Marele Premiu Bahrain 2012

Intrare principală: Campionatul Mondial de Formula 1 2012 .

862 GP al Campionatului Mondial de Formula 1
Cursa 4 din 20 aCampionatului 2012

Data

22 aprilie 2012

Nume oficial

VIII Marele Premiu Gulf Air Bahrain

Loc

Circuitul Manama

cale

5.412 km / 3.37 SUA mi
Track permanent

Distanţă

57 ture, 308.238 km / 191.530 km SUA

Climat

Senin

Rezultate

Poziția întâi	Cel mai rapid tur
Sebastian Vettel	Sebastian Vettel
Red Bull Racing - Renault în 1'32 "422	Red Bull Racing - Renault în 1'36 "379 (în turul 41)
Podium
1. Sebastian Vettel Red Bull Racing - Renault
2. Kimi Räikkönen Lotus - Renault	3. Romain Grosjean Lotus - Renault

2012 Bahrain Grand Prix a fost a patra rundă de2012 de Formula 1 sezonul Campionatul Mondial . A avut loc duminică 22 aprilie 2012 pe circuitul Manama . Cursa a fost câștigată de Sebastian Vettel la Red Bull Racing - Renault , în cel de-al 22-lea său succes în carieră. Vettel i-a precedat pe cei doi piloți ai Lotusului, Kimi Räikkönen și Romain Grosjean, la final.

Veghe

Proteste în Bahrain

Același subiect în detaliu: Primăvara arabă și revolte populare în Bahrain din 2011-2013 .

Situația politică tulburată din Bahrain pune în pericol organizarea Marelui Premiu, care a fost deja omis în 2011 . Damon Hill , fost campion mondial de Formula 1 și fost președinte al British Racing Drivers 'Club (BRDC) a cerut FIA să reconsidere oportunitatea de a concura la Sakhir . ^[1] Deja în weekendul Marelui Premiu al Japoniei din 2011, multe echipe și-au exprimat îndoielile cu privire la revenirea la curse în Bahrain, iar Centrul Bahrain pentru Drepturile Omului le-a cerut să boicoteze cursa. ^[2] În februarie, grupul politic de opoziție Coaliția pentru tineret din 14 februarie i-a scris lui Bernie Ecclestone amenințând că va acționa împotriva concurenței. ^[3]

La 28 martie 2012, patronul circului a confirmat desfășurarea cursei, ^[4] chiar dacă, după protestele continuate, a recunoscut că nu avea puterea de a forța echipele să concureze Marele Premiu. ^[5]

FIA , la rândul său, în primul proiect de calendar pentru2012 , a stabilit cursa în noiembrie, în speranța unei pacificări în țară. ^[6] Numai în versiunea finală a calendarului, Marele Premiu a fost mutat la 22 aprilie 2012 . ^[7]

La 13 aprilie 2012, FIA a oficializat disputa la Grand Prix la data programată. ^[8] Această alegere a determinat grupul de opoziție Al-Wefaq să organizeze proteste în zona aeroportului la sosirea echipelor. Din acest motiv, o decizie finală asupra cursei va fi luată până joi. ^[9] Liderul Centrului pentru Drepturile Omului din Bahrain a declarat că nu există pericole pentru personalul Circului , chiar dacă protestul se desfășoară împotriva deciziei de a conduce Marele Premiu. ^[10] Personalul Force India este încă implicat într-un accident rutier din cauza aruncării unui cocktail Molotov. ^[11]

Aspecte tehnice

Pirelli , singurul furnizor de anvelope, anunță anvelope medii și moi pentru acest mare premiu. ^[12] La sfârșitul cursei, compușii vor fi disputați cu amărăciune de către Schumacher. ^[13]

După ce configurația pistei de 6.299 km numită Endurance Circuit a fost utilizată doar în ediția din 2010 , configurația de 5.412 km, prezentă din 2004 până în 2009, revine din acest Grand Prix.

