Marele Premiu al Ungariei 2020

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare

1leftarrow blue.svg Intrare principală: Campionatul Mondial de Formula 1 2020 .

Ungaria Marele Premiu al Ungariei 2020
Al 1021-lea GP al Campionatului Mondial de Formula 1
Cursa 3 din 17 aCampionatului 2020
Hungaroring.svg
Data 19 iulie 2020
Nume oficial XXXVI Aramco Magyar Nagydíj
Loc Hungaroring
cale 4,381 km / 2,722 SUA mi
Track permanent
Distanţă 70 de ture, 306,630 km / 190,531 km SUA
Climat Parțial înnorat
Rezultate
Poziția întâi Cel mai rapid tur
Regatul Unit Lewis Hamilton Regatul Unit Lewis Hamilton
Mercedes în 1'13 "447 Mercedes în 1'16 "627
(în turul 70)
Podium
1. Regatul Unit Lewis Hamilton
Mercedes
2. Olanda Max Verstappen
Red Bull Racing - Honda		 3. Finlanda Valtteri Bottas
Mercedes

Marele Premiu al Ungariei din 2020 a fost a treia rundă a sezonului Campionatului Mondial de Formula 1 din2020 . Cursa a avut loc duminică, 19 iulie, pe circuitul Hungaroring din Budapesta , Ungaria , și a fost câștigată de britanicul Lewis Hamilton pe un Mercedes , cu optzeci și șasea victorie în campionatul mondial; Hamilton l-a precedat pe olandezul Max Verstappen la Red Bull Racing - Honda și coechipierul său, finlandezul Valtteri Bottas, la final.

Veghe

Evoluții viitoare

Williams confirmă actuala pereche de piloți de start, George Russell și Nicholas Latifi , tot pentru sezonul2021 . [1]

Aspecte tehnice

Pirelli , singurul furnizor de anvelope, aduce anvelope compuse C2, C3 și C4 la acest Grand Prix, aceleași anvelope utilizate pentru primele două Grand Prix-uri ale sezonului. [2]

FIA stabilește două zone pentru utilizarea sistemului de reducere a tragerii : prima pe dreapta boxelor, a doua între tura 1 și tura 2. Există un singur punct pentru determinarea decalajului dintre șoferi, stabilit înainte de tura 14. [ 3]

În această ediție, se adaugă o zonă suplimentară în care șoferii pot fi sancționați dacă depășesc limitele impuse pe pistă. Senzorii sunt poziționați în zona pistei dintre curbele 11 și 12, pe lângă zona deja stabilită a curbei 4 din edițiile anterioare. [4]

Aspecte sportive

Programat inițial pentru 2 august, din cauza pandemiei COVID-19 , FIA a fost nevoită să schimbe calendarul, anulând și amânând unele curse. În noul calendar al evenimentelor europene, Federația inversează datele Marelui Premiu al Ungariei și cele ale Marii Britanii , anticipând astfel cu două săptămâni disputa cursei maghiare, [5] care se desfășoară în spatele ușilor închise, la fel ca cele două precedente. .

Datorită restricțiilor impuse în țară pentru urgența de sănătate cetățenilor non-UE, deținerea licitației fusese pusă la îndoială, cu câteva zile înainte de aceeași. [6]

Pentru a doua oară din2018 , între Marele Premiu al Franței și Marele Premiu al Marii Britanii , campionatul dispune de trei curse în trei weekenduri la rând. Cursa, la fel ca cele două precedente desfășurate în Austria , se desfășoară în spatele ușilor închise. Niciodată de când nu a fost un eveniment de campionat mondial, Marele Premiu al Ungariei nu s-a desfășurat atât de devreme în an. [7]

În acest sezon, Marele Premiu este sponsorizat de Aramco , o companie națională de hidrocarburi din Arabia Saudită . [3]

Fostul pilot de Formula 1, britanicul Derek Warwick , este numit comisar asistent pentru cursă. El a deținut deja această funcție în trecut, ultima la Marele Premiu Abu Dhabi din 2019 . [8]

Polonezul Robert Kubica a preluat-o de la Kimi Räikkönen la Alfa Romeo Racing în timpul primei sesiuni de antrenamente libere de vineri. [9]

Încercări

Raport

Lewis Hamilton stabilește cel mai bun timp în prima sesiune de antrenamente libere de vineri. Campioana mondială obține o performanță cu o secundă mai rapidă decât cel mai bun timp din aceeași sesiune din 2019 . Sesiunea s-a desfășurat cu o temperatură de asfalt mai scăzută decât de obicei, având în vedere și prezența unei ploi slabe, care totuși nu i-a obligat pe motocicliști să monteze anvelope umede.

