Marele Premiu al Spaniei 2019

Intrare principală: Campionatul Mondial de Formula 1 2019 .

1002º GP al lumii de Formula 1
Cursa 5 din 21Campionatul 2019

Data

12 mai 2019

Nume oficial

LXI Emirates Gran Premio de España

Loc

Circuitul Cataloniei

cale

4.655 km / 2.892 mi. SUA
Track permanent

Distanţă

66 ture, 307.104 km / 190.825 SUA I

Climat

Senin

Rezultate

Poziția întâi	Cel mai rapid tur
Valtteri Bottas	Lewis Hamilton
Mercedes în 1'15 "406	Mercedes în 1'18 "492 (în turul 54)
Podium
1. Lewis Hamilton Mercedes
2. Valtteri Bottas Mercedes	3. Max Verstappen Red Bull Racing - Honda

Marele Premiu al Spaniei din 2019 a fost a cincea cursă a sezonuluiîn 2019 , campionatul mondial de Formula 1 . Cursa, cursă duminică, 12 mai 2019, pe Circuitul de Catalunya din Montmelo , a fost câștigată de britanicul Lewis Hamilton de la Mercedes , la cel de-al șaizeci și șaselea succes din lume. Hamilton i-a precedat sub pavilionul cu carouri, pe coechipierul său, finlandezul Valtteri Bottas și pe olandezul Max Verstappen de la Red Bull Racing - Honda .

Veghe

Evoluții viitoare

Anunț că, din 2020, Marele Premiu al Braziliei nu va avea loc pe circuitul Interlagos , ci într-o nouă structură care urmează să fie construită lângă Rio de Janeiro . ^[1]

Aspecte tehnice

Pirelli , singurul furnizor de anvelope, anunță că, pentru marele premiu, oferă amestecuri moi de coajă (C3), medie (C2) și tare (C1). ^[2]

Federația Internațională a Automobilelor stabilește, pentru această cursă, două zone de activare ale sistemului de reducere a tragerii : prima de-a lungul dreptei principale, cu punct pentru determinarea detașării dintre piloți înaintea ultimului colț, în timp ce a doua zonă este afișată între curba 9 (Campsa) și curba 10 (La Caixa), cu punctul de detecție fixat înainte de curba 9. ^[3]

Scuderia Ferrari aduce o primă evoluție a unității de putere. Shell , un furnizor de combustibil și lubrifianți pentru casa italiană, aduce un nou tip de ulei pentru motor. ^[4] Celelalte două echipe care utilizează unitatea de putere a Ferrari, pe care Haas și Alfa Romeo au continuat să le folosească versiunea mai veche. ^[5] Even Renault introduce un nou motor cu ardere internă, însă numai pe mașinile construite din casă și nu și pe mașina McLaren , stabilă pentru clienți. ^[6]

Aspecte sportive

Fostul pilot de Formula 1, americanul Danny Sullivan , este numit comisar asistent pentru cursă. El a ocupat această poziție în trecut, ultima la Marele Premiu al Australiei . ^[7]

Daniel Ricciardo este penalizat trei poziții în grilă pentru incidentul cu Daniil Kvyat în cursa anterioară . ^[8]

Încercări

Raport

Pilotul Mercedes Valtteri Bottas este cel mai rapid în prima sesiune de vineri. Finlandezul a scos un al zecelea Sebastian Vettel și alți doi piloti ai Scuderiei Ferrari , Charles Leclerc . Sesiunea lui Bottas s-a încheiat după doar 19 ture: o problemă hidraulică l-a obligat pe șofer să-și oprească prematur antrenamentul.

Celălalt pilot al echipei anglo-germane, Lewis Hamilton , a terminat pe locul patru, la șase zecimi în spatele coechipierului său; campioana mondială era mai interesată de instalarea mașinii pentru cursă. Britanicii l-au precedat pe Romain Grosjean din Haas și Carlos Sainz Jr. din McLaren . Următorii au avut probleme cu cei doi Red Bull Racing : Max Verstappen , doar al doisprezecelea, nu a putut finaliza sesiunea, pentru o problemă la unitatea sa de putere.

