Marele Premiu al Austriei 2020

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare

1leftarrow blue.svg Intrare principală: Campionatul Mondial de Formula 1 2020 .

Austria Marele Premiu al Austriei 2020
Al 1019-lea GP al Campionatului Mondial de Formula 1
Cursa 1 din 17 aCampionatului 2020
Circuit Red Bull Ring.svg
Data 5 iulie 2020
Nume oficial XXXIX Rolex Großer Preis von Österreich
Loc Red Bull Ring
cale 4.318 km / 2.683 mil. SUA
Circuit permanent
Distanţă 71 ture, 306,452 km / 190,420 km SUA
Climat Senin
Rezultate
Poziția întâi Cel mai rapid tur
Finlanda Valtteri Bottas Regatul Unit Lando Norris
Mercedes F1 în 1'02 "939 McLaren - Renault în 1'07 "475
(în turul 71)
Podium
1. Finlanda Valtteri Bottas
Mercedes
2. Călugăr Charles Leclerc
Ferrari		 3. Regatul Unit Lando Norris
McLaren - Renault

Marele Premiu al Austriei din 2020 a fost prima rundă a sezonului campionatului mondial de Formula 1 din2020 . Cursa a avut loc duminică 5 iulie pe Red Bull Ring din Spielberg și a fost câștigată de finlandezul Valtteri Bottas pe un Mercedes , cu al optulea succes în carieră; Bottas a precedat sosirea monegascului Charles Leclerc într-un Ferrari și a britanicului Lando Norris într-un McLaren - Renault .

Britanicul Lewis Hamilton într-un Mercedes , al doilea la sosire, este penalizat cu cinci secunde în timpul cursei pentru că a provocat o coliziune cu Alexander Albon . Prin urmare, urcă pe poziția a patra. [1]

Cursa trebuia să fie a unsprezecea a sezonului, dar, în urma pandemiei COVID-19 , Federația Internațională a Automobilelor a fost nevoită să schimbe calendarul mondial, poziționând astfel cursa austriacă ca prima rundă a sezonului. [2] Cursa este, de asemenea, prima care se desfășoară în spatele ușilor închise din istoria campionatului mondial de Formula 1 , din nou pentru a limita răspândirea virusului.

Veghe

Aspecte tehnice

Pentru această cursă, Pirelli , singurul furnizor de anvelope, transportă anvelope compuse C2, C3 și C4. [3]

Federația stabilește trei zone în care șoferii pot activa sistemul de reducere a tragerii : prima zonă este fixată între marginea Castrol (curba 1) și Remus (curba 3), cu decalajul dintre driverele plasat înainte de marginea Castrol ; a doua zonă dintre Remus și Schlossgold (curba 4), cu punctul de determinare a decalajului stabilit înainte de Remus ; a treia zonă este pe dreapta groapei, cu puncte de detecție înainte de Red Bull Mobile (virajul 10). [4]

Comparativ cu edițiile anterioare, au fost eliminate coloanele de la curbele 9 și 10. În locul acestora, au fost amplasați senzori pentru a impune limitele pistei. [5]

Red Bull Racing solicită clarificări de la FIA cu privire la conformitatea cu reglementarea noului dispozitiv montat pe Mercedes , numit DAS ( direcție cu axa dublă ) care, acționând asupra sistemului de direcție, permite șoferilor să schimbe unghiul degetelor, deplasându-se pe o a doua axă. Această cerere a fost gata înainte de Marele Premiu al Australiei , care a fost ulterior anulat. Potrivit echipei anglo-austriece, sistemul încalcă regula care interzice variația anumitor părți aerodinamice în mișcare și cea care împiedică ajustările sistemului de suspensie în timp ce mașina este în mișcare. [6] Federația a respins contestația, considerând sistemul ca parte a direcției și, prin urmare, neavând nicio influență asupra aerodinamicii și a suspensiei. [7]

După anularea primelor zece curse programate inițial în calendarul mondial, inginerii decid să înghețe dezvoltarea unităților de putere , după prima cursă. Honda , care susține Red Bull Racing și AlphaTauri Scuderia , aduce o versiune actualizată, comparativ cu cea prezentată la Marele Premiu al Australiei , precum și Mercedes care, pe lângă propria echipă, susține Racing Point și Williams . Renault (care pe lângă echipa sa este furnizorul unității de putere și pentru McLaren ), decide în schimb să confirme specificațiile deja prevăzute pentru cursa inaugurală din Australia , care nu a fost contestată. [8]

Aspecte sportive

Cursa inaugurală a sezonului trebuia să fie Marele Premiu al Australiei , pe 15 martie, care a fost anulat cu puțin timp înainte de începerea primei sesiuni de antrenamente libere în urma descoperirii unor persoane infectate la SARS-CoV-2 . [9]

FIA, ca reacție la răspândirea pandemiei, a fost nevoită să revoluționeze calendarul pentru sezonul2020 , cu anularea marelui premiu al Olandei , Monaco , Azerbaidjan , Franța , Singapore și Japonia . Federația a întocmit, pe 2 iunie, un prim calendar, în care sunt programate opt curse, toate în Europa, decidând să înceapă cu Marele Premiu al Austriei , la data deja programată de 5 iulie. [2] Astfel, pentru prima dată, începe un sezon de campionat mondial cu această cursă și este prima dată din 1966 când sezonul începe cu o cursă europeană.