În spatele lui Hamilton se afla Valtteri Bottas , coechipier la Mercedes . Finlandezul a fost mai puțin de o zecime în urmă, dar a stabilit timpul pe anvelopele medii, spre deosebire de Hamilton care a folosit compusul mai dur. Punctele Racing au obținut cel de-al treilea și al patrulea cel mai rapid timp, Sergio Pérez suferind și de decăderea unei anvelope. Daniel Ricciardo , cu al cincilea cel mai rapid timp, i-a precedat pe cei doi Ferrari , care au arătat o anumită competitivitate pe ritmul cursei. Mai în spate, însă, mașinile Red Bull Racing au terminat.

Pierre Gasly , șoferul echipei AlphaTauri , nu a reușit să efectueze ture din cauza unor probleme tehnice cu unitatea de alimentare . [10]

Ședința de după-amiază a fost condiționată de ploaie de data aceasta, atât de mult încât doar treisprezece șoferi au stabilit timed-uri. Cel mai rapid, pe pneuri umede, a fost Sebastian Vettel de la Ferrari , care l-a precedat pe Valtteri Bottas cu două zecimi și Carlos Sainz Jr. cu peste o secundă. Condițiile s-au îmbunătățit, atât de mult încât a fost posibil să se utilizeze anvelope umede intermediare, chiar dacă Vettel și-a atins performanța cu anvelope umede extreme. Alunecarea pistei a produs erori de conducere ale unor șoferi, fără consecințe.

Printre piloții care nu au dorit să folosească sesiunea se află și Lewis Hamilton , care a preferat să protejeze un set de anvelope umede , având în vedere prognoza meteo incertă pentru cursa de duminică. [11]

În noaptea dintre vineri și sâmbătă, Red Bull Racing lucrează la amenajarea mașinilor sale, folosind una dintre cele două oportunități oferite de regulament pentru a sparge tocul de noapte, fără ca acest lucru să implice penalizări pe grila de start. [12]

Sesiunea de sâmbătă dimineață se desfășoară pe o pistă uscată. Mercedes revine la comanda clasamentului, plasându-l pe Bottas pe primul loc, cu 42 de miimi de avantaj față de coechipierul său, Hamilton. La mai puțin de două zecimi de secundă a fost Sergio Pérez , care l-a precedat pe Charles Leclerc și pe celălalt pilot de la Racing Point , Lance Stroll , care a fost, de asemenea, protagonistul unei rotiri la primul viraj. [13]

Rezultate

În prima sesiune de vineri [14] s-a produs această situație:

Pos Nu. Pilot Constructor Vreme Decalaj Turnuri
1 44 Regatul Unit Lewis Hamilton Germania Mercedes 1'16 "003 37
2 77 Finlanda Valtteri Bottas Germania Mercedes 1'16 "089 +0 "086 37
3 11 Mexic Sergio Pérez Regatul Unit Racing Point - BWT Mercedes 1'16 "530 +0 "527 20

În cea de-a doua sesiune de vineri [15] s-a produs această situație:

Pos Nu. Pilot Constructor Vreme Decalaj Turnuri
1 5 Germania Sebastian Vettel Italia Ferrari 1'40 "464 12
2 77 Finlanda Valtteri Bottas Germania Mercedes 1'40 "736 +0 "272 5
3 55 Spania Carlos Sainz Jr. Regatul Unit McLaren - Renault 1'41 "784 +1 "320 6

În sesiunea de sâmbătă [16] s-a produs această situație:

Pos Nu. Pilot Constructor Vreme Decalaj Turnuri
1 77 Finlanda Valtteri Bottas Germania Mercedes 1'15 "437 18
2 44 Regatul Unit Lewis Hamilton Germania Mercedes 1'15 "479 +0 "042 20
3 11 Mexic Sergio Pérez Regatul Unit Racing Point - BWT Mercedes 1'15 "598 +0 "161 16

Calificări

Raport

Amenințarea cu ploaie îi obligă pe șoferi să iasă imediat pe drumul cel bun în Q1. Max Verstappen preia prima dată de referință, ulterior bătut de cei doi Mercedes . Între timp, ploaia, slabă, se aruncă pe pistă.

