Marele Premiu Sakhir 2020

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare

1leftarrow blue.svg Intrare principală: Campionatul Mondial de Formula 1 2020 .

Bahrain Marele Premiu Sakhir 2020
Al 1034-lea GP al Campionatului Mondial de Formula 1
Cursa 16 din 17 aCampionatului 2020
Bahrain International Circuit - Outer Circuit.svg
Data 6 decembrie 2020
Nume oficial Marele Premiu Rolex Sakhir
Loc Circuitul Manama
cale 3.543 km / 2.202 SUA mi
Track permanent
Distanţă 87 de ture, 307,995 km / 191,379 US mi
Climat Senin
Rezultate
Poziția întâi Cel mai rapid tur
Finlanda Valtteri Bottas Regatul Unit George Russell
Mercedes în 53 "377 Mercedes în 55 "404
(în turul 80)
Podium
1. Mexic Sergio Pérez
Racing Point - BWT Mercedes
2. Franţa Esteban Ocon
Renault		 3. Canada Plimbare Lance
Racing Point - BWT Mercedes

Marele Premiu Sakhir din 2020 a fost a șaisprezecea rundă a sezonului Campionatului Mondial de Formula 1 din2020 . Cursa a avut loc duminică 6 decembrie pe circuitul Manama și a fost câștigată de mexicanul Sergio Pérez pe Racing Point - BWT Mercedes , primul succes din cariera sa, atât pentru el, cât și pentru echipa sa; Pérez a precedat sosirea francezului Esteban Ocon pe Renault , pe primul podium din carieră, și a coechipierului său, canadianul Lance Stroll .

Veghe

Evoluții viitoare

Piloții de Formula 2 , rusul Nikita Mazepin și germanul Mick Schumacher , care luptă în prezent pentru campionatul de piloți și fiul șapte ori campionului mondial de Formula 1 Michael , sunt anunțați că vor conduce Haas , începând din sezonul viitor. [1] [2] Nikita alege 9 ca număr de cursă, folosit ultima dată de suedezul Marcus Ericsson în Marele Premiu Abu Dhabi din 2018 , în timp ce Mick alege 47, folosit pentru ultima dată de belgianul Stoffel Vandoorne în Marele Premiu din Bahrain 2016 . [3]

Ferrari anunță că Simone Resta , șeful zonei de inginerie a echipei, părăsește echipa Maranello pentru a se alătura echipei americane din Haas începând din sezonul următor. [4]

Aspecte tehnice

Pentru acest Grand Prix, Pirelli oferă posibilitatea de a alege între anvelopele compuse C2, C3 și C4, același tip de anvelopă folosit în Marele Premiu Bahrain anterior, deoarece se utilizează aceeași pistă, dar pe o configurație diferită. [5]

Marele Premiu se desfășoară pe o configurație a circuitului din Manama numit Circuitul exterior , niciodată folosit anterior de Formula 1 , caracterizat prin 11 viraje și o lungime de 3 543 de metri. [6] Ultima dată când categoria de top a folosit o configurație diferită s-a întâmplat în2010 , cu ocazia primei probe a sezonului, Marele Premiu Bahraini , când, pentru a onora 60 de ani de la înființarea categoriei, a fost utilizată o altă configurație a pistă, numită Circuitul de rezistență , caracterizată prin 24 de curbe și o lungime de 6 299 metri, cea mai lungă dintre toate configurațiile utilizabile ale circuitului Manama . În istoria Formulei 1 , devine prima pistă care găzduiește Marele Premiu valabil pentru campionatul mondial pe trei configurații diferite.

Cursa se desfășoară pe parcursul a 87 de ture, noaptea, pentru a depăși distanța minimă a cursei de 305 km stabilită de reglementări. De la Marele Premiu al Australiei din 1995 (81 de ture) o cursă nu a depășit 80 de ture în durată. Conform simulărilor efectuate, timpul de parcurs pe turul așteptat este mai mic de 55 de secunde. Timpul de pole position (58 "79) stabilit de Niki Lauda într-un Ferrari la circuitul Dijon în timpul Marelui Premiu al Franței din 1974 , în prezent un record mondial, ar putea fi depășit. [7]

FIA stabilește primul intermediar poziționat la 290 de metri înainte de al patrulea viraj, în timp ce al doilea la 10 metri după al nouălea viraj. Dispozitivul de blocare a vitezei , sau punctul în care viteza maximă este detectată, este poziționat cu 158 metri înainte de primul viraj, ca în configurația clasică. [8]

Există două zone în care se poate utiliza DRS : prima zonă este stabilită pe dreapta gropilor, cu un punct pentru determinarea decalajului dintre șoferi plasat înainte de virajul 10; a doua zonă din secțiunea dintre curbele 3 și 4, cu punctul de detecție stabilit înainte de prima curbă. Acestea sunt, de asemenea, două dintre cele trei zone DRS utilizate în configurația clasică a circuitului, denumită Circuitul Grand Prix . [8]

După gravul accident în care a fost implicat șoferul francez Haas , Romain Grosjean , în primele etape ale Marelui Premiu din Bahrain , Federația adaugă un rând de anvelope și o bandă de acoperire, poziționată pe bariera unde a lovit Haas. Zidurile de beton, care fuseseră așezate acolo în timpul reluării cursei anterioare, au fost înlocuite cu noi bariere de oțel. [9]

