Marele Premiu Bahrain 2018

Marele Premiu Bahrain 2018
Al 978-lea GP al Campionatului Mondial de Formula 1 Cursa 2 din 21 aCampionatului 2018
Data	8 aprilie 2018
Nume oficial	13 Gulf Air Bahrain Grand Prix
Loc	Circuitul Manama
cale	5.412 km / 3.362 SUA mi Track permanent
Distanţă	57 ture, 308.238 km / 191.530 km SUA
Climat	Senin
Rezultate
Poziția întâi Cel mai rapid tur Sebastian Vettel Valtteri Bottas Ferrari în 1'27 "958 Mercedes în 1'33 "740 (în turul 22) Podium 1. Sebastian Vettel Ferrari 2. Valtteri Bottas Mercedes 3. Lewis Hamilton Mercedes

Marele Premiu Bahraini din 2018 a fost a doua rundă a sezonului Campionatului Mondial de Formula 1 din2018 . Cursa, care a avut loc duminică, 8 aprilie 2018, pe circuitul din Manama , a fost câștigată de germanul Sebastian Vettel într-un Ferrari , în patruzeci și nouă de victorie în campionatul mondial. Vettel a precedat sosirea celor doi piloți Mercedes , finlandezul Valtteri Bottas și britanicul Lewis Hamilton .

Veghe

Evoluții viitoare

Liberty Media , compania care deține campionatul, își prezintă liniile pentru dezvoltarea viitoare a F1. Principala noutate este căutarea unei unități de alimentare mai ieftine, mai simple, mai puternice și mai zgomotoase. Compania americană mai propune introducerea unui plafon bugetar , care limitează cheltuielile echipelor. ^[1] Acest ultim punct nu este apreciat de cele mai importante echipe. ^[2]

FIA anunță o întâlnire cu managerii echipei pentru sâmbăta dinaintea cursei, pentru a găsi soluții pentru creșterea depășirilor, grație modificărilor aduse aerodinamicii monoplazelor, care urmează să fie introduse pentru 2019. Până la 30 aprilie, în De fapt, reglementările tehnice pentru sezonul următor vor trebui confirmate. ^[3] Federația permite Pirelli să aducă pe circuitele recent reaparate, precum Barcelona, ​​Paul Ricard și Silverstone, un tip de anvelopă ușor modificat, cu banda de rulare mai subțire de 0,4 mm. Acest lucru se datorează faptului că noul asfalt are mai multă aderență și mai puțină uzură. ^[4]

Aspecte tehnice

Există două zone în care șoferii pot activa sistemul de reducere a tragerii : pe dreapta boxelor și pe dreapta între virajele 10 și 11. Cele două zone au stabilit două puncte diferite pentru determinarea decalajului dintre șoferi: pentru prima zonă, punctul de detecție este setat înainte de virajul 14, în timp ce pentru a doua este setat înainte de virajul 9. Zona de pe dreapta de sosire este cu 100 de metri mai lungă decât anul trecut. A fost ipotezată și crearea unei a treia zone în care să activeze acest mecanism. ^[5]

Pentru acest mare premiu, Pirelli oferă alegerea între anvelopele compuse medii , moi și super moi . ^[6]

Scuderia Toro Rosso înlocuiește turbo și MGU-H pentru ambii șoferi; motorul cu ardere internă este, de asemenea, înlocuit pe mașina lui Pierre Gasly . ^[7] McLaren anunță un nou pachet aerodinamic, ^{[8] în} timp ce Force India aduce o nouă aripă frontală. ^[9]

Aspecte sportive

Marele premiu revine ca a doua cursă a sezonului, precum și în2016 ; deja în septembrie s-a propus ipoteza, în calendarul pentru 2018, de a inversa datele dintre Marele Premiu al Chinei și cel din Bahrain , pentru a evita concomitența Marelui Premiu al Chinei cu o sărbătoare religioasă. ^[10] Calendarul, confirmat definitiv în decembrie 2017, prevedea apoi această inversare. ^[11] Cu ocazia marelui premiu începe și sezonul Campionatului F2 .

Force India și McLaren cer FIA să investigheze relația dintre Scuderia Ferrari și echipa Haas F1 , imaginându-se că ar putea exista un transfer de tehnologie care nu este permis între cele două echipe. ^[12]

Fostul pilot F1, americanul Danny Sullivan , este numit asistent comisar pentru cursă. De asemenea, a îndeplinit această funcție în trecut, ultima la Marele Premiu al Malaeziei din 2017 .

