Marele Premiu al Austriei 2018

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare

1leftarrow blue.svg Intrare principală: Campionatul Mondial de Formula 1 2018 .

Austria Marele Premiu al Austriei 2018
985 GP al Campionatului Mondial de Formula 1
Cursa 9 din 21 aCampionatului 2018
Circuit Red Bull Ring.svg
Data 1 iulie 2018
Nume oficial XXXVII Eyetime Großer Preis von Österreich
Loc Red Bull Ring
cale 4.318 km / 2.683 mil. SUA
Circuit permanent
Distanţă 71 ture, 306,452 km / 190,420 km SUA
Climat Senin
Rezultate
Poziția întâi Cel mai rapid tur
Finlanda Valtteri Bottas Finlanda Kimi Räikkönen
Mercedes în 1'03.130 Ferrari în 1'06 "957
(în turul 71)
Podium
1. Olanda Max Verstappen
Red Bull Racing - TAG Heuer
2. Finlanda Kimi Räikkönen
Ferrari		 3. Germania Sebastian Vettel
Ferrari

Marele Premiu al Austriei din 2018 a fost a noua rundă a sezonului Campionatului Mondial de Formula 1 din2018 . Cursa, desfășurată duminică 1 iulie 2018 pe Red Bull Ring din Spielberg bei Knittelfeld , a fost câștigată de olandezul Max Verstappen la Red Bull Racing - TAG Heuer , în al patrulea său succes în campionatul mondial. Verstappen a precedat sosirea celor doi piloți Ferrari , finlandezul Kimi Räikkönen și germanul Sebastian Vettel .

Veghe

Evoluții viitoare

Organizatorii circuitului Hockenheimring , pista care găzduiește ediția 2018 a Marelui Premiu al Germaniei , anunță că nu vor găzdui cursa în 2019, dar că lucrează pentru a readuce F1 pe pista lor pentru 2020. [1]

Aspecte tehnice

Pirelli , unicul furnizor de anvelope, aduce moale, supersoft și UltraSoft compuși la acest Grand Prix, confirmând alegerea 2017. [2]

Federația Internațională a Automobilelor , pentru această cursă, stabilește trei zone în care șoferii pot activa sistemul de reducere a tragerii : prima, și este o noutate, este setată între curbele Castrol și Remus , cu decalajul dintre șoferi plasat pe primul loc. primul colț; a doua dintre curbele Remus și Schlossgold (punctul de determinare a decalajului este fixat înainte de Remus ), în timp ce a treia zonă se află pe dreapta gropilor, cu punctul de detecție înainte de Red Bull Mobile . [3]

Red Bull Racing renunță la utilizarea noului MGU-K , furnizat de Renault , din acest mare premiu. Echipa anglo-austriacă, în cazul înlocuirii acestei componente a unității de putere , ar fi suportat o penalizare. [4] Cei doi piloți ai echipei franceze și Stoffel Vandoorne de la McLaren au montat această nouă componentă. [5]

Mercedes debutează, din această cursă, cu o evoluție a aerodinamicii mașinii. Inovațiile se referă în principal la părțile laterale ale monoplazului și ale pereților etanși ai aripii spate. De asemenea, se schimbă forma difuzorului din spate. [6] [7]

Aspecte sportive

Force India atinge cel de-al 200-lea marele său premiu din campionatul mondial de F1. Echipa anglo-indiană, moștenitoare a lui Spyker , a debutat în Marele Premiu al Australiei din 2008 . În 199 de curse a luat pole position , 5 ture rapide și 6 podiumuri. Cel mai bun rezultat a fost locul doi cu Giancarlo Fisichella în Marele Premiu al Belgiei din 2009 . [8]

În acest sezon, cursa austriacă este sponsorizată de Eyetime , o aplicație pentru telefoane mobile. [9]

Fostul pilot de Formula 1, britanicul Derek Warwick , este numit comisar asistent pentru cursă. El a deținut deja această funcție în trecut, ultima la Marele Premiu al Spaniei .