Fosta Scuderia Toro Rosso își schimbă numele în Scuderia AlphaTauri pentru a promova marca de modă omonimă creată în 2016, ca o extensie a universului Red Bull , abandonând astfel denumirea anterioară după paisprezece ani: noul nume derivă din Aldebaran , roșu stea al constelația Taurului și aduce un omagiu companiei fondatoare. [10]

Williams îl promovează pe Nicholas Latifi , pilot de rezervă, ca noul pilot de start, alături de George Russell confirmat. Canadianul preia de la Robert Kubica . [11] Polul devine pilot de rezervă la Alfa Romeo Racing . [12] Latifi alege 6 ca număr de cursă, folosit pentru ultima oară de campionul mondial2016 Nico Rosberg , în omagiu adus orașului său natal Toronto . [13] Pentru prima dată de la Marele Premiu Las Vegas din 1981, doi piloți canadieni (pe lângă Latifi, Lance Stroll este prezent și la Racing Point ) au intrat în aceeași cursă în campionatul mondial de Formula 1 .

Francezul Esteban Ocon revine în campionat și devine pilot regulat la Renault , în locul lui Nico Hülkenberg , după un sezon ca pilot de rezervă la Mercedes și Racing Point . Ocon a concurat deja la 50 de Grand Prix-uri de Formula 1, între2016 și2018 , cu Manor și Force India . [14]

În acest sezon, Rolex este sponsorul principal al Marelui Premiu. [4]

Logo- ul #forzaAlex apare pe mașinile Ferrari pentru a-l susține pe Alex Zanardi , un fost pilot de Formula 1, care a fost victima unui accident rutier în timp ce circula cu o bicicletă manuală . [15]

Mercedes renunță la tradiționala livră de argint, utilizată la teste și programată și pentru Marele Premiu al Australiei , anulată ulterior din cauza pandemiei COVID-19 , pentru a adopta o livră neagră, ca mesaj împotriva protestelor rasiale din Statele Unite ale Americii. . [16] McLaren , pe de altă parte, se alătură inițiativei #WeRaceAsOne , care strânge fonduri pentru organizațiile care luptă împotriva COVID-19 și prezintă o livrare ușor actualizată, cu adăugarea unor detalii. [17] [18]

Ferrari este înscris în eveniment, așa cum sa întâmplat în 2019 și așa cum s-a întâmplat la Marele Premiu al Australiei , apoi anulat din cauza pandemiei COVID-19 , doar ca „Scuderia Ferrari”, [19] fără sponsorul de titlu Mission Winnow , deoarece ar fi o formă indirectă de publicitate pentru tutun. [20]

Williams , după ce a fost înscris în Marele Premiu al Australiei , a fost anulat din cauza pandemiei COVID-19 , ca „ROKiT Williams Racing”, [19] din cauza dizolvării contractului cu sponsorul titlului din cauza disputelor privind competitivitatea echipa, este înregistrată doar ca „Williams Racing”. [20] [21]

Fostul pilot de Formula 1 Vitantonio Liuzzi este numit comisar asistent de către FIA . Italianul a deținut anterior această funcție la Marele Premiu al Marii Britanii din 2019 . [22]

Încercări

Raport

Prima sesiune de vineri începe pe o pistă umedă, atât de mult încât piloții trebuie să folosească anvelope intermediare. Pe măsură ce minutele treceau, situația s-a îmbunătățit, permițând șoferilor să treacă pe anvelope slick .

Cel mai rapid a fost Lewis Hamilton , cu trei zecimi înaintea lui Valtteri Bottas pe celălalt Mercedes și șase zecimi din Max Verstappen pe Red Bull Racing . Olandezul a fost, de asemenea, autorul unei rotiri: mașina anglo-austriacă a prezentat unele dificultăți în ridicarea anvelopelor la temperatură. McLaren au terminat pe locul patru și șase, împărțit de Sergio Pérez pe Racing Point în clasament.

Toți cei mai buni au folosit compusul mai moale, în timp ce Ferrari , care a terminat cu a zecea și a douăsprezecea oară, a optat pentru compusul mediu. Mașinile italiene au arătat o competitivitate mai bună pe ritmul cursei decât pe turul de zbor.

