Marele Premiu al Canadei din 2008

Marele Premiu al Canadei din 2008
792º GP al Campionatului Mondial de Formula 1 Cursa 7 din 18 a Campionatului din 2008
Data	8 iunie 2008
Nume oficial	XLVI Grand Prix du Canada
Loc	Montreal
cale	4,361 km / 2,71 SUA mi Circuitul orașului
Distanţă	70 de tururi, 305,27 km / 189,7 US mi
Climat	Senin sau parțial înnorat
Rezultate
Poziția întâi Cel mai rapid tur Lewis Hamilton Kimi Räikkönen McLaren - Mercedes în 1'17 "886 în 1'17 "387 (în turul 14) Podium 1. Robert Kubica BMW Sauber 2. Nick Heidfeld BMW Sauber 3. David Coulthard Red Bull Racing - Renault

Marele Premiu al Canadei din 2008 a avut loc pe 8 iunie la Circuitul de Montréal din Montréal .

Încercări

În prima sesiune de vineri, ^[1] s-a produs această situație:

Pos	Nume	Echipă / Motor	Vreme
1	Felipe Massa	Ferrari	1'17 "553
2	Robert Kubica	BMW Sauber	1'17 "809
3	Heikki Kovalainen	McLaren - Mercedes	1'18 "133

În cea de-a doua sesiune de vineri, ^[2] s-a produs această situație:

Pos	Nume	Echipă / Motor	Vreme
1	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	1'15 "752
2	Robert Kubica	BMW Sauber	1'16 "023
3	Kimi Räikkönen	Ferrari	1'16 "093

În sesiunea de sâmbătă dimineață, ^[3] s-a produs această situație:

Pos	Nume	Echipă / Motor	Vreme
1	Nico Rosberg	Williams - Toyota	1'16 "555
2	Kimi Räikkönen	Ferrari	1'16 "589
3	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	1'16 "725

În cadrul acestei ultime sesiuni, în ultimele minute, ambii șoferi ai Scuderia Toro Rosso au fost implicați în accidente. Sebastian Vettel a deteriorat mașina astfel încât să nu poată participa la sesiunea de calificare, în timp ce Sébastien Bourdais a fost nevoit să înlocuiască cutia de viteze, primind o penalizare de cinci locuri la rezultatul calificării. ^[4]

Calificări

În sesiunea de calificare, ^[5] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Nume	Echipă / Motor	Q 1	Q 2	Î 3	grătar
1	22	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	1'16 "909	1'17 "034	1'17 "886	1
2	4	Robert Kubica	BMW Sauber	1'17 "471	1'17 "679	1'18 "498	2
3	1	Kimi Räikkönen	Ferrari	1'17 "301	1'17 "364	1'18 "735	3
4	5	Fernando Alonso	Renault	1'17 "415	1'17 "488	1'18 "746	4
5	7	Nico Rosberg	Williams - Toyota	1'17 "991	1'17 "891	1'18 "844	5
6	2	Felipe Massa	Ferrari	1'17 "231	1'17 "353	1'19 "048	6
7	23	Heikki Kovalainen	McLaren - Mercedes	1'17 "287	1'17 "684	1'19 "089	7
8	3	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1'18 "082	1'17 "781	1'19 "633	8
9	17	Rubens Barrichello	Honda	1'18 "256	1'18 "020	1'20 "848	9
10	10	Mark Webber	Red Bull - Renault	1'17 "582	1'17 "523	Atemporal	10
11	12	Timo Glock	Toyota	1'18 "321	1'18 "031		11
12	8	Kazuki Nakajima	Williams - Toyota	1'17 "638	1'18 "062		12
13	9	David Coulthard	Red Bull - Renault	1'18 "168	1'18 "238		13
14	11	Jarno Trulli	Toyota	1'18 "039	1'18 "327		14
15	6	Nelson Piquet	Renault	1'18 "505	1'18 "393		15
16	14	Sébastien Bourdais	Toro Rosso - Ferrari	1'18 "916			20 *
17	20	Adrian Sutil	Force India - Ferrari	1'19 "108			16
18	21	Giancarlo Fisichella	Force India - Ferrari	1'19 "165			17
19	16	Jenson Button	Honda	1'23 "565			18
20	15	Sebastian Vettel	Toro Rosso - Ferrari	Atemporal			19

