Marele Premiu al Canadei din 2010

Intrare principală: Campionatul Mondial de Formula 1 din 2010 .

Al 828-lea GP al Campionatului Mondial de Formula 1
Cursa 8 din 19 aCampionatului din 2010

Data

13 iunie 2010

Nume oficial

XLVII Grand Prix du Canada

Loc

Montreal

cale

4.361 km / 2.710 SUA mi
Circuitul orașului

Distanţă

70 de ture, 305.270 km / 189.686 mi. SUA

Rezultate

Poziția întâi	Cel mai rapid tur
Lewis Hamilton	Robert Kubica
McLaren-Mercedes în 1'15 "105	Renault în 1'16 "972 (în turul 67)
Podium
1. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes
2. Jenson Button McLaren-Mercedes	3. Fernando Alonso Ferrari

Marele Premiu al Canadei din 2010 a avut loc pe 13 iunie pe Circuitul de la Montréal din Montréal . Marele premiu a revenit în calendarul mondial după pauza din2009 . Cursa a fost câștigată de Lewis Hamilton într-un McLaren - Mercedes .

Veghe

Aspecte tehnice

Bridgestone , singurul furnizor de anvelope, aduce anvelope super moi și medii la acest mare premiu. ^[1] Suprafața drumului circuitului a fost refăcută în multe puncte, deoarece în ediția trecută, cea din 2008 , a existat o uzură periculoasă a anvelopelor. ^[2]

Aspecte sportive

De două ori campionul mondial de Formula 1 Emerson Fittipaldi este numit în funcția de comisar al Marelui Premiu, pe lângă cei trei administratori FIA . ^[3] Red Bull Racing decide, după accidentul de la Istanbul , să-l exonereze pe Ciaron Pilbeam de rolul de inginer al mașinii lui Mark Webber . ^[4]

Încercări

În prima sesiune de vineri, ^[5] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	1	Jenson Button	McLaren - Mercedes	1'18 "127		23
2	3	Michael Schumacher	Mercedes GP	1'18 "285	0 "158	19
3	2	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	1'18 "352	0 "225	19

În cea de-a doua sesiune de vineri, ^[6] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	5	Sebastian Vettel	RBR - Renault	1'16 "877		32
2	8	Fernando Alonso	Ferrari	1'16 "963	0 "086	35
3	4	Nico Rosberg	Mercedes GP	1'17 "151	0 "274	34

În sesiunea de sâmbătă dimineață, ^[7] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	2	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	1'16 "058		15
2	6	Mark Webber	RBR - Renault	1'16 "340	0 "282	16
3	8	Fernando Alonso	Ferrari	1'16 "495	0 "437	19

Calificări

Raport

Lewis Hamilton câștigă primul său pole din sezon, întrerupând astfel o serie de starturi la pole-ul Red Bull Racing care a durat șapte curse. Cu toate acestea, cele două mașini anglo-austriece au cucerit locul doi și al treilea cu Mark Webber și, respectiv, Sebastian Vettel . Fernando Alonso închide al patrulea, în timp ce îl dezamăgește pe Michael Schumacher, care are doar al treisprezecelea și nu participă la Q3.

Curios despre nenorocirea lui Hamilton la sfârșitul testelor. Din cauza lipsei de benzină rămasă în rezervor, care nu ar permite comisarilor să o ia pentru a o verifica, el a fost invitat de echipa sa să abandoneze mașina de-a lungul pistei, imediat după trecerea liniei de sosire. Șoferul britanic încearcă chiar să împingă mașina înainte de a fi oprit de administratori . Șoferul a fost amendat cu 10.000 de dolari pentru că nu a oprit mașina în spațiul carierei . ^[8]