FIA determină zona de utilizare a DRS în cursă de-a lungul dreptului de plecare, pentru o lungime totală de 650 m. Punctul de determinare a decalajului dintre mașini este stabilit la ultimul viraj. După ce a trecut peste ediția din 2011 , aceasta este prima dată când acest mecanism este folosit pe pista Manama . ^[14]

Ferrari anunță angajarea lui Ben Agathangelou, un tehnician aerodinamic cu experiență în Red Bull , HRT și Marussia . ^[15]

Aspecte sportive

Emanuele Pirro este confirmat ca asistent comisar de către FIA . El îndeplinise deja această funcție în Marele Premiu al Chinei . ^[16] În primele teste de vineri, Valtteri Bottas îl înlocuiește pe Bruno Senna la Williams - Renault . ^[15]

Încercări

Raport

În primele teste de vineri, cel mai bun timp este stabilit de Lewis Hamilton , care îl precede pe Sebastian Vettel și Paul di Resta . ^[15] Primul pilot care a stabilit o oră este Nico Hülkenberg , la douăzeci de minute de la începerea sesiunii. Kimi Räikkönen și Sebastian Vettel trec apoi pe primele poziții, ulterior bătute de Hamilton. Di Resta obține al treilea cel mai bun timp în ultimele minute ale sesiunii, cu anvelope moi. ^[17]

Force India nu participă la a doua sesiune de antrenament de vineri din motive logistice. Performanța testelor GP2 , desfășurate între cele două sesiuni de Formula 1, permite curățarea pistei de nisip, atât de mult încât echipele decid să monteze imediat anvelope moi. După primele douăzeci de minute, Jenson Button stabilește cel mai bun timp, apoi învins de Mark Webber . Michael Schumacher , Sebastian Vettel și Nico Rosberg conduc, de asemenea , clasamentul după aceea.

La sfârșitul sesiunii, Rosberg stabilește cel mai bun timp, înaintea lui Vettel și Webber. ^[18]

În sesiunea de sâmbătă, Nico Rosberg de la Mercedes stabilește din nou cel mai rapid tur, înaintea celor doi piloți de la Red Bull, Sebastian Vettel și Mark Webber. Rosberg a stabilit cel mai bun timp în ultimele minute ale sesiunii, folosind anvelope medii. Force India a participat, de asemenea, la sesiune. ^[19] La finalul sesiunii , Pastorul Maldonado al lui Williams este obligat să înlocuiască cutia de viteze, pierzând astfel cinci poziții pe grilă. ^[20]

Rezultate

În prima sesiune de vineri ^[21] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	4	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	1'33 "572		11
2	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing - Renault	1'33 "877	+0 "305	21
3	11	Paul di Resta	Force India - Mercedes	1'34 "150	+0 "578	26

În cea de-a doua sesiune de vineri ^[22] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	8	Nico Rosberg	Mercedes	1'32 "816		35
2	2	Mark Webber	Red Bull Racing - Renault	1'33 "262	+0 "446	26
3	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing - Renault	1'33 "525	+0 "709	28

În sesiunea de sâmbătă dimineață ^[23] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Vreme	Decalaj	Turnuri
1	8	Nico Rosberg	Mercedes	1'33 "254		14
2	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing - Renault	1'33 "401	+0 "147	14
3	2	Mark Webber	Red Bull Racing - Renault	1'33 "663	+0 "409	15

Calificări

Raport

În Q1, cel mai bun moment este pentru mexicanul Pérez pe Sauber , care îl precede pe Daniel Ricciardo și Mark Webber . Pe lângă șoferii HRT și Marussia , sunt eliminați Vitalij Petrov de la Caterham , Jean-Éric Vergne de la Toro Rosso și Michael Schumacher . Nemțeanul este penalizat de o problemă la DRS în ultima sa încercare. ^[24] La sfârșitul sesiunii, Vergne nu a mers la comisari pentru operațiuni de cântărire. Cu toate acestea, șoferul nu este sancționat deoarece tehnicienii Toro Rosso și-au împins mașina în poziția de mareșal. ^[25]