Pista nu a fost foarte cauciucată, provocând astfel niște bavuri de la șoferi. Sesiunea a fost întreruptă la câteva minute după data limită pentru ieșirea pe pistă a Lance Stroll of Racing Point , la virajul 9. Mașina va lovi barierele, cu pilotul lăsat nevătămat. ^[9]

Bottas a fost confirmat și în sesiunea de vineri după-amiază. În această fază, coechipierul Hamilton a ocupat locul doi, la mai puțin de 5 cenți în spatele timpului primului. Al treilea l-a închis pe Leclerc, la trei zecimi în spatele liderului; monegascul l-a precedat pe coechipierul său, Sebastian Vettel . Mercedes-urile sunt Ferrari mai rapide, mai ales în ultima parte a pistei, unde are cea mai mare tracțiune. Au recuperat pozițiile celor doi Red Bull Racing , cu Verstappen Gasly al cincilea și al șaptelea. Compatriotul Grosjean stătea în fața acestuia din urmă. ^[10]

Sâmbătă cel mai rapid este celălalt pilot Mercedes, Lewis Hamilton . Britanicii au precedat de peste o jumătate de secundă Charles Leclerc , în timp ce Bottas închide al treilea, urmând cu 24 de miimi din Monaco. Bottas a terminat pista la virajul 5 cu viteză mică în jurul mijlocului sesiunii. Finlandezul nu a reușit să reia sesiunea, care a fost întreruptă și cu un steag roșu, pentru a permite administratorilor să recupereze mașina.

În spatele lui Leclerc s-a clasat Sebastian Vettel , înaintea celor doi Haas . Sesiunea a fost apoi întreruptă înainte de termenul limită pentru un incident care l-a implicat pe George Russell , care s-a izbit de bariere la virajul 4. ^[11]

Rezultate

În prima sesiune de vineri ^[12] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	77	Valtteri Bottas	Mercedes	1'17 "951		19
2	5	Sebastian Vettel	Ferrari	1'18 "066	+0 "115	20
3	16	Charles Leclerc	Ferrari	1'18 "172	+0 "221	20

În cea de-a doua sesiune de vineri ^[13] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	77	Valtteri Bottas	Mercedes	1'17 "284		35
2	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1'17 "333	+0 "049	35
3	16	Charles Leclerc	Ferrari	1'17 "585	+0 "301	42

În sesiunea de sâmbătă dimineață ^[14] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1'16 "568		14
2	16	Charles Leclerc	Ferrari	1'17 "099	+0 "531	16
3	77	Valtteri Bottas	Mercedes	1'17 "123	+0 "555	9

Calificări

Raport

Primul pilot care a marcat un timp semnificativ este Sebastian Vettel , bătut în curând de coechipierul Charles Leclerc . La scurt timp după ce Nico Hülkenberg a atins peretele la virajul 4, deteriorând nasul Renault-ului său, în timp ce George Russell efectuează o rotire.

Vettel a revenit la comanda listei, înainte de a fi bătut, de data aceasta de Max Verstappen . Valtteri Bottas bate, la rândul său, timpul olandezului, în timp ce celălalt pilot Mercedes, Lewis Hamilton , nu se poate descurca mai bine decât pilotul de la Red Bull Racing și este plasat pe locul trei. Haas a confirmat o formă excelentă, cu Kevin Magnussen la jumătate de secundă de Bottas și Romain Grosjean în primele zece.

După incident, primele minute au revenit pe pista Hülkenberg, dar este doar a cincisprezecea, clarificându-l de la Sergio Pérez , cu Lando Norris care revine pe locul șase. În afară de limba germană, sunt șterse Lance Stroll , Anthony Giovinazzo și cei doi piloți ai lui Williams .

În Q2 Valtteri Bottas oprește cronometrul sull'1'16 "269, înainte ca Lewis Hamilton să marcheze recordul turului cu 1'16" 038. Vettel se închide la șase zecimi, în timp ce celălalt pilot Ferrari, Leclerc, se află la aproape o secundă și jumătate. În poziția de a fi ascuns Norris primește a șaptea oară, Kimi Räikkönen se va îmbunătăți, dar este doar a douăsprezecea, în timp ce Albon este al optulea, rapid bătut de Magnussen, al cincilea. Aceste rezultate l-au plasat pe Leclerc în zona de eliminare.

Bottas preia palmaresul, dărâmând zidul minutului 16. Leclerc se îmbunătățește, la scara a patra, la 8 zecimi din momentul finlandezului. Norris, Albon, Sainz Jr., Räikkönen și Pérez sunt eliminați.

În faza finală, Lewis Hamilton este primul pilot care obține un timp, cu 1'16 "040, îmbunătățit în curând de Valtteri Bottas , care scade din nou recordul pistei, cu 1'15" 406. Vettel ocupă locul al treilea, înaintea celor doi Red Bulls și a celor două Haas, în timp ce Leclerc încă așteaptă în boxe; mașina dvs. are vibrații. Timpul său este doar al cincilea, după prima încercare.

