Autosprint

Autosprint
Stat	Italia
Limbă	Italiană
Periodicitate	săptămânal
Tip	automobilism
fundație	1961
Site	Roma
editor	Conti Editore SpA (Amodei Group)
Circulația hârtiei	28 207 (mai 2021)
Director	Andrea Cordovani
Site-ul web	autosprint.corrieredellosport.it/
Editați datele pe Wikidata · Manual

Autosprint este un săptămânal italian specializat în automobilism , publicat de Conti Editore . ^[1]

Istorie

Revista a fost înființată la Torino în 1961 de jurnalista Renata Anselmo și a fost vândută în anul următor editorului Luciano Conti din Bologna , care în 1966 a numit jurnalistul Marcello Sabbatini , promovat în conducere în 1968 ^[2] . Creșterea Autosprint a fost urmată favorabil de Enzo Ferrari , un prieten al lui Conti și Sabbatini, care a considerat insuficient, în comparație cu interesul presupus al entuziaștilor, spațiul dedicat curselor auto de publicațiile tradiționale, precum Quattroruote și L'Auto Italiana , și a susținut crearea unei reviste dedicate exclusiv sectorului cursei de automobile.

De ceva timp, Ferrari a fost, de asemenea, un colaborator al Autosprint , scriind coloana „Tunelul”. Periodicul, inițial săptămânal, a fost din ce în ce mai apreciat de public. În 1966 Autosprint a devenit săptămânal și a început să iasă pe chioșcurile de ziare în fiecare marți (luni în unele perioade). În acest fel, a reușit să exploateze avantajele informațiilor actualizate despre cursele din weekendul trecut. Datorită interesului crescând pentru automobilism, în anii '70 și '80 tirajul a crescut considerabil pentru a se stabiliza, în anii șaptezeci și optzeci , la 200.000 de exemplare. Sub conducerea lui Sabbatini, Autosprint a atins apogeul în ziua victoriei lui Jody Scheckter în Formula 1 cu Scuderia Ferrari în Marele Premiu al Italiei din 1979, la Monza, când a ajuns la un tiraj record de 300.000 de exemplare.

Timp de câțiva ani în anii 1970, revista a fost susținută de un „Autosprint Mese” lunar, dedicat analizei aprofundate și rapoarte fotografice, și de programul de televiziune TeleSprint , difuzat pe circuitul Elefante Tv . ^[3]

În 1981, Marcello Sabbatini, după neînțelegeri cu editorul de atunci, a părăsit direcția săptămânalului pentru a înființa Rombo , o altă revistă auto. El a fost înlocuit de Gianni Cancellieri, care a fost redactor la Autosprint din 1962 până în 1968. În 1984, direcția săptămânalului a trecut mai întâi la Italo Cucci , în anul următor la Carlo Cavicchi, care l-a ocupat timp de 14 ani, părăsind postul în 1999, înlocuit cu Guido Schittone . După el, Ivan Zazzaroni (2001), Tommaso Valentinetti (2003) și Roberto Boccafogli (2005) au trecut pe rând la cârma săptămânalului. În 2007, Alberto Sabbatini , fiul lui Marcello, a fost numit la conducerea Autosprint , care a ocupat timp de nouă ani funcția de director atât al săptămânalului, cât și al lunarului Auto , aparținând aceleiași edituri.

În noiembrie 2016 a fost succedat de Andrea Cordovani , fost redactor-șef al aceleiași reviste ^[4] .

Cuprins

Revista, care apare în fiecare marți pe chioșcurile de ziare, tratează în principal marile campionate naționale și internaționale desfășurate în diferitele discipline sportive ale automobilismului și alte subiecte legate de automobile.

Inițiative

Michele Alboreto și Riccardo Patrese au acordat, în decembrie 1980, „Caschi d'Oro”.

Din 1966 a organizat evenimentul „Caschi d'Oro” în cadrul căruia se acordă premii (Caschi d'Oro, care amintește stilistic de Oscar ) celor mai buni piloți ai sezonului trecut.

O versiune digitală a Autosprint pentru iPad a fost, de asemenea, creată în iunie 2010.

Notă

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Autosprint

linkuri externe

• Site-ul oficial , pe autosprint.corrieredellosport.it .

Portalul auto

Portal de publicare