În a doua parte a calificării Maldonado nu a marcat timpi din cauza unei probleme la KERS . Cel mai bun timp a fost stabilit de Lewis Hamilton , în timp ce Kimi Räikkönen , Kamui Kobayashi , Nico Hülkenberg , brazilienii Felipe Massa și Bruno Senna , împreună cu Heikki Kovalainen , au fost eliminați. Räikkönen renunță la o altă încercare cu anvelopele moi pentru a salva un set de anvelope pentru cursă. ^[26]

În faza decisivă, Sebastian Vettel a câștigat pole-ul (numărul 31 în campionatul mondial) doar la ultima încercare, înaintea lui Lewis Hamilton și Mark Webber; Fernando Alonso și Paul di Resta nu au stabilit timp. ^[27] La sfârșitul antrenamentelor, Michael Schumacher este obligat să înlocuiască cutia de viteze, fiind astfel retrogradat de cinci poziții pe grilă. ^[20]

Rezultate

În sesiunea de calificare ^[28] s-a produs această situație:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Q1	Q2	Q3	grătar
1	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing - Renault	1'34 "308	1'33 "527	1'32 "422	1
2	4	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	1'34 "813	1'33 "209	1'32 "520	2
3	2	Mark Webber	Red Bull Racing - Renault	1'34 "015	1'33 "311	1'32 "637	3
4	3	Jenson Button	McLaren - Mercedes	1'34 "792	1'33 "416	1'32 "711	4
5	8	Nico Rosberg	Mercedes	1'34 "588	1'33 "219	1'32 "821	5
6	16	Daniel Ricciardo	STR - Ferrari	1'33 "988	1'33 "556	1'32 "912	6
7	10	Romain Grosjean	Lotus - Renault	1'34 "041	1'33 "246	1'33 "008	7
8	15	Sergio Pérez	Sauber - Ferrari	1'33 "814	1'33 "660	1'33 "394	8
9	5	Fernando Alonso	Ferrari	1'34 "760	1'33 "403	atemporal	9
10	11	Paul di Resta	Force India - Mercedes	1'34 "624	1'33 "510	atemporal	10
11	9	Kimi Räikkönen	Lotus - Renault	1'34 "552	1'33 "789	ND	11
12	14	Kamui Kobayashi	Sauber - Ferrari	1'34 "131	1'33 "806	ND	12
13	12	Nico Hülkenberg	Force India - Mercedes	1'34 "601	1'33 "807	ND	13
14	6	Felipe Massa	Ferrari	1'34 "372	1'33 "912	ND	14
15	19	Bruno Senna	Williams - Renault	1'34 "466	1'34 "017	ND	15
16	20	Heikki Kovalainen	Caterham - Renault	1'34 "852	1'36 "132	ND	16
17	18	Pastor Maldonado	Williams - Renault	1'34 "639	atemporal	ND	21 ^[20]
18	7	Michael Schumacher	Mercedes	1'34 "865	ND	ND	22 ^[20]
19	17	Jean-Éric Vergne	STR - Ferrari	1'35 "014	ND	ND	17
20	21	Vitaliy Petrov	Caterham - Renault	1'35 "823	ND	ND	18
21	25	Charles Pic	Marussia - Cosworth	1'37 "683	ND	ND	19
22	22	Pedro de la Rosa	HRT - Cosworth	1'37 "883	ND	ND	20
23	24	Timo Glock	Marussia - Cosworth	1'37 "905	ND	ND	23
24	23	Narain Karthikeyan	HRT - Cosworth	1'38 "314	ND	ND	24
Limita de timp 107%: 1'40 "380

Cea mai bună performanță în Q1, Q2 și Q3 este afișată cu orele în aldine.

Competiție

Raport

Sebastian Vettel preia conducerea cursei la start, urmat de Lewis Hamilton , apoi de Mark Webber , Romain Grosjean și Fernando Alonso , autorul unui start excelent. Ricciardo începe prost de la al treilea rând, pierzând aproximativ zece poziții în primul tur.

În timp ce Vettel se întinde, Lotusul este distractiv, confirmând ritmul arătat în teste. În al patrulea tur, Grosjean îl depășește pe Webber, în timp ce Kimi Raikkonen îl depășește și pe Massa, căruia îi trebuia să renunțe la poziție cu câteva ture mai devreme. În al șaptelea tur, francezul Lotus îl trece și pe Lewis Hamilton, cucerind astfel locul al doilea. Recuperarea lui Räikkönen continuă, trecând pe Button și Alonso între al cincilea și al nouălea tur.

