Marele Premiu al Ungariei din 2010

Intrare principală: Campionatul Mondial de Formula 1 din 2010 .

Al 832-lea GP al Campionatului Mondial de Formula 1
Cursa 12 din 19 aCampionatului din 2010

Data

1 august 2010

Nume oficial

XXVI ENI Magyar Nagydíj

Loc

Hungaroring

cale

4,381 km / 2,722 SUA mi
Track permanent

Distanţă

70 de ture, 306,630 km / 190,531 km SUA

Rezultate

Poziția întâi	Cel mai rapid tur
Sebastian Vettel	Sebastian Vettel
RBR-Renault în 1'18 "773	RBR-Renault în 1'22 "362 (în turul 70)
Podium
1. Mark Webber RBR-Renault
2. Fernando Alonso Ferrari	3. Sebastian Vettel RBR-Renault

Marele Premiu al Ungariei din 2010 a fost a 12-a rundă aCampionatului Mondial de Formula 1 din 2010 și a avut loc duminică, 1 august 2010, pe Hungaroring din Budapesta, cu victoria lui Mark Webber în RBR-Renault .

Veghe

Aspecte tehnice

Bridgestone , singurul furnizor de anvelope, anunță anvelope supersoft și mijlocii pentru acest Grand Prix. Prin urmare, pentru acest mare premiu sunt furnizați din nou compuși cu o singură etapă de discontinuitate. ^[1]

Aspecte sportive

Derek Warwick este inclus în comitetul FIA; fostul pilot britanic jucase deja acest rol la Marele Premiu al Spaniei . ^[2] Sakon Yamamoto va continua să îl înlocuiască pe Karun Chandhok la conducerea HRT-Cosworth , alături de Bruno Senna . Paul Di Resta îl înlocuiește pe Vitantonio Liuzzi în prima sesiune de antrenamente de vineri.

Încercări

În prima sesiune de vineri ^[3] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	5	Sebastian Vettel	RBR - Renault	1'20 "976		29
2	6	Mark Webber	RBR - Renault	1'21 "106	+0 "130	27
3	11	Robert Kubica	Renault	1'22 "072	+1 "096	21

În cea de-a doua sesiune de vineri ^[4] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	5	Sebastian Vettel	RBR - Renault	1'20 "087		33
2	8	Fernando Alonso	Ferrari	1'20 "584	+0 "497	34
3	6	Mark Webber	RBR - Renault	1'20 "597	+0 "510	36

În sesiunea de sâmbătă dimineață ^[5] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	6	Mark Webber	RBR - Renault	1'19 "574		17
2	5	Sebastian Vettel	RBR - Renault	1'20 "058	+0 "484	15
3	8	Fernando Alonso	Ferrari	1'20 "724	+1 "150	19

Calificări

Raport

Ploaia așteptată nu ajunge și, prin urmare, calificările se desfășoară pe un traseu uscat. Q1 nu a înregistrat nicio surpriză, Kamui Kobayashi fiind eliminat împreună cu cei 6 piloți ai celor trei noi echipe. În Q2, printre alții, Jenson Button și Michael Schumacher sunt eliminați. Polul este contestat de cei doi Red Bulls ; Sebastian Vettel câștigă , pentru a douăsprezecea oară în carieră. Pentru echipa anglo-austriacă este polul numărul unsprezece în primele douăsprezece curse ale sezonului.

Rezultate

Această situație s-a produs în sesiunea de calificare: ^[6]

