Marele Premiu al Franței din 2018

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare

1leftarrow blue.svg Intrare principală: Campionatul Mondial de Formula 1 2018 .

Franţa Marele Premiu al Franței din 2018
984 GP al Campionatului Mondial de Formula 1
Cursa 8 din 21 aCampionatului 2018
Circuitul Paul Ricard 2018 layout map.png
Data 24 iunie 2018
Nume oficial XCV Pirelli Grand Prix de France
Loc Circuitul Paul Ricard
cale 5.842 km / 3.630 SUA mi
Track permanent
Distanţă 53 ture, 309,626 km / 192,393 km SUA
Climat Parțial înnorat
Rezultate
Poziția întâi Cel mai rapid tur
Regatul Unit Lewis Hamilton Finlanda Valtteri Bottas
Mercedes în 1'30 "029 Mercedes în 1'34 "225
(în turul 41)
Podium
1. Regatul Unit Lewis Hamilton
Mercedes
2. Olanda Max Verstappen
Red Bull Racing - TAG Heuer		 3. Finlanda Kimi Räikkönen
Ferrari

Marele Premiu al Franței din 2018 a fost a opta rundă a sezonului Campionatului Mondial de Formula 1 din2018 . Cursa, care a avut loc duminică, 24 iunie 2018, pe circuitul Paul Ricard din Le Castellet , a fost câștigată de britanicul Lewis Hamilton într-un Mercedes , la cea de-a 65-a sa victorie în campionatul mondial. Hamilton l-a precedat pe olandezul Max Verstappen la Red Bull Racing - TAG Heuer și finlandezul Kimi Räikkönen la Ferrari . [1]

Veghe

Evoluții viitoare

Red Bull Racing anunță că, în 2019-2020, va fi alimentat de Honda , în loc de Renault (deși actualele unități de putere sunt redenumite, din motive de sponsorizare, TAG Heuer ). Honda furnizează deja motoare echipei de satelit, Toro Rosso . [2]

Acordul pentru organizarea Marelui Premiu al Belgiei este prelungit până în 2021. [3]

Aspecte tehnice

Pentru această cursă, Pirelli , unicul furnizor de anvelope, este de a face moale, supersoft și UltraSoft compuși disponibili. [4] Federația permite Pirelli, așa cum sa întâmplat deja pentru cursa de la Barcelona , un tip de anvelopă ușor modificat, cu banda de rulare mai subțire de 0,4 mm. Acest lucru se datorează faptului că noul asfalt are mai multă aderență și mai puțină uzură. [5]

Federația Internațională a Automobilelor indică două zone pe pistă în care șoferii pot folosi sistemul de reducere a tragerii : prima dintre virajele 7 și 8, cu punctul de determinare a decalajului dintre conducătorii auto plasat înainte de virajul 7; al doilea pe dreapta gropilor, cu punctul de detecție poziționat la curba 14 ( Lac ). [6]

Traseul Paul Ricard revine la o conformație similară cu cea utilizată până în 1985 . Lungimea este de 5.842 de metri, cu adăugarea zonei care duce până la curba Saint Beaume și o chicane (curbele 8 și 9) care rupe dreapta lungă a Mistralului .

După problemele apărute pe băncile de testare, Mercedes decide să debuteze, din această cursă, pe mașinile sale, noua specificație a unității de putere , care a fost propusă inițial pentru cursa canadiană. [7]

Aspecte sportive

Campionatul mondial de Formula 1 revine în Franța după o pauză de zece ani. Ultima cursă, în 2008 , a avut loc pe circuitul Magny Cours . La 12 mai 2008 , Bernie Ecclestone a anunțat că din campionatul din2009 marele premiu nu va mai avea loc la Magny-Cours; prin urmare, în absența altor candidați credibili, marele premiu nu a fost inclus în calendarul sezonului 2009.