Romain Grosjean , pe Haas , nu a stabilit timpi cu anvelope slick din cauza unei probleme cu sistemul de frânare, care a fost rezolvată abia la sfârșitul sesiunii. [23]

Cei doi Mercedes au fost, de asemenea, cei mai rapizi în sesiunea de vineri după-amiază. Tot în acest caz, campionul mondial Hamilton și-a precedat coechipierul, Bottas, cu mai puțin de două zecimi. Finlandezul a făcut o mică greșeală în cel mai bun tur al său și a fost apoi penalizat de o problemă a cutiei de viteze. Pe locul trei a fost ridicată o altă mașină propulsată de producătorul german, Racing Point din Pérez. Sebastian Vettel a urcat pe locul patru, cu șase zecimi în spatele timpului celor mai buni.

Datorită faptului că aripa din față s-a rupt în cel mai bun tur al său, Max Verstappen a trebuit să se stabilească pentru a opta oară, în timp ce celălalt pilot al Red Bull Racing , Albon, este al cincisprezecelea. [24]

Tot sâmbătă dimineață, cele două mașini anglo-germane au condus lista de timp. Pentru a treia oară Lewis Hamilton a fost cel mai bun, învingându-l pe Valtteri Bottas cu o zecime și jumătate și pe Max Verstappen cu aproape trei. Pista nu a fost deosebit de rapidă, atât de mult încât timpul campionului mondial este încă mai mare decât cel stabilit în aceeași sesiune a ediției din 2019 .

Sergio Pérez a confirmat încă o dată competitivitatea Racing Point , ocupând locul al patrulea, înaintea lui Charles Leclerc și Alexander Albon , celălalt pilot al echipei Red Bull Racing, care, totuși, are o mașină mai puțin avansată decât cea a lui Verstappen.

Ședința a fost întreruptă și de steagul roșu: Nicholas Latifi și-a pierdut controlul asupra Williams-ului său la primul viraj, izbindu-se de bariere. [25]

Rezultate

În prima sesiune de vineri [26] s-a produs această situație:

Pos Nu. Pilot Constructor Vreme Decalaj Turnuri
1 44 Regatul Unit Lewis Hamilton Germania Mercedes 1'04 "816 42
2 77 Finlanda Valtteri Bottas Germania Mercedes 1'05 "172 +0 "356 38
3 33 Olanda Max Verstappen Austria Red Bull Racing - Honda 1'05 "418 +0 "602 37

În cea de-a doua sesiune de vineri [27] s-a produs această situație:

Pos Nu. Pilot Constructor Vreme Decalaj Turnuri
1 44 Regatul Unit Lewis Hamilton Germania Mercedes 1'04 "304 42
2 77 Finlanda Valtteri Bottas Germania Mercedes 1'04 "501 +0 "197 37
3 11 Mexic Sergio Pérez Regatul Unit Racing Point - BWT Mercedes 1'04 "945 +0 "641 48

În sesiunea de sâmbătă [28] s-a produs această situație:

Pos Nu. Pilot Constructor Vreme Decalaj Turnuri
1 44 Regatul Unit Lewis Hamilton Germania Mercedes 1'04 "130 21
2 77 Finlanda Valtteri Bottas Germania Mercedes 1'04 "277 +0 "147 22
3 33 Olanda Max Verstappen Austria Red Bull Racing - Honda 1'04 "413 +0 "283 20

Calificări

Raport

Primele mașini care au abordat pista în calificare sunt Alfa Romeo Racing , care însă își văd timpul curând bătut de Lance Stroll pe Racing Point .

Odată cu sosirea lui Max Verstappen pe pistă, timpul de referință este redus la 1'04 "326: olandezul îl depășește pe Carlos Sainz Jr. , Sergio Pérez , Lando Norris , Pierre Gasly și Alexander Albon ; toți se plasează în fața Stroll, cu o marjă între Verstappen și canadian de numai 352 miimi.

Prima încercare a lui Mercedes nu a revoluționat clasamentul, Valtteri Bottas al patrulea și Lewis Hamilton doar al doisprezecelea. În următoarea încercare, campionul mondial se îmbunătățește și termină pe locul doi.

Plimbarea se îmbunătățește și înainte de a fi bătută de Verstappen și Bottas. Lupta pentru intrarea în Q2 este foarte strânsă și îl vede pe Romain Grosjean câștigător . Pe de altă parte, coechipierul francez, Kevin Magnussen , cei doi piloți Williams și cei doi piloți Alfa Romeo Racing nu au trecut.

În cea de-a doua fază, Mercedesul optează pentru anvelope moi, obținând 1'03 "325 cu Hamilton: Bottas rămâne în urmă cu două zecimi. Cine optează pentru o încercare cu anvelope medii este Max Verstappen , care totuși este doar opt, în mijlocul timpii stabiliți de la Ferraris, al treilea este Norris, înaintea duetului Racing Point.