Lance Stroll ocupă locul trei, înaintea celuilalt pilot Racing Point , Sergio Pérez ; urmat de Charles Leclerc , Max Verstappen, cei doi McLaren , Sebastian Vettel și Alexander Albon .

Hamilton reia vârful timpului, în timp ce Valtteri Bottas nu reușește să se îmbunătățească, spre deosebire de Red Bull Racing , care rămân însă în spatele Racing Point și Leclerc. La scurt timp după ce Daniel Ricciardo intră pe locul șase.

Piesa se îmbunătățește în ultima parte a sesiunii. Acest lucru îi permite lui Vettel, care ar fi în afara fazei următoare, să revină pe locul patru. Timpul germanului este apoi bătut de Lando Norris și Carlos Sainz Jr .. De asemenea, Esteban Ocon face progrese, intrând în zona de calificare. Cei doi Williams trec și ei la etapa următoare, pentru prima dată de la Marele Premiu al Italiei din 2018 . Daniil Kvjat , cei doi Haas și cei doi Alfa Romeo Racing sunt eliminați. Pentru prima dată în carieră, Kimi Räikkönen se califică în ultima poziție fără a fi nevoit să execute penalizări.

În a doua fază, în care anvelopele alese pentru cel mai rapid tur trebuie păstrate și pentru startul cursei, Racing Point și Mercedes optează pentru compusul mediu, spre deosebire de toate celelalte echipe care optează pentru cel mai moale. Acest lucru nu îl împiedică pe Lewis Hamilton să bată recordul, cu 1'14 "261.

Timpurile mașinilor anglo-germane sunt cu 8 zecimi mai bune decât cele ale Ferrari și Red Bull. Chiar și McLarenii sunt pe vremea acestor două echipe, în timp ce Racing Points întârzie mai mult, dar sunt echipate cu anvelope mai puțin performante pe turul de zbor. Ultima echipă optează și pentru anvelopele medii în a doua încercare, dar acest lucru nu îi împiedică să aducă ambele mașini în Q3, dat fiind că puțini rivali își îmbunătățesc timpul.

Ricciardo și George Russell sunt eliminați, cu toate acestea el este mai rapid decât Albon și Ocon. Ultimul necalificat este celălalt pilot Williams, Nicholas Latifi . Albon se plânge la radio de traficul găsit pe pistă, în ultimul său tur rapid.

Există doar nouă șoferi care se confruntă cu Q3: Pierre Gasly , un șofer Scuderia AlphaTauri , nu poate efectua niciun tur din cauza unei probleme cu motorul. La sfârșitul calificărilor, echipa italiană a decis să înlocuiască unitatea de putere de pe mașina francezului; cu toate acestea, acest lucru nu implică nicio penalizare pe grilă. [17] Lewis Hamilton închide prima încercare în 1'13 "613, lăsându-l pe Bottas la trei zecimi, în timp ce Stroll este al treilea, la o secundă în spate. Max Verstappen este pe locul patru, lăsându-i pe cei doi McLaren și pe cei doi Ferrari în spatele lui. Pérez se închisese cu un timp mai bun decât cel al mașinilor italiene, dar timpul său este anulat.

Ferrari-ul se îmbunătățește, luând a patra și a cincea oară. Lance Stroll se îmbunătățește, urcând pe locul trei, învingându-l și pe coechipierul său, Pérez, care este al patrulea. Atât Hamilton, cât și Bottas reușesc să reducă timpul mai mult: campionul mondial oprește cronometrul la 1'13 "447. Cine nu îmbunătățește este Verstappen, care este al șaptelea.

Hamilton cucerește a nouăzecea pole position în campionatul mondial, a șaptea la Hungaroring . [18] Rezultatele Racing Point în practică sunt cele mai bune de la locul doi al lui Nico Hülkenberg la Marele Premiu al Austriei din 2016 , când era încă numit Force India .

Rezultate

În sesiunea de calificare [19] s-a produs această situație:

