Marele Premiu al Franței din 2008

Intrare principală: Campionatul Mondial de Formula 1 din 2008 .

Al 793-lea GP al Campionatului Mondial de Formula 1
Cursa 8 din 18 a Campionatului din 2008

Data

22 iunie 2008

Nume oficial

XCIV Grand Prix de France

Loc

Magny-Cours

cale

4,411 km / 2,74 mil. SUA
Urmări

Distanţă

70 de ture, 308,77 km / 191,8 km SUA

Climat

Înnorat cu ploi slabe

Rezultate

Poziția întâi	Cel mai rapid tur
Kimi Räikkönen	Kimi Räikkönen
Ferrari în 1'16.449	Ferrari în 1'16 "630 (în turul 16)
Podium
1. Felipe Massa Ferrari
2. Kimi Räikkönen Ferrari	3. Jarno Trulli Toyota

Marele Premiu al Franței din 2008 a avut loc pe 22 iunie pe circuitul Magny-Cours din Magny-Cours .

Veghe

Sfârșitul de săptămână al Marelui Premiu a început imediat cu fanii locali care protestează împotriva ideilor lui Bernie Ecclestone , deoarece cursa din 2008 ar fi ultimul Marele Premiu al Franței care va avea loc la Magny-Cours . Proprietarul Formulei 1 a preferat, de fapt, un Grand Prix la Paris în zona Disneyland Paris , acum obosit de campaniile Magny-Cours ^[1] . Pentru această ocazie, a fost prezentat un proiect nou-nouț care va permite restructurarea circuitului, dar acest proiect (numit Magny-Cours 2) nu a permis circuitului în anii următori să concureze în alte Grand Prix-uri de Formula 1 ^[2] .

Încercări

În prima sesiune de vineri ^[3] , această situație s-a produs:

Pos	Nume	Echipă / Motor	Vreme
1	Felipe Massa	Ferrari	1'15 "306
2	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	1'16 "002
3	Heikki Kovalainen	McLaren - Mercedes	1'16 "055

În cea de-a doua sesiune de vineri ^[4] , această situație s-a produs:

Pos	Nume	Echipă / Motor	Vreme
1	Fernando Alonso	Renault	1'15 "778
2	Felipe Massa	Ferrari	1'15 "854
3	Kimi Räikkönen	Ferrari	1'15 "999

În sesiunea de sâmbătă dimineață ^[5] , această situație s-a produs:

Pos	Nume	Echipă / Motor	Vreme
1	Nelson Piquet Jr.	Renault	1'15 "750
2	Mark Webber	Red Bull - Renault	1'15 "759
3	Sebastian Vettel	Toro Rosso - Ferrari	1'15 "827

Calificări

Raport

Kimi Räikkönen , cu pole-position-ul obținut în Marele Premiu al Franței , a totalizat cea de-a 200 -a pole-position pentru echipa Ferrari ^[6] .

Rezultate

În sesiunea de calificare ^[7] , această situație s-a produs:

Pos	Nu.	Nume	Producător / motor	Q 1	Q 2	Î 3	grătar
1	1	Kimi Räikkönen	Ferrari	1'15 "133	1'15 "161	1'16 "449	1
2	2	Felipe Massa	Ferrari	1'15 "024	1'15 "041	1'16 "490	2
3	22	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	1'15 "634	1'15 "293	1'16 "693	13 *
4	5	Fernando Alonso	Renault	1'15 "754	1'15 "483	1'16 "840	3
5	11	Jarno Trulli	Toyota	1'15 "521	1'15 "362	1'16 "920	4
6	23	Heikki Kovalainen	McLaren - Mercedes	1'15 "965	1'15 "639	1'16 "944	10 **
7	4	Robert Kubica	BMW Sauber	1'15 "687	1'15 "723	1'17 "037	5
8	10	Mark Webber	Red Bull - Renault	1'16 "020	1'15 "488	1'17 "233	6
9	9	David Coulthard	Red Bull - Renault	1'15 "802	1'15 "654	1'17 "426	7
10	12	Timo Glock	Toyota	1'15 "727	1'15 "558	1'17 "596	8
11	6	Nelson Piquet Jr.	Renault	1'15 "848	1'15 "770		9
12	3	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1'16 "006	1'15 "786		11
13	15	Sebastian Vettel	Toro Rosso - Ferrari	1'15 "918	1'15 "816		12
14	14	Sébastien Bourdais	Toro Rosso - Ferrari	1'16 "072	1'16 "045		14
15	7	Nico Rosberg	Williams - Toyota	1'16 "085	1'16 "235		19 *
16	8	Kazuki Nakajima	Williams - Toyota	1'16 "243			15
17	16	Jenson Button	Honda	1'16 "306			16
18	17	Rubens Barrichello	Honda	1'16 "330			20 ***
19	21	Giancarlo Fisichella	Force India - Ferrari	1'16 "971			17
20	20	Adrian Sutil	Force India - Ferrari	1'17 "053			18