Federația stabilește ieșirea din cel de-al optulea viraj ca parte a pistei pentru a-i face pe șoferi să respecte limitele acesteia, datorită anulării timpului de tur. [10]

Aspecte sportive

Cursa nu a fost inițial programată în calendar, dar din cauza pandemiei COVID-19 , care a dus la anularea și amânarea a numeroase curse, FIA a fost nevoită să reproiecteze datele sezonului. Calendarul definitiv este confirmat abia pe 25 august, care include 17 programări. Acestea includ debutul Marelui Premiu Sakhir . [11] Având în vedere interdicția de a convoca două curse diferite cu același nume în același campionat în care Marele Premiu Bahraini este deja prezent, Federația numește evenimentul drept „Marele Premiu al lui Sakhir” de pe numele locației unde se desfășoară circuitul.

Circuitul devine al treilea din istoria campionatului mondial care găzduiește două curse de campionat mondial în același an, dar primul care face acest lucru pe două configurații diferite, după Red Bull Ring , folosit pentru Marele Premiu al Austriei obișnuit și în acest sezon pentru prima ediție a Marelui Premiu al Stiriei și a circuitului Silverstone , utilizat pentru clasicul Mare Premiu al Marii Britanii și în acest campionat, în mod excepțional, pentru Marele Premiu al 70 - lea aniversare .

Organizatorii, în ajunul întoarcerii Marelui Premiu al Turciei în calendar, anunță că cursa se va desfășura cu ușile închise, așa cum sa întâmplat deja între Marele Premiu al Austriei , cursa inaugurală a sezonului și Marele Premiu al Italiei. și întreprima ediție a Marelui Premiu Emilia-Romagna și cursa anterioară, din nou în Bahrain . [12]

Pilotul francez Haas , Romain Grosjean , nu participă la Marele Premiu din cauza unui accident grav care i s-a întâmplat în primele etape ale Marelui Premiu din Bahrain . El este înlocuit de pilotul de rezervă al echipei, brazilianul Pietro Fittipaldi , nepot al campionului mondial din 1972 și 1974 Emerson , care debutează astfel în categoria superioară, devenind al patrulea membru al familiei care concurează în Formula 1 ( ultimul a fost Christian , fiul lui Wilson , la rândul său fratele lui Emerson, în Marele Premiu al Australiei din 1994 ). Nepotul artei este, de asemenea, primul pilot al națiunii sale care este prezent pe grila de start după Felipe Massa în Marele Premiu Abu Dhabi din 2017 . Fittipaldi alege numărul 51, care nu mai este folosit într-o cursă de Formula 1 de la Marele Premiu Statele Unite-Est din 1980 , când Geoff Lees nu s-a calificat cu Williams - Ford Cosworth . [13] Pentru prima dată, de la cursa în formula maximă, Haas nu îl înregistrează pe Romain Grosjean într-o cursă.

Pilotul campion mondial Mercedes Lewis Hamilton este nevoit să rateze Marele Premiu datorită pozitivității sale SARS-CoV-2 . [14] Este primul mare premiu la care pilotul britanic nu participă, de la debutul său în marele premiu australian din 2007 la volanul unui McLaren . El este înlocuit de șoferul titular al lui Williams și de compatriotul său, George Russell . [15] Locul lui Russell este ocupat de pilotul de rezervă al echipei britanice, Jack Aitken , care își făcuse deja debutul în Formula 1 în timpul primei sesiuni de antrenamente libere din prima ediție a Marelui Premiu al Stiriei . Aitken alege numărul 89, folosit pentru ultima dată de americanul Al Herman în Indianapolis 500 din 1959 , la momentul valabil ca test pentru campionatul mondial. [16] Hamilton este al treilea conducătorului auto la pozitiv test pentru SRAS-CoV-2 în acest campionat , după ce mexican Racing punctul Sergio Pérez , forțat să rateze atât britanic Grand Prix și a 70 de ani de Grand Prix , [17] [18] înlocuit în ambele curse de Nico Hülkenberg , [19] [20] și coechipierul său, canadianul Lance Stroll , care nu a participat la prima ediție a Marelui Premiu Eifel , din nou cu pilotul german care să-i ia locul. [21]

Marele Premiu este sponsorizat de Rolex . [8]

Federația Internațională a Automobilului îl indică pe fostul pilot de Formula 1 Mika Salo drept asistent comisar pentru cursă. Finlandezul a deținut deja această funcție în trecut, ultima din cursa anterioară , tot în Bahrain . [22]

Încercări

Raport

George Russell , la debutul său la Mercedes , stabilește cel mai bun timp din prima sesiune de antrenamente de vineri, obținând și cel mai mic timp din tură din istorie pentru un Grand Prix valabil pentru campionatul mondial de Formula 1 .

Britanicul, care are dificultăți de adaptare la mașina lăsată de Lewis Hamilton , datorită înălțimii sale mai mari, a finalizat 49 de ture pe pista scurtă din Manama , înaintea lui Max Verstappen , pe Red Bull Racing , la mai puțin de două zecimi în spate, în timp ce al treilea a fost coechipierul acestuia din urmă, Alexander Albon . Albon a fost și autorul unei rotiri. Valtteri Bottas , celălalt pilot al echipei germane, s-a închis cu al patrulea cel mai rapid timp, finalizându-și mai mult munca în căutarea stabilității cursei.