Rezultate

În sesiunea de calificare ^[9] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Q1	Q2	Q3	grătar
1	2	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	1'15 "889	1'15 "528	1'15 "105	1
2	6	Mark Webber	RBR - Renault	1'16 "423	1'15 "692	1'15 "373	7 ^[10]
3	5	Sebastian Vettel	RBR - Renault	1'16 "129	1'15 "556	1'15 "420	2
4	8	Fernando Alonso	Ferrari	1'16 "171	1'15 "597	1'15 "435	3
5	1	Jenson Button	McLaren - Mercedes	1'16 "371	1'15 "742	1'15 "520	4
6	15	Vitantonio Liuzzi	Force India - Mercedes	1'17 "086	1'16 "171	1'15 "648	5
7	7	Felipe Massa	Ferrari	1'16 "673	1'16 "314	1'15 "688	6
8	11	Robert Kubica	Renault	1'16 "370	1'15 "682	1'15 "715	8
9	14	Adrian Sutil	Force India - Mercedes	1'16 "495	1'16 "295	1'15 "881	9
10	4	Nico Rosberg	Mercedes GP	1'16 "350	1'16 "001	1'16 "071	10
11	9	Rubens Barrichello	Williams - Cosworth	1'16 "880	1'16 "434	ND	11
12	10	Nico Hulkenberg	Williams - Cosworth	1'16 "770	1'16 "438	ND	12
13	3	Michael Schumacher	Mercedes GP	1'16 "598	1'16 "492	ND	13
14	12	Vitaliy Petrov	Renault	1'16 "569	1'16 "844	ND	14
15	16	Sébastien Buemi	STR - Ferrari	1'17 "356	1'16 "928	ND	15
16	17	Jaime Alguersuari	STR - Ferrari	1'17 "027	1'17 "029	ND	16
17	22	Pedro de la Rosa	BMW Sauber - Ferrari	1'17 "611	1'17 "384	ND	17
18	23	Kamui Kobayashi	BMW Sauber - Ferrari	1'18 "019	ND	ND	18
19	19	Heikki Kovalainen	Lotus - Cosworth	1'18 "237	ND	ND	19
20	18	Jarno Trulli	Lotus - Cosworth	1'18 "698	ND	ND	20
21	24	Timo Glock	Virgin - Cosworth	1'18 "941	ND	ND	21
22	21	Bruno Senna	HRT - Cosworth	1'19 "484	ND	ND	22
23	25	Lucas Di Grassi	Virgin - Cosworth	1'19 "675	ND	ND	23
24	20	Karun Chandhok	HRT - Cosworth	1'27 "757	ND	ND	24

Competiție

Raport

La început Lewis Hamilton , Sebastian Vettel și Fernando Alonso decolează bine; Felipe Massa încearcă să-l treacă pe Jenson Button , dar, mutându-se în partea stângă a pistei, îl atinge pe Vitantonio Liuzzi care se apropie; cele două mașini se ating între ele de mai multe ori, monopostul italianului se încheie într-o rotire. Ambii sunt obligați să se întoarcă la gropi pentru a schimba nasul. La sfârșitul primului tur Kobayashi se retrage din cauza unui accident după ce s-a izbit de Zidul Campionilor. Ordinea de la sfârșitul primului tur îl vede pe Hamilton în fața lui Vettel, Alonso, Button, Webber, Kubica, Sutil, Schumacher și Hulkenberg. Pentru prima dată în acest sezon, degradarea anvelopelor este un factor, iar McLarens sunt primii care plătesc taxe. Webber îl trece pe Button în turul cinci în timp ce Vettel începe să-l apese pe Hamilton. În cea de-a șasea tură Button este deja în boxe pentru schimbarea anvelopei, turul următor este rândul lui Hamilton și Alonso. Cutia Ferrari este mai rapidă și permite șoferului său să câștige poziția. Între timp, Red Bulls prelungesc timpul, la fel ca și Schumacher și Buemi, în timp ce pătrund semnificativ mai încet decât piloții cu anvelope proaspete.

Kamui Kobayashi își încheie cursa împotriva zidului campionilor .

La tururile 13 și 14 a fost rândul gropii pentru cei doi Red Bulls, Vettel conducând softul, singurul dintre marile nume; Acesta este modul în care Sébastien Buemi de la Scuderia Toro Rosso preia conducerea , pentru prima dată în carieră. Între timp, Michael Schumacher a făcut groapa în turul 12 și, întorcându-se, se angajează într-un duel bun cu Robert Kubica , reușind să mențină poziția a șaptea. Excursia pe gazon îl obligă pe german să schimbe din nou anvelopele.

Buemi rezistă atacului lui Alonso la acul de păr Epingle , Hamilton profită de ocazie pentru a-l depăși pe Alonso chiar înainte ca Buemi să meargă și el să schimbe anvelopele. În turul 15, Hamilton se întoarce apoi ca lider în fața lui Alonso. În spatele celor doi se află Button, urmat de Vettel, apoi Webber, Kubica, Sutil, Buemi, Nico Rosberg și Nico Hülkenberg , pentru a închide punctele.

În turul 25, Alonso îl atacă din nou pe Hamilton, alegând să oprească pentru a doua oprire. În același tur, Sutil îl atacă pe Kubica pentru a șasea poziție. Forța germană India trece Polul pe lunga dreaptă înainte de sosire, cu purtătorul Renault în detașat trece germanul, dar numai pentru a intra în gropi pentru a schimba anvelopele. Manevra provoacă o puncție în Sutil.

După groapa lui Alonso, Button și Vettel, Webber este primul în turul 30 în fața lui Hamilton și a spaniolului însuși. Urmează Button, Vettel, Buemi, Kubica, Rosberg, Schumacher și Alguersuari. Între timp, Hülkenberg este penalizat cu un drive-through pentru că a depășit limita de viteză în boxe . Australianul, care trebuie să se potrivească cu anvelopele moi prin regulament, se întinde, dar după cea de-a patruzecea tură începe să piardă teren din cauza uzurii anvelopelor; în cea de-a cincizecea tură este trecut de Hamilton și presat de Alonso, înainte de a decide să monteze anvelope moi, revenind pe locul cinci.