• Sebastian Vettel nu a participat la sesiunea de calificare din cauza pagubelor suferite de mașina sa în urma accidentului din sesiunea de sâmbătă dimineață ^[4] .
• Jenson Button a fost victima unor probleme ale cutiei de viteze, care l-au împiedicat să facă mai multe tururi valide ^[4] .
• Mark Webber s-a învârtit în ultima parte a perioadei Q2, lovind zidul. Deși a terminat în top zece, nu a participat la perioada Q3 ^[4] .
• Sébastien Bourdais a fost penalizat cu cinci poziții pe grilă după înlocuirea cutiei de viteze, făcută după accidentul de sâmbătă dimineață ^[6] .

Competiție

Hamilton își menține poziția la început, urmat de Kubica, Räikkönen și Rosberg, care îl depășește pe Alonso, singura schimbare în pozițiile de top. Hamilton încearcă imediat să scape: după zece ture, avantajul său este de 5 secunde față de Kubica și 9 față de Räikkönen; Massa îl urmărește pe Alonso îndeaproape în timp ce Kovalainen se luptă să-l rețină pe Heidfeld. În turul 12 Piquet în revenire trece Trulli cu un ușor contact. Räikkönen, odată ce pneurile s-au încălzit, începe să alerge mai repede decât oricine altcineva, urmând urmarea lui Kubica. În turul 17, însă, mașina de siguranță intră pe pistă din cauza retragerii lui Sutil, care lasă mașina cu frânele aprinse pe parcurs.

În turul 19, pitlane-ul se deschide și toți liderii se întorc să realimenteze; la ieșirea din gropi, totuși, Kubica și Räikkönen (care trecuseră de Hamilton chiar cu oprirea în groapă) se opresc deoarece semaforul este roșu, o anomalie pe pista canadiană; Hamilton nu observă și intră în trenul spate al Ferrari, provocându-i pe amândoi să se retragă (va fi penalizat la sfârșitul cursei cu zece poziții pe grilă în următorul GP); De asemenea, Rosberg nu vede semaforul și atinge ușor mașina lui Hamilton: totuși, el reușește să continue (și el va fi penalizat). Massa, care alimentase imediat după Raikkonen, trebuie să revină la gropi o tură mai târziu, deoarece prima realimentare nu a fost alimentată cu combustibil din cauza unei defecțiuni la conducta de umplere. Revenind chiar în momentul repornirii și alunecând la ultimul loc detașat de grup. Mașina de siguranță se întoarce și Heidfeld conduce, urmat de Barrichello, Nakajima, Webber, Coulthard, Trulli, Glock și Fisichella; Kubica este al zecelea, dar este primul dintre piloții care au realimentat deja, în fața lui Alonso, Piquet și Kovalainen. Heidfeld se extinde la Barrichello, care acționează ca un capac pentru restul plutonului.

În turul 28, Piquet se întoarce la virajul trei, reușește să evite peretele și pornește din nou. Heidfeld se oprește la turul 29, luând combustibilul necesar pentru a ajunge la final; reintră în fața coechipierului său. Kubica îl trece la începutul turului 31 fără opoziție, când Webber aprovizionează și el.