Pe locul cinci și șase, cei doi AlphaTauri au fost plasați, chiar dacă, pe mașina lui Pierre Gasly , una dintre oglinzile retrovizoare a cedat, atât de mult încât francezul a fost obligat să se întoarcă la boxe, blocând oglinda deteriorată cu o singură mână. . [23]

Russell s-a confirmat ca fiind cel mai rapid rider și în cea de-a doua sesiune, cu un timp puțin mai mare decât cel stabilit în prima. Tot în acest caz șoferul britanic l-a precedat pe Verstappen, în timp ce Sergio Pérez a terminat pe locul trei. În realitate, cel mai bun timp l-a luat celălalt pilot Mercedes, Bottas, căruia i s-a anulat performanța, totuși, pentru că a tăiat limitele pistei la virajul 8. La sfârșitul sesiunii este clasat astfel doar pe locul unsprezece. .

Pierre Gasly , după problema oglinzii din sesiunea precedentă, a fost lovit de o piatră în mână, în timp ce Carlos Sainz Jr. a suferit unele probleme cu cutia de viteze a lui McLaren . Celălalt pilot al echipei engleze, Lando Norris , a reușit să termine doar câteva ture, deoarece fundul mașinii a fost deteriorat de o excursie pe pistă. Probleme tehnice au apărut și pentru Ferrari . Charles Leclerc a realizat doar două ture, din cauza unui arbore de transmisie rupt, în timp ce Sebastian Vettel nu are un echilibru bun cu mașina, atât de mult încât a fost autorul mai multor rotiri. [24]

Înainte de a treia sesiune de antrenamente libere de sâmbătă, mecanicii Haas sunt nevoiți să înlocuiască diferite componente ale unității de putere a mașinii lui Pietro Fittipaldi . Din acest motiv, pilotul brazilian este penalizat cu 15 poziții pe grila de start. [25]

În sesiunea de sâmbătă, Max Verstappen urcă pe primul loc, obținând cea mai bună performanță absolută în antrenamentele libere, obținute cu anvelope moi . Olandezul Red Bull Racing l-a precedat pe Valtteri Bottas , care și-a prins timpul în prima fază a sesiunii, când pista nu era încă perfect cauciucată. Gasly, al treilea, a confirmat sentimentul bun al AlphaTauri cu pista.

Russell a închis doar cu a șaptea oară, cea mai bună vineri, dar lungimea scurtă a pistei înseamnă că decalajele dintre piloți sunt foarte limitate, atât de mult încât Sebastian Vettel , al cincisprezecelea, este la mai puțin de opt zecimi din timpul Verstappen. Sesiunea germanului a fost întreruptă devreme de o problemă cauzată de unitatea de putere , care a forțat echipa italiană să înlocuiască această componentă. Fiind capabil să utilizeze o unitate deja utilizată, neamțul nu suferă penalizări pe grila de start. [26]

Rezultate

În prima sesiune de vineri [27] s-a produs această situație:

Pos Nu. Pilot Constructor Vreme Decalaj Turnuri
1 63 Regatul Unit George Russell Germania Mercedes 54 "546 49
2 33 Olanda Max Verstappen Austria Red Bull Racing - Honda 54 "722 +0 "176 29
3 23 Tailanda Alexander Albon Austria Red Bull Racing - Honda 54 "811 +0 "265 18

În cea de-a doua sesiune de vineri [28] s-a produs această situație:

Pos Nu. Pilot Constructor Vreme Decalaj Turnuri
1 63 Regatul Unit George Russell Germania Mercedes 54 "713 48
2 33 Olanda Max Verstappen Austria Red Bull Racing - Honda 54 "841 +0 "128 43
3 11 Mexic Sergio Pérez Regatul Unit Racing Point - BWT Mercedes 54 "866 +0 "153 52

În sesiunea de sâmbătă [29] s-a produs această situație:

Pos Nu. Pilot Constructor Vreme Decalaj Turnuri
1 33 Olanda Max Verstappen Austria Red Bull Racing - Honda 54 "064 23
2 77 Finlanda Valtteri Bottas Germania Mercedes 54 "270 +0 "206 20
3 10 Franţa Pierre Gasly Italia AlphaTauri - Honda 54 "427 +0 "363 24

Calificări

Raport

În ciuda îndoielilor cu privire la posibilitatea ca pista scurtă să provoace probleme de trafic, în primele minute ale Q1 doar Haas , Williams și Alfa Romeo Racing îi trimit pe șoferi pe pistă. Primul care a comandat fișa de timp este Kevin Magnussen , care a fost ulterior bătut de Carlos Sainz Jr .. Spaniolul stabilește timpul pe anvelopele dure, înainte de a fi bătut de Pierre Gasly , care folosește în schimb anvelope medii. Charles Leclerc și Daniil Kvjat alternează la comandă, înainte de sosirea lui Valtteri Bottas (tot pe anvelope medii), care oprește cronometrele cu un timp de 54 "607, mai puțin de două zecimi mai bun decât timpul celuilalt pilot Mercedes , George Russell .