* Lewis Hamilton și Nico Rosberg au fost penalizați cu 10 locuri pentru seria de gropi din spate care a avut loc la Marele Premiu canadian anterior ^[8] .
** Heikki Kovalainen a fost penalizat cu 5 locuri pentru că l-a împiedicat pe Mark Webber în timpul celui de-al doilea trimestru de calificare ^[9] .
*** Rubens Barrichello a fost penalizat cu 5 poziții pentru că a înlocuit cutia de viteze înainte de GP ^[10] .

Competiție

Raport

La început, Ferrari-ul menține primele două poziții; Alonso a trecut pe lângă Trulli și Kubica, recuperează o poziție în detrimentul Polului la ieșirea acului de păr Adelaide. Hamilton începe agresiv și urcă pe locul zece după ce a depășit-o pe Vettel până la limita în care taie chicana Nürburgring, atacând imediat Kovalainen. Finlandezul, care are mai mult combustibil după câteva ture, își lasă coechipierul să treacă. Hamilton încearcă să-l atace pe Piquet, care a fost autorul unui început excelent, reușind să se ridice pe locul opt; rezistența brazilianului este totuși obositoare și englezii nu trec.

Jenson Button revine la boxe pentru a înlocui aripa frontală avariată, dar este forțat să se retragă. După câteva ture de asediu asupra lui Piquet, Hamilton este penalizat cu un drive-through pentru că a tăiat chicana în primul tur și pentru că nu a returnat poziția lui Vettel: se întoarce pe pistă pe locul 13. Primul care a realimentat este Alonso, în turul 15, care montează anvelope dure și se întoarce în fața lui Hamilton. Englezul îl atacă și îl trece în interiorul cotului Estoril; la scurt timp după aceea, însă, Hamilton se oprește să realimenteze și se întoarce în spate. Apoi se opresc în gropi în ordinea Trulli, Kubica, Glock și Räikkönen. Piquet, care alimentase în fața lui Kovalainen, introduce neutru în locul limitatorului de viteză și este depășit la ieșirea de pe banda de pit de către finlandez, acum al șaptelea. Ritmul Ferrari este nesustenabil pentru rivalii lor: Massa este la 6 secunde în spatele lui Räikkönen, Trulli cam treizeci, în timp ce Kubica este al patrulea, acum în fața lui Alonso.

Din turul 33, ritmul lui Räikkönen crește brusc cu mai mult de o secundă pe tur; Mașina lui Kimi acuză de fapt o problemă cu evacuarea potrivită: una dintre conducte se desprinde și începe să atârne periculos din spate, arzând și o parte a caroseriei. În turul 39, campionul mondial este obligat să cedeze locul colegului său de echipă care preia astfel conducerea. Räikkönen pierde inițial teren și pe Trulli, în eșapamentele cărora se află Kubica, dar finlandezul reușește apoi să mențină un ritm suficient pentru a stabiliza diferența. În turul 42, Kovalainen îl alunecă pe Webber în acul de păr Adelaide și câștigă o altă poziție la sfârșitul turului, când Alonso deschide a doua oprire. Finlandezul aleargă repede și, când zece ture mai târziu, se oprește și el, a urcat pe locul patru, aproape de Trulli. A pierde este totuși Alonso, care scade pe locul șapte, în spatele lui Webber și chiar în fața unui Piquet bun.

