	Mașină																							Puncte	Pos.
2013	Lotus	Lotus E21	10	6	9	3	Întârziere	Întârziere	13	19	3	6	8	8	Întârziere	3	3	3	4	2	Întârziere				132	7º

2014	Grajd	Mașină																							Puncte	Pos.
2014	Lotus	Lotus E22	Întârziere	11	12	Întârziere	8	8	Întârziere	14	12	Întârziere	Întârziere	Întârziere	16	13	15	17	11	17	13				8	14º

2015	Grajd	Mașină																							Punti	Pos.
2015	Lotus	Lotus E23	Rit	11	7	7	8	12	10	Rit	Rit	7	3	Rit	13	7	Rit	Rit	10	8	9				51	11º

2016	Scuderia	Vettura																							Punti	Pos.
2016	Haas	Haas VF-16	6	5	19	8	Rit	13	14	13	7	Rit	14	13	13	11	NP	Rit	11	10	20	NP	11		29	13º

2017	Scuderia	Vettura																							Punti	Pos.
2017	Haas	Haas VF-17	Rit	11	8	Rit	10	8	10	13	6	13	Rit	7	15	9	13	9	14	15	15	11			28	13º

2018	Scuderia	Vettura																							Punti	Pos.
2018	Haas	Haas VF-18	Rit	13	17	Rit	Rit	15	12	11	4	Rit	6	10	7	SQ	15	11	8	Rit	16	8	9		37	14º

2019	Scuderia	Vettura																							Punti	Pos.
2019	Haas	Haas VF-19	Rit	Rit	11	Rit	10	10	14	Rit	16	Rit	7	Rit	13	16	11	Rit	13	17	15	13	15		8	18º

2020	Scuderia	Vettura																							Punti	Pos.
2020	Haas	Haas VF-20	Rit	13	16	16	16	19	15	12	12	17	9	17	14	Rit	Rit	INF	INF						2	19º

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti/Non class.	Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce
Legenda	Squalificato	Ritirato	Non partito	Non qualificato	Solo prove/Terzo pilota	Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce

Risultati delle corse a ruote scoperte americane

IndyCar Series

Anno	Squadra	Telaio	Motore	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	12	13	14	15	16	17	Punti	Posizione
2021	Dale Coyne Racing w/ Rick Ware Racing	Dallara DW12	Honda	ALA 10	STP 13	TXS	TXS	IMS 2	INDY	DET 23	DET 24	ROA 5	MDO 7	NSH 16	IMS 2	GTW	POR	LAG	LBH	206*	15º*

* Stagione in corso.

Risultati delle gare di auto sportive

Campionato mondiale FIA GT1

Anno	Squadra	Vettura	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	Punti	Pos.
2010	Matech Competition	Ford GT1	ABU QR 2	ABU CR 1	SIL QR 21	SIL CR Rit	BRN QR 6	BRN CR 1	PRI QR 7	PRI CR 7	SPA QR 20	SPA CR 14	NÜR QR	NÜR CR	ALG QR	ALG CR	NAV QR	NAV CR	INT QR	INT CR	SAN QR	SAN CR	62	11º

24 Ore di Le Mans

Anno	Classe	N°	Gomme	Vettura	Squadra	Co-piloti	Giri	Pos. Assol.	Pos. di Classe
2010	LMGT1	60	M	Ford GT1 Ford 5.3L V8	Matech Competition	Thomas Mutsch Jonathan Hirschi	171	DNF	DNF

Altre attività

Grosjean appare nel video del brano Dangerous di David Guetta e Sam Martin .