Timpul finlandezului s-a îmbunătățit de Sergio Pérez , cu până la 340 de miimi. Cu toate acestea, mexicanul are anvelope moi. Lance Stroll , pe de altă parte, Racing Point , depășește timpul lui Russell, dar nu și al lui Bottas. Lando Norris , care urcase pe locul cinci, își vede timpul anulat, pentru că a depășit limitele pistei. Red Bull Racing a recuperat poziții, Alexander Albon urcând pe locul al treilea și Max Verstappen care, cu 54 "037, a fost primul.

Daniel Ricciardo smulge a treia oară, în timp ce Pérez își confirmă poziția competitivă, urcând pe locul doi. Ultimele minute ale sesiunii i-au văzut pe toți piloții de pe pistă. Mercedes optează acum pentru anvelope medii. Între timp, Gasly revine pe locul doi, în timp ce Kevin Magnussen este pe locul nouă. Bottas scade sub 54 de secunde, cucerind primul loc, în timp ce Russell, al treilea, este cu 256 de miimi în spatele timpului coechipierului său. Abia în ultimele secunde Albon scoate calificarea în faza a doua. Cei doi piloți Haas sunt eliminați, cei doi de la Williams și Kimi Räikkönen . Optsprezece din douăzeci de piloți sunt încă în timpul celui de-al doilea cel mai bun timp de sesiune.

În Q2 Carlos Sainz Jr. stabilește prima repriză, bătut în curând de Leclerc. Odată cu sosirea Mercedesului, care utilizează anvelope medii, clasamentul este revoluționat: Bottas stabilește cel mai bun timp la 53 "803, cu Russell cu doar 16 miimi mai lent decât finlandezul. Verstappen este mai detașat, la peste două zecimi, dar pe cine plasează El el în fața duo-ului Scuderia AlphaTauri . După aceea, timpul lui Pierre Gasly este anulat de comisari. Primatul lui Bottas este spart de Pérez, care se închide cu 53 "787, în timp ce Lance Stroll este al patrulea, urmând cu 53 de miimi. Albon urcă pe locul șase, chiar în spatele lui Verstappen. Sainz Jr., al treilea, datează și el. Leclerc, care a folosit anvelope medii în prima sa încercare, a terminat pe locul șase, folosind în continuare acest tip de compus.

Cu toate acestea, pentru ultimul tur, atât Mercedes, cât și Monegasque au decis să abordeze pista cu anvelope moi. Lando Norris , în căutarea timpului pentru Q3, își întrerupe poala; Plimbarea nu se îmbunătățește, în timp ce Gasly urcă pe locul șase, bătut de Renault-ul lui Ricciardo. Ocon este pe locul opt, Kvjat pe locul șapte. Cel mai rapid din sesiune este însă Max Verstappen , cu anvelope moi (53 "647). Esteban Ocon , Albon, Sebastian Vettel , Antonio Giovinazzi și Norris nu trec ultima fază de calificare.

În Q3, cei doi Mercedes iau imediat conducerea: Valtteri Bottas obține un timp de 53 "760, cu 212 miimi de marjă pe George Russell . La scurt timp, Max Verstappen primește primul, cu 53" 591, înaintea lui Charles cu doar 22 miimi Leclerc . Monegascul, neavând set de anvelope moi noi disponibile, încheie de fapt Q3 cu această primă încercare. Daniel Ricciardo se închide, de asemenea, cu un timp excelent, la doar opt miimi din timpul lui Russell. Cele două puncte de curse sunt apropiate: Pérez este al patrulea, la 207 miimi față de Verstappen, în timp ce Lance Stroll este doar a opta.

Cu a doua încercare Bottas reconfirmă viteza Mercedes-ului, urcând în pole position provizorie, cu 53 "377. Celălalt pilot al echipei germane, Russell, îmbunătățește și completează al doilea rând. Având în vedere viteza cu care este finalizat un tur , șoferii încearcă un al treilea tur rapid, dar situația nu se schimbă, chiar dacă Max Verstappen își înregistrează distanța de la Bottas la 56 de miimi.

Valtteri Bottas ocupă cea de-a șaisprezecea pole position , în timp ce George Russell , al doilea, obține cea mai bună performanță de calificare din cariera sa. [30] Timpul de pole position (53 "377) reprezintă cel mai rapid timp din istoria Formulei 1 stabilit într-o sesiune de calificare, după ce a depășit timpul record de 58" 79 stabilit de Niki Lauda într-un Ferrari la circuitul Dijon în timpul Marele Premiu al Franței din 1974 . [31]

Rezultate

În sesiunea de calificare [32] s-a produs această situație:

