Marele Premiu Malaezia 2017

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare

1leftarrow blue.svg Intrare principală: Campionatul Mondial de Formula 1 2017 .

Malaezia Marele Premiu Malaezia 2017
Al 971-lea GP al Campionatului Mondial de Formula 1
Cursa 15 din 20 aCampionatului 2017
Sepang.svg
Data 1 octombrie 2017
Nume oficial XIX Marele Premiu Petronas Malaysia
Loc Circuitul Sepang
cale 5.543 km / 3.444 SUA mi
Track permanent
Distanţă 56 ture, 310,408 km / 192,879 km SUA
Climat Parțial înnorat
Rezultate
Poziția întâi Cel mai rapid tur
Regatul Unit Lewis Hamilton Germania Sebastian Vettel
Mercedes în 1'30 "076 Ferrari în 1'34.080
(în turul 41)
Podium
1. Olanda Max Verstappen
Red Bull Racing - TAG Heuer
2. Regatul Unit Lewis Hamilton
Mercedes		 3. Australia Daniel Ricciardo
Red Bull Racing - TAG Heuer

Marele Premiu Malaezia 2017 a fost a cincisprezecea rundă a sezonului Campionatului Mondial de Formula 12017 . Acesta a concurat duminică, 1 octombrie 2017, pe circuitul Sepang , lângă capitala Malaeziei, Kuala Lumpur , și a fost câștigat de olandezul Max Verstappen la Red Bull Racing - TAG Heuer , în cel de-al doilea succes din carieră. Verstappen a precedat sosirea britanicului Lewis Hamilton într-un Mercedes și a coechipierului său, australianul Daniel Ricciardo .

Veghe

Evoluții viitoare

Deținerea Marelui Premiu al Mexicului pentru 29 octombrie este confirmată, cel puțin pentru moment; țara a fost lovită de trei cutremure majore în septembrie. [1]

Se propune ipoteza, în calendarul pentru 2018, a inversării datelor dintre Marele Premiu al Chinei și cel al Bahrainului , pentru a evita concomitența Marelui Premiu al Chinei cu o sărbătoare religioasă. [2]

Red Bull Racing încheie un acord cu Aston Martin , care devine, din2018 , noul proprietar sponsor al echipei anglo-austriece. [3]

Marele Premiu al Chinei își extinde contractul cu FOM până în 2020. [4]

Aspecte tehnice

Pirelli , singurul furnizor de anvelope, aduce anvelope supersoft , moi și medii compuse pentru această cursă. [5]

Federația Internațională a Automobilelor stabilește că șoferii pot utiliza sistemul de reducere a tragerii pe dreapta groapei și pe dreapta opusă, între Turnul 14, Sunway Lagoon și Turnul 15. Există un singur punct de detecție setat pentru determinarea decalajului dintre drivere, setate între virajele 12 și 13. [6]

Aspecte sportive

În aprilie s-a anunțat că această ediție a Marelui Premiu al Malaeziei va fi ultima din calendar. Contractul dintre organizatorii cursei și cei ai campionatului mondial ar fi expirat după ediția din 2018, dar părțile au decis să închidă relația devreme. [7]

Marcin Budkowski demisionează din funcția de șef tehnic al Federației Internaționale a Automobilelor . A îndeplinit această funcție din octombrie 2014. [8]

Scuderia Toro Rosso îl are pe pilotul francez Pierre Gasly , angajat în Super Formula , debutând în locul lui Daniil Kvjat ; francezul va concura și în Marele Premiu al Japoniei , în timp ce șoferul rus este confirmat, deocamdată, pentru cursele rămase ale campionatului mondial. [9] Francezul fusese deja alertat de echipa italiană, dacă Carlos Sainz Jr. ar trece la Renault în timpul sezonului. [10] Gasly a ales numărul 10, care lipsea în Formula 1 de la Marele Premiu Abu Dhabi din 2014 , când a fost folosit de pilotul de atunci Caterham - Renault Kamui Kobayashi . [11]

Fostul pilot F1, americanul Danny Sullivan , este numit asistent comisar pentru cursă. De asemenea, a îndeplinit această funcție în trecut, ultima la Marele Premiu al Marii Britanii .