Romain Grosjean a urcat primul său podium în F1.

Între timp, primele opriri în groapă pentru schimbarea anvelopelor încep în a opta tură cu Button, Massa și Rosberg. Nico Rosberg cucerește astfel o poziție pe Massa, în timp ce o mică întârziere în schimbarea anvelopelor lui Hamilton îi permite lui Webber și lui Alonso să recupereze o poziție. La întoarcerea pe pistă, Hamilton este, de asemenea, în spatele lui Button și forțat să lupte cu Rosberg, care îl închide energic, forțând britanicii să pună mașina peste marginea pistei, dar îl depășește pe german. În turul 12, Kimi Räikkönen trece de Webber, în timp ce Jenson Button îl trece pe Fernando Alonso. Între timp, în turul 13, Vettel își recuperează capul pe care trebuia să-l dea lui Paul di Resta . Odată cu oprirea scoțiană o tură mai târziu, prima rundă de opriri în gropi este finalizată și clasificarea îl vede întotdeauna pe Vettel în frunte, urmat de Grosjean, Räikkönen, Webber, Button, Hamilton care tocmai a trecut de Alonso, Rosberg și Massa.

A doua rundă de schimbări de anvelope începe în turul 22. Jenson Button și Rosberg merg la boxe și pun mediul, precum și Massa care, cu toate acestea, montează anvelope moi. În turul 24, Räikkönen este al doilea, după trecerea coechipierului său, Romain Grosjean . La ieșirea din pit stop Fernando Alonso se află în spatele lui Rosberg, spaniolul încercând să depășească, dar este închis printr-o manevră grea a germanului. Spaniolul cere prin radio să se impună o penalizare șoferului Mercedes . Stop-ul lui Lewis Hamilton este din nou penalizat de o întârziere, ceea ce face ca britanicul să piardă trei poziții alunecând în spatele lui Massa. Clasamentul este întotdeauna condus de Sebastian Vettel , urmat de duo-ul Lotus Räikkönen-Grosjean, apoi de Paul di Resta , care din nou nu a schimbat anvelopele, Mark Webber, Button, Kobayashi (de asemenea, el nu a schimbat încă anvelopele), Rosberg, Alonso, Massa și Hamilton. În turul 29 Webber trece pe lângă Resta, în timp ce câteva ture mai târziu, Kobayashi merge la schimbarea anvelopelor, făcându-i pe cei care îl urmăresc pe o poziție.

Kimi Räikkönen a încununat o revenire minunată punând presiune pe Vettel, încercând chiar să depășească în câteva ocazii, dar fără succes. Astfel a început cea de-a treia schimbare de anvelope: în a treizeci și șaptea tură a venit rândul lui Lewis Hamilton și Rosberg care au montat mediile. Button și Alonso merg, de asemenea, la boxe, cu pilotul Ferrari condus pe mijloc, precum și cu englezul și Massa. În turul 41 depinde de Vettel să oprească, precum și de Räikkönen, ambii aleg mediile. Datorită opririlor, Rosberg a trecut de Button, în timp ce Hamilton a ocupat locul nouă în detrimentul lui Massa.

Ritmul lui Vettel devine mai rapid decât al urmăritorilor săi, care nu se mai pot apropia. În spatele germanului se află întotdeauna cei doi de la Lotus, apoi Webber, di Resta (care a făcut a doua oprire în turul 34), apoi Rosberg, Button, Alonso și Hamilton.

