Haas VF-19

Mașina a fost prezentată pe 7 februarie, pentru noul sezon livrea echipei americane a fost revoluționată, datorită noului sponsor principal Rich Energy ^[2] : de la culoarea gri închis cu finisajele roșii a trecut la un negru și auriu, cu motive cromatice care amintesc foarte mult de cele ale Lotusului . Alte culori includ inscripția albă Haas pe burtă și sponsorul Jack & Jones pe aripa din spate; prezintă și culoarea albastră datorită noului sponsor Peak. Din Marele Premiu din Singapore , sponsorul Rich Energy, din cauza încetării acordului de sponsorizare, este eliminat din mașină, care păstrează totuși culorile negru și auriu. ^[3]

Caracteristici

Haas VF-19 în comparație cu progenitorul prezintă câteva soluții inovatoare, care vizează mai ales îmbunătățirea aerodinamicii sale. Printre modificările aduse modelului Haas VF-18 se numără cu siguranță ampatamentul care este mărit datorită capacității rezervorului și aripii din față, care este mult mai simplificată datorită noilor reglementări. Peretele lateral se înclină pentru a continua să aducă fluxuri spre exterior. Botul adoptă aceleași soluții ca în 2018; printre inovațiile din acest domeniu se numără și introducerea canalului S, care încorporează conceptul de Ferrari SF71H . Suspensia din față menține modelul clasic al tijei de împingere. Roțile din față sunt cu nouă spițe și un design extrem de complicat: pe lângă căutarea ușurinței maxime, au fost studiate pasajele de aer cald pentru a aduce anvelopele la temperatură și pentru a asigura funcționarea lor în fereastra de utilizare.

Este echipat cu motorul turbo Ferrari 064 V6 1600c ^{[4] pe} care îl împarte pentru sezonul 2019 cu același Scuderia Ferrari și Alfa Romeo Racing

Bargeboard-urile sunt mai joase pentru a se conforma noii reglementări, în timp ce burta are gura caloriferelor plasată mai sus. Airbox-ul a menținut conformația celei a VF-18 cu mai multe conducte. Pe capotă se află aripioara spectaculoasă care trebuie să se conecteze la capota inferioară, în timp ce în coadă găsim aripa T.

Suspensia este de tip tija de tragere. Aripa din spate este susținută de cele două suporturi: profilul principal a fost ridicat pentru a permite o vizibilitate mai mare din spate de la oglinzi. Observați imediat clapeta mobilă cu 20 mm mai mult în favoarea unui DRS care va ajuta la depășire, în timp ce pereții laterali arată un studiu rafinat al suflării. ^[5]

Fișa cu date

Specificații - Haas VF-19

Configurare
Caroserie : monoplaz		Poziția motorului : spate		Unitate : spate
Dimensiuni și greutăți
Dimensiuni totale (lungime × lățime × înălțime în mm ): 5143 mm × 2000 mm × 950 mm				Diametrul minim de strunjire :
Ampatament :		Calea : față 1615 mm - spate 1530 mm		Gardă la sol minimă :
Număr total de locuri : 1		Portbagaj :		Rezervor : 105 kg
Liturghii	/ în stare de funcționare: 733 kg kg
Mecanică
Tip motor : Ferrari tip 062 EVO V6 90 °			Deplasare : 1 600 cm³ cm³
Distribuție : pneumatice			Alimentare : 500 bar - direct
Performanța motorului	Putere : Peste 950 CP (inclusiv 160 din sistemul ERS)
Aprindere : static Magneti Marelli electronic			Sistem electric: Magneti Marelli
Ambreiaj : cu mai multe plăci			Cutie de viteze : Ferrari longitudinal, cu 8 trepte + marșarier, cu comandă electronică semi-automată secvențială
Şasiu
Caroserie	în material fagure compozit cu fibră de carbon
Suspensii	față: modelul tijei de împingere cu triunghiuri duble suprapuse / spate: modelul tijei de împingere cu triunghiuri duble suprapuse
Frâne	față: discuri ventilate din carbon Brembo / spate: discuri ventilate în carbon Brembo cu sistem electronic de control
Anvelope	Pirelli / Nevoie : OZ 13 in
Alte
Energia bateriei (pe rotație) 4 MJ	Sistem ERS
Putere MGU-K: 120 kW	RPM maxim MGU-K: 50.000 rpm Rpm maxim MGU-H: 125.000 rpm

Carieră competitivă

Test

Același subiect în detaliu: Test de F1 2019 .

Sezon

Același subiect în detaliu: Campionatul Mondial de Formula 1 2019 .

Pilotii

Piloți oficiali
Țară	Nume	Număr
	Romain Grosjean	8
	Kevin Magnussen	20
Rezervați piloții
Țară	Nume	Număr
	Pietro Fittipaldi	51

Rezultate în Formula 1

An	Echipă	Motor	Anvelope	Pilotii																						Puncte	Pos.
2019	Echipa Haas F1	Ferrari	P.	Grosjean	Întârziere	Întârziere	11	Întârziere	10	10	14	Întârziere	16	Întârziere	7	Întârziere	13	16	11	Întârziere	13	17	15	13	15	28	9º
2019	Echipa Haas F1	Ferrari	P.	Magnussen	6	13	13	13	7	14	17	17	19	Întârziere	8	13	12	Întârziere	17	9	15	15	18 *	11	14	28	9º