Pos Nu. Pilot Constructor Q1 Q2 Q3 grătar
1 77 Finlanda Valtteri Bottas Germania Mercedes 53 "904 53 "803 53 "377 1
2 63 Regatul Unit George Russell Germania Mercedes 54 "160 53 "819 53 "403 2
3 33 Olanda Max Verstappen Austria Red Bull Racing - Honda 54 "037 53 "647 53 "433 3
4 16 Călugăr Charles Leclerc Italia Ferrari 54 "249 53 "825 53 "613 4
5 11 Mexic Sergio Pérez Regatul Unit Racing Point - BWT Mercedes 54 "236 53 "787 53 "790 5
6 26 Rusia Daniil Kvjat Italia AlphaTauri - Honda 54 "346 53 "856 53 "906 6
7 3 Australia Daniel Ricciardo Franţa Renault 54 "388 53 "871 53 "957 7
8 55 Spania Carlos Sainz Jr. Regatul Unit McLaren - Renault 54 "450 53 "818 54 "010 8
9 10 Franţa Pierre Gasly Italia AlphaTauri - Honda 54 "207 53 "941 54 "154 9
10 18 Canada Plimbare Lance Regatul Unit Racing Point - BWT Mercedes 54 "595 53 "840 54 "200 10
11 31 Franţa Esteban Ocon Franţa Renault 54 "309 53 "995 ND 11
12 23 Tailanda Alexander Albon Austria Red Bull Racing - Honda 54 "620 54 "026 ND 12
13 5 Germania Sebastian Vettel Italia Ferrari 54 "301 54 "175 ND 13
14 99 Italia Antonio Giovinazzi elvețian Alfa Romeo Racing - Ferrari 54 "523 54 "377 ND 14
15 4 Regatul Unit Lando Norris Regatul Unit McLaren - Renault 54 "194 54 "693 ND 19 [33]
16 20 Danemarca Kevin Magnussen Statele Unite Haas - Ferrari 54 "705 ND ND 15
17 6 Canada Nicholas Latifi Regatul Unit Williams - Mercedes 54 "796 ND ND 16
18 89 Regatul Unit Jack Aitken Regatul Unit Williams - Mercedes 54 "892 ND ND 17
19 7 Finlanda Kimi Räikkönen elvețian Alfa Romeo Racing - Ferrari 54 "963 ND ND 18
20 51 Brazilia Pietro Fittipaldi Statele Unite Haas - Ferrari 55 "426 ND ND 20 [25]
Limita de timp 107%: 57 "677

Cele mai bune performanțe în Q1, Q2 și Q3 sunt afișate cu caractere aldine.

Competiție

Raport

Dintre primii zece din grila de start, doar cele două Mercedes sunt pe anvelope medii; ceilalți piloți optează pentru anvelope moi.

La început, George Russell este autorul unui început excelent, atât de mult încât el preia imediat conducerea. Valtteri Bottas începe mai puțin bine și este atacat de Max Verstappen și Sergio Pérez . Charles Leclerc ajunge și el în trio, impactând mașina mexicanului la cel de-al patrulea viraj. Monegascul iese de pe pistă, însoțit de Verstappen: ambii sunt obligați să abandoneze, în timp ce mexicanul face imediat o oprire, revenind la cea de-a optsprezecea cursă. Direcția cursei decide mașina de siguranță .

Cursa se reia la cea de-a șasea tură, din nou cu Russell conducând în fața lui Bottas și Carlos Sainz Jr .; urmat apoi de Daniel Ricciardo , Daniil Kvjat , Lance Stroll , Pierre Gasly și Esteban Ocon . La repornire, Sainz Jr. trece imediat pe Bottas, dar el este capabil să recupereze locul al doilea. În tururile următoare, Russell a reușit să-și mărească marja pe coechipierul său, aducându-l, în cea de-a douăsprezecea tură, la o secundă și jumătate. Clasificarea rămâne înghețată în primele poziții, în timp ce Sergio Pérez urcă rapid și, în turul 22, este deja al nouălea, după oprirea în groapă a lui Lando Norris și o depășire pe Alexander Albon . Sainz Jr. se oprește în turul 29, la fel și Ricciardo și Pierre Gasly . La cea de-a treizecea tură este rândul celuilalt Renault , cel al lui Ocon. Clasamentul îl vede întotdeauna pe George Russell la comandă, care îl precede pe coechipierul Bottas, apoi pe Lance Stroll , Ocon, Pérez, Albon, Sainz Jr., Kvjat, Ricciardo și Gasly. Ocon, aflat deja în turul patruzeci și doi, se oprește pentru a doua oară, optând pentru compușii mai duri.

Plimbarea se oprește în turul patruzeci și trei, urmată în următoarele două ture de cele două Mercedes, mai întâi Russell și apoi Bottas. Russell, aflat la prima tură după oprire în boxă , suferă de o problemă de putere, care va fi rezolvată în curând. După pauză, marja dintre cele două Mercedes s-a mărit la peste opt secunde, din nou în favoarea lui George Russell . În spatele lui Bottas se află Sainz Jr., urmat de Kvjat, Ricciardo și Ocon. Rusul din AlphaTauri așteaptă a cincizeci și treia tură pentru oprire. La scurt timp, Nicholas Latifi trebuie să-și parcheze Williams pe pistă. Acest lucru forțează conducerea cursei să decidă asupra regimului mașinii de siguranță virtuală . Sebastian Vettel , Ocon și Pérez profită de moment pentru o nouă oprire. Oprirea șoferului Ferrari este penalizată de dificultatea de a monta roata din față stângă.