Bottas nu s-a îmbunătățit în ultima tură rapidă, la fel cum ceilalți piloți nu sunt capabili de asta. Pentru finlandeză este a noua pole position din lume, a treia lor consecutivă. Hamilton completează primul rând de Mercedes. Al doilea rând îi aparține lui Vettel și Verstappen. ^[15]

Rezultate

În sesiunea de calificare ^[16] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Q1	Q2	Q3	grătar
1	77	Valtteri Bottas	Mercedes	1'16 "979	1'15 "924	1'15 "406	1
2	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1'17 "292	1'16 "038	1'16 "040	2
3	5	Sebastian Vettel	Ferrari	1'17 "425	1'16 "667	1'16 "272	3
4	33	Max Verstappen	Red Bull Racing - Honda	1'17 "244	1'16 "726	1'16 "357	4
5	16	Charles Leclerc	Ferrari	1'17 "388	1'16 "714	1'16 "588	5
6	10	Pierre Gasly	Red Bull Racing - Honda	1'17 "862	1'16 "932	1'16 "708	6
7	8	Romain Grosjean	Haas - Ferrari	1'18 "042	1'17 "066	1'16 "911	7
8	20	Kevin Magnussen	Haas - Ferrari	1'17 "669	1'17 "272	1'16 "922	8
9	26	Daniil Kvjat	Scuderia Toro Rosso - Honda	1'17 "914	1'17 "243	1'17 "573	9
10	3	Daniel Ricciardo	Renault	1'18 "385	1'17 "299	1'18 "106	13 ^[8]
11	4	Lando Norris	McLaren - Renault	1'17 "611	1'17 "338	ND	10
12	23	Alexander Albon	Scuderia Toro Rosso - Honda	1'17 "796	1'17 "445	ND	11
13	55	Carlos Sainz Jr.	McLaren - Renault	1'17 "760	1'17 "599	ND	12
14	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing - Ferrari	1'18 "132	1'17 "788	ND	14
15	11	Sergio Pérez	Racing Point - BWT Mercedes	1'18 "286	1'17 "886	ND	15
16	27	Nico Hülkenberg	Renault	1'18 "404	ND	ND	PL ^[17]
17	18	Plimbare Lance	Racing Point - BWT Mercedes	1'18 "471	ND	ND	16
18	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing - Ferrari	1'18 "664	ND	ND	18 ^[18]
19	63	George Russell	Williams - Mercedes	1'19 "072	ND	ND	19 ^[18]
20	88	Robert Kubica	Williams - Mercedes	1'20 "254	ND	ND	17
Limita de timp 107%: 1'22 "367

Cele mai bune performanțe în Q1, Q2 și Q3 sunt afișate cu caractere aldine.

Competiție

Raport

La început, Sebastian Vettel atacă duoul Mercedes alături de cele două mașini din primul viraj, dar nu a avut inspirația necesară pentru a trece. Germanul, după a doua curbă, este trecut în schimb de la Max Verstappen și apoi suferă de un cauciuc cu pete plate în momentul încercării de a ataca mașinile germane. La comandă, însă, îl impune pe Lewis Hamilton de la Valtteri Bottas , cu campion mondial care pune imediat o anumită marjă asupra coechipierului său. În spatele lui Vettel apare în schimb Charles Leclerc , urmat de Pierre Gasly , Romain Grosjean , Kevin Magnussen și Daniil Kvyat .

Clasificarea rămâne înghețată până la a douăsprezecea tură, când lui Leclerc, după câteva încercări nereușite, i se permite să treacă de Vettel. Hamilton, în turul 16, are un avantaj de 3 "7 față de Bottas, 10" față de Verstappen, 14 "8 față de Leclerc și 18" 9 față de Vettel. Nemțeanul face prima oprire încă din a douăzecea tură, optând pentru anvelope medii.

Următoarea rundă îl oprește și pe Max Verstappen , pentru a se proteja de manevra Ferrari: olandezii optează în continuare pentru anvelope moi , cele cu care a înfruntat startul, forțând astfel o a doua oprire obligatorie. Leclerc se oprește doar în turul 26, dar alege anvelope compuse dure. În cele două runde ulterioare opresc și cele două Mercedes, înainte de cea a lui Valtteri Bottas , apoi cea a lui Lewis Hamilton . Ambele merg de la anvelope moi la anvelope medii. Clasamentul rămâne, de fapt, neschimbat în pozițiile de conducere.

Acum Vettel este mai rapid decât coechipierul său, dar nu reușește să-l depășească decât în turul 37. Următorul tur Kvjat trece de Magnussen, pentru locul opt. La cel de-al patruzeci și unu tur, Sebastian Vettel face a doua oprire, montând anvelope medii: partea germană a cursei din spatele lui Gasly, care reușește să meargă aproape imediat. Verstappen are aproximativ 44 de ani și s-a întors pe pista din spatele lui Charles Leclerc , dar totuși în fața lui Vettel.