În prima sesiune de antrenamente libere, Antonio Giovinazzi a luat locul lui Kevin Magnussen la Haas , Charles Leclerc cel al lui Marcus Ericsson la Sauber (Monegascul lipsea din Marele Premiu al Braziliei din 2016 ), Sergej Sirotkin cel al lui Nico Hülkenberg la Renault și, în cele din urmă, , Sean Gelael cel al lui Carlos Sainz Jr. în Toro Rosso . [12]

Încercări

Raport

Prima sesiune de antrenamente libere a fost amânată pentru o jumătate de oră, din cauza unei ploi puternice de ploaie, care a lovit pista. Pista a rămas umedă pe tot parcursul sesiunii, atât de mult încât Red Bull Racing , care conduce clasamentul pe timp, a folosit anvelope umede intermediare. Max Verstappen l-a precedat pe coechipierul său Daniel Ricciardo cu 757 de miimi. Fernando Alonso , al treilea, este cu peste o secundă și jumătate în spatele timpului olandezului. Spaniolul i-a precedat pe cei doi Ferrari , care au luat sesiunea pentru a-și rafina set-up-ul pe umed.

Mercedes a detașat mai mult, care, de asemenea, în așteptarea unei curse umede, a vrut să păstreze pneurile cât mai mult posibil. Felipe Massa nu a reușit să stabilească niciun moment din cauza unei probleme hidraulice cu Williams . [12]

A doua sesiune are loc pe o pistă uscată. Cu această ocazie, cei doi Ferrari au monopolizat primele două poziții din clasament, cu Sebastian Vettel mai rapid decât Kimi Räikkönen cu 640 de miimi. Nemțeanul a doborât și recordul. [13] În spatele mașinilor italiene se aflau primii trei piloți ai sesiunii de dimineață, și anume cei doi Red Bulls și Alonso. Lewis Hamilton și Valtteri Bottas au terminat al șaselea și al șaptelea și suferă de probleme de aderență a anvelopelor. Sesiunea a fost întreruptă când nu trecuse nici măcar o oră de la început, din cauza accidentului lui Romain Grosjean ; mașina lui a lovit o gură de vizibilitate pe bordura curbei 14, ridicată de mașina lui Bottas, ajungând într-o rotire, înainte de a se prăbuși împotriva gărzilor. [14] Echipei americane li se permite să lucreze ore suplimentare pentru a repara mașina. [15]

În antrenamentele libere de sâmbătă, Kimi Räikkönen a obținut cea mai bună performanță, de data aceasta înaintea lui Vettel, care fusese cel mai rapid vineri. O problemă tehnică a apărut pe mașina germanului, în timp ce acesta încerca o simulare de cursă, care a forțat înlocuirea motorului la sfârșitul testelor. Al treilea a fost Daniel Ricciardo , care l-a precedat pe cei doi Mercedes. Echipa germană a debutat un nou pachet aerodinamic pe mașina lui Valtteri Bottas . În timpul sesiunii a avut loc și un accident, care a implicat Max Verstappen și Jolyon Palmer : mașina acestuia din urmă a perforat o anvelopă pe cea a olandezului. [16]

Rezultate

În prima sesiune de vineri [17] s-a produs această situație:

Pos Nu. Pilot Constructor Vreme Decalaj Turnuri
1 33 Olanda Max Verstappen Austria Red Bull Racing - TAG Heuer 1'48 "962 11
2 3 Australia Daniel Ricciardo Austria Red Bull Racing - TAG Heuer 1'49 "719 +0 "757 12
3 14 Spania Fernando Alonso Regatul Unit McLaren - Honda 1'50 "597 +1 "635 6

În cea de-a doua sesiune de vineri [18] s-a produs această situație:

Pos Nu. Pilot Constructor Vreme Decalaj Turnuri
1 5 Germania Sebastian Vettel Italia Ferrari 1'31 "261 23
2 7 Finlanda Kimi Räikkönen Italia Ferrari 1'31 "865 +0 "604 19
3 3 Australia Daniel Ricciardo Austria Red Bull Racing - TAG Heuer 1'32 "099 +0 "838 19

În sesiunea de sâmbătă [19] s-a produs această situație:

Pos Nu. Pilot Constructor Vreme Decalaj Turnuri
1 7 Finlanda Kimi Räikkönen Italia Ferrari 1'31 "880 19
2 5 Germania Sebastian Vettel Italia Ferrari 1'32 "042 +0 "162 14
3 3 Australia Daniel Ricciardo Austria Red Bull Racing - TAG Heuer 1'32 "091 +0 "211 16

Calificări

Raport

La fel ca antrenamentele de dimineață, calificarea se desfășoară și pe pistă uscată. Lewis Hamilton a obținut cel mai bun timp aproape imediat, învins de Kimi Räikkönen ; englezul este totuși capabil să revină în fruntea clasamentului; Șoferii Mercedes și Ferrari optează pentru anvelope moi , în timp ce ceilalți folosesc supersoft . Sebastian Vettel nu reușește să înscrie niciun moment valid pentru desfășurare, după ce s-a întors încet la boxe. Încercarea de reparare eșuează și ea, iar germanul este eliminat din prima fază. Lupta pentru trecerea la Q2 vede eliminarea altor 4 piloți cu motor Ferrari , și anume cei doi piloți Sauber și cei ai lui Haas .