În prima sesiune de antrenamente libere de vineri, Robert Kubica a luat locul lui Sergej Sirotkin la Williams . [10]

Încercări

Raport

Lewis Hamilton este cel mai bun pilot în prima sesiune de antrenamente libere. Campionul mondial a fost cu puțin peste o zecime în fața coechipierului său, Valtteri Bottas . Pe locul trei s-a închis Max Verstappen , în timp ce Sebastian Vettel a ocupat a patra oară. Cei doi șoferi Mercedes sunt singurii care au pătruns în mai puțin de un minut și 5 secunde. Vettel a trebuit să înlocuiască pantoful de lemn, așezat pe fundul mașinii, în timp ce Daniel Ricciardo a pierdut o parte din sesiune, din cauza nevoii tehnicienilor de a înlocui un braț de direcție, aplecat peste o bordură. Kimi Räikkönen a preferat să înlocuiască bara stabilizatoare din față pentru a îmbunătăți configurarea mașinii sale.

McLaren a fost amendată cu 10.000 de euro pentru că l-a trimis pe Stoffel Vandoorne înapoi pe pistă într-un mod nesigur pe măsură ce Vettel se apropia. [11] Belgianul a deteriorat apoi aripa din față trecând peste o bordură. [10]

De asemenea, în sesiunea de după-amiază, Hamilton a obținut cea mai bună performanță în tur, printre altele folosind anvelope moi , adică compusul mai dur adus de Pirelli. Utilizarea compușilor mai moi a fost mai puțin favorabilă, din cauza temperaturii scăzute a asfaltului. Englezul l-a precedat din nou pe coechipierul său, Bottas, în timp ce pe locul trei se afla Sebastian Vettel. Sesiunea a fost întreruptă cu un steag roșu din cauza unei curse în afara pistei a lui Pierre Gasly , care a rupt suspensia din față stângă, montându-se pe o bordură. Fernando Alonso a făcut un tur scurt din cauza unei probleme cu partea de jos a mașinii, care a fost deteriorată în timpul sesiunii. [12] O problemă similară a suferit-o Verstappen. [13]

Sâmbătă Sebastian Vettel este cel mai rapid și reușește să rămână în fața celor două Mercedes. Neamțul a stabilit noul palmares, folosind anvelope ultrasunete . Primii trei piloți sunt încadrați în puțin peste o zecime, în timp ce Kimi Räikkönen, al patrulea, este la patru zecimi în spatele timpului coechipierului său. Red Bulls a dat vina pe probleme, Max Verstappen trebuind să termine sesiunea devreme din cauza unei probleme a unității de alimentare . Charles Leclerc a terminat sesiunea prematur, după ce a fost detectată o problemă a cutiei de viteze. În schimb, Brendon Hartley a deteriorat aripa din față, trecând peste o bordură. [14] La finalul calificării, Leclerc este nevoit să înlocuiască cutia de viteze, deteriorată de ruperea unei suspensii; aceasta presupune penalizarea a 5 poziții pe grilă. [15]

Rezultate

În prima sesiune de vineri [16] s-a produs această situație:

Pos Nu. Pilot Constructor Vreme Decalaj Turnuri
1 44 Regatul Unit Lewis Hamilton Germania Mercedes 1'04 "839 39
2 77 Finlanda Valtteri Bottas Germania Mercedes 1'04 "966 +0 "127 39
3 33 Olanda Max Verstappen Austria Red Bull Racing - TAG Heuer 1'05 "072 +0 "233 42

În cea de-a doua sesiune de vineri [17] s-a produs această situație:

Pos Nu. Pilot Constructor Vreme Decalaj Turnuri
1 44 Regatul Unit Lewis Hamilton Germania Mercedes 1'04 "579 37
2 77 Finlanda Valtteri Bottas Germania Mercedes 1'04 "755 +0 "176 42
3 5 Germania Sebastian Vettel Italia Ferrari 1'04 "815 +0 "236 53

