Ferrari SF71H
| Ferrari SF71H | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||
| Descriere generala | |||||||||
| Constructor |  Ferrari | ||||||||
| Categorie | Formula 1 | ||||||||
| Echipă | Scuderia Ferrari | ||||||||
| Proiectat de | Mattia Binotto Simone Resta Enrico Cardile | ||||||||
| Substitui | Ferrari SF70H | ||||||||
| Inlocuit de | Ferrari SF90 | ||||||||
| Descriere tehnica | |||||||||
| Mecanică | |||||||||
| Şasiu | Material compozit fagure cu fibră de carbon | ||||||||
| Motor | Ferrari 062 EVO 1.6 V6 hibrid turbo | ||||||||
| Transmisie | Cutie de viteze longitudinale Ferrari cu 8 trepte + RM cu cutie de viteze semiautomatică secvențială controlată electronic cu schimbare rapidă | ||||||||
| Dimensiuni și greutăți | |||||||||
| Etapa | 3678 mm | ||||||||
| Greutate | 733 kg | ||||||||
| Alte | |||||||||
| Combustibil | Putere V Shell | ||||||||
| Anvelope | Pirelli | ||||||||
| Adversari | Mașini de Formula 1 2018 | ||||||||
| Rezultate sportive | |||||||||
| Debut |  Marele Premiu al Australiei 2018 | ||||||||
| Pilotii | 5.  Sebastian Vettel7.  Kimi Räikkönen | ||||||||
| Palmares | |||||||||
| |||||||||
Ferrari SF71H (cod intern 669 ) este al 64-lea monopost construit de producătorul auto Ferrari , construit pentru a participa lacampionatul mondial de Formula 1 din 2018 .
În ciuda faptului că Mercedes a fost depășit în clasamentul constructorilor, în general, SF71H a obținut cel mai bun rezultat mediu pentru Ferrari din 2008 .
Livrare
Datorită rezilierii acordului de sponsorizare cu Banco Santander și rebranding- ului Scuderia (care renunță la logo-ul composit în uz din 2011, în favoarea Scudetto doar cu Calul Prancing), livrea este predominant roșie pe întregul corp al mașina. Există indicii de gri-negru în partea de jos a mașinii, în timp ce albul este retrogradat în derivă a capotei, pe care este prezent și tricolorul italian , și pe plăcuțele de înmatriculare de epocă de pe nas și capotă.
Începând cu Marele Premiu al Japoniei din 2018 , după opt ani istoricul partener al titlului Ferrari , Philip Morris International, se întoarce pentru a se arăta pe livrea monoplazului cu marca proprie, Mission Winnow, prezentă în principal pe capotă, eleron și bord . [1]
Caracteristici
Mașina preia și rafinează conceptele prezente pe Ferrari SF70H în ceea ce privește capătul frontal , mărind ampatamentul de la 3594 mm la 3678 mm.
Spre deosebire de precedent, SF71H are un capăt spate mai îngust, rezultând deosebit de elaborat în ceea ce privește aerodinamica burților. Gurile de aerisire sunt mai înguste, dar canalele curg din diferite puncte; dimpotrivă, luneta este mai largă decât SF70H. Există oglinzi aerodinamice pe oglinzi pentru a devia fluxurile „anormale” generate de dispozitivul de protecție Halo - făcut obligatoriu de FIA începând din acest sezon -, echipat și cu o anexă în partea superioară; din Marele Premiu al Spaniei din 2018, oglinzile vor fi integrate în Halo în locul caroseriei mașinii, pentru a îmbunătăți vizibilitatea din spate a șoferilor. [2]
 Detaliu al sistemului Halo |
În ciuda restricțiilor impuse de reglementări, mașina este echipată cu un anumit deviator de debit în spate, o soluție adoptată și de alte echipe rivale. S-au făcut actualizări aerodinamice la panourile de bord și la deviatoarele de debit care încadrează prizele laterale de aer, ale căror forme par mai simple decât cele ale SF70H.
Fișa cu date
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Prezentare
Mașina a fost dezvăluită oficial pe 22 februarie 2018, la un eveniment din Maranello prezentat de pilotul de teste Ferrari Marc Gené . [3] Debutul pe pistă a avut loc trei zile mai târziu, în Spania , pentru o zi de filmare pe circuitul Catalunya . [4]
Test
Carieră competitivă
Sezonul 2018
SF71H face un debut pozitiv în campionatul mondial de Formula 1 din 2018, realizând primele două teste în Australia [5] și Bahrain [6], ambele câștigate cu Vettel. În cele două teste ulterioare din China și Azerbaidjan, neamțul, în timp ce continuă să arate viteza bunătății mașinii, excelând în calificare, se confruntă apoi cu situații negative în cursă care îl retrogradează la puncte simple; dimpotrivă, Räikkönen, deja al treilea la Melbourne, este confirmat pe podium la ambele probe.