Provocarea dintre Hamilton și Räikkönen continuă și ea în faza a doua, chiar dacă Max Verstappen reușește să se insereze între cei doi. El și șoferul Ferrari sunt singurii care nu încearcă să intre pe pistă, în ultimele minute, pentru a-și îmbunătăți timpul. Valtteri Bottas obține cea mai bună performanță, în timp ce Hamilton trebuie să se stabilească pentru a patra oară. Piloții lui Toro Rosso , Williams și Jolyon Palmer sunt eliminați.

În faza finală, Lewis Hamilton preia conducerea, după prima încercare. El îl precede pe Kimi Räikkönen, cu aproximativ două zecimi, și pe Daniel Ricciardo cu cinci. Celălalt pilot Mercedes, Bottas, este al cincilea, tot în spatele lui Verstappen. În a doua încercare, pista pare să fie mai lentă, dar Verstappen este capabil să-l depășească pe coechipierul său, Ricciardo. Pentru Hamilton este a 70-a pole position în Formula 1. [20] La sfârșitul calificărilor, Ferrari a înlocuit MGU-H și turbo pe mașina lui Vettel, pe lângă motor. [21]

Rezultate

În sesiunea de calificare [22] s-a produs această situație:

Pos Nu. Pilot Constructor Q1 Q2 Q3 grătar
1 44 Regatul Unit Lewis Hamilton Germania Mercedes 1'31 "605 1'30 "977 1'30 "076 1
2 7 Finlanda Kimi Räikkönen Italia Ferrari 1'32 "259 1'30 "926 1'30 "121 2
3 33 Olanda Max Verstappen Austria Red Bull Racing - TAG Heuer 1'31 "920 1'30 "931 1'30 "541 3
4 3 Australia Daniel Ricciardo Austria Red Bull Racing - TAG Heuer 1'32 "416 1'31 "061 1'30 "595 4
5 77 Finlanda Valtteri Bottas Germania Mercedes 1'32 "254 1'30 "803 1'30 "758 5
6 31 Franţa Esteban Ocon India Force India - Mercedes 1'32 "527 1'31 "651 1'31 "478 6
7 2 Belgia Stoffel Vandoorne Regatul Unit McLaren - Honda 1'32 "838 1'31 "848 1'31 "582 7
8 27 Germania Nico Hülkenberg Franţa Renault 1'32 "586 1'31 "778 1'31 "607 8
9 11 Mexic Sergio Pérez India Force India - Mercedes 1'32 "768 1'31 "484 1'31 "658 9
10 14 Spania Fernando Alonso Regatul Unit McLaren - Honda 1'33 "049 1'32 "010 1'31 "704 10
11 19 Brazilia Felipe Massa Regatul Unit Williams - Mercedes 1'32 "267 1'32 "034 ND 11
12 30 Regatul Unit Jolyon Palmer Franţa Renault 1'32 "576 1'32 "100 ND 12
13 18 Canada Plimbare Lance Regatul Unit Williams - Mercedes 1'33 "000 1'32 "307 ND 13
14 55 Spania Carlos Sainz Jr. Italia Taur rosu 1'32 "650 1'32 "402 ND 14
15 10 Franţa Pierre Gasly Italia Taur rosu 1'32 "547 1'32 "558 ND 15
16 8 Franţa Romain Grosjean Statele Unite Haas - Ferrari 1'33 "308 ND ND 16
17 20 Danemarca Kevin Magnussen Statele Unite Haas - Ferrari 1'33 "434 ND ND 17
18 94 Germania Pascal Wehrlein elvețian Sauber - Ferrari 1'33 "483 ND ND 18
19 9 Suedia Marcus Ericsson elvețian Sauber - Ferrari 1'33 "970 ND ND 19
Limita de timp 107%: 1'38 "017
NQ 5 Germania Sebastian Vettel Italia Ferrari atemporal ND ND 20 [23]

Cele mai bune performanțe în Q1, Q2 și Q3 sunt afișate cu caractere aldine.