Celelalte Red Bull Racing ale lui Albon sunt în top 10, în ciuda utilizării anvelopelor moi. Între timp, Verstappen, întotdeauna cu acoperire medie, la scara a șasea.

În faza finală a Q2, Esteban Ocon nu s-a îmbunătățit și a rămas al paisprezecelea, în timp ce Bottas l-a subminat pe Hamilton din vârful timpului (1'03 "015). Alexander Albon a urcat pe locul trei, eliminându-l efectiv pe Sebastian Vettel , de asemenea ușor bătut de coechipierul său. Leclerc.Pentru german este prima eliminare din Q3 după Marele Premiu al Rusiei din 2014 .

Daniel Ricciardo , McLaren și Racing Points își reduc timpul, în timp ce Verstappen renunță la ultima încercare, rămânând astfel singurul dintre primii zece piloți de pe grilă care poate monta anvelope compuse medii la începutul cursei. Pe lângă Vettel, sunt eliminați și cei doi AlphaTauri , Ocon și Grosjean.

În Q3 Valtteri Bottas oprește ceasurile la 1'02 "939, un nou record, dar mai presus de toate în fața lui Lewis Hamilton , care rămâne peste minut și trei secunde. Lando Norris își întrerupe încercarea, în timp ce coechipierul său de la McLaren , Sainz Jr. , pe locul trei, în spatele celor două Mercedes.

În spatele spaniolului se află Sergio Pérez , urmat de Charles Leclerc . La scurt timp, cele două curse Red Bull se schimbă între cele două mașini anglo-germane. Lance Stroll închide primul său cel mai rapid tur cu a șasea oară.

Cu a doua încercare, Leclerc smulge a șasea oară, în timp ce Bottas face o greșeală, murdărindu-și poala. Hamilton, cu toate acestea, pentru doar 12 miimi, nu este în măsură să-l învingă pe finlandez, care câștigă a douăsprezecea pole position în campionatul mondial. Verstappen este al treilea, înaintea lui Norris, care este al patrulea cu doar cel mai rapid tur al său. [29]

La sfârșitul sesiunii de calificare, Lewis Hamilton este convocat de către administratori, deoarece nu ar fi respectat steagurile galbene din Q3 și pentru că a depășit limitele pistei, la virajul 10. Inițial nepenalizat, [30] este reunit de stewards înainte de cursă după o cerere de revizuire de către Red Bull Racing , primind o penalizare de trei poziții pe grila de start și două puncte pe licența Super . [31]

Rezultate

În sesiunea de calificare [32] s-a produs această situație:

Pos Nu. Pilot Constructor Q1 Q2 Q3 grătar
1 77 Finlanda Valtteri Bottas Germania Mercedes 1'04 "111 1'03 "015 1'02 "939 1
2 44 Regatul Unit Lewis Hamilton Germania Mercedes 1'04 "198 1'03 "096 1'02 "951 5 [31]
3 33 Olanda Max Verstappen Austria Red Bull Racing - Honda 1'04 "024 1'04 "000 1'03 "477 2
4 4 Regatul Unit Lando Norris Regatul Unit McLaren - Renault 1'04 "606 1'03 "819 1'03 "626 3
5 23 Tailanda Alexander Albon Austria Red Bull Racing - Honda 1'04 "661 1'03 "746 1'03 "868 4
6 11 Mexic Sergio Pérez Regatul Unit Racing Point - BWT Mercedes 1'04 "543 1'03 "860 1'03 "868 6
7 16 Călugăr Charles Leclerc Italia Ferrari 1'04 "500 1'04 "041 1'03 "923 7
8 55 Spania Carlos Sainz Jr. Regatul Unit McLaren - Renault 1'04 "537 1'03 "971 1'03 "971 8
9 18 Canada Plimbare Lance Regatul Unit Racing Point - BWT Mercedes 1'04 "309 1'03 "955 1'04 "029 9
10 3 Australia Daniel Ricciardo Franţa Renault 1'04 "556 1'04 "023 1'04 "239 10
11 5 Germania Sebastian Vettel Italia Ferrari 1'04 "554 1'04 "206 ND 11
12 10 Franţa Pierre Gasly Italia AlphaTauri - Honda 1'04 "603 1'04 "305 ND 12
13 26 Rusia Daniil Kvjat Italia AlphaTauri - Honda 1'05 "031 1'04 "431 ND 13
14 31 Franţa Esteban Ocon Franţa Renault 1'04 "933 1'04 "643 ND 14
15 8 Franţa Romain Grosjean Statele Unite Haas - Ferrari 1'05 "094 1'04 "691 ND 15
16 20 Danemarca Kevin Magnussen Statele Unite Haas - Ferrari 1'05 "164 ND ND 16
17 63 Regatul Unit George Russell Regatul Unit Williams - Mercedes 1'05 "167 ND ND 17
18 99 Italia Antonio Giovinazzi elvețian Alfa Romeo Racing - Ferrari 1'05 "175 ND ND 18
19 7 Finlanda Kimi Räikkönen elvețian Alfa Romeo Racing - Ferrari 1'05 "224 ND ND 19
20 6 Canada Nicholas Latifi Regatul Unit Williams - Mercedes 1'05 "757 ND ND 20
Limita de timp 107%: 1'08 "505

Cele mai bune performanțe în Q1, Q2 și Q3 sunt afișate cu caractere aldine.