În turul 46 există un contact între Lando Norris și Lance Stroll , al doilea viraj. Direcția cursei, după incidentul dintre cei doi, este obligată să trimită mașina de siguranță pe pistă, pentru a permite curățarea pistei de resturi. Cei doi Mercedes au avantajul de a-și menține a doua oprire, în care au folosit ambii piloți reasamblând anvelope moi . Indentare la caseta Leclerc, care trece de la greu la mediu: Monegasque cedează poziția Verstappen și Vettel.

La repornire, Hamilton păstrând comanda cursei, Vettel nu este capabil să treacă de Verstappen, în timp ce Leclerc rezistă atacului obosit al lui Pierre Gasly . La scurt timp după ce cei doi Haas se luptă pentru poziția a șaptea, cu Grosjean în afara pistei la virajul doi, dar poate continua. În turul 58, francezul este în contact cu Carlos Sainz Jr. , cu Grosjean din nou în pietriș, al doilea viraj. În cea de-a șaizecea tură, acesta din urmă îi oferă poziția și lui Kvjat.

Lewis Hamilton câștigă pentru a șaizeci și șasea oară în lume, înaintea lui Valtteri Bottas și Max Verstappen . Pentru Mercedes este a cincea dublă consecutivă. Primii trei clasați propun exact același podium al ediției din 2018 : acest eveniment a avut loc doar pentru edițiile din 1964 și 1965 ale Marelui Premiu al Marii Britanii (cu Jim Clark primul, Graham Hill al doilea și John Surtees al treilea), pentru edițiile 1998 și 1999 al aceluiași Mare Premiu al Spaniei (cu Mika Häkkinen primul, David Coulthard al doilea și Michael Schumacher al treilea) și pentru edițiile din 2012 și 2013 ale Marelui Premiu din Bahrain (cu Sebastian Vettel primul, Kimi Räikkönen al doilea și Romain Grosjean al treilea). ^[19]

Rezultate

Rezultatele Marelui Premiu ^[20] sunt următoarele:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Turnuri	Timp / Retragere	grătar	Puncte
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	66	1h35'50 "443	2	26
2	77	Valtteri Bottas	Mercedes	66	+4 "074	1	18
3	33	Max Verstappen	Red Bull Racing - Honda	66	+7 "679	4	15
4	5	Sebastian Vettel	Ferrari	66	+9 "167	3	12
5	16	Charles Leclerc	Ferrari	66	+13 "361	5	10
6	10	Pierre Gasly	Red Bull Racing - Honda	66	+19 "576	6	8
7	20	Kevin Magnussen	Haas - Ferrari	66	+28 "159	8	6
8	55	Carlos Sainz Jr.	McLaren - Renault	66	+32 "342	12	4
9	26	Daniil Kvjat	Scuderia Toro Rosso - Honda	66	+33 "056	9	2
10	8	Romain Grosjean	Haas - Ferrari	66	+34 "641	7	1
11	23	Alexander Albon	Scuderia Toro Rosso - Honda	66	+35 "445	11
12	3	Daniel Ricciardo	Renault	66	+36 "758	13
13	27	Nico Hülkenberg	Renault	66	+39 "241	PL
14	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing - Ferrari	66	+41 "803	14
15	11	Sergio Pérez	Racing Point - BWT Mercedes	66	+46 "877	15
16	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing - Ferrari	66	+47 "691	18
17	63	George Russell	Williams - Mercedes	65	+1 rând	19
18	88	Robert Kubica	Williams - Mercedes	65	+1 rând	17
Întârziere	18	Plimbare Lance	Racing Point - BWT Mercedes	44	Coliziune cu L. Norris	16
Întârziere	4	Lando Norris	McLaren - Renault	44	Coliziune cu L. Stroll	10

Lewis Hamilton primește un punct suplimentar pentru marcarea celui mai rapid tur al cursei.

Clasament mondial

Pilotii

Pos	Pilot	Puncte
1	Lewis Hamilton	112
2	Valtteri Bottas	105
3	Max Verstappen	66
4	Sebastian Vettel	64
5	Charles Leclerc	57
6	Pierre Gasly	21
7	Kevin Magnussen	14
8	Sergio Pérez	13
9	Kimi Räikkönen	13
10	Lando Norris	12
11	Carlos Sainz Jr.	10
12	Daniel Ricciardo	6
13	Nico Hülkenberg	6
14	Plimbare Lance	4
15	Alexander Albon	3
16	Daniil Kvjat	3
17	Romain Grosjean	1

Constructori

Pos	Constructor	Puncte
1	Mercedes	217
2	Ferrari	121
3	Red Bull Racing - Honda	87
4	McLaren - Renault	22
5	Racing Point - BWT Mercedes	17
6	Haas - Ferrari	15
7	Alfa Romeo Racing - Ferrari	13
8	Renault	12
9	Scuderia Toro Rosso - Honda	6