În iunie 2012 a fost propusă întoarcerea marelui gremio, care va avea loc pe circuitul Paul Ricard , probabil la sfârșitul lunii august; [8] ulterior lipsa fondurilor necesare a dus la abandonarea proiectului. [9]

În mai 2014 , circuitul francez Magny-Cours și-a anunțat intenția de a intra din nou în calendarul campionatului mondial pentru a găzdui marele premiu începând din sezonul2015 ; [10] Ecclestone, pe de altă parte, a negat că Formula 1 ar putea reveni la ea în viitorul imediat. [11] În ciuda acestui fapt, doi ani mai târziu, însuși Ecclestone a indicat ca probabil o cursă la Paul Ricard , pentru sezonul 2018, o perspectivă care a avut loc de fapt. [12]

Această pistă găzduise deja curse valabile pentru campionatul mondial de F1 în 14 ocazii, prima în 1971 , cu victoria lui Jackie Stewart asupra lui Tyrrell - Ford Cosworth . În anii următori, pista a alternat cu alte piste franceze ca loc de desfășurare a cursei. Din 1985, Paul Ricard a devenit, pentru câteva sezoane, casa permanentă a marelui premiu. Ultima ediție susținută pe pistă a fost cea din 1990 , câștigată de Alain Prost pe un Ferrari .

Scuderia Toro Rosso confirmă continuarea angajării lui Brendon Hartley , care fusese interogat în ultima perioadă din cauza performanței sale slabe. [13]

În weekendul precedent cursei, Fernando Alonso (împreună cu Sébastien Buemi și Kazuki Nakajima ) a câștigat 24 de ore de la Le Mans . El este al cincilea campion mondial de F1 care a câștigat cursa de anduranță. Ultimul pilot F1 activ care a câștigat cursa a fost Nico Hülkenberg în 2015. [14]

Din acest sezon, marele premiu a fost sponsorizat de Pirelli . [15]

Fostul pilot de F1, Yannick Dalmas, este numit asistent comisar pentru cursă. Pentru francez este prima dată când deține acest rol într-un weekend F1.

Încercări

Raport

Lewis Hamilton a marcat cel mai rapid timp în prima sesiune de antrenamente. Britanicul și-a petrecut timpul cu anvelopele ultrasunete , cu puțin peste o zecime în fața coechipierului său, Valtteri Bottas . Conducerea șoferilor a fost afectată de rafale puternice de vânt, care au lovit pista. A treia oară a fost stabilită de Daniel Ricciardo la Red Bull Racing , în timp ce Ferrari a terminat sesiunea cu al patrulea și al cincilea cel mai rapid timp. Max Verstappen , celălalt pilot de la Red Bull, este al șaptelea după ce tehnicienii au trebuit să înlocuiască fundul plat al mașinii sale. La sfârșitul sesiunii, Marcus Ericsson a ieșit de pe pistă la Signes , lovind gardienii pe pistă. Sauberul său, pe lângă faptul că a fost avariat, a fost lovit și de un incendiu din spate. [16]

Hamilton este singurul pilot, în sesiunea de după-amiază, care a coborât sub un minut și 32 de secunde. Condițiile de pistă, cu asfalt la o temperatură de 51 ° C , nu au permis călăreților să se îmbunătățească, comparativ cu timpii obținuți în prima sesiune. În spatele campioanei mondiale nu s-a plasat Bottas, coechipierul, care a suferit probleme grave din cauza pierderii de apă din mașină, ci cei doi Red Bulls. Cele două mașini anglo-austriece au precedat încă Ferrari-ul, Sebastian Vettel nemaiputând finaliza tururi rapide. Sesiunea a fost întreruptă, cu 46 de minute pentru final, din cauza pierderii roții din spate stânga de pe Force India a lui Sergio Pérez ; mașina s-a blocat în mijlocul pistei, fiind nevoie de intervenția mareșalilor. Mașina a fost apoi reparată, iar mexicanul a reușit să revină pe drumul cel bun în ultima fază a sesiunii. Ericsson, pe de altă parte, nu a putut participa la această sesiune după accidentul de dimineață. [17] Suedezul, pentru a continua weekendul , trebuie să înlocuiască șasiul, motorul și, de asemenea, cutia de viteze. [18] Force India , pentru accidentul de la Pérez, a fost amendat cu 15.000 de euro, la care se adaugă o altă amendă de 85.000, dar suspendată cu eliberarea condiționată. [19]