În sesiunea de sâmbătă [18] s-a produs această situație:

Pos Nu. Pilot Constructor Vreme Decalaj Turnuri
1 5 Germania Sebastian Vettel Italia Ferrari 1'04 "070 22
2 44 Regatul Unit Lewis Hamilton Germania Mercedes 1'04 "099 +0 "029 24
3 77 Finlanda Valtteri Bottas Germania Mercedes 1'04 "204 +0 "134 24

Calificări

Raport

Esteban Ocon este primul pilot care a marcat un timp semnificativ, dar învins de Lewis Hamilton . În spatele britanicului se află Valtteri Bottas și Sebastian Vettel . Lupta pentru primul loc este strânsă: mai întâi Bottas, apoi Vettel urcă pe primul loc. Ulterior, Hamilton este din nou să atingă timpul și să treacă în prima poziție. Charles Leclerc deteriorează aripa din față și este obligat să o înlocuiască în gropi. Monegascul, în ultima parte a sesiunii, este autorul unui off track. Acest lucru duce la afișarea steagurilor galbene, ceea ce limitează posibilitatea șoferilor de a îmbunătăți timpul. Stoffel Vandoorne , Sergio Pérez , Sergej Sirotkin , Brendon Hartley și Marcus Ericsson sunt eliminați. Decalajul lui Ericsson, care are ultima dată, de la prima dată, este mai puțin de o secundă și jumătate.

În Q2, Mercedes alege anvelopele supersoft , care vor fi și cele utilizate la începutul cursei. Alegerea este răsplătită cu noul palmares, stabilit încă de Hamilton. Red Bulls au fost mai puțin rapide, cu Ricciardo la aproape o secundă în spatele primului. Vettel scade din nou palmaresul, dar folosind anvelope ultrasunete . Esteban Ocon, provizoriu printre cei eliminați, este penalizat de un Williams , care iese din pit lane. Ocon se numără printre excluși, la fel și Pierre Gasly , Charles Leclerc, Fernando Alonso , care a rupt aripa din față în ultima încercare și Lance Stroll . Vettel este pus sub anchetă de comisari pentru obstrucționarea lui Carlos Sainz Jr ..

Vettel și Hamilton, în Q3, nu sunt imediat cei mai rapizi, atât de mult încât cel mai bun timp este pentru Valtteri Bottas. Kimi Räikkönen încearcă strategia celor două ture de lansare, iar în încercarea rapidă urcă pe locul doi, în timp ce al patrulea, în spatele Mercedes și Ferrari, este Romain Grosjean . Cei doi Red Bulls nu sunt în stare să-l depășească pe francez la sfârșitul primei încercări.

Bottas se îmbunătățește din nou în ultimele minute, în timp ce Hamilton și Vettel îl înlocuiesc pe Räikkönen. Dintre Red Bulls, doar Verstappen este capabil să-l depășească pe Grosjean, care se închide astfel pe locul șase. [15] Bottas obține cea de-a cincea pole position , a doua la rând pe pista Styrian. [19] La sfârșitul calificării, Sebastian Vettel este penalizat cu trei poziții în grila de start și cu un punct din licența Super pentru că l-a împiedicat pe Carlos Sainz Jr. în timpul Q2. [20]

Rezultate

În sesiunea de calificare [21] s-a produs această situație:

Pos Nu. Pilot Constructor Q1 Q2 Q3 grătar
1 77 Finlanda Valtteri Bottas Germania Mercedes 1'04 "175 1'03 "756 1'03 "130 1
2 44 Regatul Unit Lewis Hamilton Germania Mercedes 1'04 "080 1'03 "577 1'03 "149 2
3 5 Germania Sebastian Vettel Italia Ferrari 1'04 "347 1'03 "544 1'03 "464 6 [20]
4 7 Finlanda Kimi Räikkönen Italia Ferrari 1'04 "234 1'03 "975 1'03 "660 3
5 33 Olanda Max Verstappen Austria Red Bull Racing - TAG Heuer 1'04 "273 1'04 "001 1'03 "840 4
6 8 Franţa Romain Grosjean Statele Unite Haas - Ferrari 1'04 "242 1'04 "059 1'03 "892 5
7 3 Australia Daniel Ricciardo Austria Red Bull Racing - TAG Heuer 1'04 "723 1'04 "403 1'03 "996 7
8 20 Danemarca Kevin Magnussen Statele Unite Haas - Ferrari 1'04 "460 1'04 "291 1'04.051 8
9 55 Spania Carlos Sainz Jr. Franţa Renault 1'04 "948 1'04 "561 1'04 "725 9
10 27 Germania Nico Hülkenberg Franţa Renault 1'04 "864 1'04 "676 1'05 "019 10
11 31 Franţa Esteban Ocon India Force India - Mercedes 1'05 "148 1'04 "845 ND 11
12 10 Franţa Pierre Gasly Italia Scuderia Toro Rosso - Honda 1'05 "011 1'04 "874 ND 12
13 16 Călugăr Charles Leclerc elvețian Sauber - Ferrari 1'04 "967 1'04 "979 ND 17 [15]
14 14 Spania Fernando Alonso Regatul Unit McLaren - Renault 1'04 "965 1'05 "058 ND PL [22]
15 18 Canada Plimbare Lance Regatul Unit Williams - Mercedes 1'05 "264 1'05 "286 ND 13
16 2 Belgia Stoffel Vandoorne Regatul Unit McLaren - Renault 1'05 "271 ND ND 14
17 11 Mexic Sergio Pérez India Force India - Mercedes 1'05 "279 ND ND 15
18 35 Rusia Serghei Sirotkin Regatul Unit Williams - Mercedes 1'05 "322 ND ND 16
19 28 Noua Zeelanda Brendon Hartley Italia Scuderia Toro Rosso - Honda 1'05 "366 ND ND 19 [23]
20 9 Suedia Marcus Ericsson elvețian Sauber - Ferrari 1'05 "479 ND ND 18
Limita de timp 107%: 1'08 "565

Cele mai bune performanțe în Q1, Q2 și Q3 sunt afișate cu caractere aldine.

Competiție

Raport

La start, Valtteri Bottas a trecut de Lewis Hamilton și Kimi Räikkönen . Finlandezul merge de-a lungul căii de evadare din virajul 3 și este trecut de compatriotul său de la Mercedes și, de asemenea, de Max Verstappen . Urmat de Daniel Ricciardo , cei doi Haas și coechipierul Sebastian Vettel . Neamțul, în câteva ture, îi depășește pe cei doi Haas.

În al unsprezecelea tur Nico Hülkenberg se retrage și după trei ture, Valtteri Bottas este, de asemenea, obligat să renunțe, din cauza unei probleme a cutiei de viteze. Direcția cursei aranjează Mașina de siguranță virtuală . Cei doi Ferrari și cei doi Red Bull Racing profită de ocazie pentru a face o oprire în groapă, în timp ce liderul cursei, Lewis Hamilton, rămâne pe drumul cel bun. Clasamentul rămâne neschimbat.

În cea de-a douăzecea tură, o eroare de conducere a lui Räikkönen îi permite lui Ricciardo să ocupe poziția a treia. În turul 26 există o oprire pentru Hamilton: britanicul revine în cursă în poziția a patra, în spatele celor doi Red Bulls și Räikkönen. Ricciardo are unele probleme de uzură a anvelopelor, în timp ce Lewis Hamilton și Sebastian Vettel reduc diferența față de Kimi Räikkönen .