Note

^ ^a ^b ^c Gianluca Gasparini, Il miglior chef (e papà) della Formula 1 , in Sportweek , 5 marzo 2016, pp. 50-54. accesso richiede url ( aiuto )
^ ^a ^b Le Matin ^{[ collegamento interrotto ]} , su archives.lematin.ch . URL consultato il 19 ottobre 2009 .
^ f1fanatic.com , su f1fanatic.co.uk . URL consultato il 19 ottobre 2009 .
^ All Results of Romain Grosjean , su Racingsportscars.com . URL consultato il 6 marzo 2016 .
^ Grosjean tester della Pirelli ^{[ collegamento interrotto ]} , in Corrieredellosport.it , 16 settembre 2010. URL consultato il 6 marzo 2016 .
^ Grosjean sulla Renault ad Abu Dhabi e Interlagos ^{[ collegamento interrotto ]} , 422race.com
^ Piquet annuncia la sua esclusione dalla Renault , su it.f1-live.com , it.f1live.com, 3 agosto 2009. URL consultato il 4 agosto 2009 .
^ La Renault conferma Romain Grosjean , su it.f1-live.com . URL consultato il 18 agosto 2009 .
^ ( EN ) titolo:Belgian Grand Prix crash: Romain Grosjean banned for one race , su bbc.co.uk .
^ ( EN ) Webber fumes at “first-lap nutcase” Grosjean , f1fanatic.com, 7 ottobre 2012.
^ Haas conferma: Grosjean pilota titolare nel 2016 , in La Gazzetta dello Sport , RCS MediaGroup, 29 settembre 2015. URL consultato il 29 settembre 2015 .
^ http://www.corrieredellosport.it/news/formula-1/2018/09/03-47073845/f1_monza_haas_irregolare_grosjean_squalificato/
^ [1]
^ [2]
^ F1, incidente Grosjean, la Haas: “Domani sarà dimesso dall'ospedale” , su La Gazzetta dello Sport . URL consultato il 30 novembre 2020 .
^ Haas: Pietro Fittipaldi sostituisce Grosjean al GP di Sakhir , su it.motorsport.com .
^ Michael Lelli, INDYCAR | Romain Grosjean firma per Dale Coyne Racing , su theshieldofsports.news . URL consultato il 6 febbraio 2021 .
^ IndyCar | Dale Coyne ingaggia Fittipaldi per le gare sugli ovali , su F1inGenerale , 4 marzo 2021. URL consultato il 21 marzo 2021 .
^ Barber, qualifica O'Ward piazza pole e record , su www.italiaracing.net , 18 aprile 2021. URL consultato il 18 aprile 2021 .
^ Barber, gara Palou sale in cattedra , su www.italiaracing.net , 18 aprile 2021. URL consultato il 19 aprile 2021 .
^ Qualifiche GMR Indy GP: Grosjean conquista la sua prima pole position! , su f1ingenerale.com , 14 maggio 2021. URL consultato il 15 maggio 2021 .
^ Indy Road - Gara VeeKay si prende la prima vittoria , su www.italiaracing.net , 15 maggio 2021. URL consultato il 16 maggio 2021 .
^ Francesco Ghiloni, Romain Grosjean debutterà sugli ovali a Gateway , su f1ingenerale.com , 10 giugno 2021. URL consultato il 10 giugno 2021 .
^ Detroit 1, qualifica, Pole di O'Ward, male Dixon e Palou , su www.driverdb.com , 12 giugno 2021. URL consultato il 13 giugno 2021 .
^ Detroit - Gara 1 Prima vittoria di Ericsson , su www.driverdb.com , 12 giugno 2021. URL consultato il 13 giugno 2021 .
^ Matteo Solinghi, Indycar: Palou re al Road America. Debutto amaro per Magnussen , su www.gazzetta.it , 21 giugno 2021. URL consultato il 24 giugno 2021 .

Altri progetti

Wikiquote contiene citazioni di o su Romain Grosjean
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Romain Grosjean

Collegamenti esterni

( EN ) Sito ufficiale , su romaingrosjean.com .
( EN ) Romain Grosjean , su racing-reference.info , NASCAR Digital Media LLC.
( EN ) Romain Grosjean , su driverdb.com , DriverDB AB.
( ES ) Romain Grosjean , su AS .com .
( EN ) Romain Grosjean , su Internet Movie Database , IMDb.com.