Sesiunea de sâmbătă este limitată de sosirea ploii, după aproximativ zece minute de la start, atât de mult încât doar treisprezece călăreți au realizat un timp cronometrat. Cel mai bun moment este cel al lui Valtteri Bottas , obținut cu anvelope ultrasunete . Finlandezul l-a precedat pe Carlos Sainz Jr. și Charles Leclerc . În această fază, Kimi Räikkönen a făcut și el o lungă perioadă. Odată cu ploaia, doar șapte piloți au vrut să testeze anvelopele umede. [20]

Rezultate

În prima sesiune de vineri [21] s-a produs această situație:

Pos Nu. Pilot Constructor Vreme Decalaj Turnuri
1 44 Regatul Unit Lewis Hamilton Germania Mercedes 1'32 "231 25
2 77 Finlanda Valtteri Bottas Germania Mercedes 1'32 "371 +0 "140 29
3 3 Australia Daniel Ricciardo Austria Red Bull Racing - TAG Heuer 1'32 "527 +0 "296 25

În cea de-a doua sesiune de vineri [22] s-a produs această situație:

Pos Nu. Pilot Constructor Vreme Decalaj Turnuri
1 44 Regatul Unit Lewis Hamilton Germania Mercedes 1'32 "539 27
2 3 Australia Daniel Ricciardo Austria Red Bull Racing - TAG Heuer 1'33 "243 +0 "704 31
3 33 Olanda Max Verstappen Austria Red Bull Racing - TAG Heuer 1'33 "271 +0 "732 24

În prima sesiune de sâmbătă [23] s-a produs această situație:

Pos Nu. Pilot Constructor Vreme Decalaj Turnuri
1 77 Finlanda Valtteri Bottas Germania Mercedes 1'33 "666 3
2 55 Spania Carlos Sainz Jr. Franţa Renault 1'34 "953 +1 "287 3
3 16 Călugăr Charles Leclerc elvețian Sauber - Ferrari 1'35 "012 +1 "346 5

Calificări

Raport

Sesiunea de calificare are loc cu o temperatură a aerului de 22 ° C și o pistă uscată. În prima fază, primul care obține un timp este Lance Stroll . Ulterior, canadianul a fost bătut de cei doi Haas și Valtteri Bottas , chiar dacă cel mai bun timp a fost obținut de celălalt pilot Mercedes , Lewis Hamilton . Stroll, Sergej Sirotkin , Stoffel Vandoorne , Brendon Hartley și Fernando Alonso nu merg la Q2.

În Q2 ploaia reapare pe pistă, obligându-i astfel pe șoferi să caute imediat un timp. La sfârșitul primei încercări, Hamilton este din nou cel mai rapid. Cu toate acestea, intensitatea ploii nu este foarte puternică, atât de mult încât nu afectează performanța. Mercedes și Red Bull Racing își obțin timpul cu anvelopele supersoft , în timp ce Ferrari optează pentru ultrasoft . Marcus Ericsson , Pierre Gasly , Sergio Pérez , Nico Hülkenberg și Esteban Ocon sunt eliminați. Charles Leclerc intră, pentru prima dată, în faza decisivă a unei calificări.

În faza finală, Lewis Hamilton stabilește imediat cel mai bun timp, în timp ce Romain Grosjean este autorul unei erori care îl determină să-și blocheze mașina pe un perete. Direcția cursei decide să întrerupă sesiunea, cu un steag roșu. Înainte de repornire, Bottas este al doilea, înaintea lui Vettel și Verstappen. În cele 7 minute și 49 de secunde din sesiunea care lipsește, doar Mercedes-urile sunt capabile să-și îmbunătățească timpul, Hamilton păstrându-se pe pole position . Pentru britanic, acesta este cel de-al 75-lea start al său în campionatul mondial, [24] pe al 27-lea circuit diferit. [25]

Rezultate

În sesiunea de calificare [26] s-a produs această situație:

Pos Nu. Pilot Constructor Q1 Q2 Q3 grătar
1 44 Regatul Unit Lewis Hamilton Germania Mercedes 1'31 "271 1'30 "645 1'30 "029 1
2 77 Finlanda Valtteri Bottas Germania Mercedes 1'31 "776 1'31 "227 1'30 "147 2
3 5 Germania Sebastian Vettel Italia Ferrari 1'31 "820 1'30 "751 1'30 "400 3
4 33 Olanda Max Verstappen Austria Red Bull Racing - TAG Heuer 1'31 "531 1'30 "818 1'30 "705 4
5 3 Australia Daniel Ricciardo Austria Red Bull Racing - TAG Heuer 1'31 "910 1'31 "538 1'30 "895 5
6 7 Finlanda Kimi Räikkönen Italia Ferrari 1'31 "567 1'30 "772 1'31 "057 6
7 55 Spania Carlos Sainz Jr. Franţa Renault 1'32 "394 1'32 "016 1'32 "126 7
8 16 Călugăr Charles Leclerc elvețian Sauber - Ferrari 1'32 "538 1'32 "055 1'32 "635 8
9 20 Danemarca Kevin Magnussen Statele Unite Haas - Ferrari 1'32 "169 1'31 "510 1'32 "930 9
10 8 Franţa Romain Grosjean Statele Unite Haas - Ferrari 1'32 "083 1'31 "472 atemporal 10
11 31 Franţa Esteban Ocon India Force India - Mercedes 1'32 "786 1'32 "075 ND 11
12 27 Germania Nico Hülkenberg Franţa Renault 1'32 "949 1'32 "115 ND 12
13 11 Mexic Sergio Pérez India Force India - Mercedes 1'32 "692 1'32 "454 ND 13
14 10 Franţa Pierre Gasly Italia Scuderia Toro Rosso - Honda 1'32 "447 1'32 "460 ND 14
15 9 Suedia Marcus Ericsson elvețian Sauber - Ferrari 1'32 "804 1'32 "820 ND 15
16 14 Spania Fernando Alonso Regatul Unit McLaren - Renault 1'32 "976 ND ND 16
17 28 Noua Zeelanda Brendon Hartley Italia Scuderia Toro Rosso - Honda 1'33 "025 ND ND 20 [27]
18 2 Belgia Stoffel Vandoorne Regatul Unit McLaren - Renault 1'33 "162 ND ND 17
19 35 Rusia Serghei Sirotkin Regatul Unit Williams - Mercedes 1'33 "636 ND ND 18
20 18 Canada Plimbare Lance Regatul Unit Williams - Mercedes 1'33 "729 ND ND 19
Limita de timp 107%: 1'37 "659

Cele mai bune performanțe în Q1, Q2 și Q3 sunt afișate cu caractere aldine.

Competiție

Raport

La început, Lewis Hamilton păstrează conducerea cursei, în timp ce Sebastian Vettel încearcă să-l depășească pe Valtteri Bottas , dar cele două mașini intră în contact, finlandezul terminându-se într-o rotire. Ambele mașini sunt avariate, dar pot continua cursa. În spate, un alt accident, între Esteban Ocon și Pierre Gasly , i-a obligat pe ambii șoferi să se retragă. Un contact, însă, între Romain Grosjean și Sergio Pérez nu provoacă daune majore mașinilor. Direcția cursei decide ca mașina de siguranță să intre pe pistă. În spatele lui Hamilton se află Max Verstappen , Carlos Sainz Jr. , Daniel Ricciardo , Kevin Magnussen , Charles Leclerc și Kimi Räikkönen . După oprirea forțată, atât Vettel, cât și Bottas se retrag în spatele grupului.

La reluarea cursei Räikkönen Leclerc trece aproape imediat, în timp ce Vettel și Bottas își încep revenirea. În turul 8, Räikkönen a trecut și el de Magnussen, în timp ce Ricciardo a reușit să-l învingă pe Sainz Jr. Încă două ture, iar Sainz Jr. a trecut și pe lângă Räikkönen. Între timp, a fost anunțată penalizarea de 5 secunde pentru Vettel, din cauza accidentului de la start.

Neamțul Ferrari , care a montat anvelope moi , este deja al cincilea în turul 20, în spatele coechipierului său. Bottas, pe de altă parte, este al zecelea. În turul 23, o eroare a lui Leclerc îl favorizează pe Nico Hülkenberg , care trece opt. În turul 25 există o oprire pentru Max Verstappen , care revine la a patra cursă, înaintea lui Vettel. O tură mai târziu Sainz JR se oprește. Oprirea lui Daniel Ricciardo are loc în turul 28; australianul revine în spatele lui Vettel.