Competiție

Raport

Înainte de cursă, șoferii, pe banda de carieră , poartă un tricou care invită lupta împotriva rasismului . Unii chiar îngenunchează pe pistă.

La început, Valtteri Bottas rămâne la comandă, în timp ce Max Verstappen trebuie să se apere de Lando Norris și Alexander Albon . Urmează apoi Lewis Hamilton , Sergio Pérez , Charles Leclerc , Carlos Sainz Jr. și Lance Stroll . În timpul celui de-al treilea tur, Albon îl trece pe Norris, care este trecut, la scurt timp, și de Hamilton.

Hamilton, în turul opt, îl depășește și pe Albon și se plasează în spatele lui Verstappen. Olandezul a fost nevoit să se retragă în curând: în turul 10, Red Bull Racing a suferit probleme cu cutia de viteze. Verstappen merge la boxe, schimbă volanul și anvelopele, dar nu reușește să pornească din nou. Lewis Hamilton urcă pe locul doi, la 7 secunde în spatele coechipierului său Bottas.

În cea de-a cincisprezecea tură, Lance Stroll raportează că are probleme de putere cu unitatea de putere , ceea ce îl va obliga să renunțe la mai multe poziții în următoarele tururi. Două ture mai târziu, chiar și în Renault-ul lui Daniel Ricciardo au apărut câteva probleme tehnice: australianul, aflat în zona punctelor, a fost obligat să plece. Și plimbarea se retrage, în turul 20. În același tur, Romain Grosjean este autorul unui off track, după o rotire, dar francezul este capabil să câștige gropile și să schimbe anvelopele.

În turul douăzeci și cinci, Esteban Ocon îl atacă pe Kevin Magnussen în al doilea viraj; danezul suferă de o problemă de frânare, merge mult pe calea de evacuare și trebuie să abandoneze cursa. Direcția cursei trimite mașina de siguranță pe pistă. Aproape toți piloții rămași în cursă se întorc la boxe pentru a monta anvelope dure, cu excepția lui Pérez care optează pentru mediu. După cinci ture, marele premiu se reia: Valtteri Bottas păstrează vârful, în timp ce Lewis Hamilton rămâne în spatele lui. Mai sunt Albon, Norris, Pérez, Leclerc, Sainz Jr., Vettel, Gasly și Kvjat. Sainz Jr. caută atac asupra lui Leclerc, dar fără succes; Vettel încearcă să profite de el, dar lovește mașina spaniolului, se întoarce și renunță la mai multe poziții.

În tururile următoare se aprinde lupta dintre cele două Mercedes , Bottas și Hamilton alternând în marcarea mai multor ture rapide, în ciuda peretelui jos al echipei anglo-germane care își exprimă îngrijorarea pentru starea ambelor mașini și îi invită pe șoferi să evite bordurile. . În turul treizeci și trei, Sergio Pérez îl trece pe Norris.

În cel de-al cincizecea tur, atât Romain Grosjean (după un off-track), cât și George Russell (din cauza problemelor motorului) se retrag. Mașina de siguranță este trimisă din nou pe pistă, pentru a permite administratorilor să recupereze mașina lui Russell. Alexander Albon , Lando Norris și Charles Leclerc au fost printre primii care au oprit. Albon folosește anvelope moi, în timp ce Norris și Leclerc aleg cele medii. Sainz Jr. se oprește și în turul următor, pentru a monta compuși medii.

Cursa se reia întotdeauna cu duo-ul Mercedes Bottas-Hamilton în frunte, urmat de Albon, Pérez, Norris, Leclerc și Gasly. La repornire, Albon îl atacă pe Pérez, în timp ce anvelopa din față dreaptă se strecoară pe Alfa Romeo Racing a lui Kimi Räikkönen : anvelopa se termină, fără consecințe, pe o cale de evacuare. Mașina de siguranță este încă reintrată pe pistă. Șoferii, pentru a evita resturile lăsate de mașina finlandeză, trec în interiorul benzii pit. Sub regimul mașinii de siguranță , Pérez cedează poziția lui Albon, deoarece mexicanul îl depășise pe șoferul Red Bull după afișarea indicatorului care indica întoarcerea mașinii de siguranță.