Sebastian Vettel sărbătorește cel de-al 200-lea marele său premiu în F1, excluzând din calcul Marele Premiu Bahrain din 2016 la care, deși s-a calificat, nu a participat la start. ^[13]

Încercări

Raport

Pilotul Red Bull Racing, Daniel Ricciardo, face cel mai bun timp în prima sesiune de antrenamente. Australianul i-a precedat pe cei doi piloți finlandezi, Valtteri Bottas și Kimi Räikkönen . Mai nefericit celălalt șofer de la Red Bull, Max Verstappen , care a trebuit să oprească mașina la scurt timp după ieșirea din boxe, din cauza unei probleme electrice, fără să stabilească niciun moment valid. Al patrulea și al cincilea cel mai rapid timp au fost obținute de ceilalți doi piloți Mercedes și Ferrari, în timp ce Romain Grosjean de la Haas a terminat pe locul șase. Pilotii Mercedes și Ferrari au testat nu numai anvelopele moi , cu care s-au obținut cele mai bune timpi, ci și anvelopele compuse medii, în așteptarea cursei. ^[14]

A doua practică liberă are loc în după-amiaza târzie de vineri. Primele două locuri din clasament sunt monopolizate de piloții Scuderia Ferrari , cu Räikkönen în fața lui Sebastian Vettel cu doar 11 miimi. Cu toate acestea, finlandezul a trebuit să oprească simularea cursei, din cauza fixării proaste a roții din față dreapta, care l-a obligat să parcheze mașina pe pistă. Timpul a fost realizat cu cauciucul supersoft , care are însă o anumită degradare rapidă. Cele două mașini italiene i-au precedat pe cele două Mercedes și pe cele două Red Bull Racing , Hamilton făcându-și cel mai bun timp cu al doilea parcurs , după ce o eroare de conducere în prima i-a penalizat timpul. Marcus Ericsson și Sergej Sirotkin au fost protagoniștii a două rotiri inofensive. ^[15]

La sfârșitul primei zile de antrenament, Lewis Hamilton este penalizat cu 5 poziții pe grila de start, pentru înlocuirea cutiei de viteze. ^[16]

Kimi Räikkönen se confirmă a fi cel mai rapid și în sesiunea de sâmbătă, care, cu toate acestea, are loc la 29 ° C, prin urmare cu condiții diferite de cele cu care se desfășoară calificarea, seara. Finlandezul, singurul care a căzut sub un minut și treizeci în tură, i-a precedat pe cei doi Red Bulls, Lewis Hamilton și Sebastian Vettel . Nemțeanul a suferit două probleme tehnice grave: mai întâi a pierdut mult timp în gropi, deoarece deviatorul de debit a fost rupt din partea dreaptă a mașinii. Apoi, o problemă electrică l-a obligat să încheie sesiunea devreme. După cei mai buni 6 piloți, cei doi Renault au fost clasificați. ^[17]

Rezultate

În prima sesiune de vineri ^[18] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	3	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing - TAG Heuer	1'31 "060		14
2	77	Valtteri Bottas	Mercedes	1'31 "364	+0 "304	24
3	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	1'31 "458	+0 "398	18

În cea de-a doua sesiune de vineri ^[19] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	1'29 "817		32
2	5	Sebastian Vettel	Ferrari	1'29 "828	+0 "011	37
3	77	Valtteri Bottas	Mercedes	1'30 "380	+0 "563	31

În sesiunea de sâmbătă ^[20] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	1'29 "868		15
2	33	Max Verstappen	Red Bull Racing - TAG Heuer	1'30 "393	+0 "525	8
3	3	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing - TAG Heuer	1'30 "452	+0 "584	8

