Red Bull RB14

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Red Bull RB14
Verstappen Red Bull RB14 Testing Barcelona.jpg
Verstappen conducând RB14 în testele de pre-sezon de la Barcelona
Descriere generala
Constructor Austria Red Bull Racing
Echipă Aston Martin Red Bull Racing
Proiectat de Adrian Newey
Rob Marshall
Dan Fallows
Substitui Red Bull RB13
Inlocuit de Red Bull RB15
Descriere tehnica
Mecanică
Şasiu Red Bull, monococ din fibră de carbon
Motor Renault (denumit TAG Heuer ), V6 1.6 Turbo
Transmisie Cutie de viteze secvențială cu 8 trepte + marșarier
Dimensiuni și greutăți
Lungime 5000 mm
Lungime 2000 mm
Înălţime 950 mm
Greutate 733 (inclusiv pilotul) kg
Alte
Combustibil Aceasta
Anvelope Pirelli
Adversari Mașini de Formula 1 2018
Rezultate sportive
Pilotii 3. Australia Daniel Ricciardo
33. Olanda Max Verstappen
Palmares
Curse Victorii Pol Ture rapide
21 4 2 6

Red Bull RB14 este o mașină de Formula 1 construită de Red Bull Racing pentru a participala Campionatul Mondial de Formula 1 din 2018 . Acesta înlocuiește Red Bull RB13 , o mașină care anul trecut, în ciuda faptului că a obținut trei victorii, nu a îndeplinit pe deplin așteptările. Șoferii care vor conduce mașina vor fi Daniel Ricciardo și Max Verstappen . Mașina este echipată cu un motor Renault , redenumit TAG Heuer din motive de sponsorizare. Este cea mai recentă mașină Red Bull Racing care folosește motoare Renault .

Livrare

Noua mașină a lui Red Bull vine într-o schemă de culori alb-negru în ziua lansării, 19 februarie. După cum a fost anunțat chiar de echipa austriacă, aceasta este o livrare provizorie. Sponsorii rămân aceiași cu anul precedent, cu o prezență mai mare a mărcii Aston Martin , care din 2018 a înlocuit Infiniti ca sponsor titlu al Red Bull, al cărui simbol este clar vizibil mai presus de toate pe aripa din spate. [1] Cu ocazia Testului de la Barcelona , Red Bull primește livrarea clasică, care va fi și cea adoptată de echipă pentru restul sezonului.

Caracteristici

Detaliu față al RB14 al Verstappen, cu sistemul Halo protejând habitaclul.

Mașina păstrează multe dintre soluțiile adoptate în sezonul trecut, în special cea mai reușită. De exemplu, nasul menține aceeași protuberanță cu sistemul S-Duct care a rămas practic neschimbat, la fel cum deviatorii de flux și bordurile mențin aceleași forme. Pântecele în care este adăpostită unitatea de putere par, de asemenea, destul de înguste, așa cum a fost pentru RB13 , dar sunt poziționate mai sus. Pentru realizarea acestor ultime elemente aerodinamice, Red Bull pare să fi fost inspirat mai degrabă de Mercedes W08 decât de Ferrari SF70H .

Cele mai mari schimbări au loc în zona radiatoarelor care par mai mici, precum și introducerea dispozitivului Halo pentru reglare care nu prezintă niciun carenaj. Comparativ cu celelalte monoprezi deja prezentate, airbox - ul nu are „urechile” clasice, ci constă dintr-o singură deschidere. Suspensia din față este de tip tijă de împingere. Comparativ cu mașina anterioară, se poate observa că brațele suspensiei sunt poziționate mai sus.

În ceea ce privește butucul roții, au fost confirmate butucii de suflare care permit expulzarea directă a aerului cald generat în interiorul jantei, ceea ce permite reducerea turbulențelor. În cele din urmă, în spate, RB14 rămâne foarte conic, cu prezența pe aripa diferitelor plăci de capăt. [2]

Fișa cu date

Caracteristici tehnice - Red Bull RB14
Configurare
Caroserie : monoplaz Poziția motorului : spate Unitate : spate
Dimensiuni și greutăți
Dimensiuni totale (lungime × lățime × înălțime în mm ): 5143 × 2000 × 950 Diametrul minim de strunjire :
Ampatament : Calea : față 1600 - spate 1550 mm Gardă la sol minimă :
Număr total de locuri : 1 Portbagaj : Rezervor : 105 kg
Liturghii / în stare de funcționare: 733 kg kg
Mecanică
Tipul motorului : Renault RE18, V6 1.6 turbo Deplasare : 1 600 cm³ cm³
Distribuție : pneumatică Alimentare : 500 bar - direct
Performanța motorului Putere : 940 CP
Aprindere : electronică Microsoft Sistem electric : MES-Microsoft
Ambreiaj : cu mai multe plăci Cutie de viteze : Renault longitudinal, cu 8 trepte + invers, cu comandă electronică semiautomatică secvențială
Şasiu
Caroserie în material fagure compozit cu fibră de carbon
Suspensii Față: triunghiuri duble superioare și inferioare din fibră de carbon. Schema tijei de împingere cu bare de torsiune și amortizoare montate în interiorul monococului. / spate: triunghiuri duble superioare și inferioare din fibră de carbon. Trageți modelul tijei cu bare de torsiune și amortizoare montate orizontal pe cutia de viteze printr-un sistem de tije de tragere.
Anvelope Pirelli / Jante : OZ da 13 in
Alte
Energia bateriei (pe rotație) 4 MJ Sistem ERS
Putere MGU-K: 120 kW RPM maxim MGU-K: 50.000 rpm Rpm maxim MGU-H: 125.000 rpm

Carieră competitivă

Test

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: Test F1 2018 .