Pos Nu. Pilot Constructor Q1 Q2 Q3 grătar
1 44 Regatul Unit Lewis Hamilton Germania Mercedes 1'14 "907 1'14 "261 1'13 "447 1
2 77 Finlanda Valtteri Bottas Germania Mercedes 1'15 "474 1'14 "530 1'13 "554 2
3 18 Canada Plimbare Lance Regatul Unit Racing Point - BWT Mercedes 1'14 "895 1'15 "176 1'14 "377 3
4 11 Mexic Sergio Pérez Regatul Unit Racing Point - BWT Mercedes 1'14 "681 1'15 "394 1'14 "545 4
5 5 Germania Sebastian Vettel Italia Ferrari 1'15 "455 1'15 "131 1'14 "774 5
6 16 Călugăr Charles Leclerc Italia Ferrari 1'15 "793 1'15 "006 1'14 "817 6
7 33 Olanda Max Verstappen Austria Red Bull Racing - Honda 1'15 "495 1'14 "976 1'14 "849 7
8 4 Regatul Unit Lando Norris Regatul Unit McLaren - Renault 1'15 "444 1'15 "085 1'14 "966 8
9 55 Spania Carlos Sainz Jr. Regatul Unit McLaren - Renault 1'15 "281 1'15 "267 1'15 "027 9
10 10 Franţa Pierre Gasly Italia AlphaTauri - Honda 1'15 "767 1'15 "508 atemporal 10
11 3 Australia Daniel Ricciardo Franţa Renault 1'15 "848 1'15 "661 ND 11
12 63 Regatul Unit George Russell Regatul Unit Williams - Mercedes 1'15 "585 1'15 "698 ND 12
13 23 Tailanda Alexander Albon Austria Red Bull Racing - Honda 1'15 "722 1'15 "715 ND 13
14 31 Franţa Esteban Ocon Franţa Renault 1'15 "719 1'15 "742 ND 14
15 6 Canada Nicholas Latifi Regatul Unit Williams - Mercedes 1'16 "105 1'16 "544 ND 15
16 20 Danemarca Kevin Magnussen Statele Unite Haas - Ferrari 1'16 "152 ND ND 16
17 26 Rusia Daniil Kvjat Italia AlphaTauri - Honda 1'16 "204 ND ND 17
18 8 Franţa Romain Grosjean Statele Unite Haas - Ferrari 1'16 "407 ND ND 18
19 99 Italia Antonio Giovinazzi elvețian Alfa Romeo Racing - Ferrari 1'16 "506 ND ND 19
20 7 Finlanda Kimi Räikkönen elvețian Alfa Romeo Racing - Ferrari 1'16 "614 ND ND 20
Limita de timp 107%: 1'19 "908

Cele mai bune performanțe în Q1, Q2 și Q3 sunt afișate cu caractere aldine.

Competiție

Raport

În timpul turului de recunoaștere, pe o pistă umedă, Max Verstappen își pierde controlul asupra mașinii sale, ajungând împotriva barierelor și pierzând aripa din față. Olandezul reușește să ajungă la grila de start, unde mecanicii Red Bull Racing reușesc să repare mașina la timp pentru start.

Datorită traseului umed, toți piloții optează pentru anvelope umede intermediare, doar Kevin Magnussen conducând anvelope umede extreme. La sfârșitul turului de formare, cei doi Haas , deci și Grosjean, se întorc la boxe pentru a monta anvelope uscate, și așa începând de pe banda de carieră.

Lewis Hamilton menține cu ușurință conducerea, datorită și începutului prost al lui Valtteri Bottas , care este trecut de mai mulți piloți. Lance Stroll este în schimb autorul unui început excelent care îl duce pe locul doi, în spatele lui Max Verstappen . În spatele șoferului Red Bull se află cei doi Ferrari , apoi Bottas, Sergio Pérez , Carlos Sainz Jr. și Daniel Ricciardo .

Decizia de a trece la anvelopele uscate a fost imediat urmată de toți piloții. În al doilea tur, atât Leclerc, care montează anvelope moi , cât și Bottas, care le alege pe cele de dimensiuni medii, trec în boxe. Următorul tur este rândul lui Hamilton, apoi Lance Stroll și Sebastian Vettel , urmat de Pérez, Albon și Sainz Jr.: toți aleg anvelope medii. Max Verstappen așteaptă al patrulea tur, precum și cele două Renaults . Williams îl trimite pe Nicholas Latifi înapoi în cursă când ajunge Sainz Jr: cei doi se ating, cu canadianul care decappa o anvelopă. O opoziție opusă de Ferrari, care îl face pe Vettel să aștepte câteva secunde pentru a evita contactele, determinând germanul să piardă unele poziții.