Liderul cursei Lewis Hamilton așteaptă turul 32 pentru o oprire. Britanicii îi predă conducerea cursei lui Kimi Räikkönen , care se oprește după un tur. Finlandezul revine în spatele lui Vettel, care a trecut prin Ricciardo. După Hamilton, acum sunt cei doi Red Bull Racing , cei doi Ferrari și Valtteri Bottas . În turul 38, Vettel renunță la poziția lui Räikkönen. Bottas a făcut a doua oprire în turul 39, dar o problemă tehnică cu trenul de aterizare ridicând mașina i-a încetinit revenirea în cursă. După un tur, Sebastian Vettel se oprește și pentru a doua oară, montând anvelopele compuse ultrasoft . Vettel rămâne al cincilea, în timp ce Bottas urcă pe opt.

La turul patruzeci și șapte Kimi Räikkönen intră pe podiumul virtual, depășindu-l pe Daniel Ricciardo , care are probleme cu unitatea de putere . Există și probleme cu aripa din față pe Red Bull Racing . [28] Un alt șofer de motor, Renault , Carlos Sainz Jr. , a raportat, de asemenea, probleme cu unitatea de alimentare .

În turul 49, anvelopa din fața stângă explodează pe Williams-ul lui Lance Stroll , lângă Signes . Pilotul își termină cursa pe marea cale de evacuare. Direcția cursei neutralizează marele premiu cu Mașina de siguranță virtuală , pentru ultimele ture.

Lewis Hamilton câștigă cel de-al 65-lea mare premiu, înaintea lui Verstappen și Räikkönen, care obține cel de-al 95-lea podium în campionatul mondial, pe treizeci de circuite diferite, ceea ce reprezintă noul record în F1. Hamilton a obținut, în schimb, victoria în cel de-al douăzeci și al treilea mare premiu diferit, de asemenea un nou record mondial. [29] [30] [31]

Rezultate

Rezultatele Marelui Premiu [32] sunt următoarele:

Pos Nu. Pilot Constructor Turnuri Timp / Retragere grătar Puncte
1 44 Regatul Unit Lewis Hamilton Germania Mercedes 53 1h30'11 "385 1 25
2 33 Olanda Max Verstappen Austria Red Bull Racing - TAG Heuer 53 +7 "090 4 18
3 7 Finlanda Kimi Räikkönen Italia Ferrari 53 +25 "888 6 15
4 3 Australia Daniel Ricciardo Austria Red Bull Racing - TAG Heuer 53 +34 "736 5 12
5 5 Germania Sebastian Vettel Italia Ferrari 53 + 1'01 "935 3 10
6 20 Danemarca Kevin Magnussen Statele Unite Haas - Ferrari 53 + 1'19 "364 9 8
7 77 Finlanda Valtteri Bottas Germania Mercedes 53 + 1'20 "632 2 6
8 55 Spania Carlos Sainz Jr. Franţa Renault 53 + 1'27 "184 7 4
9 27 Germania Nico Hülkenberg Franţa Renault 53 + 1'31 "989 12 2
10 16 Călugăr Charles Leclerc elvețian Sauber - Ferrari 53 + 1'33 "873 8 1
11 8 Franţa Romain Grosjean Statele Unite Haas - Ferrari 52 +1 rând 10
12 2 Belgia Stoffel Vandoorne Regatul Unit McLaren - Renault 52 +1 rând 17
13 9 Suedia Marcus Ericsson elvețian Sauber - Ferrari 52 +1 rând 15
14 28 Noua Zeelanda Brendon Hartley Italia Scuderia Toro Rosso - Honda 52 +1 rând 20
15 35 Rusia Serghei Sirotkin Regatul Unit Williams - Mercedes 52 +1 rundă [33] 18
16 14 Spania Fernando Alonso Regatul Unit McLaren - Renault 50 Suspendare [34] 16
17 18 Canada Plimbare Lance Regatul Unit Williams - Mercedes 48 Foraj [34] 19
Întârziere 11 Mexic Sergio Pérez India Force India - Mercedes 27 Presiune a apei 13
Întârziere 31 Franţa Esteban Ocon India Force India - Mercedes 0 Coliziune cu P. Gasly 11
Întârziere 10 Franţa Pierre Gasly Italia Scuderia Toro Rosso - Honda 0 Coliziunea cu E.Ocon 14

