Ferrari 166 F2
| Ferrari 166 F2 | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
| Constructor |  Ferrari |
| Producție | din 1948 |
| Înlocuiește | Ferrari 125 S |
| Inlocuit de | Ferrari 195 S |
| Alte caracteristici | |
| Dimensiuni și masă | |
| Lungime | 4120 m m |
| Lungime | 1490 mm |
| Înălţime | 1150 mm |
| Etapa | 2250 mm |
| Masa | 680 k g |
| Alte | |
| Aceeași familie | Ferrari 166 Inter Ferrari 166 MM Ferrari 166 S |
 | |
166 F2 a fost prima dintre mașinile de curse din seria 166 ale Ferrari , urmate de 166 S , 166 Inter , 166 Inter C , 166 Inter S și 166 MM . A debutat pe 26 septembrie 1948 la Marele Premiu de la Florența , unde a câștigat cu pilotul Raymond Sommer .
Mașina 166 F2 a fost concepută în jurul motorului de 2 litri (1995.05) care echipa deja modelul 166 cu roți acoperite, a căror putere a fost mărită la aproximativ 150 CP datorită adoptării a trei carburatoare Weber 32DCF în loc de doar unul ca la mașinile Sport .
166 F2, al cărui nume derivă din competițiile de Formula 2 pentru care a fost conceput, a fost mașina cu care șoferul Juan Manuel Fangio a început să se stabilească în Europa . Versiunea pe care a pilotat-o a fost pictată cu o livră albastră / galbenă, deoarece a fost sponsorizată de Argentine Automobile Club.
În 1949 a fost pregătită versiunea 166 FL (numită și " 166 C America "), o evoluție a modelului realizat pentru cursele de formule libere sud-americane , al căror motor supraalimentat a produs 260 CP la 7000 rpm .
Mașina a dominat mai multe ediții ale Temporada Argentina , în ciuda concurenței acerbe din partea Alfa Romeo , Maserati și Mercedes . În plus, 166 F2 a câștigat GP-urile din Roma, Napoli, Bari, Monza și Reims.
Caracteristici tehnice
- Motor frontal, longitudinal, cu 12 cilindri V (60 °)
- Alezaj x cursă 60 x 58,8 mm
- Deplasarea unității 166,25 cc
- Deplasare totală 1995,02 cmc
- Numărul de supape 2 pe cilindru
- Arborele cu came unic
- Raport de compresie 11: 1
- Alimentarea a 3 carburatoare Weber 32DCF
- Răcire lichidă
- Puterea maximă 155 CP la 7000 rpm
- Putere specifică 77 CP / litru
- Tracțiune spate
- Ambreiaj cu mai multe plăci
- Cutie de viteze în blocul cu + motor RM 5 trepte (în bloc cu 4 viteze diferențial + RM - 1950 )
- Încadrați elementele laterale și traversele
- Fata de suspensie roți independente, deformabile, brat arc lamelar transversal, hidraulice șoc amortizoare
- Suspensie spate Arborii oscilanți, bare de torsiune, amortizoare hidraulice (arc lamelar transversal - 1949 De Dion bridge - 1950 )
- Frâne cu tambur
- Rezervor de 130 litri (150 - 1950 )
- Anvelope față 5.50-15 (6.25-16) - spate 6.25-16 (6.50-16)
Performanţă
linkuri externe
- ( ES ) 126 F2 și Fangio , pe jmfangio.org .