Controllo di autorità	VIAF ( EN ) 7065159699942003500008 · GND ( DE ) 1215209118

Portale Biografie

Portale Formula 1

Portale Sport

[Il_miglior_chef_(e_papà)_della_Formula_1-1] Gianluca Gasparini, Il miglior chef (e papà) della Formula 1 , in Sportweek , 5 marzo 2016, pp. 50-54. accesso richiede url ( aiuto )

[LeMatin-2] Le Matin ^{[ collegamento interrotto ]} , su archives.lematin.ch . URL consultato il 19 ottobre 2009 .

[f1fanatic.com-3] 1fanatic.com , su f1fanatic.co.uk . URL consultato il 19 ottobre 2009 .

[All_Results_of_Romain_Grosjean-4] All Results of Romain Grosjean , su Racingsportscars.com . URL consultato il 6 marzo 2016 .

[5] Grosjean tester della Pirelli ^{[ collegamento interrotto ]} , in Corrieredellosport.it , 16 settembre 2010. URL consultato il 6 marzo 2016 .

[6] Grosjean sulla Renault ad Abu Dhabi e Interlagos ^{[ collegamento interrotto ]} , 422race.com

[7] Piquet annuncia la sua esclusione dalla Renault , su it.f1-live.com , it.f1live.com, 3 agosto 2009. URL consultato il 4 agosto 2009 .

[8] La Renault conferma Romain Grosjean , su it.f1-live.com . URL consultato il 18 agosto 2009 .

[9] ( EN ) titolo:Belgian Grand Prix crash: Romain Grosjean banned for one race , su bbc.co.uk .

[10] ( EN ) Webber fumes at “first-lap nutcase” Grosjean , f1fanatic.com, 7 ottobre 2012.

[11] Haas conferma: Grosjean pilota titolare nel 2016 , in La Gazzetta dello Sport , RCS MediaGroup, 29 settembre 2015. URL consultato il 29 settembre 2015 .

[12] ttp://www.corrieredellosport.it/news/formula-1/2018/09/03-47073845/f1_monza_haas_irregolare_grosjean_squalificato/

[13] [1]

[14] [2]

[15] F1, incidente Grosjean, la Haas: “Domani sarà dimesso dall'ospedale” , su La Gazzetta dello Sport . URL consultato il 30 novembre 2020 .

[16] Haas: Pietro Fittipaldi sostituisce Grosjean al GP di Sakhir , su it.motorsport.com .

[17] Michael Lelli, INDYCAR | Romain Grosjean firma per Dale Coyne Racing , su theshieldofsports.news . URL consultato il 6 febbraio 2021 .

[18] IndyCar | Dale Coyne ingaggia Fittipaldi per le gare sugli ovali , su F1inGenerale , 4 marzo 2021. URL consultato il 21 marzo 2021 .

[19] Barber, qualifica O'Ward piazza pole e record , su www.italiaracing.net , 18 aprile 2021. URL consultato il 18 aprile 2021 .

[20] Barber, gara Palou sale in cattedra , su www.italiaracing.net , 18 aprile 2021. URL consultato il 19 aprile 2021 .

[21] Qualifiche GMR Indy GP: Grosjean conquista la sua prima pole position! , su f1ingenerale.com , 14 maggio 2021. URL consultato il 15 maggio 2021 .

[22] Indy Road - Gara VeeKay si prende la prima vittoria , su www.italiaracing.net , 15 maggio 2021. URL consultato il 16 maggio 2021 .

[23] Francesco Ghiloni, Romain Grosjean debutterà sugli ovali a Gateway , su f1ingenerale.com , 10 giugno 2021. URL consultato il 10 giugno 2021 .

[24] Detroit 1, qualifica, Pole di O'Ward, male Dixon e Palou , su www.driverdb.com , 12 giugno 2021. URL consultato il 13 giugno 2021 .

[25] Detroit - Gara 1 Prima vittoria di Ericsson , su www.driverdb.com , 12 giugno 2021. URL consultato il 13 giugno 2021 .

[26] Matteo Solinghi, Indycar: Palou re al Road America. Debutto amaro per Magnussen , su www.gazzetta.it , 21 giugno 2021. URL consultato il 24 giugno 2021 .

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[20]

[21]

[22]

[23]

[24]

[25]

[26]