Marele Premiu al Franței din 1993

Intrare principală: Campionatul Mondial de Formula 1 din 1993 .

Al 540-lea GP al Campionatului Mondial de Formula 1
Cursa 8 din 16 a Campionatului din 1993

Data

4 iulie 1993

Loc

Circuitul Magny Cours

cale

4.250 km
circuit permanent

Distanţă

72 de ture, 306.000 km

Climat

uscat

Rezultate

Poziția întâi	Cel mai rapid tur
Dealul Damon	Michael Schumacher
Williams - Renault în 1: 14.382	Benetton - Ford în 1: 19.256 (în turul 47)
Podium
1. Alain Prost Williams - Renault
2. Dealul Damon Williams - Renault	3. Michael Schumacher Benetton - Ford

Marele Premiu al Franței din 1993 a fost un Mare Premiu de Formula 1 desfășurat la 4 iulie 1993 pe circuitul Magny Cours . Cursa a fost câștigată de Alain Prost pe Williams .

Calificări

După ce Prost a început întotdeauna din pole position în primele șapte curse ale sezonului, în Marele Premiu de acasă, francezul a fost învins de coechipierul său Hill , care îl precede cu o zecime și jumătate. Ligier este surprinzător, deosebit de competitiv în Marele Premiu de acasă și capabil să-i plaseze pe Brundle și Blundell în poziția a treia și a patra; echipa franceză nu a obținut locul trei în calificări de la Marele Premiu al Canadei din 1980 cu Didier Pironi . A cincea este Senna , înaintea lui Alesi , Schumacher și a surprizelor Barrichello , Comas și Alliot . În dificultate, Berger și Andretti , respectiv paisprezecea și paisprezecea.

Clasament

Pos	Nu	Pilot	Constructor	Vreme	Detaşare
1	0	Dealul Damon	Williams - Renault	1: 14.382
2	2	Alain Prost	Williams - Renault	1: 14.524	+0,142
3	25	Martin Brundle	Ligier - Renault	1: 16.169	+1.787
4	26	Mark Blundell	Ligier - Renault	1: 16.203	+1,821
5	8	Ayrton Senna	McLaren - Ford	1: 16.264	+1,882
6	27	Jean Alesi	Ferrari	1: 16.662	+2.280
7	5	Michael Schumacher	Benetton - Ford	1: 16.720	+2,338
8	14	Rubens Barrichello	Iordania - Hart	1: 17.168	+2,786
9	20	Érik Comas	Larrousse - Lamborghini	1: 17.170	+2,788
10	19	Philippe Alliot	Larrousse - Lamborghini	1: 17.190	+2,808
11	29	Karl Wendlinger	Sauber - Ilmor	1: 17.315	+2,933
12	6	Riccardo Patrese	Benetton - Ford	1: 17.362	+2,980
13	10	Aguri Suzuki	Footwork - Mugen-Honda	1: 17.441	+3.059
14	28	Gerhard Berger	Ferrari	1: 17.456	+3,074
15	9	Derek Warwick	Footwork - Mugen-Honda	1: 17.598	+3,216
16	7	Michael Andretti	McLaren - Ford	1: 17.659	+3,277
17	11	Alessandro Zanardi	Lotus - Ford	1: 17.706	+3,324
18	30	Jyrki Järvilehto	Sauber - Ilmor	1: 17.812	+3,430
19	12	Johnny Herbert	Lotus - Ford	1: 17.862	+3,480
20	15	Thierry Boutsen	Iordania - Hart	1: 17.997	+3,615
21	3	Ukyo Katayama	Tyrrell - Yamaha	1: 19.143	+4,761
22	22	Luca Badoer	Scuderia Italia - Ferrari	1: 19.493	+5,111
23	23	Christian Fittipaldi	Minardi - Ford	1: 19.519	+5,137
24	24	Fabrizio Barbazza	Minardi - Ford	1: 19.691	+5,309
25	4	Andrea De Cesaris	Tyrrell - Yamaha	1: 19,856	+5,474
NQ	21	Michele Alboreto	Scuderia Italia - Ferrari	1: 20.130	+5.748