Când marele premiu își reia valoarea sportivă, Alexander Albon îl atacă pe Lewis Hamilton , dar cele două mașini intră în contact, prima dintre cele două care se termină de pe pistă renunțând la mai multe poziții, dar poate continua cursa. Bottas conduce cu mai mult de o secundă marjă pe Hamilton, în timp ce Sergio Pérez are 2 "8 în spate, apoi Lando Norris la 3" 2 și Charles Leclerc la 4 ". Monegascul îl trece pe Norris în turul 64 și, două ture mai târziu, și pe Pérez.

Direcția cursei îl penalizează pe Hamilton cu 5 secunde, judecându-l responsabil pentru contactul cu Albon, care, între timp, este obligat definitiv să se oprească din cauza unei probleme electrice. De asemenea, Sergio Pérez suferă aceeași pedeapsă pentru depășirea limitei de viteză pe banda de pit. Pilotul Racing Point are probleme cu anvelopele, după ce a făcut o singură oprire în boxă , suficient pentru a fi trecut de Norris în al șaizeci și nouălea tur. În turul 70, anvelopa din spate stângă cedează locul lui AlphaTauri al lui Daniil Kvjat , care iese de pe pistă.

Valtteri Bottas câștigă pentru a opta oară în carieră, înaintea lui Lewis Hamilton care, din cauza penalty-ului, urcă pe locul patru. Așa urcă pe podium Charles Leclerc și Lando Norris . Pentru Norris este primul podium al carierei sale; britanicul face primul său tur cel mai rapid în ultimul tur. [33] AlphaTauri , grație locului șapte al lui Pierre Gasly , ajunge pentru prima dată în puncte cu noua denumire de la debutul său în Formula 1 (când încă se numea Toro Rosso ). Esteban Ocon a obținut puncte pentru prima dată de la revenirea sa la Formula 1 din Marele Premiu al Japoniei din 2018 , când a terminat pe locul nouă la cârma Force India . Doar 13 mașini au fost clasificate în cursă, cel mai mic număr de la Marele Premiu al Singapore din 2017 , unde au fost clasificați 12 piloți. [34] Pentru McLaren este primul tur cel mai rapid de la Marele Premiu al Ungariei din 2017 cu Fernando Alonso , în timp ce pentru producătorul Renault este primul tur cel mai rapid de la Marele Premiu al Singapore din 2015 cu Daniel Ricciardo la Red Bull Racing .

Rezultate

Rezultatele Marelui Premiu [35] sunt următoarele:

Pos Nu. Pilot Constructor Turnuri Timp / Retragere grătar Puncte
1 77 Finlanda Valtteri Bottas Germania Mercedes 71 1h30'55 "739 1 25
2 16 Călugăr Charles Leclerc Italia Ferrari 71 +2 "700 7 18
3 4 Regatul Unit Lando Norris Regatul Unit McLaren - Renault 71 +5 "491 3 16
4 44 Regatul Unit Lewis Hamilton Germania Mercedes 71 +5 "689 [1] 5 12
5 55 Spania Carlos Sainz Jr. Regatul Unit McLaren - Renault 71 +8 "903 8 10
6 11 Mexic Sergio Pérez Regatul Unit Racing Point - BWT Mercedes 71 +15 "092 [36] 6 8
7 10 Franţa Pierre Gasly Italia AlphaTauri - Honda 71 +16 "682 12 6
8 31 Franţa Esteban Ocon Franţa Renault 71 +17 "456 14 4
9 99 Italia Antonio Giovinazzi elvețian Alfa Romeo Racing - Ferrari 71 +21 "146 18 2
10 5 Germania Sebastian Vettel Italia Ferrari 71 +24 "545 11 1
11 6 Canada Nicholas Latifi Regatul Unit Williams - Mercedes 71 +31 "650 20
12 26 Rusia Daniil Kvjat Italia AlphaTauri - Honda 69 Foraj [37] 13
13 23 Tailanda Alexander Albon Austria Red Bull Racing - Honda 67 Probleme electrice [37] 4
Întârziere 7 Finlanda Kimi Räikkönen elvețian Alfa Romeo Racing - Ferrari 53 Pierderea anvelopelor 19
Întârziere 63 Regatul Unit George Russell Regatul Unit Williams - Mercedes 49 Presiunea benzinei 17
Întârziere 8 Franţa Romain Grosjean Statele Unite Haas - Ferrari 49 Frâne 15
Întârziere 20 Danemarca Kevin Magnussen Statele Unite Haas - Ferrari 24 Freni 16
Rit 18 Canada Lance Stroll Regno Unito Racing Point - BWT Mercedes 20 Motore 9
Rit 3 Australia Daniel Ricciardo Francia Renault 17 Surriscaldamento 10
Rit 33 Paesi Bassi Max Verstappen Austria Red Bull Racing - Honda 11 Problemi elettrici 2

Lando Norris riceve un punto addizionale per aver segnato il giro più veloce della gara.

