Marele Premiu al Portugaliei din 1993

Intrare principală: Campionatul Mondial de Formula 1 din 1993 .

Al 546-lea GP al Campionatului Mondial de Formula 1
Cursa 14 din 16 a Campionatului din 1993

Data

26 septembrie 1993

Loc

Circuitul Estoril

cale

4.350 km
circuit permanent

Distanţă

71 de ture, 308.850 km

Climat

uscat

Rezultate

Poziția întâi	Cel mai rapid tur
Dealul Damon	Dealul Damon
Williams - Renault în 1: 11.494	Williams - Renault în 1: 14.859 (în turul 68)
Podium
1. Michael Schumacher Benetton - Ford
2. Alain Prost Williams - Renault	3. Dealul Damon Williams - Renault

Marele Premiu al Portugaliei din 1993 a fost un Mare Premiu de Formula 1 desfășurat pe 26 septembrie 1993 pe Circuitul Estoril . Cursa a fost câștigată de Michael Schumacher pe Benetton , al doilea său succes în carieră. Datorită locului al doilea, Alain Prost cucerește certitudinea matematică a celui de-al patrulea titlu mondial.

Înainte de cursă

După un sezon dezamăgitor, Michael Andretti revine la curse în Formula Indy ; McLaren - Ford l-a înlocuit cu Mika Häkkinen , până atunci pilot de testare.
Iordania - Hart îl angajează pe Emanuele Naspetti doar pentru această cursă.
Vineri, Alain Prost anunță că se va retrage din Formula 1 la finalul sezonului. Locul său la Williams - Renault va fi luat de Ayrton Senna.
Sponsorul oficial al acestui Grand Prix de Formula 1 este parcul Euro Disney .

Calificări

Ca de obicei, cei doi Williams domină calificarea; Hill câștigă a doua pole position în carieră, înaintea coechipierului Prost . A treia oară pentru surprinzătorul Häkkinen , care îl învinge pe colegul de echipă mult mai de succes Senna în prima cursă pentru McLaren. Al cincilea este Alesi , urmat de Schumacher , Patrese , Berger , Warwick și Blundell .

Clasament

Pos	Nu	Pilot	Constructor	Vreme	Detaşare
1	0	Dealul Damon	Williams - Renault	1: 11.494
2	2	Alain Prost	Williams - Renault	1: 11.683	+0,189
3	7	Mika Häkkinen	McLaren - Ford	1: 12.443	+0,949
4	8	Ayrton Senna	McLaren - Ford	1: 12.491	+0,997
5	27	Jean Alesi	Ferrari	1: 13.101	+1,607
6	5	Michael Schumacher	Benetton - Ford	1: 13.403	+1,909
7	6	Riccardo Patrese	Benetton - Ford	1: 13.863	+2,369
8	28	Gerhard Berger	Ferrari	1: 13.933	+2,439
9	9	Derek Warwick	Footwork - Mugen-Honda	1: 14.388	+2,894
10	26	Mark Blundell	Ligier - Renault	1: 14.577	+3,083
11	25	Martin Brundle	Ligier - Renault	1: 14.708	+3,214
12	30	Jyrki Järvilehto	Sauber - Ilmor	1: 14.833	+3,339
13	29	Karl Wendlinger	Sauber - Ilmor	1: 15.016	+3,522
14	12	Johnny Herbert	Lotus - Ford	1: 15.183	+3,689
15	14	Rubens Barrichello	Iordania - Hart	1: 15.433	+3,939
16	10	Aguri Suzuki	Footwork - Mugen-Honda	1: 15.491	+3,997
17	4	Andrea De Cesaris	Tyrrell - Yamaha	1: 15.904	+4,410
18	11	Pedro Lamy	Lotus - Ford	1: 15.920	+4,426
19	24	Pierluigi Martini	Minardi - Ford	1: 15.942	+4,448
20	19	Philippe Alliot	Larrousse - Lamborghini	1: 16.144	+4,650
21	3	Ukyo Katayama	Tyrrell - Yamaha	1: 16.186	+4,692
22	20	Érik Comas	Larrousse - Lamborghini	1: 16.417	+4,923
23	15	Emanuele Naspetti	Iordania - Hart	1: 16.566	+5,072
24	23	Christian Fittipaldi	Minardi - Ford	1: 16.651	+5,157
25	21	Michele Alboreto	Scuderia Italia - Ferrari	1: 17.118	+5,624
26	22	Luca Badoer	Scuderia Italia - Ferrari	1: 17.739	+6.245

Competiție

Mașina lui Hill nu pornește în turul de formare; șoferul englez este obligat să se alinieze în ultima poziție. La început, Alesi se aventurează pe o traiectorie externă și preia conducerea, urmat de Häkkinen, Senna, Prost (depășit la start de duo-ul McLaren, precum și de pilotul Ferrari), Schumacher și Berger. Senna îl depășește pe Häkkinen în mijlocul primului tur și pornește în urmărirea lui Alesi, dar în turul 19 se retrage cu motorul spart, luându-și rămas bun de la locul doi; în turul 20 Alesi și Häkkinen merg să schimbe anvelopele, Schumacher se oprește mai târziu și iese în fața duo-ului după pauză.