Calificări

Raport

Deja în primele etape ale Q1, Kimi Räikkönen a stabilit cel mai bun timp al weekendului , aproape de palmares. La cinci minute de la finalul sesiunii, Max Verstappen , care a realizat cel de-al patrulea cel mai rapid timp, părăsește pista după ce a accelerat brusc în al doilea viraj. Mașina sa se izbește de zidul de protecție, olandezul trebuind să abandoneze calificarea. Ședința este oprită și cu steagul roșu. Piloții care încă se luptă pentru trecerea la faza următoare încearcă o ultimă încercare. Carlos Sainz Jr. urcă pe locul șapte, în timp ce cei doi McLaren se îmbunătățesc, dar sunt învinși de Pierre Gasly și Esteban Ocon ; Kevin Magnussen se îmbunătățește, de asemenea, în timp ce Romain Grosjean este lent, doar al șaisprezecelea. Charles Leclerc s-a învârtit la ultimul viraj și nu s-a îmbunătățit. Pe lângă Grosjean, sunt eliminați Marcus Ericsson , Sergey Sirotkin , însuși Leclerc și Lance Stroll .

În Q2 Sebastian Vettel bate imediat recordul, în timp ce Kimi Räikkönen este puțin mai lent; cei doi Mercedes se apropie de timpul Ferrari, cu Bottas al treilea, iar Hamilton ocolind Räikkönen. Daniel Ricciardo urcă și el în clasament, plasându-se în fața lui Bottas. Hamilton reia pista cu anvelope moi , căutând astfel o strategie diferită de rivalii săi, care folosesc anvelope supersoft în această sesiune, aceleași care vor fi folosite la începutul marelui premiu. În realitate, britanicul nu se îmbunătățește, așa că începe cu anvelopele moi. În această sesiune, pe lângă Verstappen, care nu a participat, sunt eliminați și Brendon Hartley , Sergio Pérez , Fernando Alonso și Stoffel Vandoorne .

Sebastian Vettel a preluat conducerea și în Q3, înainte de a fi bătut de coechipierul său, Kimi Räikkönen . Urmează apoi cei doi șoferi Mercedes și Daniel Ricciardo . Pista pare să se îmbunătățească, iar acest lucru îi împinge pe șoferi să aștepte doar ultimele momente ale sesiunii pentru a face ultima încercare. Vettel bate încă palmaresul, cu un timp sub un minut și douăzeci și opt de secunde. Kimi Räikkönen rămâne al doilea, Bottas nu-l poate depăși. Pierre Gasly obține a șasea oară, care devine a cincea poziție de start, având în vedere penalizarea lui Hamilton: pentru francezi este cea mai bună calificare din cariera sa.

Sebastian Vettel câștigă cea de-a 51-a pole-position . Pentru Ferrari este a șaptesprezecea și a patra oară cu prima și a doua calificare. ^[21]

Rezultate

În sesiunea de calificare ^[22] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Q1	Q2	Q3	grătar
1	5	Sebastian Vettel	Ferrari	1'29 "060	1'28 "341	1'27 "958	1
2	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	1'28 "951	1'28 "515	1'28 "101	2
3	77	Valtteri Bottas	Mercedes	1'29 "275	1'28 "794	1'28 "124	3
4	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1'29 "396	1'28 "458	1'28 "220	9 [16]
5	3	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing - TAG Heuer	1'29 "552	1'28 "962	1'28 "398	4
6	10	Pierre Gasly	Scuderia Toro Rosso - Honda	1'30 "121	1'29 "836	1'29 "329	5
7	20	Kevin Magnussen	Haas - Ferrari	1'29 "594	1'29 "623	1'29 "358	6
8	27	Nico Hülkenberg	Renault	1'30 "260	1'29 "187	1'29 "570	7
9	31	Esteban Ocon	Force India - Mercedes	1'30 "338	1'30 "009	1'29 "874	8
10	55	Carlos Sainz Jr.	Renault	1'29 "893	1'29 "802	1'29 "986	10
11	28	Brendon Hartley	Scuderia Toro Rosso - Honda	1'30 "412	1'30 "105	ND	11
12	11	Sergio Pérez	Force India - Mercedes	1'30 "218	1'30 "156	ND	12
13	14	Fernando Alonso	McLaren - Renault	1'30 "530	1'30 "212	ND	13
14	2	Stoffel Vandoorne	McLaren - Renault	1'30 "479	1'30 "525	ND	14
15	33	Max Verstappen	Red Bull Racing - TAG Heuer	1'29 "374	atemporal	ND	15
16	8	Romain Grosjean	Haas - Ferrari	1'30 "530	ND	ND	16
17	9	Marcus Ericsson	Sauber - Ferrari	1'31 "063	ND	ND	17
18	35	Serghei Sirotkin	Williams - Mercedes	1'31 "414	ND	ND	18
19	16	Charles Leclerc	Sauber - Ferrari	1'31 "420	ND	ND	19
20	18	Plimbare Lance	Williams - Mercedes	1'31 "503	ND	ND	20
Limita de timp 107%: 1'35 "177

Cele mai bune performanțe în Q1, Q2 și Q3 sunt afișate cu caractere aldine.