În cel de-al treizeci și optulea tur, Räikkönen, profitând de problemele lui Ricciardo, îl trece pe australian, care se oprește imediat la schimbarea anvelopelor. Următorul tur Vettel îl depășește pe Hamilton (care acuză și probleme cu anvelopele), plasându-se pe locul trei. Englezul, însă, nu renunță și încearcă să se apropie de Vettel.

În turul 52, Lewis Hamilton face a doua oprire. În turul următor, Daniel Ricciardo este obligat să se retragă: acest lucru îi permite campionului mondial britanic să reia poziția a patra. Trei ture mai târziu, Brendon Hartley s- a retras și el. În partea finală a cursei, cei doi Ferrari încearcă să reducă distanța pe Verstappen la bordul Red Bull.

În turul 63, Lewis Hamilton trebuie să părăsească cursa. Pentru Mercedes, aceasta este prima retragere dublă din motive tehnice de la Marele Premiu al Italiei din 1955 (ultima retragere dublă datează din Marele Premiu al Spaniei din 2016 din cauza unei coliziuni în primul tur). [24] Șoferul încheie o serie de 33 de curse consecutive la final (care a început în Marele Premiu al Japoniei din 2016 ), un record pe care îl împarte cu Nick Heidfeld , obținut între2007 și2009 . [25] Pentru Hamilton, de asemenea, se termină seria record de 33 de sosiri consecutive în puncte. [26] Romain Grosjean urcă pe locul patru, cei doi Saubers , pe de altă parte, intră în zona punctelor, trecând de Pierre Gasly , șoferul italianului Toro Rosso.

Max Verstappen câștigă a patra sa cursă în campionatul mondial de F1, rezistând întoarcerii mașinilor de la Maranello . Al patrulea loc al lui Grosjean reprezintă cel mai bun rezultat în F1 pentru Haas cu motor Ferrari, în timp ce ambii Saubers nu au avut niciun punct din Marele Premiu al Chinei din 2015 . Șase mașini cu motor Ferrari sunt în top 10.

Kimi Räikkönen obține al 46-lea și ultimul cel mai rapid tur al carierei sale în campionatul mondial. [27]

Rezultate

Rezultatele Marelui Premiu [28] sunt următoarele:

Pos Nu. Pilot Constructor Turnuri Timp / Retragere grătar Puncte
1 33 Olanda Max Verstappen Austria Red Bull Racing - TAG Heuer 71 1h21'56 "024 4 25
2 7 Finlanda Kimi Räikkönen Italia Ferrari 71 +1 "504 3 18
3 5 Germania Sebastian Vettel Italia Ferrari 71 +3 "181 6 15
4 8 Franţa Romain Grosjean Statele Unite Haas - Ferrari 70 +1 rând 5 12
5 20 Danemarca Kevin Magnussen Statele Unite Haas - Ferrari 70 +1 rând 8 10
6 31 Franţa Esteban Ocon India Force India - Mercedes 70 +1 rând 11 8
7 11 Mexic Sergio Pérez India Force India - Mercedes 70 +1 rând 15 6
8 14 Spania Fernando Alonso Regatul Unit McLaren - Renault 70 +1 rând PL 4
9 16 Călugăr Charles Leclerc elvețian Sauber - Ferrari 70 +1 rând 17 2
10 9 Suedia Marcus Ericsson elvețian Sauber - Ferrari 70 +1 rând 18 1
11 10 Franţa Pierre Gasly Italia Scuderia Toro Rosso - Honda 70 +1 rând 12
12 55 Spania Carlos Sainz Jr. Franţa Renault 70 +1 rând 9
13 35 Rusia Serghei Sirotkin Regatul Unit Williams - Mercedes 69 +2 ture 16
14 18 Canada Plimbare Lance Regatul Unit Williams - Mercedes 69 +2 ture [29] 13
15 2 Belgia Stoffel Vandoorne Regatul Unit McLaren - Renault 65 Schimb [30] 14
Întârziere 44 Regatul Unit Lewis Hamilton Germania Mercedes 62 Presiunea combustibilului 2
Întârziere 28 Noua Zeelanda Brendon Hartley Italia Scuderia Toro Rosso - Honda 54 Probleme sanitare 19
Întârziere 3 Australia Daniel Ricciardo Austria Red Bull Racing - TAG Heuer 53 Descărcări 7
Întârziere 77 Finlanda Valtteri Bottas Germania Mercedes 13 Probleme sanitare 1
Întârziere 27 Germania Nico Hülkenberg Franţa Renault 11 Motor 10