La sfârșitul acestor schimbări de anvelope, clasificarea îl vede pe Lewis Hamilton la comandă, cu 7 "8 pe Verstappen, 10" 5 pe Kevin Magnussen , 14 "6 pe Romain Grosjean . Urmează Plimbare, Leclerc, Bottas, Vettel, Albon, Pérez și Ricciardo În cel de-al șaptelea tur, Valtteri Bottas îl atacă pe Charles Leclerc , dar cu o manevră defensivă excelentă, își păstrează poziția. Două ture mai târziu, însă, monegascul trebuie să renunțe la poziție. Finlandezul de la Mercedes își continuă revenirea, depășind, în a 12-a tură. , Grosjean. În același pasaj, o eroare de conducere a lui Vettel îi permite lui Alexander Albon să recupereze o poziție. Leclerc, aflat deja în criză cu anvelopele moi , este supus presiunii de către Albon, ceea ce permite lui Vettel să se apropie de acesta din urmă. echipele îi avertizează pe șoferi că ploaia va reveni pe pistă.

Lance Stroll îl trece pe Magnussen în a șaisprezecea tură și este al treilea. Danezul mai trebuie să renunțe la o poziție față de Bottas în turul următor. Leclerc nu-l mai deține pe Alexander Albon și, de asemenea, lasă loc colegului său de echipă Vettel. Groapa Monegasque se oprește în turul 29, pentru a monta anvelope dure și pentru a încerca să finalizeze cursa fără alte opriri.

În turul 30, Albon trece și de Grosjean, pentru locul șase. Sebastian Vettel merge la boxe, pentru a monta anvelope dure, cu aceeași strategie urmată de coechipierul său. Lewis Hamilton conduce Marele Premiu cu o marjă de 14 "8 peste Verstappen, 31" 9 peste Lance Stroll , 33 "6 peste Valtteri Bottas , 57" 4 peste Kevin Magnussen . Punctele sunt apoi completate de Albon, Grosjean, Pérez, Ricciardo și Sainz Jr.

Bottas face al doilea pit stop în turul treizeci și trei, folosind anvelope medii. Două ture mai târziu, Alexander Albon se oprește și el, conducând anvelope dure. În tururile următoare, toți piloții din pozițiile de top se opresc. Hamilton folosește anvelope compuse medii, în timp ce Verstappen alege cele dure. La patruzeci și cinci de tură, cursa îl vede pe Hamilton în frunte, care are o marjă largă (21 "2) față de Max Verstappen , dar olandezul îl vede pe Bottas apropiindu-se. Lance Stroll păstrează poziția a patra urmată, la distanță, de Vettel, apoi Albon, care îl are pe Sergio Pérez chiar în spate, iar în puncte îi găsim pe Ricciardo, Magnussen și Leclerc.

Bottas face cel de-al treilea pit stop în turul patruzeci și nouă: finlandezul este echipat cu un set de anvelope dure. Trei ture mai târziu se oprește din nou Stroll, care se întoarce oricum pe pistă în fața lui Vettel. Leclerc, penalizat de anvelopele uzate, a lăsat punctele în turul 64, trecut de Carlos Sainz Jr. , după un duel bun. Turul după Lewis Hamilton merge la boxe, pentru a monta un set de anvelope proaspete și pentru a încerca să profite de cel mai rapid tur, care îi atribuie un punct suplimentar. Cu toate acestea, britanicul a fost penalizat cu câteva ture pentru unele ture.

În turul șaizeci și șase Vettel nu a închis perfect virajul 2, permițându - i astfel lui Alexander Albon să-și ia poziția. În turele finale Bottas încearcă în zadar să se apropie de Verstappen, în timp ce Hamilton reduce din nou limita pistei, cu cel mai rapid tur al cursei, aducându-l la 1'16 "627.

Lewis Hamilton ia cea de-a optzeci și șasea victorie în campionatul mondial de Formula 1. Este cea de-a opta victorie a britanicilor în Marele Premiu al Ungariei , egalând astfel recordul de victorii al lui Michael Schumacher într-un singur Grand Prix deținut de Michael Schumacher în Marele Premiu al Franței . [20] Max Verstappen și Valtteri Bottas completează podiumul. [21] Kimi Räikkönen trece linia de sosire pentru două sute patruzeci și șasea o dată într-o cursă valabilă pentru campionatul mondial de Formula 1, stabilind astfel un nou record. [22]

Rezultate

Rezultatele Marelui Premiu [23] sunt următoarele:

Pos Nu. Pilot Constructor Turnuri Timp / Retragere grătar Puncte
1 44 Regatul Unit Lewis Hamilton Germania Mercedes 70 1h36'12 "473 1 26
2 33 Olanda Max Verstappen Austria Red Bull Racing - Honda 70 +8 "702 7 18
3 77 Finlanda Valtteri Bottas Germania Mercedes 70 +9 "452 2 15
4 18 Canada Plimbare Lance Regatul Unit Racing Point - BWT Mercedes 70 +57 "579 3 12
5 23 Tailanda Alexander Albon Austria Red Bull Racing - Honda 70 + 1'18 "316 13 10
6 5 Germania Sebastian Vettel Italia Ferrari 69 +1 rând 5 8
7 11 Mexic Sergio Pérez Regatul Unit Racing Point - BWT Mercedes 69 +1 rând 4 6
8 3 Australia Daniel Ricciardo Franţa Renault 69 +1 rând 11 4
9 55 Spania Carlos Sainz Jr. Regatul Unit McLaren - Renault 69 +1 rând 9 2
10 20 Danemarca Kevin Magnussen Statele Unite Haas - Ferrari 69 +1 rundă [24] PL [25] 1
11 16 Călugăr Charles Leclerc Italia Ferrari 69 +1 rând 6
12 26 Rusia Daniil Kvjat Italia AlphaTauri - Honda 69 +1 rând 17
13 4 Regatul Unit Lando Norris Regatul Unit McLaren - Renault 69 +1 rând 8
14 31 Franţa Esteban Ocon Franţa Renault 69 +1 rând 14
15 7 Finlanda Kimi Räikkönen elvețian Alfa Romeo Racing - Ferrari 69 +1 rând 20
16 8 Franţa Romain Grosjean Statele Unite Haas - Ferrari 69 +1 rundă [26] PL [25]
17 99 Italia Antonio Giovinazzi elvețian Alfa Romeo Racing - Ferrari 69 +1 rând 19
18 63 Regatul Unit George Russell Regatul Unit Williams - Mercedes 69 +1 rând 12
19 6 Canada Nicholas Latifi Regatul Unit Williams - Mercedes 65 +5 ture 15
Întârziere 10 Franţa Pierre Gasly Italia AlphaTauri - Honda 15 schimb valutar 10

Lewis Hamilton primește un punct suplimentar pentru marcarea celui mai rapid tur al cursei.

Clasament mondial

Constructori

Pos Constructor Puncte
1 Germania Mercedes 121
2 Austria Red Bull Racing - Honda 55
3 Regatul Unit McLaren - Renault 41
4 Regatul Unit Racing Point - BWT Mercedes 40
5 Italia Ferrari 27
6 Franţa Renault 12
7 Italia AlphaTauri - Honda 7
8 elvețian Alfa Romeo Racing - Ferrari 2
9 Statele Unite Haas - Ferrari 1

Trofeul FIA Pole

Pos Pilot Pol
1 Regatul Unit Lewis Hamilton 2
2 Finlanda Valtteri Bottas 1

Deciziile FIA

La sfârșitul cursei, așa cum sa întâmplat în Marele Premiu al Stiriei , Renault a prezentat același protest comisarilor împotriva Racing Point , pentru a contesta regularitatea mașinii echipei engleze. [27] În acest caz, comisarii acceptă și plângerea prezentată de echipa franceză; din acest motiv, a patra și a șaptea poziție de finalizare a Lance Stroll și Sergio Pérez sunt supuse confirmării de către administratori. [28]

Federația , la 7 august următor, după ce a examinat toate părțile disputate, a fost de acord cu Renault , hotărând că admisiunile de aer ale Racing Point RP20 sunt o copie a celor ale mașinii Mercedes din campionatul anterior. Spre deosebire de precedent, o mustrare a fost impusă echipei engleze în prima ediție a Marelui Premiu al Stiriei . De asemenea, în acest caz, șoferii Lance Stroll și Sergio Pérez nu sunt sancționați. [29] Renault consideră că amenda aplicată echipei britanice este ușoară și consideră că va depune un recurs suplimentar. [30] Ulterior Ferrari , echipa franceză și Racing Point au decis să facă apel împotriva sentinței pronunțate de Federație, [31] [32] în timp ce McLaren și Williams renunță la apel. [33] Câteva săptămâni mai târziu, Renault a decis să retragă apelul împotriva echipei engleze, [34] urmată ulterior de Racing Point și Ferrari. [35] [36] Prin urmare, echipele acceptă decizia emisă de federație, după ce aceasta din urmă clarifică regulile care interzic prezența mașinilor identice în viitor.