Classifiche mondiali

Costruttori

Pos Costruttore Punti
1 Germania Mercedes 37
2 Regno Unito McLaren - Renault 26
3 Italia Ferrari 19
4 Regno Unito Racing Point - BWT Mercedes 8
5 Italia AlphaTauri - Honda 6
6 Francia Renault 4
7 Svizzera Alfa Romeo Racing - Ferrari 2

Trofeo Pole FIA

Pos Pilota Pole
1 Finlandia Valtteri Bottas 1

Decisioni della FIA

Al termine della gara la FIA multa di 5 000 euro l' Alfa Romeo Racing per aver fissato male la ruota anteriore destra che Kimi Räikkönen ha perso costringendolo al ritiro. [38]

Note

  1. ^ a b Lewis Hamilton penalizzato di cinque secondi sul tempo di gara e di due punti sulla Superlicenza per aver causato una collisione con Alexander Albon . Il britannico, giunto secondo all'arrivo, scala in quarta posizione. ( EN ) Offence Doc50 – L.Hamilton (Incident with A.Albon) ( PDF ), su fia.com , FIA, 5 luglio 2020. URL consultato il 5 luglio 2020 . Matteo Nugnes, Hamilton: "Accetto la penalità, ma era un contatto di gara" , su it.motorsport.com , 5 luglio 2020. URL consultato il 5 luglio 2020 .
  2. ^ a b Formula 1, calendario 2020: primi 8 GP in Europa , su sport.sky.it , 2 giugno 2020. URL consultato il 2 giugno 2020 .
  3. ^ Salvo Sardina, F1, ecco le gomme Pirelli per i primi 8 GP della stagione 2020 , su motorbox.com , 11 giugno 2020. URL consultato il 29 giugno 2020 .
  4. ^ a b ( EN ) Formula 1 Rolex Grosser Preis Von Österreich 2020 , su formula1.com . URL consultato il 29 giugno 2020 .
  5. ^ Marco Belloro, GP Austria 2020: eliminati i dissuasori alle curve 9 e 10 , su formulapassion.it , 1º luglio 2020. URL consultato il 3 luglio 2020 .
  6. ^ Luke Smith, Red Bull chiederà un chiarimento alla FIA sul DAS Mercedes , su it.motorsport.com , 3 luglio 2020. URL consultato il 3 luglio 2020 .
  7. ^ Roberto Chinchero, Rigettato il reclamo Red Bull contro il DAS Mercedes , su it.motorsport.com , 4 luglio 2020. URL consultato il 4 luglio 2020 .
  8. ^ Luke Smith, Renault: niente power unit evoluta in Austria e nel 2020 , su it.motorsport.com , 3 luglio 2020. URL consultato il 3 luglio 2020 .
  9. ^ Matteo Nugnes, Ora è ufficiale: il GP d'Australia di Formula 1 è cancellato , su it.motorsport.com , 13 marzo 2020. URL consultato il 13 marzo 2020 .
  10. ^ Stefano Ollanu, Nel 2020 la Toro Rosso si chiamerà Scuderia Alpha Tauri , su formulapassion.it , 16 ottobre 2019. URL consultato il 16 ottobre 2019 .
  11. ^ Matteo Nugnes, Ufficiale: la Williams promuove Latifi accanto a Russell nel 2020 , su it.motorsport.com , 28 novembre 2019. URL consultato il 28 novembre 2019 .
  12. ^ Luca Manacorda, Kubica: cinque sessioni di libere con l'Alfa Romeo , su motorbox.com , 13 gennaio 2020. URL consultato il 15 gennaio 2020 .
  13. ^ Francesco Corghi, Nicholas Latifi correrà in F1 col numero 6 in omaggio a Toronto , su it.motorsport.com , 20 gennaio 2020. URL consultato il 20 gennaio 2020 .
  14. ^ Nicoletta Floris, Esteban Ocon torna in F1: con la Renault inizia la sua seconda vita , su sportface.it , 1º gennaio 2020. URL consultato il 15 gennaio 2020 .
  15. ^ Ferrari per Zanardi: la scritta «Forza Alex» sulle macchine di Leclerc e Vettel nel Gp d'Austria , su corriere.it , 20 giugno 2020. URL consultato il 2 luglio 2020 .
  16. ^ Jacopo Rubino, La livrea Mercedes F1 si fa nera:un messaggio contro le discriminazioni , su italiaracing.it , 29 giugno 2020.
  17. ^ F1: 'End Racism' e arcobaleno su monoposto McLaren , su ansa.it , 1º luglio 2020. URL consultato il 2 luglio 2020 .
  18. ^ Valerio Barretta, McLaren, nuova livrea contro le discriminazioni , su formulapassion.it , 1º luglio 2020.
