Red Bull RB15

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Red Bull RB15
2019 Formula 1 testează Barcelona, ​​Gasly (40248356523) .jpg
Conducând vehicul RB15 în testele de pre-sezon de la Barcelona
Descriere generala
Constructor Austria Red Bull Racing
Echipă Aston Martin Red Bull Racing
Proiectat de Adrian Newey
Rob Marshall
Dan Fallows
Substitui Red Bull RB14
Inlocuit de Red Bull RB16
Descriere tehnica
Mecanică
Şasiu Red Bull, monococ din fibră de carbon
Motor Honda RA619H, V6 1.6 90 ° Hybrid Turbo
Transmisie Cutie de viteze secvențială cu 8 trepte + marșarier
Dimensiuni și greutăți
Lungime 5000 mm
Lungime 2000 mm
Înălţime 950 mm
Greutate 743 kg
Alte
Combustibil Aceasta
Anvelope Pirelli
Rezultate sportive
Pilotii 33. Olanda Max Verstappen
10. Franţa Pierre Gasly
23. Tailanda Alexander Albon
Palmares
Curse Victorii Pol Ture rapide
21 3 2 5

Red Bull RB15 este cea de - a 15-a mașină a Red Bull Racing , prima care are un motor Honda . Participă laCampionatul Mondial de Formula 1 din2019 .

Livrare

Noul Red Bull a fost dezvăluit pe 13 februarie. Inițial este prezentat cu o livră specială pentru shakedown, caracterizată prin taurul stilizat și dungi roșii pe toată mașina, ulterior, pentru teste, se prezintă livrea oficială, egală cu livrea anului precedent, care diferă doar pentru sigla noului furnizor Honda , pe nas și pe capotă.

Caracteristici

Vedere laterală

RB15 este de fapt echipat cu câteva inovații care dezvăluie cât de precisă a fost activitatea asupra aerodinamicii, deși nu a denaturat conceptul care a determinat dezvoltarea Red Bull în trecutul recent cu noile reguli aerodinamice. Aripa frontală simplificată. Nu numai asta, dar există și o buclă foarte mică în punctul în care cele cinci clape încep în încercarea de a crea un vortex. Botul se îngustează în partea de sus, lângă atașamentul de corp, dar rămâne destul de generos lângă stâlpii de susținere ai aripii. Botul dreptunghiular este cu 4-5 centimetri mai proeminent decât cel din 2018. Există prezența canalului S și ar putea fi util să creșteți alimentarea cu aer către secțiunea superioară a botului prin scăderea presiunii. Suspensia din față este de tip tijă de împingere. Cocoașa panoului de vanitate ascunde un al treilea element acționat hidraulic, care este mai proeminent decât de obicei.

În zona centrală, burta menține filosofia RB14 : gura radiatoarelor este inclusă între centura cadrului și conul lateral anti-intruziune care a fost coborât la reglarea sa maximă. Oglinzile au două suporturi care fac parte integrantă din profilul aripii, care acționează ca un capac pentru lateral și care, prin urmare, au o funcție aerodinamică. Laturile care sunt foarte scurte și cu o formă piramidală trunchiată: mai înguste în partea de sus și mai largi dedesubt, care curg în coadă cu orificii foarte mici de aer cald.

Suspensia din spate are un model de tijă de tracțiune cu un tijă foarte lungă, care pivotează către cinematica situată între motorul Honda și cutia de viteze. Triunghiul superior are un suport proeminent, dar mult mai puțin decât alte soluții. Suportul aripii este cu un singur pilon. În cele din urmă, ar trebui subliniat faptul că, în ciuda noului regulament, Red Bull a menținut un sistem Rake. [1]

Fișa cu date

Caracteristici tehnice - Red Bull RB15
2019 Formula 1 testează Barcelona, ​​Gasly (46483090495) .jpg
Configurare
Caroserie : monoplaz Poziția motorului : spate Unitate : spate
Dimensiuni și greutăți
Dimensiuni totale (lungime × lățime × înălțime în mm ): 5143 × 2000 × 950 Diametrul minim de strunjire :
Ampatament : Calea : față 1600 - spate 1550 mm Gardă la sol minimă :
Număr total de locuri : 1 Portbagaj : Rezervor : 110 kg
Liturghii / în stare de funcționare: 743 kg kg
Mecanică
Tipul motorului : Honda RA619H, V6 1.6 turbo Deplasare : 1 600 cm³ cm³
Distribuție : pneumatice Alimentare : 500 bar - direct
Performanța motorului Putere : 940 CP
Aprindere : electronică Microsoft Sistem electric : MES-Microsoft
Ambreiaj : cu mai multe plăci Cutie de viteze : Honda longitudinală, cu 8 trepte + marșarier, cu comandă electronică semiautomatică secvențială
Şasiu
Caroserie în material fagure compozit cu fibră de carbon
Suspensii față: triunghiuri superioare și inferioare duble din fibră de carbon. Schema tijei de împingere cu bare de torsiune și amortizoare montate în interiorul monococului. / spate: triunghiuri duble superioare și inferioare din fibră de carbon. Trageți modelul tijei cu bare de torsiune și amortizoare montate orizontal pe cutia de viteze printr-un sistem de tije de tragere.
Anvelope Pirelli / Nevoie : OZ 13 in
Alte
Energia bateriei (pe rotație) 4 MJ Sistem ERS
Putere MGU-K: 120 kW RPM maxim MGU-K: 50.000 rpm Rpm maxim MGU-H: 125.000 rpm

Carieră competitivă

Test

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: Test de F1 2019 .

În ziua prezentării sale, 13 februarie, noua mașină a făcut primele ture pe pistă la Silverstone pentru ziua filmărilor cu Max Verstappen și Pierre Gasly .

Sezon

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: Campionatul Mondial de Formula 1 2019 .

Pierre gasly a avut atunci un an dezastruos

Pilotii

Piloți oficiali
Țară Nume Număr
Olanda Max Verstappen 33
Franţa Pierre Gasly 10
Tailanda Alexander Albon 23
Rezervați piloții
Țară Nume
elvețian Sébastien Buemi

Rezultate în Formula 1

An Echipă Motor Anvelope Pilotii Steagul Australiei.svg Steagul Bahrainului.svg Steagul Republicii Populare China.svg Steagul Azerbaidjanului.svg Steagul Spaniei.svg Steagul Monaco.svg Steagul Canadei.svg Steagul Franței.svg Steagul Austriei.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Ungariei.svg Steagul Belgiei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Singapore.svg Steagul Rusiei.svg Steagul Japoniei.svg Steagul Mexicului.svg Steagul Statelor Unite.svg Steagul Braziliei.svg Steagul Emiratelor Arabe Unite.svg Puncte Pos.
2019 Red Bull Racing Honda P. Olanda Verstappen 3 4 4 4 3 4 5 4 1 5 1 2 Întârziere 8 3 4 Întârziere 6 3 1 2 417
Franţa Gasly 11 8 6 Întârziere 6 5 8 10 7 4 14 6
Tailanda Albon 5 6 6 5 4 5 5 14 6

Notă

  1. ^ Luca Ferrari, Red Bull RB15: Newey confunde idei , pe formulaapassion.it , 13 februarie 2019.

Alte proiecte