Clasament mondial

Constructori

Pos Constructor Puncte
1 Italia Ferrari 247
2 Germania Mercedes 237
3 Austria Red Bull Racing - TAG Heuer 189
4 Franţa Renault 62
5 Statele Unite Haas - Ferrari 49
6 Regatul Unit McLaren - Renault 44
7 India Force India - Mercedes 42
8 Italia Scuderia Toro Rosso - Honda 19
9 elvețian Sauber - Ferrari 16
10 Regatul Unit Williams - Mercedes 4

Trofeul FIA Pole

Pos Pilot Pol
1 Germania Sebastian Vettel 4
2 Regatul Unit Lewis Hamilton 3
3 Australia Daniel Ricciardo 1
Finlanda Valtteri Bottas

Notă

  1. ^ Roberto Valenti, F1 Hockenheim își confirmă rămas bun de la Formula 1 în 2019 , pe f1grandprix.motorionline.com , 28 iunie 2018. Accesat pe 29 iunie 2018 .
  2. ^ Diletta Colombo, F1, GP Austria 2018: anvelope Pirelli la Red Bull Ring , pe automoto.it , 26 iunie 2018. Adus pe 27 iunie 2018 .
  3. ^ (RO) FORMULA 1 EYETIME GROSSER PREIS VON ÖSTERREICH 2018 , pe formula1.com. Adus pe 27 iunie 2018 .
  4. ^ ( FR ) Oliver Ferret, F1 - Red Bull refuse d'utiliser le nouveau MGU-K de Renault en Autriche , on nextgen-auto.com , 26 iunie 2018. Adus 29 iunie 2018 .
  5. ^ Șoferii Franco Nugnes, Renault și Vandoorne au montat cel mai ușor MHU-K de 3 kg , pe it.motorsport.com , 29 iunie 2018. Adus pe 29 iunie 2018 .
  6. ^ Giorgio Piola , Mercedes: un pachet aerodinamic important debutează la Red Bull Ring! , pe it.motorsport.com , 28 iunie 2018. Adus pe 29 iunie 2018 .
  7. ^ Giorgio Piola , Mercedes: pentru a finaliza lucrarea W09 spec B, există și un difuzor nou , pe it.motorsport.com , 29 iunie 2018. Accesat la 29 iunie 2018 .
  8. ^ Federico Martino, F1 GP Austria, Force India sărbătorește 200 de curse în Formula 1: „Acest sport nu ar fi același fără noi” , pe f1grandprix.motorionline.com , 26 iunie 2018. Accesat pe 27 iunie 2018 .
  9. ^ Simone Valtieri, GP Austria, noul sponsor de titlu este o aplicație mobilă , pe formulaapassion.it , 25 mai 2018. Accesat pe 29 iunie 2018 .
  10. ^ a b Franco Nugnes, Red Bull Ring, Free Practice 1: Mercedes W09 Evo își arată imediat potențialul! , pe it.motorsport.com , 29 iunie 2018. Adus 29 iunie 2018 .
  11. ^ Franco Nugnes, McLaren: amendă de 10.000 EUR pentru ieșirea periculoasă din gropi a lui Vandoorne , pe it.motorsport.com , 29 iunie 2018. Accesat pe 29 iunie 2018 .
  12. ^ Franco Nugnes, Red Bull Ring, Free Practice 2: Mercedes este înainte, dar Ferrari este mai aproape , pe it.motorsport.com , 29 iunie 2018. Accesat la 30 iunie 2018 .
  13. ^ ( FR ) Emmanuel Touzot, F1 - Une journée compromise par un fond plat endommagé pour Verstappen , pe nextgen-auto.com , 29 iunie 2018. Accesat la 30 iunie 2018 .
  14. ^ Franco Nugnes, Red Bull Ring, Free Practice 3: Vettel iese în evidență cu Ferrari în fața celor două Mercedes , pe it.motorsport.com , 30 iunie 2018. Adus 1 iulie 2018 .