Clasament mondial

Constructori

Pos Constructor Puncte
1 Germania Mercedes 237
2 Italia Ferrari 214
3 Austria Red Bull Racing - TAG Heuer 164
4 Franţa Renault 62
5 Regatul Unit McLaren - Renault 40
6 India Force India - Mercedes 28
7 Statele Unite Haas - Ferrari 27
8 Italia Scuderia Toro Rosso - Honda 19
9 elvețian Sauber - Ferrari 13
10 Regatul Unit Williams - Mercedes 4

Trofeul FIA Pole

Pos Pilot Pol
1 Germania Sebastian Vettel 4
2 Regatul Unit Lewis Hamilton 3
3 Australia Daniel Ricciardo 1

Deciziile FIA

În urma incidentului cu Valtteri Bottas , Sebastian Vettel suferă o deducere de două puncte din Super licență .

Sergey Sirotkin suferă o penalizare de două puncte de la licența Super pentru că a încetinit prea mult în regimul mașinilor de siguranță .

Romain Grosjean , pe lângă pedeapsa de cinci secunde care i s-a impus în cursă, suferă deducerea a două puncte din Superlicensă .

În schimb, nu s-a decis nicio penalizare pentru accidentul din prima tură dintre Esteban Ocon și Pierre Gasly .