Alonso pare, de asemenea, să se lupte cu anvelopele; pierde teren de la Hamilton și, din cauza unei nehotărâri în dublarea lui Karun Chandhok , este trecut și de Button în turul 56. Vettel este încetinit de o problemă tehnică în a doua parte a cursei, dar își menține cu ușurință locul al patrulea, cu vârful patru care rămân închise în mai puțin de zece secunde până când, la cinci ture, germanul este invitat de zidul său să reducă semnificativ ritmul.

În turele finale Michael Schumacher este protagonistul. Mai întâi a fost trecut de Sébastien Buemi , pierzând locul opt; apoi se apără de Massa în turul 63, cu brazilianul obligat să înlocuiască nasul deteriorat; în cele din urmă în ultima tură a trecut de cele două forțe indiene , părăsind zona punctelor.

Hamilton câștigă din nou, în fața coechipierului Button și Alonso; cei doi ai Red Bull, Vettel și Webber, au terminat pe locul patru, respectiv pe locul cinci. Robert Kubica este forțat să facă o a treia oprire în carieră și cedează locul șase lui Rosberg, dar se consolează cucerind primul tur cel mai rapid din carieră. Pentru prima dată de la Marele Premiu al Statelor Unite din 1991 , trei campioni mondiali merg pe podium. ^[11]

Rezultate

Rezultatele marelui premiu sunt următoarele: ^[12]

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Turnuri	Timp / Retragere	grătar	Puncte
1	2	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	70	1h33'53 "456	1	25
2	1	Jenson Button	McLaren - Mercedes	70	+2 "254	4	18
3	8	Fernando Alonso	Ferrari	70	+9 "214	3	15
4	5	Sebastian Vettel	RBR - Renault	70	+37 "817	2	12
5	6	Mark Webber	RBR - Renault	70	+39 "291	7	10
6	4	Nico Rosberg	Mercedes GP	70	+56 "084	10	8
7	11	Robert Kubica	Renault	70	+57 "300	8	6
8	16	Sébastien Buemi	STR - Ferrari	69	+1 rând	15	4
9	15	Vitantonio Liuzzi	Force India - Mercedes	69	+1 rând	5	2
10	14	Adrian Sutil	Force India - Mercedes	69	+1 rând	9	1
11	3	Michael Schumacher	Mercedes GP	69	+1 rând	13
12	17	Jaime Alguersuari	STR - Ferrari	69	+1 rând	16
13	10	Nico Hülkenberg	Williams - Cosworth	69	+1 rând	12
14	9	Rubens Barrichello	Williams - Cosworth	69	+1 rând	11
15	7	Felipe Massa	Ferrari	69	+1 rundă ^[13]	6
16	19	Heikki Kovalainen	Lotus - Cosworth	68	+2 ture	19
17	12	Vitaliy Petrov	Renault	68	+2 ture	14
18	20	Karun Chandhok	HRT - Cosworth	66	+4 ture	24
19	25	Lucas Di Grassi	Virgin - Cosworth	65	+5 ture	23
Întârziere	24	Timo Glock	Virgin - Cosworth	50	Direcție	21
Întârziere	18	Jarno Trulli	Lotus - Cosworth	42	Frâne	20
Întârziere	22	Pedro de la Rosa	BMW Sauber - Ferrari	30	Motor	17
Întârziere	21	Bruno Senna	HRT - Cosworth	13	schimb valutar	22
Întârziere	23	Kamui Kobayashi	BMW Sauber - Ferrari	1	Accident	18

Clasament mondial

Pilotii

Pos	Pilot	Puncte
1	Lewis Hamilton	109
2	Jenson Button	106
3	Mark Webber	103
4	Fernando Alonso	94
5	Sebastian Vettel	90
6	Nico Rosberg	74
7	Robert Kubica	73
8	Felipe Massa	67
9	Michael Schumacher	34
10	Adrian Sutil	23
11	Vitantonio Liuzzi	12
12	Rubens Barrichello	7
13	Vitaliy Petrov	6
14	Sébastien Buemi	5
15	Jaime Alguersuari	3
16	Kamui Kobayashi	1
17	Nicolas Hülkenberg	1

Constructori

Pos	Echipă	Puncte
1	McLaren - Mercedes	215
2	RBR - Renault	193
3	Ferrari	161
4	Mercedes GP	108
5	Renault	79
6	Force India - Mercedes	35
7	STR - Ferrari	8
8	Williams - Cosworth	8
9	BMW Sauber - Ferrari	1

Deciziile FIA

Comisarii l-au avertizat pe Robert Kubica pentru manevra făcută împotriva lui Adrian Sutil ; De asemenea, Jaime Alguersuari a fost rechemat pentru incidentul cu Rubens Barrichello . Pe de altă parte, nu există nicio mustrare împotriva contactului dintre Schumacher și Massa. ^[14]