  19. ^ a b ( EN ) 2020 Australian Grand Prix – Entry List ( PDF ), su fia.com , 12 marzo 2020. URL consultato il 29 maggio 2020 .
  20. ^ a b ( EN ) 2020 Austrian Grand Prix – Entry List ( PDF ), su fia.com , 2 luglio 2020. URL consultato il 2 luglio 2020 .
  21. ^ Giacomo Rauli, Williams: il team in vendita. Intanto perde lo sponsor ROKiT , su it.motorsport.com , 29 maggio 2020.
  22. ^ ( EN ) 2020 Austrian Grand Prix – Event&Timing Information , su fia.com , 1º luglio 2020. URL consultato il 1º luglio 2020 .
  23. ^ Franco Nugnes, F1, GP Austria, Libere 1: Mercedes davanti, Ferrari disperse , su it.motorsport.com , 3 luglio 2020. URL consultato il 3 luglio 2020 .
  24. ^ Franco Nugnes, F1, GP Austria, Libere 2: due Mercedes più quella Rosa , su it.motorsport.com , 3 luglio 2020. URL consultato il 3 luglio 2020 .
  25. ^ Franco Nugnes, F1, GP Austria, Libere 3: Mercedes e poi spunta Verstappen , su it.motorsport.com , 4 luglio 2020. URL consultato il 4 luglio 2020 .
  26. ^ Prima sessione di prove libere del venerdì
  27. ^ Seconda sessione di prove libere del venerdì
  28. ^ Sessione di prove libere del sabato
  29. ^ ( FR ) Emmanuel Touzot, Bottas bat Hamilton pour la pole en Autriche, Norris 4e , su motorsport.nextgen-auto.com , 4 luglio 2020. URL consultato il 4 luglio 2020 .
  30. ^ Luke Smith, I commissari scagionano Hamilton: rimane in prima fila , su it.motorsport.com , 4 luglio 2020. URL consultato il 4 luglio 2020 .
  31. ^ a b Lewis Hamilton penalizzato di tre posizioni sulla griglia di partenza per avere ignorato le bandiere gialle durante l'ultima sessione di qualifiche. GP Austria, Red Bull protesta, Hamilton penalizzato , su autosprint.corrieredellosport.it , 5 luglio 2020. URL consultato il 5 luglio 2020 . ( EN ) BREAKING: Hamilton handed three-place grid penalty for Austrian GP after Red Bull protest , su formula1.com , 5 luglio 2020. URL consultato il 5 luglio 2020 .
  32. ^ Sessione di qualifica
  33. ^ Spielberg, la cronaca Gara pazza, vince Bottas sul podio Leclerc e Norris , su italiaracing.net , 5 luglio 2020. URL consultato il 5 luglio 2020 .
  34. ^ ( EN ) 2017 Singapore Grand Prix ( PDF ), su fia.com , 18 settembre 2017. URL consultato il 22 luglio 2020 .
  35. ^ Risultati del Gran Premio
  36. ^ Sergio Pérez penalizzato di cinque secondi sul tempo di gara per aver superato il limite di velocità in pit lane . La sua posizione d'arrivo non cambia. ( EN ) Offence Doc49 – S.Perez (Pit lane speeding) ( PDF ), su fia.com , 5 luglio 2020. URL consultato il 5 luglio 2020 .
  37. ^ a b Daniil Kvjat e Alexander Albon risultano classificati avendo coperto almeno il 90% della distanza di gara.
  38. ^ Lewis Duncan, Alfa Romeo multata per la ruota persa da Raikkonen , su it.motorsport.com , 5 luglio 2020. URL consultato il 5 luglio 2020 .

Altri progetti

Collegamenti esterni

Campionato mondiale di Formula 1 -Stagione 2020
Flag of Austria.svg Flag of Styria (state).svg Flag of Hungary.svg Flag of the United Kingdom.svg F1 - GP del 70º anniversario 2020.png Flag of Spain.svg Flag of Belgium.svg Flag of Italy.svg Flag of Tuscany.svg Flag of Russia.svg Flag of Rhineland-Palatinate.svg Flag of Portugal.svgBandiera Emilia-Romagna.svg Flag of Turkey.svg Flag of Bahrain.svg Flag of Bahrain.svg Flag of the United Arab Emirates.svg
Fairytale up blue-vector.svg
Edizione precedente:
2019		 Gran Premio d'Austria Edizione successiva:
2021
Formula 1 Portale Formula 1 : accedi alle voci di Wikipedia che trattano di Formula 1
Estratto da " https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Gran_Premio_d%27Austria_2020&oldid=121665322 "