La jumătatea cursei situația este următoarea: Barrichello în frunte, apoi Coulthard, Trulli, Glock, Vettel, Kubica, Heidfeld și Alonso; Massa, în revenire în spate, îl trece pe Webber. Barrichello a realimentat la mijlocul cursei, urmat de Coulthard câteva ture mai târziu; scoțianul revine pe pista din spatele lui Heidfeld și Alonso. Acum cei doi Toyota conduc cursa, începând cu o încărcătură mare de benzină. Turul 39: Trulli se oprește în gropi; Massa îi depășește pe Nakajima și Button și este pe locul opt. Glock acționează ca un capac pentru Kubica până la a 42-a tură, când se oprește pentru a alimenta; Polul devine lider cu 11 ”5 pe partenerul său. În câteva ture, Kubica a mai mult decât dublează marja prin exploatarea luptei dintre Heidfeld și Alonso; spaniolul se strecoară în ac de păr și este trecut înapoi la ieșire, dar în turul 45 pierde controlul mașinii, poate și din cauza unei probleme a cutiei de viteze și se prăbușește în virajul șapte. Pista este foarte murdară, cu o mulțime de marmură off-line care îngreunează viața tuturor. La turul 49, Kubica face a doua oprire și revine în fața lui Heidfeld, cu Coulthard comod al treilea. În spatele primilor trei Barrichello încearcă să reziste lui Kovalainen și Massa.

La turul 51, cea mai spectaculoasă schimbare de poziție a cursei: finlandezul îl atacă pe pilotul Honda la curba din Epingle, dar ambii ajung să lărgească traiectoria și Massa îi pune pe amândoi în interior; acum pilotul Ferrari este pe poziția a patra la 8 secunde în spatele lui Coulthard. Cu toate acestea, în turul 53, Massa (la fel ca Kovalainen) se oprește din nou în boxe și trebuie să-și ia rămas bun de la podium, în timp ce Barrichello revine pe locul patru. În turul 59, brazilianul a făcut o greșeală la prima chicane și a fost trecut de Glock și Trulli. La turul 61, Rosberg îl atacă pe Vettel în afara ultimei chicane și este trecut de Kovalainen, care apoi trece mult în turul următor și îi dă înapoi poziția. În turul 62, Massa trece de Barrichello și trece în poziția a șasea, ajungând imediat și pe Trulli. În turul 67, Glock merge în larg la al doilea viraj, reintră în traiectorie împiedicându-l pe Trulli, care este trecut de Massa. În finală, Barrichello rezistă stoic Vettel și Kovalainen, marcând puncte pentru a doua cursă la rând.

Nu se mai întâmplă nimic și Kubica sărbătorește prima sa victorie în F1 chiar pe circuitul în care anul precedent își riscase viața într-un accident teribil. În plus, el devine primul pilot polonez care a câștigat o cursă în Formula 1, precum și proiectat pe primul loc în campionatul pilotilor, înaintea lui Massa și Hamilton. BMW sărbătorește și prima sa dublă în F1, datorită locului doi al lui Heidfeld. Al treilea a fost un Coulthard bun și norocos, pe ultimul său podium din carieră. Al patrulea Glock, foarte bun în gestionarea tacticii de oprire unică în cel mai bun mod posibil. Apoi Massa, o mare revenire, în ciuda problemei cu pompa de combustibil la oprirea în groapă, care l-a obligat să repete oprirea. Sesto Trulli, urmat de Barrichello și Vettel. Din nou dezamăgind Kovalainen, în afara punctelor.

Acesta a fost ultimul Mare Premiu din istoria Formulei 1 în care cei trei membri ai podiumului nu au fost și nu ar fi fost niciodată campioni mondiali, până la Marele Premiu Azer din 2017 . În clasamentul piloților, Kubica preia conducerea cu 42 de puncte, urmat de Massa și Hamilton, asociat cu 38. În spatele lor Räikkönen la 35. În clasamentul constructorilor, Ferrari, la 73 de ani, vede avantajul său asupra BMW redus, acum la 70 puncte. McLaren a treia cu 53 de puncte.