  15. ^ a b c Charles Leclerc penalizat cu 5 poziții pe grila de start pentru înlocuirea cutiei de viteze. ( FR ) Emmanuel Touzot, F1 - Bottas en pole devant Hamilton à Spielberg, Grosjean 6e! , pe nextgen-auto.com , 30 iunie 2018. Adus 1 iulie 2018 .
  16. ^ Prima sesiune de antrenamente libere vineri
  17. ^ A doua sesiune de antrenamente libere vineri
  18. ^ Sesiune de antrenamente gratuite sâmbătă , pe formula1.com .
  19. ^ ( FR ) Valtteri Bottas-Pole positions , pe statsf1.com . Adus la 1 iulie 2018 .
  20. ^ a b Sebastian Vettel a penalizat trei locuri pe grila de start pentru că l-a împiedicat pe Carlos Sainz Jr. în Q2. Piero Ladisa, F1 GP Austria, Vettel penalizat pentru că a încetinit Sainz în Q2 , pe f1grandprix.motorionline.com , 30 iunie 2018. Adus 1 iulie 2018 .
  21. ^ Sesiunea de calificare , pe formula1.com .
  22. ^ Fernando Alonso pornește de pe banda pentru a înlocui aripa din față și MGU-K .
  23. ^ Brendon Hartley penalizat cu 35 de poziții pe grila de pornire, pentru înlocuirea diferitelor componente ale unității de putere .
  24. ^ ( FR ) Italie 1955-Classement , pe stats.f1.com . Adus pe 2 iulie 2018 .
  25. ^ ( FR ) Statistiques Pilotes-Divers-À l'arrivée consécutivement , on stats.f1.com . Adus pe 2 iulie 2018 .
  26. ^ ( FR ) Statistiques Pilotes-Points- Consécutivement , pe stats.f1.com . Adus pe 2 iulie 2018 .
  27. ^ Spielberg - Verstappen's Chronicle-Great Victory , pe italiaracing.net , 1 iulie 2018. Accesat 2 iulie 2018 .
  28. ^ Rezultate Grand Prix , pe formula1.com .
  29. ^ Lance Stroll a terminat treisprezecea la final este penalizat cu 10 secunde în timpul cursei și cu trei puncte din licența Super pentru ignorarea steagurilor albastre.
  30. ^ Stoffel Vandoorne este clasat după ce a parcurs 90% din distanța de cursă.

Alte proiecte

Campionatul Mondial de Formula 1 -Sezonul 2018
Steagul Australiei.svg Steagul Bahrainului.svg Steagul Republicii Populare China.svg Steagul Azerbaidjanului.svg Steagul Spaniei.svg Steagul Monaco.svg Steagul Canadei.svg Steagul Franței.svg Steagul Austriei.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Ungariei.svg Steagul Belgiei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Singapore.svg Steagul Rusiei.svg Steagul Japoniei.svg Steagul Statelor Unite.svg Steagul Mexicului.svg Steagul Braziliei.svg Steagul Emiratelor Arabe Unite.svg
Fairytale up blue-vector.svg
Ediția anterioară:
2017		 Marele Premiu al Austriei Ediția următoare:
2019
Formula 1 Portal Formula 1 : Accesați intrările Wikipedia care se ocupă de Formula 1
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Gran_Premio_d%27Austria_2018&oldid=118340211 ”