Notă

  1. ^ Kimi, meritat podium Verstappen shrewd , în La Repubblica , 25 iunie 2018, p. 34.
  2. ^ Roberto Chinchero, Red Bull părăsește Renault: trecerea 2019 la motoarele Honda este oficială , pe it.motorsport.com , 19 iunie 2018. Adus pe 20 iunie 2018 .
  3. ^ Formula 1, Spa nu este atins: Grand Prix confirmat până în 2021 , azi , 21 iunie 2018. Adus 22 iunie 2018 .
  4. ^ Giulio Scrinzi, Toate alegerile de anvelope Pirelli pentru GP-ul francez , pe motorbox.com , 13 iunie 2018. Accesat la 19 iunie 2018 .
  5. ^ Adam Cooper, FIA aprobă utilizarea anvelopelor Pirelli ușor diferite pentru 3 GP , pe motorsport.com , 7 aprilie 2018. Accesat la 7 aprilie 2018 .
  6. ^ Roberto Valenti, zonele F1 DRS confirmate pentru următorul mare premiu al Franței , pe f1grandprix.motorionline.com , 19 iunie 2018. Accesat 22 iunie 2018 .
  7. ^ Roberto Valenti, F1 Mercedes alungă toate îndoielile: Hamilton și Bottas pe pistă cu unitatea de putere spec. 2 , pe f1grandprix.motorionline.com , 21 iunie 2018. Accesat la 22 iunie 2018 .
  8. ^ GP-ul francez se va întoarce din 2013 , pe corrieredellosport.it . Adus la 3 februarie 2013 (arhivat din original la 28 iunie 2013) .
  9. ^ GP Franța 2013, fonduri insuficiente , pe tuttosport.com . Adus la 3 februarie 2013 (arhivat din original la 5 noiembrie 2012) .
  10. ^ Magny-Cours vrea GP înapoi în 2015 , pe omnicorse.it . Adus la 20 mai 2014 .
  11. ^ F1 De la Ecclestone nr la Magny Cours, Baku confirmat pentru 2015 , pe formulaapassion.it . Adus pe 3 iunie 2014 .
  12. ^ GP francez, Ecclestone confirmă: autosprint.corrieredellosport.it se va face pe autosprint.corrieredellosport.it . Accesat la 2 decembrie 2016 .
  13. ^ Roberto Valenti, F1 Toro Rosso, Marko recunoaște: „Hartley din Faenza? Ne-am gândit la asta ” , pe f1grandprix.motorionline.com . Adus pe 19 iunie 2018 .
  14. ^ Piero Ladisa, Alonso este al cincilea campion mondial de Formula 1 care a triumfat în 24 de ore de la Le Mans , pe f1grandprix.motorionline.com . Adus la 20 iunie 2018 .
  15. ^ ( RO ) FORMULA 1 PIRELLI GRAND PRIX DE FRANCE 2018 , pe formula1.com . Adus pe 19 iunie 2018 .
  16. ^ Franco Nugnes, Paul Ricard, Free Practice 1: Hamilton stabilește ritmul, Ferrari are probleme , pe it.motorsport.com , 22 iunie 2018. Adus 23 iunie 2018 .
  17. ^ Franco Nugnes, Paul Ricard, Free Practice 2: Hamilton nu se teme de căldură și creează un gol, Ferraris sunt departe , pe it.motorsport.com , 22 iunie 2018. Accesat la 23 iunie 2018 .
  18. ^ Roberto Chinchero, Sauber: focul în plus față de lovitura lui Ericsson costă schimbarea cadrului, motorului și cutiei de viteze! , pe it.motorsport.com , 22 iunie 2018. Adus 23 iunie 2018 .
  19. ^ Franco Nugnes, Force India: a existat o multona FIA pentru roata pierdută de Perez care a fost suspendată , pe it.motorsport.com , 23 iunie 2018. Accesat la 24 iunie 2018 .
  20. ^ Franco Nugnes, Paul Ricard, Free Practice 3: Bottas before the rain. O ploaie după doar 10 minute , pe it.motorsport.com , 23 iunie 2018. Adus pe 24 iunie 2018 .
  21. ^ Prima sesiune de antrenamente libere vineri
  22. ^ A doua sesiune de antrenamente libere vineri
  23. ^ Sesiune de antrenamente gratuite sâmbătă , pe formula1.com .
  24. ^ ( FR ) D. Thys, F1 - Hamilton în pole position du Grand Prix de France , pe nextgen-auto.com , 23 iunie 2018. Adus 24 iunie 2018 .
  25. ^ ( FR ) Statistiques Pilotes-Pole positions-Par circuit different-Hamilton Lewis , on statsf1.com . Adus la 25 iunie 2018 .
  26. ^ Sesiune de calificare , pe formula1.com .
  27. ^ Brendon Hartley penalizat cu 35 de poziții pe grila de pornire, pentru înlocuirea diferitelor componente ale unității de putere .
  28. ^ Jonathan Noble, Iată ce s-a spart pe aripa din față a cursei RB14 a lui Ricciardo la Paul Ricard! , pe it.motorsport.com , 24 iunie 2018. Adus 25 iunie 2018 .
  29. ^ Le Castellet - The chronicle-Hamilton absolut rigle , on italiaracing.net , 24 iunie 2018. Accesat 25 iunie 2018 .
  30. ^ ( FR ) Statistiques Pilotes-Podiums Par Circuit différent , on statsf1.com . Adus la 25 iunie 2018 .
  31. ^ ( FR ) Statistiques Pilotes-Victoires Par Grand Prix différent , pe statsf1.com . Adus la 25 iunie 2018 .
  32. ^ Rezultate Grand Prix , pe formula1.com .
  33. ^ Sergej Sirotkin a sancționat 5 secunde în timpul cursei pentru că a condus prea încet în regimul mașinii de siguranță .
  34. ^ a b Fernando Alonso și Lance Stroll sunt clasificate după ce au parcurs 90% din distanța de cursă.

Alte proiecte

Campionatul Mondial de Formula 1 -Sezonul 2018
Steagul Australiei.svg Steagul Bahrainului.svg Steagul Republicii Populare China.svg Steagul Azerbaidjanului.svg Steagul Spaniei.svg Steagul Monaco.svg Steagul Canadei.svg Steagul Franței.svg Steagul Austriei.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Ungariei.svg Steagul Belgiei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Singapore.svg Steagul Rusiei.svg Steagul Japoniei.svg Flag of the United States.svg Flag of Mexico.svg Flag of Brazil.svg Flag of the United Arab Emirates.svg
Fairytale up blue-vector.svg
Edizione precedente:
2008		 Gran Premio di Francia Edizione successiva:
2019
Formula 1 Portale Formula 1 : accedi alle voci di Wikipedia che trattano di Formula 1
Estratto da " https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Gran_Premio_di_Francia_2018&oldid=120828364 "