Când sunt acum 14 ture până la final, după ce s-au făcut toate opririle în groapă, ajunge ploaia și vremurile încep să crească fără ca nimeni să se întoarcă. Finalul este totul în lupta aprinsă dintre Trulli și Kovalainen, cu bărbatul Pescara care își menține locul al treilea, pentru a fi dedicat memoriei lui Ove Andersson , fostul manager al echipei Toyota, care a intrat în doliu. Massa câștigă, primul pilot din acest an care a câștigat trei Grand Prix, urmat de nefericitul Räikkönen și de spiritul Trulli, care readuce Toyota pe podium pentru prima dată de la Marele Premiu al Australiei din 2006 . Al patrulea a fost un Kovalainen pozitiv, al cincilea Kubica, al șaselea un excelent Webber, al șaptelea Piquet, care în ultimele bare a depășit-o pe coechipierul său Alonso, profitând de o indecizie a spaniolului în faza de dublare.

Massa preia conducerea clasamentului piloților cu 48 de puncte, înaintea lui Kubica cu 46, urmată de Räikkönen la 43 și în cele din urmă Hamilton la 38. În campionatul constructorilor, Ferrari își consolidează conducerea cu 91 de puncte, înaintea BMW cu 74 de puncte iar McLaren cu 58.

Rezultate

Rezultatele Marelui Premiu ^[11] sunt următoarele:

Pos	Nu.	Pilot	Producător / motor	Turnuri	Timp / Retragere	grătar	Puncte
1	2	Felipe Massa	Ferrari	70	1h31'50 "245	2	10
2	1	Kimi Räikkönen	Ferrari	70	+17 "984	1	8
3	11	Jarno Trulli	Toyota	70	+28 "250	4	6
4	23	Heikki Kovalainen	McLaren - Mercedes	70	+28 "929	10	5
5	4	Robert Kubica	BMW Sauber	70	+30 "512	5	4
6	10	Mark Webber	Red Bull - Renault	70	+40 "304	6	3
7	6	Nelson Piquet Jr.	Renault	70	+41 "033	9	2
8	5	Fernando Alonso	Renault	70	+43 "372	3	1
9	9	David Coulthard	Red Bull - Renault	70	+51 "021	7
10	22	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	70	+54 "538	13
11	12	Timo Glock	Toyota	70	+57 "700	8
12	15	Sebastian Vettel	Toro Rosso - Ferrari	70	+58 "065	12
13	3	Nick Heidfeld	BMW Sauber	70	+ 1'02 "079	11
14	17	Rubens Barrichello	Honda	69	+1 tur	20
15	8	Kazuki Nakajima	Williams - Toyota	69	+1 tur	15
16	7	Nico Rosberg	Williams - Toyota	69	+1 tur	19
17	14	Sébastien Bourdais	Toro Rosso - Ferrari	69	+1 tur	14
18	21	Giancarlo Fisichella	Force India - Ferrari	69	+1 tur	17
19	20	Adrian Sutil	Force India - Ferrari	69	+1 tur	18
Ret	16	Jenson Button	Honda	16	Accident	16

Clasament mondial

Pilotii

Pos	Pilot	Puncte
1	Felipe Massa	48
2	Robert Kubica	46
3	Kimi Räikkönen	43
4	Lewis Hamilton	38
5	Nick Heidfeld	28
6	Heikki Kovalainen	20
7	Mark Webber	18
8	Jarno Trulli	18
9	Fernando Alonso	10
10	Nico Rosberg	8
11	Kazuki Nakajima	7
12	David Coulthard	6
13	Timo Glock	5
14	Sebastian Vettel	5
15	Rubens Barrichello	5
16	Jenson Button	3
17	Sébastien Bourdais	2
18	Nelson Piquet Jr.	2