Competiție

Raport

În timpul turului de aliniere, Kimi Räikkönen este victima unei probleme tehnice. Mașina este dusă la taraba de pornire, dar, chiar înainte de plecare, se întoarce la gropi, transportată de mecanici. Finlandezul nu ia parte la cursă. Toți piloții încep cu anvelope supersoft , cu excepția lui Sebastian Vettel și a celor doi Saubers , care folosesc anvelope moi .

Lewis Hamilton este primul la început, în timp ce coechipierul său, Valtteri Bottas, îi atacă pe cei doi Red Bull Racing și reușește să se poziționeze pe locul trei, în spatele lui Max Verstappen , dar înaintea lui Daniel Ricciardo . Urmează Stoffel Vandoorne , cei doi Force India și cei doi Williams . La sfârșitul primului tur, Vettel, care a început ultima, este deja al treisprezecelea. În al doilea tur, Esteban Ocon face oprirea imediat.

Verstappen îl atacă pe Hamilton în al treilea tur și îl trece în primul viraj, ocupând astfel prima poziție. În turul opt, Sergio Pérez ocupă locul cinci în Vandoorne, în timp ce, o tură mai târziu, celălalt pilot de la Red Bull, Ricciardo, îl depășește pe concurentul său direct Mercedes, Bottas, și urcă pe locul trei.

Între a șaptea și a treisprezecea tură, Vettel urcă până la poziția a șasea, după ce a trecut de Fernando Alonso și Kevin Magnussen și s-a bucurat de opririle celor doi Williams și Vandoorne. Belgianul, la întoarcerea pe pistă, se află în mijlocul bătăliei celor doi Williams și reușește să rămână în fața ambilor piloți ai echipei britanice, cu Lance Stroll în fața lui Felipe Massa .

În turul douăzeci și unu Vettel trece și el de Pérez și este al cincilea. În spatele mexicanului se află Alonso, Sainz, Ocon și Vandoorne. În turul 25 există un contact între Sainz și Ocon în primul viraj, dar ambii pot continua. O tură mai târziu are loc pit-stop-ul lui Lewis Hamilton , urmat de, după un tur, cel al lui Max Verstappen și Sebastian Vettel . Daniel Ricciardo este în frunte, înaintea lui Verstappen, apoi a celor doi Mercedes, Pérez și Vettel.

Australianul se oprește în turul 28, urmat de Bottas în turul 29. Sergio Pérez se oprește doar în turul 31. Clasamentul este revizuit, Verstappen revenind primul, înaintea lui Hamilton și a lui Ricciardo însuși. Valtteri Bottas revine pe pista pe locul cinci, înaintea lui Pérez, dar în spatele lui Sebastian Vettel . Neamțul de la Scuderia Ferrari , profitând de anvelopele super moi , se apropie de Ricciardo și încearcă să depășească în cel de-al cincizecilea tur, dar fără succes.

În turele finale, pilotul Ferrari nu mai poate să se apropie de pilotul Red Bull și clasificarea rămâne neschimbată. Max Verstappen câștigă pentru a doua oară în campionatul mondial, înaintea lui Lewis Hamilton și Daniel Ricciardo . [24] [25] [26] La turul de întoarcere la boxe există o coliziune din spate între mașina Lance Stroll și cea a lui Sebastian Vettel ; Ferrari este grav avariat, germanul revenind la boxe datorită unei pase a lui Pascal Wehrlein . [27]

Rezultate

Rezultatele Marelui Premiu [28] [29] sunt după cum urmează [30] :