Competiție

Raport

La început Sebastian Vettel păstrează conducerea, în timp ce Kimi Räikkönen este depășit de Valtteri Bottas . În spatele lui Nico Hülkenberg îl împinge pe Kevin Magnussen , care însă rezistă pe locul cinci. Daniel Ricciardo este al patrulea, înaintea lui Pierre Gasly , Magnussen, Esteban Ocon , Hülkenberg, Fernando Alonso , Lewis Hamilton și Max Verstappen .

În cea de-a doua tură, Max Verstappen îl atacă pe Lewis Hamilton , dar, din cauza unui contact, suferă o puncție în anvelopa din spate stângă a lui RB14 ; olandezul s-a întors încet la gropi pentru a monta anvelope supersoft , dar imediat după aceea a fost nevoit să se retragă din cauza pierderii unei anvelope. Între timp, direcția cursei decide pentru mașina de siguranță virtuală . Coechipierul său Daniel Ricciardo s- a retras și el în primul tur din cauza unei defecțiuni a motorului electric.

Clasificarea îl vede în continuare pe germanul de la Ferrari în frunte, urmând Bottas și Räikkönen. Hamilton, după un început precaut, reușește să facă o triplă depășire în al patrulea tur, trecându-l pe Alonso, Hülkenberg și Ocon, ducându-l pe locul șase. La sfârșitul celui de-al unsprezecelea tur, după ce a trecut de Magnussen și Gasly, campioana mondială urcă pe poziția a patra.

Între tururile 13 și 16, echipele minore fac stopuri în timp ce, în turul 18, Ferrari îl oprește pe Sebastian Vettel , care este echipat cu anvelope moi , pe care va încerca să îl ducă până la sfârșitul Marelui Premiu. La ieșirea din boxe, el se află la 8 secunde în spatele lui Hamilton. În față sunt cei doi finlandezi Bottas și Räikkönen. Pilotul Ferrari se oprește în turul 19. În turul 20, Valtteri Bottas montează anvelope noi, medii , de asemenea, pentru o strategie one- stop . În turul douăzeci și șase Vettel recuperează conducerea, trecând de Hamilton, la primul viraj.

Lewis Hamilton așteaptă turul 35 pentru oprire, revenind mereu pe pista pe locul patru. Următorul tur face Räikkönen a doua oprire: șoferul finlandez începe înainte ca anvelopele să fie bine fixate, din cauza unei indicații incorecte, și copleșește un mecanic, care este accidentat. Räikkönen este forțat să se retragă din cauza lipsei de fixare a anvelopei spate stânga.

Între timp, după retragerea șoferului numărul 7, Scuderia Ferrari schimbă strategia lui Vettel de a merge până la capăt cu anvelopele moi . La turul 42, Hülkenberg trece de Ericsson pentru locul șase. Două ture mai târziu, suedezul i-a acordat și o poziție lui Fernando Alonso . Înaintea lui Valtteri Bottas începe o recuperare progresivă pe prima poziție. De asemenea, Lewis Hamilton încearcă să urce înainte, umplând tot mai mult golul cu coechipierul său, dar fără să-l poată îngrijora, în timp ce finlandezul de la Mercedes încearcă să atace prima poziție deținută de Vettel.