Cursa se reia în întreaga sa valoare sportivă, George Russell conducând cu un decalaj de 5 "2 pe Bottas; în spatele lui Sergio Pérez trec atât Stroll, cât și Ocon, ducându-l pe poziția a treia. O nouă întrerupere a cursei are loc în a șaizeci și treia tur, când Jack Aitken se rotește la ultimul colț, lovește barierele și pierde aripa din față, chiar în traiectorie. Șoferul își ia Williams-ul în boxe, dar direcția cursei este totuși forțată să trimită mașina de siguranță pe pistă , pentru a doua oară, pentru a permite scoaterea aripii. Mercedes-urile sunt chemate înapoi la boxe. Cu toate acestea, există confuzie: pe mașina lui Russell sunt montate anvelopele destinate lui Bottas. Mecanicii termină schimbarea anvelopei pe cealaltă mașina, apoi se găsește cu o anvelopă care nu poate fi reparată. În cele din urmă, mecanicii repară anvelopele abia scoase din mașină. Russell, pentru a evita o penalizare, este chemat înapoi la cutie, pentru a monta setul de anvelope furnizat.

Clasificarea îl vede pe Sergio Pérez la comandă, care este în fața lui Esteban Ocon , apoi a lui Lance Stroll , care îi precede pe cei doi Mercedes, cu Bottas acum în fața lui Russell; apoi urmează-l pe Carlos Sainz Jr. și Daniel Ricciardo . La repornire, Stroll riscă să-l lovească pe Ocon. În primele ture după repornire, Bottas, în criză cu temperatura anvelopelor după oprirea lungă a carierei , nu reușește să fie incisiv: George Russell profită de el și, folosind noile anvelope de care dispune, recuperează curând locul al doilea, trecând același Bottas, Stroll și Ocon. Il britannico arriva fino a due secondi di ritardo da Pérez, quando viene fermato da una foratura, che lo costringe a una nuova sosta. Rientra in gara fuori dalla zona dei punti, che però recupera con una serie di sorpassi, negli ultimi giri. Il britannico conquista anche il punto addizionale grazie al suo primo giro veloce in carriera. Il tempo del giro veloce registrato (55"404) rappresenta il record assoluto del giro più veloce stabilito in gara nella storia della Formula 1 , battendo il tempo di un minuto stabilito da Jody Scheckter su Tyrrell nel Gran Premio di Francia 1974 .

Sergio Pérez conquista la sua prima vittoria nel campionato mondiale di Formula 1 , al suo centonovantesimo Gran Premio. È il centodecimo pilota diverso a vincere una gara iridata. [34] È la prima vittoria per un pilota messicano, da quella ottenuta al Gran Premio del Belgio 1970 da Pedro Rodríguez su BRM . [35] Completano il podio Esteban Ocon , al suo primo podio in carriera, e l'altro pilota della Racing Point , Lance Stroll . Questo è il primo successo per la Racing Point , come costruttore. [36] Era il Gran Premio d'Australia 2013 , che la scuderia con la licenza britannica, non riusciva a vincere all'epoca la Lotus al volante di Kimi Räikkönen .

Risultati

I risultati del Gran Premio [37] sono i seguenti:

Pos Nº Pilota Costruttore Giri Tempo/Ritiro Griglia Punti
1 11 Messico Sergio Pérez Regno Unito Racing Point - BWT Mercedes 87 1h31'15"114 5 25
2 31 Francia Esteban Ocon Francia Renault 87 +10"518 11 18
3 18 Canada Lance Stroll Regno Unito Racing Point - BWT Mercedes 87 +11"869 10 15
4 55 Spagna Carlos Sainz Jr. Regno Unito McLaren - Renault 87 +12"580 8 12
5 3 Australia Daniel Ricciardo Francia Renault 87 +13"330 7 10
6 23 Thailandia Alexander Albon Austria Red Bull Racing - Honda 87 +13"842 12 8
7 26 Russia Daniil Kvjat Italia AlphaTauri - Honda 87 +14"534 6 6
8 77 Finlandia Valtteri Bottas Germania Mercedes 87 +15"389 1 4
9 63 Regno Unito George Russell Germania Mercedes 87 +18"556 2 3
10 4 Regno Unito Lando Norris Regno Unito McLaren - Renault 87 +19"541 19 1
11 10 Francia Pierre Gasly Italia AlphaTauri - Honda 87 +20"527 9
12 5 Germania Sebastian Vettel Italia Ferrari 87 +22"611 13
13 99 Italia Antonio Giovinazzi Svizzera Alfa Romeo Racing - Ferrari 87 +24"111 14
14 7 Finlandia Kimi Räikkönen Svizzera Alfa Romeo Racing - Ferrari 87 +26"153 18
15 20 Danimarca Kevin Magnussen Stati Uniti Haas - Ferrari 87 +32"370 15
16 89 Regno Unito Jack Aitken Regno Unito Williams - Mercedes 87 +33"674 17
17 51 Brasile Pietro Fittipaldi Stati Uniti Haas - Ferrari 87 +36"858 20
Rit 6 Canada Nicholas Latifi Regno Unito Williams - Mercedes 52 Perdita d'olio 16
Rit 33 Paesi Bassi Max Verstappen Austria Red Bull Racing - Honda 0 Collisione con C. Leclerc e S. Pérez 3
Rit 16 Monaco Charles Leclerc Italia Ferrari 0 Collisione con S. Pérez e M. Verstappen 4

George Russell riceve un punto addizionale per aver segnato il giro più veloce della gara.