Pos Nu. Pilot Constructor Turnuri Timp / Retragere grătar Puncte
1 33 Olanda Max Verstappen Austria Red Bull Racing - TAG Heuer 56 1h30'01 "290 3 25
2 44 Regatul Unit Lewis Hamilton Germania Mercedes 56 +12 "770 1 18
3 3 Australia Daniel Ricciardo Austria Red Bull Racing - TAG Heuer 56 +22 "519 4 15
4 5 Germania Sebastian Vettel Italia Ferrari 56 +37 "362 20 12
5 77 Finlanda Valtteri Bottas Germania Mercedes 56 +56 "021 5 10
6 11 Mexic Sergio Pérez India Force India - Mercedes 56 + 1'18 "630 9 8
7 2 Belgia Stoffel Vandoorne Regatul Unit McLaren - Honda 55 +1 rând 7 6
8 18 Canada Plimbare Lance Regatul Unit Williams - Mercedes 55 +1 rând 13 4
9 19 Brazilia Felipe Massa Regatul Unit Williams - Mercedes 55 +1 rând 11 2
10 31 Franţa Esteban Ocon India Force India - Mercedes 55 +1 rând 6 1
11 14 Spania Fernando Alonso Regatul Unit McLaren - Honda 55 +1 rând 10
12 20 Danemarca Kevin Magnussen Statele Unite Haas - Ferrari 55 +1 rând 17
13 8 Franţa Romain Grosjean Statele Unite Haas - Ferrari 55 +1 rând 16
14 10 Franţa Pierre Gasly Italia Taur rosu 55 +1 rând 15
15 30 Regatul Unit Jolyon Palmer Franţa Renault 55 +1 rând 12
16 27 Germania Nico Hülkenberg Franţa Renault 55 +1 rând 8
17 94 Germania Pascal Wehrlein elvețian Sauber - Ferrari 55 +1 rând 18
18 9 Suedia Marcus Ericsson elvețian Sauber - Ferrari 54 +2 ture 19
Întârziere 55 Spania Carlos Sainz Jr. Italia Taur rosu 29 Problemă electrică 14
NP 7 Finlanda Kimi Räikkönen Italia Ferrari 0 Turbo [31] -

Clasament mondial

Constructori

Pos Constructor Puncte
1 Germania Mercedes 503
2 Italia Ferrari 385
3 Austria Red Bull - TAG Heuer 270
4 India Force India - Mercedes 133
5 Regatul Unit Williams - Mercedes 65
6 Italia Taur rosu 52
7 Franţa Renault 42
8 Statele Unite Haas - Ferrari 37
9 Regatul Unit McLaren - Honda 23
10 elvețian Sauber - Ferrari 5

Trofeul FIA Pole

Pos Pilot Pol
1 Regatul Unit Lewis Hamilton 9
2 Germania Sebastian Vettel 3
3 Finlanda Valtteri Bottas 2
4 Finlanda Kimi Räikkönen 1

Deciziile FIA

Federația decide să nu ia măsuri pentru accidentul dintre Lance Stroll și Sebastian Vettel , care a avut loc după finalul cursei. [32]