Mașina debutează la Silverstone pentru ziua filmărilor din 19 februarie, ziua prezentării sale, condusă de Daniel Ricciardo . [3] Prima zi de testare la Barcelona este pozitivă cu echipa austriacă, care este prima echipă pentru ture acoperite cu Ricciardo. În a patra zi de testare, Red Bull rulează doar 35 de ture din cauza unei defecțiuni a cutiei de viteze care compromite întreaga zi de testare. [4]

Sezon

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: Campionatul Mondial de Formula 1 2018 .
Vedere laterală a RB14 a lui Ricciardo în antrenamente libere pentru Marele Premiu al Chinei victorios

În primul GP al sezonului de la Melbourne , în calificare, Verstappen doar ratează primul rând din cauza unei erori în Q3, în timp ce Ricciardo . a cincea, a opta parte pentru o pedeapsă remediată în timpul antrenamentelor libere. În cursă, Verstappen începe prost și, într-o încercare de recuperare, ajunge într-o rotire. După o mașină de siguranță și retragerea celor două Haas , Ricciardo termină pe locul patru, în timp ce partenerul său ajunge pe locul șase. În Bahrain, Ricciardo se califică al cincilea și Verstppen al cincisprezecelea pentru un accident în Q1, dar ambii se retrag după câteva ture, Verstappen pentru o puncție, Ricciardo pentru o problemă tehnică.

Echipa anglo-austriacă câștigă un îndrăzneț Marele Premiu al Chinei cu Ricciardo; Verstappen a terminat pe locul patru, dar a fost retrogradat pe locul cinci din cauza accidentului cu Sebastian Vettel . În Azerbaidjan ambii piloți se retrag din cauza unui accident, care a avut loc după un duel neîncetat. În Spania , Verstappen, al treilea, obține primul său podium din sezon, în timp ce Ricciardo termină al cincilea. La Monaco, Ricciardo câștigă cea de-a doua pole position, în timp ce Verstappen este forțat să înceapă ultima, după un accident din ultima practică liberă: în cursă, Ricciardo câștigă, în timp ce Verstappen revine pe locul nouă. În următoarele trei curse, RB14 câștigă din nou încă trei podiumuri cu Verstappen, urmând respectiv al treilea, al doilea și în cele din urmă primul în Austria , cu Red Bull triumfând pentru prima dată în cursa sa de acasă.

Pilotii

Piloți oficiali
Țară Nume Număr
Australia Daniel Ricciardo 3
Olanda Max Verstappen 33
Rezervați piloții
Țară Nume
elvețian Sébastien Buemi

Rezultate în Formula 1

An Echipă Motor Anvelope Pilotii Steagul Australiei.svg Steagul Bahrainului.svg Steagul Republicii Populare China.svg Steagul Azerbaidjanului.svg Steagul Spaniei.svg Steagul Monaco.svg Steagul Canadei.svg Steagul Franței.svg Steagul Austriei.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Ungariei.svg Steagul Belgiei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Singapore.svg Steagul Rusiei.svg Steagul Japoniei.svg Steagul Statelor Unite.svg Steagul Mexicului.svg Steagul Braziliei.svg Steagul Emiratelor Arabe Unite.svg Puncte Pos.
2018 Red Bull Racing Renault P. Australia Ricciardo 4 Întârziere 1 Întârziere 5 1 4 4 Întârziere 5 Întârziere 4 Întârziere Întârziere 6 6 4 Întârziere Întârziere 4 4 419
Olanda Verstappen 6 Întârziere 5 Întârziere 3 9 3 2 1 15 4 Întârziere 3 5 2 5 3 2 1 2 3

Notă

  1. ^ Formula 1, Aston Martin Red Bull Racing s-a născut , pe autosprint.it , 25 septembrie 2017.
  2. ^ Red Bull: RB14 dezvăluit „în mască” - Formula 1 - Motorsport , în FormulaPassion.it , 19 februarie 2018. Adus 19 februarie 2018 .
  3. ^ Vedeți fotografiile noului Red Bull RB14 , pe formulaapassion.it . Adus pe 19 februarie 2018 .
  4. ^ Red Bull: Verstappen reținut de eșecul cutiei de viteze RB14 , în Motorsport.com . Adus pe 2 martie 2018 .

Alte proiecte

Formula 1 Portal Formula 1 : Accesați intrările Wikipedia care se ocupă de Formula 1