În ultimele ture, Rosberg trece pe lângă Resta, în timp ce Button este obligat să facă o nouă oprire din cauza unei puncții. Înapoi pe pistă, englezul se retrage după un tur. Așa câștigă Sebastian Vettel , pentru a douăzeci și a doua oară în campionatul mondial, înaintea lui Kimi Räikkönen (primul podium de la Marele Premiu al Italiei din 2009 ) și a lui Romain Grosjean , pe primul său podium (primul francez de la Jean Alesi în Belgia) Marele Premiu 1998 ). Pentru Lotus , deși cu un nume diferit, este primul podium de la Marele Premiu al Australiei din 1988 cu Nelson Piquet . Vettel cucerește și cel mai rapid tur; pentru el este al patrulea hat trick . ^[29] Mark Webber ocupă locul patru pentru a patra oară consecutiv; este cea mai lungă serie de locuri a patra din istoria campionatului mondial. ^[30]

Rezultate

Rezultatele marelui premiu ^[31] sunt următoarele:

Pos	Nu.	Pilot	Constructor	Turnuri	Timp / Retragere	grătar	Puncte
1	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing - Renault	57	1h35'10 "990	1	25
2	9	Kimi Räikkönen	Lotus - Renault	57	+3 "333	11	18
3	10	Romain Grosjean	Lotus - Renault	57	+10 "194	7	15
4	2	Mark Webber	Red Bull Racing - Renault	57	+38 "788	3	12
5	8	Nico Rosberg	Mercedes	57	+55 "460	5	10
6	11	Paul di Resta	Force India - Mercedes	57	+57 "543	10	8
7	5	Fernando Alonso	Ferrari	57	+57 "803	9	6
8	4	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	57	+58 "984	2	4
9	6	Felipe Massa	Ferrari	57	+ 1'04 "999	14	2
10	7	Michael Schumacher	Mercedes	57	+ 1'11 "490	22	1
11	15	Sergio Pérez	Sauber - Ferrari	57	+ 1'12 "702	8
12	12	Nico Hülkenberg	Force India - Mercedes	57	+ 1'16 "539	13
13	14	Kamui Kobayashi	Sauber - Ferrari	57	+ 1'30 "334	12
14	17	Jean-Éric Vergne	STR - Ferrari	57	+ 1'33 "723	17
15	16	Daniel Ricciardo	STR - Ferrari	56	+1 rând	6
16	21	Vitaliy Petrov	Caterham - Renault	56	+1 rând	18
17	20	Heikki Kovalainen	Caterham - Renault	56	+1 rând	16
18	3	Jenson Button	McLaren - Mercedes	55	Eșapament / diferențial ^[32]	4
19	24	Timo Glock	Marussia - Cosworth	55	+2 ture	23
20	22	Pedro de la Rosa	HRT - Cosworth	55	+2 ture	20
21	23	Narain Karthikeyan	HRT - Cosworth	55	+2 ture	24
22	19	Bruno Senna	Williams - Renault	54	Frâne ^[32]	15
Întârziere	18	Pastor Maldonado	Williams - Renault	25	Foraj	21
Întârziere	25	Charles Pic	Marussia - Cosworth	24	Motor	19

Clasament mondial

Pilotii

Pos	Pilot	Puncte
1	Sebastian Vettel	53
2	Lewis Hamilton	49
3	Mark Webber	48
4	Jenson Button	43
5	Fernando Alonso	43
6	Nico Rosberg	35
7	Kimi Räikkönen	34
8	Romain Grosjean	23
9	Sergio Pérez	22
10	Paul di Resta	15
11	Bruno Senna	14
12	Kamui Kobayashi	9
13	Jean-Éric Vergne	4
14	Pastor Maldonado	4
15	Daniel Ricciardo	2
16	Nico Hülkenberg	2
17	Felipe Massa	2
18	Michael Schumacher	2

Constructori

Pos	Echipă	Puncte
1	Red Bull Racing - Renault	101
2	McLaren - Mercedes	nouăzeci și doi
3	Lotus - Renault	57
4	Ferrari	45
5	Mercedes	37
6	Sauber - Ferrari	31
7	Williams - Renault	18
8	Force India - Mercedes	17
9	STR - Ferrari	6

Deciziile FIA

La sfârșitul cursei, FIA nu atribuie nicio sancțiune lui Nico Rosberg , în curs de investigație pentru manevrele de apărare efectuate asupra lui Lewis Hamilton și Fernando Alonso ^[33] deoarece, potrivit comisarilor, mașinile atacatorilor nu erau suficient de alături de cele ale lui Rosberg la timpul acțiunii. ^[34]