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Q1	Q2	Q3	grătar
1	5	Sebastian Vettel	RBR - Renault	1'20 "417	1'19 "573	1'18 "773	1
2	6	Mark Webber	RBR - Renault	1'21 "132	1'19 "531	1'19 "184	2
3	8	Fernando Alonso	Ferrari	1'21 "278	1'20 "237	1'19 "987	3
4	7	Felipe Massa	Ferrari	1'21 "299	1'20 "857	1'20 "331	4
5	2	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	1'21 "455	1'20 "877	1'20 "499	5
6	4	Nico Rosberg	Mercedes GP	1'21 "212	1'20 "811	1'21 "082	6
7	12	Vitaliy Petrov	Renault	1'21 "558	1'20 "797	1'21 "229	7
8	11	Robert Kubica	Renault	1'21 "159	1'20 "867	1'21 "328	8
9	22	Pedro de la Rosa	BMW Sauber - Ferrari	1'21 "891	1'21 "273	1'21 "411	9
10	10	Nicolas Hülkenberg	Williams - Cosworth	1'21 "598	1'21 "275	1'21 "710	10
11	1	Jenson Button	McLaren - Mercedes	1'21 "422	1'21 "292	ND	11
12	9	Rubens Barrichello	Williams - Cosworth	1'21 "478	1'21 "331	ND	12
13	14	Adrian Sutil	Force India - Mercedes	1'22 "080	1'21 "517	ND	13
14	3	Michael Schumacher	Mercedes GP	1'21 "840	1'21 "630	ND	14
15	16	Sébastien Buemi	STR - Ferrari	1'21 "982	1'21 "897	ND	15
16	15	Vitantonio Liuzzi	Force India - Mercedes	1'21 "789	1'21 "927	ND	16
17	17	Jaime Alguersuari	STR - Ferrari	1'21 "978	1'21 "998	ND	17
18	23	Kamui Kobayashi	BMW Sauber - Ferrari	1'22 "222	ND	ND	23 ^[7]
19	24	Timo Glock	Virgin - Cosworth	1'24 "050	ND	ND	18
20	19	Heikki Kovalainen	Lotus - Cosworth	1'24 "120	ND	ND	19
21	18	Jarno Trulli	Lotus - Cosworth	1'24 "199	ND	ND	20
22	25	Lucas Di Grassi	Virgin - Cosworth	1'25 "118	ND	ND	21
23	21	Bruno Senna	HRT - Cosworth	1'26 "391	ND	ND	22
24	20	Sakon Yamamoto	HRT - Cosworth	1'26 "453	ND	ND	24

Competiție

Raport

Polemanul Sebastian Vettel începe bine de la început și reușește să reziste atacului lui Fernando Alonso , care la început a reușit să-l depășească pe celălalt Red Bull , cel al lui Mark Webber , care a început de pe locul doi. În spatele lui Vitalij Petrov îl poate pune pe Lewis Hamilton . La sfârșitul primului tur, Vettel comandă Alonso, Webber, Massa, Petrov, Hamilton, Rosberg, Kubica, Barrichello și Hülkenberg. În spate este bun Kamui Kobayashi , care a început aproape de ultimul, este deja al șaisprezecelea. În turul următor, Hamilton ocupă locul cinci cu o depășire frumoasă la turul 2.

Vettel stabilește imediat un ritm amețitor în cursă și reușește să-l depășească pe Alonso în primele ture. Cursa prinde viață în turul 14, când Vitantonio Liuzzi își pierde o bucată din mașină; nevoia de curățare a pistei forțează intrarea mașinii de siguranță .

Webber se găsește primul, nefiind întors să schimbe anvelopele, așa cum fac toți ceilalți piloți. La groapă , mașina lui Nico Rosberg repornește cu o roată slabă; anvelopa se desprinde de pe mașină și ajunge printre mecanici, rănind unul dintre Williams : în același moment, mecanicii Renault repornesc Kubica de pe teren chiar când Adrian Sutil se oprește să schimbe anvelopele. Trecerea traiectoriilor este inevitabilă. Contactul îl obligă pe Sutil să se retragă. Kubica, pe de altă parte, va fi obligat, câteva ture mai târziu, la un stop & go de zece secunde.

Când reporni mașina de siguranță, Vettel, acum al doilea, lasă prea mult spațiu între el și mașina coechipierului Webber, care a preluat conducerea; Alonso este al treilea, apoi Hamilton, urmat de Massa, Barrichello (nici el nu a schimbat anvelopele), Petrov, Hülkenberg, De la Rosa, Button și Kobayashi.

În turul 23, Hamilton se retrage din cauza unei defecțiuni tehnice și, la scurt timp, Kubica, care a repornit din boxe după accidentul cu Sutil, a rămas încă cu un tur în urmă.

Vettel este penalizat cu o unitate prin intermediul pentru manevra în spatele mașinii de siguranță. Alonso profită de acest lucru și urcă pe locul doi. În față este doar Webber care, cu anvelope moi, nu a făcut încă oprirea. Australianul a făcut o serie de ture foarte rapide în mod constant la 1'24 ", până când a lovit un uimitor 1'23" 7 în turul 38. În turul 43 are o marjă care îi permite să schimbe anvelopele fără a pierde prima poziție.