Comisarii au decis să-i penalizeze pe cei doi piloți Haas , Kevin Magnussen și Romain Grosjean , cu 10 secunde în timpul cursei, pentru comunicații radio în timpul turului de formare, interzise de reglementările sportive. După ce au ajuns la linia de sosire, respectiv în poziția a noua și a cincisprezecea, ambii se mișcă în jos cu o poziție. [37]

Pilotul finlandez al Alfa Romeo Racing Kimi Räikkönen suferă deducerea unui punct pe licența Super pentru poziționarea incorectă pe grila de start. [38]

Cu toate acestea, nu se ia nicio măsură pentru pilotul thailandez al Red Bull Racing Alexander Albon , deoarece mecanicii săi, înainte de începerea Marelui Premiu, și-au uscat terenul pe grila de start, după ploaia care căzuse anterior. [39]

Notă

  1. ^ Roberto Chinchero, Williams confirmă Russell și Latifi pentru 2021 , pe it.motorsport.com , 16 iulie 2020. Adus 16 iulie 2020 .
  2. ^ Cu excepția Sardina, F1, iată anvelopele Pirelli pentru primii 8 GP din sezonul 2020 , pe motorbox.com , 11 iunie 2020. Accesat pe 29 iunie 2020 .
  3. ^ a b ( EN ) Formula 1 Aramco Magyar Nagydíj 2020 , pe formula1.com . Adus pe 13 iulie 2020 .
  4. ^ Giacomo Rauli, F1, GP Ungaria: limitele de pistă adăugate într-un al treilea viraj! , pe it.motorsport.com , 16 iulie 2020. Adus 16 iulie 2020 .
  5. ^ Formula 1, calendar 2020: primii 8 GP în Europa , pe sport.sky.it , 2 iunie 2020. Accesat 2 iunie 2020 .
  6. ^ Matteo Senatore, Ungaria blindat pentru a treia ipoteză a britanicului GP în Austria , pe formulaapassion.it , 11 iulie 2020. Accesat la 14 iulie 2020 .
  7. ^ ( FR ) HUNGARORING , pe statsf1.com . URL consultato il 14 luglio 2020 .
  8. ^ ( EN ) 2020 Hungarian Grand Prix – Event&Timing Information , su fia.com , 15 luglio 2020. URL consultato il 15 luglio 2020 .
  9. ^ Stefano Ollanu, GP Ungheria, Kubica in pista nelle PL1 , su formulapassion.it , 15 luglio 2020. URL consultato il 15 luglio 2020 .
  10. ^ Franco Nugnes, F1, Hungaroring, Libere 1: le Mercedes fanno paura , su it.motorsport.com , 17 luglio 2020. URL consultato il 17 luglio 2020 .
  11. ^ Franco Nugnes, F1, Ungheria, Libere 2: spunta Vettel sul bagnato , su it.motorsport.com , 17 luglio 2020. URL consultato il 17 luglio 2020 .
  12. ^ Adam Cooper, F1, Red Bull: rotto il coprifuoco per lavorare sulle RB16 , su it.motorsport.com , 18 luglio 2020. URL consultato il 18 luglio 2020 .
  13. ^ Franco Nugnes, F1, Ungheria, Libere 3: tre Mercedes, poi c'è la Ferrari , su it.motorsport.com , 18 luglio 2020. URL consultato il 18 luglio 2020 .
  14. ^ Prima sessione di prove libere del venerdì
  15. ^ Seconda sessione di prove libere del venerdì
  16. ^ Sessione di prove libere del sabato
  17. ^ Giacomo Rauli, F1: AlphaTauri cambia la power unit sulla AT01 di Gasly , su it.motorsport.com , 18 luglio 2020. URL consultato il 19 luglio 2020 .
  18. ^ ( FR ) Emmanuel Touzot, Hamilton et Mercedes F1 pulvérisent la concurrence en qualifications en Hongrie , su motorsport.nextgen.com , 18 luglio 2020. URL consultato il 18 luglio 2020 .
  19. ^ Sessione di qualifica
  20. ^ ( FR ) Statistiques Pilotes-Victoires-Par Grand Prix , su statsf1.com . URL consultato il 19 luglio 2020 .
  21. ^ Budapest - La cronaca-Hamilton vince da dominatore , su italiaracing.net , 19 luglio 2020. URL consultato il 19 luglio 2020 .
  22. ^ ( FR ) Statistiques Pilotes-Divers-À l'arrivée , su statsf1.com . URL consultato il 21 luglio 2020 .
  23. ^ Risultati del Gran Premio