În tururile finale, Bottas reușește să-și aducă diferența sub al doilea în comparație cu germanul Ferrari, dar, în cele din urmă, după un indiciu de depășire la începutul ultimului tur, nu reușește să-l depășească pe pilotul Ferrari, care continuă câștigă a patruzeci și nouă cursa din carieră. Ferrari revine pentru a câștiga primele două curse ale sezonului. Imediat de pe podium, Pierre Gasly cu motorul Honda Toro Rosso , care obține cel mai bun rezultat pentru producătorul japonez din era hibridă. Tot în punctele Magnussen, Nico Hülkenberg, Fernando Alonso, Stoffel Vandoorne, Marcus Ericsson (care aduce primele puncte ale sezonului la Sauber) și Esteban Ocon. ^[23]

Rezultate

Rezultatele Marelui Premiu ^[24] sunt următoarele:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Turnuri	Timp / Retragere	grătar	Puncte
1	5	Sebastian Vettel	Ferrari	57	1h32'01 "940	1	25
2	77	Valtteri Bottas	Mercedes	57	+0 "699	3	18
3	44	Lewis Hamilton	Mercedes	57	+6 "512	9	15
4	10	Pierre Gasly	Scuderia Toro Rosso - Honda	57	+ 1'02 "234	5	12
5	20	Kevin Magnussen	Haas - Ferrari	57	+ 1'15 "046	6	10
6	27	Nico Hülkenberg	Renault	57	+ 1'39 "024	7	8
7	14	Fernando Alonso	McLaren - Renault	56	+1 rând	13	6
8	2	Stoffel Vandoorne	McLaren - Renault	56	+1 rând	14	4
9	9	Marcus Ericsson	Sauber - Ferrari	56	+1 rând	17	2
10	31	Esteban Ocon	Force India - Mercedes	56	+1 rând	8	1
11	55	Carlos Sainz Jr.	Renault	56	+1 rând	10
12	16	Charles Leclerc	Sauber - Ferrari	56	+1 rând	19
13	8	Romain Grosjean	Haas - Ferrari	56	+1 rând	16
14	18	Plimbare Lance	Williams - Mercedes	56	+1 rând	20
15	35	Serghei Sirotkin	Williams - Mercedes	56	+1 rând	18
16	11	Sergio Pérez	Force India - Mercedes	56	+1 rând [25]	12
17	28	Brendon Hartley	Scuderia Toro Rosso - Honda	56	+1 rând [25]	11
Întârziere	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	35	Roată	2
Întârziere	33	Max Verstappen	Red Bull Racing - TAG Heuer	3	Coliziune cu L. Hamilton	15
Întârziere	3	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing - TAG Heuer	1	Electric	4

Clasament mondial

Pilotii

Pos	Pilot	Puncte
1	Sebastian Vettel	50
2	Lewis Hamilton	33
3	Valtteri Bottas	22
4	Fernando Alonso	16
5	Kimi Räikkönen	15
6	Nico Hülkenberg	14
7	Daniel Ricciardo	12
	Pierre Gasly
8	Kevin Magnussen	10
9	Max Verstappen	8
10	Stoffel Vandoorne	6
11	Marcus Ericsson	2
12	Carlos Sainz Jr.	1
	Esteban Ocon

Constructori

Pos	Constructor	Puncte
1	Ferrari	65
2	Mercedes	55
3	McLaren - Renault	22
4	Red Bull Racing - TAG Heuer	20
5	Renault	15
6	Scuderia Toro Rosso - Honda	12
7	Haas - Ferrari	10
8	Sauber - Ferrari	2
9	Force India - Mercedes	1

Trofeul FIA Pole

Pos	Pilot	Pol
1	Lewis Hamilton	1
	Sebastian Vettel

Deciziile FIA

La sfârșitul cursei, FIA a amendat Ferrari cu 50.000 de euro pentru că l-a trimis pe Kimi Räikkönen înapoi pe pistă fără ca anvelopele să fie fixate corespunzător pe mașină. Cu această ocazie, mașina șoferului finlandez a lovit un mecanic al echipei, provocându-i fracturi la picior. ^[26]

În plus față de sancțiunile care le-au fost impuse în cursă, Brendon Hartley și Sergio Pérez suferă o deducere de patru și respectiv două puncte la Superlicensă .

Notă

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Marele Premiu Bahraini 2018

Campionatul Mondial de Formula 1 -Sezonul 2018
Ediția anterioară: 2017							Marele Premiu Bahrain							Ediția următoare: 2019
Edițiile Marelui Premiu Bahrain 2004 · 2005 · 2006 · 2007 · 2008 · 2009 · 2010 · 2011 · 2012 · 2013 · 2014 · 2015 · 2016 · 2017 · 2018 · 2019 · 2020 · 2021 ediția planificată inițial, dar ulterior anulată, este indicată cu caractere italice.

Portal Formula 1 : Accesați intrările Wikipedia care se ocupă de Formula 1