În ultimele ture, Vettel se apropie de Alonso și, în unele ocazii, încearcă să depășească, profitând și de dublare. Cu toate acestea, câteva excursii pe pistă nu i-au permis să atace poziția a doua. În turul 56, Barrichello schimbă și anvelopele. Brazilianul se întoarce unsprezecelea, în spatele fostului său coechipier Michael Schumacher . Între cei doi începe o luptă bună pentru locul al zecelea care se încheie cu depășirea brazilianului, chiar și în prezența unei manevre de apărare dure a germanului.

Așa câștigă Webber, pentru a șasea oară în carieră, care se găsește și el lider al campionatului. Al doilea este Alonso, înaintea lui Vettel. În puncte merg, printre altele, cei doi Williams și cei doi Saubers , cu Kobayashi autorul unei mari reveniri.

Rezultate

Rezultatele marelui premiu au fost următoarele: ^[8]

Pos	Nu.	Pilot	Echipă	Turnuri	Timp / Retragere	grătar	Puncte
1	6	Mark Webber	RBR - Renault	70	1h41'05 "571	2	25
2	8	Fernando Alonso	Ferrari	70	+17 "821	3	18
3	5	Sebastian Vettel	RBR - Renault	70	+19 "252	1	15
4	7	Felipe Massa	Ferrari	70	+27 "474	4	12
5	12	Vitaliy Petrov	Renault	70	+ 1'13 "192	7	10
6	10	Nicolas Hülkenberg	Williams - Cosworth	70	+ 1'16 "723	10	8
7	22	Pedro de la Rosa	BMW Sauber - Ferrari	69	+1 rând	9	6
8	1	Jenson Button	McLaren - Mercedes	69	+1 rând	11	4
9	23	Kamui Kobayashi	BMW Sauber - Ferrari	69	+1 rând	23	2
10	9	Rubens Barrichello	Williams - Cosworth	69	+1 rând	12	1
11	3	Michael Schumacher	Mercedes GP	69	+1 rând	14
12	16	Sébastien Buemi	STR - Ferrari	69	+1 rând	15
13	15	Vitantonio Liuzzi	Force India - Mercedes	69	+1 rând	16
14	19	Heikki Kovalainen	Lotus - Cosworth	67	+3 ture	19
15	18	Jarno Trulli	Lotus - Cosworth	67	+3 ture	20
16	24	Timo Glock	Virgin - Cosworth	67	+3 ture	18
17	21	Bruno Senna	HRT - Cosworth	67	+3 ture	22
18	25	Lucas Di Grassi	Virgin - Cosworth	66	+4 ture	21
19	20	Sakon Yamamoto	HRT - Cosworth	66	+4 ture	24
Întârziere	2	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	23	schimb valutar	5
Întârziere	11	Robert Kubica	Renault	23	Accident în gropi	8
Întârziere	4	Nico Rosberg	Mercedes GP	15	Roată	6
Întârziere	14	Adrian Sutil	Force India - Mercedes	15	Accident în gropi	13
Întârziere	17	Jaime Alguersuari	STR - Ferrari	1	Motor	17

Clasament mondial

Pilotii

Pos	Pilot	Puncte
1	Mark Webber	161
2	Lewis Hamilton	157
3	Sebastian Vettel	151
4	Jenson Button	147
5	Fernando Alonso	141
6	Felipe Massa	97
7	Nico Rosberg	94
8	Robert Kubica	89
9	Michael Schumacher	38
10	Adrian Sutil	35
11	Rubens Barrichello	30
12	Vitaliy Petrov	17
13	Kamui Kobayashi	17
14	Vitantonio Liuzzi	12
15	Nicolas Hülkenberg	10
16	Sébastien Buemi	7
17	Pedro de la Rosa	6
18	Jaime Alguersuari	3

Constructori

Pos	Echipă	Puncte
1	RBR - Renault	312
2	McLaren - Mercedes	304
3	Ferrari	238
4	Mercedes GP	132
5	Renault	106
6	Force India - Mercedes	47
7	Williams - Cosworth	40
8	BMW Sauber - Ferrari	23
9	STR - Ferrari	10

Deciziile FIA

Comisarii au decis să-l penalizeze pe Michael Schumacher cu 10 poziții pe grilă în următorul Grand Prix , pentru că l-au obstrucționat în mod neregulat pe Rubens Barrichello în timpul unei faze de depășire. ^[9]

Renault a fost amendat cu 50.000 de dolari pentru că i-a permis lui Kubica să repornească din zona de groapă când Sutil a sosit, declanșând astfel accidentul. Aceeași amendă i-a fost impusă lui Mercedes GP pentru pierderea roții lui Rosberg în boxe . ^[10]