Șoferii Williams, pe de altă parte, sunt ultimii care se întorc la boxe, cu Hill într-o mare revenire; Prost, pe de altă parte, nu reușește să se întoarcă în fața lui Schumacher. La sfârșitul seriei de pit stop-uri, Schumacher a preluat conducerea în fața lui Prost, Alesi, Häkkinen și Hill. În turul 33 Häkkinen, în urma lui Alesi, se retrage din cauza unui accident și trei ture mai târziu va fi rândul lui Berger, autorul unei carambole periculoase de-a lungul dreptului. Schumacher, Prost și Hill nu se vor mai opri în boxe, iar neamțul va păstra conducerea până la final în ciuda atacurilor lui Prost, care are nevoie doar de locul doi pentru a cuceri matematic al patrulea titlu mondial. Hill a terminat a treia depășire a lui Alesi datorită celei de-a doua opriri în groapă pentru schimbarea anvelopelor francezului de la Ferrari; zona punctelor este închisă de Wendlinger și Brundle. Pentru Schumacher este prima și singura victorie a sezonului și a doua din cariera sa.

Clasament

Pos	Nu	Pilot	Constructor	Turnuri	Timp / Retragere	Plecare	Puncte
1	5	Michael Schumacher	Benetton - Ford	71	1: 32: 46.309	6	10
2	2	Alain Prost	Williams - Renault	71	+0,982	2	6
3	0	Dealul Damon	Williams - Renault	71	+8.206	1	4
4	27	Jean Alesi	Ferrari	71	+1: 07.605	5	3
5	29	Karl Wendlinger	Sauber - Ilmor	70	+1 rând	13	2
6	25	Martin Brundle	Ligier - Renault	70	+1 rând	11	1
7	30	Jyrki Järvilehto	Sauber - Ilmor	69	+2 ture	12
8	24	Pierluigi Martini	Minardi - Ford	69	+2 ture	19
9	23	Christian Fittipaldi	Minardi - Ford	69	+2 ture	24
10	19	Philippe Alliot	Larrousse - Lamborghini	69	+2 ture	20
11	20	Érik Comas	Larrousse - Lamborghini	68	+3 ture	22
12	4	Andrea De Cesaris	Tyrrell - Yamaha	68	+3 ture	17
13	14	Rubens Barrichello	Iordania - Hart	68	+3 ture	15
14	22	Luca Badoer	Scuderia Italia - Ferrari	68	+3 ture	26
15	9	Derek Warwick	Footwork - Mugen-Honda	63	Coliziunea cu R. Patrese	9
16	6	Riccardo Patrese	Benetton - Ford	63	Coliziune cu D. Warwick	7
Retras	11	Pedro Lamy	Lotus - Ford	61	Accident	18
Retras	12	Johnny Herbert	Lotus - Ford	60	Accident	14
Retras	26	Mark Blundell	Ligier - Renault	51	Coliziune cu D. Warwick	10
Retras	21	Michele Alboreto	Scuderia Italia - Ferrari	38	schimb valutar	25
Retras	28	Gerhard Berger	Ferrari	35	Accident	8
Retras	7	Mika Häkkinen	McLaren - Ford	32	Accident	3
Retras	10	Aguri Suzuki	Footwork - Mugen-Honda	27	schimb valutar	16
Retras	8	Ayrton Senna	McLaren - Ford	19	Motor	4
Retras	3	Ukyo Katayama	Tyrrell - Yamaha	12	Accident	21
Retras	15	Emanuele Naspetti	Iordania - Hart	8	Motor	23

Diagramele

Pilotii

Pos.	Pilot	Puncte
1	Alain Prost	87
2	Dealul Damon	62
3	Ayrton Senna	53
4	Michael Schumacher	52
5	Riccardo Patrese	20
6	Jean Alesi	13
7	Martin Brundle	12
8	Johnny Herbert	11
9	Gerhard Berger	10
9	Mark Blundell	10
11	Karl Wendlinger	7
11	Michael Andretti	7
13	Christian Fittipaldi	5
13	Jyrki Järvilehto	5
15	Derek Warwick	4
16	Philippe Alliot	2
16	Fabrizio Barbazza	2
18	Alessandro Zanardi	1
18	Érik Comas	1

Constructori

Pos.	Echipă	Puncte
1	Williams - Renault	149
2	Benetton - Ford	72
3	McLaren - Ford	60
4	Ferrari	23
5	Ligier - Renault	22
6	Lotus - Ford	12
6	Sauber - Ilmor	12
8	Minardi - Ford	7
9	Footwork - Mugen-Honda	4
10	Larrousse - Lamborghini	3