  24. ^ Kevin Magnussen penalizzato di 10 secondi sul tempo di gara per le comunicazioni via radio durante il giro di formazione, vietate dal regolamento sportivo. Il danese, giunto nono al traguardo, scala di una posizione. ( EN ) Stewards Decision Doc54- Offence - K.Magnussen - driver aids on formation lap ( PDF ), su fia.com , 19 luglio 2020. URL consultato il 19 luglio 2020 .
  25. ^ a b Kevin Magnussen e Romain Grosjean , qualificatisi rispettivamente in sedicesima e diciottesima posizione, partono dalla pit lane in quanto decidono di effettuare la sosta ai box durante il giro di formazione.
  26. ^ Romain Grosjean penalizzato di 10 secondi sul tempo di gara per le comunicazioni via radio durante il giro di formazione, vietate dal regolamento sportivo. Il francese, giunto quindicesimo al traguardo, scala di una posizione. ( EN ) Stewards Decision Doc53- Offence - R.Grosjean - driver aids on formation lap ( PDF ), su fia.com , 19 luglio 2020. URL consultato il 19 luglio 2020 .
  27. ^ Roberto Chinchero, Renault: c'è di nuovo il reclamo contro Racing Point! , su it.motorsport.com , 19 luglio 2020. URL consultato il 19 luglio 2020 .
  28. ^ Formula 1, GP d'Ungheria: la Renault presenta un'altra protesta contro le Racing Point , su sport.sky.it , 19 luglio 2020. URL consultato il 19 luglio 2020 .
  29. ^ Franco Nugnes, Racing Point punita: 400 mila dollari e 15 punti nel Costruttori , su it.motorsport.com , 7 agosto 2020. URL consultato il 7 agosto 2020 .
  30. ^ Franco Nugnes, Renault valuta l'idea di presentare appello , su it.motorsport.com , 7 agosto 2020. URL consultato il 7 agosto 2020 .
  31. ^ Franco Nugnes, Ferrari e Renault fanno appello. La McLaren si defila! , su it.motorsport.com , 12 agosto 2020. URL consultato il 12 agosto 2020 .
  32. ^ Giacomo Rauli, F1: Racing Point conferma l'appello contro la penalità ricevuta , su it.motorsport.com , 12 agosto 2020. URL consultato il 12 agosto 2020 .
  33. ^ Franco Nugnes, Caso Racing Point: anche Williams si piega alla Mercedes , su it.motorsport.com , 12 agosto 2020. URL consultato il 12 agosto 2020 .
  34. ^ Roberto Chinchero, Clamoroso Renault: ritira l'appello contro Racing Point , su it.motorsport.com , 25 agosto 2020. URL consultato il 25 agosto 2020 .
  35. ^ Roberto Chinchero, Racing Point ritira l'appello contro le decisioni FIA , su it.motorsport.com , 6 settembre 2020. URL consultato il 6 settembre 2020 .
  36. ^ Franco Nugnes, Ferrari: ritirato l'appello al Tribunale Internazionale della FIA , su it.motorsport.com , 6 settembre 2020. URL consultato il 6 settembre 2020 .
  37. ^ Formula 1, GP Ungheria: 10" di penalità alle Haas di Magnussen e Grosjean , su sport.sky.it , 19 luglio 2020. URL consultato il 19 luglio 2020 .
  38. ^ ( EN ) Offence - Car 7 - Out of position at the start ( PDF ), su fia.com , 19 luglio 2020. URL consultato il 19 luglio 2020 .
  39. ^ ( EN ) Decision - Drying grid position ( PDF ), su fia.com , 19 luglio 2020. URL consultato il 19 luglio 2020 .

Altri progetti

Collegamenti esterni

Campionato mondiale di Formula 1 -Stagione 2020
Flag of Austria.svg Flag of Styria (state).svg Flag of Hungary.svg Flag of the United Kingdom.svg F1 - GP del 70º anniversario 2020.png Flag of Spain.svg Flag of Belgium.svg Flag of Italy.svg Flag of Tuscany.svg Flag of Russia.svg Flag of Rhineland-Palatinate.svg Flag of Portugal.svgBandiera Emilia-Romagna.svg Flag of Turkey.svg Flag of Bahrain.svg Flag of Bahrain.svg Flag of the United Arab Emirates.svg
Fairytale up blue-vector.svg
Edizione precedente:
2019		 Gran Premio d'Ungheria Edizione successiva:
2021
Formula 1 Portale Formula 1 : accedi alle voci di Wikipedia che trattano di Formula 1
Estratto da " https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Gran_Premio_d%27Ungheria_2020&oldid=119684487 "