Notă

  1. ^ Roberto Chinchero, GP Mexic: Cursa F1 va reporni după cutremur , pe it.motosport.com , 21 septembrie 2017. Accesat la 26 septembrie 2017 .
  2. ^ Stefano Ollanu, F1 Posibilă inversare Bahrain-China în calendarul 2018 , pe formulaapassion.it , 23 septembrie 2017. Accesat la 26 septembrie 2017 .
  3. ^ Giacomo Rauli, oficial: Aston Martin va deveni sponsor principal al Red Bull din 2018 , pe omnicorse.it , 25 septembrie 2017. Accesat la 26 septembrie 2017 .
  4. ^ Marco Belloro, Reînnoirea F1 până în 2020 pentru Marele Premiu al Chinei , pe formulaapassion.it , 29 septembrie 2017. Accesat la 29 septembrie 2017 .
  5. ^ Alegerea lui Pirelli pentru Malaezia , pe autosprint.corrieredellosport.it , 19 septembrie 2017. Accesat la 26 septembrie 2017 .
  6. ^ ( RO ) 2017 FORMULA 1 PETRONAS MALAYSIA GRAND PRIX , pe formula1.com . Adus la 26 septembrie 2017 .
  7. ^ Jacopo Rubino, Malaezia își ia rămas bun de la F1-Ultima cursă din Sepang anul acesta , pe italiaracing.net , 7 aprilie 2017. Accesat la 8 aprilie 2017 .
  8. ^ Adam Cooper, cutremur FIA: șeful tehnic F1 Budkowski demisionează , pe it.motosport.com , 26 septembrie 2017. Accesat la 27 septembrie 2017 .
  9. ^ Marco Cortesi, Gasly debutează în Malaezia-Toro Rosso appieda Kvyat , pe italiaracing.net , 26 septembrie 2017. Adus 26 septembrie 2017 .
  10. ^ Stefano Villa, F1, Carlos Sainz în Renault de la GP-ul Malaeziei? Înlocuirea motoarelor Palmer și franceze către McLaren , pe oasport.it , 9 septembrie 2017. Accesat la 26 septembrie 2017 .
  11. ^ Gasly a ales numărul zece , pe gpupdate.net , 26 septembrie 2017. Adus pe 27 septembrie 2017 .
  12. ^ a b Franco Nugnes, Sepang, Free Practice 1: Verstappen master of water with Red Bull , pe it.motorsport.com , 29 septembrie 2017. Accesat la 29 septembrie 2017 .
  13. ^ ( FR ) Oliver Ferret, F1 - Le record absolu du circuit de Sepang battu dès les Libres 2 , nextgen-auto.com , 29 septembrie 2017. Adus 29 septembrie 2017 .
  14. ^ Franco Nugnes, Sepang, Free Practice 2: Vettel stă înalt , doi Ferrari în față, Mercedes în criză , pe it.motorsport.com , 29 septembrie 2017. Accesat la 29 septembrie 2017 .
  15. ^ Jonathan Noble, Haas: Există un bonus de stingere pentru a repara mașina lui Grosjean , pe it.motorsport.com , 29 septembrie 2017. Adus 29 septembrie 2017 .
  16. ^ Franco Nugnes, Sepang, Free Practice 3: Ferrari este confirmat, dar Vettel schimbă motorul! , pe it.motorsport.com , 30 septembrie 2017. Adus 1 octombrie 2017 .
  17. ^ Prima sesiune de antrenamente libere vineri
  18. ^ A doua sesiune de antrenamente libere vineri
  19. ^ Sesiune de antrenamente gratuite sâmbătă , pe formula1.com .
  20. ^ ( FR ) D. Thys, F1 - Hamilton în pole în Sepang, Vettel dernier! , pe nextgen-auto.com , 30 septembrie 2017. Adus 1 octombrie 2017 .
  21. ^ Roberto Chinchero, Ferrari: motorul numărul 5 (și mai multe) aprobat pentru Vettel , pe it.motorsport.com , 1 octombrie 2017. Accesat la 2 octombrie 2017 .
  22. ^ Sesiune de calificare , pe formula1.com .
  23. ^ Sebastian Vettel nu este calificat. Totuși, este admis la începutul cursei de către comisari. Penalizat cu 20 de poziții pe rețeaua de pornire, pentru înlocuirea diferitelor componente ale unității de putere .
  24. ^ Marco Mensurati, F1, GP din Malaezia; Verstappen câștigă, dar Vettel este grozav: de la ultima la a patra , pe repubblica.it , 1 octombrie 2017.
  25. ^ Formula 1 Sepang Verstappen: „Ce bucurie”; Hamilton: „Mă gândeam doar la puncte” , pe gazzetta.it , 1 octombrie 2017.
  26. ^ Formula1 Sepang Vettel: "Pacat de podium, dar Ferrari este cel mai rapid" , pe gazzetta.it , 1 octombrie 2017.
  27. ^ Massimo Costa, Sepang - The Chronicle-Dominio Verstappen-Red Bull , pe italiaracing.net , 1 octombrie 2017. Accesat la 2 octombrie 2017 .
  28. ^ Race , pe formula1.com .
  29. ^ Formula 1: ordinea sosirii Marelui Premiu al Malaeziei , pe ilpost.it , 1 octombrie 2017.
  30. ^ GP Malaezia , în Repubblica , 2 octombrie 2017, p. 40.
  31. ^ Kimi Räikkönen nu a participat la cursă din cauza unei probleme tehnice.
  32. ^ Domenico Tiseo, F1, GP Malaezia 2017: fără penalizări pentru Sebastian Vettel și Lance Stroll în ciocnirea post-cursă. Există temeri pentru schimbarea SF70H , pe oasport.it , 1 octombrie 2017. Accesat la 4 octombrie 2017 .

Alte proiecte

Campionatul Mondial de Formula 1 -Sezonul 2017
Steagul Australiei.svg Steagul Republicii Populare China.svg Steagul Bahrainului.svg Steagul Rusiei.svg Steagul Spaniei.svg Steagul Monaco.svg Steagul Canadei.svg Steagul Azerbaidjanului.svg Steagul Austriei.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Ungariei.svg Steagul Belgiei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Singapore.svg Steagul Malaysia.svg Steagul Japoniei.svg Steagul Statelor Unite.svg Steagul Mexicului.svg Steagul Braziliei.svg Steagul Emiratelor Arabe Unite.svg
Fairytale up blue-vector.svg
Ediția anterioară:
2016		 Marele Premiu al Malaeziei
Formula 1 Portal Formula 1 : Accesați intrările Wikipedia care se ocupă de Formula 1
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Gran_Premio_della_Malesia_2017&oldid=116167001 ”