Classifiche mondiali

Costruttori

Pos Costruttore Punti
1 Germania Mercedes 540
2 Austria Red Bull Racing - Honda 282
3 Regno Unito Racing Point - BWT Mercedes 194
4 Regno Unito McLaren - Renault 184
5 Francia Renault 172
6 Italia Ferrari 131
7 Italia AlphaTauri - Honda 103
8 Svizzera Alfa Romeo Racing - Ferrari 8
9 Stati Uniti Haas - Ferrari 3

Trofeo Pole FIA

Pos Pilota Pole
1 Regno Unito Lewis Hamilton 10
2 Finlandia Valtteri Bottas 5
3 Canada Lance Stroll 1

Decisioni della FIA

Al termine della gara, Charles Leclerc viene convocato dai commissari sportivi per aver causato un incidente alla quarta curva del tracciato nel corso del primo giro, che ha coinvolto sia Sergio Pérez che Max Verstappen , con quest'ultimo costretto al ritiro, insieme a Leclerc. [38] Il pilota monegasco della Ferrari viene penalizzato di tre posizioni sulla griglia di partenza del successivo Gran Premio di Abu Dhabi . Leclerc si vede sottratto anche due punti sulla Superlicenza . [39]

Anche la Mercedes viene convocata dai commissari in quanto, durante un pit stop di George Russell , i meccanici hanno montato una delle gomme del set previsto per l'altro pilota della Mercedes, Valtteri Bottas , infrangendo il regolamento sportivo. [40] I meccanici di Russell non avevano ricevuto il messaggio dell'ingresso ai box del proprio pilota. A Bottas è stato montato conseguentemente un pneumatico del set di Russell, ma il team se n'è accorto prima di rimetterlo in pista, ricambiando nuovamente le gomme del finlandese. Russell è rientrato dopo un giro per correggere l'errore, mentre Bottas si è trovato sulle stesse gomme con cui era entrato ai box. La FIA ha considerato che entrambi i piloti sono stati penalizzati e non avvantaggiati dall'irregolarità. Per questo motivo la scuderia tedesca è stata multata di 20 000 euro , nonostante un'infrazione del genere possa essere anche punita con la squalifica. [41]