La prima etapă europeană din Spania , pentru prima dată în acest sezon, cei doi Ferrari nu au terminat pe podium, Räikkönen fiind forțat să se retragă din cauza problemelor cu motorul și Vettel forțat să facă o dublă oprire în groapă, spre deosebire de principalii rivali. Vettel se răscumpără în următoarele două runde, arătând că este mai în largul său cu SF71H decât coechipierul său, terminând în locul de onoare la Monaco , [7] și, mai presus de toate, câștigând în Canada , în ultimul caz întrerupând o rapidul succesului la Montreal, care pentru Ferrari durase paisprezece ani . [8] Räikkönen, dimpotrivă, întorcându-se din puncte de vedere fluctuant, își inversează rolul în Franța , revenind pe podium, [9] și apoi în Austria , unde termină al doilea înaintea lui Vettel. [10]
Germanul a fost cel care a readus Ferrari la victorie în runda următoare în Marea Britanie , cu coechipierul său terminând pe locul al treilea: [11] triumfând pe un circuit, pe hârtie, istoric dificil ca cel de la Silverstone , unde Cavallino nu a excelat de la șapte ani , și plasând, de asemenea, ambele mașini pe podium, așa cum nu s-a întâmplat peste Canal chiar din 2004 , [12] SF71H subliniază momentul său pozitiv în această fază a campionatului; precum și, la nivel tehnic, flexibilitatea unui proiect capabil să se desfășoare la cel mai bun nivel pe cele mai diverse piste. [13]
Cu toate acestea, următorul zero din clasamentul marcat de Vettel în Germania , sub ploaie, a provocat o greșeală a germanului care a pus capăt cursei Ferrari împotriva barierelor, permițându-i lui Lewis Hamilton și Mercedesului său să recâștige conducerea campionatelor. Vettel și-a revenit parțial în Ungaria terminând pe a doua treaptă a podiumului, totuși încă în spatele englezilor. Germanul se răscumpără în Belgia , unde triumfă în fața rivalului său, definind lupta pentru titlul piloților dintre cei doi; cursa Spa-Francorchamps se încheie cu o retragere pentru Räikkönen, proaspăt din cea mai bună serie a sa din sezon, cu cinci podiumuri.
Cursele ulterioare nu oferă echipei Maranello nicio satisfacție deosebită, deoarece Vettel merge doar pe podiumul din Singapore (unde suferă o suprasolicitare de către Verstappen ), în Rusia, în Mexic și în cursa finală din Abu Dhabi, în timp ce Räikkönen, în În plus față de câștigarea călătoriei americane la Austin, urcă pe cea mai joasă treaptă a podiumului în Mexic și Brazilia. De fapt, din cauza erorilor primului pilot Vettel, a scăderii performanței mașinii și a erorilor de administrare de pe perete, Mercedes și Hamilton câștigă titlul pentru a cincea oară.
Pilotii
| Piloți oficiali | ||
|---|---|---|
| Țară | Nume | Număr |
| | Sebastian Vettel | 5 |
| | Kimi Räikkönen | 7 |
| Rezervați piloții | ||
| Țară | Nume | Număr |
| | Antonio Giovinazzi | 99 |
 | Daniil Kyvat | 26 |
Rezultate în Formula 1
| An | Echipă | Motor | Anvelope | Pilotii |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | Puncte | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | Scuderia Ferrari | Ferrari | P. | Vettel | 1 | 1 | 8 | 4 | 4 | 2 | 1 | 5 | 3 | 1 | Întârziere | 2 | 1 | 4 | 3 | 3 | 6 | 4 | 2 | 6 | 2 | 571 | 2º |
| Räikkönen | 3 | Întârziere | 3 | 2 | Întârziere | 4 | 6 | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 | Întârziere | 2 | 5 | 4 | 5 | 1 | 3 | 3 | Întârziere |
| Legendă | locul 1 | Locul 2 | Locul 3 | Puncte | Fără puncte / Non clasă. | Bold - Pole position Cursiv - Cel mai rapid tur |
| Descalificat | Retras | Nu am plecat | Necalificat | Testează doar / Al treilea driver |
Notă
- ^ Roberto Chinchero, Ferrari: Philip Morris a lansat noua livrare Mission Winnow în Suzuka , pe it.motorsport.com , 4 octombrie 2018.
- ^ Marco Belloro, Ferrari în Barcelona cu oglinzile pe Halo , pe formulaapassion.it , 10 mai 2018.
- ^ Noul Ferrari 2018: se numește SF71H , pe sport.sky.it , 22 februarie 2018.
- ^ Franco Nugnes, Ferrari SF71H: imediat plăcut în cei 100 de km ai zilei de filmare. Încercați acum opririle în groapă ... , pe it.motorsport.com , 25 februarie 2018.
- ^ Alessandra Retico, F1, Ferrari triumfă la Melbourne: Vettel câștigă, Raikkonen al treilea , pe repubblica.it , 25 martie 2018.
- ^ Giusto Ferronato, F1 Bahrain, capodopera lui Vettel! Ferrari a batjocorit Bottas și Hamilton , pe gazzetta.it , 8 aprilie 2018.
- ^ Ricciardo la Red Bull câștigă GP-ul Monaco, Vettel este al doilea înaintea lui Hamilton , pe rainews.it , 27 mai 2018.
- ^ De 50 de ori Sebastian Vettel! Victoria și conducerea. După 14 ani, Ferrari revine să câștige la Montreal , pe it.eurosport.com , 10 iunie 2018.
- ^ Daniele Sparisci, F1, GP Franța 2018: Hamilton câștigă, ciocnire Vettel și revenire , pe corriere.it , 24 iunie 2018.
- ^ Alessandra Retico, F1, GP Austria: Verstappen câștigă, Raikkonen al doilea. Vettel este al treilea și revine ca lider mondial , pe repubblica.it , 1 iulie 2018.
- ^ Paolo Rossi, F1, GP Marea Britanie: Vettel câștigă la Silverstone, potrivit lui Hamilton , pe repubblica.it , 8 iulie 2018.
- ^ F1, GP Marea Britanie; Vettel: „Este frumos să câștigi aici, în casa lor ...” , pe repubblica.it , 8 iulie 2018.
- ^ Fabiano Polimeni, Formula 1 Silverstone, Vettel: Ferrari este puternic peste tot , pe autosprint.corrieredellosport.it , 5 iulie 2018.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Ferrari SF71H
linkuri externe
- ( IT , EN ) Site oficial , pe sf71h.ferrari.com .