Rezultate

Rezultatele GP au fost după cum urmează ^[7] :

Pos	Nu.	Pilot	Producător / motor	Turnuri	Timp / Retragere	grătar	Puncte
1	4	Robert Kubica	BMW Sauber	70	1h 36'24 "227	2	10
2	3	Nick Heidfeld	BMW Sauber	70	+16 "495	8	8
3	9	David Coulthard	Red Bull - Renault	70	+23 "352	13	6
4	12	Timo Glock	Toyota	70	+42 "627	11	5
5	2	Felipe Massa	Ferrari	70	+43 "934	6	4
6	11	Jarno Trulli	Toyota	70	+47 "775	15	3
7	17	Rubens Barrichello	Honda	70	+53 "597	9	2
8	15	Sebastian Vettel	Toro Rosso - Ferrari	70	+54 "120	19	1
9	23	Heikki Kovalainen	McLaren - Mercedes	70	+54 "433	7
10	7	Nico Rosberg	Williams - Toyota	70	+54 "749	5
11	16	Jenson Button	Honda	70	+ 1'07 "540	20
12	10	Mark Webber	Red Bull - Renault	70	+ 1'11 "299	10
13	14	Sébastien Bourdais	Toro Rosso - Ferrari	69	+1 rând	18
Întârziere	21	Giancarlo Fisichella	Force India - Ferrari	51	A învârti	17
Întârziere	8	Kazuki Nakajima	Williams - Toyota	46	Coliziune cu J.Button	12
Întârziere	5	Fernando Alonso	Renault	44	Accident	4
Întârziere	6	Nelson Piquet	Renault	43	Frâne	15
Întârziere	1	Kimi Räikkönen	Ferrari	19	Coliziune în gropi	3
Întârziere	22	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	19	Coliziune în gropi	1
Întârziere	20	Adrian Sutil	Force India - Ferrari	13	Frâne	16

• După cursă, comisarii au decis să-i penalizeze pe Lewis Hamilton și Nico Rosberg , pentru accidentul de pe banda de carieră, care i-a costat pe Kimi Räikkönen și pe șoferul englez să se retragă. Ambii piloți vor pierde 10 poziții pe grilă în raport cu rezultatul următoarei calificări la Grand Prix ^[8] .

Clasament mondial

Pilotii

Pos	Pilot	Puncte
1	Robert Kubica	42
2	Felipe Massa	38
3	Lewis Hamilton	38
4	Kimi Räikkönen	35
5	Nick Heidfeld	28
6	Heikki Kovalainen	15
7	Mark Webber	15
8	Jarno Trulli	12
9	Fernando Alonso	9
10	Nico Rosberg	8
11	Kazuki Nakajima	7
12	David Coulthard	6
13	Timo Glock	5
14	Sebastian Vettel	5
15	Rubens Barrichello	5
16	Jenson Button	3
17	Sébastien Bourdais	2

Constructori

Pos	Echipă	Puncte
1	Ferrari	73
2	BMW Sauber	70
3	McLaren-Mercedes	53
4	RBR-Renault	21
5	Toyota	17
6	Williams-Toyota	15
7	Renault	9
8	Honda	8
9	STR-Ferrari	7

Notă

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Marele Premiu al Canadei din 2008

Campionatul Mondial de Formula 1 - Sezonul 2008
Ediția anterioară: 2007						Marele Premiu al Canadei						Ediția următoare: 2010
Edițiile Marelui Premiu al Canadei 1961 · 1962 · 1963 · 1964 · 1965 · 1966 · 1967 · 1968 · 1969 · 1970 · 1971 · 1972 · 1973 · 1974 · 1976 · 1977 · 1978 · 1979 · 1980 · 1981 1982 · 1983 · 1984 · 1985 · 1986 · 1988 · 1989 · 1990 · 1991 · 1992 · 1993 · 1994 · 1995 · 1996 · 1997 · 1998 · 1999 · 2000 · 2001 · 2002 2003 · 2004 · 2005 · 2006 · 2007 · 2008 · 2010 · 2011 · 2012 · 2013 · 2014 · 2015 · 2016 · 2017 · 2018 · 2019 edițiile nevalabile pentru campionatul mondial de Formula 1 sunt indicate cu caractere cursive.

Portal Formula 1 : Accesați intrările Wikipedia care se ocupă de Formula 1