Note

  1. ^ Franco Nugnes, Haas: è ufficiale Nikita Mazepin come pilota 2021 , su it.motorsport.com , 1º dicembre 2020. URL consultato il 1º dicembre 2020 .
  2. ^ Matteo Nugnes, Ufficiale: Mick Schumacher debutta in F1 nel 2021 con Haas , su it.motorsport.com , 2 dicembre 2020. URL consultato il 2 dicembre 2020 .
  3. ^ Marco Belloro, Schumacher: “Correrò con il 47” , su formulapassion.it , 2 dicembre 2020. URL consultato il 2 dicembre 2020 .
  4. ^ Franco Nugnes, Clamoroso: Resta lascia la Ferrari e va alla Haas , su it.motorsport.com , 4 dicembre 2020. URL consultato il 4 dicembre 2020 .
  5. ^ Angelo Papi, F1 GP Bahrain, la scelta della Pirelli: le gomme per le prossime due gare , su automotorinews.it , 23 novembre 2020. URL consultato il 23 novembre 2020 .
  6. ^ F1 to use Bahrain's 'outer track' for Sakhir Grand Prix, sub-60s laps expected , su formula1.com , 28 agosto 2020. URL consultato il 28 agosto 2020 .
  7. ^ Francesco Rapetti, Il GP di Sakhir si correrà nell'Outer. Previsti tempi sul giro sotto al minuto , su f1ingenerale.com , 28 agosto 2020. URL consultato il 1º dicembre 2020 .
  8. ^ a b c ( EN ) Formula 1 Rolex Sakhir Grand Prix 2020 , su formula1.com . URL consultato il 1º dicembre 2020 .
  9. ^ Adam Cooper, La FIA modifica la barriera dell'incidente di Grosjean , su it.motorsport.com , 3 dicembre 2020. URL consultato il 3 dicembre 2020 .
  10. ^ ( EN ) Race Directors' Event Notes 2 ( PDF ), su fia.com , 4 dicembre 2020. URL consultato il 4 dicembre 2020 .
  11. ^ Formula 1, quattro nuovi GP nel Mondiale 2020: si chiude il 13 dicembre ad Abu Dhabi , su sport.sky.it , 25 agosto 2020. URL consultato il 25 agosto 2020 .
  12. ^ Valerio Barretta, Ufficiale: Bahrain, due gare a porte chiuse , su formulapassion.it , 7 novembre 2020. URL consultato il 9 novembre 2020 .
  13. ^ Giacomo Rauli, Haas: Pietro Fittipaldi sostituisce Grosjean al GP di Sakhir , su it.motorsport.com , 30 novembre 2020. URL consultato il 30 novembre 2020 .
  14. ^ Giacomo Rauli, F1, clamoroso: Lewis Hamilton positivo al COVID-19 , su it.motorsport.com , 1º dicembre 2020. URL consultato il 1º dicembre 2020 .
  15. ^ Giacomo Rauli, Mercedes: Russell al posto di Hamilton al GP di Sakhir! , su it.motorsport.com , 2 dicembre 2020. URL consultato il 2 dicembre 2020 .
  16. ^ Giacomo Rauli, Williams: è Jack Aitken il sostituto di Russell al GP di Sakhir , su it.motorsport.com , 2 dicembre 2020. URL consultato il 2 dicembre 2020 .
  17. ^ Francesco Corghi, Sergio Pérez positivo al Coronavirus, salta Silverstone! , su it.motorsport.com , 30 luglio 2020. URL consultato il 30 luglio 2020 .
  18. ^ Giacomo Rauli, F1: Perez ancora positivo. Al GP 70º Anniversario c'è Hulkenberg , su it.motorsport.com , 7 agosto 2020. URL consultato il 7 agosto 2020 .
  19. ^ Simone Peluso, Ufficiale: Racing Point ha scelto Hulkenberg , su formulapassion.it , 31 luglio 2020. URL consultato il 31 luglio 2020 .
  20. ^ Simone Peluso, Perez positivo al tampone, confermato Hulkenberg , su formulapassion.it , 7 agosto 2020. URL consultato il 7 agosto 2020 .
  21. ^ Marco Di Marco, Ufficiale: Hulkenberg sostituisce Stroll all'Eifel GP! , su it.motorsport.com , 10 ottobre 2020. URL consultato il 10 ottobre 2020 .
  22. ^ ( EN ) 2020 Sakhir Grand Prix – Event&Timing Information , su fia.com , 2 dicembre 2020. URL consultato il 2 dicembre 2020 .
  23. ^ Franco Nugnes, F1, Sakhir, Libere 1: Russell si presenta e fa scintille! , su it.motorsport.com , 4 dicembre 2020. URL consultato il 4 dicembre 2020 .
  24. ^ Franco Nugnes, F1, Sakhir, Libere 2: Russell ci prende gusto , su it.motorsport.com , 4 dicembre 2020. URL consultato il 4 dicembre 2020 .
  25. ^ a b Pietro Fittipaldi penalizzato di 15 posizioni sulla griglia di partenza per la sostituzione di diverse componenti della power unit . La penalizzazione non ha effetto pratico visto che il brasiliano parte ultimo. Matteo Senatore, Fittipaldi, penalità in griglia , su formulapassion.it , 5 dicembre. URL consultato il 5 dicembre 2020 .
  26. ^ Franco Nugnes, F1, Sakhir, Libere 3: Verstappen prende il controllo , su it.motorsport.com , 5 dicembre 2020. URL consultato il 5 dicembre 2020 .
  27. ^ Prima sessione di prove libere del venerdì
  28. ^ Seconda sessione di prove libere del venerdì
  29. ^ Terza sessione di prove libere
  30. ^ ( FR ) Bottas bat de justesse Russell et signe la pole à Sakhir , su motorsport.nextgen-auto.com , 5 dicembre 2020. URL consultato il 5 dicembre 2020 .
  31. ^ ( EN ) Matt Morlidge, Sakhir GP: Valtteri Bottas edges George Russell, Max Verstappen for pole in fastest-ever F1 qualifying , su skysports.com , 5 dicembre 2020. URL consultato il 5 dicembre 2020 .
  32. ^ Sessione di qualifica
  33. ^ Lando Norris penalizzato di 15 posizioni sulla griglia di partenza per la sostituzione di diverse componenti della power unit . Matteo Senatore, Penalità Norris, sostituzione componenti power unit , su formulapassion.it , 6 dicembre. URL consultato il 6 dicembre 2020 .
  34. ^ ( FR ) Statistiques Pilotes-Victoires-Chronologie , su statsf1.com . URL consultato il 6 dicembre 2020 .
  35. ^ ( FR ) Mexique-Victoires , su statsf1.com . URL consultato il 6 dicembre 2020 .
  36. ^ Sakhir - La cronaca-Clamorosa vittoria di Perez , su italiarcing.net , 6 dicembre 2020. URL consultato il 6 dicembre 2020 .
  37. ^ Risultati del Gran Premio
  38. ^ ( EN ) Summons - Car 16 - alleged causing a collision in turn 4 ( PDF ), su fia.com , 6 dicembre 2020. URL consultato il 6 dicembre 2020 .
  39. ^ ( EN ) Offence - Car 16 - causing a collision ( PDF ), su fia.com , 6 dicembre 2020. URL consultato il 6 dicembre 2020 .
  40. ^ ( EN ) Summons - Mercedes - Car 63 use of tyres ( PDF ), su fia.com , 6 dicembre 2020. URL consultato il 6 dicembre 2020 .
  41. ^ ( EN ) Offence - Mercedes - Car 63 incorrect use of tyres ( PDF ), su fia.com , 6 dicembre 2020. URL consultato il 6 dicembre 2020 .

Altri progetti

Collegamenti esterni

Campionato mondiale di Formula 1 -Stagione 2020
Flag of Austria.svg Flag of Styria (state).svg Flag of Hungary.svg Flag of the United Kingdom.svg F1 - GP del 70º anniversario 2020.png Flag of Spain.svg Flag of Belgium.svg Flag of Italy.svg Flag of Tuscany.svg Flag of Russia.svg Flag of Rhineland-Palatinate.svg Flag of Portugal.svgBandiera Emilia-Romagna.svg Flag of Turkey.svg Flag of Bahrain.svg Flag of Bahrain.svg Flag of the United Arab Emirates.svg
Fairytale up blue-vector.svg
Gran Premio di Sakhir
Formula 1 Portale Formula 1 : accedi alle voci di Wikipedia che trattano di Formula 1
Estratto da " https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Gran_Premio_di_Sakhir_2020&oldid=121141054 "