Competiție

La început, ordinul rămâne aproape neschimbat, în afară de depășirea lui Schumacher pe Alesi, Hill preluând conducerea în fața lui Prost , Brundle , Blundell , Senna , Schumacher și Alesi . În turul 21, Blundell are o neînțelegere cu supranumitul De Cesaris , ajungând împotriva barierelor; nu există alte modificări până la prima serie de schimbări de anvelope, în care Prost îl depășește pe Hill, preluând conducerea. Mai în spate, Brundle este presat de Senna și Schumacher, care trec după el după al doilea set de pit stop-uri; mai târziu, profitând de dublarea lui Warwick , neamțul a reușit, de asemenea, să-l învingă pe pilotul McLaren, ocupând locul al treilea. Prin urmare, Prost câștigă cu un avantaj minim față de Hill, urmat la linia de sosire de Schumacher, Senna, Brundle și Andretti .

Clasament

Pos	Nu	Pilot	Constructor	Turnuri	Timp / Retragere	Plecare	Puncte
1	2	Alain Prost	Williams - Renault	72	1: 38: 35.241	2	10
2	0	Dealul Damon	Williams - Renault	72	+0,342	1	6
3	5	Michael Schumacher	Benetton - Ford	72	+21.209	7	4
4	8	Ayrton Senna	McLaren - Ford	72	+32,405	5	3
5	25	Martin Brundle	Ligier - Renault	72	+33,795	3	2
6	7	Michael Andretti	McLaren - Ford	71	+1 rând	16	1
7	14	Rubens Barrichello	Iordania - Hart	71	+1 rând	8
8	23	Christian Fittipaldi	Minardi - Ford	71	+1 rând	23
9	19	Philippe Alliot	Larrousse - Lamborghini	70	+2 ture	10
10	6	Riccardo Patrese	Benetton - Ford	70	+2 ture	12
11	15	Thierry Boutsen	Iordania - Hart	70	+2 ture	20
12	10	Aguri Suzuki	Footwork - Mugen-Honda	70	+2 ture	13
13	9	Derek Warwick	Footwork - Mugen-Honda	70	+2 ture	15
14	28	Gerhard Berger	Ferrari	70	+2 ture	14
15	4	Andrea De Cesaris	Tyrrell - Yamaha	68	+4 ture	25
16	20	Érik Comas	Larrousse - Lamborghini	66	schimb valutar	9
Retras	27	Jean Alesi	Ferrari	47	Motor	6
Retras	22	Luca Badoer	Scuderia Italia - Ferrari	28	Suspensie	22
Retras	29	Karl Wendlinger	Sauber - Ilmor	25	schimb valutar	11
Retras	30	Jyrki Järvilehto	Sauber - Ilmor	22	schimb valutar	18
Retras	26	Mark Blundell	Ligier - Renault	20	A învârti	4
Retras	12	Johnny Herbert	Lotus - Ford	16	A învârti	19
Retras	24	Fabrizio Barbazza	Minardi - Ford	16	schimb valutar	24
Retras	3	Ukyo Katayama	Tyrrell - Yamaha	9	Scurgere de ulei	21
Retras	11	Alessandro Zanardi	Lotus - Ford	3	Suspensie	17
NQ	21	Michele Alboreto	Scuderia Italia - Ferrari	/	Necalificat

Diagramele

Pilotii

Pos.	Pilot	Puncte
1	Alain Prost	57
2	Ayrton Senna	45
3	Dealul Damon	28
4	Michael Schumacher	24
5	Martin Brundle	9
6	Mark Blundell	6
6	Johnny Herbert	6
8	Jyrki Järvilehto	5
8	Christian Fittipaldi	5
8	Riccardo Patrese	5
8	Gerhard Berger	5
12	Jean Alesi	4
13	Michael Andretti	3
14	Philippe Alliot	2
14	Fabrizio Barbazza	2
16	Alessandro Zanardi	1
16	Karl Wendlinger	1

Constructori

Pos.	Echipă	Puncte
1	Williams - Renault	85
2	McLaren - Ford	48
3	Benetton - Ford	29
4	Ligier - Renault	15
5	Ferrari	9
6	Lotus - Ford	7
6	Minardi - Ford	7
8	Sauber - Ilmor	6
9	Larrousse - Lamborghini	2